川六公路铰缝专项维修施工过程展示
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红星河桥： 5条处于破坏状态，1条虽处于完
好状态但渗水严重（下图所示）
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二、桥梁病害及维修对策——维修对策
1、根据检测数据，结合桥梁现场交通状况，同意采用不中 断交通梁底灌浆工艺对铰缝进行修复 (虹桥港桥共12条99 米，红星河桥共5条80米） 。
2、对于结构状况完好但渗水的铰缝采取渗水堵漏处理(虹 桥港桥共3条16米，红星河桥共1条16米） 。
川六公路虹桥港桥、红星河桥
铰缝专项加固施工过程
目录
一、桥梁概述 二、桥梁病害及维修对策 三、工艺步骤展示 四、完工检测
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Hale Waihona Puke Baidu
一、桥梁概述——虹桥港桥
虹桥港桥位于浦东新区川六公路（X594）上，川周公路南侧，跨 越虹桥港，目前该桥交通繁忙，重车通行较多。该桥为一座偏南 北走向的三跨简支梁桥，桥梁中心线与河道中心线正交，跨径组 合为8.0m+9.0m+8.0m该桥每跨上部结构普通钢筋混凝土空心板 梁组成，下部结构采用重力式桥台和排架式。
3、实际施工工期：2015年10月05日~10月30日
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1、铰缝清理、凿除
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2、高压水清洗
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3、板缝两端封堵
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4、布设安装注胶管、测量管（排气管）
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5、板缝底部封堵
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6、胶液配制、搅拌
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二、桥梁病害及维修对策——工艺原理
铰缝梁底灌浆加固工艺原理示意图
面层
铺装 层
空心 板
破损铰缝
板缝
1、清洗板缝 2、埋设注胶管、测量管 3、板缝封堵 4、板缝注胶 5、铰缝注胶
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二、桥梁病害及维修对策——主要材料性能
加固用灌注胶主要技术指标
序号
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10
该桥桥面总宽7.0m，桥宽布置为：0.20m 栏杆基座+6.6m 车行道+0.20m 栏杆基座。桥面铺装采用8cm 厚钢筋混凝土 底层+2cm 厚沥青混凝土面层。两端桥台上方均设型钢伸缩 装置，桥面两侧采用钢筋混凝土栅式栏杆。
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二、桥梁病害及维修对策——桥梁普查
应业主要求2015年5月16日对川六公路虹港桥、红星河桥进行了现场 踏勘，发现两座桥铰缝均存在大范围通长渗水现象，且损害铰缝对应 桥面铺装存在纵向裂缝（左为虹桥港，右为红星河桥）。
四、完工检测
维修完工后，2015年10月27日委托浦公检测再次进行了铰缝专项检测，测 试维修前后板间相对位移变化情况（报告附后）。
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1、检测数据——虹桥港桥
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1、检测数据——红星河桥
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2、检测结论——虹桥港桥
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2、检测结论——红星河桥
7、灌注胶液
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7、胶液灌注完成后养护
Page 21
8、二次封缝
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9、桥下完工
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10、渗水铰缝处理 对于检测结果处于完好状态，但梁底渗水的铰缝，首先对桥面裂缝进行沥 青灌注，在对梁底铰缝进行清理清洗干净，待干燥后再进行处理。
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检验项目
外观
A组分 B组分
初始粘度，mPa·s
密度，g/cm3
固含量，%
适用期（25℃），min
抗压强度，MPa
抗拉强度，MPa
抗弯强度，MPa
钢-钢粘接剪切强度，MPa
与混凝土正拉粘接强度
技术指标
粘稠液体 粘稠液体
＜500 ＞1.1 ≥99 ≥45 ≥80 ≥30 ≥50 ≥18 ≥2.5，且C40混凝土破坏
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一、桥梁概述——虹桥港桥
该桥桥面总宽为7.0m，桥宽布置为：0.20m 栏杆基座+6.6m 车行道 +0.20m 栏杆基座。桥面铺装采用8cm 厚钢筋混凝土底层+2cm 厚沥青混 凝土面层。两端桥台处设简易伸缩缝，跨间桥面连续，两侧钢筋混凝土 栅式栏杆。
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一、桥梁概述——红星河桥
三、工艺步骤展示
1、梁底灌胶修复工艺流程：铰缝专项检测→制定施工方案→ 板缝清理凿除→高压水清洗→板缝两端封堵→布设注胶管、测 量管→板缝底部封堵→拌合粘结剂→注胶→观测→二次注胶→ 二次封缝处理→完工检测验收。
2、渗水铰缝处理流程：桥面裂缝灌注沥青修补→铰缝清理清 洗完成之后→填充发泡聚氨酯胶→ 经检查无渗水现象 →表面 封缝处理
红星河桥位于浦东新区川六公路（X594）上，红星路以东，跨越 红星河。 目前该桥交通繁忙，重车通行较多。该桥为一座偏东西 走向的单跨简支预应力混凝土空心板梁桥，与河道正交，桥梁全 长16.6m，跨径为16.0m。
该桥上部结构混凝土空心板梁组成下部结构采用重力式桥台。
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一、桥梁概述——红星河桥
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二、桥梁病害及维修对策——桥梁铰缝专项检测
根据现场情况，于2015年9月委托上海浦公检测对两座桥进行了铰缝专 项检测，检测结果如下： 虹桥港桥：
12条裂缝处于破坏状态，6条 处于完好状态（但其中3条渗水 严重）（右图所示）
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二、桥梁病害及维修对策——桥梁铰缝专项检测
