河道范围桩基施工方案(含围堰)
河道钢板桩工程施工方案
一、工程概况本工程位于某市某河道，主要进行河道整治，提高河道防洪能力。
工程范围包括河道整治、新建护岸、排水设施等。
本工程采用钢板桩进行河道整治，主要施工内容包括：河道围堰、边坡支护、箱涵钢板桩等。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立施工组织机构，明确各岗位人员职责。
（2）制定施工方案，确保施工质量、安全和进度。
（3）组织施工人员进行技术培训，提高施工技能。
2. 材料设备（1）钢板桩：根据设计要求，选用符合国家标准的拉森钢板桩。
（2）施工机械：挖掘机、打桩机、吊车等。
（3）其他材料：水泥、砂、石子、钢筋等。
三、施工工艺1. 河道围堰施工（1）根据设计图纸，确定围堰位置、尺寸和结构形式。
（2）采用钢板桩围堰，按设计要求进行打设。
（3）围堰顶部设排水设施，确保围堰内积水及时排除。
2. 边坡支护施工（1）根据设计要求，确定边坡支护形式。
（2）采用钢板桩进行边坡支护，按设计要求进行打设。
（3）在钢板桩背后回填土料，确保边坡稳定。
3. 箱涵钢板桩施工（1）根据设计图纸，确定箱涵位置、尺寸和结构形式。
（2）采用钢板桩进行箱涵支护，按设计要求进行打设。
（3）在箱涵钢板桩背后回填土料，确保箱涵稳定。
四、施工质量控制1. 钢板桩材料应符合国家标准，确保质量。
2. 钢板桩打设过程中，严格控制桩位、桩垂直度和桩间距。
3. 钢板桩背后回填土料，确保密实度。
4. 施工过程中，定期检查工程质量，发现问题及时处理。
五、施工安全措施1. 施工人员应穿戴个人防护用品，确保安全。
2. 施工现场设置警示标志，防止人员误入危险区域。
3. 机械设备操作人员应熟悉操作规程，确保操作安全。
4. 施工过程中，定期进行安全检查，发现问题及时整改。
六、施工进度安排根据工程量和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
七、环境保护措施1. 施工现场应保持整洁，及时清理废弃物。
2. 施工过程中，采取措施减少噪声、粉尘等污染。
3. 施工结束后，对施工现场进行恢复，确保环境整洁。
打桩河道围堰施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某市某河道，旨在通过打桩围堰的方式，对河道进行临时封闭，以便进行河道整治、清淤等工程。
围堰长度约为500米，宽度约为10米，高度约为5米。
围堰采用打桩形式，桩径为0.8米，桩间距为1.5米，采用预应力混凝土管桩。
本方案旨在确保围堰施工安全、高效、环保。
二、施工准备1. 人员准备- 组织施工队伍，明确项目经理、技术负责人、安全员等岗位责任。
- 对施工人员进行专业培训，确保其掌握打桩、围堰施工等相关技能。
2. 材料准备- 预应力混凝土管桩：按照设计要求准备，确保质量符合规范。
- 桩基施工材料：钢筋、水泥、砂石等。
- 施工机械：打桩机、吊车、挖掘机、装载机等。
3. 设备准备- 打桩机：选择合适的打桩机，确保其性能满足施工要求。
- 吊车：用于吊装管桩，确保安全高效。
- 挖掘机、装载机：用于土方开挖和运输。
4. 场地准备- 清理施工场地，确保场地平整、开阔。
- 设置施工便道，方便材料运输和施工车辆通行。
- 设置临时设施，如办公室、休息室、仓库等。
三、施工工艺1. 桩基施工- 钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔直径应大于桩径，钻孔深度应达到设计要求。
- 清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔内无杂物。
- 桩基制作：现场制作预应力混凝土管桩，确保质量符合规范。
- 打桩：采用打桩机将管桩打入孔内，确保桩身垂直，桩顶标高符合设计要求。
2. 围堰施工- 桩基连接：在桩顶设置连接板，将桩基连接成整体。
- 堆筑围堰：在桩基上堆筑土方，形成围堰。
土方来源应经过筛选，确保质量。
- 围堰加固：在围堰内侧设置支撑结构，如木支撑、钢支撑等，确保围堰稳定。
- 防水处理：对围堰进行防水处理，防止渗漏。
四、施工步骤1. 前期准备- 完成施工场地清理和临时设施搭建。
- 完成材料、设备的采购和验收。
2. 桩基施工- 钻孔：按照设计要求进行钻孔，确保孔径和深度符合规范。
- 清孔：清孔完成后，进行孔底平整处理。
- 桩基制作：制作预应力混凝土管桩，并进行质量检验。
河道围堰施工方案(DOC)
河道围堰施工方案(DOC)
一、背景
在河道治理中，围堰是一种重要的工程措施，可以有效地控制河道的水流和防
止土壤冲刷。
