汽车配件市场概述(ppt 46页)
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（1）主机配套市场（OEM 市场）
我国汽车零部件行业主机配套市场已经形成一个近似箭靶的多层级 供应商体系。靶心为整车生产企业，靶心向外依次为：一级供应商 ，供应总成、模块，具有产品开发能力；二级供应商，服务于一级 供应商的分总成的供应商；三级供应商，主要提供标准件，按照具 体部件或者工艺流程分工协作。
中国汽车零部件及配件制造行业工 业增加值发展速度高于GDP的发展 速度。中国汽车零部件市场规模不 断扩大，汽车零部件及配件行业， 从业人数达到 229 万，实现工业总 产值 20155 亿元。
1.汽车零部件行业市场模式
从使用对象分类，汽车零部件市Baidu Nhomakorabea分为向汽车整车或发 动机等大型部件制造商供应的主机配套市场（OEM 市 场）及提供零部件维修、改装服务的售后服务市场（ AM 市场）。
客车市场的增长主要由轻型客车拉动，轻型客车销售的增 长贡献度达到97.3%；大型客车的增长贡献度为4.8%，而中 型客车销量低于上年。货车市场分车型看，重型、轻型货 车销量高于上年，增速分别为21.7%、3.6%，增长贡献度分 别为71.7%、34.1%，成为拉动货车增长的主要动力；中型 和微型货车低于上年，分别下降1.8%和4.1%。
中国汽车市场与其他主要市场形成鲜明对比。2013年美国汽 车总销量为1588.18万辆，比上年增加109.41万辆，同比增长 7.4%；2013年，日本全年汽车销量为5375513辆，比上年的 5369720辆同比仅增长0.1%；德国汽车销量 295万辆，韩国 153万，法国215.78万，巴西376.73万，意大利130.35万。
我国汽车配件市场的发展与现状
情境导入：
王总买了三个月的新车到了次做保养的时间。4S店服 务顾问打电话给王总预约保养时间，可是王总的朋友 建议他，自己买机油到修理厂更换。双方各执其词， 服务顾问说4S店是原厂机油，最为匹配，而且是专业 化的服务。王总的朋友认为自己买机油找人更换，不 仅价格便宜，而且节约时间，自己也可以选择品质更 好的机油。对于刚购买新车，没有售后经验的王总来 说，到底哪种选择更好呢？
2013年我国汽车工业的特点
（1）产销再创新高，增速大幅提升
乘用车产销1808.52万辆和1792.89万辆，同比增长16.50%和 15.71%；商用车产销403.16万辆和405.52万辆，同比增长7.56% 和6.40%。
从全年汽车销量分月完成情况看，月度销量最高点为12月份， 销量达到213.42万辆；最低点为2月份，销量为135.46万辆。
（3）商用车产销回升
商用车在2010年达到历史最高点后，2011年和2012年连续 两年出现负增长，今年恢复增长。
商用车中客车产销分别完成56.31万辆和55.89万辆，比上 年分别增长11.2%和10.2%；货车产销分别完成346.85万辆 和349.63万辆，比上年分别增长7%和5.8%。
售前 市场
售后 市场
售前市场主要是指汽车制造业
• 汽车产业链的有机组成部分 • 消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的
费用，包括：
• 汽车金融服务、保险 • 汽车美容 • 汽车装饰 • 汽车养护 • 汽车电子 • 汽车影音 • 汽车改装 • 饰品销售 • 轮胎销售 • 专业维修 • 汽车俱乐部 • 汽车租赁
（4）汽车出口下降
2013年汽车整车出口市场下降，总体出口低于100 万辆，为97.73万辆，比上年下降7.5%。其中乘用 车出口59.63万辆，比上年下降9.8%；商用车出口 38.10万辆，比上年下降3.5%。乘用车中轿车出口 下降，其余车型增长；商用车中货车出口下降， 客车增长。
（5）市场集中度有所提升
2013年汽车销量排名前十位的汽车生产企业分别是上汽、东风、一汽、 长安、北汽、广汽、华晨、长城、吉利、江淮，分别销售507.33万辆、 353.49万辆、290.84万辆、220.33万辆、211.11万辆、100.42万辆、 77.74万辆、75.42万辆、54.94万辆、51.43万辆，上述十家企业共销售 1943.05万辆，同比增长15.8%，高于全行业增速2.0个百分点。占汽车销 售总量的88.38%，同比提高1.4个百分点。
