(二级)路基工程施工技术交底大全
路基填筑二级技术交底
横向半填半挖、纵向填挖交界路段应采用线内挖方石渣、碎石土等优质填料进兴填筑；路基填筑采用80T大功率压路机进兴补强压实，每2m一次每次5遍。
横向半填半挖路基，在满足稳定性的前提下，为减少差异沉降，在下路床顶部、底部设置2层三向土工格栅。
6、填土路堤
按技术规范要求做好场地清理和拆除与挖掘工作，并依据填土高度或地面坡度进行接茬处理。路基填筑按技术规范要求进行，按四区段（填、平、碾、检），八流程（施工准备测量放样、基底填前处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基整形、边坡修整）施工程序组织，选择有代表性的地段，作为填土试验区段，根据填料性质和压路机型号，通过试验确定施工参数。优化施工方案，全面展开施工。填方路基压实施工流程见图3-7。
b.场地清理完成后，重测地面标高并将填挖的断面图及土石方调配图提交监理工程师核查签认后，再进行路基开挖。挖方作业按图纸的规定或监理工程师确定的线面、标高和横断面，并尽可能按土或岩石层次分层进行。
c.路基土方开挖前对沿线土质进行检测试验。适用于种植草皮和其它用途的表土集中储存于指定地点；其下层土如符合填筑条件，将土方运至填方地段，作为填方用土，如不符合填方条件将其运至弃土场。如发现土层性质有变化时，相应调整施工方案及挖方边坡，并即时报监理工程师批准。
路基施工二级安全技术交底
分项工程
工程部位
接受班组
交底内容：
1、进入施工现场必须正确佩戴劳动保护用品，以身作则，起到良好的带头作用；监督现场作业班组人员劳动保护用品使用佩戴情况。
2、从事关键岗位人员（技术员、质检员、安全员、材料员、试验员）必须经过相应专业培训并取得相应资格证书。
3、认真学习安全生产相关法律法规，了解并掌握现行安全生产政策。
重大危险源告知单：
危险源描述
事故性质
预防措施
挖掘机、装载机
机械伤害
机械由专人指挥，确保各安全防护装置完好，人员注意不在回旋半径内停留
架子队长
技术负责人
安全员
交底人
4、现场严禁违章指挥及强令冒险作业。
5、做好作业班组安全教育培训及交底工作，明确作业过程安全风险有害因素和相应预防措施。
6、熟悉工区各项安全生产管理规定和奖惩制度，严格落实安全生产责任制，各班组建立安全班组长负责制度。
7、保证安全生产费用的投入，保证现场及作业人员安全防护措施的配备落实。
8、牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，提高安全生产思想认识。
路基施工二级交底
10
夜间施工安全保障措施
夜间施工人员按照工作安排严格遵守作息时间，有事提前请假调休。
各级领导轮流在工地进行夜间现场值班，保证工地开工，就有领导在场。
在建工程（含脚手架、施工机具）的外缘，与外电架空线路边线之间的最小安全操作距离：1kv以下为4m、1～10kv为6m、35～110kv为8m、154～220kv为10m、330～500kv为15m。当不能满足时，采取增设屏障、遮拦或保护网等保护措施，并悬挂警告标志牌。
⑥配电箱及开关箱满足下列要求：
固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不小于1.3m，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离大于0.6m。
6
有害气体的控制
配备对有害气体的监测和报警装置以及工人使用的防护面具。
一旦发现有毒气体，立即停止施工和疏散人员，并及时报告建设单位，在经过慎重处理，确认没有存在危险后，方能复工
7
行车安全保证措施
车辆运输坚持“三个合理安排”、“五定”、“五上路”的方法。坚持“四项车管制度”：严格执行“三定”保养制度，定人、定位、定项分工保养。施工时，派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。
严格执行《建设工程施工现场消防安全管理办法》的规定，尤其做好节日的安全保卫工作。建立电工、电焊工、木工、危险品管理工、物资仓库管理工防火责任制，明确重点防火部位，落实安全防火措施，配备足够灭火器材。
施工现场材料的堆放、保管符合防火要求，工地明确重点防火部位，有严格防范措施，每月定期检查一次，做到有隐患及时整改，并有书面记录。
8
电器设备安全操作保障措施
编制施工现场临时用电的施工组织设计，按《施工现场临时用电安全技术规范》的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，建立、健全安全用电管理制度，严格落实“防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压”三项技术措施。
路基土方施工技术交底二级
