对于25Hz轨道电路故障处理与日常维护的现代研究
关于25Hz相敏轨道电路故障处理方法研究
电路 ，这样就可以排 除发码对测试来的误导 ，其具体方
法如下 ：
（ ）如果是站 内股道发生 故障 ，我们应该先把室 １
内股道发送器 的熔 断器断开 ，然后对每一个股道 的上下
（ ）如果 相邻 两个 区段灯 出现 一红一闪现象 ，应 ３
开路故障或者是继 电器本身有机械卡阻故 障 ；比如说 ，
３４ 圈没 有 电压 ，可 以判断是分 线盘到继 电器线 圈软 —线
司 ）
（ 作者单位 ：朔黄铁路发展有 限责任公司原平分公
线断线或者室 内短路故 障。２短路故 障 ，我们把分线盘 ．
端子软线甩开后 ，测量 到电缆上电压值 为４ Ｖ，测量软 ０ 线端子上测的电压很低 ，不能把继 电器吸起 ，排除断路 故障后就可判定故障为室内短路 。 （ 判 断室外设备故 障位 置 的方法 ：通过测量故 ３）
Ｅ Ｈ Ｎ ＥＯ Ｘ Ｅ Ｉ ＮＣ 经 验 交流 ＸＣ Ａ Ｇ ＦＥ Ｐ ＲＥ Ｅ
＿ ｌ ＞ ：
关于２ Ｈ 相敏轨道 电路故障处理方法研 究 ５ｚ
◆ 左仙 华
摘要 ：最近几年 来，由－２ 相敏轨道 电路经常 出现故障 ，已逐渐成 Ｉ － ５Ｈｚ － 为影响铁路运输效率十分严重的 问题 。本文通过对２Ｈｚ ５ 相敏 轨道的故障进 行分析 和总结 ，提 出了一些具有针 对性 的解决措施 。 关键词 ：２ ； 敏轨道 电路 ；故障 ；方法 ５ ￣ ＨｚＩ ／ ｌ
直接 排 除相 位不 对 的可 能 。如果交 流 电压 比正 常值高
时 ，我们就可以判 定故 障点 出在为室 内。如果测量 分线 盘故 障区段 的电压值零或者 比正 常低时 ，就应该把故障
涵盖 了２ ｚ ５Ｈ 相敏轨道 电路在现场维修 中的常见 故障 ， 其处理方法也经多年 的现场实践检验 。
关于25HZ轨道电路日常应用与维护
关于25HZ轨道电路日常应用与维护【摘要】25HZ轨道电路是铁路系统中常见的电气设备，其运行状态直接影响着铁路线路的安全性和运行效率。
本文从日常检查与维护、故障处理与修复、预防性维护措施、性能优化技术以及维护工具与设备等方面系统介绍了25HZ轨道电路的管理方法。
通过对这些内容的详细阐述，读者可以了解到如何有效地维护和管理25HZ轨道电路，确保其稳定运行和提高性能。
结论部分总结了25HZ轨道电路在铁路系统中的重要性、持续改进的必要性以及未来发展方向。
通过本文的阐述，读者可以深入了解25HZ轨道电路的操作和维护要点，从而更好地保障铁路运输的安全和正常运行。
【关键词】25HZ轨道电路, 日常检查与维护, 故障处理与修复, 预防性维护措施, 性能优化技术, 维护工具与设备, 重要性, 持续改进, 未来发展方向.1. 引言1.1 25HZ轨道电路的概述25HZ轨道电路是铁路系统中广泛应用的一种轨道电气化系统，其频率为25赫兹。
该系统通过电气化的方式为火车提供动力，并实现列车的高效运行。
25HZ轨道电路由接触网、变电所、轨道供电系统和列车担当，是铁路牵引供电系统的重要组成部分。
25HZ轨道电路采用交流25赫兹频率供电，具有传输能量高效、系统运行稳定可靠等特点。
该系统在铁路运输中发挥着不可替代的作用，为列车提供稳定的电力支持，保障了列车运行的正常进行。
在现代铁路系统中，25HZ轨道电路的运行管理越来越重要，对其进行日常检查与维护至关重要。
只有通过定期检查和保养，及时处理故障并进行修复，才能确保轨道电路系统的正常运行，保障铁路运输的安全和稳定。
对轨道电路的性能优化技术和预防性维护措施的研究和应用，也是保证系统高效运行的重要手段。
25HZ轨道电路在铁路运输中具有重要的地位和作用，需要不断进行改进和完善，以适应铁路运输的发展和需求。
未来，随着科技的不断进步和铁路系统的不断完善，25HZ轨道电路将迎来更广阔的发展空间，为铁路运输提供更加便捷和高效的支持。
25Hz相敏轨道电路故障分析与处理研究
25Hz相敏轨道电路故障分析与处理研究摘要：我国铁路的发展不仅体现在车速更快，其铁路信号系统也更加完善，铁路信号系统作为铁路控制系统的重要组成，是保证列车安全运行的关键。
通过轨道电路检查可以区段是否有车占用，还可以分析钢轨的完整性，并将信息传递到列车。
维修人员在现场开展维修工作的过程中要求具有高效率，处理不及时会对列车运行的安全性造成不利影响。
本文从25Hz相敏轨道电路的电气化特性入手，讨论25Hz相敏轨道电路优势，阐述电气化区段对轨道电路的基本要求，最后提出25Hz相敏轨道电路故障与处理方法，希望对相关研究带来帮助。
关键词：25Hz相敏轨道；电路故障；处理轨道电路利用钢轨以及钢轨绝缘节构成的回路，可以对区段线路的列车占用情况掌握，在列车运行密度越来越大的今天，对维修人员的专业性也提出了更高的要求，为了提升应急处理能力，需要对25Hz轨道电路故障处理方法掌握，进而为铁路运行提供帮助。
一、25Hz相敏轨道电路的电气化特性25Hz相敏轨道电路在交流25Hz电源支持下连续供电，并且在受电端采用轨道继电器后25Hz分频器将50Hz电源分为25Hz，成为电路的专用轨道电源。
状态调整的过程中，继电器轨道线圈有效电压至少达到18V，要求高于轨道继电器正常值的20%，确保轨道继电器的正常运行。
在轨道电路送电端或者受电端的轨面的分路时，轨道继分路残压至少达到7.4V，不过轨道继电器释放值为8.6V，可以保证前接点断开[1]。
二、25Hz相敏轨道电路优势高压不对称脉冲电路作为轨道电路的一种形式，其原理在于正脉冲以及负脉冲的钢轨表面正脉冲幅值大于100V，该情况下穿透轨道表面的粉尘污染和生锈层，由此起到分路作用。
如今高压不对称轨道电路被用于铁路运输机车，其中包括CRH和普通列车。
为了满足新车辆的应用，必须开展高压不对称电路的检测工作，然后分析其是否具有抗击车干扰工作能力。
