中科院专家株洲云龙长沙大河西最具潜力
大河西先导区
大河西先导区大河西先导区概述长沙大河西先导区是长株潭城市群“两型社会”综合配套改革试验区的核心区，承担着国家探索资源节约、环境友好发展道路的重任。
2007年12月14日，国务院批准长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区，长沙市成立大河西先导区。
发展目标三个层级区域范围根据《长沙大河西先导区建设总体方案》，长沙大河西先导区区域范围规划区总面积为1200平方公里，包括三个层级。
一是规划区，包括岳麓区、高新区、望城县的含浦镇、坪塘镇、莲花镇、雨敞坪镇、乌山镇、黄金乡、白箬铺镇、雷锋镇、高塘岭镇、星城镇，以及宁乡县的夏铎铺镇、金洲乡、历经铺乡、玉潭镇、城郊乡，用地总面积约1200平方公里。
二是核心区，包括岳麓区、高新区和望城县的含浦镇、坪塘镇、雷锋镇、黄金乡、星城镇、高塘岭镇，用地总面积约570平方公里。
三是起步区，包括岳麓区的滨江新城、岳麓山景区、含浦镇、坪塘老工业区、高新区等，用地总面积约150平方公里。
“四区、三带”产业总体结构四区分别是黄金都市农业与农产品精加工区、高新技术开发区、科教文化产业区、高星综合功能区。
三带为金洲配套产业带、岳麓山人文生态旅游带、湘江西岸创新创意产业带。
先导区建设“三步走”第一步，起步阶段(2008—2012年)，核心区骨架基本拉开，起步区主体功能区基本形成;第二步，快速发展阶段(2013—2020年)，综合实力全面提升，核心区主体功能区基本形成;第三步，成熟发展阶段(2021—2030年)，基本实现现代化，带动辐射能力显著增强，先导区基本建成。
滨江新城2010年1月19日，滨江新城片区规划已获得长沙市政府原则通过。
根据规划，滨江新城将建可容纳57万人的长沙复合型新都会中心。
总体规划:建成后可容纳57万人滨江新城片区位于长沙市区湘江西侧，是大河西先导区启动区的核心区。
片区呈南北狭长形，东临湘江风光带，西至银杉路，北达北二环线，南到潇湘嘴，规划区面积6.7平方公里。
长沙大河西先导区(滨江新城、洋湖垸、梅溪湖)规划
片区定位
以现代金融商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎，以都市居住为依托的复合
型新都会中心。
金融商 务功能 商业为商务配套
形成多功能 互促共荣
休闲功能 文化功能
旅游功能 商业功能
商业为居住 配套
居住 功能
滨江新城是长沙建设两型社会的核心示范区，也是长 沙大河西先导区开发建设的核心与龙头项目，建成后 将容纳就业人口约35万，居住人口约22万，同时还将 吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口，成为 以现代商务功能为核心，以文化、休闲、旅游综合商 圈为驱动器，以都市居住为依托的复合型新都会中心。
洋湖垸片区
项目概况
洋湖垸片区位于岳麓山以南，北依岳麓山、东临湘江，与湖南省政府隔江相望。 由二环线、三环线及潇湘大道围合区域组成，东至湘江、南抵城市三环线，西至长潭西线， 北至城市二环线。
片区定位 新城拟打造成为集旅游、科普、休闲于一体的城市湿地公园，长沙大河西总部经济基
地和集中体现长沙大河西先导区环境友好示范价值的生态宜居社区。
土地开发时序
滨江新城土地开发周期为8-10年，以中央商务区为中心，向南北逐步推进，
坚持商业地块与住宅结合出让。
滨江新城地块编号图
教育配套
小 学:
北津城小学、三叉矶小学、郝家坪小学、西江小学、银盆岭小学
中 学：
白马中学、茶山中学、岳围中学、市二十中
公 园：
北津城遗址公园、岳华公园、谷岳公园、坦山公园、茶山公园、 古樟公园、施家港公园、观沙岭公园、银盆岭公园、徐家湖公园
根据国内外大多数CBD测算就业岗位的经验，一般平均每个就业岗位为25-30平方米，梅溪湖新 城公共建筑总面积为327.67万平方米，按照平均每个就业岗位27.5平方米计算，则梅溪湖新城可 提供的就业岗位数量约为11.92万个，梅溪湖新城总人口数量为17.8万人。
长沙大河西先导区梅溪湖规划
长沙大河西先导区梅溪湖规划为推进长沙大河西先导区建设，打造长株潭“两型社会”综合配套改革试验的重要载体，建设长沙大河西未来的城市中心。
长沙梅溪湖实业有限公司代表长沙大河西先导区管委会对梅溪湖片区进行整体开发建设。
