混凝土搅拌车计算 - 360文档中心

泵送混凝土的运输与浇筑

泵送混凝土的运输与浇筑泵送混凝土运输泵送混凝土的运送应采用混凝土搅拌运输车。

在现场搅拌站搅拌的泵送混凝土可采取适当的方式运送，但必须防止混凝土的离析和分层，混凝土搅拌运输车的数量应根据所选用混凝土泵的输出量决定。

混凝土泵的实际平均输出量可根据混凝土泵的最大输出量、配管情况和作业效率；按下式计算：Q 1＝Q max ·α1·η （10-24）式中 Q 1——每台混凝土泵的实际平均输出量（m 3/h ）；Q max ——每台混凝土泵的最大输出量（m 3/h ）；α1——配管条件系数，可取0.8~0.9；η——作业效率。

根据混凝土搅拌运输车向混凝土泵供料的间断时间、拆装混凝土输送管和布料停歇等情况，可取0.5~0.7。

当混凝土泵连续作业时，每台混凝土所需配备的混凝土搅拌运输车台数，可按下式计算：)60(60101111T S L V Q N += （10-25）式中 N 1——混凝土搅拌运输车台数（台）；Q 1——每台混凝土泵的实际平均输出量（m 3/h ）；按公式（10-24）计算； V 1——每台混凝土搅拌车容量（m 3）；S 0——混凝土搅拌运输平均行车速度（km/h ）；L 1——混凝土搅拌运输车往返距离（km ）；T 1——每台混凝土搅拌运输车总计停歇时间（min ）。

混凝土搅拌运输车的现场行驶道路，应符合下列规定：（1）混凝土搅拌运输车行车的线路宜设置成环行车道，并应满足重车行驶的要求；（2）车辆出入口处，宜设置交通安全指挥人员；（3）夜间施工时，在交通出入口的运输道路上，应有良好照明。

危险区域，应设警戒标志。

混凝土搅拌运输车装料前，必须将拌筒内积水倒净。

运输途中，严禁往拌筒内加水。

泵送混凝土运送延续时间可按下列要求执行：（1）未掺外加剂的混凝土，可按表10-72执行；（2）掺木质素磺酸钙时，宜不超过表10-73的规定；（3）采用其他外加剂时，可按实际配合比和气温条件测定混凝土的初凝时间，其运输延续时间，不宜超过所测得的混凝土初凝时间的1/2。

270吨混凝土搅拌车地基承载力验算

270吨混凝土搅拌车地基承载力验算
背景
混凝土搅拌车是建筑工地常用的设备之一，它用于将混凝土搅
拌均匀，并运输到需要施工的区域。

然而，由于搅拌车的重量较大，其地基承载力成为设计时需要考虑的重要因素。

目标
本文旨在对一辆重量为270吨的混凝土搅拌车的地基承载力进
行验算，以确保地基能够安全承载该车辆的重量。

方法
地基承载力的验算通常需要考虑以下几个因素：
1. 地基土壤的类型和特性
2. 搅拌车的总重量及其分布情况
3. 地基的设计参数和要求
首先，需要确定地基所处的土壤类型和特性。

