汽车排放法规及技术路线48页PPT
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汽车尾气排放PPT课件
2019/10/21
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从国家层面控制汽车尾气污染
1 提高燃油质量
燃油质量是影响汽车尾气污染的关键因素，应当全面提高燃油质量， 在研制清洁油品、加强监管体系和进行燃油调质的基础上，有效控制尾
气污染。
2 尾气污染治理
尾气污染治理是采用在汽车排气口增加尾气净化器的方式，对汽车
产生的进行净化以减少污染，此方法虽然不能达到“零污染”，但可以
什么是光化学烟雾
光化学烟雾：由汽车、工厂等污染源排入 大气的碳氢化合物（HC）和氮氧化物 （NOx）等一次污染物，在阳光的作用下 发生化学反应，生成臭氧(O3)、醛、酮、 酸、过氧乙酰硝酸酯（PAN）等二次污染 物，参与光化学反应过程的一次污染物和
二次污染物的混合物所形成的烟雾污染现 象叫做光化学烟雾。
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燃油品质上调对汽车尾气影响
燃油品质上调主要使空燃比（可燃混合气中空 气质量与燃油质量之比为空燃比）变得更加合理， 同时减少了挥发性与其他杂质的影响。
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我国汽车尾气排放标准
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欧洲汽车尾气排放标准
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当前国内标准与国外差距
世界汽车排放标准并立，分为欧洲、
美国、日本标准体系。与国外先进国家相 比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水 平较低，根据我国的实际情况，从八十年 代初期开始采取了先易后难分阶段实施的 具体方案，我国的排放标准是参考欧洲的 标准，我国的标准大多数都达不到欧平均 标准，国三排放标准相似于欧二排放标准， 国四排放标准相似于欧三排放标准。
汽车排放标准ppt课件
欧洲稳态标准测试循环ESC
根据排气流量和各种 排气污染物的浓度计 算出该工况下的比排 放量。然后把各工况 加权叠加，就是该发 动机在标准测试循环 中的排放量。 2000年开始实行欧3 标准，欧洲稳态标准 测试循环（ESC）。
欧洲稳态标准测试循环ESC
欧洲稳态标准测试循环ESC 运行时间， 怠速4min， 其它12个点 均为2min。 ESC还包括一 个加载烟度 测试。
欧洲重型车用柴油机各阶段排放限值
美国瞬态工况标准测试循环
1984年起，重型车发 动机用瞬态标准测试 循环取代13工况测试 循环。 瞬态测试循环运转两 遍，冷起动前油温控 制在20一24℃，冷起 动循环结束后，停车 20min，热起动。以 1∶ 7的比例(冷：热) 进行加权平均。
瞬态测试循环
轻型汽车排放标准
标准测试循环运行过程中的排气污染物排放 和燃油消耗限制标准； 汽油车的油气蒸发排放量限制标准； 车辆排气净化系统部件运行性能检测。 标准试验台上，在标准测试循环中测得的排 气污染物排放量，就是该车辆或发动机排气 污染物的排放。
轻型汽车排放标准
用转鼓模拟汽车惯性和 汽车运行阻力。用风扇 来模拟汽车行进中获得 的冷却空气。 汽车按照规定的标准测 试循环运行。采用定容 取样系统(CVS)对排气进 行收集和分析。
汽车排放标准
轻型汽车排放
美国标准中，轻型汽车有轻型货车(light duty trucks)和轻型客车(light duty vehicles)两类。 欧洲标准中，轻型汽车被定义为：包括司机 最多有9个座位的小客车和最大总质量不超过 3．5t的小货车。 中国国家标准中，轻型汽车被定义为：最大 总质量400—3500kg；最高速度不低于50km ／h的轿车、客车和载货汽车。
《国六排放标准》课件
为了达到国六排放标准，汽车制 造商需要采用更先进的技术和更 优质的材料来改善车辆的排放性 能，如采用高效燃油喷射系统、
催化转化器等。
实施时间更紧凑
国六排放标准的实施时间比国五 排放标准更为紧凑，对汽车制造 商和车主来说都需要更快地适应
新的标准。
02
国六排放标准实施情况
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
新能源汽车和其他清洁产品的研发和生产。
加强与政府和行业组织的沟通合作
03
企业应加强与政府和行业组织的沟通合作，及时了
