反位法处理提速道岔控制电路故障

分 别 针 对 Ａ点 （ ３中表 示 变 压 器 ３ 端 子 ） 图 对 １ Ｑ Ｉ 、１ Ｑ Ｆ １ Ｄ Ｊ２ Ｄ Ｊ １ Ｄ Ｊ １ 、１ Ｑ Ｆ １三 点 交 流 电压 进 行分 析 。 １ Ｄ Ｊ１ Ａ点 电压 ，记 作 ，相 当 于表 ．１ Ｑ １ 对 示变 压器 ３ 、４ 端子 之 间电压 ， ＝１０ Ｕ １ Ｖ。因定位 表示 正 常 ， ＝１０ Ｕ １ Ｖ正常 。
ｒ ｌｙ ａ ｔｏ ｏ ｉ ｅａ ｃ ｉｎ ｌｇ ｃ，ａ ｒ ｖ ｒ ｅ ｐ ｓｔｏ ｔ ｏ ｓ ｓ ｍｍａ ｚ ｄ ｉ ｒ ｅ ｏ ｄ ａ ｔ ｌ ｃｒｃ ｍｏｏ ｉｃ ｉ ｅ ｅ ｓ ｏ ｉ ｎ ｍｅｈ ｄ ｗａ ｕ ｉ ｉ ｒ ｅ ｎ ｏ ｄ ｒｔ ｅ ｌｗｉ ｅｅ ｔ ｔ ｒｃ ｒ ｕ ｔ ｈ ｉ
公 续 刚
摘 要 ：在 理解提 速道 岔五 线制控 制 电路 原 理 ，掌握 继 电器动 作逻 辑的基础 上 ，总结 出适 用 于电 动机控 制 电路 的反 位 法 ，故 障处 理时 能够按 照流程 化 的处理 方式 ，缩 小故 障 范围 ，快 速 、准确 查 找 出故 障点。 关键词 ：反 位法 ；提速 道岔 ；电路 故 障
当室内 Βιβλιοθήκη Baidu Ｑ ＤＪ ｔ、１ ＱＦＴ， Ｄ Ｊ Ｄ Ｊ ２ Ｑ 转极后 ，三
相动作 电源 经 断相 保 护器 （ Ｂ Ｄ Ｑ） 及 １ Ｑ 、 Ｄ Ｊ
１ Ｑ Ｆ Ｄ Ｊ接 点 ，由 ｘ１ ３ ４线 向室 外 送 Ｄ Ｊ 、２ Ｑ 、ｘ 、ｘ
电 ，电机开 始转动 ，转辙 机第 ３排接 点断 开 ，切断 定 位 表示 电路 ，接 通第 ４排接 点 。此 时 Ｂ Ｊｔ，接 Ｈ 通 １Ｑ Ｄ Ｊ自闭 电路 。道 岔 动作 到 反位 时 ，第 １排接
Ａｂ ｔ ａ ｔ Ｏｎ ｔ ｅ ｂ ｓｓ ｏ ｎ ｅ ｓａ ｄ ｎ ｅ ｆ ｅ ｗ ｒ ｏ ｔ ｌ ｉ ｕ ｔｏ ｐ ｅ ｐ ｓ ｉ ｈ ａ ｄ ｔ ｅ ｓ ｉ ｈ ｓｒ ｃ ： ａ ｉ ｆｕ ｄ ｒ ｔｎ ｉ ｇ ｔ ｉ ｉ ｃ ｎ ｒ ｒ ｉ ｆｓ ｅ ｄ ｕ ｗ ｔ ｎ ｈ ｗ ｔ ｈ ｈ ｖ ｅ ｏ ｃ ｃ ｃ ｃ
图 １ Ｓ０ Ｋ动 作 流 程 图 ７０
Ｓ０ Ｋ道岔故 障可根据继 电器 动作逻辑 分为 ７０ ３ ： 类 室内电路故 障、电动机控制 电路故障和机械 故 障 。 由于单 纯 室 内 电路 故 障处 理 方 法 较 为简 单 ，
而机 械故 障多 为卡阻或 卡缺 口，处 理方 法 主要 凭借 日常 检修经 验 ，因此本 文不 再赘 述 。
用 Ｘ 、Ｘ 、Ｘ １ ２ ５沟通 电路 。
２ ２ 故 障性质 判断 ．
接到故障通知 ，应首先根据故障现象来判断故
助理工程师 ２ １０ 江苏 徐 ２０ ７
收 稿 日期 ：２ １－６２ ０ ２０ －５
障范围，进一步进行故障查找。例如 ，某站在办理 进 路 时发现 １ 岔不 能反位 ，控 制 台挤 岔报 警 。 ５道