一般来说，不同
类型的土壤对承载力有不同的限制。

根据实际情况，可以选择适当
的地基土壤参数来进行计算。

其次，需要获取混凝土搅拌车的总重量及其重心位置。

这些数据将有助于确定地基承载力的分布情况。

最后，根据地基的设计参数和要求，结合土壤特性和搅拌车的重量信息，进行地基承载力的计算。

结论
通过对270吨混凝土搅拌车的地基承载力进行验算，我们可以得出地基是否能够安全承载该车辆的重量。

这对设计和施工人员来说至关重要，以确保工地的安全性和施工效率。

注意事项
在进行地基承载力的验算时，请务必遵守相关的设计规范和要求，并确保所使用的数据准确可靠。

参考：。

混凝土泵输出量和搅拌运输车数量的计算

混凝土泵输出量和搅拌运输车数量的计算混凝土泵输出量和搅拌运输车数量的计算是建筑工程中非常重要的一项计算工作。

这两个参数对于确保施工工序的顺利进行以及项目的进度有着重要的影响。

接下来，我们将详细介绍混凝土泵输出量和搅拌运输车数量的计算方法。

首先，让我们来介绍混凝土泵输出量的计算方法。

混凝土泵输出量是指单位时间内混凝土泵能够输送的混凝土量，常用的单位是立方米/小时。

计算混凝土泵的输出量需要了解以下几个参数：1.泵送距离：即混凝土从搅拌站到施工现场的水平距离加上垂直高度的总和，通常以米为单位。

2.泵送管道长度：混凝土泵站与施工现场之间泵送管道的总长度，包括水平和垂直部分，通常以米为单位。

3.泵送高度：混凝土泵从地面到施工现场最高点的垂直高度，通常以米为单位。

4.发动机功率：混凝土泵发动机的额定功率，通常以千瓦为单位。

5.流量：混凝土泵每分钟泵送的混凝土流量，通常以立方米/分钟为单位。

根据以上参数，混凝土泵的输出量可以根据以下公式计算得出：其中，静置时的泵送流量可以根据以下公式计算得出：静置时的流量=流量×（1+泵送高度/泵送距离）管道效率可以根据以下公式计算得出：管道效率=（泵送距离-泵送管道长度）/泵送距离利用以上公式，就可以计算出混凝土泵的输出量。

接下来，让我们来介绍搅拌运输车数量的计算方法。

搅拌运输车数量是指项目所需的搅拌运输车辆的数量，用于将混凝土从搅拌站运输到施工现场。

1.项目的混凝土用量：即项目所需的总混凝土量，通常以立方米为单位。

2.搅拌车的装载容量：每辆搅拌车可以装载的混凝土量，通常以立方米为单位。

3.搅拌车的运输速度：搅拌车从搅拌站到施工现场的平均运输速度，通常以千米/小时为单位。

根据以上参数，搅拌运输车的数量可以根据以下公式计算得出：搅拌运输车数量=项目的混凝土用量/（搅拌车的装载容量×搅拌车的运输速度）利用以上公式，就可以计算出搅拌运输车的数量。

搅拌轴扭矩计算

搅拌轴扭矩计算
混凝土搅拌车的搅拌系统由动力源、传动装置、搅拌罐及支撑装置等组成，其中搅拌罐中的搅拌轴是关键部件之一。

下面来介绍一下搅拌轴扭矩的计算方法。

搅拌轴扭矩计算涉及到物理学和机械学两方面知识，需要考虑搅拌罐内混合物的特性、搅拌轴的材料和结构以及驱动系统的负荷等多个因素。

首先，需要通过测量搅拌轴的直径、长度、材料弹性模量以及转速等参数，计算出搅拌轴的截面积、扭转角度等参数。

然后，针对不同搅拌罐内的混合物，可以采用不同的扭矩公式，如帕谢（Pasha）方程、特纳（Turner）方程或雷诺兹（Reynolds）方程等，通过这些公式可以得到搅拌轴所需承受的最大扭矩值。

最后，需要根据搅拌轴设计的材料和结构，以及驱动系统的负荷能力对扭矩值进行评估和比较，从而确定合适的搅拌轴规格和驱动系统配置。

需要注意的是，不同的混合物有不同的扭矩需求，而且搅拌罐中混合物的黏稠度、密度等特性也随之改变，因此对于实际应用来说，需要采用专业的计算软件或试验方法来获得准确的扭矩数值，以保证搅拌轴的正常运行与寿命。

一建混凝土罐车数量计算公式大全

混凝土罐车数量计算是建设工程中的重要环节，准确的计算可以保证施工进度和质量，为工程的顺利完成提供了有力保障。

本文将针对混凝土搅拌车数量计算问题，提供一些常用的计算公式，并通过实例加以解释，以期为读者提供一些参考和指导。

一、建设工程的混凝土搅拌车数量计算需根据具体情况进行分析，主要包括以下几个方面：（一）混凝土浇筑总量混凝土浇筑总量需要根据设计图纸和工程实际情况进行计算，通常以立方米为单位。

不同的工程类型和规模，混凝土浇筑总量会有所不同。

（二）混凝土搅拌车的运输能力混凝土搅拌车的运输能力是指车辆每次运输的混凝土量，通常以立方米为单位。

不同规格的搅拌车运输能力也不同，一般可根据车辆的技术参数和规格表进行查询。

（三）工地运输距离工地运输距离是指混凝土搅拌车从搅拌站到施工现场的实际运输距离，通常以公里为单位。

运输距离的远近会影响混凝土搅拌车的使用效率和数量。

（四）施工进度和需求施工进度和需求是指工程的施工进度和混凝土浇筑的时间节点，需要根据实际情况进行综合考虑。

综合上述几个方面，我国常见的混凝土搅拌车数量计算公式主要包括以下几种：1. 基于工程总量和搅拌车运输能力的简单计算公式：混凝土搅拌车数量 = 混凝土浇筑总量 / 搅拌车的运输能力某工程的混凝土浇筑总量为1000立方米，搅拌车的运输能力为8立方米/车，按照该公式可得：混凝土搅拌车数量 = 1000 / 8 = 125辆在实际应用中，需要考虑到混凝土搅拌车的利用率和工地运输距离等因素，可做适当调整。