06
结论
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
国六排放标准的意义与价值
01
02
03
促进环保
国六排放标准能够减少机 动车排放的污染物，从而 降低空气污染，改善环境 质量。
ERA
实施时间与范围
实施时间
国六排放标准自XXXX年XX月XX 日起在特定区域内实施，具体时 间根据不同地区和车型有所差异 。
实施范围
国六排放标准主要针对新生产车 辆，包括轻型汽车、重型柴油车 等，不适用于在用车。
达标方法与技术路线
达标方法
国六排放标准要求采用先进的尾气处 理技术，如使用高效燃油添加剂、 SCR等后处理系统，以及发动机缸内 直喷技术等。
提高燃油效率
国六排放标准对汽车燃油效率提出了更高的要求，有助于减少能源 消耗和碳排放。
改善空气质量
降低机动车排放的污染物能够显著改善城市空气质量，提高居民的 生活质量。
THANKS
感谢观看
检测设备
为了满足国六排放标准的检测要求，企业需研发和采用先进的尾气检测设备。这 些设备需具备高精度、高稳定性和易操作等特点，以确保检测结果的准确性和可 靠性。
催化转化器等。
实施时间更紧凑
国六排放标准的实施时间比国五 排放标准更为紧凑，对汽车制造 商和车主来说都需要更快地适应
新的标准。
02
国六排放标准实施情况
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
新能源汽车和其他清洁产品的研发和生产。
加强与政府和行业组织的沟通合作
03
企业应加强与政府和行业组织的沟通合作，及时了
06
结论
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
国六排放标准的意义与价值
01
02
03
促进环保
国六排放标准能够减少机 动车排放的污染物，从而 降低空气污染，改善环境 质量。
ERA
实施时间与范围
实施时间
国六排放标准自XXXX年XX月XX 日起在特定区域内实施，具体时 间根据不同地区和车型有所差异 。
实施范围
国六排放标准主要针对新生产车 辆，包括轻型汽车、重型柴油车 等，不适用于在用车。
达标方法与技术路线
达标方法
国六排放标准要求采用先进的尾气处 理技术，如使用高效燃油添加剂、 SCR等后处理系统，以及发动机缸内 直喷技术等。
提高燃油效率
国六排放标准对汽车燃油效率提出了更高的要求，有助于减少能源 消耗和碳排放。
改善空气质量
降低机动车排放的污染物能够显著改善城市空气质量，提高居民的 生活质量。
THANKS
感谢观看
检测设备
为了满足国六排放标准的检测要求，企业需研发和采用先进的尾气检测设备。这 些设备需具备高精度、高稳定性和易操作等特点，以确保检测结果的准确性和可 靠性。
《汽车排放法规》课件
如何遵守和满足汽车排放法规
提供一些建议和策略，以帮助汽车制造商和相关行业参与者遵守和满足汽车排放法规。
未来汽车排放法规的发展和趋势
展望未来，探讨汽车排放法规的发展方向，包括更严格的限制和推动技术创新的趋势。
汽车排放法规的内容和要求
详细阐述汽车排放法规所涵盖的内容，包括CO2、NOx和PM等排放物的限制和要求。
近年来的汽车排放法规进展
概述近年来对汽车排放法规进行的修订和更新，以及对传统燃油车和电动车 等不同车型的要求。
汽车排放法规的影响和挑战
讨论汽车排放法规对汽车制造商、消费者和整个行业的影响，并提出解决法 规实施中面临的挑战。
《汽车排放法规》PPT课Байду номын сангаас件
通过引人入胜的图片和精炼的文本，我们将为您展示汽车排放法规的重要性、 内容和挑战，以及遵守和满足法规的方法。
汽车排放法规的背景
解释汽车排放法规的产生原因和历史背景，包括环境问题和公共健康的压力。
汽车排放法规的意义
介绍汽车排放法规对环境和人类健康的积极影响，以及减少碳排放和改善空气质量的重要性。
重汽国六排放法规、技术路线、原理课件(21)
国六排放法规、技术路线原理介绍技术中心动力设计院2019.3目录柴油机污染物排放及来源国六排放法规介绍国六技术路线介绍国六后处理基本原理介绍颗粒物PM✓ 呼吸系统疾病✓ 恶性肿瘤 ✓ 皮肤炎、结膜炎氮氧化合物NOx✓ 呼吸困难、呼吸道感染、哮喘等 ✓ 肺功能下降 ✓ 咳嗽、喉痛(儿童) ✓光化学烟雾一氧化碳 ✓ 阻止血红蛋白供氧 ✓ 神经系统、视力 ✓ 头痛、头晕、恶心 ✓ 动脉硬化、脑溢血、末梢神经炎CO碳氢化合物THC✓ 致癌物质 ✓ 光化学烟雾排放物主要柴油机污染物二氧化碳CO2✓ 温室效应·1）中国重型国六标准是世界上最严的六阶段标准。
2）提升了中国在环保标准方面的话语权。
3）增加了发动机切换成本，提高客户粘性。
