汽车电路原理及整车电路分析分解
汽车电气系统 电路原理
汽车电气系统电路原理汽车电气系统是汽车的重要组成部分，它包括电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统和辅助电器等。
这些系统通过电路连接在一起，协同工作，保障汽车的正常运行。
汽车电路原理是汽车电气系统的核心，它包括电源电路、起动电路、点火电路、照明电路、信号电路、仪表电路和辅助电器电路等。
这些电路通过导线连接在一起，形成一个完整的汽车电路系统。
电源电路是汽车电路系统的主电路，它由电池、发电机、调节器和开关等组成。
当汽车启动时，起动机带动发动机旋转，发动机驱动发电机发电，发电机输出的交流电经过调节器调节后，通过开关供给用电设备。
起动电路是用来控制起动机的电路，它由起动机、继电器、开关和蓄电池等组成。
当点火开关拨到起动位置时，起动机的控制电路接通，起动机带动发动机旋转，实现汽车的起动。
点火电路是用来控制点火线圈的电路，它由点火线圈、高压线、火花塞和点火开关等组成。
当点火开关拨到点火位置时，点火线圈的控制电路接通，产生高压电，通过高压线传递到火花塞，实现汽车的点火。
照明电路是用来控制车内外照明灯的电路，它由照明灯、开关和保险丝等组成。
根据需要，照明灯可以控制开关的开启和关闭，实现车内外照明的开启和关闭。
信号电路是用来控制汽车信号灯的电路，它由信号灯、开关和保险丝等组成。
根据需要，信号灯可以控制开关的开启和关闭，实现转向灯、刹车灯和其他信号灯的开启和关闭。
仪表电路是用来控制汽车仪表板的电路，它由仪表板、传感器、开关和保险丝等组成。
根据需要，仪表板可以显示车速表、转速表、水温表和其他仪表的读数，同时也可以控制开关的开启和关闭。
辅助电器电路是用来控制汽车辅助电器的电路，它由辅助电器、开关和保险丝等组成。
根据需要，辅助电器可以控制空调、音响和其他设备的开启和关闭。
总之，汽车电气系统和电路原理是汽车的重要组成部分，它们通过不同的电路连接在一起，协同工作，保障汽车的正常运行。
了解汽车电气系统和电路原理对于汽车维修和保养至关重要。
汽车电路的原理及维修
汽车电路的原理及维修
汽车电路的原理和维修涉及到电气系统的工作原理和故障排除。
以下是汽车电路的基本原理和维修方法：
1. 电路原理：
- 汽车电路主要由电源、开关、线路和负载组成。
电源提供电流，开关控制电流的流动方向和路径，线路将电流传输到负载（如灯、马达等），负载将电能转换为其他形式的能量（光、热等）。
- 汽车电路通常分为直流电路和交流电路。
直流电路使用直流电源（例如蓄电池），而交流电路使用交流发电机和整流器来提供交流电源。
2. 电路维修：
- 汽车电路故障的诊断和维修需要使用多种工具和技术。
首先，使用电压表和电流表检查电源和开关的电压和电流是否正确。
如果有异常，可能需要检查电池、发电机、继电器等电气元件的工作情况。
- 如果线路中存在断开或短路，可以使用测试灯或短路探测器来定位故障点。
通过观察测试灯或短路探测器的指示灯，可以确定故障点的位置。
- 一旦确定了故障点，可以修复或更换有问题的电缆、插头、保险丝等。
- 在进行电路维修时，一定要注意安全。
在进行维修工作之前，确保车辆处于停止状态，并断开电池负极连接，以防止触电或引发意外。
需要注意的是，汽车电路的复杂性会因车型和制造商而有所不同。
对于高科技汽
车，可能需要专门的设备和技术来维修电气系统。
因此，如果您对汽车电路不太熟悉或遇到复杂的故障，请咨询专业的汽车维修技师或技术人员。
汽车电路控制原理
汽车电路控制原理汽车电路控制原理是指通过电路系统对汽车进行各种功能的控制和管理。
这些电路控制功能包括启动系统、点火系统、充电系统、照明系统、报警系统等。
下面将简要介绍一些常见的汽车电路控制原理。
1. 启动系统汽车启动系统由电动机、起动机的控制线路和电源系统组成。
当驾驶员转动钥匙启动汽车时，启动电路会向起动机传递电流，使起动机开始工作，从而带动发动机转动，实现汽车的启动。
2. 点火系统点火系统负责将电能转化为高压电流，供应给汽车发动机的火花塞，以点燃燃料混合气体。
点火系统主要由电磁线圈、减震塞、点火装置和点火控制单元等组成。
当点火系统接收到来自传感器的点火信号时，点火控制单元会触发点火装置，产生高压电流，从而点燃燃料混合气体，推动汽车发动机正常运转。
3. 充电系统充电系统主要由发电机、整流器、电池和电源线路等组成。
发电机通过转动带动电枢绕组产生交流电，然后通过整流器将交流电转换为直流电，充盈电池并为整个车辆系统供电。
充电系统能够为电子设备和车灯等提供电能，同时也通过充电系统为电池补充能量。
