[公路路面工程施工技术培训---教材 案例表格模板-(案例表1--案例31)-31个
路面施工技术ppt课件(完整版)
任务一 认知公路路面结构组成
理论知识准备 一、概述 1.路面是一种由多层次结构层组成的复合结构物，是在路基顶面的 行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。 2.路面工程——是指有关路面设计、施工、养护、检测、维修、加 固及与路面相关的科学研究和工程技术的总称。 3.路面工程施工的特点: 施工生产的流动性和地区性；施工周期短、 占用流动资金多；露天作业;工程的单一性；施工生产组织的紧凑性
任务一 公路工程建设流程认知
（4）施工阶段技术管理。 ①技术交底：工程实施前必须进行技术交底，交底记录作 施工管理原始资料。 ②机械、安全交底。 ③试验路段铺筑以及总结报告。 ④开工报告。 ⑤根据施工方案施工，按照工艺图实施。 ⑥编制质保资料。
任务一 公路工程建设流程认知
八、交竣工验收阶段 （1）完工后建设单位向质监部门申请交工验收前质量检测。 （2）质监部门组织对工程质量进行检测。 （3）质量合格后，建设单位组织交工验收。 （4）交竣工阶段技术管理。
任务一 认知公路路面结构组成
任务一 认知公路路面结构组成
2.面层 面层是直接同行车和大气相接触的层次。承受行车荷载 较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受到降水 的侵蚀作用和温度变化的影响。 3.连结层
连结层是为了加强面层与基层之间的联结和提高面层 抵抗疲劳能力而设置的，也是面层的一部分。多用于交通 繁重的道路，有时为了防止或减少面层受下层裂缝反映的 影响，也采用连结层。
任务一 公路工程建设同，施工单 位进场进行开工准备。 ①组织准备：组建施工组织结构，建立生产劳动组织。 ②物质准备：首先保证“三通一平”工作，即通水、通电、 通车、平整场地。 ③标准化工地建设。
任务一 公路工程建设流程认知
（2）建设单位按项目隶属关系向行业主管部门所属质量监督单位 申请监督。 （3）建设单位按项目隶属关系向行业主管部门申请开工许可。 （4）开工准备阶段技术管理
高速公路路面施工技术与质量控制培训课件PPT(共-62张)精选全文完整版
一、施工准备及质量要求
1、施工准备 1)拌和站的建设（以标准化指南为准） 场地全面硬化处理； 排水系统要完善，道路及堆料仓不得有积水现象； 细集料必须搭设防雨棚。 2)备料工作 碎石料仓应有坚固的隔离墙，砖墙厚度不少于37cm，或用片石混凝土，不得用纺织袋等软隔离。
五、沥青路面施工质量控制标准
配合比偏离标准值后的处理办法： 1）当关键筛孔的通过率及沥青用量偏差如下： 0.075mm ≥±1.5% ≤2.36mm ≥±4.0% ≥4.75mm ≥±5.0% 沥青用量 ≥±0.20% 时， 应及时分析查找原因，将偏差及时纠正，必要时应停工整改。
五、沥青路面施工质量控制标准
基层及底基层
5、配合比设计 1)水泥稳定碎石底基层： 严格按规范要求进行。 2)级配碎石基层： 应设计为粗级配嵌挤型结构。 其中：CBR值>100%， 固体体积率>85%。
基层及底基层
二、施工质量控制 1、路面质量控制要点 均匀性： 厚度，压实度，平整度 碎石级配及配合比，其中级配的均匀性至关重要 2、施工现场管理 1) 规范化管理：完善规章制度，操作人员培训上岗 2) 文明施工： 防止交叉污染、废料随意乱弃等
四、施工过程及质量控制
细集料的质量（含泥量）及防雨措施 矿粉的质量要求（掺消石灰等） 沥青及改性沥青的质量（I-D级） 加强沥青的抽检工作，每批沥青必须抽检。 非改性沥青的软化点 ：47 °C， 改性沥青的软化点： >70 °C
四、施工过程及质量控制
一、施工准备及质量要求
3)施工机械 施工机械应严格按不低于投标文件所承诺的标准到位。在施工过程中要加强设备的检修和保养，保证良好的使用状态。 2、沥青路面的质量要求 1)高温稳定性-无车辙、推移、拥包等现象 2)中温抗疲劳-防止产生网状裂缝 3)低温抗裂-防止产生松散、开裂现象 4)抗水损害-无坑槽、松散等现象
高速公路路面工程施工标准化培训PPT教案
使用同一目标配合比的条件 同一拌和场两台拌和机 使用相同品种的矿料和沥青
配合比重新设计的条件 矿料和沥青产地、品种等发生变化
沥青面层施工条件 不低于10℃气温下进行施工 严禁雨天、路面潮第湿3的1页情/共况93下页施工
➢ 集料加工
集料规格应与路面结构层要求相适 应
沥青面层用集料，应安装除尘装置
• 在二破、振动筛上均应安装除尘装 置
• 如采用水洗法除尘，应在适当位置 设置沉淀池
减少扬尘和集料的二次污染
