转辙机概述ppt课件

ZD6-A型转辙机的减速器由两级组成，第一级为定轴传动外齿合齿轮， 即小齿轮带动大齿轮。减速比为103：27，第二级为渐开线内啮合行 星传动式减速器，减速比41：1。于是总减速比为103/27x41/1=156.4。
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ZD6型电动转辙机
摩擦连接器
由弹簧和摩擦制动板组成，构成输出轴与主轴之间的摩擦连 接，当道岔转换过程中尖轨遇阻时，能够保护电机
过程与正变反相反。1、4为动作接点，2、3为 表示接点。
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锁闭道岔的方式有机械锁闭和电气锁闭两种形式。
机械锁闭是当道岔转换到位后，利用转辙机的内 锁闭或外锁闭装置自动实现的，用于确保列车运
锁 行时尖轨与基本轨保持密贴。当设备故障时，需 闭 要人工利用钩锁器等设备对道岔尖轨实施锁闭，
以保证行车安全。 电气锁闭是利用继电器触点等断开转辙机电路， 确保列车占用或已发出指令允许列车经过时，
不会由于误操作导致道岔转换。
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THANKS
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表示。
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转辙机的基本要求
• 1、作为转换装置，应具有做够大的压力，以带动尖轨作直线往返运动； 当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。
• 2、作为锁闭装置，当尖轨和基本轨不密贴时不应进行锁闭；一旦锁闭， 应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。
• 3、作为监督装置，应能正确的反映道岔的状态。 • 4、道岔被挤后，在未修复前不应再使道岔装换。
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道岔
转辙机主要用于道岔， 每一组道岔由转辙器、岔心、两根护轨和岔枕组
成，由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道，使车辆轮缘依开通方向驶入
预定进路。
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ห้องสมุดไป่ตู้
重点学习转辙机
1 ZD6型电动转辙机 2 S700K型电动转辙机
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ZD6转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机是目前用量最大的转辙机之一，它的用途是改变道岔开通方向，锁 闭道岔，反映道岔的位置状态。ZD6系列电动转辙机广泛应用于国家铁路、城市轨道交 通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交 分道岔，根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分 为单锁闭和双锁闭。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹
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部分部件介绍
电动机 减速器
摩擦连接 器
转换锁闭装 置
自动开闭 器
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ZD6型电动转辙机
电动机
电动机是电动转辙机的动力源，要求具有 足够的功率，以获得足够的转矩和转速，电动机要有较大的起动转矩 以克服尖轨与滑床板间的静摩擦。道岔需要定、反向转换，要求电动 机能够逆转。
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ZD6型电动转辙机
减速器
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ZD6型电动转辙机
转换锁闭装置
由锁闭齿轮和齿条块组成，将转动变为平动，通过动作杆带 动尖轨运动，转换到位后进行锁闭。
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ZD6型电动转辙机
自动开闭器
通过表示杆与尖轨连接，表示杆随尖轨移动。只有当尖轨密 贴并锁闭后，才能接通道岔表示电路，并断开道岔的转换电 路。
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自动开闭器的接点
正位
反位
若转辙机定位时1、3排接点闭合，则转辙机向 反位动作，解锁时，左动接点先动作，断开第 三排接点，切断道岔定位表示电路；接通第四 排接点，为反转做好准备。转换至反位后，右 动接点动作，断开第1排接点，切断电动机动作 电路；接通第二排接点，沟通道岔反位表示电 路。
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转辙机的分类
1、 按动作能源和传动方式分类， 转辙机可分为电动转辙机、电动液 压转辙机和电空转辙机。 2、 按动作电源分为直流转辙机和 交流转辙机 3、 按动作速度分类，转辙机分为 普通动作转辙机和快动转辙机。 4、 按锁闭道岔方式，转辙机可分 为内锁闭转辙机和外锁闭转辙机。 5、 按是否可挤，转辙机分为可挤 型转辙机和不可挤型转辙机。
转辙机概述 -- ZD6型
switch machine/point machine
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轨道交通
高德飞 A B 魏武彪 崔浩东 C D 宋晨涛
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转辙机的作用
• 1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位； • 2、转换道岔至所需位置而且密贴后，实现锁闭，为防止外力转换道岔； • 3、正确的反应道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示； • 4、道岔被挤或因故处于“四开”（两侧尖轨均不密贴）位置时，及时给出报警及
配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。
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ZD6型电动转辙机主要组成
1 电动机 2 减速器 3 摩擦联结器 4 主轴
5 动作杆 6 表示杆 7 移位寄存器 8 外壳
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ZD6型电动转辙机主要组成
当直流电动机通电后，其转动后带动减速器， 将转速降低并增大转矩。再经由主轴将转矩 传给动作杆，在此过程中，即将转动转化为 平移。再经由动作杆带动尖轨和齿条块。 自动开闭器检测出道岔的位置，表示杆则反 映出道岔是否被锁闭。移位接触器则是在道 岔挤岔时给出表示。