4. 照明系统汽车照明系统通过电路控制实现对前大灯、后尾灯、转向灯、刹车灯等灯光的开关控制。
这些灯光的控制有助于提高车辆的可见性，确保行车安全。
照明系统的电路设计需要考虑各种灯光组合的开关控制，以满足不同驾驶状态的需要。
5. 报警系统汽车报警系统包括防盗报警系统、倒车雷达系统、胎压监测系统等。
这些系统的工作原理都依赖于电路的控制。
例如，防盗系统主要通过门窗开关、传感器和中控电路等组成，当有人非法进入车辆或者发生碰撞等情况时，报警系统会发出声音或者发出警报信号，提醒车主。
总结：汽车电路控制原理涉及到启动系统、点火系统、充电系统、照明系统和报警系统等多个方面。
这些系统的电路控制原理都是为了实现汽车各种功能的控制和管理，保障车辆的正常运行和驾驶安全。
第10章汽车电路分析
3.顶杆式开关
顶杆式开关 凭借作用于顶杆 上的外力和内部 的弹簧力改变控 制触点的闭合和 断开，主要用作 门灯开关、机械 式制动灯开关、 倒车灯开关等。
图10-18 顶杆式开关
4.扳柄式开关
扳柄式开关常 用作转向灯开 关和顶灯开关。
5.翘板式开关
翘板式开关常用 作顶灯开关、雾 灯开关、危险信 号灯开关等，一 般带有指示板照 明灯，指示板上 有表示用途的图 形符号。
紫V
收音机、点烟器、电钟等辅助 系统
灰 Gr 各种辅助电气设备的电动机及 操纵系统
黑 B 搭铁线
有些电路图中，低压导 线上标注有符号。符号 由两部分组成：第一部 分是数字，表示导线的 截面积（mm 2）；第二 部分是英文字母，表示 导线的主色和辅助色 （即呈轴向条纹状或螺 旋状的颜色，图10-1）。 如1.5 RB表示截面积为 1.5 mm 2 、带有黑色条 纹的红色低压导线。
为便于检 查和更换熔断 器，常将汽车 上各电路的熔 断器集中安装 在一起，形成 熔断器盒。同 时，在熔断器 盒盖上注明各 熔断器的名称、 额定电流和位 置，并且用不 同的颜色来区 别熔断器的容 量。
图10-25 熔断器盒
图10-26一汽大众宝来轿车熔断器盒
图10-27 别克凯越轿车熔断器盒
2.易熔线
33
约300
易熔线比常见导线 柔软，长度一般为 50~200 mm，主 要用于保护电源电 路和大电流电路， 因此通常接在蓄电 池正极端或集中安 装在中央接线盒内。 易熔线不得捆扎在 线束内，也不得被 车内其他部件包裹。
图10-29 接在蓄电池正极端的易熔线
3.双金属电路断路器
双金属电路断路器（bimetallic circuit breaker）是利 用双金属片受热弯曲变形的特点工作的。双金属片用两片线 膨胀系数不同的金属材料制成，当负载电流超过限定值时双 金属片受热变形，使触点分开，切断电路。双金属电路断路 器按其能否自动复位分为一次作用式和多次作用式两种。
比亚迪电动汽车整车电路原理图图
后窗玻璃除雾器
*1 AUTOMATIC A/C *2 MANUAL A/C
14 2F
B 8 2G
1#点火
7 BJ3 B
10A
仪表
B
13 2F
6 2F
B
B
(*2)R/L (*2)
(*1)
A
R10 A R11 B 后窗玻璃除雾器
B
(*2)W/B
31
2
C J2
H5 后窗玻璃除雾器开关
W/B
模块至
1 右前近光灯
W/B
BG2/3
BG4/5
5、电源、大灯控制（不带自动灯光） 、倒车灯
F05
R B70
电源
1 AM1
W 1 2F
I11 点火开关
5 2F ACC3 L/R IG1 2
B/Y W
14 2F 1 2A
5A 大灯控制系统
开关电源 25A I#
2 2A
W
W
1#点火 10A
点火 仪表
B50 13 2F
R/B 12 BK1
R/B
R/L
R/B 14
2
H11 2
H13
1
1 左前远光灯
右前远光远灯光指示
13
R/Y
R/Y
R/Y
R/Y
17 BK1
R/B
R/B
R/L
R/B
23
C7
2
H12 2
H14
R 组合仪表
1
1
左前近光灯 右前近光灯
2
W/B
W/B
W/B
1
1
B16
B15
6
6
汽车电路识图[4]
![汽车电路识图[4]](https://img.taocdn.com/s3/m/cfef74e9d05abe23482fb4daa58da0116c171ff1.png)
导线的截面积： 2。
2 的导线只用单色线〔但电源线可增加使用主 色为红色，辅色为白或线
2、线束：为使全车线路规整，安装方便及保护导线的 绝缘，汽车上的全车线路除高压线、蓄电池电缆和起 动机电缆外，一般将同区域的不同规格的导线用棉纱 或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束，称为线束。