2. 基于运输距离和施工进度的综合计算公式：混凝土搅拌车数量 = 混凝土浇筑总量 / 搅拌车的运输能力 * （1 +施工进度系数） * （1 + 运输距离系数）其中，施工进度系数和运输距离系数根据具体情况进行调整，通常在1.05-1.2之间。

3. 基于可利用时间和需求的灵活计算公式：混凝土搅拌车数量 = 每天工作时间 / 装车时间 * 装车能力 * 每小时浇筑方量 * 施工时间其中，每天工作时间、装车时间、装车能力、每小时浇筑方量和施工时间均为工程实际可操作数据。

混凝土搅拌站每一方混凝土的成本如何计算

混凝土搅拌站每一方混凝土的成本如何计算在混凝土搅拌站生产混凝土时，每一方混凝土的成本如何计算是非常重要的。

混凝土的成本主要包括原材料成本、劳动力成本、设备折旧费用、能源消耗费用等多个方面。

下面将详细说明混凝土搅拌站每一方混凝土的成本如何计算。

首先，原材料成本是混凝土成本的主要组成部分。

混凝土的主要原材料包括水泥、砂、碎石等。

水泥是混凝土的胶凝材料，其价格波动较大，因此需要根据市场价格进行计算。

砂和碎石是混凝土的骨料材料，其价格也会根据市场供求情况而有所变化。

在计算每一方混凝土的成本时，需要根据实际用量和价格来确定原材料成本。

其次，劳动力成本也是混凝土成本的重要组成部分。

在混凝土搅拌站生产过程中，需要有搅拌工、运输工、领班等人员参与，他们的工资待遇将直接影响混凝土的成本。

因此，在计算每一方混凝土成本时，需要考虑劳动力成本的因素。

另外，混凝土搅拌站的设备折旧费用也是需要考虑的成本之一。

混凝土搅拌站采用的搅拌机、卸料机等设备都需要投入一定的资金购买，但随着时间的推移，这些设备会逐渐老化，产生折旧费用。

因此，在计算每一方混凝土成本时，需要将设备折旧费用列入考虑范围。

此外，能源消耗费用也是混凝土搅拌站每一方混凝土成本的重要组成部分。

混凝土生产需要消耗大量的电力和燃料，这些能源的价格直接影响混凝土的生产成本。

因此，在计算每一方混凝土的成本时，需要考虑能源消耗费用对成本的影响。

总的来说，混凝土搅拌站每一方混凝土的成本是由多个方面的因素共同决定的。

只有综合考虑原材料成本、劳动力成本、设备折旧费用、能源消耗费用等各个方面的因素，才能准确计算每一方混凝土的生产成本，为混凝土搅拌站的生产经营提供依据。

因此，在管理混凝土搅拌站时，需要根据实际情况精确计算每一方混凝土的成本，在保证产品质量的前提下控制生产成本，提高生产效益，实现经济效益最大化。

混凝土搅拌站每一方混凝土的成本如何计算

混凝土搅拌站每一方混凝土的成本如何计算商砼搅拌站每方砼的成本瞧您怎么算了,如果比较准确的计算方法就是这样的,费用基本罗列如下:1、原材料费用:水泥、砂、砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂等所有材料的费用,这个根据配合比与原材料单价还就是能够比较简单计算得出的;2、运费:主要为各种车辆的油耗,主要包括搅拌车、泵车、装载车等等的费用,一般可以通过统计计算出来,给您一个参考数值,以前记得搅拌车(工地距离为20KM左右)为18～24元/方,泵车为15～20元/方。

3、员工工资:一般商砼单位员工的工资总额跟生产方量还就是呈线性关系的,这个就得瞧各地的工资水平与各个企业的情况而定了！4、设备折旧:这些需要考虑的就是折旧年限,比如老板就是定5年收回成本,就就是设备总额/五年预计产量,即为每方砼中设备折旧费用;5、营销费用:包括所有在商砼销售过程中营销部门产生的费用(餐饮、娱乐、回扣等等),这个费用应该就是控制在一个范围之内;6、水电、通讯费用:包括生产过程中以及员工在单位生活、工作过程中产生的水、电、通讯费用,相对来说也就是比较固定！7、消耗品费用:商砼企业某些消耗品的费用,例如泵车泵管、S阀等,搅拌车机油、机油滤清、空气滤清、轮胎消耗等(泵车、装载车同样有),搅拌机衬板、搅拌臂、机油等;8、检测费用:主要就是搅拌楼、地磅、试验设备的年检费用,检测站检测费用;9、税收费用:这个应该比较好理解;10、其她费用:包括办公消耗品(各类用纸、笔、电池、修正液……这个自己发挥想象吧),网络费用,GPS费用、ERP费用……补充几点补充1:成本包括三部分:1、原材料,您要根据配合比,算出每方混凝土的各种原材料用量,包括水泥、粉煤灰、矿粉、砂、石子、外加剂、水、其它掺合料等等,原材料的用量乘单价就就是原材料成本;2、人工费、机械费、水电费、维修费,这部分与您的生产规模有关系,工人与机械要相对固定,您的单班产量越高,分摊到每方混凝土的成本就越低;3、建站的成本分摊,要把您建站的费用分摊到每方混凝土里面,这个与您的建站规模、总的生产数量有关系,您的搅拌站生产的混凝土越多,建站成本就越低。

