《汽车电子离合器》PPT课件
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《汽车构造之离合器》课件
离合器接合过程
当驾驶员踩下离合器踏板时,通过传动机构将力传递到离合器总成 ,使主动盘和从动盘逐渐接合。
摩擦力矩的产生
随着主动盘和从动盘的转速差减小,摩擦力矩逐渐增大,使主动盘 和从动盘同步转动。
离合器的分离过程
离合器分离前的状态
01
在离合器分离前,主动盘和从动盘通过摩擦力矩接合在一起,
转矩传递。
离合器分离过程
《汽车构造之离合器》ppt课件
目录
• 离合器概述 • 离合器结构解析 • 离合器的工作过程 • 离合器在汽车中的应用 • 离合器常见故障与解决方案
01
离合器概述
离合器的定义与作用
离合器的定义
离合器是汽车传动系统中的重要组成 部分,主要作用是连接和切断发动机 与传动装置之间的动力传递。
离合器的作用
离合器的主要作用包括实现发动机动 力的平稳起步、换挡时平顺地切断或 结合发动机与传动装置之间的动力传 递以及实现过载保护等。
离合器的种类与特点
01
摩擦离合器
摩擦离合器是最常见的一种离合器,其工作原理是通过摩擦力来传递或
切断动力。摩擦离合器具有结构简单、性能可靠、成本低廉等优点,但
传递的扭矩有限。
02
离合器异响
总结词
离合器异响是指离合器在结合或分离时发出的不正常声音 。
详细描述
当离合器出现异响时,驾驶员可以听到明显的异常声音,特别是 在结合或分离离合器时。这通常是由于离合器内部零件损坏、润
滑不足或安装不当等原因引起的。
解决方案
检查并更换损坏的内部零件、补充润滑油、调整离合器安 装位置等。
离合器踏板沉重
02
离合器结构解析
离合器的主要部件
主动部分
当驾驶员踩下离合器踏板时,通过传动机构将力传递到离合器总成 ,使主动盘和从动盘逐渐接合。
摩擦力矩的产生
随着主动盘和从动盘的转速差减小,摩擦力矩逐渐增大,使主动盘 和从动盘同步转动。
离合器的分离过程
离合器分离前的状态
01
在离合器分离前,主动盘和从动盘通过摩擦力矩接合在一起,
转矩传递。
离合器分离过程
《汽车构造之离合器》ppt课件
目录
• 离合器概述 • 离合器结构解析 • 离合器的工作过程 • 离合器在汽车中的应用 • 离合器常见故障与解决方案
01
离合器概述
离合器的定义与作用
离合器的定义
离合器是汽车传动系统中的重要组成 部分,主要作用是连接和切断发动机 与传动装置之间的动力传递。
离合器的作用
离合器的主要作用包括实现发动机动 力的平稳起步、换挡时平顺地切断或 结合发动机与传动装置之间的动力传 递以及实现过载保护等。
离合器的种类与特点
01
摩擦离合器
摩擦离合器是最常见的一种离合器,其工作原理是通过摩擦力来传递或
切断动力。摩擦离合器具有结构简单、性能可靠、成本低廉等优点,但
传递的扭矩有限。
02
离合器异响
总结词
离合器异响是指离合器在结合或分离时发出的不正常声音 。
详细描述
当离合器出现异响时,驾驶员可以听到明显的异常声音,特别是 在结合或分离离合器时。这通常是由于离合器内部零件损坏、润
滑不足或安装不当等原因引起的。
解决方案
检查并更换损坏的内部零件、补充润滑油、调整离合器安 装位置等。
离合器踏板沉重
02
离合器结构解析
离合器的主要部件
主动部分
汽车离合器课件
滑。
避免长时间半联动
长时间半联动会加速离合器的磨 损,应尽量避免。
注意驾驶习惯
正确的驾驶习惯可以延长离合器 的使用寿命,如避免急加速、急
刹车等。
06 汽车离合器新技术与发展趋势
CHAPTER
双质量飞轮技术
减振降噪
01
双质量飞轮通过降低发动机旋转部件的惯性,有效减少传动系
统的振动和噪音。
提高驾驶舒适性
作用
离合器的主要作用是保证汽车平稳起 步和实现平顺的换档,同时防止传动 系过载。
离合器工作原理
离合器的接合状态
离合器处于接合状态时,压盘在压紧弹簧的作用下压紧从动盘,发动机的转矩 通过飞轮及压盘通过两个摩擦面的摩擦作用传给从动盘,再由从动盘传给变速 器。
离合器的分离过程
驾驶员踩下离合器踏板,分离拉杆右移,分离叉推动分离套筒左移,通过分离 轴承使分离杠杆内端左移、外端右移,使压盘克服弹簧右移,离合器处于分离 状态。
02
双质量飞轮能够减小发动机扭矩波动对车辆的影响,提高驾驶
的平顺性和舒适性。
延长传动系统寿命
03
通过减少振动和冲击,双质量飞轮有助于延长传动系统零部件
的使用寿命。
湿式多片离合器技术
高效散热
湿式多片离合器采用油液冷却方式,能够快速有效地散发离合器产 生的热量,提高离合器的散热效率和使用寿命。
大扭矩传递
摩擦片
摩擦片是离合器的从动部分,通过花键与变速箱输入轴连接 。摩擦片由金属基板和摩擦材料组成,具有良好的耐磨性和 摩擦性能。
分离杠杆与分离轴承
分离杠杆