国六标准排放要求排放限值更低增加了PN要求PEMS 排放要求更加苛刻OBD 要求更加苛刻的OBD 限值要求故障分类和MIL 灯策略氮氧控制系统和驾驶员报警限扭限速在用监测性能要求IUPR其他生产一致性、在用车符合性排放质保期排放耐久远程监控系统油耗 …国六标准内容国六污染物控制要求增加PN限值要求·ESC：国四/国五稳态循环ETC：国四/国五瞬态循环WHSC：国六稳态循环WHTC：国六瞬态循环；国四/国五城市工况循环PEMS：国四/国五/国六车载法(不同用途车辆不同的城市工况、乡村道路、高速公路占比)·· 故障类型AB1B2C分类依据 排放超过OBD 限值（也可以不超） 排放可能超过也可能不超过OBD 限值or 影响OBD 对A 类和B1/B2类故障的监测功能 排放不会超过OBD限值or影响OBD 对B2/C类故障的监测功能排放不会超过标准限值Or影响OBD 对C 类故障的监测功能举例尿素喷嘴短路尿素泵开路 尿素箱空…EGR 开路 EGR 卡滞 喷油器故障 Nox 传感器开路….DOC 温度不合理 增加压力传感器故障 …. 尿素液位低于报警值电池电压故障….应GB17691-2018要求，在仪表有Mil灯，用于提示排放相关故障。
汽车的排放性PPT学习教案
➢ 怠速对HC的影响和对CO影响基本相同。
点火时刻的影响
HC， 10－6 40 0 300
20 0 100
0
10
2
3 点火提前角，
➢ 点火提前角增加，排气0温度下0 降度，HC氧化变少；同时
缸壁冷面增加，导致HC增加。
第28页/共34页
排气被压的影响
HC，10－6 30 0
20 0
10 0
10
20
第2页/共34页
排放净化方式
➢ 机内净化─改善可燃混合气的品质和燃烧状况。
➢ 措施： ✓ 曲轴箱强制通风装置PCV：把窜气强行导入发动机，曲
轴箱通风所需空气由空滤器提供，降低HC排放。 ✓ 燃油蒸气排放控制装置ECS ：利用碳罐收集和清除汽油
蒸汽，停车时吸收蒸汽，工作时吸入进气系统。 ✓ 进气加温装置EFES：在暖机期间把经排气加温后的热空
第11页/共34页
汽油车简易瞬态工况法排放检测（IG195）
➢ 一种基于汽车排放总质量的检测方法。 ✓ 先是怠速40秒，不采集排放数据，后是195秒的排放测试，
行驶速度有怠速、加速、减速和匀速等工况，是一“瞬 态”过程。 ✓ 根据汽车的道路行驶阻力加载，较好地模拟了汽车在城
市道路上的实际行驶状况。
第23页/共34页
影响因素
➢ 空燃比的影响
HC， 10－6
200
10 0 5 0
1111111 3456789
空燃比
➢ 空燃比小于17时，随着空燃比的增大，HC排放量减
少，原因是：
第24页/共34页
✓ 缸壁冷面和冷缝隙减小； ✓ O2增加，有利于燃烧； ✓ 排气温度上升，HC在排气系统中氧化。 ➢ 空燃比大于18时，随着空燃比的增大，HC排放量增大， 原因是： ✓混合气过稀，火焰传播不良，甚至断火； ✓排气温度低，HC在排气系统中不能快速氧化。
点火时刻的影响
HC， 10－6 40 0 300
20 0 100
0
10
2
3 点火提前角，
➢ 点火提前角增加，排气0温度下0 降度，HC氧化变少；同时
缸壁冷面增加，导致HC增加。
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排气被压的影响
HC，10－6 30 0
20 0
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排放净化方式
➢ 机内净化─改善可燃混合气的品质和燃烧状况。
➢ 措施： ✓ 曲轴箱强制通风装置PCV：把窜气强行导入发动机，曲
轴箱通风所需空气由空滤器提供，降低HC排放。 ✓ 燃油蒸气排放控制装置ECS ：利用碳罐收集和清除汽油
蒸汽，停车时吸收蒸汽，工作时吸入进气系统。 ✓ 进气加温装置EFES：在暖机期间把经排气加温后的热空
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汽油车简易瞬态工况法排放检测（IG195）
➢ 一种基于汽车排放总质量的检测方法。 ✓ 先是怠速40秒，不采集排放数据，后是195秒的排放测试，
行驶速度有怠速、加速、减速和匀速等工况，是一“瞬 态”过程。 ✓ 根据汽车的道路行驶阻力加载，较好地模拟了汽车在城
市道路上的实际行驶状况。
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影响因素
➢ 空燃比的影响
HC， 10－6
200
10 0 5 0
1111111 3456789
空燃比
➢ 空燃比小于17时，随着空燃比的增大，HC排放量减
少，原因是：
第24页/共34页
