日产逍客为4S指定的原厂机油共有三种
柴油性质
爱车课堂时间：机油知识普及第一波——机油的分类很多新车友在4S店做保养时，选择机油经常只考虑价格，而忽略其性能，4S推荐什么就用什么。
认为机油都具有相似的品质。
造成这种误解的原因是大家对机油的分类及各类机油的不同特性了解较少。
现在汽车机油的分类级别，按基础油来分，分为5类。
一类基础油和二类基础油，主要是原油分馏后得到的减压渣油或减压馏分油，再进过一系列的物理精炼得到的基础油，我们统称为矿物基础油。
她的硫含量较高，粘温性能较低，氧化安定性尚可。
矿物油机油的建议使用周期为5000公里或者3个月。
各主流品牌的代表产品壳牌黄喜力：采用独特的清洁技术。
能持续抑制灰尘及油泥的积聚并降低发动机噪音。
美孚速霸1000：可应用于比较严苛驾驶路况为发动机提供出色的保护并延长发动机寿命。
三类基础油，工艺上简单的说，就是馏分油经过深度加氢处理，去除石蜡、胶质和杂质，经过一系列化学变化之后得到的基础油，我们称之为合成油，较矿物油来说，其成份就要干净的多了。
在常用汽车机油中，合成油的性价比较高。
合成机油的建议使用周期为6000-8000公里或者6个月。
各主流品牌的代表产品壳牌蓝喜力：具备针对所有行驶条件的出众的发动机保护性能，添加壳牌特殊动力清洁分散因子可以清洁发动机并使其高效运转。
嘉实多磁护：独特智能分子配方，在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部的表面，形成特殊的保护油膜，显著减少磨损，尤其在严寒气候下表现更出色。
四类基础油，亦即PAO(聚α-烯烃), 这个类别的基础油称为全合成。
其工艺过程复杂，造价高昂，以P AO作为基础油调配而成的机油成为全合成机油。
全合成机油的建议使用周期为10000-15000公里或者12个月。
各主流品牌的代表产品壳牌灰喜力：具备超强的氧化稳定性和清洁性，添加了壳牌高性能动力清洁分散因子能够最大程度地清洁发动机内部，并持久有效地阻止碳微粒的聚集，从而防止油泥堆积和积碳的生成。
美孚一号：增强了引擎抗磨损性，更能适应极冷极热的严酷条件。
东风日产-逍客保养费用
东风日产-逍客保养费用
保养费用第1段
●保养成本明细
根据走访东风日产4S店得知，4S店对于客户的建议是按照保养手册上的周期来进行，下面这张表是我们在东风日产官方网站采集到的逍客的保养周期及价格。
通过走访4S店，我们了解到4S店建议的保养周期与官方保养周期的要求完全一样。
细心的网友可能会观察到，为什么同样只是换机油和机滤，但1、3、5万公里时的费用会比平时多？我们也带着同样的问题，查看了东风日产官网的保养项目表，发现在1、3、5万公里时，保养项目会多出一项轮胎换位。
我们也咨询了4S店的售后人员，她告诉我们，4S店是完全按照官网的要求来做保养的。
所以，4S店的保养价格是和官网统一的。
通过上面的表格我们看到，除了前两次免费保养，逍客的一次小保养费用为300元，这个价格在对于一款紧凑型SUV车型来说还是比较合理的。
逍客在40000公里时的保养项目比较多，费用为977元也不算贵。
厂家为逍客提供了三款机油供车主选择，三款机油分别为：SL级5W-30矿物质机油、SM级5W-30半合成机油和SM级5W-30全合成机油。
车主可以按照自己的实际情况选择适当型号的机油。
当然，机油的选择受到一定环境因素的影响，比如东北地区的冬季比较寒冷，车主可选用流动性比较好的全合成机油，这也是对爱车的一种爱护。
各原厂机油品牌
各个品牌车型原厂机油生产商广汽本田生产商：天津日石润滑油脂有限公司机油型号：两种矿物机油（SL级10W-30、SM级5W-30），一种全合成机油（SM 5W-40）适用车型：广汽本田是按照以下建议更换发动机润滑油，但高级别润滑油可向下兼容低级别的润滑油，消费者可根据自己情况来选择相应的润滑油型号。