混凝土搅拌运输浇筑温度计算

混凝土搅拌运输浇筑温度计算1、混凝土拌合物温度宜按下列公式计算：t0=[0.92（mcetce+msatsa+ctg）+4.2tw(mw-wsamsa-wgmg)+c1(wsamsatsa+wgmgtg)-c2(wsamsa+wgmg)]÷[4.2mw+0.9(mce+msa+mg)](f.0.2-1)式中t0――――混凝土拌合物温度（℃）mw―――水用量（kg）mce―――水泥用量(kg)msa―――砂子用量(kg)mg―――石子用量(kg)tce―――水泥的温度（℃）tsa―――砂子的温度（℃）tg―――石子的温度（℃）wsa―――砂子的含水率（％）wg―――石子的含水率（％）c1――――水的比热容(kj/kgk)c2――――冰的熔解热(kj/kg)当骨料温度大于0℃时，c1=2.1，c2=0；当骨料温度大于或等同于0℃时，c1=2.1，c2=335。

2、混凝土拌合物出机温度宜按下列公式计算：t1=t0-0.16（t0-ti）（f.0.2-2）式中t1――――混凝土拌合物出机温度（℃）；ti――――搅拌机棚内温度（℃）。

3、混凝土加水物经运输至铺设时的温度宜按以下公式排序：t2=t1-（at1-0.032n）（t1-ta）（f.0.2-3）式中t2―――混凝土加水物运输至铺设时的温度（℃）；t1―――混凝土加水物自运输至铺设的时间（h）；n―――混凝土加水物中转次数；ta―――混凝土拌合物运输时环境温度（℃）；a―――温度损失系数（h-1）。

当混凝土搅拌车输送时，a=0.25；当用开敞式大型车自卸汽车时；a=0.20；当用开敞式小型车自卸汽车时；a=0.30；当用封闭式自卸汽车时，a=0.10；当用手推车时，a=0.50。

4、考量模板和钢筋的放热影响，混凝土成型顺利完成时的温度（℃）；式中t3――――考虑模板和钢筋吸热影响，混凝土成型完成时的温度（℃）cc――――混凝土的比热容(kj/kgk)cs――――模板的比热容(kj/kgk)me――――每m3的混凝土的重量(kg)mf――――每m3的混凝土二者碰触的模板重量(kg)ms――――每m3的混凝土二者碰触的钢筋重量(kg)tf―――dd模板的温度，未预热时刻采用当时的环境温度（℃）ts――――――钢筋的温度，未预演时刻使用当时的环境温度（℃）混凝土冷凝保洁过程中的温度排序。