此外，要根据尺寸选择合适的电源。
通常来讲，轨道电车需要结合稳压电源产生多通道输出，并且选择尺寸合理的电源屏，进而估算整站轨道电路总容量。
关于25Hz轨道电路日常应用与维护
关于25Hz轨道电路日常应用与维护摘要：电路的日常应用和维护工作开展不仅有效提升了25赫兹轨道的运行质量稳定性，同时也为保障线路运行的安全性起到深远的影响意义。
本文针对25赫兹轨道电路的日常应用与维护问题进行了研究和讨论，希望能够帮助相关技术人员在进行实际的工作内容开展过程中引发更多的思考，从而为减少和降低轨道电路的故障隐患问题起到深远的铺垫作用。
关键词：25Hz轨道电路；日常应用；维护引言：随着我国近些年来基础设施建设的不断深化发展，城市轨道交通运输体系也在得到长足的进步和发展，而轨道电路作为车站集中运行的重要组成部分，越来越成为了铁路运输行车指挥和自动化建设的基础设施之一。
因此相关维护保养技术人员应当深入挖掘轨道电路日常使用和维护过程中存在的影响因素进行针对性处理和优化，从而更好地构建更加科学高效的故障解决和维护保养体系，并最终在有效控制维修工作内容和维修成本投入的基础上加强轨道电路的日常运行稳定。
一、25赫兹轨道电路的故障分析（一）轨道电路区段的故障问题第一，技术人员首先需要针对故障设备进行有效确认，这不仅体现在需要在观察台针对故障区段进行更加全面的细致观察，从而更好地在确认故障设备大概范围的基础上为后续的故障处理起到深远的铺垫作用。
第二，技术人员在到达故障区域后应当针对故障范围进行全面判断，为了对故障的整体区域进行有效判断，技术人员可以通过测量设备针对分线盘电压进行全面测量，并通过受端电压的数据大小来判断故障的整体位置，这其中设备室内故障原因的判断依据主要来源于受端电压比平时电压高。
而电压仍然处于较低水平则是室外的故障问题。
[1]第三，在进行完故障区域的确定之后，技术人员需要针对相应的故障发生位置进行针对性的工作处理。
为了能够更好地针对室内断路故障问题进行判断和处理，检修技术人员需要针对电路系统中的各个节点进行分别的测量和故障排查，并且在电路配线图材料的配合下有效针对故障节点进行进一步确认。
25HZ相敏轨道电路故障分析及处理
25HZ相敏轨道电路故障分析及处理摘要：轨道电路作为轨道交通的重要组成部分，也是有效提高轨道交通建设效率和施工人员工作效率的重要设施。
目前，我国铁路交通对于信号系统高效运行的需求仍有很大的不足。
能适应电力和无电力两类道路，具有明显的优越性。
同时，25HZ相敏电路的工作电压为25HZ的交流电，具有较好的运输性和稳定性。
由与主电源频率不同的内部电源装置供应。
本文以25HZ相敏轨道电路作为主要研究对象，对该轨道电路可能发生的故障进行了研究与分析，期望能够对25HZ相敏轨道电路的故障处理起到一定的作用，从而推动轨道行业的更好发展。
关键词：25HZ相敏轨道电路；故障分析；故障处理1 25HZ相敏轨道电路的原理25HZ的轨道电路是一种连续的轨道电路，它使用25HZ的交流电来进行信号的传输，轨道电路中的二进制继电器可以自由地选择所需的频率。
信号源通常包括两个部分，一个是通过专用25Hz交流变频器的追踪源，另一个是通过本地源。
二进制系统的一端与两个定位追踪电路相连，而另一端则与电源相连，以特定的频率系数。
经过分配器的电力供应和50赫兹的电力供应是不一样的，它确定了铁轨线路有无带电。
2 25HZ相敏轨道电路的特点(1)25Hz相位敏感轨线回路保护是一种双进制轨线位置保护，它既有时又有频，能很好地消除牵引电流的影响。
线路保护由持续的AC保护提供，相对稳定，维护性高。
(2)25Hz跟踪器与输入本地变频器反向相连，本地供电电压随90-1776相位变化，可采取中央调相方式。
在频率系数上，将输入电压从220V±6.6V变为50Hz，保证了线路的稳定；(3)25赫兹的电源以一个频率为其工作原理。
50赫兹电气频率的二分之一为25赫兹的主电气频率。
(4)“田”型配电盘的两个线圈以垂直90°的角度配置；由于采用了双线圈结构，使得由交流电流产生的磁场与共振线圈之间存在着不完整的交叠。
所以在保护盒关闭的时候，线路继电器就会出现故障。
关于25HZ轨道电路日常应用与维护
关于25HZ轨道电路日常应用与维护25Hz轨道电路是一种专门用于电力铁路供电的电源系统，该系统的主要特点是供电频率为25Hz。
下面我们将介绍25Hz轨道电路的日常应用和维护事项。
25Hz轨道电路的日常应用：1. 电力供应：25Hz轨道电路系统是铁路电力供应的重要组成部分，通过供给高频电能来满足列车运行所需的电力。
它能够稳定地为列车提供动力，确保铁路运输的正常进行。
2. 信号传输：25Hz轨道电路还用于信号传输，支持铁路信号系统的运行。
通过轨道电路，列车和信号设备之间的信息能够准确传递，保证列车安全行驶。
3. 电力负荷平衡：由于电力铁路负荷较大，25Hz轨道电路可以实施负荷平衡，确保电压稳定。
通过控制开关和断路器等装置，可以分配电力负荷，保证电力供应的稳定可靠。
25Hz轨道电路的维护事项：1. 定期检查：定期对25Hz轨道电路系统进行检查，包括电缆、绝缘子、变压器等设备的检查和维修保养。
同时还要检查电源工作情况，确保电路连续供电。
2. 清洁维护：保持轨道线路和电缆的干净，清除杂物和积尘，避免因外界环境对电路产生不良影响。
3. 定期校准：对25Hz轨道电路的电流、电压、频率等参数进行定期校准，确保电路工作的准确稳定。
4. 防雷措施：采取适当的防雷措施，如安装避雷器、减小设备与大地的接触电阻等，防止雷击对轨道电路产生破坏。
5. 故障排除：及时处理电路故障，如断路、短路、过载等，保证系统的正常运行。
及早修复故障设备，确保铁路供电系统的连续性。