SL级10W-30矿物油：雅阁2.0L/2.4L、飞度、锋范SM级5W-30矿物油：奥德赛、雅阁2.0L/2.4LSM级5W-40全合成油：雅阁3.5L进口三菱生产商：天津日石润滑油脂有限公司机油型号：四个级别的发动机润滑油：SL级10W-30矿物油、SL级5W-30半合成油、SM级5W-30全合成油、SM 级5W-40全合成油。
适用车型：在三菱4S店中你可以看到一张厂家推荐的“女王”系列机油适用车型表，表上标明目前进口三菱所有车型从注重越野性的帕杰罗到注重速度性能的EVO车型都可以使用。
也就是无论是低级别的矿物油和高级别的全合成油，三菱所有车型全部“通吃”。
广汽丰田生产商：全合成机油由法国埃尔夫润滑油公司生产，而半合成机油则由中石化长城润滑油提供生产。
机油型号：原厂机油共有三个型号：SM级5W-30半合成油、SM级5W-20 全合成油和SM级5W-40全合成油适用车型：厂家对这三种机油的车型使用有着严格的要求:SM级5W-30半合成油：为雅力士车型上使用SM级5W-40全合成油：为凯美瑞和汉兰达2.7L车型使用SM级5W-20全合成油：为汉兰达3.5/2.7L。
凯美瑞车型专用。
一汽丰田生产商：全合成机油由法国埃尔夫润滑油公司生产，5W-30和5W-20这两种机油出自一个名叫“日蓬”的机油供应商机油型号：原厂机油共有三个型号：SM级5W-30半合成油、SM级5W-20 全合成油和SL级10W-30，SM级5W-40全合成油(已停止供应) 适用车型：一汽丰田对相关润滑油所搭配的车型也有明确的规定SM 5W-20：皇冠、锐志、普拉多、兰德酷路泽SM 5W-30:RAV4、威驰、卡罗拉、花冠EX、普拉多、兰德酷路泽SL10W-30：威驰、花冠EX其中，兰德酷路泽、普拉多、花冠EX以及威驰均有两种机油可更换，但4S店往往会推荐适用低级别的机油，如果客户有需求也可更换高级别的润滑油。
国内原厂机油(润滑油)大全
适用车型： SM 级 5W-30 的半合成机油：所有车通用 SL 级 5W-30 的全合成机油（道达尔快驰 FUTURE 9000）：所有车通用、C5 专用 SJ 级 10W-40 矿物机油：采用 2.0L 发动机车型 SL 级 5W-40 矿物机油：采用 1.4L、1.6L 发动机车型
一汽-大众 一汽-大众在国内的历史最悠久，因此在客户服务以及相关配套设置的提供上还是比较 全面的。由于在包装上没有标明代工厂，因此我们电话联系了一汽-大众的配套供应工厂的 客户电话，据了解一汽大众目前原厂机油供应商非常多，按照厂家内部编号与代工品牌的信 息对照如下： 长城（内部代号：7WL） 福斯（内部代号：5HV） 海利（内部代号：7VQ） 贝多菲亚（内部代号：7WH） 长春安冶油品有限公司（内部代号：4NK） 嘉实多（内部代号：4NN） 潘东兴（内部代号：7PV,7VO）
适用车型： 无论是国产的奔驰 C 级还是进口的 B 级、S 级还是 AMG 系列的车型，在奔驰 4S 店保 养时全部使用这个型号的润滑油。
宝马（进口/国产） 宝马的原厂润滑油的品牌比较好鉴别，当你打开发动机舱盖的时候在润滑油加注口一 个非常明显的“嘉实多”品牌的标识变明确的告诉你-宝马车标配嘉实多机油。
适用车型：
SM 级 5W-40 的半合成机油：全系车型通用。
问题一、原厂润滑油与市场买到的品牌润滑油有什么区别？
目前国内汽车厂家给各个 4S 店指定的原厂润滑油全部都是找现有可生产车用润滑油 的品牌厂家代工生产的，因此理论上只要是品牌型号可以对应上，在油品质量上是没有太大 区别的。但有些汽车厂家可能会要求代工品牌在润滑油中添加部分添加剂以更适应本品牌车 辆的日常使用。
机油常识(埃索壳牌美孚bp嘉实多产品指标)
机油常识(埃索壳牌美孚BP嘉实多产品指标)机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。
