隧道施工安全专项施工方案

合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程

HFMG-VI标段

中国中铁

隧道安全专项施工方案

中铁隧道集团京福铁路客专闽赣Ⅵ标二工区

二〇一〇年五月

中铁隧道集团京福铁路客专闽赣段VI标二工区

隧道安全专项施工方案

编制：年月日

审核：年月日

批准：年月日

生效日期：年月日

一、编制目的

1、加强施工过程的安全监督管理，保障员工生命和企业财产安全；

2、贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程施工现场供用电安全规范》（JGJ59－99）、《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2003）以及中铁隧道集团有限公司安全管理各项规章制度；

3、兑现合同承诺，使职业健康、环境保护、职业危害等各项指标在可控范围内；

4、规范项目部安全管理工作，推动项目安全管理工作再上台阶，营造良好的安全文化氛围。

5、实现本项目工程职业健康与安全目标：

杜绝重大责任死亡事故；

年重伤率≤0.3‰，员工负伤频率≤10‰，职业病发病率≤1‰；

杜绝特大交通事故，杜绝重大及以上火灾事故；

杜绝铁路行车重大、大事故及旅客列车险性以上事故；

矽肺、尘肺等职业病检出率在10‰以下，急性中毒发生率在4‰以下。

二、编制依据

《中华人民共和国安全生产法》

《中华人民共和国建筑法》

《中华人民共和国劳动法》

《建设工程安全生产管理条例》

《中华人民共和国职业病防治法》

《建设工程施工现场供用电安全规范》（JGJ59－99）

《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2005）

《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》

《危险化学品安全管理规定》

铁道部及中铁隧道集团有限公司安全生产管理规章制度

《铁路客运专线隧道实施性施工组织设计》

一、工程概况：

1、隧道工程

隧道施工里程范围见下表

施工里程范围一览表

2

花山隧道辅助坑道见下表

①里村横洞长度为321m。

隧道辅助坑道设置一览表

3

主要轨道工程项目数量表见下表

主要轨道工程项目数量表

4

合福铁路HFMG-6标段位于福建省东北部地区建瓯市，其中花山隧道起讫里程为DK642+248～DK647+858共5610m。进口位于建瓯市七里街，里村横洞位于线路前进方向左侧，横洞与线路左线相交于DK647+135处，夹角75°，横洞全长321m。

5、自然特征

5.1、工程地质

本施工段线路所经地区大部分为低山丘陵及丘间谷地区，地层岩性复杂，谷地表层为第四系全新统冲洪积粉质黏土，低丘表层为第四系残坡积粉质黏土。下伏为中元古界松源组、龙北溪组云母石英片岩；白垩系下统沙县组钙泥质粉砂岩、钙质砂岩、砂砾岩、凝灰岩、火

山角砾岩；侏罗系下统梨山组钙铁质粉砂岩、细砂岩、石英砂岩、碳质粉砂岩等，局部夹煤线；三叠系上统大坑组粉细砂岩、局部夹煤线；燕山期侵入及印支期侵入花岗闪长岩。

5.2、地质构造

本施工区段属华南褶皱系。本段沿线地质构造类型主要为断裂及褶皱。其中主要深、大断裂有：自北向南依次分布有丰城～婺源深断裂、遂川～德兴深断裂、主要褶皱有：乐平～婺源复向斜、武夷山复式背斜等。

5.3、水文地质

本施工段低丘区的地下水主要为基岩裂隙水，谷地区地下水为孔隙潜水。

孔隙潜水赋存于各类松散岩类中，主要分布在河流阶地、丘间及山间谷地等，埋深较浅，一般1～2m，水量丰沛，受大气降水及地表径流补给，随季节变化较大，局部地段具有承压性；谷地区地下水以第四系孔隙潜水为主，埋深1～3m，以砂层、卵砾石层为主要含水层，水量较为贫乏，随季节变化显著。

基岩裂隙水主要赋存于低山丘陵区岩石的层间裂隙、风化裂隙以及构造裂隙中，主要接受大气降水的补给，以泉的形式出露排泄。层间裂隙以及风化裂隙地下水一般水量不大，多为潜水；在基岩构造盆地、断层破碎带、节理裂隙很发育带、侵入岩接触带、褶皱核部裂隙密集带及揉皱强烈发育带等储水构造中，水文地质条件复杂，补给源远，多呈脉状及带状分布，水量较丰富，多具承压性。

5.4、地震动参数

根据1：400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），沿线地震动参数划分如下：（1）地震动峰值加速度

我工区施工段DK642+248～DK649+060 <0.05g，

（2）地震动反应谱特征周期为0.35s

5.5、气象特征

本施工区段属热带海洋气团与极低大陆气团交替控制和相互角逐交绥的地带，副热带季风现象明显。属四季温暖湿润，海洋性气候较强。雨量充沛，日照充足，夏长冬短，四季分明。冬季少雨无严寒，春季阴湿多雨水，夏季炎热多台风，秋季天晴日照足。全年平均气温在19～19.9℃，最热月（七月）平均气温为32～34℃，极端最高气温41.8℃，最冷月（一月）平均气温为9.7℃，最低气温零下9.7℃左右。年平均降雨量为1653mm，24小时最大降雨量为218.3mm。汛期多东南风，间有东北风和西南风，最大风速高达40 m/s。

二、安全施工制度体系：

1、建立健全安全生产责任制，从项目经理到生产工人的安全生产管理系统做到纵向到底，一环不漏；各职能部门、人员的安全生产责任制做到横向到边，人人有责。

项目经理是安全生产第一责任人。现场设置安全机构，配备充足安全员，专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。见图1 “安全保证体系框图”

加强安全法制教育，通过安全法制检查等预防措施，防止员工发生违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。

参加施工的所有人员，都要接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事特殊工种人员，经过专业训练，获得《安全操作合格证》后。方准持证上岗。

操作人员上岗，按规定穿戴防护用品。

施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术部门，并坚持“四不放过”原则，严肃处理相关责任人。

2、综合保证措施

2.1安全管理组织机构

为了确保安全生产目标的实现，建立安全管理体系，制订管理程序，明确各职能、层次的职责，制定完善的保证措施。领导挂帅，全员参加，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。项目经理为安全生产的责任人，工区主任直接管安全。项目部设置一名熟悉现场安全施工法规的专职工程师及其助理，负责协调处理现场的安全事宜。

为了贯彻执行安全生产方针，开工前建立以岗位责任制为中心的安全生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。

项目经理是安全生产的责任人，对整个施工过程的安全负全部责任。

各工区主任对安全施工负直接领导责任，具体组织实施各项安全措施和安全制度。

项目总工程师负责组织安全技术措施的编制和审核，安全技术的交底和安全技术教育。

专职安全工程师负责协调和处理现场的安全事宜。

安全管理部门主管负责组织安全操作规程细则、制度的编制和审核，安全技术交底、制定切实可行的安全技术措施，组织施工人员学习并落实。

各施工管理人员对分管施工范围的施工安全负责，认真落实安全操作规程细则、制度、措施。见图2 “安全保障组织机构框图”

2.2安全生产目标管理