✓ 缸壁冷面和冷缝隙减小； ✓ O2增加，有利于燃烧； ✓ 排气温度上升，HC在排气系统中氧化。 ➢ 空燃比大于18时，随着空燃比的增大，HC排放量增大， 原因是： ✓混合气过稀，火焰传播不良，甚至断火； ✓排气温度低，HC在排气系统中不能快速氧化。
汽车排放法规PPT课件
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我国2014年排放情况
据环保部《2015年中国机动车污染防治年报》显示：2014年，全国汽车 产、销量分别达到2372.3万辆和2349.2万辆。与1980年相比，全国机动车保 有量增加了33倍，达到24577.2万辆；其中，汽车14452.2万辆，低速汽车 972.0万辆，摩托车9153.0万辆。
按环保标志分类，仅占汽车保有量6.8%的“黄标车”却排放了45.4%的NOx、
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我国的排放进程
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我国的排放国标
标准 国一 国二 国三 国四 国五
适用车型及细则
一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不 得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲一号排放标准
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第三阶段
从1999年起北京实施DB11/105-1998地方法规，2000年起全国实施 GB14961-1999《汽车排放污染物限值及测试方法》 (等效于91/441/1EEC标 准)，同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试 方法》也制订出台;与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双 怠速排放测量方法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放标准》地方法规， 这一条例标准的制订和出台，使我国汽车尾气排放标准达到国外九十年代初 的水平。
美国的汽车尾气排放法规中，汽车尾气排放标准EPA 1998是1998 年实施的，EPA 2004是2004年实施的，EPA 2007是2007年实施的， EPA 2010是2010年实施的。
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8
美国
1959年加利福尼亚州(以下简称加州)通过法律规定车辆排放控制和大 气质量标准。
汽车排放法规及技术路线共48页文档
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
1、不要轻言放弃，否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人，常是愿意 去做，并愿意去冒险的人。“稳妥”之船，从未能从岸边走远。-戴尔．卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡，喝起来是苦涩的，回味起来却有 久久不会退去的余香。
汽车排放法规及技术路线 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美，我宁愿选择无悔，不管来生多么美丽，我不愿失 去今生对你的记忆，我不求天长地久的美景，我只要生生世世的轮 回里有你。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
汽车排放法规及技术路线
国内外汽车排放法规发展历程
1993年
中国开始实施第二阶段的汽车排放法规，增加了对柴油车的 要求。
2000年以后
中国开始实施第三阶段的汽车排放法规，对车辆尾气中的一 氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等污染物进行更为严格的限 制。
汽车排放法规的重要性和意义
保护环境
汽车排放法规是保护环境的重 要措施之一，通过限制车辆尾 气中的污染物排放，减少空气
提高汽车排放控制技术的对策与建议
加强技术创新
01
加大对排放控制技术的研发和推广力度，鼓励企业进行技术升
级和创新。
实施激励政策
02
通过政策激励，如提供购车补贴或减税政策，鼓励消费者购买
低排放或零排放汽车。
建立绿色交通体系
03
推广电动汽车和公共交通，优化城市交通规划，减少单车出行