分离杠杆是离合器的操纵部分,通过杠杆原理将驾驶员的操纵力传递到压盘上, 使压盘与摩擦片分离。分离杠杆的结构形式有外拉式和内推式两种。
避免长时间半联动
长时间半联动会加速离合器的磨 损,应尽量避免。
注意驾驶习惯
正确的驾驶习惯可以延长离合器 的使用寿命,如避免急加速、急
刹车等。
06 汽车离合器新技术与发展趋势
CHAPTER
双质量飞轮技术
减振降噪
01
双质量飞轮通过降低发动机旋转部件的惯性,有效减少传动系
统的振动和噪音。
提高驾驶舒适性
作用
离合器的主要作用是保证汽车平稳起 步和实现平顺的换档,同时防止传动 系过载。
离合器工作原理
离合器的接合状态
离合器处于接合状态时,压盘在压紧弹簧的作用下压紧从动盘,发动机的转矩 通过飞轮及压盘通过两个摩擦面的摩擦作用传给从动盘,再由从动盘传给变速 器。
离合器的分离过程
驾驶员踩下离合器踏板,分离拉杆右移,分离叉推动分离套筒左移,通过分离 轴承使分离杠杆内端左移、外端右移,使压盘克服弹簧右移,离合器处于分离 状态。
02
双质量飞轮能够减小发动机扭矩波动对车辆的影响,提高驾驶
的平顺性和舒适性。
延长传动系统寿命
03
通过减少振动和冲击,双质量飞轮有助于延长传动系统零部件
的使用寿命。
湿式多片离合器技术
高效散热
湿式多片离合器采用油液冷却方式,能够快速有效地散发离合器产 生的热量,提高离合器的散热效率和使用寿命。
大扭矩传递
摩擦片
摩擦片是离合器的从动部分,通过花键与变速箱输入轴连接 。摩擦片由金属基板和摩擦材料组成,具有良好的耐磨性和 摩擦性能。
分离杠杆与分离轴承
分离杠杆
分离杠杆是离合器的操纵部分,通过杠杆原理将驾驶员的操纵力传递到压盘上, 使压盘与摩擦片分离。分离杠杆的结构形式有外拉式和内推式两种。
离合器课件
起步时要慢抬离合
在起步时,应慢抬离合,以减少对离 合器的冲击。
换挡时要快踩离合
在换挡时,应快速踩下离合器,以保 证换挡的顺畅。
停车时要先踩刹车后踩离合
在停车时,应先踩刹车减速,然后再 踩离合器,以减少对离合器的冲击。
离合器维护保养误区及纠正方法
误区一
离合器不需要定期检查。
纠正方法
按照车辆使用说明书的要求,定期对离合器进行检查, 包括离合器片的磨损情况、离合器压盘的弹性等。
稳起步和变速。
03
CATALOGUE
离合器性能评价与选型
离合器性能评价指标
传递扭矩能力
衡量离合器传递扭矩的 能力,通常以最大扭矩
和扭矩容量表示。
滑磨损失
离合器接合过程中的滑 磨损失,通常以能量损
失和热负荷表示。
接合平顺性
离合器接合过程中的平 顺性,通常以接合冲击
和振动表示。
分离特性
离合器分离过程的特性 ,通常以分离力和分离
离合器课件
CATALOGUE
目 录
• 离合器概述 • 离合器工作原理与结构 • 离合器性能评价与选型 • 离合器常见故障诊断与排除 • 离合器维护保养与使用技巧 • 离合器发展趋势与未来展望
01
CATALOGUE
离合器概述
离合器定义与作用
离合器定义
离合器是汽车传动系统中的重要组成 部分,用于连接和切断发动机与变速 器之 Nhomakorabea的动力传递。
。
04
CATALOGUE
离合器常见故障诊断与排除
离合器常见故障类型及原因分析
01
02
03
离合器打滑
由于摩擦片磨损、弹簧断 裂等原因导致离合器无法 完全结合,发动机动力无 法有效传递到变速器。
汽车离合器工作原理、构成PPT课件
-
2
离合器功能示意图
1、飞轮总成
2、压盘盖总成
3、从动盘总成
4、变速器I轴
5、分离套筒
6、分离轴承总成
-
3
三、汽车离合器的典型结构
离合器盖总成典型结构
推式螺旋弹簧 离合器
-
推式膜片弹簧 离合器
拉式膜片弹簧 离合器
4
汽车离合器的典型结构(续)
从动盘总成的典型结构
带无石棉摩擦片
的从动盘总成
Байду номын сангаас带金属片的
汽车离合器实物
-
1
汽车离合器的工作原理
以最常用的汽车用干摩擦式离合器为例,其工作原理是:
接合时,利用膜片弹簧(或螺旋弹簧、碟型弹簧)等 压紧元件作用于离合器压盘,将离合器从动盘总成紧压在 飞轮与压盘之间,产生一定的摩擦力矩,从而将发动机的 动力传递至传动系统,来驱动车辆前进或倒退;
分离时,利用操纵系统驱动分离轴承,推(拉)动离合 器分离杆(或膜片弹簧分离指),利用杠杆原理及(或)传动片 的弹性恢复力,放松对从动盘总成的压紧,从而切断发动 机的动力传递,便于换档等操作。
从动盘总成
带多级大角度扭转减
震的从动盘总成
-
5
主 要 零 件 图 解
-
6
-
7
-
8
汽车离合器课件ppt正式完整版
分离指
压紧弹簧
离合器
(四)视频演示工作原理:
离合器
(五)工作原理分解图:
后钢丝
盖
支承圈
前钢丝 支承圈
飞轮
压盘 膜片弹簧
弹簧处于自由状态
为什么要留间隙?