监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：监理单位：河南省豫通公路工程监理事务所施工单位：中铁七局集团有限公司编号：。
二级公路路基施工技术交底
工程位置
K30+116~K33+177
工程名称
路基工程
工程项目
路基施工
施工日期
一、路基工程概况
全线采用二级公路标准，路基按双向2车道全封闭设计，本合同段路基均为整体式路基，路基全宽12m。本合同段路基土石方开挖总量150211.8m3；填方60052.5m3。
本合同段路基为特殊性岩碎石方，填方路基无高填、陡坡形式，挖方路基大部分为石质挖方，高挖方边坡，路基施工相对方便、容易。路基土石方工程配备挖、装、运、卸、填等施工机械，针对本项目的特点，组织路基的调配、运输、填筑、压实、检测的机械化流水作业。
⑸铺设第二副三维网时，与已铺好的第一副三维网横向搭接10cm，搭接处用钢钉固定，坡面间距为1.0m,三维网纵向搭接长度10cm，用土工绳串通连接。
⑹三维网处置范围，在周边应将三维网5-10cm,用U形顶压边，使三维网与周边结构物接触密合。
⑺三维网全部铺通、固定后，将细粒土及肥料采用人工方式自坡顶向坡下撒铺，撒土厚度以将网包覆为宜。
⑻检测
填土路基每层填筑压实后，及时进行检测，路基压实度采用灌砂法、核子密度仪检测，检测合格，并经监理工程师认可后，再进行上层路基填筑。路基的压实度要求见表4-2-2。
路基的压实度要求表4-2-2
项目分类
路面底面以下深度（cm）
压实度
填方路基
上路床
0~30
≥96
下路床
30~80
≥96
上路堤
80~150
路基拱形骨架护坡施工完成后，填土、挂网喷播植草绿化，定期洒水养护。
三、质量检验
3.1基本要求
（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。
2级路基施工安全技术交底
5、施工现场防火、用电安全，严格执行国家或地方有关规定，禁止违章行为。在施工区、生活区内显眼处张挂防火、安全警示牌。
6、工程竣工后，按规定在一个月内拆除工地及周围的安全防护设施及其他临时设施，并将工地四周环境清理整洁。
12）、夜间作业，应有足够的照明；如照明故障，应立即停机，并切断工作电源，待修复后方可继续工作。下孔作业前应对孔口周边和桩孔护壁进行检查，若有地面沉降或护壁变形。
交底人
接交底人
Ⅱ级安全技术交底记录
编号：
工程名称
鲁坨路（京原公路旧路~鲁家山生物质能源厂）道路工程
交底部位
全线路基施工
施工单位
中交一公局第五工程有限公司
工程名称
鲁坨路（京原公路旧路~鲁家山生物质能源厂）道路工程
交底部位
全线路基施工
施工单位
中交一公局第五工程有限公司
2、对全体员工做好现场文明施工宣传工作和教育，使员工牢固树立文明意识，自觉遵守规章制度、文明生产。
3、所有本标段施工人员统一戴安全帽，佩戴工作胸卡。胸卡由项目部统一制作，写明姓名、单位、岗位职务等内容，非施工人员不准擅自进入施工现场。
22、各路段车辆出入口由专人指挥、避免施工路段交通事故的发生。
23、机械安全遵循机械安全技术交底的内容。
24、严格执行公安部门有关爆破作业的规定，健全火工用品的申报、运输、进库、保管、领料、使用、清点回收和核查销账等制度。
25、剩余爆破用品退库制度
1）、每次爆破完成后，炸药及雷管由爆破员退回项目部炸药混装车，经四方签字（施工队、爆破员、项目部专业收发员、技术员）后，晚18：00前将项目部剩余炸药退回民爆公司（炸药混装车晚22：00～次日8：00不装炸药）
路基填筑二级技术交底
淮滨至固始高速公路土建工程第七合同段路基填筑施工作业二级技术交底山东鑫泰公路工程有限公司淮固高速公路土建七标段项目经理部淮固高速公路土建第七标段关于对路基填筑施工的技术交底（二级）报告致：河南豫淮高速公路有限公司北京中通公路桥梁工程咨询发展有限公司依据豫交建管【2010】55号文件精神，总监理工程师及项目总工关于对《路基土石方工程的技术交底》，本人（张金光：项目总工）现已完成了对我项目部技术人员及施工班组长的技术交底，特此汇报如下：1、交底内容：路基填筑施工难点及关键环节的质量控制，施工过程中安全事项，突发事件应急方法；2、交底时间：3、交底地点：4、交底人：张金光（项目总工）5、接受交底人：项目部各部室成员及土方施工队队长。
附表：接受交底人签字表特此报告！报告人：日期：接受交底人签字表路基施工技术交底一、路基各分项工程的施工方法⑴、填土路堤施工流程：放样与准备工作→清表→基底碾压→卸土填筑→摊铺整平→碾压→检测⑵、填土路堤施工：在正式填筑之前，选择具有代表性的路段作为试验段。
试验路段无构造物且具有代表性，其主要内容包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。
