汽车材料课件4--汽车主要工作油液介绍培训

3）按车辆使用说明书的规定更换液力传动油和滤清器（或清洗滤网），同时拆洗自动变 速器油底壳，并更换其密封垫。通常每行驶1万km应检查油面，每行驶3万km应更换油液。
4）在检查油面和换油时，注意油液的状况。在手指上涂上少许油液，用手指互相摩擦看 是否有渣粒存在，并从油尺上嗅闻油液气味，通过对油液的外观检查，可反映部分问题。
7
课题一 液力传动油
三、液力传动油选用 必须严格按车辆使用说明书的规定，选用合适品种的液力传动油。若无 说明书的车辆，作车、轻型货车应选用8号液力传动油，进口轿车要求用 GM-A型、A-A型或Dexron型夏力传动油的也可用8号液力传动油代替，而 重型货车、工程机械的液力传动系统，则可选目6号液力传动油。
12
课题二 汽车制动液
二、制动液分类、品种和规格 1.牌号 我国汽车用制动液按照国家标准GB12981—2003《机动车辆制动液》进 行分类。按机动车辆安全使用要求分为HZY3, HZY4, HZY5三种产品，它 们分别对应国际通用产品DOT3、DOT4, DOT5或DOT5.1。 2.分类和规格 制动液按其组成和特性不同，一般可分为矿油型、醇型和合成型制动液 三类。其中合成型制动液是目前广泛应用的主要类型。
21
课题三 防冻液
五、防冻液的更换 1、首先确认发动机和散热器冷却到可以触摸。 2、卸下散热器盖，松开排放螺塞，排掉防冻液。 3、在排放螺栓上涂抹液体密封胶，然后用一个新的垫圈重新安装螺栓并 且牢固的拧紧。 4、从缸体后侧拆下排放螺栓，排掉防冻液。 5、添加适量防冻液，启动发动机并一直运转到热机状态，观察防冻液是 否有缺失，如缺失，需补足。
10
课题二 汽车制动液
图4-2汽车制动系统 1.制动主缸 2.储液罐 3.真空助力器 4.制动踏板 5.制动管路 6.后轮制动器 7.前轮制
动器 11
课题二 汽车制动液
一、制动液的使用性能 汽车制动系统的可靠性直接影响到行车安全，因此要求制动液必须安 全可靠、质量高、性能好，并且要在各种条件下四季通用。对制动液具体 的性能要求有以下几个方面。 1.高温抗气阻性 2.低温流动性和黏温性 3.适应性 4.腐蚀性
3
课题一 液力传动油
汽车液力传动油又称自动变速器油(ATF)。通用型液力传动油呈紫红色， 有些呈淡黄色等，它不仅起到传递力的作用，而且还起着对齿轮、轴承等摩擦 副的润滑、冷却作用以及在伺服机构中起着液压自动控制作用。液力传动油是 汽车自动变速器和助力转向系中的工作介质。
图4-1 自动变速器的结构 4
少低于最低气温5℃。选用浓缩防冻液应按说明书规定的比例加入蒸馏水或去离子 水，配制出具有与使用条件相对应冰点的防冻液，配制时不得使用自来水等非清洁 水。
若无特殊要求的车辆，可以选用乙二醇型防冻液以降低运输成本。对于一些 中高档车辆，要求使用其专用防冻液，应按车辆说明书选用对应的防冻液。
20
课题三 防冻液
四、防冻液的使用注意事项 1、加注防冻液之前应对发动机冷却系统进行清洗。 2、稀释浓缩液时要使用蒸馏水或去离子水。 3、注意检查防冻液液面高度，视情况正确补充。 4、不同厂家、不同牌号的发动机防冻液不能混用。 5、防冻液在使用一段时间后应及时更换。 6、在使用乙二醇防冻液时，应注意乙二醇有毒，切勿用口吸，应注意妥善保 存。 7、为保证汽车安全行驶，出车前发动机冷态下应在膨胀水箱处检查防冻液液 面位置。正常的液面高度应在膨胀水箱处“max”和“min”标记之间。若液面低于下 限标记，应检查发动机冷却系统有无渗漏现象，并应及时排除后才能添加防冻液。 所添加的防冻液，其牌号应与该车辆使用的防冻液的牌号相同。
(1)矿油型制动液 矿油型制动液是以精制柴油馏分经深度脱蜡，并加入多种 添加剂调和而成。该类制动液虽然温度适应范围宽，低温能好，对金属无腐蚀 作用，但其与水混合后易产生气阻，对天然橡胶有溶胀作用，必须使用耐油橡 胶密封件。因此，在我国也未推广应用。
(2)醇型制动液 醇型制动液是由醇类和蓖麻油配制而成的。其低温性能差， 平衡回流沸点低，容易蒸发，极易产生气阻，不能保证行车安全。因此该类制 动液在我国现已淘汰。
表4-1液力传动油ASTM和API的分类
