基于DEA—GRA双层模型的制造业与物流业联动效果分析——以天津市为例

比对象，对 天津市制造业与物流业 的联动状况进行 了实证研 究。 实证 结果表 明，天津市制造 业与物 流业 的联 动 效果明显低 于其批发 零售业与物流 业之 间的联动效果 ，这一现状亟 需引起相关部 门的足够重视 。
关 键 词 ：制 造 业 ；物 流 业 ；联 动 ；数 据 包络 ；灰 色关 联 中图分类号 ：Ｆ ２ ：Ｆ ５ ． ４ ４ ２９ ２ 文献标识码 ：Ａ
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文章 编号 ：１０ ７ ９ （ ０ １ ３— ０ ６— ５ ０ ０— ６ ５ ２ １ ）２ ０ ９ ０
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１ 引言
收稿 日期 ：２ １ ０ ０ １— ５～０ 。修 回日期 ：２ １ — ７— ６ ９ ０ １ ０ ０
基金项 目 ： 天津市高等学校人文社会科 学研究项 目 “ 区域物流供需协 同机理与对策研究” （００１８ ；天津市哲学社会科学研究规划资助 ２１２ １） 项目“ 促进天津市服务业快速发展的服务创新体系和政 策研究—— 以物流产业为例” （ＪＹ ０— ４６ ＴＹ １ ２— ０ ）
６个 国洪 、赵曼 （００ ２ １ ）基 于 Ｄ Ａ对 江 苏 省 物 流 业 与 制 ６个 ，总 数达 到 １ 。 Ｅ 随着经济全球化和信息技术的迅速发展 ，被普遍 造业联动的协调性进行 了评价 ；运用 向量 自回归模 认为 企业 “ 三 利 润 源 ” 的 现代 物 流业 正 在 成 为 新 第 型探讨 制造业 与物 流业 的联 动 关 系 ，如 韦 琦 （０ １ ２１） 用 １７ ２０ ９８— ０９年 的统计数 据所 进 行 的协 整 检验 表 明 ， 的经 济增 长点 ，它 的发 展 已成为衡 量 一个 国家和 地 区 综合 经济 实力 的重要标 志 。天津 物流 业应 充分 利 用其 我 国制 造业 与物 流业之 间存 在着 长期 均衡关 系 。。 。 本 文将 在 以上定量 分析 方法 的基础 上 ，提 出采 用 良好条件 ，完善物流服务功能，积极拓展物流市场。
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（０９ ２０ ）运用交易费用理论 、博弈论 、组织管理理论 和核心 竞争 力理论 分析 了制 造业 与物 流 业联 动 发 展 的 在供 应链 管理 背景 下 ，制造业 对 物 流业 有着 巨大 机理 和模 式 ；王 佐 （ ０９ 指 出 制 造 业 与 物 流 业 ２０ ） 的需求拉动和促进作用 ，同时 ，物流业已成为现代制 之间联动发展的机理在于制造业企业 资源配置方式选 造 业发 展 的加 速 器 。 自 ２０ ０ ７年 ９月 ，国 家 发 改 委 组 择和对 物 流是 否 外包 的交 易 成 本 的 权 衡 ；王 珍 珍 、 织 召 开首届 全 国制 造业 与物 流业 联 动发 展 大会 ，启 动 陈功 玉 （０９ ２０ ）指 出制 造业 与物 流业 的联 动发展 既 包 制造业 与物 流业联 动 发展工 程 以来 ，联 动发 展 已成 为 括制造业与物流业之间的完善协作 ，也包括制造业与 Ｊ 国家重点产业振兴规划 中的重要工程 。同时，国内相 物流业之间发展的层次性和竞合性等 。另一方面是 关学者开始不断关注并积极探讨制造业与物流业联动 对联动发展 提 出的问题及 建议 ，如王茂林 、刘秉镰 发展中的各类问题 。在已有的诸多研究 中，可以分为 （０９ ２０ ）指出制造业与物流业联动发展 中存在 的主要 定性分析与定量分析两类 。 问题包括制造企业 自营物流退出成本较高、物流效率 首先 ，已有 的对于 制造业 与 物流 业联 动 发展 的定 低、联动发展环境 有待改善 等 ；李 虹 （０９ 以 ２０ ） 性 分 析 。 一 方 面 是 联 动 的 机 理 分 析 ， 如 王 晓 艳 辽宁省 为例 给 出制 造业 与 物 流业 联 动 发展 对 策 分