混凝土搅拌车容量规格

混凝土搅拌车容量规格一、概述混凝土搅拌车是一种专门用于混合和运输混凝土的设备。

在工程建设和道路施工中，混凝土搅拌车扮演着重要的角色。

混凝土搅拌车的容量规格是选择混凝土搅拌车时最重要的参考因素之一，因此，本文将详细介绍混凝土搅拌车的容量规格。

二、混凝土搅拌车的容量规格1. 容量概述混凝土搅拌车容量是指搅拌车内所能装载的混凝土量。

一般情况下，混凝土搅拌车的容量规格包括3方、4方、5方、6方、7方等，其中3方和4方的混凝土搅拌车主要用于小型施工，而5方以上的混凝土搅拌车主要用于大型工程。

2. 容量计算方法混凝土搅拌车的容量计算方法一般是以立方米为单位，容量的计算公式为：容量 = 搅拌筒容积×搅拌车数量。

其中，搅拌筒容积指的是搅拌筒内部的容积，搅拌车数量是指混凝土搅拌车的数量。

3. 容量类型混凝土搅拌车的容量类型一般分为正方型和圆形两种。

正方型混凝土搅拌车的优点是容量大，但是难以清理，而圆形混凝土搅拌车的优点是容易清理，但是容量相对较小。

4. 容量选择混凝土搅拌车容量的选择应根据具体工程需要和场地条件来确定。

一般情况下，小型施工建议选择3方或4方的混凝土搅拌车，而大型工程则建议选择5方以上的混凝土搅拌车。

此外，场地条件也是选择混凝土搅拌车容量的重要因素，如果场地狭小，建议选择容量相对较小的混凝土搅拌车。

5. 容量优化为了提高混凝土搅拌车的容量利用率，一些厂家还研发了搅拌筒旋转式混凝土搅拌车。

这种混凝土搅拌车可以实现搅拌筒360度旋转，提高了搅拌效果和容积利用率。

三、混凝土搅拌车的选购建议1. 根据工程需求选择合适的容量规格。

2. 选择正规的厂家，确保产品质量和售后服务。

3. 选择适合的搅拌方式，根据自身需求选择自动或手动控制。

4. 考虑混凝土搅拌车的驱动方式，一般有柴油和电动两种。

5. 安全性和可靠性是选购混凝土搅拌车时需要考虑的重要因素。

6. 考虑混凝土搅拌车的外形尺寸和搭载能力，确保能够适应现场的道路和运输要求。

混凝土搅拌车的规格尺寸

混凝土搅拌车的规格尺寸一、概述混凝土搅拌车是一种运输混凝土的重型机械，主要用于混凝土的搅拌和运输，广泛应用于建筑工程、市政工程、隧道工程、水利工程等领域。

本文将从尺寸、容积、外观、性能等多个方面详细介绍混凝土搅拌车的规格尺寸。

二、尺寸1.整车尺寸：混凝土搅拌车的整车尺寸一般为长×宽×高=9100mm×2490mm×3990mm，整车重量为14吨左右。

2.搅拌罐尺寸：混凝土搅拌车的搅拌罐尺寸一般为长×宽×高=5100mm×2400mm×2100mm，容积为8-14立方米。

三、容积混凝土搅拌车的容积一般为8-14立方米，不同型号的混凝土搅拌车容积大小不一，用户可根据具体需要进行选择。

四、外观混凝土搅拌车的外观一般采用重型卡车底盘，搭载混凝土搅拌罐，整车色彩一般为白色或黄色，车身上印有厂家名称和车辆型号，以及相关的安全标识等。

五、性能1.混凝土搅拌车的发动机一般采用柴油机，功率一般为220马力左右，能够满足混凝土搅拌罐的搅拌和运输需求。

2.混凝土搅拌车的搅拌罐采用优质钢材制造，具有耐腐蚀、耐磨损等特点，能够满足各种复杂的工况要求。

3.混凝土搅拌车的液压系统采用国际知名品牌，具有稳定性好、操作简便等特点，能够确保混凝土搅拌罐的顺利运作。

4.混凝土搅拌车的驾驶室采用舒适性好、视野开阔等特点，能够为驾驶员提供良好的驾驶体验。

六、安全性能1.混凝土搅拌车的制动系统采用气压制动系统，具有刹车距离短、制动效果好等特点，能够确保行车安全。

2.混凝土搅拌车的电气系统采用防水、防潮、防尘等特点，能够在恶劣的环境下正常工作，确保车辆稳定运行。

3.混凝土搅拌车的行车灯采用LED灯，亮度高、寿命长等特点，能够提高夜间行车的安全性。

七、结论通过以上分析可知，混凝土搅拌车的规格尺寸是多方面综合考虑而得出的，不同型号的混凝土搅拌车尺寸大小不一，用户可根据具体要求进行选择。

大体积混凝土计算书

1 混凝土泵输出量和搅拌车数量计算1 泵车数量计算N=q nq max·η=120140∗0.6=2式中：q n-混凝土浇筑数量，取q n=120m3/h；q max-混凝土输送泵车最大排量，取q max=140m3/h；η-泵车作业效率，取η=0.6。

2 每台泵车需配备的混凝土搅拌车数量计算N=Q1V(LS+T t)=75.620(7.630+2060)=3式中：Q1-混凝土泵的实际输出量Q1=Q max·α·η=140*0.9*0.6=75.6m3/h；V-每台混凝土搅拌车容量，取V=20m3；S-混凝土搅拌车平均行车速度，取30km/h；L-搅拌桩到施工现场往返距离，取7.6km；T t-每台混凝土搅拌车总计停歇时间，取20min。

2 混凝土温升计算1 水泥水化热计算水泥水化热可按下式计算：Q0=4（3.1）7/Q7−3/Q3-在龄期3d 时的累积水化热(kJ/kg)；式中：Q3-在龄期7d 时的累积水化热(kJ/kg)；Q7Q-水泥水化热总量(kJ/kg)。