接合状态
分离状态
离合器
四、离合器从动盘及扭转减震器 1. 从动盘
离合器ห้องสมุดไป่ตู้
2.扭转减振器工作原理
不工作时
工作时
谢谢观看
一、功用
授课时间: 100分钟 分离杠杆、等。
1. 保证汽车平稳起步; (五)工作原理分解图:
掌握膜片弹簧离合器的工作原理。 授课时间: 100分钟 能叙述出离合器的作用。 能指出离合器在车上的装配位置。 ◆ 离合器的功用
2. 保证汽车换挡平顺; 离合器基本工作原理动作分解:
能叙述出离合器的作用。 ◆ 离合器的构造 授课时间: 100分钟
3. 防止传动系超载。
离合器
二、离合器的基本组成及原理
1.组成:从动盘 压盘 分离杠杆、等。
2.原理:与学生讨论分
析,看视频。
离合器
3.离合器基本工作原理视频演示:
离合器
4.离合器基本工作原理动作分解:
分离
结合
离合器
三、膜片弹簧离合器
(一)组成:
1.主动部分 2.从动部分 3.压紧机构 4.操纵机构
汽车离合器课件
优选汽车离合器课件
课堂须知
授课安排
授课内容:
◆ 离合器的功用 ◆ 离合器的构造 ◆ 离合器的工作原理
授课时间: 100分钟
学习目标
1. 能叙述出离合器的作用。 2. 能指出离合器在车上的装配位置。 3. 掌握膜片弹簧离合器的构造、组成。 4. 掌握膜片弹簧离合器的工作原理。
离合器原理PPT培训课件
• 图28所示为桑塔纳2000型轿车从动盘结构示 意图。从动盘主要由两块摩擦衬片l、 2,从动盘 本体14及波形弹簧片11和扭转减振器6组成。
• 当从动盘不受扭矩作用时,减振弹簧保持自 由长度,如图28a所示。当从动盘受一定转矩时 ,由发动机经飞轮和压盘传递给从动盘摩擦片的 扭矩,首先传到从动盘本体及减振盘上,再经过 刚度较小的一组弹簧10,减振弹簧被压缩后将扭 矩传给盘毂,如图28b所示。这种结构的扭转减 振器称为多级变刚度扭转减振器,其工作性能稳 定,适用于各种小型货车、轿车。
使用时,离合器发出不正常响声。
(2)按压紧弹簧的型式分周布弹簧式、中央弹簧式和膜片弹簧式。 从动盘主要由两块摩擦衬片l、 2,从动盘本体14及波形弹簧片11和扭转减振器6组成。 (2)液压式操纵机构的调整 当从动盘不受扭矩作用时,减振弹簧保持自由长度,如图28a所示。 1.机械绳索式操纵结构的检修 严禁用猛加油门,猛抬离合器踏板的方法来通过软路面、泥泞路段和冰雪路面等驱动车轮打滑路段。
送到离合器油缸。
图2-14 杆系传动机构图
图2-15绳索传动机构
周向布置螺旋弹簧式离合器由哪些部分组成?