25Hz轨道电路在电力铁路中具有重要的应用价值，对于保障列车安全运行起到了关键作用。
其维护工作主要包括定期检查、清洁维护、定期校准、防雷措施和故障排除等，以确保电路的稳定运行。
25HZ轨道电路故障处理及日常维护
题 目：25HZ 轨道电路故障处理及日常维护 专 业： 自动化目录摘要 (I)第1章前言 (1)1.1 轨道电路概述 (1)1.1.1 轨道电路作用及构成 (1)1.1.2 轨道电路的原理 (1)1.1.3 轨道电路分类 (1)1.1.4 轨道电路的工作状态 (2)第2章 25Hz轨道电路 (1)2.1 25Hz轨道电路概述 (1)2.1.2 25Hz相敏轨道电路的发展 (1)2.1.2 25HZ轨道电路的特点 (2)2.2 97型25 Hz相敏轨道电路的运用特性 (2)2.2.1 97型25 Hz相敏轨道电路范围 (2)2.2.2 97型25 Hz相敏轨道电路主要特点 (2)2.2.3 97型25 Hz相敏轨道电路主要技术指标 (3)2.2.4 97型25 Hz相敏轨道电路工作原理 (4)第3章 25Hz轨道电路的组成 (5)3.1 25Hz轨道电路设备的基本组成 (5)3.2 97型25 Hz相敏轨道电路的元器件 (5)第4章 25HZ轨道电路的故障处理及日常维护 (7)4.1 轨道电路的处理程序 (7)4.2 97型25HZ相敏轨道电路故障查找方法 (7)第5章常见故障的分析与判断 (9)5.1 常见故障的判断方法 (9)5.2 常见故障案例 (13)第6章轨道电路的日常维护与常见仪表的使用 (15)6.1 轨道电路的日常维护工作 (15)6.2 仪表的使用 (16)结束语 (17)致谢 (18)参考文献 (19)摘要轨道电路使用97型25Hz相敏轨道电路。
在使用中为了加强对轨道电路的认识与理解，为站内轨道电路发生故障能够提供理论依据以及处理故障的快速有效的方法。
本文研究了道电化区段的轨道电路使用25HZ轨道电路的必要性，25HZ轨道电路的工作原理及使用各部件的用途。
总结并研究97型25Hz相敏轨道电路室内外故障的种类、查找顺序、一般规律和具体方法。
特别详细阐述了在查找短路故障中采用的电压表法、欧姆表法和卡流表法。
关于25HZ轨道电路日常应用与维护
关于25HZ轨道电路日常应用与维护25Hz轨道电路是一种用于铁路和地铁系统的电气设备，用于供电和控制轨道交通。
它是一种常用的电气系统，对于保障铁路、地铁正常运行起着至关重要的作用。
以下是关于25Hz轨道电路日常应用和维护的一些内容。
1. 应用：25Hz轨道电路可应用于城市轨道交通、高速列车、传统火车和地铁系统等各种铁路和地铁型号。
它主要用于供电和控制信号的传输，确保轨道上的列车运行安全和稳定。
2. 维护：（1）定期检查：对25Hz轨道电路进行定期检查，包括检查电缆、连接器和终端的状态，确保它们没有损坏或松动。
还应检查电力控制设备的运行情况，并及时处理任何故障。
（2）清洁维护：保持25Hz轨道电路设备的清洁，定期清洁设备的表面和内部，确保无灰尘和杂物进入设备内部，防止故障和损坏。
（3）保养设备：对于25Hz轨道电路设备，要定期进行保养，包括润滑设备、更换老旧零部件和维护设备的性能。
如发现有故障或性能下降的情况，应及时更换或修理设备。
（4）培训维护人员：对维护人员进行培训，确保他们具备维护和修理25Hz轨道电路设备的知识和技能，能够及时发现和解决故障。
3. 故障排除：当发生25Hz轨道电路设备故障时，需要采取相应措施进行排除。
首先应对故障进行诊断，找出故障原因。
然后根据故障原因进行修理或更换相应的零部件。
在修理过程中，要根据设备的维护手册进行操作，确保修理操作的正确性。
4. 预防措施：25Hz轨道电路设备的维护和保养是预防故障的重要措施。
定期检查和保养设备，及时发现和处理潜在的故障，可以降低故障的发生率。
对于重要的设备，还可以进行备份，以备不时之需。
25Hz轨道电路在铁路和地铁系统中的应用非常广泛，对于保障轨道交通的正常运行起着重要作用。
维护和保养25Hz轨道电路设备，可以确保其正常运行，并且减少故障的发生。
对于维护人员来说，要具备相关的知识和技能，及时发现和解决问题，确保轨道交通的安全和稳定运行。
关于25HZ轨道电路日常应用与维护
关于25HZ轨道电路日常应用与维护25HZ轨道电路是铁路交通中常用的一种电路系统，它通过交流电信号来控制列车的运行和保证运行的安全性。
在日常运行中，对25HZ轨道电路的应用和维护是非常重要的，它关系到列车的正常运行和乘客的安全。
本文将就25HZ轨道电路的日常应用和维护进行详细介绍，以便更好地了解和掌握这一重要的铁路设备。
1. 控制列车行车25HZ轨道电路通过铁轨上的信号线路和电气设备，来实现列车的自动控制和运行。
在列车行驶过程中，通过25HZ轨道电路系统发送的信号，来控制列车的速度和停车位置，保证列车的平稳行驶和安全运行。
这种自动控制系统大大提高了列车的安全性和运行效率。
2. 监测铁轨状态25HZ轨道电路在铁路上的信号线路连接了铁轨，可以通过电气信号来监测铁轨的状态和变化。
可以监测铁轨的断裂、变形、松动等情况，及时发出警示信号，保证列车运行时的顺利和安全。
3. 实现列车间的通信1. 定期检查电气设备25HZ轨道电路中的电气设备是保证系统正常运行的关键，因此需要进行定期的检查和维护。
包括电缆、绝缘体、电子设备等的检查和清洁，及时发现和解决设备故障，保证系统的稳定运行。
2. 维护信号线路25HZ轨道电路的信号线路连接了铁轨和各种电气设备，它的状态直接影响着系统的正常运行。
需要定期检查信号线路的连接状态、绝缘状态和接地情况，保证信号的稳定传输和系统的安全运行。
3. 加强绝缘保护25HZ轨道电路在铁路上的环境复杂，需要加强对绝缘的保护。
