5.5 汽车排放性能检测解析

2020/3/3
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5.5 汽车排放性能检测
重型柴油车(N2)排放限值
重型柴油车：
国Ⅱ相对于Ⅰ： CO下降11%，HC下降0%，Nox下降12.5%，PM下降58%。 国Ⅲ相对于Ⅱ：CO下降30%，HC下降40%，Nox下降28%，PM下降33%。 国Ⅳ相对于Ⅲ： CO下降29%，HC下降30%，Nox下降30%，PM下降80%。
国1
国2
国3
国4
在生产车型
适用车型：M1类乘员不多于6人且总重不大于2.5吨的乘用车； M1, M2 及N1类，总车重不超过3.5吨的轻型车
+ OBD (其他轻型车)
+ OBD (M1类汽油车）
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轻型汽油车排放限值
第一类(M1)轻型汽油车排放限值比较：
国Ⅱ相对于Ⅰ：CO下降19%，HC+Nox下降48%。 国 Ⅲ相对于Ⅱ： CO下降-5%，HC+Nox下降30%。 国 Ⅳ相对于Ⅲ： CO下降57%，HC+Nox下降49%常。用质量排
放流量表示
阶段
国1 国2 国3 国4
CO
2.72
—
2.2 19.1%
2.3 15.4%
1
63.2%
第一类轻型汽车 g/km
HC
NOX
0.2
—
0.15
—
0.1 50.0% 0.08 46.7%
HC+NOX
0.97
—
0.5
48.5%
0.35 0.18
63.9% 81.4%
Fra Baidu bibliotek
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（2）HC危害 是发动机未燃尽的燃料分解出来的产物。当HC浓度较高时， 使人出现头晕、恶心等中毒症状。而且，HC和NOx在强烈 的太阳光作用下，能反应生成一种有害的光化学烟雾，这种 光化学烟雾滞留在大气中，造成大气严重污染。当超过一定 浓度时，具有明显的刺激性。它能刺激眼结膜，引起流泪并 导致红眼症，能引起急性喘息症。光化学烟雾还具有损害植 物、降低大气能见度、损害橡胶制品等危害。
重型汽油车(M2)排放限值
重型汽油车：
国Ⅱ相对于Ⅰ：CO下降72%，HC+Nox下降71%。
国 Ⅲ相对于Ⅱ：测量方法变化，不作比较。
国 Ⅳ相对于Ⅲ： CO下降17%，HC+Nox下降17%。
单位功排放
阶段
重型汽油车 g/kwh
的污染量
CO
HC
NOX
HC+NOX
国1 34 — 国2 9.7 71.5%
阶段
国1 国2 国3 国4
CO 2.72 —
1 63.2% 0.64 76.5% 0.5 81.6%
柴油轿车排放限值 g/km
HC+NOX
NOX
0.97 — 0.86 —
0.7 27.8% 0.62 27.9%
0.56 42.3% 0.5 41.9%
0.3 69.1% 0.25 70.9%
PM 0.14 — 0.08 42.9% 0.05 64.3% 0.025 82.1%
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一、排气污染物的主要成分及危害 二、汽车排放标准 三、汽油机排放污染物检测设备及方法 四、柴油机排放污染物检测设备及方法 五、检测结果分析
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汽车尾气占 72.1%
环境污染调查数据
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那么汽车尾气中的主要污染物有哪些？它们又 有着怎样的危害？ 一、汽车排气污染物的成分及危害
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现在，我们知道了汽车废气对人和自然的危害性有多大, 那么当今世界各国是如何来控制汽车废气对人的伤害呢？
二、汽车排放限值
1.我国机动车排放标准的实施状况
新认证车型
+ OBD (M1类汽油车）
+ OBD (其他轻型车)
国1
国2
国3
国4
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
14
—
4.1 70.7%
国3 19.2 43.5% 0.35 — 0.84 — 1.19 91.5% 国4 16 52.9% 0.29 17.1% 0.7 16.7% 0.99 92.9%
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轻型柴油车(N1)排放限值
轻型柴油车排放限值比较： 国Ⅱ相对于Ⅰ： CO下降63%，HC+Nox下降28%，Nox下降28%，PM下降43%。 国Ⅲ相对于Ⅱ： CO下降40%，HC+Nox下降21%，Nox下降21%，PM下降38% 。 国Ⅳ相对于Ⅲ： CO下降22%，HC+Nox下降46%，Nox下降50%，PM下降50% 。
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（3）NOx危害 是汽油机和柴油机排放的主要污染物，是发动机大负荷工作 时进气中的N2与O2在高温高压条件下反应而生成的。NOx 进入人体肺泡后能形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生强力的 刺激作用。亚硝酸盐则能与人体中的血红蛋白结合，形成变 性血红蛋白，可在一定程度上导致缺氧。
（4）碳烟危害 以柴油机排放量为最多，它是柴油机燃烧不完全的产物，其 内含有大量的黑色碳颗粒。碳烟能影响道路的能见度，并因 含有少量的带有特殊臭味的乙醛，往往引起人们恶心和头晕。
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（5）硫化物危害 主要为SO2，燃料中含有的硫与氧反应而生成。SO2有强 烈的气味，可刺激人的咽喉与眼睛，甚至会使人中毒。 若大气中含SO2过多，还会形成“酸雨”，损害生物， 使土壤与水源酸化，影响自然界的生态平衡。
1.排气污染物的主要成分
主要是一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物 (NOx)、硫化物(主要是SO2)、碳烟及其他一些有害物质。 CO、HC、NOx和碳烟主要来源于汽车尾气的排放，少部 分来自曲轴箱窜气；部分HC还来自于油箱和整个供油系 的蒸发与滴漏。
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表5-3 给出汽油机与柴油机排放物含量比较
成分
汽油机
柴油机
CO（%）
HC(10-6)
NOx 微粒（PM）/ （g/m3）
0.1-6 2000 2000-4000 0.005
0.05-0.6 200-1000 700-2000 0.15-0.30
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2.排气污染物的危害
（1）CO危害 是燃料不完全燃烧的产物，是汽车尾气中浓度最大的有害成 分，是一种无色无味的有毒气体，它与血红蛋白的亲和力是 氧的300倍。它进入人体后极易与血液中担负输运氧气的血 红蛋白结合，妨碍血红蛋白的输氧能力，造成人体各部分缺 氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时甚至死亡。