点火系统的组成与工作原理

欢迎阅读点火系统的组成与工作原理

一、电控点火系统的类型

1．汽油机点火系统的类型

汽油机点火系主要有：传统点火系统和计算机控制的点火系统两

2）在整个工作工程中，均可对点火线圈初级回路通电时间和电流进行控制。

3）采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃的临界状态。

2．电控点火系统的类型：可分为有分电器和无分电器式。

二、基本组成与工作原理

1．基本组成

电控点火系统一般由电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞组成。

混合气。

2．工作原理

发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和

截止。当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势（15～20KV），经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。

在电控点火系统中，用凸轮轴位置传感器产生G信号和曲轴位置

（4）IGf信号：是完成点火后，点火器向ECU输送的点火确认号。

三、有分电器电控点火系统

特点：只有1个点火线圈。

组成：由凸轮轴/曲轴位置传感器、空气流量计、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、起动开关、空调开关、车速传感器。

四、无分电器电控点火控制系统

特点：用电子控制装置取代分电器，利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火，点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。

类型：根据点火线圈的数量和高压电分配方式的不同，又可分为

1．组成

爆燃控制系统的组成

1-爆燃传感器2-ECU3-其他传感器4-点火器和点火线圈5-分电器6-

火花塞?

2．爆燃的识别

根据安装在缸体上的爆燃传感器检测发动机不同频率范围内的机械振动，发生爆燃时传感器产生的电压信号有较大的振幅。

3．爆燃强度的确定

ECU根据爆燃信号超过基准值的次数来判定爆燃强度，次数越多，爆燃强度越大；反之越小。