防止绝缘体受潮、受污染、受机械损伤等情况，保证绝缘体的正常状态和信号传输的稳定性。
需要加强对绝缘体的定期清洁和维护，防止绝缘破损导致的系统故障和安全隐患。
4. 做好防雷工作25HZ轨道电路系统在运行过程中容易受到雷击的影响，需要加强对系统的防雷工作。
包括对轨道电路设备的防雷保护、信号线路的防雷绝缘等工作，保证系统在雷电天气下的安全运行。
5. 定期维护和更新25HZ轨道电路系统是一种重要的铁路设备，需要定期进行维护和更新。
25Hz轨道电路的故障处理探讨
25Hz 轨道电路的故障处理探讨摘要：25Hz轨道电路本身具有运行稳定、维护便捷、能耗低与抗干扰性能优异等应用特征，在现阶段铁路轨道电路设计中得到了广泛应用。
在列车运行阶段，一旦出现轨道电路故障问题，必须要及时对故障进行诊断、分析与解决，力求可以最大程度降低轨道电路故障可能带来的危害后果。
本文以25Hz轨道电路为例，在对其结构组成进行分析的基础上，对其故障诊断与处理思路进行了概述。
最后结合具体的故障实例，对如何分析与解决故障进行了重点探讨，以期为后续关于轨道电路故障处理的研究提供一些帮助。
关键字：25Hz轨道电路；故障；处理策略1引言在铁路运输事业快速发展的今天，铁路行车速度不断提升。
为了确保铁路行车的安全性与稳定性，必须要加强铁路行车管理。
其中轨道电路是向列车传递信号，以及对列车进行定位和监督区段铁路列车占用情况的一个重要铁路信号设备。
一旦轨道电路出现运行故障问题，就势必会对铁路行车的安全性与效率产生极大影响。
因此，在当下铁路列车运行管理过程中，有必要对轨道电路故障的处理思路及对策进行明确。
125Hz轨道电路的结构组成25Hz轨道电路结构主要包括送电端与受电端两个部分。
其中送电端主要包括BE25(扼流变压器)、BG25(供电变压器)、R X(限流电阻)与R D(熔断器)等构成；受电端除了包括BE25(扼流变压器)与R X(限流电阻)之外，还包括C（电容）、HF（防护盒）与Z（防雷硒堆）等，具体的轨道电路结构构成简图1。
在25Hz轨道电路组成结构中，扼流变压器是最为核心的组成部分，主要具有如下两个作用：其一，“桥梁”作用。
BE25可以将绝缘节两侧连通，使牵引电流可以顺利借助BE25通过；其二，“通道”作用。
各类电气设备可以基于BE25直接向轨道传输信号。
在经过BE25之后，牵引电流阻抗基本上可以忽略，但是信号电流本身则具有非常高的阻抗。
在牵引电流通行条件下，整个轨道上面的磁通恰好为零，不会干扰信号传输。
浅谈25HZ轨道电路故障处理方法论文
浅谈25HZ轨道电路故障处理方法论文浅谈25HZ轨道电路故障处理方法论文摘要：铁路信号是组织行车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键技术。
铁路信号是铁路运输生产的一个生产部门，它在铁路现代化建设和国民经济发展中起着极其重要的作用。
轨道电路又因为在铁路信号中起着关键的作用，更显其重要性。
本论文主要是就信号设备维护当中97型25HZ相敏轨道电路故障处理进行一些探讨。
从97型25HZ相敏轨道电路来讲，当轨道电路空闲且设备良好时，轨道电路继电器衔铁应可靠吸起。
轨道继电器轨道线圈上的有效电压应≥18V，轨道线圈电压相位角滞后于局部电压相位角应在90±30°以内。
轨道电路在任何一点被列车占用时，即使只有一个轮对进入轨道电路，轨道继电器应立即释放衔铁。
当轨道电路不完整时，断轨、断线或绝缘破损时，轨道继电器应立即释放衔铁，关闭信号。
对某些轨道电路，还应实现由轨道向机车传递信息的要求。
用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面上任一处分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）轨道线圈电压应≤7.4V。
轨道电路电源屏至送电端轨道变压器一次侧的电缆允许压降为30V。
轨道继电器至受电端轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。
25Hz电源屏输出轨道电压220±6.6V，局部电压110±3.3V，局部电压相位角恒超前轨道电压相位角90°±1°。
相邻轨道区段应满足25Hz相敏轨道电路极性交叉要求。
关键词：轨道电路；设备维护；列车；故障处理1 轨道电路状态分析1.1 不同情况下轨道继电器的状态对轨道电路的基本要求是：当轨道电路上没有车且设备完整时，轨道继电器应该可靠吸起。
当轨道电路上有车占用或钢轨断裂或轨道电路的有关元件发生故障时，轨道继电器应该可靠失磁落下。
在调整、维修轨道电路时，要保证轨道电路在以下3种基本工作状态下正常工作：（1）调整状态，即轨道电路空闲，设备完整的状态。
关于25HZ轨道电路日常应用与维护
关于25HZ轨道电路日常应用与维护【摘要】本文主要介绍了25HZ轨道电路的日常应用与维护。
在日常应用方面，需注意使用方法和操作流程，确保设备正常运行；维护措施包括定期检查和维护设备、及时更换老化部件等；常见问题及处理方法提供了针对常见故障的解决方案；日常检查及保养注意事项强调了保养工作的重要性；应急处理方法则指导在紧急情况下的处理措施。
总结了25HZ轨道电路日常应用与维护的重要性，强调了做好日常维护工作对设备长期稳定运行的重要性。
这些内容将有助于保障25HZ轨道电路的正常运行，提高设备的使用寿命和工作效率。
【关键词】25HZ轨道电路、日常应用、维护措施、常见问题、处理方法、日常检查、保养、注意事项、应急处理、总结。
1. 引言1.1 25HZ轨道电路日常应用与维护概述25HZ轨道电路是铁路系统中常用的电气设备，用于传输信号和控制列车的运行。
在铁路运输中起着至关重要的作用。