学习目标
任务一 任务二
了解2013年汽车销售情况 了解汽车零配件行业
任务三
了解汽车用品市场
任务四
了解我国汽车配件市场的现状
《汽车配件管理与营销》黄靖淋
一、2013年汽车工业发展
2013年，汽车产销双双超过2000万辆，汽车产销2211.68万辆 和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%，比上年分别提高 10.2和9.6个百分点。高于年初预计，已连续五年蝉联全球第 一。
（6）新能源汽车产销保持增长
2013年我国新能源汽车生产17533辆，比上年增长39.7%，其中：纯电 动汽车14243辆、插电式混合动力3290辆。销售新能源汽车17642辆， 比上年增长37.9%，其中：纯电动汽车14604辆、插电式混合动力3038 辆。
二、汽车零配件行业分析
汽车市场
（2）乘用车产销增长快，中国品牌乘用车市场份额继续下降
2013年乘用车增长主要由轿车和SUV拉动，轿车销量完成1200.97万辆，比 上年增长11.8%，对乘用车增长贡献度为47.2%；SUV销量完成298.88万辆 ，比上年增长49.4%，对乘用车增长贡献度为36.9%。
2013年中国品牌乘用车共销售722.20万辆，比上年增长11.4%，占乘用车 销售总量的40.3%，占有率比上年下降1.6个百分点，继续呈现下降趋势。 国外品牌中，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总 量的18.8%、16.4%、12.4%、8.8%和3.1%，市场份额与上年比较，除日系 微弱下降外，其余各系均有不同程度增长，其中美系增长最为明显。
• 一辆私家车不包括维修，每年的养护费用在3000元 左右，汽车后市场的消费占整个产业链的60-70%
• 中国后市场容量每年将以30% 的速度递增
这两个市场对汽车零部件的需求均十分庞大
与整车市场相比，汽车零配件市场具有更强的成长性
市场驱动力
1 整车生产配套需求 2 售后维修市场需求 3 出口市场需求
我国汽车零部件行业主机配套市场已经形成一个近似箭靶的多层级 供应商体系。靶心为整车生产企业，靶心向外依次为：一级供应商 ，供应总成、模块，具有产品开发能力；二级供应商，服务于一级 供应商的分总成的供应商；三级供应商，主要提供标准件，按照具 体部件或者工艺流程分工协作。
中国汽车零部件及配件制造行业工 业增加值发展速度高于GDP的发展 速度。中国汽车零部件市场规模不 断扩大，汽车零部件及配件行业， 从业人数达到 229 万，实现工业总 产值 20155 亿元。
1.汽车零部件行业市场模式
从使用对象分类，汽车零部件市Baidu Nhomakorabea分为向汽车整车或发 动机等大型部件制造商供应的主机配套市场（OEM 市 场）及提供零部件维修、改装服务的售后服务市场（ AM 市场）。
客车市场的增长主要由轻型客车拉动，轻型客车销售的增 长贡献度达到97.3%；大型客车的增长贡献度为4.8%，而中 型客车销量低于上年。货车市场分车型看，重型、轻型货 车销量高于上年，增速分别为21.7%、3.6%，增长贡献度分 别为71.7%、34.1%，成为拉动货车增长的主要动力；中型 和微型货车低于上年，分别下降1.8%和4.1%。
中国汽车市场与其他主要市场形成鲜明对比。2013年美国汽 车总销量为1588.18万辆，比上年增加109.41万辆，同比增长 7.4%；2013年，日本全年汽车销量为5375513辆，比上年的 5369720辆同比仅增长0.1%；德国汽车销量 295万辆，韩国 153万，法国215.78万，巴西376.73万，意大利130.35万。
我国汽车配件市场的发展与现状
情境导入：
王总买了三个月的新车到了次做保养的时间。4S店服 务顾问打电话给王总预约保养时间，可是王总的朋友 建议他，自己买机油到修理厂更换。双方各执其词， 服务顾问说4S店是原厂机油，最为匹配，而且是专业 化的服务。王总的朋友认为自己买机油找人更换，不 仅价格便宜，而且节约时间，自己也可以选择品质更 好的机油。对于刚购买新车，没有售后经验的王总来 说，到底哪种选择更好呢？