当 <时,从动盘3与飞轮4间产生滑转,且两者不等速,输出扭矩为。
图2-1 摩擦式离合器的基本组成和工作原理示意图 1-曲轴 2-变速器第一轴 3-从动盘 4-飞轮 5-压盘 6-离合器盖 7-分离杠杆 8-弹簧 9-分离轴 承 10、l5-回位弹簧 11-分离叉 12一踏板 13-拉杆 I4-拉杆调节叉 16一压紧弹簧 17-从动盘摩
• 膜片弹簧式离合器采用膜片弹簧式作压紧弹 离合器操纵机构有机械式和液压式两种,机械式又可分为杆式和绳索式,绳索式应用比较广泛。
(2)摩擦片翘曲、铆钉松动、新更换的摩擦衬片过厚或旧的摩擦衬磁式三类。
• 当从动盘不受扭矩作用时,减振弹簧保持自 由长度,如图28a所示。当从动盘受一定转矩时 ,由发动机经飞轮和压盘传递给从动盘摩擦片的 扭矩,首先传到从动盘本体及减振盘上,再经过 刚度较小的一组弹簧10,减振弹簧被压缩后将扭 矩传给盘毂,如图28b所示。这种结构的扭转减 振器称为多级变刚度扭转减振器,其工作性能稳 定,适用于各种小型货车、轿车。
使用时,离合器发出不正常响声。
(2)按压紧弹簧的型式分周布弹簧式、中央弹簧式和膜片弹簧式。 从动盘主要由两块摩擦衬片l、 2,从动盘本体14及波形弹簧片11和扭转减振器6组成。 (2)液压式操纵机构的调整 当从动盘不受扭矩作用时,减振弹簧保持自由长度,如图28a所示。 1.机械绳索式操纵结构的检修 严禁用猛加油门,猛抬离合器踏板的方法来通过软路面、泥泞路段和冰雪路面等驱动车轮打滑路段。
送到离合器油缸。
图2-14 杆系传动机构图
图2-15绳索传动机构
周向布置螺旋弹簧式离合器由哪些部分组成?
当 <时,从动盘3与飞轮4间产生滑转,且两者不等速,输出扭矩为。
图2-1 摩擦式离合器的基本组成和工作原理示意图 1-曲轴 2-变速器第一轴 3-从动盘 4-飞轮 5-压盘 6-离合器盖 7-分离杠杆 8-弹簧 9-分离轴 承 10、l5-回位弹簧 11-分离叉 12一踏板 13-拉杆 I4-拉杆调节叉 16一压紧弹簧 17-从动盘摩
• 膜片弹簧式离合器采用膜片弹簧式作压紧弹 离合器操纵机构有机械式和液压式两种,机械式又可分为杆式和绳索式,绳索式应用比较广泛。
(2)摩擦片翘曲、铆钉松动、新更换的摩擦衬片过厚或旧的摩擦衬磁式三类。
汽车离合器课件
离合器手柄
用于手动操控离合器的连接和分离。
离合器盘片
与发动机曲轴通过摩擦而传递动力的部分。
离合器连接杆
将离合器手柄与离合器压盘连接的部分。
离合器主缸和从缸的作用
离合器主缸通过踩踏离合器踏板,将液压传输至从缸,进而通过从缸推动离合器压盘分离离合器盘片。
离合器片的维护和更换方法
1 定期检查
2 正确使用
离合器的类型
1 平光离合器
使用摩擦力传递动力的传统型离合器。
2 角球离合器
采用球面上的接触点传递动力的离合器。
3 转子离合器
通过旋转的转子传递动力的离合器,常用于 高性能车辆。
4 油压离合器
利用油压传递动力的离合器,常用于自动变 速器。
离合器的结构和组成部分
离合器压盘
通过压紧离合器盘片来实现离合器的连接和分 离。
离合器的寿命和保养方法
离合器的寿命取决于使用方式和保养情况。保持离合器干净、定期检查液压 系统并注意正确使用可以延长离合器的寿命。
离合器的性能优化和改装
通过更换高性能离合器片、提高液压系统的工作压力以及改装离合器结构,可以提升离合器的耐磨性、传动效 率和操作性能。
前油压离合器和后油压离合器的区别
汽车离合器课件
本课件详细介绍了汽车离合器的工作原理、类型、结构和组成部分。还包括 了离合器的维护保养、故障排除以及与变速器的关系。
什么是汽车离合器
汽车离合器是一种用于控制汽车发动机与变速器之间的连接和分离的机械装 置。它的作用是实现发动机的起动、换挡和停车等操作。
离合器的作用和原理
离合器的作用是通过压盘和离合器盘片之间的摩擦来传递或中断发动机的动 力输出。其原理是利用离合器片之间的摩擦产生的摩擦力来实现发动机和变 速器之间的连接。
用于手动操控离合器的连接和分离。
离合器盘片
与发动机曲轴通过摩擦而传递动力的部分。
离合器连接杆
将离合器手柄与离合器压盘连接的部分。
离合器主缸和从缸的作用
离合器主缸通过踩踏离合器踏板,将液压传输至从缸,进而通过从缸推动离合器压盘分离离合器盘片。
离合器片的维护和更换方法
1 定期检查
2 正确使用
离合器的类型
1 平光离合器
使用摩擦力传递动力的传统型离合器。
2 角球离合器
采用球面上的接触点传递动力的离合器。
3 转子离合器
通过旋转的转子传递动力的离合器,常用于 高性能车辆。
4 油压离合器
利用油压传递动力的离合器,常用于自动变 速器。
离合器的结构和组成部分
离合器压盘
通过压紧离合器盘片来实现离合器的连接和分 离。
离合器的寿命和保养方法
离合器的寿命取决于使用方式和保养情况。保持离合器干净、定期检查液压 系统并注意正确使用可以延长离合器的寿命。
离合器的性能优化和改装
通过更换高性能离合器片、提高液压系统的工作压力以及改装离合器结构,可以提升离合器的耐磨性、传动效 率和操作性能。
前油压离合器和后油压离合器的区别
汽车离合器课件
本课件详细介绍了汽车离合器的工作原理、类型、结构和组成部分。还包括 了离合器的维护保养、故障排除以及与变速器的关系。
什么是汽车离合器
汽车离合器是一种用于控制汽车发动机与变速器之间的连接和分离的机械装 置。它的作用是实现发动机的起动、换挡和停车等操作。
离合器的作用和原理
离合器的作用是通过压盘和离合器盘片之间的摩擦来传递或中断发动机的动 力输出。其原理是利用离合器片之间的摩擦产生的摩擦力来实现发动机和变 速器之间的连接。