断路器
四、常用装置
1 点火开关 点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路
分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。 主要功能：锁住转向盘转轴〔Lock〕,接通点火仪 表指示等〔ON或IG〕，起动(ST或Start)挡，附件 挡〔Acc主要是收放机专用〕，假如用于柴油车则增 加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大， 开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手 抑制弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不 能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的构 造及表示方法如以下图所示。
点火开关
2 继电器
继电器是利用电磁或机电原理或其他方法 〔如热电或电子〕，实现自动接通或切断一对 或多对触点，以完成用小电流控制大电流以减 小控制开关触点的电流负荷。
继电器通常分为：常开〔N.O〕继电器，常闭 〔N.C〕继电器和常开、常闭混合型继电器。 其外形与内部原理如下图，继电器的每个插脚 都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座 的插孔标号相对应。
汽车电路识图[4]
一、汽车电器设备特点
〔1〕低压供电——汽车用电源电压有12V和24V 两种。将来可能开展成为42V电气系统。
〔2〕直流电源——主要从蓄电池充电角度来考 虑；
〔3〕单线制——汽车上所有用电设备是并联的， 汽车发动机、底盘等金属机体，作为各种电器 的公用电路，由用电器到电源只需一条导线；
线束的安装：
汽车电路图实例
汽车电路图实例一、解放CAl092汽车整车电气系统电路分析解放CAl092汽车整车电气系统电路原理根据绘制原则分为四大系统，即电源、起动、点火系统电路；仪表、收放机及警报信号系统电路；刮水器、暖风、点烟器系统电路；照明和信号系统电路。
如图7—8所示。
1．电源、起动、点火系统电路在该系统电路中包括：蓄电池、发电机、电压调节器、电流表、组合继电器、充电指示灯、点火起动开关、起动机、点火控制器、点火线圈、分电器、火花塞、熔断器及连接导线等。
其工作原理如下：(1)起动前的功能检查系统电路首先将点火开关转到位置I，使点火开关触点1与2接触。
这时充电指示灯22工作，电路中的电流由蓄电池20正极一熔断器14一电流表18一点火开关触点1、2一充电指示灯22一组合继电器21充电指示灯继电器常闭触点一蓄电池负极。
于是，充电指示灯点亮，表示该指示系统电路工作正常。
(2)起动机系统电路将点火开关由位置I转到位置Ⅱ，使其开关触点1与4闭合。
这时起动机工作电路中的电流由蓄电池20正极一熔断器14一电流表18一点火开关1、4一组合继电器中的起动继电器线圈1一组合继电器中的充电指示灯继电器常闭触点一蓄电池20负极。
因此，组合继电器中的起动继电器开始工作，使其常开触点闭合。
于是，起动机电磁开关线圈电路被接通。
它的工作电路中电流由蓄电池20正极一组合继电器21中的起动继电器常开触点一起动机电磁开关线圈一蓄电池20负极。
于是，起动机电磁开关闭合使起动机接通电源。
其工作电路中电流由蓄电池20正极一起动机23一蓄电池20负极。
因此，起动机开始旋转拖动发动机，完成了起动全过程。
(3)点火系统电路发动机起动后，使点火开关自动返回位置I，使其开关触点1与2接通。
这时点火系统工作电路中的电流由蓄电池正极一熔断器14一电流表18一点火开关触点1、2一点火线圈初级绕组及点火控制器。
发动机运转时，分电器中的脉冲信号发生器产生间断的脉冲信号，送给点火控制器来控制点火线圈初级绕组的接通与断外。
汽车电路工作原理
汽车电路工作原理汽车电路是汽车整体系统中至关重要的组成部分，它负责传输电能、控制车辆功能、提供充电和启动等功能。
正确认识汽车电路的工作原理对于保障汽车安全、提高驾驶舒适度和节约能源具有重要意义。
本文将详细介绍汽车电路的工作原理。
一、电路基础1.电源系统：汽车电路的电源是车载蓄电池，其正极接地，负极与电源系统连接。
蓄电池通过发动机上的发电机或者充电装置充电，为整车提供电能。
2.导线与连接器：汽车电路使用的导线一般是铜芯线，具有良好的导电性能和耐腐蚀性。