那么针对这几年车用机油市场，国内外各大生产厂家将主推哪些产品？各产品之间有何区别？其价位、性能又有什么不同？这些机油比较适合哪些车型车主不一定能够很清楚地回答。
埃索埃索傲超能纯合成机油：适用于当今计算机控制燃油喷射及多气阀发动机，它能在极短时间内为发动机的重要部件提供保护。
API(美国石油协会)标准：SJ粘度SAE(美国汽车工程师学会)：5W-40适用车型：30万元左右中的高档车参考价格：4L 380元/罐埃索超力富：适用于装有催化转化器的发动机。
API标准：SJ粘度SAE：5W-30/15W-50适用车型：十几万元的中低档车参考价格：4L 150元/罐埃索金牌：可降低发动机的磨损及腐蚀，并能有效控制油垢累积，抑制氧化稠化现象。
API标准：SF粘度SAE：10W-30/20W-40适用车型：经济型车及微面参考价格：4L 85元/罐壳牌壳牌的产品仍然主推喜力系列的超凡喜力、非凡喜力、特级喜力、红色喜力，由于其包装罐颜色分别为灰色、蓝色、黄色以及红色，所以大家更通俗地称它们为灰喜力、蓝喜力、黄喜力和红喜力。
灰喜力是壳牌在国内销售的顶级全合成机油，可以满足所有汽车制造商对机油的要求；蓝喜力为半合成油，适用20万元以上的私家车及商务车；黄喜力针对10-20万元左右的私家车；而红喜力则对口经济型车。
超凡喜力：含有壳牌专有XHVI的合成基础油，具有低挥发性，能减少机油消耗量；全合成机油能提供最佳发动机清洁性，特别适用于多气阀、涡轮增压发动机；在苛刻行驶状况下也能对发动机提供极佳的保护。
API标准：SJ粘度SAE：15W-50适用车型：奔驰、宝马、凌志等参考价格：4L 438元/罐非凡喜力(蓝喜力)：半合成机油，其油膜具有稳定性。
API标准：SJ粘度SAE：10W-40/15W-50适用车型：奥迪A6、别克、帕萨特、雅阁以及丰田、三菱、日产等品牌参考价格：4L 280元/罐特级喜力(黄喜力)：由矿物基础油以及清净剂、分散剂、抗氧剂、抗磨损剂、防腐蚀剂等添加剂调配而成。
广汽本田4S店使用机油一览表
发表于 2010-10-12 10:01:47
广本4S机油一览表
目前广汽本田为4S指定的原厂机油共有三种，两种矿物机油（SL级10W-30、SM级5W-30），一种全合成机油（SM 5W-40）。
与东风本田一样，广汽本田在配件价格上也实施的是全国统一价。
广汽本田使用的原厂润滑油的型号和价格如下：
推出的产品，由于其车型上搭载的发动机也是本田系列的发动机，因此在机油型号上与东风本田基本一样，仅在低端矿物油的标号上不一样。
在价格上，虽然出自同一代工厂但同级别同体积的润滑油在东风本田的销售价格要比广汽本田便宜。
适用车型：
广汽本田厂家一般是按照以下建议更换发动机润滑油，但高级别润滑油可向下兼容低级别的润滑油，消费者可根据自己情况来选择相应的润滑油型号。
SL级10W-30矿物油：雅阁2.0L/2.4L、飞度、锋范
SM级5W-30矿物油：奥德赛、雅阁2.0L/2.4L
SM级5W-40全合成油：雅阁3.5L。
日产逍客为4S指定的原厂机油共有三种
品牌：日产专用系列：日产类别：半合成机油API级别：SL/GF-3 SAE级别：5W-30 生产日期：见瓶身保质期限：五年商品重量:3.8KG 商品容量：4L适用车型：东风日产对于润滑油所对应的机油并没有厂家规定，但在4S店中往往会有一些建议，我们了解到的信息如下。
SL级10W-30矿物机油：骐达、颐达、骊威、轩逸1.6LSL级5W-30半合成机油：轩逸2.0L、天籁2.0L、奇骏2.0L、逍客SL级5W-30全合成机油：天籁2.5L/3.5L、奇骏2.5L什么是矿物油、半合成油和全合成油？它们之间有什么区别？矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。
就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。
矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。
矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。
另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用，随着半合成油和合成油生产成本的降低，矿物油将逐渐被淘汰出市场。
半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。
全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。
在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下。
达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多目前广汽本田为4S指定的原厂机油共有三种，两种矿物机油（SL级10W-30、SM级5W-30），一种全合成机油（SM 5W-40）。
壳牌润滑油基础知识2014版
我们为大家介绍一下巧壳牌润滑油品牌产品的价格和解答一些大家关心的问题。
1 副本.jpg●壳牌润滑油产品介绍2 副本.jpg壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。
其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8半合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。
下面我们就用表格的形式来为大家介绍一下壳牌的润滑油产品。
3 副本.jpg1.壳牌超凡喜力系列全合成润滑油：4 副本.jpg壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车1 / 11型和高性能跑车。
这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的，而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见;其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油;而壳牌超凡喜力Ultra E 偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的车主，如果有机会买到这款润滑油，不妨可以试试。
我们在查找价格时只在易迅网上查找到了壳牌超凡喜力Ultra E的1升装价格，而在很多实体店和淘宝网上都没有看到这两款润滑油的价格这两款润滑油。
在网络上还流传一种说法，说壳牌的超凡喜力系列其实并不是真正的全合成润滑油，而是性能接近全合成润滑油的半合成润滑油，这种说法的根据是超凡喜力系列使用的基础油是含矿物油三类基础油，而真正的全合成润滑油使用的是不含矿物油四类基础油(聚α烯烃)或五类基础油(多元醇酯)。
我查阅了大量资料发现，其实对于全合成润滑油的概念并没有真正意义上的定义，自从1999年美孚指控嘉实多不应该在以三类基础油制成的产品上印上“全合成”字样的官司败诉后，全合成润滑油的概念就不是特指使用四类或五类基础油制造的润滑油了，所以，虽然现在很多人还在用基础油等级的概念来区分全合成润滑油，但有些制造商们却认为他们用三类基础油制2 / 11造的润滑油符合全合成润滑油的性能，所以也可以叫全合成润滑油。
逍客保养手册及价目表
保养手册中注明的整车质保为三年10万公里（以先达到为限），其中首保（1000公里或购车一个月，以先达到为限）和二保（5000公里或购车三个月，以先达到为限）为免费保养，其后每5000公里保养一次。
在官方的保养手册中前四次保养项目中只需要更换机油和机滤。
