接触网腕臂装配

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检修腕臂支持装置—腕臂认识与分类(高铁接触网检修)

一、腕臂的作用、要求和分类
⑴绝缘腕臂它是用外径48mm或60mm圆形热镀锌钢管经加工
而成，其根部通过棒式绝缘子与安设在支柱上的腕臂底座相连，顶端经套管铰环、调节板、水平拉杆（或压管）并通过悬式绝缘子串（或棒式绝缘子）固定在支柱顶部水平拉杆底座处。当水平拉杆受压时采用水平压管，悬式绝缘子改为棒式绝缘子。
二、腕臂支柱装配的参数
最小的结构高度必须满足最短吊弦（一般不小于 500mm）在最高温度时，其顺线路方向的偏角不超过 30°（全补偿链形悬挂不超过20°）。隧道内的结构高度一般为450～550mm，不得低于300mm。
1 腕臂作用与分类
2 腕臂装配的几个重要参数
子
任
务
3 隧道内的几种支持结构
∆ 2.最大工作荷重：5.0kN、破坏荷重不小于15.0kN
➢ 3.维护及检修：
∆ 1.检查支撑管本体、双耳套筒本体有无弯曲变形、锈蚀裂纹、紧固螺栓有无松动等现象
∆ 2.通过双耳套筒本体上的小孔观察支撑管本体是否处于套筒底部
∆ 3.两个双耳套筒开档处应处于同一平面上，不得形成交叉，
∆ 4.销钉应正确、开口销掰开至 120-130°5.顶紧螺栓应朝上方
➢ 优点：在不方便设立支柱时，作为跨线路腕臂使用。
压管
作用：本零件适用于在平腕臂上悬挂承力索
➢1.用途及组成：
∆本零件适用于电气化铁路接触网系统中平腕臂上悬挂、固定双支或单支承力索
∆承力索座由压紧螺栓、止动垫片、承力索座本体、铜铝衬垫、托线夹、盖板、顶紧螺栓、背母组成
➢2.性能与机械参数：
➢ 由于直腕臂是水平设置的，在横线路方向有较大的调整范围，在双线路区段及车站两端的双股道地段，由于地形限制不宜设软横跨时，可采用直腕臂作2～3股道接触悬挂的支持装置。

接触网铝合金腕臂安装施工工法GZSJGF01-15-28

接触网铝合金腕臂安装施工工法1.前言近年来，随着高速铁路的发展，牵引供电系统接触网支持装置逐步向标准化、规格化方向发展；接触网腕臂的机械强度进一步提高，防腐性能会进一步加强，基于这些特点，目前国内高速铁路接触网腕臂普遍采用铝合金材质腕臂，本文针对接触网铝合金腕臂计算预配、运输及安装工艺工法进行推广。

2.工法特点2.0.1“计算软件化、预配工厂化、运输规范化、安装专业化”的作业方式，实现铝合金腕臂计算、预配、运输及安装为一体的标准化作业。

2.0.2 腕臂计算“零”偏差，加工预配尺寸均控制在±2mm以内，有效提高了铝合金腕臂的精度，实现了铝合金腕臂规格化。

2.0.3 确保了高速铁路牵引供电系统接触网运行可靠型和运行寿命。

3.适用范围本工法适用于设计时速250km/h及以上的高速电气化铁路，对接触网腕臂材质有特殊要求的。

4.工艺原理铝合金腕臂计算预配、运输及安装是国内电气化铁路建设领域通常采用的一种施工方法，对接触网腕臂施工工序进行了优化、改进，实现了铝合金腕臂计算软件化、预配加工工厂化、运输过程安全环保化、安装工艺专业化为一体的4大工序流水作业，有效提高了施工工效，保证了腕臂质量一次到位，降低了劳动力成本。

5.施工工艺流程及操作要点5.1腕臂计算工艺流程图5.1.1登录程序腕臂计算采用专业计算软件，双击桌面快捷图标，打开计算软件登录窗口。

5.1.2 输入密码在打开的登录窗口中，如图5.1.2-1，输入用户名和密码，点击“确定”，进入计算软件界面。

对于软件用户名授权将要到期的，在登录时软件会提醒（如图5.1.2-2，提前联系厂商，进行授权更新。

图5.1.2-1 输入密码图5.1.2-2 授权更新5.1.3 新建文件命名点击标题栏的“文件”—“新建”，在打开的窗口中，在弹出的对话框中，输入要新建的文件名称，文件名称统一采用“区间+锚段号”的格式。