一、项目基本情况梅溪湖综合开发项目是集防洪、生态产业、文化旅游和高档住宅开发于一体的综合型项目，规划范围北起枫林路、南接桃花岭景区界线、东起二环线、西至绕城高速，总规划面积约14.8平方公里，核心区范围7.8平方公里。
梅溪湖片区开发将围绕建设“梅溪湖国际服务及科技创新中心”这一战略目标，通过6到8年的建设，将片区建设成为一个生态环境友好、配套设施齐全、地标建筑突出、产业特色明显的具有国际水准的高端城市功能区。
近期目标为在2011年基本完成片区基础设施建设：梅溪湖湖泊完成蓄水，湖泊系统工程竣工，形成湖面和沿湖公共绿地景观；主干道路竣工通车，片区路网基本建成；龙王港防洪截污工程竣工，完成河道改道与疏浚工程，排水、通讯、管网等设施竣工，形成承载功能。
二、项目主要内容按照“一大中心，两轮驱动，三个带动”的指导思想，在规划范围内，突出生态整治和城市建设两大主题，按照“以基础设施带动产业发展、以环境整治带动新城建设人、以政府投资带动社会投资”的三大原则，通过多方筹措资金进行片区综合开发，努力建设成以下四个具有国际水准的功能区：（一）国际会议会展中心：是整个项目的功能核心，占地约570亩，建成国际一流的标志性建筑。
会议中心的主会议厅至少可容纳2000人—2500人举行会议，拥有同声翻译系统，能承办大型国际性会议，并能同时召开湖南省人大、省政协等会议；会展中心按大规模、高标准、国际性和现代化标准设计，能承办大型国际会展，满足世界性的展会要求，室内展馆面积要超过10万平方米，同时可进行空间灵活组合，以适应不同规模的会展要求。
（二）国际智力拓展和科技创新中心：拥有一流的科研中心、高端先进的公共技术平台、开放的实验室、共享的尖端实验设备和信息平台、专家楼等，能吸引全球顶级企业、顶尖专家来此进行学术交流、科学研究、技术创新和各类高级人才创业发展。
长沙河西发展研究
长沙河西发展研究第一篇：长沙河西发展研究长沙河西发展研究2013年的日历已经彻底翻过，在崭新的2014年伊始，长沙大河西先导区的新面貌成为众多投资置业者关注的焦点，尤其是在这个新旧交替之际，异地湘籍返乡置业人群大量进入湖南地产市场，为岁末长沙楼盘的竞争增添了更加激烈的新战场。
在许多人眼中，长沙的发展正面临着前所未有的契机。
自2007年，长株潭城市群获批为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区以来，历经6年的发展，长株潭的各项建设均以取得长足发展。
为配合长株潭城市群的建设，2008年1月，长沙市在河西的大片区域建设“两型社会”综合配套改革试验区的先导区，撼动了长沙以往以河东为建设核心的经济格局，长沙市的政策、资金、基础建设都开始有了西倾的趋势。
长沙大河西综合交通枢纽正是河西作为长沙新城市中心，体现资源节约和环境友好的综合交通运输体系和复合型枢纽的重要节点。
长沙新西站交通枢纽作为长株潭综合交通运输体系构建的重要支撑，不仅仅是长沙市内交通多种方式聚集的综合枢纽，其凭借“高科技、智能化、人性化、环保节能”的原则，将地铁（MRT）、快速公交（BRT）和长途客运、城市公交（含清洁动力公交）等交通方式高效交汇，全方位立体化的交通配套建设辐射全湖南省，乃至整个中国中部。
俗话说：“火车一响，黄金万两”，如此现代化交通配套建成后，必然将带入大批商业资本的流入，和梅溪湖商业群一起，形成媲美火车站商圈的又一大型商业集群。
长沙大河西如火如荼的建设，像一个巨大的磁场，吸引着早年北上南下的湘籍精英回归。
在过去“湘军创业移民”聚集的北、上、广、深等老一线城市，各个行业的竞争已经接近白热化程度，高度发达成熟的经济随之而来的就是遥不可及的房价，许多怀揣创业梦想的优秀湘籍精英面对湖南经济建设成果的“诱惑”和乡情的召唤，纷纷返乡置业，寻求更加有潜力的发展道路。
乘着年底返乡置业的浪潮，在2013年12月29日开盘的西寓·麓山枫成为投资置业者力捧的热门首选。
以“强省会”战略助推国家中心城市建设
以“强省会”战略助推国家中心城市建设作者：左宏言彦来源：《新湘评论·上半月》2022年第08期日前出台的《中共湖南省委湖南省人民政府关于实施强省会战略支持长沙市高质量发展的若干意见》，将创建国家中心城市作为目标任务的第一条，这将进一步放大省会资源优势，形成区域辐射力，带动实现湖南新一轮跨越发展。
做强“一个极核”：形成区域增长极。
拓展城区面积和城市人口体量。
扩大城区面积和人口规模是“国家中心城市”的必由之路。
加快创新湘江新区托管九华、湘阴片区机制，形成深度融合态势。
重点建设浏阳、宁乡城区，有序引导新入户人口向浏阳、宁乡等地集聚，支撑长沙“一体两翼”空间布局。