之后的保养中，空气滤清器、空调滤清器每2万公里更换一次，刹车油每4万公里更换一次，原厂白金火花塞每10万公里更换一次。
2012款逍客按排量分为1.6L和2.0L两种排量。
1.6L配备5挡手动变速箱，2.0L 分为6挡手动变速箱和6挡CVT（无级变速）变速箱。
厂家的保养手册中提到，手动变速箱油每次保养都需要做检查，视检查结果进行更换，CVT（无级变速）变速箱油是终身免维护的，不过4S店的工作人员告诉我们，由于实际驾驶情况不同，CVT（无级变速）变速箱油建议每10万公里更换一次。
保养成本明细根据走访东风日产4S店得知，4S店对于客户的建议是按照保养手册上的周期来进行，下面这张表是我们在东风日产官方网站采集到的逍客的保养周期及价格。
通过走访4S店，我们了解到4S店建议的保养周期与官方保养周期的要求完全一样。
细心的网友可能会观察到，为什么同样只是换机油和机滤，但1、3、5万公里时的费用会比平时多？我们也带着同样的问题，查看了东风日产官网的保养项目表，发现在1、3、5万公里时，保养项目会多出一项轮胎换位。
我们也咨询了4S店的售后人员，她告诉我们，4S店是完全按照官网的要求来做保养的。
所以，4S店的保养价格是和官网统一的。
通过上面的表格我们看到，除了前两次免费保养，逍客的一次小保养费用为300元，这个价格在对于一款紧凑型SUV车型来说还是比较合理的。
逍客在40000公里时的保养项目比较多，费用为977元也不算贵。
厂家为逍客提供了三款机油供车主选择，三款机油分别为：SL级5W-30矿物质机油、SM级5W-30半合成机油和SM级5W-30全合成机油。
车主可以按照自己的实际情况选择适当型号的机油。
关于汽车机油
编辑和您聊机油〔3〕嘉实多机油介绍[汽车之家用车养车] 上一期我们为大家简单介绍了壳牌机油的产品，今天我们再来为大家介绍一下另一个知名的机油品牌——嘉实多。
作为宝马、奥迪、捷豹等豪华品牌的原厂机油，嘉实多机油的表现如何呢？下面我们就来为大家了解一下嘉实多机油的产品。
●嘉实多机油产品介绍嘉实多机油的产品分为五大系列，分别是：极护全合成机油、磁护合成机油、金嘉护矿物质机油、银嘉护矿物质机油以及嘉力矿物质机油。
机油极护系列是嘉实多顶级的全合成机油，这个系列共分为极护和极护动力版两款机油。
这款机油中添加了液钛配方，“钛〞是一种耐低温、抗腐蚀性非常好的金属元素，在军事领域中，潜艇的艇身就是用这种金属制造的。
机油中参加了这种金属元素，可以提高机油的耐低温性和抗腐蚀性，还可以减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗。
极护适用于大多数豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车型和高性能跑车；而极护动力版适合一些高性能跑车或偏重运动性能的车型。
机油磁护系列机油是嘉实多推出的半合成机油产品，嘉实多官方称磁护系列有独特的配方，可以让机油形成的油膜吸附在发动机部件的外表，这样在发动机启动时可以减少磨损。
我们在论坛上也搜集了一下网友使用磁护后的感受，其中70%左右的网友觉得使用磁护后发动机确实减少了磨损；而剩下30%左右的网友觉得并没有什么变化。
从网友反应上看，磁护的抗磨损表现还是不错的，所以追求机油这方面性能的车主们不妨可以试试嘉实多磁护。
3.金嘉护、银嘉护、嘉力矿物质机油金嘉护、银嘉护、嘉力是嘉实多推出的矿物质机油产品，它们适用于车龄较长或发动机大修过的车型，和以LPG液化石油气、CNG压缩天然气为燃料的车型。
金嘉护机油在发动机高温高负荷环境下对发动机的保护也比拟出色；而银嘉护的特点是长效性相对金嘉护来说比拟好，而其它功能不如金嘉护；嘉力机油是嘉实多最廉价的机油产品，特点是清洁油泥的能力比拟强。
