企业物流系统分析

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第三节 企业物流系统的分析方法
• 基本概念：
物流量：指一定时间内通过两物流点间的物料数 量。 当量物流量：指物流运动过程中一定时间内按规 定标准修正、折算的搬运和运输量。例：一台 载重量为10吨的汽车，当运输10吨锻件时，10 吨锻件的当量重量为10吨；而其运输2吨组合 件时，则当量重量为10吨。
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平面图
平面图上各设施、设备、储存地、固定运输设备等要用工业工程标 准符号标明，并进行数字编码。常用的工业工程符号主要有：
操作 ２ １ ３ ４
储存 ５ ６ ７
搬运 ８ ９
１０
１１
检验
下图为某车间编码平面图：
源自文库
2、串联物流系统（流水线中的物流系统即 为此类） Q0 Q1 Q2 Q3 QN-1 S1 S2 S3 SN QN 3、并联型物流系统（并联型服务台系统等） S0 Q0 S1 Q1 Q， SN QN
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4、混联型物流系统（物资调配、生产联营等） 5、物流网络系统（复杂运输，物资调配网络等） • 现代物流发展趋势
小物流系统指企业内部产品制造从供应、 生产、销售直至回收、废弃等整个过程 的物料流动，涉及原材料进入、储存、 搬运、停放、加工、装配、包装、成品 储存、在制品控制等。 • 按结构形式分： 1、单一物流系统 Q0 Q1 S1 Q0 为输入物料 Q1为输出物料
S1为转换
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案例分析（一）
• (4)物流系统状态分析。 物流系统状态分析。 物流系统状态分析 • ①该车间物流交叉，迂回严重．其中设施7、8、9、10为连续式热 处理炉，每天处理锻件几百吨，主要工作量在7、8、9三个炉上。 处理后锻件的清理氧化皮工作绝大部分在设施16酸洗部完成。由 于风向等环境因素的约束，设施16只能设在车间最西部。而轴l、 轴2、轴3都需要从最东边的转运车3入成品库，造成物流迂回和混 乱状态； • ②车间内大流量物料搬运距离较长，两台天车工作繁忙，且互相 干涉，影响效率； • ③由于到料频繁，工件损失严重，且工作地不整洁，易产生工伤 事故； • ④工位器虽采用标准化料箱料架，但因无负责部门，维修管理不 善，损坏严重。
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案例分析（一）
(3)流程分析。 首先，绘制反映该车间布置情况 流程分析。 流程分析 的平面图，对主要工作设备(热处理炉、油压校正机、 检验站、清理设备、酸冼池)、储存地、转运车等进 行编码，共编定19个物流设施。根据A、B类物料工 艺路线和物流设施编码绘制系统物流流程表。根据该 表绘制物流流程图,如图所示，物流图和相关分析图 省略。
– 1、搬运、运输工作量大 – 2、运行时间长 – 3、费用高
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物流系统分类：
•按规模划分：大物流系统和小物流系统
仓库
包装 供应商 运输
仓库 物流基地
包装 运输
客户
• 大物流系统，如港口货运储存系统、石油 储存与运输系统等。
第三讲 企业物流系统分析
第一节 基本概念
• 物流概念 ： • 1、广义物流：指物资实体的场所或位置 在空间上的转移和时间上的占用 • 2、狭义物流：从原材料输入生产系统， 经过储存、搬运装卸、加工、装配等一 系列物理与化学的转换 直至输出生产系 统的全部运动过程。
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案例分析（一）
根据物流流程图可计算流量矩阵和距离矩阵，得到系统 搬运工作量为56618.6t.m／年。流量-距离图的绘制和搬 运设备与容器选择对方案的改进与形成很重要。 流量
流量距离图
距离
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小物流系统
• 供应物流－生产物流－销售物流－回收、废弃物流
供应物流 原材料 储存
生产物流
生产过程 在制品储存
销售物流
供应者
成品储存
顾客
回收、废弃物流 Prepared by san yuan zhou Bei Jing WuZi University
流量矩阵
距离矩阵
物流系统状态 分析
Ｆ－Ｄ图
设备及容器
可行方案建立及调整 多方案评价及选择
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Ｑ
Ａ
Ｂ
Ｃ
Ｐ１ Ｐ２ Ｐ３Ｐ４
ＰＮ
Ｐ－Ｑ图
P
Ａ类：物料占总品种的５％－１０％，物流量占７０％以上； Ｂ类：物料占总品种数的２０％左右，物流量占２０％左右； Ｃ类：物料占总品种数的７０％以上，物流量占５％－１０％左右
玛格数
• • 玛格数来源于美国，是一种不太成熟的当量物流量计算方法，用来衡量 物料搬运难易程度。 一个玛格数的物料是： 可以方便地拿在一只手中； 相当密实； 结构紧凑，具有可堆垛性； 不易受损坏； 相当清洁、坚固和稳定。 1Mag=一块经过粗加工的10in3大小的木块。应用玛格数时，需将系统中 所有的物料换算成玛格数。 玛格数基本值还要按松密程度或密度（B）、形状（C）、损伤危险性 （D）、情况（E）和价值因素（F）等参数来修正有五种，这些参数取值 一般在0~4之间。最后玛格数的计算公式为： M=A+A(B+C+D+E+F)/4。
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4、销售阶段 具体措施： 商物分离 增加从工厂直接发货量 减少输送次数 提高车辆满载率 实现计划输送 开展联合的输送手段
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案例分析（一）