好状态但渗水严重（下图所示）
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二、桥梁病害及维修对策——维修对策
1、根据检测数据，结合桥梁现场交通状况，同意采用不中 断交通梁底灌浆工艺对铰缝进行修复 (虹桥港桥共12条99 米，红星河桥共5条80米） 。
2、对于结构状况完好但渗水的铰缝采取渗水堵漏处理(虹 桥港桥共3条16米，红星河桥共1条16米） 。
川六公路虹桥港桥、红星河桥
铰缝专项加固施工过程
目录
一、桥梁概述 二、桥梁病害及维修对策 三、工艺步骤展示 四、完工检测
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一、桥梁概述——虹桥港桥
虹桥港桥位于浦东新区川六公路（X594）上，川周公路南侧，跨 越虹桥港，目前该桥交通繁忙，重车通行较多。该桥为一座偏南 北走向的三跨简支梁桥，桥梁中心线与河道中心线正交，跨径组 合为8.0m+9.0m+8.0m该桥每跨上部结构普通钢筋混凝土空心板 梁组成，下部结构采用重力式桥台和排架式。
3、实际施工工期：2015年10月05日~10月30日
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1、铰缝清理、凿除
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2、高压水清洗
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3、板缝两端封堵
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4、布设安装注胶管、测量管（排气管）
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5、板缝底部封堵
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6、胶液配制、搅拌
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二、桥梁病害及维修对策——工艺原理
铰缝梁底灌浆加固工艺原理示意图
面层
铺装 层
空心 板
破损铰缝
板缝
1、清洗板缝 2、埋设注胶管、测量管 3、板缝封堵 4、板缝注胶 5、铰缝注胶
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二、桥梁病害及维修对策——主要材料性能
加固用灌注胶主要技术指标
序号
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10
该桥桥面总宽7.0m，桥宽布置为：0.20m 栏杆基座+6.6m 车行道+0.20m 栏杆基座。桥面铺装采用8cm 厚钢筋混凝土 底层+2cm 厚沥青混凝土面层。两端桥台上方均设型钢伸缩 装置，桥面两侧采用钢筋混凝土栅式栏杆。
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二、桥梁病害及维修对策——桥梁普查
应业主要求2015年5月16日对川六公路虹港桥、红星河桥进行了现场 踏勘，发现两座桥铰缝均存在大范围通长渗水现象，且损害铰缝对应 桥面铺装存在纵向裂缝（左为虹桥港，右为红星河桥）。
四、完工检测
维修完工后，2015年10月27日委托浦公检测再次进行了铰缝专项检测，测 试维修前后板间相对位移变化情况（报告附后）。
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1、检测数据——虹桥港桥
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1、检测数据——红星河桥
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2、检测结论——虹桥港桥
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2、检测结论——红星河桥
7、灌注胶液
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7、胶液灌注完成后养护
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8、二次封缝
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9、桥下完工
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10、渗水铰缝处理 对于检测结果处于完好状态，但梁底渗水的铰缝，首先对桥面裂缝进行沥 青灌注，在对梁底铰缝进行清理清洗干净，待干燥后再进行处理。
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检验项目
外观
A组分 B组分
初始粘度，mPa·s
密度，g/cm3
固含量，%
适用期（25℃），min
抗压强度，MPa
抗拉强度，MPa
抗弯强度，MPa
钢-钢粘接剪切强度，MPa
与混凝土正拉粘接强度
技术指标
粘稠液体 粘稠液体
＜500 ＞1.1 ≥99 ≥45 ≥80 ≥30 ≥50 ≥18 ≥2.5，且C40混凝土破坏
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一、桥梁概述——虹桥港桥
该桥桥面总宽为7.0m，桥宽布置为：0.20m 栏杆基座+6.6m 车行道 +0.20m 栏杆基座。桥面铺装采用8cm 厚钢筋混凝土底层+2cm 厚沥青混 凝土面层。两端桥台处设简易伸缩缝，跨间桥面连续，两侧钢筋混凝土 栅式栏杆。
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一、桥梁概述——红星河桥
三、工艺步骤展示
1、梁底灌胶修复工艺流程：铰缝专项检测→制定施工方案→ 板缝清理凿除→高压水清洗→板缝两端封堵→布设注胶管、测 量管→板缝底部封堵→拌合粘结剂→注胶→观测→二次注胶→ 二次封缝处理→完工检测验收。
2、渗水铰缝处理流程：桥面裂缝灌注沥青修补→铰缝清理清 洗完成之后→填充发泡聚氨酯胶→ 经检查无渗水现象 →表面 封缝处理
红星河桥位于浦东新区川六公路（X594）上，红星路以东，跨越 红星河。 目前该桥交通繁忙，重车通行较多。该桥为一座偏东西 走向的单跨简支预应力混凝土空心板梁桥，与河道正交，桥梁全 长16.6m，跨径为16.0m。
该桥上部结构混凝土空心板梁组成下部结构采用重力式桥台。
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一、桥梁概述——红星河桥
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二、桥梁病害及维修对策——桥梁铰缝专项检测
根据现场情况，于2015年9月委托上海浦公检测对两座桥进行了铰缝专 项检测，检测结果如下： 虹桥港桥：
12条裂缝处于破坏状态，6条 处于完好状态（但其中3条渗水 严重）（右图所示）
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二、桥梁病害及维修对策——桥梁铰缝专项检测