本文将探讨河道围堰施工方案，包括设计原则、施工步骤、注意事项等内容。
二、设计原则
1.根据河道宽度和水流情况确定围堰的长度和高度；
2.采用符合环保要求的材料，保证围堰施工后不会对生态环境造成负面
影响；
3.遵循施工规范，确保围堰的稳固性和可靠性。
三、施工步骤
1.确定围堰位置和尺寸，制定详细的施工方案；
2.清理围堰施工区域，清除障碍物，确保施工顺利进行；
3.构筑围堰基础，选择合适的基础材料并进行坚固的打桩工作；
4.搭建围堰框架，按设计要求进行围堰主体的搭建；
5.填充围堰材料，用坚实的填充物填充围堰体，确保围堰高度和稳定性；
6.进行围堰的表面处理，保证围堰的平整和美观。
四、注意事项
1.施工过程中要严格按照设计要求和施工规范进行，保证围堰的质量；
2.注意安全防范措施，确保施工人员的安全；
3.定期检查维护围堰，及时发现问题并进行处理；
4.防止围堰 construction 过程中对周边环境造成污染，保护生态环境。
五、结论
河道围堰施工是一项综合性的工程项目，需要专业团队的设计和施工。
通过科
学合理的设计原则和严格的施工步骤，可以确保围堰的质量和稳定性，达到预期的治理效果。
在实施施工过程中，需要严格遵守相关规范和要求，注重安全和环保，以保护河道生态环境，实现长期的治理效果。
河道围堰施工方案(内容详细,附图丰富)
河道围堰施工方案(内容详细,附图丰富)本文介绍了XXXXX二标段河道围堰施工方案，编制依据包括施工设计图、公路桥涵施工技术规范、地质勘察报告、总体施工组织设计、施工进度计划和苏州市高新区河道管理有关要求。
编制原则包括满足业主要求、精心组织、科学管理、优化施工方案和优先采用先进的施工机具、技术和管理方式。
在工程概况部分，介绍了工程地质情况，包括不同土层的颜色、质地、含有机质和铁锰质结核的情况。
设计概况未被提及。
本文详细介绍了XXXXX二标段河道围堰施工方案的编制依据和原则。
依据包括施工设计图、公路桥涵施工技术规范、地质勘察报告、总体施工组织设计、施工进度计划和苏州市高新区河道管理要求。
编制原则包括满足业主要求、精心组织、科学管理、优化施工方案和采用先进的施工机具、技术和管理方式。
工程概况部分介绍了不同土层的颜色、质地、含有机质和铁锰质结核的情况，但设计概况未被提及。
本工程涉及建设有轨电车路基、地面桥梁、车站、地下通道、牵引变电所以及有轨电车范围内排水、电力及通信信号管线预埋、接触网支柱底座等工程，实施范围为右DK5+850~右DK9+063.981段、龙康路停车场出入场线CDK0+000~CDK0+574.25段、太湖大道改造工程（道路、排水管道、地面桥梁）。
本标段共建设5座地面桥梁和1座箱涵，其中有轨电车部分地面桥梁新建在中分带本标段有轨电车范围内。
地面小桥跨径布置以与现状桥梁保持一致为原则，上部结构采用预应力混凝土槽形梁，下部结构采用埋置式桥台、桩柱接盖梁桥墩。
箱涵为钢筋砼框架涵，涵身、承台均采用C35砼。
本工程所建地面桥梁有轨电车范围和道路改造拓宽范围，同处一条河流，有轨电车新建在中分带出，道路改造拓宽分别设置在南北两侧，有轨电车和道路改造地面桥梁必须同时施工，桥梁结构施工计划一次性施工完成，为保证本工程施工进展及地面桥梁施工不受影响，所涉及的河道必须进行围堰截流。
本工程中渚镇河桥、华家浜桥所涉及河道水系，南侧连接生态栖息岛最后通往太湖，北侧水系通往太湖；庄里山桥、箱涵（无名小桥）只有北侧侧通往太湖，南侧水系无流向。
河道围堰施工方案(基坑_围堰)
河道围堰施工方案（基坑_围堰）
一、背景
近年来，随着城市化进程的加快，保障城市水源安全成为重要课题。
在河道治理工程中，围堰的施工方案尤为重要，涵盖了基坑、围堰等工程内容，对保护河道生态环境，提高城市水源供应能力等具有重要意义。
二、施工前准备
1.调查研究：对河道地质、水流状况进行详细调查，了解施工区域情
况。
2.方案设计：制定施工方案，包括围堰设计、基坑开挖方案等。
3.材料准备：准备所需材料和设备，确保施工顺利进行。
4.环境保护：制定环保方案，保护施工过程中的河道生态环境。
三、施工步骤
1.基坑开挖：根据设计要求，进行基坑的开挖工作，确保基坑结构稳
定。
2.围堰施工：采用适当的围堰材料，按照设计要求进行围堰的搭建，
确保围堰稳固可靠。
3.围堰加固：对围堰进行加固处理，增强其防渗和抗压能力。
4.验收：完成围堰施工后，进行验收，确保符合设计要求。
四、施工注意事项
1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全操作规程，确保施工人员安
全。
2.质量控制：严格按照设计要求施工，保证围堰质量。
3.环保监管：施工期间要加强对环保措施的监管，减少对河道生态环
境的影响。