●如何区分嘉实多机油的真伪？如何区分机油的真伪一直是车主们关心的话题，关于嘉实多机油如何区分真伪，我们也请教了嘉实多的工作人员，他们的答复是只能靠包装桶上面的防伪标识来判断，如果碰到用矿物质机油冒充全合成机油这样的情况，他们没有更好的方法来区分，所以只能建议大家从正规的渠道购置，比方京东、亚马逊等有信誉的电商，或嘉实多天猫旗舰店〔点击这里进入嘉实多天猫旗舰店〕。
汽车保养--机油基本知识和选择
汽车保养--机油基本知识和选择
x先说机油的作用吧，对发动机起1、润滑保护，2、冲洗清洁，3、防腐，4、冷却，5、密封五种作用。
机油基本上分成3种1 全合成机油：最好的机油品之一，同时价格也是最高的。
代表产品灰壳，美孚1号、嘉实多极护。
工作温度180度。
2 半合成机油：通俗的说就是一般是合成机油一半是合成机油。
主要有蓝壳,黄壳，一般美孚及嘉实多普通油.工作温度150度。
3 矿物机油：品质最差的机油，价格也最低，最便宜的不满50元一桶。
工作温度100度。
国产油,次级美孚及嘉实多机油还有级别区分，一般机油都标有SL 5W40等标示，SL是级别，目前最高级别为SM，目前市场上以SJ、SL、SM 为主，既可能不要使用sj以下的产品。
5w40是温度指数w意思为冬天5w是低温指数，40位高温指数目前中国本土市面上机油品牌大致有：美孚、嘉实多、壳牌、新日石、出光。
个人意见，不要用原厂油。
在国内的原厂机油普遍是国产油调和的,打上厂家牌子。
级别和品质较低，但价格虚高，不实用。
如果你是福美来的话，基本属于中级轿车偏下档次，如果用壳牌的话，建议使用黄壳以上机油。
机油对发动机是很重要的，用好的机油不但可以保护引擎，还可以从一定程度上节省燃油。
我没有用单位的油，单位的同事好车一般都用蓝壳和黄壳，单位的车就用单位的油加添加剂调和，使用经验是对发动机的保护蓝壳有较大优势。
用蓝壳的有一朋友的进口佳美，十年发动机声音似新车一样，用黄壳的和单位油特别加添加剂调合的差不多。
注：工作温度指：当油品使用温度超过这个温度时，油品会碳化或分解并且运动粘度会大大降低，起不到润滑作用。
逍客保养手册及价目表
保养手册中注明的整车质保为三年10万公里（以先达到为限），其中首保（1000公里或购车一个月，以先达到为限）和二保（5000公里或购车三个月，以先达到为限）为免费保养，其后每5000公里保养一次。
在官方的保养手册中前四次保养项目中只需要更换机油和机滤。
之后的保养中，空气滤清器、空调滤清器每2万公里更换一次，刹车油每4万公里更换一次，原厂白金火花塞每10万公里更换一次。
2012款逍客按排量分为和两种排量。
配备5挡手动变速箱，分为6挡手动变速箱和6挡CVT（无级变速）变速箱。
厂家的保养手册中提到，手动变速箱油每次保养都需要做检查，视检查结果进行更换，CVT（无级变速）变速箱油是终身免维护的，不过4S店的工作人员告诉我们，由于实际驾驶情况不同，CVT（无级变速）变速箱油建议每10万公里更换一次。
保养成本明细根据走访东风日产4S店得知，4S店对于客户的建议是按照保养手册上的周期来进行，下面这张表是我们在东风日产官方网站采集到的逍客的保养周期及价格。
通过走访4S店，我们了解到4S店建议的保养周期与官方保养周期的要求完全一样。
细心的网友可能会观察到，为什么同样只是换机油和机滤，但1、3、5万公里时的费用会比平时多我们也带着同样的问题，查看了东风日产官网的保养项目表，发现在1、3、5万公里时，保养项目会多出一项轮胎换位。
我们也咨询了4S 店的售后人员，她告诉我们，4S 店是完全按照官网的要求来做保养的。
所以，4S 店的保养价格是和官网统一的。
通过上面的表格我们看到，除了前两次免费保养，逍客的一次小保养费用为300元，这个价格在对于一款紧凑型SUV 车型来说还是比较合理的。
逍客在40000公里时的保养项目比较多，费用为977元也不算贵。
厂家为逍客提供了三款机油供车主选择，三款机油分别为：SL级5W-30矿物质机油、SM级5W-30半合成机油和SM级5W-30全合成机油。