离合器的结构和工作原理PPT
04
离合器的维护和保养
离合器维护保养的重要性
确保安全性能
离合器是汽车传动系统中的重要组成部分,其正常工作对 汽车的安全性能至关重要。定期进行离合器的维护和保养, 可以预防因离合器故障引发的安全事故。
提高使用寿命
适当的维护和保养可以有效延长离合器的使用寿命,降低 更换成本。
防止突发故障
及时发现并解决离合器的小问题,可以避免突发故障对行 车造成的影响,保障驾驶的顺畅和舒适。
离合器的结构和工作原理
目录
• 离合器概述 • 离合器的结构 • 离合器的工作原理 • 离合器的维护和保养 • 离合器的故障排除
01
离合器概述
离合器的定义和作用
离合器的定义
离合器是一种机械装置,用于控 制机械运动中的动力传递。
离合器的作用
在机械运动中,离合器可以控制 动力的接合和断开,实现平稳的 启动和停止,防止过载,以及满 足其他特定的运动要求。
03
离合器的工作原理
离合器的接合过程
离合器接合过程
当驾驶员踩下离合器踏板时,压盘在压力弹簧的作用下,将压盘与摩擦片紧密结合,同时 ,推杆也推动分离轴承,使离合器分离叉与分离轴承分离,从而实现了离合器的接合过程 。
摩擦力传递
在离合器接合过程中,摩擦片与压盘之间产生的摩擦力将发动机的动力传递到变速器,从 而实现动力的传递。
离合器的分类
根据工作原理
根据主动部分
离合器可以分为摩擦离合器和磁粉离 合器。
离合器可以分为单片离合器和双片离 合器。
根据接合方式
离合器可以分为啮合式离合器和摩擦 式离合器。
离合器的基本要求
01
02
03
04
接合平稳
离合器功用及工作原理课件
离合器能够控制动力的接合和分离, 使机械系统能够平稳地启动、停止和 换挡。
防止传动系统过载
实现动力的软启动
通过调节离合器的接合程度,可以实 现动力的软启动,减小启动时对机械 系统的冲击。
当传动系统过载时,离合器能够自动 断开动力,保护传动系统不受损坏。
Part
02
离合器的工作原理
离合器的结构
主动部分
离合器的结合过程
当踩下离合器踏板时,操纵机构将压紧弹簧推开,使主动部分和从动部分结合,传递扭 矩。
离合器的分离过程
当松开离合器踏板时,操纵机构将压紧弹簧拉回,使主动部分和从动部分分离,切断扭 矩的传递。
离合器的性能要求
01
02
03
传递扭矩的能力
离合器需要能够传递发动 机产生的扭矩,保证车辆 的正常行驶。
农业机械
在农业机械中,如拖拉机、收割机等,离合器同样被用于控 制机器的启动和停止,以及调节机器的工作速度。此外,离 合器还被用于实现机器的多档速度选择,提高机器的工作效 率和性能。
其他领域的应用
船舶工业
在船舶工业中,离合器被用于控制船舶的推进系统,实现船舶的启动、停止和换 向。通过使用离合器,可以避免因突然启动或停止而产生的冲击对船舶造成损坏 。
THANKS
感谢您的观看
包括飞轮、压盘和离合器盖等, 主要作用是传递扭矩。
操纵机构
包括离合器踏板、分离叉、分离 轴承等,主要作用是控制离合器 的结合和分离。
从动部分
包括从动盘和从动轴,主要作用 是接受主动部分的扭矩并输出。
压紧机构
包括压紧弹簧,主要作用是将主 动部分和从动部分压紧,保证离 合器能够传递扭矩。
离合器的动作过程
清洁离合器
防止传动系统过载
实现动力的软启动
通过调节离合器的接合程度,可以实 现动力的软启动,减小启动时对机械 系统的冲击。
当传动系统过载时,离合器能够自动 断开动力,保护传动系统不受损坏。
Part
02
离合器的工作原理
离合器的结构
主动部分
离合器的结合过程
当踩下离合器踏板时,操纵机构将压紧弹簧推开,使主动部分和从动部分结合,传递扭 矩。
离合器的分离过程
当松开离合器踏板时,操纵机构将压紧弹簧拉回,使主动部分和从动部分分离,切断扭 矩的传递。
离合器的性能要求
01
02
03
传递扭矩的能力
离合器需要能够传递发动 机产生的扭矩,保证车辆 的正常行驶。
农业机械
在农业机械中,如拖拉机、收割机等,离合器同样被用于控 制机器的启动和停止,以及调节机器的工作速度。此外,离 合器还被用于实现机器的多档速度选择,提高机器的工作效 率和性能。
其他领域的应用
船舶工业
在船舶工业中,离合器被用于控制船舶的推进系统,实现船舶的启动、停止和换 向。通过使用离合器,可以避免因突然启动或停止而产生的冲击对船舶造成损坏 。
THANKS
感谢您的观看
包括飞轮、压盘和离合器盖等, 主要作用是传递扭矩。
操纵机构
包括离合器踏板、分离叉、分离 轴承等,主要作用是控制离合器 的结合和分离。
从动部分
包括从动盘和从动轴,主要作用 是接受主动部分的扭矩并输出。
压紧机构
包括压紧弹簧,主要作用是将主 动部分和从动部分压紧,保证离 合器能够传递扭矩。
离合器的动作过程
清洁离合器
汽车离合器讲解PPT课件可编辑全文
⑥变速器第一轴:弯曲或者与离合器片花键槽 配合过紧或过松;
⑦发动机或变速器连接螺栓松动;
⑧操纵机构各部位连接松动. 。
24
24.11.2024
4.离合器异响
①离合器踏板:无 自由行程;
②分离轴承:润滑 不良或过度松旷;
③离合器片:扭转 减振弹簧折断。
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5.离合器过重
①压盘:质量不合格或型号不对; ②润滑脂:各运动部位润滑不良。
难点: 离合器的故障类型及原因
关键: 通过动画、实物及互动演示提高教学效果
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4
