第三节 配积载时货
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• 积载： 就是装船，是配载的实施。
• 意义：航行安全、货运质量、方便装船、 清楚位置，合理利用舱容等。
货物的积载因数
• 理论积载因数： 计算公式=量尺体积/货物重量 SF=V/Q V--货物的实际体积 Q--货物的重量
• 实际积载因数： 计算公式=货物占舱容积/货物重量SF’=W/Q W--占船舱容积 Q--货物的重量
• 例2：某船计划配装出口袋装白糖300t，已 知袋装白糖的理论积载因数是SF=49ft³/t， 如果亏舱率是8%，试计算应安排多少舱容？
二、重货与轻货
• 国际航运： 货物的理论积载因数小于1.1328m³/t或40 ft³/t 的货物为重货。如钢铁、水泥 大于则为轻货。如茶叶等。
• 我国现行规定为1m³/t
Leabharlann Baidu
• 亏舱： 实际积载因数与理论积载因数之差（W-V） 亏舱的原因：
• 亏舱率： 未被货物充分利用部分与货舱容积的百分 比 β=（W-V）/W*100%
例题
• 例1：某船装运出口箱装货物200t，实际占 用的货舱容积是420m³，该箱装货物的理论 积载因数是1.8m³/t，计算该批货物的亏舱 率是多少？
• 例题：比如重量为1.38t，体积为1.76m³的 货物为( ). 轻货1.275
• 比如重量为0.57t,体积为0.4m³的货物为(重货)0。7
• 注:重量换成吨,体积换成立方米
总结与作业：
• 以准确的数学模型代替人为经验
• 课后复习思考题 第四大题1和2小题
作业较好者名单
• 杨攀，杨洋，刘权，吴冲冲，刘梦圆， • 殷章瑞，金欢，钮雨林，孙思楠，朱影，
孙茜，耿浩，周新智，董志杰，李康月， 孟一鸣，赵科源，倪叶婷，梁启旭
第三节 配积载时货物的 质量控制
韩国“岁月号”船
一、配载与积载概念
• 配载： 为船舶的当航次配备资源，确定所装货物 的品种、数量、重量、体积，计划如何将 货物合理分配在船舶适当的舱位或甲板上。 （哪些货物要装上船以及计划如何装）
• 意义：航行安全、货运质量、方便装船、 清楚位置，合理利用舱容等。
货物的积载因数
• 理论积载因数： 计算公式=量尺体积/货物重量 SF=V/Q V--货物的实际体积 Q--货物的重量
• 实际积载因数： 计算公式=货物占舱容积/货物重量SF’=W/Q W--占船舱容积 Q--货物的重量
• 例2：某船计划配装出口袋装白糖300t，已 知袋装白糖的理论积载因数是SF=49ft³/t， 如果亏舱率是8%，试计算应安排多少舱容？
二、重货与轻货
• 国际航运： 货物的理论积载因数小于1.1328m³/t或40 ft³/t 的货物为重货。如钢铁、水泥 大于则为轻货。如茶叶等。
• 我国现行规定为1m³/t
Leabharlann Baidu
• 亏舱： 实际积载因数与理论积载因数之差（W-V） 亏舱的原因：
• 亏舱率： 未被货物充分利用部分与货舱容积的百分 比 β=（W-V）/W*100%
例题
• 例1：某船装运出口箱装货物200t，实际占 用的货舱容积是420m³，该箱装货物的理论 积载因数是1.8m³/t，计算该批货物的亏舱 率是多少？
• 例题：比如重量为1.38t，体积为1.76m³的 货物为( ). 轻货1.275
• 比如重量为0.57t,体积为0.4m³的货物为(重货)0。7
• 注:重量换成吨,体积换成立方米
总结与作业：
• 以准确的数学模型代替人为经验
• 课后复习思考题 第四大题1和2小题
作业较好者名单
• 杨攀，杨洋，刘权，吴冲冲，刘梦圆， • 殷章瑞，金欢，钮雨林，孙思楠，朱影，
孙茜，耿浩，周新智，董志杰，李康月， 孟一鸣，赵科源，倪叶婷，梁启旭
第三节 配积载时货物的 质量控制
韩国“岁月号”船
一、配载与积载概念
• 配载： 为船舶的当航次配备资源，确定所装货物 的品种、数量、重量、体积，计划如何将 货物合理分配在船舶适当的舱位或甲板上。 （哪些货物要装上船以及计划如何装）