城市的人口首位度与经济首位度是基本趋同的。
2020年长沙经济首位度29.1%，人口首位度仅15.1%，还有500万的潜力空间。
建设湘江西岸创新走廊。
长株潭三市合力打造“湘江西岸创新走廊”，通过创建综合性国家科学中心、国家技术创新中心、国家科技成果转移转化示范区、新经济应用场景新城等举措，推动长株潭都市圈成为全国重要的创新地。
建设湘江东岸制造业走廊。
依托黄花国际机场、长沙南站、渝长厦高铁机场站、京港澳高速等重大交通设施，以湖南自贸试验区长沙片区建设为契机，通过产业链供应链配套，聯动金霞经开区、长沙经开区、雨花经开区，带动株洲高新区、田心高科园、荷塘工业集中区、董家塅高科园、醴陵经开区等区域，共同打造工程机械、轨道交通、航空动力三大世界级产业集群以及新材料等战略性新兴产业集群，加快形成产业链区域大循环。
打造“四大枢纽”：形成外联内通开放格局。
围绕国家综合交通物流枢纽建设，积极建设交通强国示范城市，打造公路枢纽、铁路枢纽、空运枢纽和航运枢纽等四大枢纽。
增强物流枢纽能级，建设陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽;建设辐射十向的高铁网络，打造“米”字型高铁枢纽;建设中部国际航空门户，打造“四小时国际航空经济圈”，积极争取“第五航权”，推动新开长沙至非洲的全货运直航航线;做强做大中欧班列（长沙），形成“通道+产业+网络+枢纽”的国际铁路港;高标准建设湘江虞公港，借助湘阴虞公港纳入湘江新区契机，建设5000吨级优良港口设施，推动“五纵三横三轨一港”立体交通体系纳入省级规划，依托港口建设先进装备制造（新能源）特色产业园，将长沙打造为临长江城市，将湘江水运资源优势转化为湖南大开放的优势。
长沙各区发展前景
长沙各区发展前景长沙是湖南省省会，也是湖南省最大的中心城市，具有很好的区位优势和发展潜力。
随着改革开放的深入推进，长沙市各区的发展前景非常广阔。
长沙市岳麓区是长沙市的核心发展区之一，也是全市高新技术产业和现代服务业发展的重点区域。
岳麓区拥有湖南大学、中南大学等多所高校和重点科研机构，人才资源丰富，科技创新能力强。
同时，该区还拥有多个高新技术园区，如湖南高新技术产业开发区、湖南国际生物医药园等，为区域经济发展提供了良好的环境和保障。
未来，岳麓区将进一步加强科技创新、产业升级和人才引进和培养，加快构建创新型经济体系，成为湖南乃至中部地区的科技创新和高端产业发展的主力区域。
长沙市开福区是长沙市的政治、经济和文化中心，也是长沙市区的核心商务区。
开福区有着较为完善的城市基础设施和交通网络，拥有多个大型购物中心、星级酒店和办公楼群。
该区还拥有长沙市最大的火车站和汽车客运站，是湖南省内外联系的交通重要枢纽。
未来，开福区将进一步完善基础设施建设，优化商业环境，发展现代服务业和文化产业，提高城市综合竞争力，成为长沙的城市形象窗口。
长沙市雨花区是长沙市工业较为集中的区域之一，也是创新驱动发展的先行区。
雨花区有长沙市列入国家级高新技术产业开发区的平民创业创新服务中心、尖石山创新创业孵化基地等一批科技创新和创业孵化平台。
该区还有长沙市最大的电子信息产业基地和长沙市最大的汽车产业集聚区，是长沙市制造业转型升级的主要区域。
未来，雨花区将进一步优化和拓展创新创业环境，加大科技创新和产业转型升级力度，为长沙市乃至湖南省的创新创业做出更大贡献。
长沙市其他区县如望城区、宁乡市等也都有着良好的发展前景。
望城区已经成为长沙市的重要外围增长极和新的经济增长点，区域发展活力强，拥有城市产业园区、飞机制造基地等一批重点项目。
宁乡市是长沙市的重要农业和旅游资源区，拥有优质的农产品和独特的自然风景，未来可以发展乡村旅游和特色农业，促进区域经济发展和农民增收。
株洲工作发展前景,文化特点,气候水土
株洲工作发展前景,文化特点,气候水土就业乃民生之本，直接关系到人民的生存和生活水平的提高，它不仅是经济问题，而且也是政治问题和社会问题，更是衡量一个国家或地区经济发展的重要指标。
中国是世界上人口最多的发展中国家，劳动力资源丰富且素质参差不齐是中国的基本国情，就业困难在相当长的一个历史时期内是客观现实。
当前株洲经济正处在转型升级的关键时期，具体分析全市就业状况与就业潜力，能够较为全面地反应全市目前的劳动力产业结构和就业结构，以及劳动力就业所存在的供需矛盾，从而有利于发现全市就业规律，更快、更好地促进劳动者充分就业。