4.应急准备：制定应急预案，应对施工过程中可能出现的突发情况。
五、总结
河道围堰施工方案是一项综合性工程，需要对基坑和围堰的施工进行合理规划和严格控制，以保护河道生态环境，提高城市水源供应能力。
在施工过程中，安全第一、质量控制、环保监管等都是至关重要的，只有全方位考虑，才能确保施工的顺利进行和工程质量的达标。
以上是关于河道围堰施工方案的文档内容。
河道疏浚施工方案(基坑 围堰)
河道疏浚施工方案(基坑围堰)一、前言河道疏浚是城市生态环境建设中的重要工程，对于维护河道的畅通、水流的有效运行非常关键。
本文将针对河道疏浚工程中的基坑和围堰施工方案进行详细阐述。
二、基坑施工方案1. 基坑施工前准备1.1 方案制定在施工前，需要制定详细的基坑施工方案，包括施工步骤、材料准备、施工周期等内容。
#### 1.2 安全评估进行基坑施工前需要做好安全评估工作，确保施工过程中人员及设备的安全。
2. 基坑开挖2.1 土方开挖根据设计要求，对基坑进行土方开挖，确保基坑的设计深度和形状。
#### 2.2 地下水控制在基坑开挖过程中，需要采取措施控制地下水的渗透，保证基坑周边区域的稳定。
3. 基坑支护3.1 支撑结构根据基坑的深度和土质情况，选择合适的支撑结构进行基坑支护。
#### 3.2支护材料选择符合国家标准的支护材料，保证基坑支护的牢固性。
三、围堰施工方案1. 围堰施工条件1.1 地质勘察在围堰施工前，需要进行地质勘察，了解周边地质情况，为后续施工提供依据。
#### 1.2 设备准备准备好围堰施工所需的设备和材料，确保施工顺利进行。
2. 围堰施工工艺2.1 围堰构筑按照设计要求，进行围堰的构筑工作，保证围堰的牢固性和密封性。
#### 2.2 围堰加固在围堰施工完成后，进行围堰的加固工作，以提高围堰的抗冲刷能力。
四、总结河道疏浚工程中的基坑和围堰施工方案是保障工程质量和施工安全的重要部分。
通过严格执行施工方案，确保基坑和围堰的施工质量，可以有效提升河道疏浚工程的效果，维护城市水系的畅通运行。
河道内桩基施工方案
河道内桩基施工方案一、施工准备在进行灌注桩施工之前，首先在河道内施工围堰，围堰的形式为钢管桩形式，围堰外层钢管桩距承台边线距离为6m。
在主承台两侧修筑循环临时施工路，路面结构下层为回填山皮土。
具体填筑范围如图8-1所示。
二、灌注桩施工设备选择本工程工期紧任务重，结合现场工程地质特点及相邻桥梁的施工经验，选用两台日本进口ED、LS系列旋挖机进行成孔全套施工。
该系列钻机,设备先进,一集多功能.由履带自行至桩点,进行桩中心定位,对水平度,垂直度能自动调整,有效地保证成孔质量.降低噪音,无振动满足城市环保要求的钻机,并能解决施工现场环境清洁,减少城市环境污染,保证文明施工,加快施工进度。
三、工艺流程本工程工艺流程如图所示四、灌注桩施工方法（一）、测量放线依据测量控制桩点及设计图纸给定的桩位数据进行各桩位位置的量测工作，同时以桩中心为交点设定交叉十字线。
用水准仪将高程引至桩护筒外的木桩上，用红漆作好标记，同时作好各桩点的保护工作，以便在施工过程中经常复测。
河道内桩基施工工艺流程（二）、钻机就位1、钻机就位时，为保证旋挖钻机的稳定性，改善施工场地的地质条件，在钻机履带下垫6m×2.5m×0.02m厚钢板，增加钻机履带与地面的接触面积，防止施工中土体不均沉降而造成钻机不稳定。
2、利用钻机水平装置调整钻机水平度，保证钻机钻杆垂直。
3、恢复十字线，调整钻机钻杆中心至桩孔的中心距离，使旋挖钻机钻杆中心与桩位十字线中心对齐。
4、钻机在完成定位后，由司机在操作室内对本机的水平度、垂直度、中心位置进行锁定，使桩机达到最佳状态，从而有效的保证成孔质量，加快施工进度。
（三）、成孔作业1、本钻机有随机柴油机驱动液压马达来转动钻杆，以钻杆、钻斗自重并利用液压加压系统旋转筒式钻头作为钻进压力进行原始土挖掘，当钻斗内装满土后，将钻斗提升，打开锁定装置旋转钻机打开钻斗门卸土到翻斗车上或卸土区内，关闭门将钻头旋转至钻进位置，并将机体旋转体的商埠锁定，再下降钻头，反复循环钻进至设计深度。
围堰工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某市某区某河道，工程范围包括河道整治、桥梁建设等。
围堰工程作为河道整治和桥梁建设的重要环节，对保障施工安全和工程质量具有重要意义。
本方案针对围堰工程的特点，制定详细的施工方案，确保工程顺利进行。
二、施工准备1. 技术准备：根据工程特点和设计要求，编制围堰施工专项方案，组织技术人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程。
2. 材料准备：根据工程需要，提前采购围堰材料，如土工布、石笼、土工网等，确保材料质量符合设计要求。