• 应采用洒水设备洒水作业
不同成品料下料口须采用隔离设施 ，避免串料
粗集料水洗装置
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成品料分开堆放
成品集料运输，采用覆盖措施
➢ 质量控制
强调专人对石料开采、集料加工过程以及加工设备进行检查
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2、透层、下封层、粘层
➢ 一般规定
半刚性基层表面宜喷洒透层油，在透层油渗透入基层后方可 开展下道工序
下封层宜采用单层式层铺法表面处治施工 透层、下封层及黏层施工宜采用智能型沥青洒布车一次均匀
洒布完成后应及时封闭交通，水分蒸发后应尽早施工下封 层
质量控制标准化
采用钻孔或挖掘检查透层油渗透入基层的深度，应不小于 5mm
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3、透层、下封层、粘层
➢ 下封层标准化
试验段施工标准化 试验段长度为100m～200m 通过试铺确定沥青洒布方式和洒布量、 集料撒布方式和撒布量、碾压工艺及质 量控制方法
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石料开采、集料加工与储运（六）
➢ 集料储运
公路工程项目路面施工表格大全41页
承包人：合同号：监理单位：编号：检表B－058承包人：合同号：监理单位：编号：检表B－059承包人：合同号：监理单位：编号：检表B－060路面纵断高程检测记录表承包人：合同号：监理单位：编号：检表B－061路面平整度检测记录表承包人：合同号：监理单位：编号：检表B－062注：1、此表不适于平整度仪自动检测记录；2、此表作为路面现场质量检验报告单平整度栏目的数据附件。
路面中线（轴线）平面偏位测量记录表施工单位：合同号：监理单位：仪器型号：编号：说明：1、全站仪实测偏差(√△X+△Y ),比经纬仪测量的中线偏位要求更高.水泥砼路面纵缝、横缝顺直度检测记录表承包人：合同号：监理单位：编号：检表B－064水泥砼路面相邻板高差(或错台)测量记录表承包人：合同号：监理单位：编号：检表B－065水泥砼路面灌缝饱满度测量记录表承包人：合同号：监理单位：编号：检表B－066水泥砼路面切缝深度测量记录表承包人：合同号：监理单位：编号：检表B－067省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目水泥混凝土面层铺筑现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目水泥混凝土面层现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目沥青混凝土面层压实碾压工艺记录表施工单位：合同号：：监理单位：天气：气温：施工日期：施工范围：编号：注：测点桩号间距为50米。
省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目沥青砼和沥青碎(砾)石面层现场质量检验报告单P30承包单位：合同号：监理单位：编号：沥青贯入式面层(或上拌下贯式面层)现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目沥青表面处治面层现场质量检验报告单P32承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目水泥土底基层现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目水泥稳定粒料底基层现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目水泥稳定粒料基层现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目石灰土底基层现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目石灰稳定粒料底基层现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目石灰、粉煤灰土底基层现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目石灰、粉煤灰稳定粒料基层和底基层现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目级配碎(砾)石基层和底基层现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