从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指针的规律曲线，确定出标准的实用工艺。
并将试验结果报监理工程师核准。
⑶、路基填筑施工方法：按四区段，八流程填筑施工。
四区段是“填土、平整、碾压、检测”。
八流程是：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。
各区段流程单独作业，不交叉作业。
⑷、准备工作①、测量放样，确定路堤用地边界和填筑范围，并设置明显标志。
②、普通路堤的填筑应先开挖排水沟，排除地表水。
③、路基用地范围内的树木、垃圾、有机物残渣、建筑物废料及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土等不良材料采用机械配合人工进行清理，对路基范围内存在的局部不良材料报监理工程师批准后，进行清除并换填。
(二级)路基工程施工技术交底
技术交底单（二级）项目名称汕湛高速公路清远至云浮段合同段第E2合同段武汉大通公路桥梁工程咨询监施工单位中铁十四局集团有限公司监理单位理有限责任公司交底范围路基工程施工时间2014-10-07 交底内容：一、概述1、概况K124+500~K125+500段路基包含5段路基填方、5段挖方，三段边坡和一段高填路堤，3个涵洞、2个通道。
2、主要工程数量2.1、路基工程量：此段挖方20.86万方，填方48.94万方。
2.2、涵洞通道工程量:序号中心桩号结构类型孔数-孔径涵长钢筋（kg）砼（t）垫层（m3）1 K124+61盖板涵1-2.0×2.0 55 15989 353.1 121盖板涵1-2.0×2.0 39 10386 238 85.82 K125+155盖板涵1-4.0×3.0 75 88043 566.7 49.63 K125+4654 K124+86通道1-6.0×4.5 41.62 56858 1374.3 199.88通道1-6.0×4.5 74.4 154689 2439.8 334.85 K124+975二、施工方案1、路堤填筑试验段在路基填筑时，对各类适用填料在施工现场进行压实试验，试验段适宜长度为不少于100米，选择各类填料所需的机械设备、铺设厚度、压实方法、压实遍数、压实速度等数据。
根据技术规范要求及施工经验选择可行的检测手段，分别检测不同填料的路基。
试验段所取得的数据经工程师批准后作为以后路堤填筑的施工依据。
本合同段压实设备土方地段采用激振力25t以上的压路机，石方地段采用激振力50t 的压路机，以加强压实效果。
填筑路基时，对来料经野外取土试验符合规定后方可使用。
2、挖方路堑2.1、土方开挖(1)在与设计单位完成交接桩后，即开始进行中线贯通与高程测量，并做好测量记录，进行局部放样，绘制横断面图，确定施工边界线桩位。
(2)清理现场，拆除一切有碍施工的障碍物，做好清理地表杂物、腐植土，砍伐树木，局部回填压实，场地临时排水等工作。
路基二级安全技术交底
9．机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业.
10．机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。
11．机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全规程要求。
20．基坑开挖前,必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料,以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况)。
21．清坡清底人员必须根据设计标高作好清底，不得超挖。如果超挖,不得将松土回填，以免影响基础质量。
22．开挖出的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移、板桩位移或支撑破坏。
33、路基作业机械，必须由指定的有机械操作证的人员操作.机械必须定期维护和保养.
记录人：专职安全员安全专监:
23．挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。
24、高陡边坡处施工，必须遵守下列规定：
1作业人员必须绑系安全带，绑挂安全带的绳索应牢固地拴在树干或插固的钢钎上,绳索应垂直.不得在同一安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上;
2边派边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水，后开挖；
16．基坑四周必须设置1。5m高护栏，要设置一定数量临时上下施工楼梯。
17．场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导.