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以天津市为例
崔 晓迪
（ 天津职业技术师 范大学经济与管理学院 ，天津 ３０ ２ ） ０ ２ ２
摘 要 ：从制造 业与物 流业联动效果评价入手 ，在 目前 多种评价 方法的基础 上，提 出了一种新 的 Ｄ Ａ— Ｒ Ｅ Ｇ Ａ双层 模 型评价方法 ，即通过 Ｄ Ａ模型得到制造业与物流业的 内部 综合 效率，并在此基础上通过 Ｇ Ａ模型得 出制造业 Ｅ Ｒ 与物流业的联动 效果。最后 ，运 用该双层模 型，并以供应链 中另一 重要 的物 流需 求主 体——批 发零 售业作 为对
崔晓迪 ：基 于 Ｄ Ａ—Ｇ Ａ双层模 型的制造业 与物流业联 动效果分析 —— 以天津市为例 Ｅ Ｒ
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析 ；高晓红 、俞 海宏 （０ ０ ２ １ ）以宁波市 为例说 明 津市 国民经济和社会发展统计公报》 ０９年全年实 ，２０ 其制 造业 与物 流业联 动发 展 的现 状 与策略 Ｊ 。 现货运量 ４ ５ ．２万吨。其 中，公路 １ ０ ３５ ３７ ９８０万 吨； １ ８．９ 水路 １ ６６万吨。全年实现货 １５ 其次 ，已有 的对 于制 造业 与物 流业 联 动发 展 的定 铁路 １ ２４ １ 万吨 ； 量分 析 。大 多 是 利 用 计 量 经 济学 中 的 灰 色 关 联 模 型 物周 转量 １ ０ ．２亿 吨公 里 。发 展 物 流业 最 主要 是 ０１２３ （Ｒ Ｇ Ａ） 分析 地 区制 造 业 与物 流 业 的关 联 度 ，如 王 珍 港 口运输 ，天津 港 是 中国 乃 至世 界 的重 要 港 口之 一 ， ０９ ８１１３ 珍 、陈功玉 （００ ２ １ ）基于 Ｇ Ａ对我国制造业不 同子 ２０ 年全年港 口货物吞吐量完成 ３ １．０万吨，增 Ｒ ．％。其 中，集 装箱吞 吐量完 成 ８０４ ７ ．０万标 准 行 业 与物流 业联 动发展 协调 度进 行 了实证 研 究 ；侯 长 ７ １ 箱 ，增 长 ２４ 。 全 年 滨 海 国 际 机 场 货 邮 吞 吐 量 ．％ 红 昌 （００ 基 于 Ｇ Ａ 探讨 了河 南 省 制造 业 与 物 流 ２１） Ｒ ６８ 万 业 的联 动 发 展 ，类 似 的还 有 基 于 Ｇ Ａ 对 江 苏 、广 １． １ 吨 。物 流 服 务 辐 射 功 能 向 腹 地 进 一 步 延 伸 。 Ｒ 全年天津 口岸进出 口总额 １ ４．４ ２２ 亿美元 ，其中外地 ２ 东 、浙江等地的相关研究。另外还有利用数据包络模 ８０ 型 （ Ｅ ）分析地区制造业与物流业的协同度 ，如施 经 由天津 口岸货 物总额 占到 ５ ．％ 。新建 内陆无 水港 ＤＡ
２１ ０ １年第 ２ ３期
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基于 Ｄ Ａ—Ｇ Ａ双层模型的制造业与物 流业联动效 果分析 Ｅ Ｒ
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