日常应用与维护是保证25HZ轨道电路正常运行和延长其使用寿命的关键。
在日常应用中，25HZ轨道电路主要用于控制列车的运行速度和区段之间的安全距离。
通过正确设置和调试25HZ轨道电路，可以保证列车在运行过程中的平稳性和安全性。
对25HZ轨道电路的正常运行状态进行监测和记录也是日常应用的重要内容。
在维护方面，定期对25HZ轨道电路进行检查和维护非常重要。
包括清洁设备表面、检查连接线路、检查开关状态等内容。
及时发现并排除故障，可以保证25HZ轨道电路的正常运行。
定期对25HZ轨道电路进行维护保养，延长设备的使用寿命。
对25HZ轨道电路的日常应用与维护至关重要。
只有按照规定的程序进行操作和维护，才能确保设备的正常运行和安全性。
注意日常检查和维护，及时处理问题，可以降低故障发生的概率，保证铁路运输的顺畅进行。
2. 正文2.1 25HZ轨道电路日常应用25HZ轨道电路日常应用是铁路领域中非常重要的一部分，它主要用于供电系统的供电和信号传输。
在铁路运输中，25HZ轨道电路起着至关重要的作用，它可以确保列车在行驶过程中的准确性和安全性。
1985191_对25Hz轨道电路信号故障处理方法研究_____
对25Hz轨道电路信号故障处理方法研究【摘要】【关键词】一、25Hz轨道电路的组成及工作原理轨道电路实际上是一种借助铁路信号来对铁路进行自动控制的设备，它以轨道信号的原理来最为基础原理，经过轨道电路能够对列车进行自动检测和准确定位列车的位置，所以轨道电路对列车的安全行驶和故障检查都有非常重大的作用。
而25Hz轨道电路是应用二元二位轨道继电器，此类据点钱具备特别高的敏感度和能够自动选择相位，所以使用时可以不用再另外设置其他的滤波器就能够实现轨道电路的基本条件，这也让连续供电式的轨道电路的应用变为了现实。
此外，25Hz轨道电路的受电设备以及送电设备之中也要有轨道变压器，电阻元器件，保险设备等重要器件。
以上这些电子元器件合成一个整体就构成了一项完善的轨道电路系统。
25Hz轨道电路中应用的是几类不同的调相，所以我们只要凭借轨道电路的实际长度就能够实时的调整供电电压。
另外25Hz轨道电路的耗电量特别的少，能够在很大程度上节约能源，打破了传统轨道长度的限制。
通常轨道电路的信号电源一般是由特定的专门分频器进行提供，可25Hz轨道电路的信号电源是用铁磁分频器直接进行提供的，这种区别也是25Hz轨道电路的主要特征。
轨道电路系统通常情况下分为有轨线圈以及局部线圈两类，而当它们具有一定的相位要求或者是达到电压需求的时候，轨道电路就将一直处在未工作的状态，所有的线路此时处于一个空闲时间段。
而当轨道电路被列车所占有时，轨道电路就能够自动形成一个分路，此时整个线路是处在一个分路状态。
二、25Hz轨道电路信号的常见故障及其处理办法25Hz轨道电路信号的故障处理工作是保证铁路能够正常进行的关键所在，但是要在故障排除和处理时必须要遵从一定的处理程序。
第一要检查列车的行车室或者是轨道电路的信号楼来确认轨道电路有没有故障，如果故障扩大到一定程度能够对列车的行驶造成影响，那么就应该马上停用开始查找故障原因，进而解决故障尽快恢复通车。
第二要实行障碍处理，处理时要按照先室内后室外的这一顺序，严格排查故障。
25Hz轨道电路故障处理分析
25Hz轨道电路故障处理分析摘要：随着经济的发展以及科学技术水平的不断提高,我国的铁路建设不断完善,为我国国民经济的发展以及人民生活水平的提高做出重要贡献.在铁路系统之中,轨道电路是十分重要的信号设备,其能否正常运行会对整个铁路系统造成一定程度的影响,因此做好轨道铁路故障的处理工作十分重要。
关键词：25Hz轨道电路；线路故障；处理方法；经验总结引言：轨道交通为国民的出行和生产运输提供了便利，要确保轨道交通的运行安全一般会选择25Hz轨道电路信号，但在实际的运行中也会受到诸如环境、设备周期等因素的影响，从而导致出现故障。
技术人员要对25Hz轨道电路的整体架构有个清晰地了解，熟悉常见故障类型并针对性地做好防护和检修，及时响应和解决故障问题，避免损失的继续扩大。
一、25Hz轨道电路的主要架构轨道电路主要是根据实时信号来对列车进行控制的，列车在经过轨道电路设备可以获得该列车的运行数据，以此为基础来对数据进行研究和分析，进而及时排查故障预防事故的发生。
传统的轨道继电器引起结构复杂，占用空间大失误率高，计算机的智能信息化的优点不能有效发挥出来，电路监管效率低下，而25Hz 轨道电路是应用二元二位的轨道继电器，它具备更强的感应能力并且能够自动调整，因此也不需要设置多余的装置就可以达到轨道电路的基本要求，可以为轨道电路持续性供电，除此之外还需要有电阻元器件、变压器等装置，以此构成了较为完整的轨道电路运行系统。
25Hz轨道电路在耗电量上非常少，可以最大化地节约电力能源，同时信号电源是由铁磁分频器来直接提供的，为工作人员处理故障提供的极大的便利。
轨道电路系统一般有两种，一种是有轨线圈，另一种的是局部线圈两种，当它们达到电压的需求时，轨道电路就是未工作的状态，线路也处于空闲的状态；一旦轨道电路感应到列车，整个线路就会转变为分路的状态。
二、轨道电路空闲红光带2.1故障原因在25Hz轨道电路信号设备中，最经常出现的问题是轨道电路空闲红光带。
25HZ相敏轨道电路的故障分析与处理解析
如轨道变压器II次输出电压正常， 应接着测量扼流变压器的信号圈 及牵引圈有无电压，若无电压， 应检查轨道变压器II次至扼流变压 器信号圈间的电缆或配线是否断 线，限流电阻是否接触良好
轨道部分断路故障的查找
沿钢轨逐段测量轨面电压，轨面电压的 突变点即是断路点，若从送端开始测量， 当测到某段的轨面电压突然下降时，可 确定为该段有断路。常有的故障有：接 续线、跳线断线、塞钉铆接不良或脱落 等。