目填隙碎石(矿渣)底基层现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目路缘石铺设现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目路肩现场质量检验报告单承包单位：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目路面排水现场质量检验报告单（检查井、雨水井）承包人：合同号：监理单位：编号：管道基础及安装现场质量检验报告单承包人：合同号：监理单位：编号：省道S303线xx至xx公路灾后恢复重建工程项目透层、粘层、封层现场质量检验报告单承包人：合同号：监理单位：编号：。
路面工程施工技术培训教材
路面工程施工技术培训教材中铁“五部两室”负责人培训课件（工程部长）路面工程中铁集团有限公司二〇一五年二月第一章基础知识近年来随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，路面施工技术有了很大的提高。
路面施工作为市政道路工程中的重要组成部分，其施工的工程质量也备受关注。
由于市政道路易受行政干扰和地质情况及人气等因素影响致使市政道路施工难度大、质量难以控制。
而工程质量是在工程实施过程中形成的，任何环节的疏漏都有可能造成质量隐患。
所以要在施工生产全过程中把握好施工技术，施工过程中的质量控制具体要求都应按有关施工技术规范的规定，在施工中坚决贯彻执行。
这对于保证路面施工质量是非常重要的。
一般路面结构层主要由垫层、基层和面层组合而成。
1.1 路面的特点用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。
具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。
为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。
路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。
刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。
柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面。
1.2 路面结构层次划分夯填塘渣40cm 厚塘渣垫层8cm 厚粗粒式沥青砼20cm 厚水泥稳定碎石基层3cm 厚细式沥青砼C10细石砼30号砼预制平石（10*25*100）30号砼预制侧石（12*30*100）夯填塘渣1：11：11：1图1-1 路面结构层次划分图1.2.1 垫层功能：①改善土基的温度和湿度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水稳状况变化而造成的不良影响。
②将车辆荷载应力加以扩散，以减小土基产生的应力和变形，同时也能阻止路基土挤入基层中，影响基层机构的性能。
公路路面施工新技术PPT培训课件
在公路路面施工中，还有其他一些新技术，如温拌沥青技术 、橡胶沥青技术等。这些技术各有特点和优势，但公路路面 施工新技术具有更高的性能指标和应用前景，是未来公路建 设的重要发展方向。
03
公路路面施工新技术分类
热拌沥青混合料技术
总结词
广泛应用的技术
详细描述
热拌沥青混合料技术是目前公路路面施工中应用最为广泛的技术之一。它通过加热沥青和集料，在热 状态下混合搅拌，形成沥青混合料，再经过摊铺和压实，形成沥青路面。该技术具有较高的强度和稳 定性，能够满足各种交通负载的要求。
详细描述
该城市道路采用温拌沥青混合料技术，有效降低了施工 温度和能耗，减少了有害气体排放，提高了施工安全性 ，为城市道路建设提供了新的解决方案。
失败案例：某公路沥青路面施工质量问题分析
总结词
技术落后、质量不达标、安全隐患
详细描述
该公路沥青路面施工过程中存在技术落后、质量控制不 严格等问题，导致路面出现裂缝、车辙等质量缺陷，存 在严重的安全隐患，需要加强施工质量控制和技术更新 。
高速公路
高速公路的车流量大，对 路面的耐久性和安全性要 求高，新型路面施工技术 将得到广泛应用。
农村公路
农村公路修建资金有限， 新型路面施工技术的推广 将有助于降低修建成本和 维护费用。
THANKS
感谢观看Βιβλιοθήκη 特点新型技术具有高强度、高耐磨、 高耐久性等特点，能够有效提高 路面的使用性能和寿命，同时还 能降低施工成本和维修费用。
新技术的重要性及应用范围
重要性