连接器用于连接导线与各个电器设备，保证电流的正常传输。
3.开关与保险丝：开关用于控制电流的通断和方向，如点火开关、灯光开关等。
保险丝则用于保护电器设备和电路，当电流异常时会熔断，起到防止过载和短路的作用。
二、电路分类1.动力电路：动力电路主要包括点火系统、燃油喷射系统、发电机和起动电机等。
点火系统负责提供发动机启动和工作所需的高压电信号，燃油喷射系统则负责给发动机提供燃油。
2.照明电路：照明电路包括车辆外部和内部的照明设备，如前照灯、尾灯、仪表盘灯等。
照明电路影响车辆行驶安全以及驾驶员的驾驶体验。
3.信号电路：信号电路控制车辆的各种显示和警示装置，如转向信号灯、制动灯、倒车雷达等。
它们通过电路传输指令，让驾驶员和其他行车参与者了解车辆的意图或状态。
4.音频电路：音频电路包括收音机、音响等音频设备。
它们通过电路接收、放大和传输音频信号，提供驾驶乐趣和娱乐体验。
5.辅助电路：辅助电路包括雨刮器、空调、电动窗户等设备。
它们提供舒适和便利的功能，改善驾驶员和乘客的出行体验。
三、工作原理1.直流电流流动规律：汽车电路中使用的是直流电流，电流的流动方向是从正极到负极。
在电路中，电源通过导线传输电能到各个设备，设备利用电流产生相应的功能。
2.电路的串并联：在汽车电路中，设备可以串联和并联。
串联电路中电流只有一条通路，电流强度相同，电压会按照串联元件的电阻之和分配。
汽车的电路工作原理
汽车的电路工作原理
汽车的电路工作原理是通过电力传输和控制来实现各种功能的。
汽车电路主要由电源、导线、电路保护装置、开关、继电器、感应器等组成。
汽车电路的电源是车辆的蓄电池，通过导线将电能传输到各个电器设备。
电路保护装置包括保险丝、保险盒等，用来保护电路免受过载或短路等故障的影响。
开关是控制电路通断的设备，通过打开或关闭开关来控制电器设备的工作状态。
继电器是一种电磁开关，通过电磁铁的吸合和释放来控制高功率电路的通断。
感应器则是用来感知车辆状态的设备，如温度传感器、压力传感器等，将检测到的信息转化为电信号并通过电路进行处理和控制。
汽车的电路工作原理是基于电流流动和电信号传输的。
当开关接通时，电流从电源通过导线传输到相应的电器设备，以供其正常工作。
同时，感应器收集车辆的信息，并通过电路将信号传输到控制模块，从而实现对车辆的控制和监测。
总的来说，汽车的电路工作原理是通过电力传输和控制来实现车辆各项功能的正常运行。
汽车电路工作原理
汽车电路工作原理汽车电路是汽车的重要组成部分，它负责控制和传输电能，保证汽车的正常运行。
了解汽车电路的工作原理对于维修和日常使用汽车都至关重要。
本文将深入探讨汽车电路的工作原理，帮助读者更好地理解汽车电路的运作。
一、电路基础知识在了解汽车电路工作原理之前，我们先来简单了解电路的基础知识。
电路由电源、导线和负载组成。
电源提供电能，导线将电能传输到负载上，负载则消耗电能完成具体工作。
在汽车电路中，电源通常是汽车电瓶，导线是由铜制成的电线，负载包括灯光、喇叭、电动机等。
二、汽车电路分类根据功能和使用场景，汽车电路可分为以下几类：1.启动电路：用于启动发动机，通常由启动电机、燃油喷射器和点火系统等组成。
启动电机通过负载电流产生转矩，使发动机运转。
2.照明电路：用于提供汽车的照明需求，包括前照灯、后照灯、示宽灯等。
照明电路通常由开关、灯泡和电路保护装置组成。
3.通信电路：用于实现汽车内部和汽车与外部的通信功能，包括收音机、导航系统、蓝牙连接等。
通信电路通常包括天线、收发器和控制单元。
4.充电电路：用于给汽车电瓶充电并供给电力，包括发电机、整流器和电瓶。
充电电路通过发电机将机械能转化为电能，并由整流器将交流电转换为直流电供给电瓶使用。
5.辅助电路：用于提供其他功能的电路，如后视镜加热、雨刮器、空调等。
辅助电路通常由开关、继电器和控制单元组成。
三、汽车电路的工作原理基于电流的流动和电路中各个元件的协作。
当汽车的电源（电瓶）正常供电时，电路中的电流才能正常流动。
下面以汽车启动电路为例，简要介绍汽车电路的工作原理。
汽车启动电路的关键元件是启动电机、燃油喷射器和点火系统。
当驾驶者启动汽车时，启动电路中的电流开始流动。
首先，电流通过点火开关和继电器触点，进入启动电机。
启动电机转动产生的转矩使发动机开始运转。
同时，电流还经过燃油喷射器，喷射适量的燃油进入发动机以支持燃烧。
同时，点火系统也开始工作。
点火系统通过产生高压电流，在气缸的火花塞间产生电火花，引燃燃烧室中的混合气体。
汽车全车电路讲解！