如“玉山—上饶1锚段”。

并选择文件保存的位置。

5.1.4 导入测量数据命名完成并保存后弹出如下对话框，在对话框中输入锚段系统参数，点保存，详细见图5.1.4。

地铁接触网腕臂安装施工工艺

地铁接触网腕臂安装工艺标准
1、链型悬挂腕臂安装工艺示意图
2.链型悬挂腕臂安装工艺控制要点
（1）平腕臂、定位管安装水平；腕臂底座安装横平竖直；全线螺栓穿向统一，
方向正确，保证紧固力矩避免底座旋பைடு நூலகம்。
（2）绝缘子安装注意伞群方向，漏水口向下，防水爬电距离远的靠近带电侧；（3）全线螺栓穿向统一，外露至少两个丝牙。
（4）腕臂装配：双线支承线夹与腕臂套管双耳中心间距，一般为100～250mm；平腕臂末端、位器的定位管端部外露长度150～250mm，平腕臂、定位管端头应配戴管帽，如对腕臂或定位管端头经过加工的，需先做防腐再戴管帽。

高速接触网材料零部件详细介绍

Ø55x6定位管
斜腕臂 Ø70x6 平腕臂 Ø70x6
客专腕臂装配（ Ø 42x4 腕臂支撑）
材料：支撑管本体：EN AW-6082 T6；双耳套筒本体：EN AC – AlSi7Mg 0.3 T6
工艺：双耳套筒本体为金属模铸造紧固力矩： M1 = 50 Nm M2 = 50 Nm
客专腕臂装配（ Ø70 套管单耳）
客专腕臂装配（承力索座）
M1
M2 M3 M12 顶紧螺栓
托线夹
压线盖铜铝过渡
材料：EN AC – AlSi7Mg 0.6 T6 工艺：金属模铸造；
线夹本体
紧固力矩
M1 = 50 Nm M2 = 75 Nm M3 = 50 Nm
客专腕臂装配（70、55管帽）
材料：黑-PVC 工艺：注塑工艺
安装示意
定位管吊线不锈钢 Ø 6 mm
定位管铝Ø 55 mm
轻型铝合金定位器
1. 全铝结构—防腐蚀、重量轻易安装 2. 腕臂和定位装置调整范围大 3. 全部螺栓连接
- 安装简单，无需特殊工具 - 现场组装、调整便捷
客专腕臂装配
8
4
6 7
3 5
2
1 –腕臂结构 2 –定位装置 3 – 吊弦 4 –承力索中心锚结线夹 5 –接触线中心锚结线夹 6 –承力索电连接线夹 7 –接触线电连接线夹 8 –弹性吊索装置
材料：EN AC – AlSi7Mg 0.3 T6 工艺：金属模铸造紧固力矩：70 Nm
客专腕臂装配（ Ø55 套管单耳）
材料：EN AC – AlSi7Mg 0.3 T6 工艺：金属模铸造紧固力矩：70 Nm
客专腕臂装配（定位装置）
正定位
反定位

高铁接触网铝合金腕臂支持结构装配程序

铝合金腕臂支持结构一、总则1、本资料适用于宝鸡保德利电气设备有限责任公司公司图纸BJL01所描述的产品类型。

2、本资料包括产品的结构及安装方法，适用于所有对其安装和使用的人员。

所有执行本产品安装、调试、运营及维护的人员必须具有以下所述的技能和经验：●安装方法.●以图纸为基础进行工作.●根据安装指导书工作.●预防事故和明白安全规则.●调试方和调试步骤.●急救.二、用途及使用范围腕臂支持结构安装在腕臂柱、硬横梁及隧道内用吊柱上，起到承载接触悬挂荷重、固定承力索位置、连接固定接触线定位装置等作用。

一般由平腕臂、斜腕臂、套管座、承力索座、腕臂支撑、套管单耳、管帽等组成。

平腕臂用于组成旋转腕臂结构三角形的上部，平腕臂悬臂一端通过铝合金承力索座支撑承力索，另一端与棒式绝缘子相连，通过铝合金套管座与斜腕臂连接。

斜腕臂用于组成腕臂支持结构三角形斜边，斜腕臂一端通过腕臂连接装置与平腕臂相连接，另一端通过棒式绝缘子与下腕臂底座相连接。

腕臂支撑用在平腕臂与斜腕臂之间以增加腕臂的负荷能力。

铝合金套管座用于平腕臂和斜腕臂相交处的连接。

承力索座用于平腕臂上悬挂、固定双支或单支承力索。

套管单耳用于安装在平、斜腕臂上连接腕臂支撑。

管帽用于安装在腕臂端头防尘、防水保护。

三、材料腕臂管、支撑管采用牌号为EN AW-6082 T6的铝合金管。

销钉采用牌号为EN AW-6082的铝合金。

套管座本体、套管单耳本体、腕臂支撑用双耳套筒均采用牌号GK-AlSi7Mg0.3-T6的铸造铝合金；支撑线夹本体及托线夹、压块采用牌号GK-AlSi7Mg0.6-T6的铸造铝合金；衬垫采用T2/L3复合材料。