一、株洲劳动力供需状况（一）劳动力供给分析从劳动力自身角度来看，影响劳动力就业因素是多方面的如人口总量、年龄构成、文化技能等方面。
1.人口供给与年龄分布结构。
十年来，株洲市年末常住人口从2005年的378万人，增至2014年的396.1万人，增长了18.1万人，年均增长1.65万人；全市人口自然增长率保持相对稳定，基本都维持在7‰左右，并且随着计划生育政策调整，近年略有上升。
在可预见的时间内，劳动力供给数量的不断增加，株洲市将面临着更大的就业压力。
在人口总量增加的同时，人口年龄结构也随之发生显著的变化。
2000年65岁以上的人口为27.4万人，到2010年，该老年人群体达到36.3万人，增长了32.5%；同时期内，全市总人口由358.2万人增加到385.8万人，仅增长了7.7%。
老龄人口增长高出全市总人口增长24.8个百分点。
可见，株洲人口老龄化的趋势逐年明显。
与此同时，适龄劳动力人口（15到64岁）由2000年的 257.3 万人增长到2010 年的 291.1 万人，增长13.1%，增幅高出总人口增幅5.4个百分点。
2.人口文化程度。
由于全市产业结构调整的步伐要明显快于就业结构的调整，目前已出现结构性失业的局面。
就业结构不断适应产业结构的调整，需要一个较长的过程，这就取决于供给劳动者的学习能力、文化水平和技能等因素的变化快慢。
长沙优势总结
长沙优势总结长沙是湖南省的省会城市，也是湖南省经济、政治、文化中心。
作为湖南省的重要城市，长沙具有一系列的优势，包括地理位置优势、经济发展优势、科技创新优势、文化资源优势以及旅游资源优势。
地理位置优势长沙位于湖南省中部，地理位置优越。
长沙市地处湖南省中部偏南，地理坐标为东经112°55’－114°16’，北纬27°51’－28°41’之间，地理位置正好处于中国南方的中部地带。
这个地理位置使得长沙成为连接中国南、中两大经济区域的纽带，具有很好的区位优势。
长沙地处湖南盆地东缘，周边地势相对平坦，交通发达，对外交通十分方便。
经济发展优势长沙的经济发展迅速，成为湖南省的经济增长极。
长沙是湖南省的政治、经济、文化中心，拥有成熟的城市基础设施和完善的产业体系。
长沙的经济主要由制造业、现代服务业和高新技术产业组成。
长沙以制造业为核心，以高新技术产业为支撑，形成了新兴产业与传统产业融合发展的优势。
长沙还拥有丰富的自然资源，如水力发电、矿产资源等，为经济发展提供了强大的动力。
科技创新优势长沙在科技创新方面有着较强的优势。
长沙拥有湖南大学、中南大学等多所高校，这些高校培养了大批优秀的科技人才。
同时，长沙市政府也非常注重科技创新的支持，积极推动创新创业政策的落地。
长沙的高新技术产业园区和科技企业孵化器也不断涌现，为科技创新提供了良好的环境。
文化资源优势长沙拥有丰富的文化资源，是湖南省的文化中心。
长沙有着悠久的历史和丰富的文化遗产。
例如，岳麓山、橘子洲头和湖南省博物馆等都是长沙著名的文化景点。
长沙还有湖南大学和中南大学等高等院校，这些高等院校培养了大量的文化人才，为长沙的文化发展做出了积极贡献。
旅游资源优势长沙拥有丰富的旅游资源，吸引着众多的游客。
长沙有岳麓山风景名胜区、橘子洲头、石室圣心大教堂等著名景点。
长沙还有杜甫江阴老居、尚古园等古迹和文化遗址，为游客提供了丰富的旅游选择。
株洲市云龙示范区纲要主要目标和任务实施情况评估
株洲市云龙示范区纲要主要目标和任务实施情况评估株洲市云龙示范区作为湖南省高质量发展的排头兵，于2024年正式设立，担负着打造高质量发展示范区的重要使命。
株洲市云龙示范区纲要于成立之初制定，并确定了一系列主要目标和任务，为了评估实施情况，下面将对其进行分析。
一、目标评估1.经济目标：以年均6.5%的增长率，到2024年云龙示范区地区生产总值达到800亿元。
评估：根据初步统计数据，云龙示范区在面临全球经济不确定性和COVID-19疫情冲击的情况下，经济增长依然保持在 6.5%以上的目标水平。
因此，该目标的实现具有一定的可行性。
2.产业目标：推动智能制造、新材料、新能源、生物医药等重点产业增加值年均增长15%，到2024年达到200亿元以上。
评估：通过政府支持政策的制定和实施，云龙示范区在发展智能制造、新材料、新能源、生物医药等重点产业方面取得了初步成果。
然而，产业的增加值增长率仍需加大努力，实现200亿元的目标仍面临一定的挑战。
3.城市建设目标:推进重点区域开发，解决5万人的住房需求问题，保证城市基础设施和公共服务配套率达到95%以上。