汽车全车电路讲解！展开全文什么叫全车电路？将汽车电气各子系统：电源、起动、点火、照明信号、辅助电器等，用标准电器设备符号，通过开关、熔断丝、继电器（或ECU）及不同颜色、规格导线连接在一起，所构成的图—全车电路。
开关、电路保护装置一、点火开关1.控制项目：a.电源系统发电机励磁b.点火系统的低压电流通路c.起动系统的电磁开关d.部分辅助电器设备2.具有防盗功能的点火开关(1)对方向盘机械锁止(2)点火开关钥匙内设置电阻晶片结构：每把钥匙内设置不同电阻晶片：380～12300Ω。
点火开关钥匙除与锁体匹配之外，其内含晶片电阻值还必须与起动机控制电路匹配。
工作机理：当点火开关钥匙插入锁体并转到ST挡时，晶片电阻值被送到电子钥匙解码器，将出现两种情况：a.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值一致时，解码器控制起动机工作，同时起动信号送至发动机ECU—控制开始喷油、点火。
b.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值不一致时，解码器控制起动机不工作。
尽管锁体能够转到起动挡位，但发动机不会发动。
二、组合开关安装：转向柱上；功能：前照灯开关；变光开关；小灯开关；转向开关；紧急报警开关；雨刮开关；洗涤开关；喇叭按钮；巡航控制开关。
三、电路保护装置（一）熔断器（保险丝）易熔线（保险丝）：丰田5A发动机易熔线：中央配电盒，在仪表台下面或发动机室：在丰田5A发动机发动机室在丰田5A发动机仪表板下中央配电盒上：继电器、保险丝、线束分布连接器；桑塔纳中央配电盒（正面）：紫 Violet 3A红 Red 10A蓝 Blue 15A黄 Yellow 20A绿 Green 30A桑塔纳中央配电盒（反面）：（二）继电器1.四脚触点常开继电器2.四脚触点常闭继电器3.五脚继电器汽车导线、线束及插接器一、导线汽车用导线分为两类：高压线和低压线；1.低压导线截面积的正确选择根据用电设备的负载电流大小选择导线的截面积。
，一般原则为：a. 长时间工作的电气设备可选用实际载流量60%的导线；b.短时间工作的用电设备可选用实际载流量60%～100%之间的导线。
汽车电路工作原理
汽车电路工作原理
汽车电路是车辆运行的重要组成部分，它提供了各个系统和部件之间的连接和通信，从而保证车辆的正常运行。
汽车电路的工作原理可以总结为以下几点：
1. 电源供电：汽车电路的能源主要来自车辆的蓄电池，它通过发动机的发电机或者充电系统进行充电，以保持电池的正常工作电压。
2. 电路分布：汽车电路通常设计为分布式布局，不同的系统和部件通过相应的电路进行连接。
例如，发动机控制单元（ECU）、车灯、空调系统等都有独立的电路连接。
3. 电路保护：汽车电路中采用了多种保护装置，以防止电路故障和过电流现象。
例如，保险丝和保险片被广泛应用于汽车电路中，它们可以在发生故障时切断电流，以保护电路和车辆。
4. 信号传输：汽车电路中存在着大量的信号传输，用于实现各个系统之间的信息交换和控制。
例如，车速传感器、油量传感器等可以实时感知车辆状态，并传输到相应的控制模块进行处理。
5. 控制与执行：汽车电路中的控制模块负责接收和处理传感器信号，然后发出相应的控制命令，以实现系统和部件的正常工作。
例如，发动机控制单元会根据车速和油门开度等参数，调整喷油量和点火时机，以保证发动机的效率和稳定性。
总的来说，汽车电路通过供电、分布、保护、信号传输和控制执行等方式，为车辆的各个系统和部件提供了必要的电力支持和通信功能，从而实现了车辆的正常运行。
汽车电气系统汽车电路图
10.1.3 识读汽车电路图的一般要领
.2 各车系电路原理图的特点
3．
无
坐
北京切诺基〔戴姆
标
勒-克莱斯勒〕电
模
路原理图〔一〕
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
北京切诺基〔戴姆
3．
勒-克莱斯勒〕电
无
路原理图〔二〕
坐
标
模
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
3．
无 坐
日产汽车
标
电路原理图
模
块
式
电
路
图
.2 各车系电路原理图的特点
米切尔〔Mitchrll〕公
实际应用时，可视详细电路选择不同思路，但有一点值得注意： 随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，大多数电气设备电路 同时具有主回路和控制回路，读图时要兼顾两回路。
10.1.3 识读汽车电路图的一般要领