6
课题一 液力传动油
2.品种和规格 目前我国液力传动油尚无国家标准，现行标准为中国石化总公司的企业标准， 该标准将液力传动油分为6号液力传动油和8号液力传动油两种。8号液力传动油具 有良好的黏温性、抗磨性和较低的摩擦系数，它接近于PTF -1级油，适用于轿车、 轻型卡车的自动变速器;6号液力传动油比8号液力传动油具有更好的抗磨性，但黏 温性稍差，它接近于PTF - 2级油，适用于内燃机车和重型货车的多级变矩器和液 力藕合器。
(3)合成型制动液 合成型制动液是由基础液、润滑剂和添加剂组成。按其 基础液的不同，合成型制动液有醇醚制动液、醋制动液和硅油动液选用 制动液应该根据车辆和环境的不同选用。 1.根据车辆速度性能 高速车辆或常在市区行驶的车辆，制动液工作温度较高，应使用级别 较高的制动液。 2.根据环境条件 环境条件主要是指气温、湿度和道路条件等。如在炎热的夏季、常在 山区多坡或高速公路上行驶的车辆，制动强度大，制动液工作温度高，特 别是在湿热条件下，一般应选用HZY3或HZY4合成制动液。
课题一 液力传动油
一、液力传动油的使用性能
液力传动油除应具有齿轮润滑油的性能外，还应具有以下几种性 能。
1.黏度和黏温特性 2.抗泡沫性 3.氧化安定性 4.密封适应性 5.摩擦特性
5
课题一 液力传动油
二、液力传动油的分类、品种和规格 1.分类 国外液力传动油的分类是按照ASTM(美国材料试验学会)和API(美国石油学 会)的分类方案，将液力传动油分为PTF-1, PTF-2, PTF-3三类。目前世界各国主 要使用通用公司的Dexron, Dexron I、Dexron II , Dexron III型和福特公司的E, F 型。液力传动油ASTM和API的分类见表4-1。
16
课题三 防冻液
图4-3发动机冷却系统 17
课题三 防冻液
一、防冻液的性能要求 汽车防冻液在汽车冷却系统中起着冷却和防冻的作用，汽车对防冻液的主要性能要求 包括下列几点: (1)较低的冰点为了保证防冻液在冬季不结冰，防冻液中加入防冻添加剂以降低冷却 水的冰点温度。 (2)良好的传热性能为了保证防冻液在夏季时，能够对发动机有较强的冷却作用，要 求防冻液的传热性能要优于清洁水的传热性能。 (3)良好的化学安定性为了节约汽车的使用成本，要求防冻液应具有良好化学安定性， 才能保证防冻液有较长的使用寿命。 (4)腐蚀性要求由于防冻液在发动机水套和散热器等金属部件内循环，因此要求防冻 液对金属的腐蚀性要小。另外，冷却系中使用有水管、水封等橡胶制品，所以要求防冻液 对橡胶无腐蚀性，否则容易造成水管等破损而出现漏液现象。 (5)泡沫少和蒸发损失小防冻液中若有泡沫会降低防冻液的冷却效果。同样，防冻液 若蒸发损失大的话，会造成防冻液缺少，也会降低防冻液的冷却效果。
汽车材料培训课件4-
汽车主要工作油液介绍培训
汽车主要工作油液介 绍培训
1
目录
0、本章概述： 课题一、液力传动油 课题二、汽车制动液 课题三、防冻液 课题四、汽车其他工作液
2
汽车工作液
本章概述：
汽车工作油液主要有液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液和其他工 作油液。液力传动油兼起液压油和润滑油的双重作用，按ASTM和API的 分类法可分为PTF-1, PTF-2和PTF-3三类，我国尚无液力传动油国家标准， 只有中石化的企业标准，该标准将液力传动油分为8号和6号。制动液是液 压制动系统的工作介质，对汽车的安全性起到至关紧要的作用，因此制动 液应具有优良的高温抗气阻性、低温流动性和私温性、与橡胶的良好适应 性等使用性能。防冻液不仅可以降低发动机冷却水的冰点，还可以提高冷 却水的沸点，防止金属被腐性、提高传热效率。汽车空调的制冷剂主要有 R12和R134a两种，使用这两种制冷剂的系统有着很大的不兼容性，应注 意不能将R12填充到R134a空调系统，反之也不行。
8
课题一 液力传动油
四、液力传动油的使用注意事项
1）注意保持油温正常。长时间重载低速行驶，将使油温上升，加速油的氧化变质，生成 沉积物和积炭，阻塞细小的通孔和油液循环的管路，这又使自动变速器进一步过热，导致变 速器损坏。