检查，用万用表测量轨道电源220V是否送到轨道变 压器I次侧，如无电压应检查电缆端子上有无220V电 压，若电缆端子上有220V，可采用顺序测量法，检 查保险及配线有无断路。 如送端轨道变压器I侧有220V电压，应测量II次输出 电压，若II次无电压，可确定是变压器断线、线头松 动或连接端子间的勾线断线。
祝大家工作一帆风顺
短路故障的查找方法
送电端短路故障的查找 送电端短路故障多发生在长引接线在过轨处相混，
或变压器箱间到扼流变压器间的电缆短路。查找时， 可用钳形表测量长引接线在过轨处前后的电流，确 定引接线是否与轨底短路，若无短路，但轨面电压 很小或为零，扼流变压器的信号圈上也没有电压， 可甩开变压器箱至扼流变压器的电缆，变压器箱的 6#、8#端子上测量，若甩线后有电压，可确定该段 电缆混线，应更换备用芯线处理。
对不能立即修复的设备故障，需及时停止使用，同 时报告工长、领工员或电务段调度，以便及时得到 上级的指导，缩短故障延时；
设备故障修复后，要进行彻底试验，试验良好后方 可交付使用。
学习内容
若发生全站、某咽喉或某一束红时，应检查对应的 25HZ电源屏输出是否正常。
某一咽喉区内同进出现不规则的红光带时，应检查 上述区段共用的送电电缆是否断线。
铁路信号25HZ相敏轨道电路故障处理分析
铁路信号 25HZ相敏轨道电路故障处理分析摘要：铁路系统不断发展，铁路信号系统也越来越完善。
铁路信号25HZ相敏轨道电路，非常重要，其属于工频牵引电路通路起到的作用是监控铁路相关信息，并对于具体信息进行传递。
可以说铁路信号25HZ相敏轨道电路是保证列车的安全平稳运行的重要组件系统，而实际应用过程中，其时而会出现故障问题，影响铁路运输安全和效率，基于此，分析它的故障成因、故障现象和具体应该如何处理，意义重大。
关键词：25HZ相敏轨道电路；常见故障与处理分析引言：轨道电路是利用发送装置和接收装置以及钢轨串联构成轨道电路，通过检测左右侧轨道之间的阻抗来检测列车是否存在、并且定位的设备，如车轮短路铁轨的话，那么接收装置就无法接受到发送装置所施加的信号，那么就认为列车存在，简单高效，直接影响铁路车辆的安全和效率。
一、25HZ相敏轨道电路原理轨道电路至关重要，其可以实现对于车辆占用情况和安全这两个重要方面的监控工作。
发送装置和接收装置以及钢轨串联构成轨道电路，当线路上无车占用时，此时在继电器中有电流，因此衔铁会被吸起。
在吸起之后，前接点与中接点接通，此时信号灯会有一定的指示，显示为绿。
反馈无车占用，顺序相反，最后信号显示为红。
这样简单的原理实用性却非常高，比如说当轨道上有大型物体阻碍交通，轨道电路被短路，信号显示为红，就会反馈线路上问题，比如当轨道电路故障时，信号也会显示为红，反馈问题，当大型自然灾害导致轨道断轨时，信号显示为红，反馈问题，也就是说，轨道电路实际上是一种“故障导向安全”设计。
而在轨道电路中根据实际情况可采用的继电器是多样的，比如直流无极电磁继电器、偏极继电器、有极继电器、整流式继电，采用电源屏提供25HZ轨道电源和局部电源，即称为25HZ相敏轨道电路[1]。
二、25HZ相敏轨道电路常见故障以及处理方式（一）常见故障1.钢轨断轨：钢轨如果遇到泥石流或特大物体砸落，可能出现断轨现象，出现断轨现象后，轨道电路会出现红光带，出现红光带最好解决，由相关工作人员发现并维修即可，最麻烦的是一些情况下，钢轨断轨的断切面仍会有一小部分接触，检查不易。
关于25HZ轨道电路日常应用与维护
关于25HZ轨道电路日常应用与维护1. 引言1.1 25HZ轨道电路简介25HZ轨道电路是铁路系统中一种常见的电气系统，主要用于供给电力来控制列车的运行和信号传输。
其工作频率为25赫兹，通常通过高压电缆与轨道接触网相连。
这种轨道电路在铁路运输中扮演着至关重要的角色，可以确保列车在轨道上安全、稳定地行驶。
25HZ轨道电路的设计要点包括电路的稳定性和可靠性，需要考虑环境因素、电磁干扰以及运行中的安全性。
调试方法通常包括对电路进行故障排查和性能测试，以确保其正常运行。
常见问题包括电缆损坏、信号传输故障等，需要及时处理并确保列车运行安全。
日常维护包括对轨道电路进行定期检查和维修，以保证其长期稳定运行。
在使用25HZ轨道电路时，需要注意安全事项，避免发生电击、火灾等危险。
由于该电路对铁路运输的重要性，未来的发展展望将继续侧重于提高其性能和稳定性，以适应不断增长的铁路运输需求。
25HZ 轨道电路将继续在铁路运输中发挥重要作用，推动铁路运输行业的发展。
2. 正文2.1 设计要点设计要点是25HZ轨道电路设计中需要考虑的关键因素，对于确保电路正常运行至关重要。
设计时需要充分考虑线路的稳定性和可靠性，确保信号传输畅通无阻。
要合理设置电路的分支和连接点，以减少干扰和信号损失。
还需要选择合适的材料和设备，确保电路在各种环境条件下都能正常工作。
对于25HZ轨道电路的设计，需要注意防雷和防水措施，以确保电路在恶劣天气条件下也能正常运行。
设计时要考虑未来的扩展和改造可能性，灵活性是设计的关键。
2.2 调试方法调试方法是保证25HZ轨道电路正常运行的关键环节。
在进行调试时，首先需要进行线路检查，确保线路连接正确无误。
然后进行信号源和接收器之间的通讯测试，确保信号传输顺畅。
接着需要检查信号的稳定性和准确性，特别是在车辆通过时的信号变化情况。
如果发现信号异常，需要及时排查并修复问题。
在进行调试时，需要注意保持线路清洁和干燥，避免出现接触不良等问题。
试论25Hz轨道电路信号故障处理方法
试论25Hz轨道电路信号故障处理方法摘要：25Hz轨道电路系统是铁路运输中常见的一种信号系统，它通过电气回路来传递信号，确保列车在轨道上行驶时的安全。
它的稳定性和可靠性对于保证列车运行安全至关重要。
然而，由于各种原因，25Hz轨道电路信号系统可能会出现故障，影响列车运行。