18．车辆进出门口的人行道下,如有地下管线（道）必须铺设厚钢板，或浇捣混凝土加固。
19．在开挖基坑时,必须设有确实可行的排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构.
30、配合机械作业时,机上、机下人员必须密切配合,相同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时,应停止机械运转后，辅助人员方可进入。
路基二级安全技术交底模板
一、交底目的为确保路基工程施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特制定本安全技术交底。
二、交底对象本交底适用于路基工程施工全体人员，包括施工人员、技术人员、管理人员等。
三、交底内容1. 施工前的安全准备1.1 施工现场必须遵守国家安全生产法律法规，严格执行安全生产操作规程。
1.2 施工单位应成立安全生产领导小组，负责施工现场的安全管理工作。
1.3 施工单位应制定施工组织设计，明确施工工艺、施工方案和安全技术措施。
2. 施工过程中的安全注意事项2.1 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，严禁酒后作业。
2.2 施工现场应设置安全警示标志，明确危险区域和注意事项。
2.3 施工现场应保持整洁，防止滑倒、跌落等事故发生。
2.4 施工机械操作人员必须经过专业培训，持证上岗。
2.5 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止作业，并及时上报。
3. 路基土石方工程安全要求3.1 路基土石方工程开挖应自上而下分层进行，严禁掏洞挖土。
3.2 路堑挖掘应遵守设计文件的规定，边坡开挖应保持稳定。
3.3 施工过程中，如遇易塌方土壤，应及时向监理工程师、设计单位和建设单位提出变更设计要求。
3.4 路堑边坡设混凝土灌注桩、地下连续墙等挡土墙结构时，应待挡土墙结构强度达设计规定后，方可开挖路堑土方。
3.5 在路堑底部边坡附近设临时道路时，临时道路边线与边坡线的距离应依路堑边坡坡度、地质条件、路堑高度而定，且不宜小于2m。
4. 施工现场安全措施4.1 施工现场应设置足够的消防设备，施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法。
4.2 加强气象、水文等部门的联系，及时掌握气温、雨雪、风暴和汛情等预报，做好防范工作。
4.3 施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，必须制定相应的安全技术措施。
4.4 操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，否则不得上岗。
4.5 施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和检验，保证其完好状态；不合格的严禁使用。
1-路基工程施工技术交底(二级)
3.2.1.5严格控制填料粒径、严格控制铺筑厚度、严格控制碾压变数，保证压实度；路基范围内大片低洼积水地段先排除积水、淤泥清除出路基范围以外，并做好排水；待机械能进入时再进行换填处理；
3.1.2按规定清除表土、腐殖土、耕植土、淤泥及其他不能用作路基填筑的填料后，进行整平、碾压；
3.1.3施工前做不小于100米全幅路基的试验段，确定机械组合、松铺系数、松铺厚度、碾压遍数、压路机碾压速度、填料的最佳含水量，并报监理工程师批准，用以指导大面积施工；
3.1.4填料摊铺应插杆挂线，保证松铺厚度，做好临时排水设施，挖好排水沟，以便雨后能迅速排除积水；
4.2.3锚索框格梁
4.1.1清除坡面松土、浮石，人工刷顺边坡；
4.1.2测量放样，标出锚杆位置，横梁要平顺，竖梁要竖直；
4.1.3锚索钻孔为φ130孔，垂直坡面钻入，锚索为4束φ15.2mm，强度为1860MP的高强度低松弛无粘结钢绞线。
4.1.4钢绞线下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。下料长度计算时应考虑结构的孔道长度+80cm张拉工作长度。
3.2.2.8当采用沉管灌注桩法施工时，桩尖应采用C35钢筋混凝土预制，CFG桩施工应循序渐进，避免施工机具对CFG桩的破坏。
3.2.2.9桩体质量检验应在成桩28天后进行，采用低应变动力试验检测CFG桩桩身完整性，抽检率为桩数的10%，承载力采用单桩荷载试验，抽检率为桩数的0.2%，且每工点不少于3根。对软土地基工点或桩长大于15m时还应采用钻孔取芯进行检测，抽检率为桩数的0.2%，且每工点不少于3根。
路基二级交底课件
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公里/小时。