不同龄期水泥水化热见表3.1-1。

表3.1-1 水泥在不同期限内的发热量计算得Q=392.37kJ/kg。

2 胶凝材料水化热计算胶凝材料水化热可按下式计算：Q=(k1+k2−1)Q0（3.2）式中：Q-胶凝材料水化热总量(kJ/kg)；k1-粉煤灰掺量对应的水化热调整系数，取值见表3.1-2。

k2-矿渣粉掺量对应的水化热调整系数，取值见表3.1-2。

表3.1-2 不同掺量掺合料水化热调整系数注：表中掺量为掺合料占总胶凝材料用散的百分比。

本项目承台C40混凝土粉煤灰掺量为14.9%，不掺矿渣。

故Q=0.955*Q=374.71kJ/kg。

3 混凝土绝热升温值计算混凝土绝热温升值可按下式计算：T(t)=WQCρ(1−e−mt)（3.3）式中： T(t)-混凝土龄期为t 时的绝热温升(℃)；W-每立方米混凝土的胶凝材料用量(kg/m3)；C-混凝土的比热容，可取0.92～1.00[kJ/(kg·℃)]，取0.96kJ/(kg·℃)；ρ-混凝土的质量密度，根据配合比取2417.4kg/m3；t-混凝土龄期(d)，取3d、6d、9d、12d、15d、18d、21d；m-与水泥品种、用量和入模温度等有关的单方胶凝材料对应系数。

混凝土搅拌运输车水平道路转向侧翻稳定性计算

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文章编号：１００００３３Ｘ（２Ｏ１４）０３００８，１０３
混凝土搅拌运输车水平道路转向侧翻稳定性计算
ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｎａｔｉｏｎａｌｄｅｓｉｇｎｓｔａｎｄａｒｄｓｏｆｓｐｅｃｉａｌｖｅｈｉｃｌｅ，ｗｈｉｃｈｗｅｒｅｌａｔｅｒａｐｐｌｉｅｄｔｏｃａｌｃｕｌａｔｅｔｈｅｒｏｌｌｏｖｅｒｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｖｅｈｉｃｌｅｓｒｕｎｎｉｎｇｏｎｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｒｏａｄｓｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｖｅｅｒｉｎｇａｎｄｔｕｒｎｉｎｇａｎｇｌｅｓ．Ｔｈｅｈｉｇｈｅｓｔｓｐｅｅｄａｇａｉｎｓｔｒｏｌｌｏｖｅｒｗａｓｏｂｔａｉｎｅｄ，ｗｈｉｃｈｐｒｏｖｉｄｅｓｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌｂａｓｉｓｆｏｒｔｈｅｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｏｆｓａｆｅｒｕｎｎｉｎｇｓｐｅｅｄｏｆｔｒａｎｓｉｔｍｉｘｉｎｇｔｒｕｃｋｗｉｔｈｃａｔｅｇｏｒｙ２ｃｈａｓｓｉｓ．
ＣＡＩＩｉａｎｇ — ｓｈｅｎｇ，ＺＨＵＷｅｉ — ｇｕｏ

混凝土平均运距计算公式(一)

混凝土平均运距计算公式(一)混凝土平均运距在建筑工程中，混凝土的运输是一个重要的环节，其中一个重要指标就是混凝土的平均运距。

混凝土平均运距指的是将混凝土从搅拌站运送到施工现场的平均距离。

下面列举了与混凝土平均运距相关的计算公式。

1. 混凝土平均运距计算公式公式1：平均运距 = （搅拌站到运输点距离1 + 运输点1到运输点2的距离+ … + 运输点n到施工现场的距离）/ 运输次数这个公式计算了混凝土从搅拌站到施工现场的整体平均运距，包括了多个运输点和运输次数。

公式2：平均运距= ∑(运输距离i * 运输次数i) / ∑运输次数i 这个公式是公式1的推导形式，它考虑到了不同运输距离的运输次数对平均运距的影响。

公式3：平均运距= ∑（混凝土体积i * 运输距离i）/ ∑混凝土体积i 这个公式将混凝土的体积纳入考虑，计算了混凝土的平均运距与体积的关系。

2. 示例解释假设有一个施工工地，需要运送混凝土到该工地进行浇筑。

搅拌站距离工地1000米，有两个运输点，分别距离搅拌站200米和500米，最后运送到工地的距离为300米。

现有的搅拌车共运送了5次混凝土，每次运送体积分别为10立方米、15立方米、12立方米、20立方米和18立方米。

例子1：使用公式1计算平均运距平均运距 = （1000 + 200 + 500 + 300）/ 5 = 400米例子2：使用公式2计算平均运距平均运距 =（2001 + 5001 + 800*3）/（1+1+3）= 625米例子3：使用公式3计算平均运距平均运距 = （10200 + 15500 + 12800 + 20300 + 18*300）/（10+15+12+20+18） = 米通过以上计算示例可以看出，不同的计算方法得出的平均运距结果可能有所差异，取决于运输距离和运输次数的权重分配方式以及是否考虑混凝土的体积因素。