评估：云龙示范区在城市建设方面进行了积极的探索和实践，取得了积极的成绩。
然而，随着人口规模的增长和城市发展的加快，住房需求和基础设施的建设任务仍然较为繁重，需要进一步加大投入和努力。
二、任务评估1.优化营商环境评估：云龙示范区积极推进优化营商环境的工作，减少企业办事成本，提高服务质量。
推出了一系列政策措施，如一站式服务、企业快速审批、创新创业扶持等。
但在实际操作中，仍需要进一步加强开放和透明度，确保各项政策的有效实施。
2.加强科技创新评估：云龙示范区高度重视科技创新，建立了创新创业基地和科技孵化器，吸引了一大批高新技术企业入驻区内。
同时，加强与高校和科研机构的合作，推动科研成果转化。
然而，在创新人才和科研资源方面还存在一定的不足，需要加大引进和培养力度。
3.构建现代产业体系评估：云龙示范区积极推动产业结构调整和升级，加大对战略性新兴产业的支持力度，着力打造现代产业集群。
长沙大河西先导区规划
长沙大河西先导区规划一、规划概况2007年12月14日，经报请国务院同意，国家发改委正式批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会综合配套改革试验区。
长沙市成立大河西先导区，进行国际招标。
经过两轮竞标，最后由深圳城市规划设计研究院形成大河西先导区空间发展战略规划。
规划区:湘江以西，涉及4个区县，15个乡镇，包括岳麓区，高新区，望城县的雨敞坪镇、乌山镇、黄金乡、白箬铺镇、高塘岭镇、星城镇，宁乡县玉潭镇、城郊乡、金洲乡、历经铺乡、夏铎铺镇，用地总面积约为1200平方公里。
核心区:黄桥大道以东，岳麓区,高新区,望城县的黄金乡、高塘岭镇、星城镇，用地总面积约570平方公里。
起步区：规划面积230平方公里，近期启动重点建设地区:包括岳麓区的梅溪湖周边地区、岳麓山周边地区、洋湖垸、坪塘片，用地总面积109平方公里。
二、规划目标和定位1、规划目标：着眼于带动全省、辐射全球，力争到2020年把先导区建设成为：“两型社会”综合配套改革的示范区——单位地区生产总值综合能耗低于全国省会城市平均水平；高新产业的集聚区——技术进步对经济增长的贡献率在70%以上，高新技术总产值4000亿元以上；城乡统筹的样板区——城乡居民人均可支配收入分别达到60000和40000元以上；生态宜居的新城区——建成区面积200平方公里，常住人口150万；支撑发展的增长极——核心区实现地区生产总值3000亿元，地方财政收入300亿元。
2、发展定位职能定位：全国“两型社会”综合配套改革试点先导突破区，长株潭城市群战略整合核心承载区，长沙市提升主体功能区。
产业定位：湖南省产业先行先试区，长株潭产业转型示范引领区，长沙市高新产业核心集聚区。
生态定位：全国知名的生态文明区域，资源节约的循环集约新区，可持续发展的城市标杆。
城镇定位：城乡统筹发展的区域城市，新型增长模式的城镇典范，环境友好的山水宜居新城。
三、规划策略1、产业发展策略大河西先导区依托自身产业基础与优势，承担起两型示范、高科技中心、先进制造、城乡统筹等功能。
长沙大河西先导区十二五发展规划发文稿
长沙大河西先导区“十二五”发展规划长沙大河西先导区管理委员会二0一一年四月目录第一章创造发展模式基本建成两型社会示范区(1) 第一节发展环境(1)一、具备较好的发展基础(1)二、面临难得的发展机遇(3)三、存在严峻的发展挑战(4)第二节总体要求(5)一、指导思想(5)二、发展原则(6)三、发展战略(7)第三节战略目标(8)一、核心任务(8)二、具体目标(9)第二章推进跨江发展建设长沙城市新中心(10) 第一节发展要求(10)一、发展定位(10)二、具体目标(11)第二节建设重点(12)一、打造品质一流的城市主轴(12)二、建设现代繁荣的功能片区(13)三、奠定核心区基本框架(14)四、加快推进基础设施建设(15)第三节战略工程(17)一、建设交通枢纽中心(17)二、建设文化艺术中心(18)三、建设科技研发中心(18)四、建设现代金融中心(19)五、建设区域商务中心(19)第三章培育高端产业显著提升区域核心竞争力(19) 第一节主要目标(19)一、基本要求(19)二、具体目标(20)第二节产业布局(20)一、现代服务业布局(20)二、工业布局(20)第三节产业重点(21)一、培育发展战略性新兴产业(21)二、大力发展现代服务业(22)三、改造提升传统优势制造业(24)第四章提升环境质量建设生态宜居家园(25) 