6．阅读全图，分割各个单元系统 要读懂汽车电路图，首先必须掌握组成电路的各个电器元件的根
本功能和电器特性。在大概掌握全图的根本原理的根底上，再把一 个个单元系统电路分割开来，这样就容易抓住每一部分的主要功能 及特性。
分开表示法，如把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中， 用同一文字符号或数字符号将分开部分联络起来。 11．先易后难
有些汽车电路图的某些部分电路可能比较复杂，一时难以看懂， 可以暂时将其放一放，待其他部分电路都看懂后，结合看懂图中与 该电路有联络的有关信息，再来进一步识读这部分电路。 12．注意搜集资料和经历积累
汽车电路分析
汽车电路分析目录一、汽车电路基础 (2)1.1 汽车电路的组成 (2)1.2 汽车电路的基本原理 (4)1.3 汽车电路图的基本符号 (5)二、汽车电器设备 (6)2.1 发电机 (7)2.2 起动机 (8)2.3 电压调节器 (8)2.4 电流调节器 (10)2.5 电容器 (11)2.6 继电器 (12)三、汽车电路分析方法 (13)3.1 电路图的阅读技巧 (14)3.2 电路的识别与分析步骤 (15)3.3 电路故障诊断方法 (17)四、汽车电路实例分析 (18)4.1 启动电路分析 (19)4.2 供电电路分析 (21)4.3 刹车电路分析 (22)4.4 照明电路分析 (23)4.5 信号电路分析 (24)4.6 驾驶辅助系统电路分析 (26)五、汽车电路维修与保养 (27)5.1 电路维修基本知识 (29)5.2 常见故障诊断与处理 (30)5.3 定期保养与维护 (32)六、汽车电路新技术 (33)6.1 智能汽车电路系统 (35)6.2 电动汽车电路系统 (36)6.3 自动驾驶辅助系统电路 (37)一、汽车电路基础汽车电路的组成：汽车电路是由电源、开关、导线、保险丝、继电器、电容器等元件组成的，用于实现电能的传输、分配、控制和保护的系统。
低压直流：汽车电路的电压一般为12V或24V，属于低压直流电源。
集成化：汽车电路通常采用集成化的设计，将各种电气设备连接在一起，方便管理和维修。
电磁兼容性：汽车电路设计需要考虑电磁兼容性，避免与其他电子设备产生干扰。
继电器：用于自动调节电路中的电阻和电流，如发电机继电器、空调继电器等。
电线：用于传输电能，要求具有良好的导电性能、绝缘性能和耐高温性能。
脉宽调制电路：通过调整脉冲信号的宽度来控制输出电压或电流的电路。
1.1 汽车电路的组成1导线：导线是汽车电路的基本组成部分，用于传输电能和信号。
导线的材质、直径和颜色都有严格的标准，以确保电路的安全性和可靠性。
宇通客车详细电路图分析-共16页
6120HA-3型客车整车电路图
9332-00059
2019年5月
在汽车的组成部分中，除了发动机和底盘传动系统之外，有许多重要的功能是靠它的电路系统来完成的，掌握汽车电气电路图，对于提高汽车的使用效率、提高汽车电气系统的维修效率和维修质量，都是十分必要的。
电路原理图
底盘线束图
主线束总成
顶架线束总成
左侧阅读灯线束总成
右侧阅读灯线束总成
后尾灯线束总成
电瓶线接线图
电器盒
电器盒电路原理图
电器盒元件布置图
电器盒插接件布置及接线说明
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色环电阻的读数方法：
1、确定有n个色环。 2、第一环表示的数值连接第二环的表示数值……连接到第（n-2）环表示 的数值乘以10的第（n-1）环表示的数值次方。 3、最后一环表示精度。
例如：
阻值：10X102＝1000欧；误差在 5％以内。
最后一环：金色，表明误差在5％以内。 第（4-1）环：红色，表明为10的2次方。 第二环：黑色，表明为数字0。 第一环：棕色，标明为数字1。
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汽车电气的基本知识
用万用表检查插接器是否连通。 从插接器的导线端插入测试探针。
小心：一定不要从插 接器的开口处插入测试探 针，这样会导致插接器内 部连接柱断裂或开口。
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汽车电气的基本知识
五、二极管
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汽车电气的基本知识
二极管的主要参数
项目 峰值反向电压 瞬态峰值反向电压 平均输出电流 工作环境温度 储藏温度 额定值 400V 500V 1.5A –30°C～–80°C –40°C～–100°C 温度为40°C 备注