2）经常检查油面高度。车辆停在平地上，发动机保持运转，油应处在正常工作温度下 （如果车辆在长途行驶或拖带挂车后，要在过半小时后检查），此时油面高度应在自动变速 器油尺上下刻线之间（如果分冷、热刻线，则以热刻线为准），不足时应及时添加。如液面 下降过快，可能有漏油，应及时予以排除。
5）传动油是一种专用油品，加有染色剂，系红色或蓝色透明液体，绝不能与其他油品混 用，同牌号不同厂家生产的也不宜混兑使用，以免造成油品变质。
9
课题二 汽车制动液
汽车制动液又称为刹车油或刹车液,是用于汽车液压制动系统中传递压力， 使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体，其制动工作压力一般为2Mpa ， 高的可达4~5Mpa 。 汽车发动机技术水平的不断提高、道路交通条件的改善、 高速公路的发展以及汽车制动系统结构的改进，对制动液的性能要求越来越高。 由于汽车制动液的质量性能指标高低直接关系到车辆的行驶安全。因此，必须 按照车辆技术性能要求，使用相应质量等级的制动液产品。
22
课题四 汽车其他工作液
汽车上使用的运行材料除了上面介绍的燃料、润滑剂、齿轮传动油、液力传 动油、制动液外，还有汽车液压油、制冷剂、冷冻机油、洗涤液等其他工作油液。
一、液压油 汽车技术不断发展，现代汽车上的许多机构，广泛采用了液压传动。除了
18
课题三 防冻液
二、防冻液的品种、牌号和规格 防冻液是在清洁水中加入一定比例的防冻剂而配制成具有不同冰点的产品。 根据防冻液中加入的防冻剂的不同构成不同品种的防冻液。目前，常用的防冻液 品种有乙二醇型、酒精型和甘油型等。
表 4-2 部分发动机防冻液推荐使用范围
19
课题三 防冻液
三、防冻液的选用 应根据当地冬季最低气温选用适当冰点牌号的防冻液，一般防冻液冰点应至
15
课题三 防冻液
防冻液的全称叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在 寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。若是用清洁 水作为冷却介质，由于水的冰点较高，在0℃时就会结冰，冷却水结冰后体积膨 胀，会使汽缸体、散热器等破损。汽车防冻液用于水冷式发动机的冷却系统，因 为目前大部分的防冻液具有较高的沸点，所以能够防止冷却水在夏季沸腾，因此 它可以四季使用。
14
课题二 汽车制动液
四、制动液使用注意事项 1、如果不小心将汽油、柴油机油或者玻璃水混入刹车油后，会大大影响制动效果。应该及时更换。 2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注 意及时更换。 3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好， 当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。 4、车辆在正常行驶中，若发现制动液位报警灯闪烁，应及时检查制动液面是否正常，如果液面过低， 应及时补充同级同牌的制动液。 5、车辆制动出现跑偏时，这时应选择质量比较好的刹车油予以更换，同时更换皮碗。 6、换季时，尤其在冬季，要是发现制动效果下降，则有可能是刹车油的级别不适应冬季气候，此时更 换新刹车油，就要选择在低温下粘度偏小的刹车油。 7、不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，对有特殊要求的制动系统，应加注特定牌号的刹车油。 由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比 较好，标明能混用或可替代的品牌，使用中也不尽人意，因此也不要长期使用。 8、当刹车油中混入或吸入水分，或者是发现刹车油有杂质或沉淀物时，应该及时更换或者认真过滤， 否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。 9、更换制动液，一定要把原来的制动液清洗干净，再加入新换的制动液。