讲一个故事导入新课
(1)保证汽车平稳起步; (2)保证传动系平顺换档; (3)防止传动系过载。
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(1)按离合器片数目的不同,分为单盘 式、双盘式和多盘式。
(2)按压紧弹簧的不同,分为周布弹簧
常见故障类型及原因活动演示
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26
1.大巴车,在每次挂挡时都会发出“咯、 咯、咯”的响声,是何原因?
2.一辆手动变速器丰田面包车,满载上 坡时,发动机转速升高,车速却提不 起来,是何原因?
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28
(利用台架讲解)
发动机通过飞轮、压盘与离合
器片接合,将力传给离合器片,再
传给变速器第一轴;当驾驶员踩下
离合器踏板时,飞轮、压盘与离合
器片分离,动力传输切断,以便顺
利换挡。
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(图解)
离合器 原理 动画
1—飞轮 2 —离合器片 3 —压盘 4 .—膜片弹簧
离合器PPT幻灯片
外端圆孔,可防 止应力集中。
共118页第19页
膜片弹簧式离合器结构
《汽车构造》课件
共118页第20页
《汽车构造》课件
2、压紧装置及工作原理
1)组成:压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、分离钩
共118页第21页
《汽车构造》课件
3 膜片弹簧离合器特点
(1) 轴向尺寸缩短,重量减小,便于增大压盘厚 度。
《汽车构造》课件
共118页第11页
2、从动部分
从动部分是由 单片、双片或多片 从动盘所组成,它 将主动部分通过摩 擦传来的动力传给 变速器的输入轴。 从动盘由从动盘本 体,摩擦片和从动 盘毂三个基本部分 组成
《汽车构造》课件
从动盘
共118页第12页
从动盘结构图
《汽车构造》课件
共118页第13页
扭转减振器
共118页第8页
《汽车构造》课件
§12.3 摩擦片式离合器的构造
一、周布弹簧式离合器 周布弹簧离合器:
采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧,沿摩擦盘圆周分布的离合器。
共118页第9页
离合器结构
《汽车构造》课件
共118页第10页
1、主动部分
组成:离合器盖、传动片、压盘
包括(飞轮)、离合器盖、 压盘等机件组成。这部分 与发动机曲轴连在一起。
原因:
当从动盘摩擦衬片因磨损而变薄时,离合器压盘前 移,分离杠杠内端将后移。如果没有上述自由行程, 分离杠杠内端将不能后移,相应地也就限制了离合器 压盘前移,从而不能有效地压紧从动盘摩擦衬片,造 成离合器打滑,传递转矩下降。 EQ 1091E为3~4mm
共118页第23页
离合器踏板自由行程
离合器踏板自由行程: 分离杠杆内端与分离轴 承之间的间隙在离合器 踏板行程上的反映。
共118页第19页
膜片弹簧式离合器结构
《汽车构造》课件
共118页第20页
《汽车构造》课件
2、压紧装置及工作原理
1)组成:压盘、离合器盖、膜片弹簧、支承圈、分离钩
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《汽车构造》课件
3 膜片弹簧离合器特点
(1) 轴向尺寸缩短,重量减小,便于增大压盘厚 度。
《汽车构造》课件
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2、从动部分
从动部分是由 单片、双片或多片 从动盘所组成,它 将主动部分通过摩 擦传来的动力传给 变速器的输入轴。 从动盘由从动盘本 体,摩擦片和从动 盘毂三个基本部分 组成
《汽车构造》课件
从动盘
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从动盘结构图
《汽车构造》课件
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扭转减振器
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《汽车构造》课件
§12.3 摩擦片式离合器的构造
一、周布弹簧式离合器 周布弹簧离合器:
采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧,沿摩擦盘圆周分布的离合器。
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离合器结构
《汽车构造》课件
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1、主动部分
组成:离合器盖、传动片、压盘
包括(飞轮)、离合器盖、 压盘等机件组成。这部分 与发动机曲轴连在一起。
原因:
当从动盘摩擦衬片因磨损而变薄时,离合器压盘前 移,分离杠杠内端将后移。如果没有上述自由行程, 分离杠杠内端将不能后移,相应地也就限制了离合器 压盘前移,从而不能有效地压紧从动盘摩擦衬片,造 成离合器打滑,传递转矩下降。 EQ 1091E为3~4mm
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离合器踏板自由行程