(5)可行方案建立及最佳方案选择。由于该车间酸洗部 可行方案建立及最佳方案选择。 可行方案建立及最佳方案选择 16位置不佳，造成全系统物流状态不合理，并且该工艺也 应改换。因此，可将酸洗工艺改为喷丸处理，同时调整部 分设施位置。调整后的物流系统比较顺畅、合理，虽然存 在少量物流交叉，但无大规模迂回、倒流，有利于提高管 理水平。 新、旧方案的具体数值如表所示。经过计算，新系 统方案的搬运工作量为17496.7 t.m／年，总工作量下降了 39121.9t.m/年，仅为原方案的30.9％。
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物流系统分析案例（一）
某汽车制造厂热处理车间多年来物流系统不佳,常常影响正常生 产。为了提高效益，最近对该车间物流系统进行了全面调查与分析， 并做了相应调整。该车间主要工作是对已锻造工件进行热处理，之后 清理氧化皮、校正、检验、入库等。 (1)系统环境及外部衔接分析。 该车间是该厂生产流程中的一 系统环境及外部衔接分析。 系统环境及外部衔接分析 部分，夹在锻造车 间与成品库之间。物料的输入依靠转运车1和转运 车2，输入频率较高。输出依靠转运车18和转运车19，车间内搬运由 两个5t行车完成。 (2)输入因素分析。 该车间长年稳定生产139种锻件的热处理件。 输入因素分析。 输入因素分析 经过ABC分类法，确定轴件、齿轮件和连杆共10条物流为A类和B类 物料，其物流状态将决定全车间系统状态。由于锻件表面状态要求不 高，属于毛坯件，故取当量系数为1，即以t为当量t。搬运工位器具基 本标准化，料箱、料架、托盘均为2当量t承载容积。
３、企业物流特征
• 物流是单向的 • 物流是一种过程 • 物的概念包括有形和无形的
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• 企业物流系统概念： • 物流系统是由系统中流动的物质实体，经 过各种加工、储存、转换的设备和设施， 以及与之相关的信息、人员等组成的具有 特定功能的有机整体。 • 构成物流系统的六大要素：人、财、物、 设施、产品和信息 • 企业物流系统特点 ：
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• 实现物流合理化的途径
通过企业选址、设施设计、生产管理和销售的各个环 节的改善，实现物流合理化 1、选址阶段：厂房定位、仓库布点、企业内部布
局等。 2、设施设计阶段：合理配置生产设施、物流设施 3、生产管理阶段：首先，企业各个部门在管理上 达成一致；其次，物流结构实现供应物流、生 产物流、销售物流的合理化。 具体措施：均衡生产、适当库存、合理运输、 均衡生产、 均衡生产 适当库存、合理运输、 计算机化、职工主人化、连续改善。 计算机化、职工主人化、连续改善。
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当量物流量的计算公式： f=nq f—当量物流量，当量T/年（月或日） q—一个搬运单元的当量重量，t、kg。 n—单位时间内流经某一区域或路径的单元 数，单元数/年（月、日）
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物流量F（T） 600 500 400 300 200 100
某车间Ｆ－Ｄ图
d Ⅰ Ⅱ c b Ⅲ Ⅳ f e
a
20
40
60
80
距离D（KM）
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• • •
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企业物流系统分析方法(1)
• 企业物流系统分析过程（图示） – 外部衔接分析 – 输入因素P、Q、R、S、T
• P—products 系统物料的种类 • Q—quantity 数量 • R —Routing 路线，如工艺路线、生产路线、各共建的加工 路线以及形成的物流路线 • S —service 辅助生产与服务过程的部门 • T —timing物料流动时间
– 当量物流量计算及物料分类
• 步骤：物料的当量物流量计算 绘制P —Q图（图示） 对图进行分析A、B、C分类
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企业物流系统分析方法(2)
– 物流系统流程分析
• 平面图（图示） • 物流流程图 • 物流图、相关图
– 物流系统状态分析
• • • • 流量矩阵Ｆ 距离矩阵Ｄ Ｆ－Ｄ图（及流量距离图） 搬运方案的建立与调整
– 可行方案的建立与调整 – 多方案评价及选择
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企业物流系统 分析过程图：
外部衔接分析
输入因素Ｐ、Ｑ、Ｒ、Ｓ、Ｔ 物料分类及当量物流量 物流流程分析 平面图 流程图 物流图 相关图
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案例分析（一）：某车间原始物流流程 图
1 9 1 8
北
15 14 13
17
12
16
11
9
10
8
7
6
5
4
3
2
1
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– 物流一体化 – 物流信息化 – 物流中心、批发中心、配送中心以及商务代理中心 的社会化 – 仓储、运输的现代化 – 物流与资金流、信息流的集成化
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第二节 企业物流系统合理化的原则和途径
• 企业物流合理化的原则 • 近距离原则 优先原则 自动化原则 避免迂回和倒流原则 人机工程原则 在制品库存最少原则 系统化原则 集装单元和标准化搬运原则 简化搬运作业、减少搬运环节原则 重力利用原则 柔性化原则 环境要求原则 合理提高物料活性系数原则 合理提高搬运机械化水平原则