管帽采用PVC材料。

连接螺栓采用A2-70，顶紧螺栓采用A2-80，螺母、垫圈采用1Cr18Ni9（新牌号12 Cr18Ni9）.四、设计和性能1、安装示意图套管单耳BJL0106平腕臂BJL0101腕臂支撑BJL010501套管座BJL0104承力索座BJL0103斜腕臂BJL0102管帽BJL010202. 腕臂预配步骤:2.1管材切割数据表中的数据是依据平腕臂、斜腕臂、定位管以及腕臂斜支撑管的长度计算得出的。

简统化接触网腕臂装配施工技术

简统化接触网腕臂装配施工技术摘要：简统化接触网腕臂装配在国内属于新兴产品，目前还在试用阶段，通过分析零部件的结构和设计要求，运用数学原理理论和现场实作研究，实现了简统化接触网腕臂装配施工技术的成功运用。

关键词：简统化接触网；腕臂装配；施工技术引言多年来，由于历史原因，国内电气化铁路普遍使用的接触网腕臂装配系统，一直学习或引进其他国家的相关技术，在结构设计、零部件选用制造、施工工艺上各有所长，形成了目前接触网参数不统一、安装结构样式繁多、零部件规格形式多样化、零部件材质标准不统一、装备服役性能不高的现状。

随着电气化铁路运营维护过程中悬挂状态检测监测装置的广泛应用，对接触网腕臂装配系统提出了简单化统一化的新要求。

总结我国接触网的现状技术标准、消化吸收国外先进技术和理念、结合接触网运营维护中智能检测监测的发展要求，简统化接触网腕臂装配应用而生。

1 工程概况浩吉铁路线路北起内蒙古鄂尔多斯境内浩勒报吉站，终止于京九铁路吉安站，全长1814.4公里，线路等级Ⅰ级，为客货共线铁路，客车速度目标值120km/h，货车速度目标值90km/h。

简统化接触网试验段设置在浩吉铁路单线区段的乌审召站（含）至布寨站（不含）范围内，正线全长55公里。

简统化接触网装备应用范围为钢材质腕臂装配。

2 简统化接触网腕臂装配的结构特点与传统的接触网装备系统相比，国内自主创新的“简统化”装备腕臂零部件数量可减少39% ，紧固件数量减少33%，紧固力矩种类减少50%，安装工作时间减少约1/3，大大提高了施工及运营维护的工作效率，为统一标准装备、智能识别零部件故障提供了基础。

装配零部件、各零部件连接螺栓数量较常规接触网腕臂装配要少，节约零部件的安装和装配的组装时间，节约人力。

结构简单统一，方便作业人员记忆和熟练操作，施工操作简便快捷。

装配采用三角水平腕臂结构和轻型非限位弓形定位装置，安装操作简单，弓网匹配性好。

所有零部件采用采用翻边铆接结构，拆装操作较常规零部件简单，定位连接处采用了铰接型式固定，提升了转动自由度。

接触网平腕臂安装施工工艺工法

接触网腕臂安装施工工艺工法1前言1.1工艺工法概况随着铁路向高速、重载方向发展，对接触网的稳定性要求越来越高，接触网支持结构大量采用稳定性较好的平腕臂形式。

腕臂安装施工工艺主要针对平腕臂的各种形式，从测量、计算、预配、安装、调整等方面进行控制，提高安装精度。

1.2工艺原理精确测量计算所需参数后，根据计算结果进行工厂化预配，安装完成后复核安装质量。

2工艺工法特点测量精度高，工厂化预配，误差小，工艺简洁，无需反复调整。

3适用范围本施工工艺适用于接触网中间柱、转换柱、中心柱、道岔柱等安装形式腕臂结构装配。

4主要引用标准4.1《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB 10421）。

4.2《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》(TB 10306)。

4.3《铁路电力牵引供电设计规范》（TB 10009）。

4.4《新建客货共线铁路工程施工补充规定》（暂行）（铁建设〔2004〕8号）。

4.5《铁路电力牵引供电工程施工安全技术规程》（TB 10306）。

4.6《接触网安全工作规程》（铁运〔2007〕69）。

5施工方法腕臂安装采用精确测量,微机计算,工厂预配,一次安装到位。

6施工工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程见图1安装工艺流程图。

图1 安装工艺流程图6.2操作要点6.2.1数据测量利用经纬仪或专用激光测量仪测量导高、支柱倾斜率测量、支柱侧面限界测量。

6.2.2结构计算以接触网计算系统为计算平台，输入测量数据，计算出相应结果。

6.2.3腕臂预配1 根据腕臂预制表，在作业台上用钢卷尺测量下料长度、平腕臂打孔位置及各种零件安装位置，并用记号笔在钢管上做标识。

将钢管用卡具卡紧，用无齿切割机切断钢管。

2 把平腕臂的一端固定在钻机夹具上，另一端放置在作业平台上，将单耳垂直放置并将腕臂调节水平，再用设计规定的钻头在打孔位置打孔，腕臂在锯断及打孔处喷锌，进行防腐处理。