在实际工程中，建议根据具体情况选择合适的计算公式，以准确评估混凝土的平均运距。

大体积混凝土浇筑能力计算方案

5.7大体积混凝土浇筑能力计算5.2混凝土浇筑（1）搅拌站混凝土供应能力应满足混凝土连续施工的需要，现场等待浇筑的混凝土量不得少于120m³/h。

泵送过程中，为保证施工质量，将安排不同班次轮流进行施工，确保人停机不停，保证混凝土浇筑的连续性。

（2）采用“同步浇捣，同时后退，分层堆积，逐步到顶，循序渐进”的布送工艺。

（3）结构长度超过厚度3倍时采用斜面分层浇筑，分层厚度不宜大于500mm，不得大于振动棒长的1.2倍；浇筑时从端部底部开始逐渐上移，循环推进，使浇筑层成斜面逐渐上移，斜面坡度控制在1：3左右，通过标尺杆进行控制；每一层面混凝土振捣在混凝土自然形成的坡面上、中、下三个部位进行，振捣移动距离不得大于振动半径的1.5倍，要振捣充分；加深部位分两至三次浇捣，避免漏振而影响混凝土的施工质量。

（4）超过1.5m的承台采用水平分层浇筑的方式，且进行进退管。

分层厚度不大于500mm，且不得大于振动棒长的1.25倍。

（5）浇筑时要注意处理泌水问题。

当每层混凝土浇筑接近尾声时，应人为将水引向低洼边部，缩为小水潭，然后用小水泵将水抽至附近排水井。

5.3混凝土振捣（1）混凝土振捣时，要做到“快插慢拔”，上下抽动，均匀振捣，宜从低处开始。

重点控制两头，即混凝土流淌的最近点和最远点。

（2）振捣时，不能漏振，尽可能采用两次振捣工艺，以提高混凝土的密实度。

（3）振动器在每一插点上的振捣延续时间，以混凝土表面呈水平并出现水泥浆和不再出现气泡、不再显著沉落为度，振捣时间一般约在20~30s，使用高频振动器可酌情缩短时间，但最短不少于10s。

时间过短，混凝土不易振实，过长会引起混凝土离析。

（4）除了钢筋稠密处采用斜向振捣外，其他部位均采用垂直振捣，振捣点的间距为400mm左右，插点距离板底200mm。

（5）斜面分层浇筑时，每一层混凝土的振捣在自然形成的坡面上进行，振捣移动距离不得大于振动半径的1.5倍。

振捣倾斜混凝土表面时，应由斜面底部逐渐向高处移动，以保证混凝土振实。

商混凝土搅拌站每方混凝土的成本精确算法!

比较准确的计算方法基本如下：（1）原材料费用水泥、砂、砂、碎石、粉煤灰、矿粉、外加剂等所有材料的费用，这个根据配合比和原材料单价还是能够比较简单计算得出的。

（2）运费主要为各种车辆的油耗，主要包括搅拌车、泵车、装载车等等的费用，一般可以通过统计计算出来，这里只能给你一个参考数值，搅拌车（工地距离为20km左右）为18～24元/方，泵车为15～20元/方。

（3）员工工资员工工资是混凝土成本的重要组成部分，一般来说工资总额是固定的，企业混凝土方量越大，分配到单方的混凝土成本就越低，反之亦然。

有些企业简单地按照10元/m3计算成本，这种方法有点粗糙。

（4）设备折旧这些需要考虑的是折旧年限，比如老板是定5年收回成本，就是设备总额/五年预计产量，即为每方混凝土中设备折旧费用。

（5）营销费用营销费用包括所有在商品混凝土销售过程中营销部门产生的费用（餐饮、娱乐、回扣等等），都应该控制在一个范围之内，如2元/m3。

（6）水电、通讯费用水电、通讯费包括在混凝土生产过程中以及员工在单位生活、工作过程中产生的水、电、通讯、铲车燃油费用等，相对来说也是比较固定。

综合电耗1.8kW·h/m3，水耗190kg/m3，每方月为2元（7）消耗品费用商品混凝土企业某些消耗品的费用，例如泵车泵管、S阀等，搅拌车机油、机油滤清、空气滤清、轮胎消耗等（泵车、装载车同样有），搅拌机衬板、搅拌臂、机油等，每方可以按3元/m3。

