排水箱涵施工组织设计(方案)

目录

一、编制依据 (2)

二、工程基本情况 (2)

三、工程进度计划 (3)

四、工程施工内容 (3)

五、劳动力、材料、设备安排 (8)

六、质量保证措施 (10)

七、安全保证措施 (12)

八、环境保护措施 (13)

施工进度横道图 (13)

一、编制依据

1、根据深圳市市政设计院有限公司提供的南科一路市政工程给排水专业工程及水工结构工程设计图。

2、国家及有关部门的现行技术标准、施工规范：《室外排水设计规范（GB50014-2006）》、《城市防洪工程设计规范（CJJ50-92）》、《深圳市排水管网规划》（2008.01）。

二、工程基本情况

1、主要情况

南科一路位于深圳市南山区西丽大学城片区东部原福光村村址，处于待建的深圳大学西丽校区与南方科技大学校区之间，是两所学校的分界道路。主要服务对象为深圳大学西丽校区与南方科技大学，主要取担两所大学的对外交通服务功能。南科一路起点接规划学苑大道东延段，跨越大沙河，终点接二线公路，采用城市支路标准建设，道路起点桩号为K0+060，终点桩号为K1+289.833，道路全长约1.23km，双向4车道，道路红线宽度30m，设计行车速度30Km/h，道路下设1#、2#两条雨水箱涵，主要是为了解决现状二线公路及北面片区流向大沙河排洪需要，排洪箱涵为钢筋混凝土矩形结构，2#箱涵（K0+280~K1+220）宽高尺寸分别为3.2×2.5米、3.2×2.5米，长约945米，沿道路走向，1#箱涵(K1+250)宽高尺寸为4.0×2.5米，为过路箱涵，两条箱涵均采用钢板桩支护施工，覆土厚为1.0～4.0米。

2、地质概况

本工程道路下的的箱涵底大部分为人工填土和耕植土，软土路基均采用换填处理，换填土采用砂性土、粘土或粉质粘土，土中有机质含量不得超过5%，填土的压实度应分层检验，并应满足填土密实度要求及地基承载力必须满足设计要求才能施工钢筋混凝土箱涵。

3、主要工程数量

所需钢筋数量：651.615t C15垫层：402 m3 C30混凝土：4473.005m3

三、工程进度计划

1、施工网络(详见横道图)

2、工期

先施工临时导流排水渠，后施工2#箱涵和1#箱涵，计划工期为2011年11月25日～2012年2月15日。

根据现场实际情况，见缝插针，科学组织、合理安排。计划雨季来临前施工完毕。

3、施工进度计划安排表

四、工程施工内容

1、临时工程

1.1施工用水、电：施工用水接驳现场既有管道，施工用电接就近供电线路。

1.2施工通道：场地平坦由原既有道路交通十分发达，即可进行商品砼等施

工材料及机具的运输要求。

2、施工准备

2.1机械准备：挖掘机3台、自卸车6台、电焊机6台、钢筋加工设备等。

2.2进行施工技术交底,根据设计图纸做好测量放线及报验工作。

2.3做好场地的“三通一平”，排除施工路线上的地下障碍物，地下管线的探查。

2.4对机具设备进行全面检查，预备足够零配件。

2.5对新进场施工人员进行安全教育，并对其进行安全技术交底。

2.6施工原材钢筋、商品混凝土等主材的进场自检验证及监理报验工作。

3、钢筋混凝土箱涵施工方法

3.1施工流程：测量放线→钢板桩支护→基坑开挖→钢支撑跟进→开挖至设计标高→箱涵基底软基处理→箱涵垫层→箱涵结构→箱涵进出口→回填→钢板桩拔除。

3.2施工测量

根据设计提供的坐标及中心里程确定每个涵洞的准确位置，并与既有的涵洞位置相比，观察是否顺直。通过既有涵洞基底的标高与接长设计的基底标高相对比，观察基底是否平顺，水流是否畅通。施工放样合格后报监理复核，批准后进行下一道工序。

3.3箱涵没路道方向位于道路下埋深较大，最浅处为3.5米，最深处为6.22米，在道路路换填段部分采用先挖除填土面层，再按正常箱涵施工进行。考虑到道路两侧正在施工，存在施工场地限制和工期短因素，本工程基坑支护采用钢板桩支护。钢权桩施工：用振动法沉桩，沉桩时垂直度允许偏差为1/150，同时应保证锁口紧密。钢板桩墙垂直允许偏差为1/150，沿基坑轴线方向墙面左右允许偏差为300mm，钢板桩施工时不允许在基坑周围堆土，钢板桩拔除后应及时将其空隙用粗砂充填密实。施工过程中应按规范要求监测钢板桩的侧向位移和地表沉降，地表最大沉量sv不宜超过0.01H（H为基坑开挖深度），若桩顶水平位移超过1.1sv，应及时撤离基坑中的工作人员。

3.4基坑开挖

采用人工与机械相结合的开挖方案。开挖前进行涵洞的定位测量，并设好护桩。根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算，并放出基坑开挖线，基坑底面尺寸对于无水基坑按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm.

3.5基底处理

基坑开挖至至设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底，基坑开挖完成后进行夯实，地基承载力不小于120Kpa，并及时通知监理工程师检验，合格后，按设计要求立模施作C15混凝土垫层,厚15cm。

3.6基坑排水

基坑有水时，必须采用合理的排水措施保证基底不被水淹。如采用汇水井抽水时，采取措施防止带走泥砂。开挖过程中不能中途停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍。基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施，防止水流渗回基坑。

3.7钢筋加工与安装

箱涵钢筋在钢筋加工场加工半成品运至现场安装，安装前注意钢筋除锈和不受污染。钢筋以全涵浇注的顺序分两次安装，重点控制墙身钢筋焊接和底板、顶板钢筋起弯位置。钢筋在施工现场加工，钢筋绑扎严格按设计及规范要求进行，要求位置、数量、几何尺寸、间距、规格、搭接长度、锚固长度等必须准确无误，且绑扎牢固可靠，并要求做好保护层的支垫工作，必须符合设计、规范要求。3.8模板安装

模板采用1.8㎝厚竹胶板安装，模板必须要有足够的厚度和刚度，内侧模板使用整体、没有施工过的新模板安装。模板采用加条木骨肋，箱涵顶板和边墙施工时在内部搭设门式钢架支撑，外侧用钢筋脚手架支撑与钢板桩固定。

箱涵施工时，每10m设变形缝一道，采用橡胶止水带。在箱涵与上下游接口之间设变形缝，采用沥青木板塞缝，缝宽3cm，填塞深度不小于150mm。

3.9混凝土浇筑

箱涵底板、涵身及端墙均采用C30抗渗混凝土，抗渗等级S6，混凝土分两次浇注，第一次浇注至涵身底板倒角顶以上50cm侧墙位置，第二次浇注侧墙至顶板部分。

（1）商品砼车辆可直接进入施工现场，浇筑时可采用小斗车结合溜槽直接导入模中。

（2）每车混凝土入场时必须进行坍落度检测，和易性的判断，严把入场关，对不符合要求的砼必须退场。

（2）混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。

（3）混凝土从高处倾卸时，其自由倾落高度不得超过1.5米，分层灌注砼时，厚度控制在0.3米保持水平分层。

（4）用插入式振动棒振捣，一次灌注成型。使用振动器时移动间距不得超过振捣半径的1.5倍，与侧模应保持50～100mm的间距，插入下层混凝土50～