路基施工特点：该高速公路的路 基施工具有以下特点
路堤较高，填方量大，施工周期 长。
某高速公路路基施工的交底实例
跨越多类地形，地质条件复杂，地基处理难度较高。 施工期间需考虑排水和防护工程。
交底内容
某高速公路路基施工的交底实例
01
02
03
04
施工前的准备工作
包括现场勘查、设计交底、制 定施工计划等。
交底结束后，应形成书面记录，并由 参与交底的人员签字确认。
CHAPTER 02
交底内容
施工流程
施工准备
包括场地平整、施工设备准备、 材料采购等。
路基放样
根据设计图纸，对路基进行测量 放样，确定路基边缘线及填筑高
度。Biblioteka 填筑材料选择符合要求的填筑材料，如石 粉渣、沙子、碎石等。
验收
对路基进行验收，检测密实度、 平整度等指标是否符合设计要求
交底的目的和意义
提高参与施工人员的 安全意识，预防事故 发生
避免因技术理解不足 而导致的工程返工或 质量问题
确保施工质量和安全 ，提高施工效率
交底的组织和人员
交底工作应由项目经理或技术负责人 主持，参与施工的所有成员均应参加 。
交底的内容应包括工程概况、施工方 案、技术要求、安全措施等。
对于大型工程或新工艺的应用，应邀 请设计单位、施工单位和监理单位的 相关技术人员共同参与交底工作。
注意交底的规范性和严谨性
规范性
交底内容应符合国家法规、行业标准 、企业规章制度等要求，不得违反相 关规定。
严谨性
交底内容应严谨、准确、完整，避免 出现歧义或误解，确保各方对交底内 容的理解一致。
路基技术交底二级
技术交底记录（二级）编号：
图2清表施工
清淤换填
为保证路基施工质量需进行软基处理，厚度＜3米采用换填处理，厚度≥3米采用双向水泥搅拌桩处理。
此处适用于厚度＜3米的处理施工方法。
（1）清淤换填施工工艺流程
图9.清淤换填施工流程 路基施工
1）路基填筑
设置围堰、抽水
淤泥（软土）清除
监理复核
监理复核
现场探挖 原地面联测 分层回填毛渣
监理复核
清除后联测 相关指标检测 碾 压
路基补强压实
监理工程师复核
检查验收
护坡、拆除围堰
图8.路基土方开挖流程
因本项目全线基本为地基处理路段，清淤换填、清除软土换填、低填浅挖、搅拌桩处理，开挖和回填较连续，所以此路基开挖和路基填筑方法均适用于清淤换填、清除软土换填、低填浅挖中的土方开挖和土石方填筑施工。
土工试验
（1）路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。
（2）根据设计文件提供的资料，对路基填筑用料按《土工试验规程》(JTG E40-2007)规定的方法进行取样试验。
（3）路堤填料应进行下列试验项目检测:
①液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；
②颗粒大小分析试验；
附件：交底照片、关键工艺视频、BIM模型展示动画等。
路基施工二级安全技术交底模板
一、交底对象1. 参与路基施工的所有施工人员、技术人员、管理人员。
2. 监理单位、设计单位等相关人员。
二、交底内容1. 施工现场概况及安全注意事项（1）施工现场环境：了解施工现场的地理位置、地形地貌、周边环境等。
（2）安全注意事项：施工现场应设置安全警示标志，禁止无关人员进入施工区域；施工人员应遵守现场安全规定，不得违章操作。
2. 路基施工安全技术要求（1）施工前准备1）施工前应召开施工动员大会，对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握安全操作技能。
2）施工前应进行现场勘查，了解地质、水文、气象等情况，制定相应的施工方案。
3）施工前应办理相关手续，如施工许可证、临时用电许可证等。
（2）施工过程1）路基施工过程中，应严格按照施工图纸、施工规范进行施工。
2）路基施工应分段进行，确保每一段施工质量符合要求。
3）路基施工过程中，应加强对施工机械、设备的检查和维护，确保其安全运行。
（3）路基施工安全技术措施1）路基施工过程中，应采取防止路基沉降、滑坡、坍塌等事故发生的措施。
2）路基施工过程中，应加强对施工人员的安全防护，如佩戴安全帽、安全带等。
3）路基施工过程中，应加强对施工现场的监控，确保施工安全。
4）路基施工过程中，应加强施工现场的消防、排水、用电等安全管理。
3. 路基施工常见事故及预防措施（1）路基沉降、滑坡、坍塌1）原因分析：施工过程中，未严格按照施工规范进行施工，地基处理不当，施工材料不合格等。
2）预防措施：加强施工管理，严格按照施工规范进行施工；加强地基处理，确保地基稳定性；选用合格施工材料。
（2）高处坠落1）原因分析：施工人员未正确佩戴安全带、安全帽等防护用品，操作不当等。
2）预防措施：施工人员必须佩戴安全防护用品，严格遵守操作规程；加强施工人员安全培训，提高安全意识。