第一节建设目标(25)一、基本要求(25)二、具体目标(26)第二节重点工程(26)一、实施节能减排工程，实现落后产能退出(26)二、实施循环经济工程，提高资源利用效率(27)三、实施生态提质工程，建设五大生态系统(27)四、实施防灾减灾工程，建设安全幸福家园(31) 第五章加快农村发展初步实现城乡一体化(32)第一节主要目标(32)一、基本要求(32)二、具体目标(32)第二节加快农村基础设施建设(32)一、实施农村道路畅通工程(33)二、实施农村电力扩容工程(33)三、实施农村安全用水工程(33)四、实施农村环境整治工程(34)第三节建设两型示范村镇(34)一、建设特色示范乡镇(34)二、建设新农村示范村(35)第六章加强自主创新建设人才创业示范区(37)第一节主要任务(37)一、总体要求(37)二、具体目标(37)第二节建设创新创业平台(38)一、加快建设一流的大学城(38)二、加快建设高水平的研发区(38)三、加快建设高效能的孵化群(39)四、加快建设充满活力的创业园(39)第三节优化创新创业环境(40)一、建设开明包容的新区文化(40)二、建立创新创业的激励政策体系(40)第七章深化配套改革创造体制机制新优势(41) 第一节主要任务(41)一、基本要求(41)二、主要目标(41)第二节深化重点领域改革创新(42)一、健全资源节约环境友好的体制机制(42)二、完善市场配臵资源的体制机制(42)三、改革行政管理体制机制(43)四、创新社会建设体制机制(44)第三节构建两型标准体系(45)一、实施两型规划建设标准体系(45)二、实施两型产业发展评价体系(45)三、实施两型绩效考核指标体系(46)长沙大河西先导区“十二五”发展规划科学编制并有效实施先导区‚十二五‛发展规划，具有十分重大的意义。
长沙市发展前景
长沙市发展前景长沙市作为湖南省省会，是湖南省政治、经济、文化和交通中心，具备了较好的发展基础和潜力。
未来，长沙市的发展前景可以从以下几个方面来展望。
首先，长沙市具备较好的区位条件和交通优势。
长沙市位于湘江中游平原腹地，地理位置优越，连接各地的交通通道发达。
长株潭城际铁路等重大交通项目的建设和运营，将进一步提高长沙市的交通便捷性，推动其作为物流和人流中心的地位进一步加强，为经济发展提供了有利的条件。
其次，长沙市拥有优良的产业基础和丰富的人力资源。
长沙市拥有良好的产业基础，以装备制造、电子信息、新材料、生物医药等为主导，发展势头良好。
长沙市还有多所高等院校，培养了大量的高素质人才，人才资源丰富，为城市的创新和发展提供了强力支持。
再者，长沙市拥有较好的城市环境和宜居条件。
近年来，长沙市不断加大生态环境保护力度，致力于打造宜居城市。
市内的湘江沿岸和橘子洲头等景点的开发，以及城市绿化的持续改善，使得长沙市的居民和游客都能够享受到良好的自然环境和城市风景。
这样的城市环境和宜居条件，有利于吸引创业人才和投资，进一步推动城市的发展。
最后，长沙市政府积极推动城市产业结构升级和经济转型。
长沙市实行了一系列的产业政策，培育壮大了一批具有竞争力的新兴产业。
近年来，长沙市在互联网、新能源、新材料等领域的发展速度较快，有一些公司取得了较好的成绩。
政府还制定了一系列的扶持政策，吸引了一大批高端科技企业进驻长沙市。
这些举措将会进一步促进长沙市的经济发展，并提升城市的竞争力。
综上所述，长沙市发展前景较为乐观。
它具备了交通便捷、产业基础良好、人力资源丰富、城市环境优美等优势，这些都为长沙市的发展提供了有力的支撑。
随着长沙市政府的不断努力和全社会的共同参与，相信长沙市的发展潜力会被进一步释放，取得更加优异的成绩。
中原长沙大河西先导区
对外开放
深化与国内外先进地区的合作交流，吸引优 质资本、技术和人才，打造内陆开放高地。
城市建设目标
生态宜居
加强生态环境保护，完善城市基础设施和公共服务设施，提升城 市品质和形象。
智慧城市
运用先进的信息技术，建设智慧交通、智慧安防、智慧城管等智 能化管理系统，提高城市治理水平。
生提供优质的教育资源。
职业教育
为了满足区域经济发展对人才的需求，中原长沙大河西先导区 积极发展职业教育，加强与企业的合作，培养具有专业技能和
实际操作能力的人才。
高等教育
先导区积极引进高等教育资源，建设了一批高水平大学和 科研机构，为区域创新发展提供人才支撑和智力保障。
医疗卫生事业
01 02
医疗机构建设
基础设施建设
交通设施
建设便捷的交通网络，包括高速公路、城市快速 路、轨道交通等，提高区域交通通达性。
市政设施