车主可以按照自己的实际情况选择适当型号的机油。
汽车机油选用
机油那点事--汽车机油（润滑油）分类通俗解说版最近自己专研了一些关于机油的基础知识，现在写了个比较通俗易懂的总结，跟大家一起分享一下！现在汽车机油的分类级别，按基础油来分，分为5类。
一类基础油，主要是通过原油萃取得来，较高的硫含量，粘度指数比较低，目前已经很少采用。
二类基础油，就是矿物油，矿物油来自于炼油剩下的塔底渣油，很多商家为了不刺激消费者称为尾油。
渣油主要由沥青、石蜡和上千万种复杂的成份组成。
各主流品牌的代表产品：壳牌黄喜力。
嘉实多嘉护。
美孚速霸1000。
矿物油机油的建议使用周期为5000公里或者3个月。
三类基础油,就是半合成油，工艺上粗浅的说，就是加氢气处理，把石蜡提取出来，再经处理，成份就要干净的多，属于三类矿物(原基)油，也可称为加氢油，粘度指数大于120。
关于三类基础油比较复杂，也有很多争议性的东西。
美孚的MSDW是个英文缩写，完整的是：MSDW(Mobil Selective DeWaxing)，中文是“美孚选择脱蜡”，也不是合成化合物的名称，美孚速霸2000为代表的产品称为合成科技；福斯的MC是英文molecule，意思是分子。
嘉实多在三类基础油的制造工艺上是最顶尖的，各方面性能提现也是相当优异的，号称低温启动保护的嘉实多磁护是半合成机油里最值得推荐的。
壳牌的XHVI是英文缩写，完整的是：XHVI(eXtra H ig h V is cosity Index),翻译成中文是“超高粘度指数”，并不是合成化合物名称；是壳牌专利的技术，壳牌蓝喜力为代表的就是此类产品。
但同时，同样使用三类基础油的壳牌灰喜力也号称为全合成，只是在蓝喜力机油的基础上，只是加氢再处理和使用添加剂，就是市场上称为全合成机油的壳牌灰喜力，这样的工艺并不能把矿物油的杂质(沥青或蜡)彻底提干净，所以把这种三类油再加工的成品油也称为合成油。
但说到底，壳牌在三类油提炼以及添加剂的使用这个领域，技术水平还真是杠杠的！已经极大限度的把蜡剔除了，但还是无法彻底的的剔除掉。
2020款日产逍客变速箱保养手册
2020款日产逍客变速箱保养手册
逍客变速箱油是10万公里更换。
不管是不是在恶劣环境下使用，到了这个公里数一定要换，第二次换再缩短到8万公里换。
在自动变速器的保养过程中，需要定期检查变速器的油位，更换变速器油。
需要注意的是，更换机油时必须更换厂家指定的自动变速器用油。
这是因为不同自动变速器的内部结构、摩擦件、密封件都会有所不同。
原厂机油是根据变速器的结构和材料专门配制的，其他品牌的机油即使质量再好也不一定适用。
此外，在更换变速器油时，一些旧油会残留在变速器和液力变矩器的油路中。
当添加不同的机油时，两种不同的机油会在自动变速器内部混合，可能会降低自动变速器油的性能，导致自动变速器润滑不良或工作异常，严重时会损坏自动变速器。
建议车主去4s店找专业人员更换。
[生活]日产逍客的常见故障及分析
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日产逍客的常见故障及分析常见十大故障！0NO.1 油表不准0具体表现为加油之后油表迟迟不反映，或者是跑了很久很久，油表都不下降。
日产全系通病，不止是逍客有这问题0中招概率：百分之900维修办法：更换油箱油浮子0NO.2 仪表盘异响0仪表盘异响？很多人根本没注意到！也就东日神一样的质量能让仪表盘异响了！挂N档，拉住手刹，关好门窗音响。
轻踩油门到3000转，松掉油门，仔细倾听转速表处是否有硬盘读盘的塔塔声？恭喜你，中招了。
0此乃设计缺陷，本人已经更换过两个，但是可预见的是，2W公里之后继续出现此毛病！0中招概率：百分之800维修办法：更换仪表盘总成或者把音响开大声一点0NO.3 水壶承压壶接缝处漏液0打开发动机盖，看看你左手边，有一个透明的壶，上面是黑色盖子的。
透明水壶分上下两个部分，检查中间接缝处是否有渗漏出来的蓝绿色液体凝结物。