（3）触电事故1）原因分析：施工现场用电不规范，电线破损、漏电等。
2）预防措施：施工现场用电必须符合安全规范，定期检查电线、电缆等；加强用电安全管理，防止触电事故发生。
路基试验段二级施工技术交底
路基试验段土石方工程二级施工技术交底一、工程概况1、项目简介……………………………………….2、路基主要工程量1）路基挖方：挖土方67466m3；2）路基填方：土方填筑：193.6万m3；台背回填（灰土）：108622 m3；台背回填（换填砂砾）：2500m3；锥坡及台前溜坡填土：28189 m3；路基强夯：6141 m3。
二、施工流程施工准备工作→测量放样→场地清理→试验→试验路段→路基填筑三、施工准备1、施工前的准备工作根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，恢复定线测量,并将结果交监理检查，作为施工放样依据，安排施工施工进度和劳动组织。
2、测量放样对设计单位交出的基桩（导线点、水准点）进行复测，并报请工程师确认无误后，按工程施工图测定出临时水准点，并报请工程师确认，可作为整个施工过程中的基桩，并妥善固定保护，定期复测，确定征地边线，并按施工图桩号放出路基中线桩，测出路基边桩及中桩相应高程，进行路基横断面复测并报监理工程师抽检。
3、土工试验路基施工前，对路基基底土和填土进行相关试验。
路基基底土试验每公里至少取两个点，土质变化大时，视情况增加取样点数。
土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验等，必要时应做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
4、场地清理除按图纸所示或工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予以清除运走，在指定地点码放整齐；清理厚度按20cm计。
需要清淤的或需要特殊处理路段先按规范要求清淤。
除取土场外，填方路段路基用地范围内的坑洞、墓穴、枯井等按监理工程师指示的要求和指定的材料分层回填夯实。
维持当地原有的交通道路、结构物及农田水利灌溉等设施的使用功能。
场地清理完毕后，应全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求。
5、试验路段1）、在路基施工开始前，向监理工程师递交路基试验段的开工报告，监理工程师确认承包人的机械设备、人员满足要求，试验方案合理、可行后方可开工。
二级公路二级安全技术交底模板
一、交底目的为确保二级公路施工过程中的安全，预防安全事故的发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特进行安全技术交底。
二、交底内容1. 工程概况（1）项目名称：_______公路改造工程（2）工程地点：_______（3）工程规模：_______（4）施工期限：_______2. 施工工艺及注意事项（1）路基施工：1）施工前，应充分了解地质情况，做好排水、防护措施。
2）路基填筑时，应分层压实，确保路基稳定性。
3）路基施工过程中，严格控制路基标高、横坡度等指标。
（2）路面施工：1）路面基层施工前，应检查路基质量，确保路基稳定。
2）路面施工过程中，严格控制路面标高、平整度、厚度等指标。
3）路面施工结束后，应及时进行路面养护，提高路面使用寿命。
（3）桥梁施工：1）桥梁施工前，应充分了解地质情况，做好桥梁基础处理。
2）桥梁施工过程中，严格控制桥梁结构尺寸、质量等指标。
3）桥梁施工结束后，应及时进行桥梁验收，确保桥梁安全。
3. 安全防护措施（1）施工现场设置明显的警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工现场设置安全通道，确保人员、物资通行顺畅。
（4）施工机械操作人员必须经过专业培训，持证上岗。
（5）施工现场严禁酒后作业、疲劳作业。
4. 应急预案（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，迅速组织救援。
（2）事故发生后，及时上报相关部门，配合事故调查。
（3）做好事故现场的保护工作，防止事故扩大。
三、交底要求1. 施工单位必须认真组织施工人员学习安全技术交底内容，确保每位施工人员熟悉并掌握。
2. 施工过程中，严格执行安全技术交底内容，加强安全检查，及时发现和消除安全隐患。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
4. 施工单位应建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全生产责任。
四、交底时间本次安全技术交底时间为____年____月____日，地点为_______。