完善供水、排水、供电、供气等市政基础设施， 保障城市正常运转。
公共服务设施
建设优质的公共服务设施，包括教育、医疗、文 化、体育等，提高居民生活品质。
生态环境建设
生态保护
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加强生态保护和修复，保护自然景观和生态功能，提高城市生
中原长沙大河西先 导区
目 录
• 中原长沙大河西先导区概述 • 中原长沙大河西先导区的产业布局 • 中原长沙大河西先导区的城市建设 • 中原长沙大河西先导区的社会事业发展 • 中原长沙大河西先导区的未来展望
01
CATALOGUE
中原长沙大河西先导区概述
地理位置
01
未来5年，株洲看渌口！
未来5年，株洲看渌口！2018年，渌口区成立，株洲市城区发展格局迎来巨变。
在过去，城南到了枫溪生态城算是到了头，没有想象力，如今渌口区一鸣惊人，发展飞速，让我们不得不重新思考城市新的发展关系。
就像长沙的望城县升级为望城区一样，渌口区绝不可能偏安一隅，成为株洲市的“后花园”，某一天，她一定会登上城市的中心舞台，像如今的望城区一样，在镁光灯下，凭借自己的实力而熠熠发光。
于是，楼市君大胆提出，株洲未来“3年看云龙，5年看渌口”！未来5年看渌口，渌口凭什么？常住人口，株洲五区内排名第三——2018年渌口区常住人口达29.83万人，第一名的天元区也不过32.84万人，渌口区的户籍人口更是达到35万人。
我们都知道，人是所有要素的先决条件，如今各大一二线城市发起如火如荼的人才新政，目的就是为了抢人，而渌口区本身具有强大的人口支撑。
我们常说“产城人”缺一不可，三者要素齐聚，则城市兴。
产业布局，从来不是“落后产业承接地”——有的城市，为了经济数据上的好看，承接了大量的落后产业，但渌口区有自己清醒的定位。
渌口区定位为“株洲市城市的重要组成部分，以发展动力产业配套为主的宜居生态城”，对接“一谷三区”发展战略，围绕新材料、汽车配套、轨道交通、环保装备等四大产业，大力引进培育“旗舰”产业和核心企业，着力打造新兴产业集聚区。
2019年的产业发展计划，也可谓干货满满！2019年渌口区将争取启动“三新”产业园、人工智能科技馆、生态廊道等产业项目，开工建设高端PI膜、工塑耐磨、华升雪松等项目，扎实推进大唐华银株洲百万煤电工程、株冶锌基、环保装备等项目，力争湘火炬汽车零部件、亿杰科技、晨湘环保等竣工投产。
依托华新水泥等龙头企业，加快建设华新新材科技园。
开展农业品牌提升行动，围绕有机蔬菜、特色畜禽、新型水果、绿色茶油、优质茶叶等特色产业，重点打造王十万黄辣椒、古岳峰巴马香猪、朱亭蕨菜、龙潭黄牛等区域品牌……有产业的片区，才有人口的流入和稳定，才有持续的经济增长动能，才有持续的城市建设资金注入，如此循环，城市兴也。
长沙高新区：打造中西部最大“创新洼地”
长沙高新区：打造中西部最大“创新洼地”
佚名
【期刊名称】《科技与生活》
【年(卷),期】2012(000)005
【摘要】日前，长沙高新区（麓谷园区）举行表彰大会，拿出5200万元重奖
2011年度园区有突出贡献的创新企业和创新人才。
这是该区在打造中西部地区最
大“创新洼地”的征途中推出的又一失手笔。
rn2010年，长沙高新区（麓谷园区）成为中西部地区首批获得“国家创新型科技园区”称号的高新区。
去年开始，
【总页数】1页(P27-27)
【正文语种】中文
【中图分类】F124.3
【相关文献】
1.长沙高新区：打造中西部最大“创新洼地” [J],
2.运用激励机制，打造高层次人才洼地--惠州仲恺高新区升级改造“恺旋人才计划” [J], 张曼平
3.西安高新区:中西部最大的科技产业基地 [J], 西安高新区管委会
4.锋芒毕麓创新之谷——长沙高新区率先打造科技创新五千亿级高新园区 [J], 刘
芳男
5.筑巢引凤打造创新创业乐园——长沙高新区创业服务中心构建一流孵化体系 [J], 刘彦婷
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长株潭城市群产业布局现状分析
长株潭城市群产业布局现状分析
陈扬
【期刊名称】《城市观察》
【年(卷),期】2011(000)003
【摘要】以长株潭城市群为例,探讨当前长株潭城市群产业布局中存在的客观问题,分析导致当前产业布局不合理的根本原因,在阐述产业布局对两型社会建设意义的基础上,对长株潭城市群产业布局发展的现状和问题进行了剖析,提出了产业布局发展的新的模式的设想.