和拥堵现象。
加强汽车排放监管和执法力度的建议
详细描述
后处理技术包括三元催化器、颗粒物捕捉器等装置。三元催化器可以将废气中的 一氧化碳和氮氧化物等有害物质进行催化还原，生成无害的二氧化碳和水蒸气。 颗粒物捕捉器则可以捕获废气中的颗粒物，从而减少颗粒物的排放。
电控燃油喷射技术
总结词
电控燃油喷射技术是一种先进的燃油喷射 控制技术，通过电子控制单元（ECU）对 喷油嘴进行精确控制，实现燃油喷射时间 和量的精确控制。
污染，改善空气质量。
保障人体健康
汽车排放法规的制定和实施可以 减少空气污染对人体健康的影响 ，特别是对呼吸系统和免疫系统 的危害。
提高能源利用效率
汽车排放法规的制定和实施可以促 使汽车制造商提高能源利用效率， 采用更加环保和节能的技术和材料 。
汽车排放法规的未来发展趋势
更加严格的排放限制
《汽车尾气排放》课件
欧洲汽车尾气排放标准
欧洲经济委员会（ECE）和欧盟（EU）共同制定了欧Ⅰ至欧Ⅵ标准，规定了不同类型车辆 的尾气排放限制，包括CO2、CO、HC、NOx和PM等。
日本汽车尾气排放标准
日本环保局（EPA）和日本国土交通省（MLIT）制定了日本的汽车尾气排放标准，要求 汽车制造商降低车辆的污染物排放。
我国汽车尾气排放标准
碳氢化合物
碳氢化合物是一类有机化合物， 主要包括甲烷、乙烯、乙炔等。
碳氢化合物主要来源于汽车尾气 中的油品燃烧不完全。
碳氢化合物对人体健康的直接影 响较小，但其是光化学烟雾形成 的主要成分之一，对环境和健康
的影响不容忽视。
颗粒物
颗粒物主要来源于汽车尾气中的柴油机排放和汽油机 不完全燃烧。
颗粒物是指空气中悬浮的固体或液体颗粒状物质，其 直径小于10微米。
《汽车尾气排放》ppt课件
目录
• 汽车尾气排放概述 • 汽车尾气排放的成分 • 汽车尾气排放标准 • 汽车尾气排放的治理措施 • 汽车尾气排放的未来展望
01
汽车尾气排放概述
汽车尾气排放的定义
汽车尾气排放是指车辆在行驶过 程中，燃料燃烧产生的废气通过 车辆尾部排气管排放到大气中的
过程。
汽车尾气成分复杂，主要包括一 氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物
国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ标准
我国根据汽车尾气排放污染物对环境的影响，先后实施了四个阶段的汽车尾气 排放标准。国Ⅰ标准要求最低，国Ⅳ标准要求最高。
国Ⅴ、国Ⅵ标准
为了进一步降低污染物排放，我国又实施了国Ⅴ和国Ⅵ标准，对CO、HC、 NOx和PM等污染物的排放限制更加严格。
汽车尾气排放标准的制定依据
环境保护需求
综上所述，汽车尾气排放是一个 严重的环境问题，需要采取有效 的措施来减少尾气排放，保护环 境和人类健康。
欧洲经济委员会（ECE）和欧盟（EU）共同制定了欧Ⅰ至欧Ⅵ标准，规定了不同类型车辆 的尾气排放限制，包括CO2、CO、HC、NOx和PM等。
日本汽车尾气排放标准
日本环保局（EPA）和日本国土交通省（MLIT）制定了日本的汽车尾气排放标准，要求 汽车制造商降低车辆的污染物排放。
我国汽车尾气排放标准
碳氢化合物
碳氢化合物是一类有机化合物， 主要包括甲烷、乙烯、乙炔等。
碳氢化合物主要来源于汽车尾气 中的油品燃烧不完全。
碳氢化合物对人体健康的直接影 响较小，但其是光化学烟雾形成 的主要成分之一，对环境和健康
的影响不容忽视。
颗粒物
颗粒物主要来源于汽车尾气中的柴油机排放和汽油机 不完全燃烧。
颗粒物是指空气中悬浮的固体或液体颗粒状物质，其 直径小于10微米。
《汽车尾气排放》ppt课件
目录
• 汽车尾气排放概述 • 汽车尾气排放的成分 • 汽车尾气排放标准 • 汽车尾气排放的治理措施 • 汽车尾气排放的未来展望
01
汽车尾气排放概述
汽车尾气排放的定义
汽车尾气排放是指车辆在行驶过 程中，燃料燃烧产生的废气通过 车辆尾部排气管排放到大气中的
过程。
汽车尾气成分复杂，主要包括一 氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物
国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ标准
我国根据汽车尾气排放污染物对环境的影响，先后实施了四个阶段的汽车尾气 排放标准。国Ⅰ标准要求最低，国Ⅳ标准要求最高。
国Ⅴ、国Ⅵ标准
为了进一步降低污染物排放，我国又实施了国Ⅴ和国Ⅵ标准，对CO、HC、 NOx和PM等污染物的排放限制更加严格。
汽车尾气排放标准的制定依据
环境保护需求
综上所述，汽车尾气排放是一个 严重的环境问题，需要采取有效 的措施来减少尾气排放，保护环 境和人类健康。