因此，本论文将探讨25Hz轨道电路信号故障的原因和处理方法，以提高系统的可靠性和稳定性。
关键词：25Hz轨道电路信号；故障处理；方法一、25Hz轨道电路的结构组成25Hz轨道电路的结构组成主要包括供电系统、轨道电缆、信号系统和通信系统。
首先是供电系统。
供电系统主要包括发电机、变压器、配电设备和接地设备。
发电机负责产生电能，变压器将发电机产生的电能进行适当的变压变流处理，配电设备用于将电能分配给不同的电器设备，接地设备用于保证电路的安全运行。
其次是轨道电缆。
轨道电缆主要用于将电能传输到轨道上的动车组。
它通常由多芯电缆组成，每个芯线分别用于供电和接地。
轨道电缆需要具备良好的绝缘性能和耐腐蚀性能，以确保电能能够稳定地传输到动车组。
信号系统是轨道电路中非常重要的组成部分。
它主要用于控制列车的行驶、停车和调度。
信号系统通常包括信号机、道岔、轨道电路和轨道电路设备。
信号机用于向驾驶员传递行车指令，道岔用于改变列车的行驶方向，轨道电路则用于检测列车的位置和速度，并将这些信息传递给信号机和道岔。
最后是通信系统。
通信系统主要用于列车与车站、列车与列车之间的通信。
它通常包括列车无线对讲系统、列车地面通信系统和列车间通信系统。
列车无线对讲系统用于驾驶员与车站工作人员之间的语音通信，列车地面通信系统用于列车与车站之间的数据传输，列车间通信系统则用于列车之间的数据传输。
综上所述，25Hz轨道电路的结构组成包括供电系统、轨道电缆、信号系统和通信系统。
这些组成部分密切配合，共同确保了轨道电路的正常运行。
供电系统提供电能，轨道电缆将电能传输到动车组，信号系统控制列车的行驶和调度，通信系统实现列车与车站、列车与列车之间的通信。
对于25Hz轨道电路故障处理与日常维护的现代研究
对于25Hz轨道电路故障处理与日常维护的现代研究作者：李明光来源：《科学与信息化》2018年第19期摘要在铁路的电力牵引区段中，25Hz轨道电路为常见轨道电路制式，一旦发生故障通常难以确定故障原因。
基于这种认识，本文对25Hz轨道电路故障处理问题展开了分析，并提出了该电路的日常维护方法，从而为关注这一话题的人们提供参考。
关键词 25Hz轨道；电路故障；日常维护前言25Hz轨道电路由接收设备、钢轨线路、电源、绝缘等构成，在非电化区段得到了广泛应用。
电路频率限为25Hz，采用低频传输方式，终端设备可以实现相位鉴别，所以传输损耗小，设备灵敏度高，具有较强抗干扰能力。
但是，该种轨道电路故障点较多，容易受外界因素影响，所以故障处理难度较大。
因此，还应加强对25Hz轨道电路故障处理与日常维护研究，以便为列车安全运行提供保障。
1 25Hz轨道电路故障处理1.1 接收器故障处理25Hz轨道电路如果接收器存在故障，就会导致红光带的产生。
结合红光带出现位置，可以对故障进行判断和处理。
如果红光带在轨道区段出现，并且区段红、绿指示灯常亮，可以确定轨道接收器局部电源和接收电压正常，故障应位于室内直流输出或电源总，需要进行轨道测试盘检测。
如果咽喉位置多个区段出现红光带，需对区段采用的相同路径电缆进行检测，确认是否存在断线问题。
如果相邻区段出现一红一闪光情况，需检查分界绝缘情况，确认是否存在破损问题。
在此基础上，需要对中性连接板和扼流变压器钢丝绳是否封接牢固进行确认。
此外，如果单独区段有红光带产生，针对一送多受处的轨道，应确认继电器是否吸收完全，排除该问题后需对区段中DGJ和DGJF工作情况进行确认[1]。
确定故障原因后，可以采取相应措施排除故障。
1.2 混线、断线故障处理在轨道区段出现红光带，同时接收器绿灯灭，红灯亮，意味着接收器局部电源和直流电源电压正常，轨道结构电压和直流输出部分存在故障。
在接收器轨道中，如果有低接收电压，还要再次测试分段盘轨道接收的电压。
铁路信号25Hz相敏轨道电路故障处理
铁路信号25Hz相敏轨道电路故障处理摘要：25Hz相敏轨道电路作为铁路系统的重要组成部分，其对铁路运输有着重要的影响。
因此，我们应该掌握这种轨道电路的构成和原理，对其容易出现的故障问题进行全面把握，针对空闲红光带、室内故障以及室外故障等问题，进行针对性的检查和处理，保证铁路系统的正常有效运行。
关键词：铁路信号；25Hz相敏轨道；电路故障一、25Hz相敏轨道电路的基本原理轨道电路电源首先由电源屏供给的25Hz轨道电源及其局部供电，然后再通过送端的25Hz轨道变压器、限流电阻和扼流变压器相互衔接，并连通相应的路轨区段通道，将受端的轨道变压器、扼流变压器相互连接，更好地将线路传回室内。
局部电源再供给二元二位继电器的局部线圈，局部线圈电流与轨道线圈电压均达标、局部电源相位超前轨道电源90度，将二元或二位继电器吸起，轨道电路处在空闲状态。
相反，一但二元二位继电器都没有被吸起来，即轨道有车占用或故障，则轨道电路仍保持在分路状态中。
25Hz相敏轨道电路自身也具备了较好的工作稳定性，且维修简便，能较好地抵抗牵引供电电流干扰，在实际应用的过程中深受好评。
二、铁路信号25HZ相敏轨道电路易出现的故障问题及处理措施1.轨道电路故障以及处理措施（1）故障原因。
①钢轨折断很容易使得轨道电路发生空闲红光带，这是一种常见的故障问题，通常在冬天寒冷天气中发生几率大，如果钢轨折断，那么轨道电路会一直出现红光带，所以很容易被工作人员发现和检测出来。
而在春天季节或者是隧道环境内，就算是钢轨折断，断切面之间也会存在小部分的接触，为故障检测工作带来一定的难度，工作人员很难快速的确定故障位置。
②绝缘接头故障，其通常是单侧绝缘接触不良造成的，并且也很容易使另一侧受到扣件因素影响出现短路故障。
极性交叉位置的绝缘接头也会经常出现短路现象，从而造成空闲红光带。
③其他位置短路、设备故障、自然灾害以及其他因素干扰等也会导致空闲红光带。