随着交通量的不断增加和路面使用要求的提高，传统的路面施工技术已经难以满足现代公路建设的需要。采用新 技术可以提高路面的整体性能，减少维修和重建的频率，降低交通拥堵和事故风险，对于保障交通安全和经济发 展具有重要意义。
道路施工方案培训资料(doc 30页)
道路施工方案培训资料(doc 30页)目录1.编制依据 (5)1.1编制依据 (5)1.2编制原则 (5)2.工程概况 (5)2.1工程简介 (5)2.2设计概况........................... 错误!未定义书签。
2.3工程地质特征 (6)2.4水文及气候条件 (6)2.5主要工程数量 (7)2.6主要参建单位....................... 错误!未定义书签。
3.工程重难点分析 (7)3.1水泥混凝土路面施工重难点分析及应对措施 (8)3.2沥青混凝土路面施工重难点分析及应对措施 (8)3.3水稳层施工方案经济比选 (9)4.施工进度计划 (10)4.1 计划编制原则 (10)4.2总工期计划 (10)4.2主要节点工期计划 (10)5. 施工工艺技术 (11)5.1路基施工工艺技术 (11)5.1.1施工准备 (11)5.1.2施工工艺流程 (12)5.1.3施工工艺技术 (13)5.2沥青道路结构层施工方案 (15)5.3混凝土道路结构层施工方案 (22)5.3.1施工准备 (22)5.3.2水泥砼路面设计情况 (22)5.3.3水泥砼路面施工方案 (23)6、资源配置计划 (25)6.1劳动力计划 (25)6.2主要设备计划 (26)7、施工安全保证措施 (27)7.1施工安全组织保证 (27)7.2 安全保证体系框图 (27)7.3安全保证制度 (29)7.3.1建立安全生产责任制度 (29)7.3.2建立安全教育、学习制度 (29)7.3.3 建立持证上岗制度 (30)7.3.4 建立安全检查制度 (30)7.3.5 建立安全事故报告制度 (30)7.4安全技术措施 (30)7.4.1 安全技术方案的编制审批 (30)7.4.2 综合安全保证措施 (30)7.4.3 施工现场安全技术措施 (31)8、其他技术保证措施 (32)8.1质量保证措施 (32)8.1.1工程质量目标 (32)8.1.2质量管理组织机构 (32)8.1.3工程质量保证体系 (33)8.1.4质量保证措施 (34)8.2工期保证措施 (35)8.2.1工期管理目标 (35)8.2.2工期管理的组织机构 (35)8.2.3工期保证措施 (36)9、附件 (38)道路施工方案1.编制依据1.1编制依据1、云南省xx工程设计图纸；2、《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)；3、《工程建设标准强制性条文》(城市建设部分)(建标)【2000】202号)；4、《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/T D32-2012)；5、《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)；6、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；7、《城镇道路路基工程施工及验收规范》（CJJ-2008）8、云南省xx施工调查报告；9、局、公司方案编制相关技术管理办法。
公路工程施工方案培训资料(doc 34页)
公路工程施工方案培训资料(doc 34页)霞浦县溪南镇X984县道南岸村至横一线公路工程总体施工方案编制：审核：审批：福建省宇浩建筑工程有限公司2017年12月25日施工方案一.总体施工方案概要该项目将严格按公司ISO9001：2000质量管理体系文件要求进行施工过程控制，严格按有关技术规范进行施工。
公司将结合本合同段工程的特点，工程量分布情况，派遣有丰富经验的土石方、桥涵、路面施工队伍，遵循科学、合理的原则，采用网络施工技术，制定最优的施工方案和合理的工期安排，按照设计和技术规范的要求组织施工。
为了确保工程质量和工程进度，充分采用现代化的机械设备施工，做到公路与桥梁互相协调，密切配合；多开工作面，使整个工程形成纵向分段，同步作业，竖向平行、交叉的流水作业状态。
土石方施工实现钻、爆、装、运、平、压、检一条龙机械化配套流水作业线；桥涵工程，对结构砼用大块整体钢模，同时加强浇筑工艺控制，做到砼质量内实外美，砼采用能自动配料的搅拌站现场集中拌和，涵洞、预应力砼空心板采取在预制场集中预制，用吊车或架桥机安装的方法施工；排水及防护工程对石砌体部分根据高度情况搭脚手架或直接砌筑；采用砂浆拌和机进行现场砂浆拌制，人工进行砌筑施工。