离合器踏板自由行程: 分离杠杆内端与分离轴 承之间的间隙在离合器 踏板行程上的反映。
汽车离合器构造与检修ppt课件
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2.3 摩擦离合器踏板的自由行程
第 13 / 120 页
第 13 / 25 页
离合器自由间隙
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2.4 膜片弹簧式离合器
膜片弹簧式离合器的结构如图所示。膜片弹簧式离 合器以膜片弹簧取代螺旋弹簧及分离杠杆,结构更简单, 并可免除调整分离杠杆高度的麻烦,且膜片弹簧弹性极佳, 操作省力,故为目前使用最广的离合器。
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1.1 离合器概述
3. 离合器的分类
(1)目前汽车上多采用摩擦式离合器,主要根据以下方式进 行分类:
①根据从动盘的数目:单盘式、双盘式和多盘式; ②按压紧弹簧的形式:周部螺旋弹簧式、中央螺旋弹 簧式和膜片弹簧式; ③按操纵方式的不同:机械操纵式、液压操纵式和气 动操纵式
在离合器的接合过程中,飞轮、压盘和从动盘之间接 合还不紧密时,所能传递的摩擦力矩较小,其主、从动部 分未达到同步,处于相对打滑的状态称为半联动状态。这 种状态在汽车起动时是必要的。
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2.3 摩擦离合器踏板的自由行程
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2.4 膜片弹簧式离合器
凸台窗口式
径向传动片式
切向传动片式是现今运用比较多的一种传动形式,传动片沿弦向(切向)安装,
以传递力矩。但这样安装的传动片的反向承载能力较差,汽车反拖时,传动片易折 断。
汽车离合器PPT课件
离合器分离不彻底
总结词
离合器分离不彻底是指在 踩下离合器踏板后,发动 机与变速器之间的动力无 法完全切断。
详细描述
当踩下离合器踏板时,车 辆出现起步困难、换挡困 难或挂挡后无法正常起步 等问题。
排除方法
检查离合器踏板行程是否 合适,调整离合器拉索长 度,更换磨损严重的离合 器片和压盘。
离合器发抖
目的与意义
目的
帮助学员掌握离合器的基本知识和技能,提高解决实际问题的能力。
意义
离合器是汽车传动系统中的重要部件,掌握离合器的相关知识对于汽车维修和 保养具有重要意义,有助于提高汽车维修行业的整体水平和服务质量。
02 汽车离合器概述
定义与功能
定义
汽车离合器是连接发动机和变速器的 重要部件,用于控制动力的传递和中 断。
更换磨损件后,应调整离合器间隙, 保证离合器正常工作。
调整间隙
定期检查并调整离合器间隙,保证离合器片与飞轮之间的间 隙在规定范围内。间隙过小会导致离合器片与飞轮摩擦产生 高温,加速磨损;间隙过大则会导致离合器打滑,影响动力 传输。
调整离合器间隙时,应先松开离合器踏板固定螺栓,然后移 动离合器拉杆的长度,使离合器片与飞轮之间的间隙达到规 定值,最后拧紧固定螺栓。调整后应检查离合器的工作情况 ,确保正常。
工作原理
摩擦片式离合器
通过压紧弹簧将主动盘和从动盘压紧,当发动机运转时,主动盘与从动盘之间产 生摩擦力,实现动力的传递。当踩下离合器踏板时,摩擦片分离,动力中断。
液力变矩式离合器
泵轮与发动机曲轴相连,当发动机运转时,泵轮带动油液旋转,油液在离心力的 作用下冲击涡轮,使涡轮与泵轮同向转动,从而实现动力的传递。当油液冲击导 轮时,导轮通过单向轴承使油液回流,实现动力的中断。
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2
什么是四轮定位
汽车悬挂系统主要的定位角度包括了:外倾角(Camber),后倾角(Castor),束角(Toe),内倾角(K.P.I.),转向时的前展(Toe-out on Turn)等。 其意义分述如下:
1、外倾角(Camber):定义为由车前方看轮胎中心线与垂直线所成的角度,向外为正,向内为负。其角度的不同能改变轮胎与地面 的接触点及施力点,直接影响轮胎的抓地力及磨耗状况。
2、内倾角(K.P.I.):定义为转向轴中心线与垂直线所成的角度。有了内倾角可使车重平均分布在轴承之上,保护轴承不易受损,并 使转向力平均,转向轻盈。内倾角在车辆悬吊设计之初就已设定好,通常是不可调整的。
3、束角(Toe):定义为由上方看左右两个轮胎所成的角度,向内为Toe-in,向外为Toe-out。束角的功用在于补偿轮胎因外倾角及路 面阻力所导致向内或向外滚动的趋势,确保车子的直进性。
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1
4S店