２ Ｓ ０ Ｋ 控 制 电 路原 理 分 析 ７０
２ １ 动作 电路原 理 ．
Ｓ０ Ｋ动 作 流程 图 如 图 １所 示 。 以定 位 第 １ ７０ 、 ３排接 点闭合 ，道 岔 由定位 向反位 动作 为例 ，分 析
如下 。
公 续 刚 ：上 海 铁 路 局 徐州 电务 段
州
点断开，切断动作电路 ，ＢｉＪ １ Ｑ ｌ Ｆ ｝ ， Ｄ Ｊ Ｊ， ， 接通 反位表 示 。 道岔反 位 向定位转 换 时原理 同上 ，区别 在 于使
Ｋｅ ｒ ｓ： Ｒｅ ｅ ｅ ｐ ｓｔｏ ｔ ｏ ｙ ｗｏ ｄ ｖ ｒ ｏ ｉ ｎ ｍｅｈ ｄ； Ｓ ｅ ｐ ｓ ｔ ｈ； Ｃｉｃ ｉ ｆｕ ｔ ｓ ｉ ｐｅ ｄ ｕ ｗｉ ｃ ｒ ｕｔ ａ ｌ
随着 铁路 提速进 程 的不断加 快 ，为满 足列 车提
速后 对行 车安 全 的 要 求 ，在 车 站 大 量 改换 提 速 道
ｆ ｕ ｔ ｔｐ ｂ ｔｐ，ｗ ｉｈ ｃ ｎ ｍｉ ｉ ｚ ｈ ｃ ｐ ｆ ｉ ｕｔｆ ｕ ｔ ｈ ｏ ｉ ｇ ａ ｄ ｐ ｎ ｏｎ ｈ ａ ｌ ｕ ｃ ｌ ａ ｌ ｓｅ ｙ ｓｅ ｈ ｃ ａ ｎ ｍｉｅ ｔ ｅ ｓ ｏ ｅ ｏ ｒ ｉ ａ ｌ ｓ ｏ ｔ ｎ ｉ ｐ ｉｔｔ ｅ ｆ ｕ ｔ ｑ ｉ ｋ ｙ ｃ ｃ － ｎ ｓ ａ ｄ ａ ｃ ｒ ｔｌ ． ｎ ｃ ｕ ａ ｅｙ
２１ ０ ２年 １ ０月 第 ４ 卷 第 ｌ 期 ８ Ｏ
铁 道 通 信 信 号
Ｒ Ｌ ＡＹ Ｓ Ｇ ＡＩ Ｗ Ｉ ＮＡＬ Ｉ Ｌ ＮＧ ＆ Ｃ ０ＭＭＵＮ ＣＡ Ｉ Ｉ Ｔ ＯＮ
Ｏｃｏ ｅ ０１ ｔｂ ｒ ２ ２
Ｖｏ． ８ Ｎ ． ０ １４ ｏ １
反 位 法 处 理提 速道 岔 控 制 电路 故 障
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３ ～ ２
ＲＡ Ｌ ＡＹ Ｓ ＧＮＡＬ Ｉ ＩＷ Ｉ Ｌ ＮＧ ＆ Ｃ ＯＭＭＵ Ｃ Ｉ Ｖ １４ Ｎｏ １ ２ ２ ＮＩ ＡＴ ＯＮ ｏ． ８ ．０ ０１
１ 首 先 检 查 １ Ｑ 、１ Ｑ Ｆ是 否 吸 起 ，２ Ｑ ． ＤＪ ＤＪ ＤＪ
３ １ 理 论分 析 ．
是否 转极 ，若 该部 分继 电器 动作 不正 常 ，判断 为室
岔。下面对提速道岔控制 电路的故障加以分析 ，并 提 出处 理方 法 。
１ Ｓ ｏ Ｋ 故障分类 ７ｏ
我 国铁 路提 速 道 岔 基 本 采 用 交 流 Ｓ０ Ｋ型 电 ７０ 动 转辙 机和 ｚ Ｊ 电动 液压 转 辙 机 。这 ２种 型号 Ｙ７型 的转辙 机都 为分 动外 锁闭方式 ，道 岔尖 轨和 可动心 轨采用 多点 牵 引 ，以三相交 流 电动机作 为动力 ，且 控制 电路原 理基 本相 同 ，仅 在室 外控制 电路 主 、副 机接 点和 动力传 动方 式上有 所 区别 。下 面 以 Ｓ０ Ｋ ７０ 电动 转辙 机为 例 ，对 提速 道岔 控制 电路 的故 障进 行 分析 。