1.施工准备工作该项工作在工程开工前施工准备阶段，由公司派驻该标段的项目经理部负责完成。
包括：1.1施工组织准备做好对外关系的协调工作在进场后项目部将做好对外协调工作，包括：积极联系业主和监理工程师，掌握工程的有关资料；和当地政府、治安部门取得联系，熟悉有关政策、法规；密切联系沿线群众，熟悉风土民俗等方面内容，便于日后工程的正常运作。
制定规章制度、划分工作职责制定工程质量、安全、进度、材料、机械设备及项目部的其它生产管理制度。
并建立健全监督机制。
划分工作人员的岗位并明确其职责范围。
以高标准、高效率的管理方法进行施工。
预制场、堆料场、拌和场及工程临时驻地等基础设施建设根据初步施工组织设计所拟定的预制场、堆料场、拌和场及工程临时驻地等基础设施位置和初步布置，详细勘察现场。
道路工程施工方案培训资料(doc 58页)
道路工程施工方案培训资料(doc 58页)路段）施工组织设计第一章工程概况1、工程概况拟建的康桥路二期工程，位于常德市江北城区，呈东西走向，西起蓝湾路，东至朝阳路，全长319.696m，起止桩号为K0+340-K0+659.696,沿途与东风南路相交。
道路全线标准断面设计宽度12.0m,其中中间8.0m车行道,两侧各2.0m人行道。
2、主要技术经济指标道路等级：城市支路。
设计车速:20Km/h设计荷载：路面标准轴载BZZ-100KN。
设计年限：沥青混凝土路面15年。
设计道路横断面： 2m人行道＋8m车行道＋2m人行道＝12ｍ。
设计标高为道路中心线处路面标高。
（1）、车行道路面结构（自上而下）：4cm细粒式沥青混凝土上面层（ＡC-13C）；8cm粗粒式沥青混凝土下面层（ＡC-25C）；透层油一层+高分子聚合玻纤防渗防裂布+封层；20cm5%水泥稳定碎石上基层；20cm５%水泥稳定砂砾下基层；下基层压实度96%,5%水泥稳定砂砾7天(浸水)抗压强度不小于2.5Mpa；基层压实常德市中房建筑工程公司路段）施工组织设计度97%,6%水泥稳定碎石7天(浸水)抗压强度不小于3.0Mpa；基层顶面回弹弯沉值Ls ≤40（0.01mm）（用黄河JN150标准汽车检测）；沥青混凝土路面压实度98%,回弹弯沉值Ls应小于29.1（0.01mm）。
（2）、人行道路面结构：6cm机制人行道砼面砖3厘米1:3干硬性水泥砂浆10厘米C20混凝土垫层(3)、路基施工应将杂填土、耕植土、素填土全部挖除，挖至粉质粘土，再填山砾石，山砾石中砾石含量不少于70%，碾压厚度每层不超过30cm；路床底面0-30厘米压实度为≧90%，30-80厘米压实度为≧90%，80-150厘米压实度为≧90%，路床150厘米以下压实度为≧87%；零填方及挖方的路床底面以下0-30厘米范围内压实度应≧90%；回弹弯沉值Ls≤248.4(0.01mm)。
路面工程施工资料及表格
路面工程施工资料路面工程包括底基层、基层、面层、联结层、路缘石、路肩等分项工程。
第一节水泥稳定粒料基层（底基层）施工资料整理顺序一、施工试验报告1、混合料配合比试验报告。
报告应包括混合料的掺配比例，最大干密度和最佳含水量，抗压强度，延迟时间的试验结果；配合比设计使用的原材料试验资料。
混合料配合比试验报告按使用的原材料、掺配比例和结构层次组卷。
要求监理审批意见在前，试验报告在后。
二、施工检验记录1、水泥稳定粒料基层包括表格：1）交工证书、认可书、工程报验单（略）2）分项工程质量检验评定表3）压实度检验记录表（略）4）路面基层平整度检验记录表5）路面纵断高程、横坡度检验表6）路面宽度、中线检验记录表7）路面厚度检验记录表8）无侧限抗压强度试验报告（略）9）混合料含水量、水泥（灰）剂量、级配（略）10）施工原始记录分项工程质量检验评定表分项工程名称：水泥稳定粒料基层所属分部工程：路面工程所属建设项目：某某高速公路工程部位：施工单位：监理单位：路面基层平整度检查记录表施工单位：合同号：检验人：复核：技术负责人：日期：路面基层纵断高程、横坡度检查记录表(___幅) 施工单位：合同号：检验人：复核：技术负责人：日期：路面层宽度、中线偏位检查记录表施工单位：合同号：检验人：复核：技术负责人：日期：路面基/底基层厚度检查记录表施工单位：合同号：监理单位：编号：某某高速公路建设项目路面层施工原始记录施工单位：合同号：监理单位：编号：某某高速公路建设项目透层、粘层和封层施工原始记录施工单位：合同号：监理单位：编号：2、石灰稳定粒料基层和水泥（石灰）土基层。
施工检验记录组卷方法与“水泥稳定粒料基层”组卷方法相同。
第二节、沥青混凝土面层资料整理顺序一、施工试验报告1、沥青混合料配合比试验报告沥青混合料目标配合比、生产配合比和标准配合比试验报告按混合料类型和结构层次分别组卷。
要求监理审批意见在前，试验在后。
