重型柴油机气缸套热负荷分析及结构优化

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（ｃｏｌｆｃａｏｉｅＥｇｅｒｇｏｈＵｉｒｉｆｈｎ，Ｓａｘａｕｎ３０）Ｓｈｏｏｈｔｎｃｎｉｅｉ，ＮｒｎｖｓｙｏＣｉａｈｎｉｉａ００５ＭｅｒｎｎｔｅｔＴｙ１
维温度场的计算，结果显示：缸套最高温度为２９ｏ２Ｃ，出现在缸套活塞上止点附近；结合特定热边界条件，对气缸套的稳态温度场进行了计算，通过对比不同气缸套壁厚对热负荷的影响，明确了在气缸套的变形分析中考虑热负荷的必要性；为气缸套结构设计改进提供了理论指导和依据。
柴油机工作过程中，气缸套除受螺栓预紧力外
还承受周期性反复变化的高温高压气体的作用力及活塞的侧压力 ¨ ，在这些力的作用下，气缸套产
生径向变形，极大地影响内燃机的工作性能ｊ。
随着柴油机向高速、高负荷方向发展，气缸盖螺栓
Ａｂｔｃ：Ｂｓｄｏｅｔｉｌｗｔｙｉｄｒｌｅｆａｈａｙｄｔｉｓｌｅｇｎ，ｃｌｕａｉｎｒａ－ｓｒｔａａｅｎｔｈｎｗａｌｅｌｅｉｒｏｅｖ — ｕｙｄｅｅｎｉｅａｃｌｔｓａｅｅｒｈｃｎｎｏ
关键词：重型柴油机；气缸套；温度场；热负荷
中图分类号：Ｔ４３２Ｋ２．
文献标识码：Ａ
文章编号：１０４５（００００２００１— ３７２１）３— ０９— ３
ＴｈｒａａｅｍｌＬｏｄＡｎａｙｉｎｔｕｔａｒｍｅｅｓｌｓｓａｄＳｒｃｕｒｌＰａａｔｒＯｐｔｍｉａｉｎｏｌｎｒＬｉｅｆＨｅｖ－ｉｚｔｏｆＣｙｉｄｅｎｒｏａｙＤｕｔｅｅｇｎｙＤｉｓｌＥｎｉｅ
ｔｏｓａｄｆｕｄａｉｎｆｒｃｌｅｉｅｅｉｎｉｎｎｏｎｔｏｏｙｉｒｌｎｒｄｓｇ．ｎｄ
Ｋｙｒｓ：ｈａｙｄｔｉｓｌｅｇｎ；ｃｌｄｒｌｅ；ｔｍｐｒｔｒｅｄ；ｔｅａｏｄｅｗｏｄｅｖ－ｕｙｄｅｅｎｉｅｙｉｅｉｒｅｅａｕｅｆｌｎｎｉｈｒｌｌａｍ
１概
述
已经对缸套在机械负荷下的变形规律做了大量的研
究，但对缸套在热负荷及热机耦合条件下的变形规
律研究甚少。本文运用有限元软件ＩＥＳ－Ａ，采用特定热边Ｄ界条件仿真得出缸套温度场的分布情况；在此基础上分析不同壁厚对气缸套热负荷及其变形的影响。
第３２卷（００第３期２１）
柴油机
ＤｉｓｌＥｇｎｅｅｎｉｅ
重型柴油机气缸套热负荷分析及结构优化
尤国栋，苏铁熊，李坤（中北大学机电工程学院，山西太原００５）３０１
摘
要：以某重型柴油机的钢制薄壁顶置湿式气缸套为研究对象，运用有限元法进行了气缸套三