贝雷片(贝雷架)图片、规格尺寸及构件表

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贝雷片(贝雷架)图片、规格尺寸及构件表
“贝雷片”又称贝雷架,贝雷梁或桁架,最先在二战时由一名英国工程兵发明,以解决战争期间桥梁快速架设的需要,并以他的名字命名。

可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等。

贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

“321”钢桥是在原英制贝雷桁架桥基础上,结合我国国情和实际情况研制而成的快速组装桥梁,于1965年定型生产,在我国得到了很大发展,广泛应用于国防、战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用广泛的组装式桥梁。

具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度,提高了承载能力,增强了稳定性能,增加了疲劳寿命,提高了可靠度。

与321型钢桥相比,在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了倍。

适用范围单车道桥面净宽,组合跨径,双车道桥面净宽,组合跨径。

贝雷梁现有进口与国产两种规格,国产贝雷梁其桁节用16锰钢,销子采用铬锰钛钢,插销用弹簧钢制造,焊条用T505X型,桥面板和护轮木用松木或杉木。

材料的容许应力按基本应力提高30%,个别钢质杆件超过上述规定时,不得超过其屈服点的85%,设计时采用的容许应力如下:木料--顺木纹弯应力、压应力及承压应力为;受弯时顺木纹剪应力为。

弹性模量E=×105MPa。

钢料—16锰钢拉应力、压应力及弯应力为×210=273MPa;剪应力为×160=208MPa。

30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为×1300=1105MPa;剪应力为×1300=
585MPa。

现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产品,材料屈服点强度为351MPa,其容许应力按×351=245MPa考虑,销子容许应力可考虑与国产销子一样。

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