替换时注意： 1、管脚的位置。 2、参数（电流，电压，频率） 3、功率。
容量 30A 外壳颜色 紫色 最大电路电流（A） 15
类型 接头插入型
接头插入型
接头插入型 接头插入型
40A
50A 60A
蓝色
红色 黄色
20
25 30
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汽车电气的基本知识
断路器
断路器是一种保护装置，当电流 超过额定容量时把电路断开。如果有 短路或其它形式的过载时，过载电流 使断路器端子之间断开。电路断开时 复位按钮弹起。修理后按下复位按钮 即可接通电路。
线束底色与电路的关系
符号 B W R G 电路 起动机电路与接地电路 充电电路 照明电路 信号电路
外径
符号 Y 仪表电路
电路
L、O、 BR、LG 、GR、P 其他电路 、SB、V
导线尺寸
电路中的导线尺寸规格取决于采用的测量 计系统。测量计系统给出了导线用平方毫
横截面积
米(mm 2 )所测量的截面面积的尺寸。
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N系列空调系统电路原理
当风扇开关处于1，2，3，4任一档位时，按下空调A/C开关， ＋12V电 源电压经过30A保险—加热器和空调继电器1,5触点—25A保险—二极管— 空调恒温继电器线圈2,4—电子恒温器1,2—风扇开关1,2—搭铁形成回路。 空调恒温继电器线圈2,4（＋12V）得电，触点1,5（0V）闭合。 ＋12V电源电压经过30A保险－加热器和空调继电器1,5触点—10A保 险—空调开关1,2触点—空调指示灯2,3—风扇开关1,2—搭铁形成回路。 空调指示灯点亮。 ＋12V电源电压经过30A保险－加热器和空调继电器1,5触点—10A保 险—空调开关1,2触点—电子恒温器3脚得电（＋12V），从而控制电子恒 温器1，2脚接通。 当蒸发器出风温度低于3.5OC时，电子节温器1,2间断开，空调恒温继 电器线圈回路断开，空调恒温继电器线圈2,4（0V）失电，触点1,5（＋ 12V）断开。
端子号
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汽车电气的基本知识
插接器用号码来识别。 每个插接器所用到的端子号也标了出 来。
端子号 插接器号码
插接器的连接 紧紧抓住插接器的两端(阴和阳)。确 保插接器端子与其插孔是匹配的。将 插接器的两部分互相对准。小心均匀 地将插接器两部分互相压紧，直到听 到一声清晰的卡嗒声。
二极管是一种具有单向导电特性的半导体器件。在电路中起整流， 单向导通等作用。它有两个极P(正极)、N（负极），电流流动方向 为P N。即P极加正电压，N极加负电压时，导通； P极加负电压， N极加正电压时，截止。 符号： P(+) 常见二极管有：
外 形 构 造 N(-)
2
1
1 2
3
1
2
3
1 2 3 4
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庆铃汽车维修技术培训资料
——汽车电路原理及整车电路分析
庆铃售后服务部 2011年9月
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— 目 录 —
一． 二． 三． 导线 保护装置 继电器
四．
五． 六．
插接器
二极管 电阻
七．
八． 九．
汽车电路常见符号
1.287
2.091 3.296 5.227 7.952 13.36 20.61 0.509 0.763
2.7
3.1 3.8 4.6 5.5 7.0 8.2 2.2 2.4
21
28 38 51 66 92 121 12 15
1.25f
2f 3f
1.273
1.964 3.079
2.7
3.0 3.7
21
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汽车电气的基本知识
线束色码
符号 B W R 颜色 黑色 白色 红色 符号 BR LG GR 颜色 褐色 浅绿色 灰色
G Y L
O
绿色 黄色 蓝色
橙色
P SB V
粉红色 天蓝色 紫色
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汽车电气的基本知识
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汽车电气的基本知识