2、施工期间抽检试验记录二、施工检验记录按结构层次组卷，并左右幅分开。
公路工程施工表格(第三册)1-133
施检表63 锚杆钻孔施工记录表
施检表64 水上钢护筒加工检查记录表
施检表65水上钢护筒下沉记录表
施检表66 基底承载力（轻型触探）检测记录
施检表67 路基压实层（相对沉降法）检测记录表
施检表68 路基（路面）试验段施工平面布置图
施检表69 路基试验段成果报告图
施检表70 路基土石方试验段成果汇总表
测点或桩号
设计坐标
实测坐标
设计高程(m)
实测高程(m)
△X(mm)
△Y(mm)
△r(mm)
允许偏差
(mm)
X
Y
X
Y
编号
A测站点坐标X= Y= Z=
草图：
B后视点坐标X= Y= Z=
距 离 = ∠AB=
自 检
意 见
监理
意见
测 量
计 算
复 核
技术主办
测量日期
施检表(8)水准测量记录表编号：第页共页
项目名称
路面结构型式
TD=31831/D2
测点位置或桩号
圆直径D(mm)
构造深度
TD
(mm)
平均构造
深度TD
(mm)
备注
1
2
3
平均值
自检
意见
监理
意见
测量
计算
复核
技术
主办
测量
日期
施检表(16)路面摩擦系数检测记录表编号：第页共页
项目名称
成渝高速球溪河左线大桥
施工单位
合同段
桩号范围
监理单位
公路等级
高速公路
路面结构型式
施检表34桥涵施工放样检查记录表
路基工程施工技术培训教材及培训(共200余页,内容全面)
3
1 路基工程基础知识
原铁道部给出的原因分析：
➢⑴ 路基填筑不规范。填料控制不严，粒径超 标、级配不良，甚至有的填料类别与设计不符； 填筑不讲究工艺控制，野蛮操作，虚铺厚度超 标；路基断面加宽不够，边坡碾压不实，雨季冲 刷严重；过渡段台阶宽度不足，涵洞两侧不对称 填筑；土工格栅铺设不平顺、接头搭接长度不 够、搭接处理不规范等。
振动沉管灌注施工步骤
沉管
投料
拔管
封顶
移机
24
2 地基处理
2.5 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）
长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工步骤
钻机就位
钻进成孔
混合料搅拌运输
灌注及拔管
移机
25
2 地基处理
2.5 水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）
灌注和拔管过程中应注意一下几点:
提至桩顶后亦需停置 10～30秒泵送混凝土，
测量桩位的保护。 ➢ （4）参与焊接施工的作业人员必须持证上岗，质量检查人员要加
强焊接质量的检查、检测，出现不符合验标要求时，要及时整改。 ➢ （5）加强技术交底，要让施工人员认识到不使用专门的截桩器对
桩身质量的危害性。
37
3 路基填筑
3 路基填筑
3.1 工艺性试验
试验目的
大规模施工前，或材 料来源发生变化后
➢ 防治措施：严格按试验段成果指导施工，加强原材料的控制。
16
2 地基处理
17
2 地基处理
2.4 碎石垫层
碎石垫层施工：
18
2 地基处理
2.4 碎石垫层
控制要点：
➢ ⑴大面积施工前，做压实工艺试验，确定施工参数，并报监 理批准。验证施工技术、施工组织能达到预期的质量、进度 效果，机械设备和人员配置合理，施工效率能满足施工组织 确定的工期。
公路工程施工技术培训资料PPT课件
3.路基质量控制要点
1构造物与埋 设地下管线 回填质量
4路基弯沉值
路基质量 控制要点
2路基填料 质量
3路基压实 质量
24
（1）加强对构造物与埋设地下管线回填质量的控制
构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。小型构造 物可与路基同时进行，但地下管线必须遵循”先地下，后地上”、”先 深后浅”的原则来完成。管、涵顶面填土厚度，必须大于50cm方可使用 压路机。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填土应在对称的两 侧或四周同时均匀分层回填压（夯）实。填土材料宜采用砂砾等透水性 材料或石灰土。桥台和路基接合部填土应分层仔细压实，层铺虚厚不得 大于20 cm，路床顶以下2.5 m以内应采用砂砾等透水性材料或石灰土，压 实度不得低于填土规定的数值。
25
（2）加强对路基填料质量的控制
由于路基填料的强度直接影响路基强度，故应对填料质量严格控制。 控制内容如下：
1）进行CBR试验（承载比试验），确定填料强度是否符合要求。 2）了解路基土物理力学性质指标，如土的容重、含水率、塑性指数、 压缩模数和抗剪强度等，以确定路基土的承载力及沉降量。
26
（3）加强对路基压实质量的控制