3 按腕臂预制表，在腕臂上用钢卷尺测量承力索座、定位环及套管双耳安装位置，用划笔划线标识。

接触网腕臂装配

2.5m
2.6m 2.7m
3265
3340 3421
2365
2440 2521
1850
1950 2050
2.8m
2.9m
3.0m 3.1m
3500
3581
3662 3744
2600
2681
2762 2844
2150
2250
2350 2450
3.2m
3828
2928
2550
[直线区段与曲线区段中间柱腕臂的装配 ]
2864
2942 3020
[转换柱、中心柱、道岔柱腕侧面限界 2.5m 2.6m 2.7m
理论腕臂长度 3.573 3.642 3.713
腕臂净长度 2.673 2.742 2.813
2.8m
2.9m
3.785
3.858
2.885
2.958
3.0m
3.1m 3.2m
3.932
4.008 4.084
3.032
3.108 3.184
直线绝缘转换柱非支腕臂计算查对表
[转换柱、中心柱、道岔柱腕臂装配的了解]
L型、Y型、LY型道岔柱的装配图
直线非绝缘转换柱非支腕臂计算查对表直线非绝缘转换柱的装配图
加支柱斜率后的侧面限界 2.5m 2.6m 2.7m 理论腕臂长度 3.394 3.466 3.538 腕臂净长度 2494 2566 2638
2.8m
2.9m
3.612
3.688
2712
2788
3.0m
3.1m 3.2m
3.764
3.842 3.920
第二条
腕臂测量方法第三条

腕臂装配安装要求和计算

15 JL07(48)-96
48型管帽
16 JL328-89
跳线卡箍
17 LJ-70
接地跳线
18 JHJL14(G)-95
60型套管双耳
19
防风拉线
材料单位 Q235A 套
套 Q235A 套
L3 套 L3 套 Q235A 套铝绞线 m 60/48 套
套
数量 1 1 1 1 1 2 4.5 3/1 1
2340 2290 750
2930
1550
CX=2.6
2440 2380 750
2980
1550
CX=2.7
2540 2460 800
3040
1550
CX=2.8
2640 2550 800
3090
1550
CX=2.9
2740 2640 900
3140
1750
CX=3.0
2840 2730 900
3200
R≥4500m中间柱反定位装配结构图
R≥ 4500 m中间柱反定位装配零件表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
标准代号
代号见底座选用表代号见底座选用表
QBZ2-8D QBZ2-25/8D JHJL61-89改 JHJL14-92 JHJL0318 JHJL61(X)-89改
9 JHJL12-04 10 JHJL375-98 11 JHJL62-89 12 JHJL63-2004(L=1050) 13 GB/T4240-93 14 JL07(60)-96 15 JL07(48)-96 16 JL328-89 17 LJ-70 18 JHJL14(G)-95 19
1、接触线正常工作高度双层集装箱区段一般为6450mm，困难地段不小于6330mm，其它地段以设计为准；

1.3腕臂支柱装配

㈡支柱装配的分析
支柱装配的类型很多，但从结构上分析所有腕臂支柱装配
都有其共同的特点，那就是装配结构中均安设有腕臂和水平拉
杆（或压管），而且它们的安装形式和要求基本相同，即水平
拉杆（或压管）一般呈水平状态，腕臂为绝缘旋转式腕臂，承
力索固定在钩头鞍子（或悬吊滑轮）内，钩头鞍子通过套管绞
环固定在腕臂顶端，定位器与定位管、定位管与腕臂之间均采
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本节小结： 1．绝缘腕臂的结构及主要部件的名称； 2．腕臂装配要求； 3．中间柱装配要求和结构； 4．转换柱、中心柱和道岔柱装配结构。
休息、休息
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示。
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（1）导高 H 导高受到线路净空和列车装载高度的限制。一般在 5700～6450mm间。客运专线一般采用5000～5500mm。（2）支柱侧面限界 CX 侧面限界必须大2440mm，曲线、站台应加宽。大型机械化养护路段，最小要 3000mm。（3）结构高度 h 我国结构高度一般在 1100～1700mm，目前我国使用较多的是1400mm。
绝缘转换柱（ZJ1）装配图
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3. 绝缘转换柱的装配
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3.绝缘转换柱的装配
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转换柱
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4.中心支柱的装配
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(a) L型道岔柱装配 1-1型定位环；2-DCL型定位器；3-长支持器；4-L1500定位管
C 型：接触线悬挂点高度为 6.45m，结构高度为 1.5m，用
于车站最外道岔至绝缘锚段关节处的全补偿链形悬挂，一般采用