插接器的拆开
插接器带有锁紧装置，以使插接器在车辆运 行中接合牢固。 一些锁簧在拆开时应向外拉①。 另一些在拆开时应向里推②。 确定所要拆开的插接器是采用何类锁簧锁紧 装置。 紧紧抓住插接器的两侧(阴和阳)。 打开锁簧锁紧装置，小心地把插接器的两部 分拉开。 一定不能用手拉住导线来分开插接器，这样 会导致导线断裂。
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汽车电气的基本知识
替换时注意： 1、阻值。 2、功率。
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汽车电气的基本知识
七、汽车 电路常见 符号
八、电路 图分析
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汽车电气的基本知识
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当风扇开关离开OFF位置，进入1，2，3，4任意档位时，＋12V电源电 压经过30A保险－加热器和空调继电器1,5触点－25A保险－鼓风机电机线 圈1,2－鼓风机电阻－风扇开关－搭铁形成回路。鼓风机便开始运转。鼓 风机运转的快慢取决于鼓风机电机线圈1,2两端电压的高低。电压越高， 转速越高。当风扇开关处于1挡时，线圈1,2两端电压为6V；当风扇开关处 于2挡时，线圈1,2两端电压为8V；当风扇开关处于3挡时，线圈1,2两端电 压为9.5V;当风扇开关处于4挡时，线圈两端为12V。
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汽车电气的基本知识
六、电阻
符号：
阻值的标注：色环标注和直接标注 色环与数字的对应关系：
色环 数字
棕 1
红 2
橙 3
黄 4
绿 5
蓝 6
紫 7
灰 8
白 9
黑 0
金
银无ຫໍສະໝຸດ 5％ 10％ 15％庆铃汽车股份有限公司 QINGLING MOTORS
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电路图分析 N系列空调系统电路原理
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汽车电气的基本知识
一、导线
所有导线都有 带色码的绝缘体。属 于系统主 要导线束的导 线做成单色。属于系 统支路的 导线印有一条 色条。印有色条的导 线用以下 编码代表导线尺 寸和颜色。
单色
色条
红色（色条） 绿色（底色） 软电线 线束尺寸（0.5mm2）
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线束尺寸表
标准尺寸
0.3 0.5 0.85 截面面积（1） （mm2） 0.372 0.563 0.885 外径（2） （mm） 1.8 2.2 2.4 容许电流 （A） 9 12 16
1.25
2 3 5 8 15 20 0.5f 0.75f
27 36
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二、保护装置
保险丝
保险丝是汽车电路中最常见的防护形式，它串
联在需要保护的电路中。当电路中因短路等出现过 载电流时，保险丝会熔断，使电路电流中断，从而 保护电路内的装置。在更换新保险丝（正常）前， 必须查明保险丝熔断（断开）的原因。更换的保险 丝必须与原保险丝具有相同的熔断电流。
继电器
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继电器规格和结构 名 称 /颜 色
1T (MR5C)/ 黑色
额 定 电 压 /线 圈 电 阻
12V 约90Ω 最小工作电压：7V 25℃（77° F）时 12V 约90Ω 最小工作电压：10.5V 25℃（77° F）时
⑤ ④
推
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三、继电器
继电器是利用电磁或机电原理 及其它方法（如热电或电子），实 现自动接通或切断一对或多对触点， 以完成小电流控制大电流的装置。
在电路中设置继电器，可以减 小线路长度，减小线路压降（如 图）；可以减小控制开关的电流负 荷，减小控制开关触点烧蚀等现象 的产生，保护控制开关。从而达到 开关小型化的目的。
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