3. 机械设备准备：提前租赁或购置挖掘机、装载机、自卸车等机械设备，确保施工过程中设备正常运行。
4. 劳动力组织：根据工程规模和施工进度，合理调配劳动力，确保施工人员具备相应的技能和经验。
三、施工工艺1. 围堰结构：围堰采用土工布、石笼、土工网等材料，根据实际情况选择合适的设计方案。
2. 围堰施工流程：（1）场地平整：对围堰施工区域进行平整，确保地面平整度满足施工要求。
（2）基础处理：对围堰基础进行清理，确保基础稳定。
（3）围堰搭建：按照设计要求，采用土工布、石笼、土工网等材料搭建围堰。
（4）围堰加固：对围堰进行加固，确保围堰结构稳定。
（5）围堰封闭：对围堰进行封闭，防止水流渗漏。
3. 围堰施工注意事项：（1）围堰施工过程中，应密切关注水位变化，确保围堰安全。
（2）围堰材料应选用质量合格的产品，确保围堰结构稳定。
（3）围堰施工过程中，应严格控制施工质量，确保围堰满足设计要求。
四、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家有关规范和标准，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 对围堰材料、施工工艺、施工质量等方面进行严格把关，确保围堰工程质量。
五、安全措施1. 施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
2. 加强施工现场安全管理，定期进行安全检查，消除安全隐患。
3. 加强施工人员的安全教育，提高安全意识。
六、环保措施1. 施工过程中，严格控制扬尘、噪音等污染，确保施工现场环境整洁。
河道疏浚施工方案(基坑_围堰)
河道疏浚施工方案(基坑_围堰)一、施工前准备1.工程地点：选择合适的河道段进行施工，保证施工区域与周围环境的协调一致。
2.现场勘测：对施工区域进行详细的勘测工作，确定河道的地形、水深等情况，以便制定合理的施工方案。
3.设计方案：依据勘测结果，制定基坑和围堰施工方案，确定施工的具体步骤和措施。
二、基坑施工1.挖掘基坑：根据设计方案，确定基坑的深度和形状，采用挖掘机等设备进行基坑的开挖工作。
2.基坑支护：在基坑边缘设置支护结构，以确保基坑的稳定和安全。
3.基坑排水：设置排水设备，保持基坑内部的排水畅通，防止积水影响施工进度。
4.基坑处理：对挖掘出的土壤进行处理，分类存放或运输至指定地点。
三、围堰施工1.定位围堰位置：根据设计方案，确定围堰的位置和形状，确保围堰的设置符合要求。
2.搭建围堰：利用围堰材料进行搭建，确保围堰的牢固性和密封性。
3.围堰监测：在围堰施工过程中，定期对围堰进行检查和监测，确保围堰的稳定性和安全。
4.围堰拆除：在工程完成后，及时拆除围堰，恢复河道原状。
四、施工安全1.安全教育：对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和技能。
2.安全设施：设置施工现场的安全设施，包括警示标志、防护栏等，确保施工区域的安全。
3.安全监测：定期进行施工现场的安全监测，及时发现和解决安全隐患。
4.应急预案：制定施工现场的应急预案，做好各类突发事件的处置准备。
五、环境保护1.河道监测：在施工期间，定期监测河道水质和周围环境，确保施工不对环境造成污染。
2.污水处理：对施工过程中产生的污水进行处理，确保不影响河道水质。
3.垃圾清理：及时清理施工现场的垃圾和残渣，保持施工区域的环境整洁。
4.生态恢复：在施工结束后，开展河道生态恢复工作，推动当地生态环境的改善。
六、总结本文介绍了河道疏浚施工过程中基坑和围堰的施工方案，包括施工前准备、基坑施工、围堰施工、施工安全、环境保护等内容，旨在确保施工过程安全高效，并保护环境。
河坎围堰专项方案施工
一、工程概况本次河坎围堰专项施工工程位于我国某市某河道，该河道宽度约为15米，河岸北侧桩号K0327.35，南侧桩号K0342。
为保障河道周边居民的生命财产安全，确保河道正常运行，本次施工将对河道进行临时围堰施工。
二、施工范围本次围堰施工范围为桥梁两侧13米范围，包括河道两侧河岸及河道内部。
三、施工内容1. 施工准备（1）组织施工队伍，进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和质量要求。
（2）准备施工所需材料、设备，如沙袋、钢管、模板、挖掘机、推土机等。
（3）制定施工进度计划，明确各阶段施工任务和时间节点。
2. 施工方法（1）河道两侧河岸加固采用沙袋抛填方法，沿河岸两侧各设置一道沙袋挡墙，沙袋高度为1.5米，宽度为1米。
在挡墙外侧设置钢管模板，钢管间距为500mm，长度为6米，确保挡墙稳定性。