二级公路工程路基技术交底
技术交底记录
①土工合成材料隔断层应全断面铺设，在地表铺设时可适当加宽。
②当土工合成材料隔断层设置在细粒土中时，其上下应分别设置不小于 20cm 的砂砾排水层。
砂砾排水层的粉黏粒含量不得大于10%，最大粒径不得大于 50mm。
③土工合成材料铺设面应平整、密室，无坚锐凸出物，并应设置与路基表面相同的横坡。
④土工合成材料应沿路线纵向铺设，铺设应平整，无折皱。
纵向搭接应内幅压外幅，搭接宽度不宜小于 20cm，最外侧一幅搭接宽度应大于 30cm；横向搭接宽度应大于 50cm。
十一、路床验收标准
路床表面应平整坚实，无软弹和翻浆现象，路拱合适，排水良好，压实度及填料强度必须符合下表的规定。
路床顶面验收标准
接受单位：接受负责人：
注：1、此卡由项目部技术负责人编制，向作业队交底。
2、此卡一式三份，交接单位各一份，工程技术部留存一份。
3、路基土方二级交底
按照设计指标，采用环刀法或灌砂法进行密实度检测，合格后方可进行上一层的填筑施工。在施工中每层填土每200m每层检查2处，进行压实度检测，当用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳含水量±2%之内。
2.9、注意事项
（1）填土路堤分几个作业段施工时，两个相临段交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。
2.2、在路基填筑前，应根据设计图纸进行施工测量，包括路基中线、高程的测量、边线施工测量放样后，用白灰撒好边线。
2.3、路基填料要因地制宜，就地取材，一般可采用挖堑土方，移挖做填。液限大于大于100mm 的土块必须打碎。路基填料应分别满足规范中一般土质路基、砌石路基和填石路基的有关要求。路基的压实应符合《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2018）中规定的重型压实标准及填料最小强度。洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业进行。无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量0～+2%范围内，根据现场土样试验检测及以往施工经验，填料含水量宜略大于最佳含水量2%。填筑土方含水量较小时，须焖料可根据现场实际情况高边坡挖方取土时利用洒水车在取土过程中均匀洒水增加土料含水量，将土料集中堆放焖土，焖土时间不得小于24小时，原地面平台取土时，可利用挖掘机在平台按一定间距开挖集水坑放水焖土，焖土时间不得少于72小时。
（2）地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面开挖成不小于2m宽的台阶，台阶顶作成4%的内斜倾坡。
（3）以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡。如用以填筑上层时，不应覆盖在用透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。
（4）任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。
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技术交底单
(二级)
一、概述
h概况
K124+500~K 125+500段路基包含5段路基填方、5段挖方，三段边坡和一段高填路堤，3个涵洞、2个
通道。
2、主要工程数量
2.1、路基工程量：此段挖方20. 86万方，填方48. 94万方。
2.2、
二.施工方案
1、路堤填筑试验段
在路基填筑时，对各类适用填料在施工现场进行压实试验，试验段适宜长度为不少于100米，选择各类填料所需的机械设备、铺设厚度、压实方法、压实遍数、压实速度等数据。
根据技术规要求及施工经验选择可行的检测手段，分别检测不同填料的路基。
试验段所取得的数据经工程师批准后作为以后路堤填筑的施工依据。
本合同段压实设备土方地段采用激振力25t以上的压路机，石方地段采用激振力50t的压路机，以加强压实效果。
填筑路基时，对来料经野外取土试验符合规定后方可使用。
2、挖方路堑
2.1、土方开挖
(1) 在与设计单位完成交接桩后，即开始进行中线贯通与高程测疑，并做好测量记录，进行局部放样, 绘制横断面图，确定施工边界线桩位。
四、施工质量要求和控制指标
路基土石方的验收质量标准采用《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
土方路基实测项目
涵洞通道总体实测项目
涵台实测项目
挥机构组织人员实施。
交底人（职
务）:
被交底人（职务）:
说明：本交底容可另附；一式两份，双方签认后各执一份。