0如果有，恭喜中招！0本人刚刚中招，送去4S索赔，告知需要等待半个月，因为前面还有七八台车等着修这个。
0中招概率：百分之600维修办法：更换承压壶，重新加注冷却液。
当然，你也可以不管他，反正不影响使用。
0NO.4 车身异响0主要反映为左右B柱异响，在刹车时尤为明显0其故障部分是两侧前门门锁锁扣位移0中招概率：百分之90，时间长了一定响0维修办法：调整锁扣位置/更换全新的锁扣0NO.5 后盖板异响0主要反映为后备箱异响，颠簸路段明显0是后备箱盖板在哒哒作响0中招概率：百分之90，没见过不响的0维修办法：各种软性贴纸塞进去 0NO.6 车身变矮0本问题我目前只观察到体现在四驱车型上，包括08-13年款的全部的龙和虎0主要问题是车身沉降越1.5～3厘米0厂家对离地间隙和车辆高度进行了虚标，面对增加的重量并未使用更高规格的弹簧导致。
0同平台的奇骏有同样问题0中招概率：四驱车型百分之100，两驱车型概率不明。
0维修办法：使用第三方生产的重载弹簧0NO.7 CVT过热保护0以超过160kph的速度持续奔跑超过1小时即热保护，以180kph的速度持续跑超过半小时过热。
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品牌：日产专用系列：日
产类别：半合成机油
API级别：SL/GF-3 SAE级别：
5W-30 生产日期：见瓶身
保质期限：五年商品重
量:3.8KG 商品容量：4L
适用车型：
东风日产对于润滑油所对应的机油并没有厂家规定，但在4S店中往往会有一些建议，我们了解到的信息如下。
SL级10W-30矿物机油：骐达、颐达、骊威、轩逸1.6L
SL级5W-30半合成机油：轩逸2.0L、天籁2.0L、奇骏2.0L、逍客
SL级5W-30全合成机油：天籁2.5L/3.5L、奇骏2.5L
什么是矿物油、半合成油和全合成油？它们之间有什么区别？矿物油（Mineral Lubricant)
矿物油是从石油中提炼出来的润滑油，矿物油的基础油是原油提炼过
程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物。
就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。
矿物油是目前市场上最常见的润滑油类型。
矿物油的价格虽然低廉，但其使用寿命、润滑性能等都较半合成油和合成油逊色，同时对环境也有较大的污染。
另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合寒带作业作用，随着半合成油和合成油生产成本的降低，矿物油将逐渐被淘汰出市场。
半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。
全合成油是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。
在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下。
达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多
目前广汽本田为4S指定的原厂机油共有三种，两种矿物机油（SL级10W-30、SM级
5W-30），一种全合成机油（SM 5W-40）。
与东风本田一样，广汽本田在配件价格上也实施的是全国统一价。
广汽本田使用的原厂润滑油的型号和价格如下：
适用车型：
广汽本田厂家一般是按照以下建议更换发动机润滑油，但高级别润滑油可向下兼容低级别的润滑油，消费者可根据自己情况来选择相应的润滑油型号。
SL级10W-30矿物油：雅阁2.0L/2.4L、飞度、锋范
SM级5W-30矿物油：奥德赛、雅阁2.0L/2.4L
SM级5W-40全合成油：雅阁3.5L。