（2）河道内部围堰采用土方临时围堰导流施工方案，沿河道内部设置一道围堰，围堰宽度为2米，高度为1.5米。
围堰采用土方填筑，并在两侧设置沙袋挡墙，确保围堰稳定性。
（3）导流工程在围堰施工过程中，需进行导流工程，确保河道内部水流正常排放。
导流工程采用临时导流渠，导流渠宽度为1.5米，深度为1米，导流渠进出口设置阀门，方便控制水流。
3. 施工质量控制（1）严格控制材料质量，确保所用材料符合设计要求。
（2）加强施工过程中的监督检查，确保施工工艺和质量要求得到落实。
（3）做好施工记录，及时发现问题并采取措施予以解决。
四、施工进度本次河坎围堰专项施工工程预计工期为30天，具体进度安排如下：1. 第1-5天：完成施工队伍组织、技术交底、材料设备准备等工作。
2. 第6-10天：完成河道两侧河岸加固施工。
3. 第11-15天：完成河道内部围堰施工。
4. 第16-20天：完成导流工程。
5. 第21-25天：进行围堰验收。
6. 第26-30天：完成施工总结，进行施工资料归档。
五、安全措施1. 施工现场设置警示标志，确保施工安全。
2. 加强施工人员安全教育，提高安全意识。
河道围堰施工方案
河道围堰施工方案1. 引言河道围堰是一种常见的施工方法，用于在河道中进行深基坑、桩基、围护墙等工程的施工。
本文将介绍河道围堰的施工方案，包括方案背景、工程概述、关键技术和施工步骤等内容。
2. 方案背景在进行河道建设工程时，常常需要在河道中进行基础工程的施工，如桩基、深基坑等。
然而，由于河道水流的特殊性，导致施工过程中需要进行河道临时封闭，以便进行施工作业。
河道围堰作为一种有效的施工方法，可以将河道暂时隔离，提供一个安全的作业环境，保证施工顺利进行。
3. 工程概述河道围堰施工的工程概述如下：•施工地点：选择合适的河道段进行施工，需要考虑水流情况、土质条件等因素。
•施工目标：根据具体施工需求确定施工目标，如深基坑施工、桩基施工等。
•施工材料：选择适当的围堰材料，如钢板桩、混凝土板桩等。
•施工设备：准备必要的施工设备，如挖掘机、吊车等。
4. 关键技术河道围堰施工涉及到一些关键技术，包括：4.1 河道水位控制技术在进行河道围堰施工前，需要对河道的水位进行控制。
通常的方法包括：•临时加高围堰：在原有堤岸上加设临时的围堰，将河道水位提高到施工要求的位置。
•临时截流：通过设置截流设备，将水流转移至其他渠道，以便进行施工。
4.2 围堰设计与施工技术围堰的设计与施工技术是保证施工安全和质量的关键。
在进行围堰施工时，需要考虑以下因素：•围堰类型选择：根据具体的施工需求和地质条件选择合适的围堰类型。
•围堰尺寸设计：根据施工深度、土层条件等因素确定围堰的尺寸。
•围堰施工方法：选择适当的施工方法，如挖孔灌注桩、板桩围堰等。
•施工质量控制：对围堰施工过程进行质量控制，确保围堰的稳定性和密封性。
4.3 施工安全措施河道围堰施工需要注意施工安全。
以下是一些常见的施工安全措施：•安全警示标识：在施工现场设置明显的安全警示标识，提醒人员注意安全。
•现场监控：设置安全监控设备，实时监测施工现场的安全状况。
•人员培训：对施工人员进行全面的安全培训，确保施工操作符合安全要求。
河道围堰施工方案(内容详细,附图丰富)
XXXXX二标段河道围堰施工方案一、编制依据及原则1.1 编制依据（1）XXXXX二标段施工设计图。
（2）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（3）《地质勘察报告》（4）总体施工组织设计（5）施工进度计划（6）苏州市高新区河道管理有关要求1.2 编制原则（1）满足业主对工期、质量、投资、安全及环境保护等要求的原则。
（2）精心组织、科学管理，合理配置各种资源，做到施工的连续性，减少对周边自然环境的影响。
（3）根据工程特点，结合以往施工经验，优化施工方案，确保工程质量、安全。
（4）优先采用先进的施工机具、施工技术和管理方式，按期并保证施工安全质量的完成围堰施工。
二、工程概况2.1、工程地质（1）、1-3素填土：灰褐色，松软，以粘性土为主，含植物根茎。
（2）、2-3淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，土质不均匀，含有机质，局部为软塑粉质粘土，压缩性高。
（3）、3-1粘土：褐黄色~灰黄色，可塑，局部硬塑，含铁锰质结核。
（4）、3-2粉质粘土：灰~青灰色，可塑，往下渐变为软塑，含铁锰质斑点及灰色团块。
（5）、3-3粉土：灰色，稍密，饱和，夹少量薄层粉质粘土。
（6）、5粉质粘土：灰色，软塑~流塑，薄层层理发育，夹少量粉土薄层。
（7）、6-1粘土：暗绿色~灰黄色，可塑~硬塑，含灰色团块、条纹、铁锰质斑点，下部见铁锰质结核。