13
2.保证路基强度和稳定性的措施 路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，提高路基的强 度和稳定性，可减少路面厚度，降低路面造价。因此为保证路基强度和稳定 性，必须深入进行调查研究，细致分析各种自然因素与路基的关系，抓住主 要问题，采取有效措施。一般措施如下： （1）合理选择路基断面形式，正确确定边坡坡度。 （2）选择强度和水温稳定性良好的土（必要时换土）填筑路堤，并采取 正确的施工方法（如分层填筑和不同土质的层次组合）。 （3）充分压实土基，保证达到规定的压实度，提高土基的强度和水稳定 性。 （4）正确进行排水设计（包括地面排水和地下排水及地基的特殊排水） ，保证水流畅通，防止路基过湿或水毁。 （5）设置隔离层（用以隔离毛细水上升）或隔温层（用以减少路基冰冻 深度和水分累积），切断毛细水上升，阻止水分迁移，减少负温差的不利影 响。 （7）采取边坡加固与防护措施，以及修筑支挡结构物。
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1
双轮组
1
双轮组
2
双轮组
汽车车型
黄xxx163 东xxx140 东xxx40 武xxx44A 武xxx4B 交xxx41
合计 N 1（次/天） 注：本表以设计弯沉 值和沥青层层底拉应 力为指标。
前轴重/kN
58.6 23.7 25.5 30.6 31 23 — 2 335
前轴当量轴次换算
案例表3 第一年（2010年）双向日平均当量轴次N 1的
混凝土面板计算厚度 h c/m
混凝土弹性模量E c/MPa
水泥混凝土泊松比V c
0.22 混凝土面板弯曲刚度
Dc 0.18
31 000 28.14 2 000
0.15 见式（1-17）
0.2
半刚性基层板弯曲刚 度D b
1.013
见式（1-18）
路面结构总相对刚度 半径r g
0.771
见式（1-19）
模量。
案例表9 设计弯沉值计算
设计弯沉值l d（0.01 设计年限内一个车道累计
mm）
当量轴次N e/（次/车道）
l d=600N e-0.2A cA sA b
由案例表5计算得出
公路等级系数A c
24.6
8 627 750
1
面层类型系数A s 1
路面结构类型 系数A b
1
层位
1 2 3 4 5
结构层材料名称
注：若案例表16不满足结构极限状态校核要求，则增加混凝土面板计算
厚度h c。
案例表14 荷载应力的计算
半刚性基层板弯曲刚 度D b
混凝土面板弯曲刚度D c
路面结构总相对刚度 半径r g
混凝土面板厚h c/m
1.013
28.14
0.771
0.22
分段计算
2010—2014年 1 999 983
2015—2019年 2 853 827
合计
8 627 750
各特征年双向日平均 当量轴次N i/（次/ 天）
车道系数η
通车第n 年 分段交通量增长率/%
N i /（次/天） 0.4
累计当量轴次N e/（次 /车道）
注：本表以半刚性材 料层拉应力为设计指 标。
2
—
—
—
层位
结构层材料名称
1 2 3 4 5 注：拉应力为负，表 示受压。
细粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土
水泥稳定碎石 级配碎石
厚度/mm
40 60 70 360 200
案例表11 各结构层拉应力计算
20 ℃
平均抗压模量/MPa
标准差/MPa
1 452
125
1 225
104
978
轴数系数C 1 1
轮组系数C 2 6.4
当量轴次/ （次/天）
476
1
6.4
6
1
6.4
8
1
6.4
29
1
6.4
34
1
6.4
2
—
—
555
N 1=前轴当量轴次+后轴当量轴次=5
汽车车型
黄xxx163 东xxx140 东xxx40 武xxx44A 武xxx4B 交xxx41
合计
前轴重/kN
58.6 23.7 25.5 30.6 31 23 —
细粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土
水泥稳定 碎石
级配碎石
案例表10 各结构层容许拉应力计算
劈裂强度σ s/MPa
抗拉强度结构系数K s的计算
实测
1.2 1 0.8
抗拉强度结构系数K s的计算 公式
Ks
3
K s=0.09N e0.22/A c
3
3
0.6
K s=0.35N e0.11/A c
20 ℃ 平均抗压模量/MPa
标准差/MPa
1
细粒式沥青混凝土
40
1 452
125
2
中粒式沥青混凝土
60
1 225
104
3
粗粒式沥青混凝土
70
978
50
4
水泥稳定碎石
?