（8）检测费用主要是搅拌楼、地磅、试验设备的年检费用，检测站检测费用；（9）税收费用包括营业税、企业所得税。

（10）其他费用包括办公消耗品（各类用纸、笔、电池、修正液……），网络费用，GPS费用、ERP费用……。

搅拌车罐体容积计算公式

搅拌车罐体容积计算公式搅拌车是建筑工地常见的运输设备，它能够将混凝土材料从搅拌站点运送到施工现场。

在设计搅拌车时，罐体容积的计算是非常重要的。

搅拌车的罐体容积计算公式如下：罐体容积= π × 罐体直径 × 罐体高度其中，π是一个常数，约等于 3.14159。

罐体直径和罐体高度分别是搅拌车罐体的直径和高度。

罐体容积计算公式的应用非常广泛，它能够帮助工程师和设计师确定搅拌车的容量，从而满足施工现场的需要。

在进行罐体容积计算时，需要准确测量罐体的直径和高度。

这通常可以通过使用测量工具，如卷尺或测量仪器来完成。

通过罐体容积计算公式，我们可以得到搅拌车的容量，这对于合理安排工地的混凝土供应非常重要。

在施工现场，混凝土的供应需要根据工程需要进行精确的安排。

如果搅拌车容量不足，可能会导致施工进度延误和工程质量下降。

因此，准确计算搅拌车的罐体容积是确保施工顺利进行的关键之一。

除了搅拌车容量的计算，罐体容积的计算公式还可以应用于其他领域。

例如，在工业生产中，罐体容积计算可以帮助确定储罐的容量，从而确保生产过程的正常运行。

在石油和化工行业，罐体容积的计算对于储存和运输液体或气体也非常重要。

需要注意的是，罐体容积计算公式只适用于形状为圆柱体的罐体。

如果罐体的形状不规则，就需要采用其他计算方法来确定容积。

此外，在实际应用中，还需要考虑到罐体内部的结构和边界条件对容积的影响。

搅拌车罐体容积计算公式是一种重要的工程计算工具，它能够帮助工程师和设计师准确确定搅拌车的容量。

通过合理使用罐体容积计算公式，可以确保施工现场的混凝土供应得到有效管理，从而保证工程的顺利进行。

此外，罐体容积计算公式还可以应用于其他领域，为工业生产提供支持。

因此，掌握搅拌车罐体容积计算公式的应用方法是非常重要的。

12方混凝土搅拌车重量的具体介绍

混凝土搅拌车是建筑工地上常见的设备之一，它能够将水泥、砂、石料等原材料充分搅拌均匀，以便于制作混凝土。

而混凝土搅拌车的重量是一个十分重要的参数，它直接关系到搅拌车的运输和使用情况。

在市场上，混凝土搅拌车的重量差异很大，主要取决于车辆的型号和规格。

以下将针对混凝土搅拌车的重量进行具体介绍：1.标准混凝土搅拌车的重量标准的混凝土搅拌车通常由底盘、搅拌罐和液压系统组成。

根据国家标准GB1589的规定，混凝土搅拌车的总重量应该在自重和最大载重之间，其中自重是指搅拌车本身的重量，最大载重是指车辆装载混凝土时的最大重量。

一般来说，标准混凝土搅拌车的总重量在15吨至30吨之间，具体重量取决于车辆的型号和参数。

2.小型混凝土搅拌车的重量相对于标准搅拌车，小型混凝土搅拌车的重量要轻一些。

小型搅拌车一般由底盘、搅拌罐和液压系统组成，整车结构紧凑，适用于一些施工空间较小或者施工量较小的工地。

小型搅拌车的总重量一般在5吨至10吨之间，更加方便运输和操作。

3.重型混凝土搅拌车的重量重型混凝土搅拌车多用于大型工地和大批量的混凝土搅拌生产，因此需要有更大的装载量和稳定性。

这类搅拌车的总重量一般在30吨以上，甚至超过40吨，同时也需要更大功率的发动机和更加耐用的底盘结构来支撑这一重量。

4.不同型号混凝土搅拌车重量的影响因素混凝土搅拌车的重量主要受到车辆型号、规格和配置的影响。

一般而言，大型、高配置的搅拌车重量较大，因为它们需要更强大的动力系统和更加复杂的液压系统来支撑。

在选购混凝土搅拌车时，需要根据工地的实际情况和搅拌量来选择合适的车型和重量，以充分发挥搅拌车的作用。

5.混凝土搅拌车的重量与安全运输搅拌车的重量直接影响到运输和使用的安全性。

过重的搅拌车不仅给运输车辆增加了压力，也给道路和桥梁带来了额外的负担，同时也会减少搅拌车的运输效率。

在选购搅拌车时，需要充分考虑搅拌车的重量和运输条件，并做好运输方案的规划，以确保搅拌车的安全运输和使用。