（8）、6-2粉质粘土：灰黄色~青灰色，可塑为主，局部呈硬塑，含铁锰质斑点，局部夹有粉土及粉砂。
（9）、14含碎石粉质粘土：灰黄色，可塑，含碎石、砾石，含量不均，颗粒不均匀，最大粒径约6-8cm。
（10）、17全风化砂质泥岩：棕色-灰白色，呈块状及砂砾状，饱水易软化。
2.2设计概况DK09+063.981终点,全长3.214km，本标段涉及工程建设的主要内容为：新建有轨电车路基、地面桥梁、车站、地下通道、牵引变电所以及有轨电车范围内排水、电力及通信信号管线预埋、接触网支柱底座，实施范围为：右DK5+850~右DK9+063.981段、龙康路停车场出入场线CDK0+000~ CDK0+574.25段；太湖大道改造工程（道路、排水管道、地面桥梁），实施范围为：贡山路~1号线终点段（EK1+835~EK5+050全长3.215km）、普陀山路~2号线起点段（LAK3+552.694~LAK3+960全长407m）、2号线终点~渚镇路段（LKK3+960~LKK4+645.4全长685.4m)；交叉口渠化改造以及电缆通道工。
围堰施工工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某河流段，工程范围包括河道整治、防洪堤建设等。
为确保施工顺利进行，需进行围堰施工，以隔离施工区域，防止水流冲刷和泥沙淤积。
现将围堰施工工程施工方案如下：二、围堰设计1. 围堰高度：根据设计水位及施工期间可能出现的最高水位（包括浪高），围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位0.5～0.7m。
2. 围堰外形：围堰外形应考虑水域的水深，确保围堰结构的承载力和稳定性。
围堰外形设计为直立式，底部宽度为1.5m，顶部宽度为1.0m，坡比为1:1。
3. 围堰材料：围堰采用土工布、编织袋、土方等材料进行填筑。
三、围堰施工流程1. 施工准备：根据设计图纸和现场实际情况，确定围堰位置、尺寸和材料，进行施工放样。
2. 土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，将挖出的土方运至围堰填筑区域。
3. 土方填筑：采用编织袋装土、土工布覆盖等方法进行围堰填筑。
填筑过程中，分层压实，确保围堰稳定性。
4. 围堰防水：在围堰填筑完成后，采用防水材料对围堰进行防水处理，减少渗漏。
5. 围堰加固：在围堰施工过程中，对围堰进行加固处理，确保围堰在施工期间的安全稳定。
6. 围堰拆除：施工结束后，根据设计要求，进行围堰拆除。
四、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工现场设置警示标志，提醒过往人员注意安全。
3. 施工过程中，确保围堰结构的稳定性，防止坍塌。
4. 施工现场设置排水设施，确保施工区域排水畅通。
5. 施工过程中，加强现场巡查，及时发现并解决安全隐患。
五、施工进度安排1. 施工准备：1周2. 土方开挖：2周3. 土方填筑：3周4. 围堰防水：1周5. 围堰加固：1周6. 围堰拆除：1周总计：10周六、施工质量控制1. 施工过程中，严格控制围堰尺寸、高度、材料质量等。
2. 对围堰施工过程中的各项指标进行检测，确保围堰质量符合设计要求。
3. 施工完成后，对围堰进行验收，确保围堰施工质量满足工程需求。
木桩围堰专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX水利工程项目2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：XX万立方米4. 施工单位：XX施工单位5. 施工时间：XX年XX月至XX年XX月二、施工目的为确保水利工程项目顺利进行，防止水流对施工现场造成冲刷，保证施工安全，特制定本木桩围堰专项施工方案。
三、施工范围本方案适用于水利工程项目中需要设置的木桩围堰区域。
四、施工工艺1. 围堰设计（1）根据工程地质、水文、施工条件等因素，确定围堰的尺寸、结构形式及施工方法。
（2）围堰顶宽应满足施工要求，一般不小于1.5m；底宽应满足稳定要求，一般不小于0.8m。
（3）围堰高度应根据施工需要和水文条件确定，一般不小于0.5m。
2. 材料准备（1）木桩：选用直径不小于0.2m、长度不小于3m的优质木材。
（2）连接件：选用高强度螺栓、钢筋等。
（3）填筑材料：选用符合要求的土石料。
3. 施工步骤（1）测量放样：根据设计图纸，确定围堰位置，进行测量放样。
（2）桩基施工：a. 挖孔：根据桩基设计要求，采用人工或机械挖孔。
b. 清孔：清除孔内杂物，确保孔壁平整。
c. 置桩：将木桩放入孔内，确保桩身垂直。
d. 连接：将桩顶用高强度螺栓或钢筋连接，形成整体。