（2）处理措施。
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对于25Hz轨道电路故障处理与日常维护的现代研究
摘要在铁路的电力牵引区段中，25Hz轨道电路为常见轨道电路制式，一旦发生故障通常难以确定故障原因。
基于这种认识，本文对25Hz轨道电路故障处理问题展开了分析，并提出了该电路的日常维护方法，从而为关注这一话题的人们提供参考。
关键词25Hz轨道；电路故障；日常维护
前言
25Hz轨道电路由接收设备、钢轨线路、电源、绝缘等构成，在非电化区段得到了广泛应用。
电路频率限为25Hz，采用低频传输方式，终端设备可以实现相位鉴别，所以传输损耗小，设备灵敏度高，具有较强抗干扰能力。
但是，该种轨道电路故障点较多，容易受外界因素影响，所以故障处理难度较大。
因此，还应加强对25Hz轨道电路故障处理与日常维护研究，以便为列车安全运行提供保障。
1 25Hz轨道电路故障处理
1.1 接收器故障处理
25Hz轨道电路如果接收器存在故障，就会导致红光带的产生。
结合红光带出现位置，可以对故障进行判断和处理。
如果红光带在轨道区段出现，并且区段红、绿指示灯常亮，可以确定轨道接收器局部电源和接收电压正常，故障应位于室内直流输出或电源总，需要进行轨道测试盘检测。
如果咽喉位置多个区段出现红光带，需对区段采用的相同路径电缆进行检测，确认是否存在断线问题。
如果相邻区段出现一红一闪光情况，需检查分界绝缘情况，确认是否存在破损问题。
在此基础上，需要对中性连接板和扼流变压器钢丝绳是否封接牢固进行确认。
此外，如果单独区段有红光带产生，针对一送多受处的轨道，应确认继电器是否吸收完全，排除该问题后需对区段中DGJ和DGJF工作情况进行确认[1]。
确定故障原因后，可以采取相应措施排除故障。
1.2 混线、断线故障处理
在轨道区段出现红光带，同时接收器绿灯灭，红灯亮，意味着接收器局部电源和直流电源电压正常，轨道结构电压和直流输出部分存在故障。
在接收器轨道中，如果有低接收电压，还要再次测试分段盘轨道接收的电压。
在接收电压为0后较小的情况下，还要甩开室外电缆，进行侧空电压测试。
发现30V以上电压，室内可能存在故障，如接收器间存在混线、接收器插座插片不良、防护盒接收器间断线、输入变压器一次侧断线、防护盒断线。
通过逐一排查，可以确定故障位置，然后进行故障处理。
1.3 单个区段故障处理
发码区段存在故障，需要对区段故障发生时是否存在发码进行确认。
如果信号开发出来，就会出现红光带，所以能够确定故障位于发码阶段。
针对该故障，如果已经将UM71设备开通，需要利用25Hz信息叠加的发码进行传统发码的替代。
如果为叠加二线构成的发码，需安装室内外的隔离器，因此电路通道中不仅存在25Hz信息，同时也存在UM71信息。
对四线叠加构成的发码，需要在室外进行匹配盒和谐振盒的安装，并在变压器二次侧进行发码，完成25Hz信息和UM71信息的叠加。
如果存在区段故障，测试时应采用MF14对策，不測试时应断开发码电路，以便对发码给测试带来的误区进行消除。
测试过程中，通过断开发码电路，则能消除测试误区，确定和处理故障。
1.4 断路故障处理
在轨道继电器中，如果存在不吸情况，同时判断出室内存在断路故障，还要利用万用表进行二元二位继电器3-4线圈的电压测量。
通常的情况下，测量得到的电压较之正常值要低几伏，可以判断出继电器中3-4线圈存在断线问题。
如果测得的电压达到正常电压一半以上，可以判断为防护盒断路。
如果为正常值的1/3，可以判断为硒堆半击穿故障。
如果电压正常，需要对四周线圈1-2进行测量，电压如果达到110V，可判定为机械卡阻故障。
2 25Hz轨道电路日常维护
2.1 加强接收器日常管理
在25Hz轨道电路故障日常维护方面，需要加强接收器管理。
在新设备开通时，应确定电源屏的电压输出值，正常直流在20.4-26.4V范围内，通常需要调整为23-25V。
接收器工作值为12.5±0.5V，在可靠工作时为16V，可靠不工作为10V，其接受电压应不小于18V。
设备为继电器提供的输出电压在20-30V之间，低于20V继电器将无法可靠工作。
因此在维护中，应加强电压测试。
此外，应按照“调整表”进行设备电压一次性调整[2]。
针对道碴电阻变化大等区段，需适时调整。
2.2 做好引接线日常维护
针对轨道采用的引接线，需要在日常维护中加强管理，对塞钉反打、眼孔过大或过小等问题进行处理，确保钢轨与塞钉紧密连接。
针对变压器与钢轨连接位置的引接线，还应通过测试确定电阻不超出0.1Ω，确保两根钢轨中拥有平衡的牵引电流。
针对钢轨下面穿越的引接线，还要确定是否利用专用凹型线槽做好了固定，确保引接线与轨道底部开关保持至少30mm的距离，以免出现混线问题。
2.3 强化钢轨的绝缘维护
在钢轨绝缘维护方面，在检查的过程中应确认变压器中心连接板的绝缘套是否完整，以免出现引接线与连接板接触的问题。
而钢轨绝缘需要保证板子螺栓不
松动、轨端无肥边、绝缘无破损。
针对高强度钢轨，螺栓扭矩应符合规定要求，弹条扣件底部需进行8mm厚尼龙座加装。
针对相邻轨道电路，应加强区段间钢轨绝缘维护，以免出现混电问题。
3 结束语
通过研究可以发现，结合25Hz轨道电路特性，可以对电路的不同故障进行判断，然后通过测试和结合经验确定故障原因，实现故障的及时、有效处理。
而在日常维护工作中，为减少故障的发生，还要加强接收器、引接线的管理，并强化钢轨绝缘维护，保证电路正常运行。
参考文献
[1] 黄灿凤.25Hz轨道电路故障问题分析与处理建议之研究[J].信息通信，2016，（02）：276-277.
[2] 苏燕.一起常见25Hz轨道电路故障的分析和处理方法[J].铁路通信信号工程技术，2014，11（01）：101-103.。