是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式,包括整车销售(Sale)、零配件 (Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。 ,“4S”的关键词是“解决方案”和“服务”。其实在“服务经济社会”的大背景下, “4S”模式其实和其 他一些已进入“以方案和服务为核心竞争力时代”的行业销售 服务模式殊路同归,只不过叫法更时尚、更新一些。 4S店包含整车销售(Sale)、零配 件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey)。所以简称4S店. 简单一点来说,就相当于专卖店.是由厂家统一设计,根据厂家的模式经营管理的 现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店.这些厂家直接向4S店供应整车和零配 件,4S店负责销售及代表厂家进行售后服务.但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的. 由于4S店的投资比较大,设立及管理都比较严格,服务比较完善,所以它的维修保养价格 也是比较贵的. 上面说到厂家只向4S店供货,那么4S店销售的汽车是不是在其它地方就买不到了呢? 当然不是的,市场上还有一些二级经销商的,这些二级经销商是什么汽车都卖的.只要他 认为有利可图,他就会向4S店要货,然后买给消费者.厂家一般是不充许4店这样做的.但 4S店是有销售任务的,当它卖不出去的时候也只能这样做了,而厂家呢,当销售不如意时, 也是会睁一只眼闭一只眼的. 对于我们消费者来说,在二级经销商里买的车,成交价可能会比4S店便宜,保修期内也是 可以免费保修,因为全国各地的4S店都要代表厂家为用户提供这个服务的.但有一点就 是,收养的儿子必竟没有亲生儿子亲,你没有在我这里买车,我却要免费给你保修,当然就 不会有好脸色啦.
第14章 离合器
第一节 概 述
一、离合器的基本功用
功用:保证汽车平稳起步;暂时切断动力传递, 保证换挡时工作平稳;限制传动系承受的最大转 矩,防止传动系过载。
要求:分离迅速彻底,结合平顺柔和;从动部分
转动惯量要小;要有良好的散热能力和热稳定性;
本身的转矩传递能力变化小;保证传递发动机最
Байду номын сангаас大转矩不打滑的同时,又能防止传动系过载;操 纵轻便,减轻驾驶员疲劳。
6、Off-set :Off-set定义为轮圈的接合面和轮圈中心的距离,往外侧方向的为正,往轮圈内侧的为负。改变轮圈的Off-set会改变车 子的轮距,而轮距是指轮胎中心线间的距离,因此若只是单纯的加大轮圈和轮胎而不改变Off-set,对轮距并不造成影响。
如何选择四轮定位店家 首先,要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进,连杆越多,结构越复杂,相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选 择一家拥有先进四轮定位仪的服务店,是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能,也许在你选择时可做些参考: 1、无杆式测量机头(传感器):无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理,作为测量的标准基础,其先进的设计,目的在降 低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量,所以无需担心左右投射的问题, 使测量数据更精准。 2、无线传输电子式轮距测量尺:当今车辆轮胎改装风气盛行,在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变,但定位仪上原厂的数值并 未跟着改变。电子式轮距测量尺,可在车辆改装后进行轮距测量,并藉由无线传输到计算系统进行数据更改,以提供最正确的测量值 。 3、多角度同时显示画面:可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果,方便技师进行车辆调校。 4、不要迷信传输方式:车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据,以作为调校车辆底盘的基本数据 ,其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统,只是完成测量后数据的一种传输方 式。试想,如果测量的数据都不准确,传输数据的方式再先进有什么用?所以,对四轮定位仪来说,测量数据的精确性才是最主要的 。 另外,四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度,他只是用来量测定位角度供技师参考,技师以仪器所量测出的角度和原厂所
定的角度比较,若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机精件选,p以pt求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时3,必须记
得定位仪器的优劣固然重要,但调整定位角度的“人”更是重要,经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。
二、简单摩擦离合器的结构及工作原理
组成:
传动关系:
发动机转矩—飞 轮—与从动盘接 触面摩擦—从动 盘---盘毂花键--从动轴---传动系--驱动轮
4、后倾角(Caster):定义为由车侧看转向轴中心线与垂直线所成的夹角,向前为负,向后为正。后倾角的存在可使转向轴线与路 面的交会点在轮胎接地点的前方,可利用路面对轮胎的阻力让车子保持直进,其原理就如购物推车的前轮会自动转至你施力的方向并 保持直进一般。
5、转向时前展(Toe-out on Turn):定义为转向时两前轮转向角度之差。过弯时弯内轮所转的角度通常大于弯外轮,相差在2度左右, 其目的是在过弯时使车子能以后轴延伸线的瞬时中心为圆心顺利过弯。