【总页数】7页(P163-169)
【作者】陈扬
【作者单位】湖南省社会科学院政治与公共管理研究所研究室
【正文语种】中文
【中图分类】F293
【相关文献】
1.长株潭城市群景观生态环境优化研究--基于长株潭城市群区域规划角度的思考[J], 李建桦;施益军;张浛予
2.长株潭城市群区域金融生态环境优化研究——基于长株潭城市群"两型社会"建设的思考 [J], 张强;王忠生
3.长株潭城市群与武汉城市圈"两型社会"建设对比——以长株潭城市群为对象的战略对策探析 [J], 蔡景庆
4.长株潭城市群产业布局优化研究 [J], 朱翔
5.城市群发展阶段的划分与评判--以长株潭和泛长株潭城市群为例 [J], 陈群元;宋玉祥;喻定权
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蔡震：云龙新城还原“生态”(3月22日株洲日报)
蔡震：云龙新城还原“生态”本报记者夏科作为长株潭城市群“两型社会”建设五大示范区之一，云龙示范区规划总面积105.8平方公里，国家拟在我省试点的改革项目，将优先在此率先推进。
“生态新城、科教新区、商务中心、旅游胜地”的概念，云龙示范区如何率先走出一条有别于传统模式的城乡统筹发展道路？中国城市规划设计研究院上海分院副院长蔡震昨在中英城市可持续发展合作研讨会上就此阐述。
【云龙新城要规模控制】云龙生态新城是长株潭都市区重要的战略性空间资源区，具有四大战略性交通资源——高速公路、机场、高铁与轨道交通，是制造业、物流业和居住发展的优质空间。
蔡震认为，云龙生态新城的最大优势来自“生态”：邻接长株潭城市群的区域绿心，周边包括石燕湖风景区、仙人造风景区、仙庾景区，以及中南林业科技大学，“生态环境优良”。
因此，规划研究范围工程地质良好，景观可塑性高，适于进行高水平的城市建设开发。
关于云龙生态新城的前景定位，蔡震归纳为发展高新技术与研发产业、临空型产业、专业物流业、文化娱乐和旅游休闲等产业。
环境的优势，同时也意味着云龙新城在生态环境维护方面负有重大责任，因此，蔡震建议，要通过规模控制、形态布局、交通组织、绿化景观等多个方面的生态化设计，形成城市建设与环境保护的共同发展。
【将城市轨道北延引入云龙新城】云龙生态新城紧靠长株潭绿心，因此新城的建设，重中之重是要保护好三市的“绿心”，保持良好的生态环境，使新城成为长株潭区域旅游度假、高端物流服务产业和高尚生态居住区的理想选址。
因此，需要通过拓展田心高科园，布点长株潭烟草物流中心、高等职业教育科技园等重大项目，壮大轨道交通制造业，发展现代物流业和社会事业。
空间布局上，坚持精明增长的空间发展理念，建设紧凑式城市，最大限度地提高土地资源利用效率。
交通政策上，建立便捷完善的公共交通体系，确立公交优先的发展原则，鼓励人行交通。
在资源利用上，提高水、能源等资源的使用效率，推广节地、节材、节水、节能等建设技术手段。
长沙未来10年之大变局预测
长沙未来10年之大变局预测
长沙目前发展一般，我们根据神秘学来推算，预测长沙未来10年之大变局。
1：交通地理，长沙核心地铁、高铁基本成型，从长沙到湘潭，株洲更会方便很多，尤其是和河西，基本是连成一块。
公交地铁都非常方便，高铁通往东西南北任何省会、大中型城市，都会有直达车，而不用转车。
2：经济文化科技，长沙的经济实力将急速推进，GDP和武汉不相山下，尤其是高科技产业，在重工业，软件、文创视频、电影工业化等方面将成为全球第一。
3：学校教育，长沙的高校将和湘潭在河西连城一块，沿着湘江两岸，将布满各高校本部，分部等，中学、小学学校会大量新增，所有学生总人数将翻一倍。
4：人口，长株潭人口合起来将超过武汉，由于湖南人口一直习惯流入广东，在未来10年，长株潭将成为湖南最具吸引力的城市，人民不再把广东放在第一求职目标，而从广东回流人数也将大幅增长。
5：旅游，湖南本就是旅游资源大省，疫情结束后，大量外省人会涌入湖南，将湖南的旅游业推向高潮，尤其是红色文化旅游区，随着国力的逐步强盛，将极大的吸引各地游客蜂涌而至。
喝水不忘挖井人。
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中科院专家:株洲云龙长沙大河西最具潜力
株洲网讯（王芳刘步刚）株洲云龙示范区自筹建以来，已完成云龙生态新城规划研究、云龙生态新城策划及概念规划。
株洲云龙示范区管理委员会昨就示范区规划成果向市政府汇报，市领导王群、翟笃培、蔡溪现场听取汇报。
根据中国城市规划设计研究院的规划方案，云龙示范区规划将被设计为“龙舞云用”的主题，相关配套成龙湖兴城的功能主题、云山浮城的空间主题及田园润城的环境主题。
依托空港、高铁等对外交通优势，开发以旅游休闲、文化产业、金融创新、职教园的组团区，借助科教研发、轨道交通等优势，开创株洲产业升级的引领地区。
并结合示范区自身的场地特征、区域交通优势、开发项目的需求及基本农田的保护等要素，将示范区规划成集水成湖、人车分道的首创性格局。
届时，占地40万平方公里，常住人口22万，集城乡兼顾、绿色生态于一体的综合性示范区将呈现在市民面前。
中科院专家认为，在对长株潭城市群五大示范区与大城市关系、区域价值、交通设施、产业特色、生态环境及建设限制等条件进行综合评估后，云龙示范区与长沙大河西并列为最具发展潜力的示范区。
王群认真听取了成果汇报，对示范区规划设计给予肯定。
他指出，云龙示范区拥有空港、生态、轨道交通制造业及职教园四大发展动力，规划设计应更深入挖掘生态环境的优势，打破示范区、石峰区及荷塘区的行政区域界限，统筹考虑。
职教园则应走实用技术与科学应用相结合的路子，打造中部第一职教园。