（3）填筑：a. 填筑材料：选用符合要求的土石料，分层填筑。
b. 压实：采用人工或机械压实，确保填筑层密实。
（4）围堰加固：a. 在围堰两侧设置支撑结构，如钢管、木撑等。
b. 在围堰顶部设置防护栏杆，防止人员坠落。
（5）围堰拆除：a. 拆除支撑结构。
b. 分层拆除围堰，清理现场。
五、施工质量控制1. 材料质量控制（1）木材：选用优质木材，确保木材强度和耐久性。
（2）连接件：选用高强度螺栓、钢筋等，确保连接牢固。
（3）填筑材料：选用符合要求的土石料，确保填筑层密实。
2. 施工过程控制（1）测量放样：确保围堰位置准确。
（2）桩基施工：确保桩基垂直、连接牢固。
（3）填筑：分层填筑，确保填筑层密实。
河道围堰施工方案
杭州市电厂某河综合整治工程I标围堰施工安全方案一、工程概况二、杭州市电厂某河 (电厂河—上塘河)综合整治工程位于杭州市北部, 涉及拱墅区, 整治范围北起电厂河, 南至上塘河, 全长约5.1公里。
三、I标段起点桩号电厂河（K0+000）—K1+860, 长约1.86km。
主体工程包括河道清淤、护岸整修、挡墙新建、桥梁新建与整修、截污排水工程。
四、围堰施工1、本工程河道整治暂按不断流考虑, 为确保安全, 保证工期, 河底清淤采用反铲式挖泥船挖土, 小型自航泥驳运输, 故清淤无需围堰。
围堰施工主要涉及挡墙、树根桩和出水口等内容。
2、挡墙、树根桩的围堰本工程挡墙、树根桩的施工范围主要涉及如下:挡墙: 东岸0+034.528—0+090、0+758—0+930、1+378—1+860、1+348—1+370, 西岸0+758—0+930、1+513.6—1+700。
3、树根桩: 东岸0+124—0+758、0+930—1+026.5、1+264—1+348,西岸0+414.5—0+758、0+930—1+026.5。
4、根据现场的实际情况本工程西侧0+400~0+980及东侧1+380~1+860是在原有河岸上新建挡墙可利用原有土方作为堰体, 西侧0+345~0+414、1+264~1+513.6、1+700~1+860是对原有河道挡墙进行清洗、勾缝可不考虑围堰, 其余部分都要进行纵向围堰。
5、现状桩机施工范围大部分为河岸, 故考虑压缩河床为桩机提供5m宽施工平台（场地标高为高出现状常水位0.5m, 即3.1m）, 采用挖掘机取土、推土机运土或直接用挖掘机平整场地。
6、桥梁、出水口围堰一号及二号桥在施工前先在桥的东西侧进行围堰截流施工, 出水口采用燕子窝围堰, 进行出水口排水管道施工。
围堰采用打木桩围堰, 木桩长度为6米, 梢径15厘米, 纵向间距为0.5米, 横向间距为2.5米；待木桩施工完成后, 在外排木桩内侧填入草袋, 然后用挖掘机缓慢填入黏土, 填土时分层用挖机抖夯实, 如此直到填筑到水位标高1米以上；围堰宽2.5米, 河道最深处围堰高约3.35米。
围堰工程钢板桩施工方案
围堰工程钢板桩施工方案一、项目概况本工程是指某某市某某河边开展的围堰工程，包括钢板桩的施工、支撑结构的搭设、围堰土方开挖及顶升、现场治理等工作。
围堰工程需要在保证河水和周边环境的前提下，实施效果稳定、施工速度快、质量可控、成本经济的方案。
二、施工前准备1. 沟通协调：与相关部门沟通协调，明确工程范围、施工时间、施工条件等，了解周边环境情况，确保施工安全与顺利进行。
2. 资料准备：搜集施工地点地质、水文、气象等相关资料，进行分析评估，制定施工计划。
3. 设备准备：根据施工计划确定所需设备，包括钢板桩打桩机、挖掘机、推土机、起重机、水泥搅拌车、混凝土泵等。
4. 人员配备：确定施工所需的人员配备，包括项目经理、技术负责人、施工队长、作业人员等。
5. 安全保障：制定施工安全管理制度，进行安全培训，配备必要的安全防护设备，确保施工期间的安全。
三、工程施工过程1. 预制桩段：根据设计要求，预制钢板桩段，包括锁口、螺纹接头、防腐措施等。
2. 起拔底部地工前：根据水文地质调查报告要求，确定地下埋深高度，先用挖掘机开挖到桩底洞。
3. 安装钢板桩：将预制好的钢板桩段送入施工现场，用特殊的起拔机械钢板桩会嵌得十分坚固及干净。
4. 相接钢板桩：随机钢板桩的引进，并晒干极饱满前，根据建筑设计要求确立间隔和顺序，晒干后亦应回插紧并不允许有种疏落。
5. 固定桩顶平面：配合一一遍妥后，在钢板桩上固定一及排防止岿斜。
面粉级至线代渐渐。
四、工程质量控制1. 设备质量控制：对施工设备进行定期检查和维护，确保设备处于良好状态。
2. 劳务质量控制：对施工人员进行岗前培训，确保操作规范、技术熟练。
3. 材料质量控制：严格按照设计要求，选择符合规范要求的钢材和混凝土材料。
4. 工序质量控制：工程施工过程中，对每一个环节的质量进行严格把控，确保各项工程都符合设计要求。