1 630
254
5
级配碎石
200
240
12
注：以路表弯沉值为设计或验算指标时，设计参数采用20 ℃抗压回弹模量；以沥青层或半刚性材料结构层层底拉应力为设计指标时，设计参数采用
案例表1 通车第一年（2010年）交通组成与交通量
车型分类
代表车型
交通量/（辆/天）
黄河xxx
760
单后轴货车
东风xxx
520
双后轴货车
xxEQxx0
460
武xxx44A
790
单后轴客车
武xx44B
870
拖挂车
交xxx141
220
序号
1
2
3
4
5
6 注：表中的车辆 参数来自于 HPDS2011程 序；后轴重为单 轴重。
车型名称
黄xxx163 东xxx140 东xxx40 武xxx44A 武xxx4B 交xxx41
案例表2 通车第一年（2010年）交通组成车辆参数与交通量
前轴重/kN
后轴重/kN
后轴数
后轴轮组数
58.6
114
23.7
69.2
25.5
25.9
30.6
62.1
31
68.5
23
63.5
1
双轮组
1
双轮组
2
双轮组
50
1 630
254
240
12
案例表12 板底地基综合回弹模量E t
级配碎石底基层回弹 模量E 1/MPa
级配碎石底基层厚度 h 1/m
路基回弹模量E 0/MPa
250
0.2
60
Ex
250
见式（1-14）
hx
0.2
见式（1-16）
α
0.442
见式（1-15）
Et
112.7
见式（1-13）
案例表13 弯曲刚度D c、D b、相对刚度半径r g的确定
分段计算 合计
1 2 464
`
5 8
3 352
2010—2014年 2 110 474
6 7
3 587 查表1-9
2015—2019年 3 011 674
9 105 034
案例表7 沥青路面结构方案
层位
结构层材料名称
厚度/cm
备注
1
细粒式沥青混凝土
4
AC-13C
2
中粒式沥青混凝土
6
AC-20
3
粗粒式沥青混凝土
7
AC-25
4
水泥稳定碎石
？
基层
5
级配碎石
20
底基层
注：沥青路面的基层为承重层，底基层为次承重层，设计层可选用承重层或次承重层。本案例以基层
为设计层，设计层的厚度用“？”表示，设计层的最小厚度查表1-13，当验算结果不满足规范要求
案例表8 路面各结构层材料的回弹模量、劈裂强度Βιβλιοθήκη 层位结构层材料名称
厚度/mm
前轴当量轴次换算
案例表4 第一年（2010年）双向日平均当量轴次N 1的
轴数系数C 1
轮组系数C 2
当量轴次/ （次/天）
1
18.5
196
1
18.5
0
1
18.5
0
1
18.5
1
1
18.5
1
1
18.5
0
—
—
198
N 1（次/天） 注：本表以半刚性材
料层拉应力为设计指
标。
2 464
N 1=前轴当量轴次+后轴当量轴次=1
各特征年双向日平均 当量轴次N i /（次/ 天）
车道系数η
累计当量轴次N e/（次 /车道）
注：本表以设计弯沉 值和沥青层层底拉应 力为指标。
通车第n 年
案例表5 设计年限内一个车道的累计当量轴次N e的计算
1
5
6
分段交通量增长率/% N i /（次/天） 0.4
2 335
8 3 177
7 3 399 查表1-9