2013年我国汽车工业的特点
（1）产销再创新高，增速大幅提升
乘用车产销1808.52万辆和1792.89万辆，同比增长16.50%和 15.71%；商用车产销403.16万辆和405.52万辆，同比增长7.56% 和6.40%。
从全年汽车销量分月完成情况看，月度销量最高点为12月份， 销量达到213.42万辆；最低点为2月份，销量为135.46万辆。
（3）商用车产销回升
商用车在2010年达到历史最高点后，2011年和2012年连续 两年出现负增长，今年恢复增长。
商用车中客车产销分别完成56.31万辆和55.89万辆，比上 年分别增长11.2%和10.2%；货车产销分别完成346.85万辆 和349.63万辆，比上年分别增长7%和5.8%。
售前 市场
售后 市场
售前市场主要是指汽车制造业
• 汽车产业链的有机组成部分 • 消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的
费用，包括：
• 汽车金融服务、保险 • 汽车美容 • 汽车装饰 • 汽车养护 • 汽车电子 • 汽车影音 • 汽车改装 • 饰品销售 • 轮胎销售 • 专业维修 • 汽车俱乐部 • 汽车租赁
（4）汽车出口下降
2013年汽车整车出口市场下降，总体出口低于100 万辆，为97.73万辆，比上年下降7.5%。其中乘用 车出口59.63万辆，比上年下降9.8%；商用车出口 38.10万辆，比上年下降3.5%。乘用车中轿车出口 下降，其余车型增长；商用车中货车出口下降， 客车增长。
（5）市场集中度有所提升
2013年汽车销量排名前十位的汽车生产企业分别是上汽、东风、一汽、 长安、北汽、广汽、华晨、长城、吉利、江淮，分别销售507.33万辆、 353.49万辆、290.84万辆、220.33万辆、211.11万辆、100.42万辆、 77.74万辆、75.42万辆、54.94万辆、51.43万辆，上述十家企业共销售 1943.05万辆，同比增长15.8%，高于全行业增速2.0个百分点。占汽车销 售总量的88.38%，同比提高1.4个百分点。
学习目标
任务一 任务二
了解2013年汽车销售情况 了解汽车零配件行业
任务三
了解汽车用品市场
任务四
了解我国汽车配件市场的现状
《汽车配件管理与营销》黄靖淋
一、2013年汽车工业发展
2013年，汽车产销双双超过2000万辆，汽车产销2211.68万辆 和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%，比上年分别提高 10.2和9.6个百分点。高于年初预计，已连续五年蝉联全球第 一。
（6）新能源汽车产销保持增长
2013年我国新能源汽车生产17533辆，比上年增长39.7%，其中：纯电 动汽车14243辆、插电式混合动力3290辆。销售新能源汽车17642辆， 比上年增长37.9%，其中：纯电动汽车14604辆、插电式混合动力3038 辆。
二、汽车零配件行业分析
汽车市场
（2）乘用车产销增长快，中国品牌乘用车市场份额继续下降
2013年乘用车增长主要由轿车和SUV拉动，轿车销量完成1200.97万辆，比 上年增长11.8%，对乘用车增长贡献度为47.2%；SUV销量完成298.88万辆 ，比上年增长49.4%，对乘用车增长贡献度为36.9%。
2013年中国品牌乘用车共销售722.20万辆，比上年增长11.4%，占乘用车 销售总量的40.3%，占有率比上年下降1.6个百分点，继续呈现下降趋势。 国外品牌中，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别占乘用车销售总 量的18.8%、16.4%、12.4%、8.8%和3.1%，市场份额与上年比较，除日系 微弱下降外，其余各系均有不同程度增长，其中美系增长最为明显。
• 一辆私家车不包括维修，每年的养护费用在3000元 左右，汽车后市场的消费占整个产业链的60-70%
• 中国后市场容量每年将以30% 的速度递增
这两个市场对汽车零部件的需求均十分庞大
与整车市场相比，汽车零配件市场具有更强的成长性
市场驱动力
1 整车生产配套需求 2 售后维修市场需求 3 出口市场需求