五、现场安全管理1. 建立标准化安全工作制度：制定现场安全操作管理规定，包括现场安全生产教育、安全防范措施及技术招数等。
河道疏浚施工方案(基坑_围堰)
河道疏浚施工方案一、施工技术方案(一)、工程概况1。
1工程性质及地理位置本工程位于，设计桩号0+000~2+6600，全长21600米。
2.2主要工程结构本工程主要结构断面形式:河床底宽为55米，底标高为0。
0米，河床两侧边坡1：3，河平台高程为4。
2米。
（二）、施工准备工作2。
1技术准备熟悉设计文件、了解现场地形变化情况，掌握当地的水文和相关的各项技术资料。
在项目经理的领导下，组织项目部管理人员及工程技术人员，根据设计文件技术要求,施工现场的踏勘与调查结果,认真仔细地编制好专项施工方案,掌握本工程施工中的难点，与施工技术、施工工艺。
明确安全施工,质量控制，文明施工规范制度，施工现场的质量、安全、文明施工、施工进度控制,工地环境卫生，并落实到每个施工人员.2.2组织准备在公司经理室的领导下,组织工程施工项目经理部,挑选组织能力强、施工经验丰富的人员担任项目经理。
（三)、主要工艺施工技术方案及施工方法3。
1施工工艺流程图工程进场、搭设临时设施通水、通电、通路及平整场地工程导线、测量、控制点设置河道定线放样填筑施工围堰排泥场的设置修整平台水力冲挖土方整坡拆除施工围堰清理场地、验收3。
2施工测量3。
2.1 开工前应根据施工图纸指定的国家水准点,将高程准确引接至施工现场，并根据现场的实际情况，分段设置符合规范要求的临时水准点，临时水准点的引接闭合差不得超过±12√Lmm.(式中L中为水准引接距离，单位：公里）3。
2。
2 工程导线采用苏州一光全站仪，按设计提供的坐标控制点进行计算放样，根据本工程的施工特点，尽量符合设计要求，但需选择优良方案避免不必要的损失,达到经济实用、美观的效果。
3。
2。
3测量组应熟知工程质量评定标准，在放样定线过程中，要执行三检制.3.5雨季施工技术措施3.5.1现场修筑好临时排水系统，并安装一定的排水设备,保证流水畅通，防止因积水无法排出而造成土体受淹形成无法施工。
排泥场地应做好排水措施,防止泥浆在雨季溢出，造成对周围农田及村民由于淤塞而产生不必要的损失。
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京台高速公路（北京段）工程第三标段涉河桥梁工程施工方案北京市政建设集团有限责任公司2015年3月11日京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850）涉河桥梁工程施工方案一编制依据1.1京台高速公路（北京段）工程施工图设计；1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；1.4现况调查资料。
二工程概况2.1工程概述京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400～K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。
标段内桥梁工程所涉河流主要有新风河、凉凤灌渠及北野场灌渠。
本工程设计主线桥、A线匝道桥、C线匝道桥、D线匝道桥、F线匝道桥均跨越现况新凤河及凉风灌渠，新建桥梁的部分下部结构位于新凤河及凉风灌渠河道范围内，结构施工需要在局部围堰或导流之后进行施工。
同样，北野场灌渠跨河桥需要部分拆除并新建帮宽，其结构施工也需要在河道围堰导流后方可进行。
河道范围内涉及的各轴及工程量详见下表。
位于河道范围内的工程项目统计表经现场调查，现况新凤河河道上口宽50m，下口宽30m，流水面宽8m，流速约0.3m/s，承台底高程22.26~23.37，河底高程26.78~26.92，现水深1m，河岸高程30.70，河道高度约3.8m，百年一遇洪水位30.45，河床底部为0.6m厚淤泥，河床渗水性较小。
凉凤灌渠位于新凤河北侧，与新凤河相通，渠内上口宽约15m，下口宽7m，承台底高程27.5；河底高程27.3，水深约0.5m，渠深4m。
北野场灌渠位于本工程东侧，南北向与六环路相交，其上的现况北野场灌渠跨河桥需要部分拆除并新建帮宽。
该灌渠上口宽10m；水面宽8m，承台底高程25.45；河底高程27.5，水深1.2m。
2.3地质及地下水情况根据设计图纸，本工程施工范围内土质主要分为9大层，土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。
人工堆积层（第一大层），主要为粉土填土①层，厚度0.8~1.8m。
新近沉积层（第二大层），主要为粉质粘土②层，厚度0.6~1.8m。
第四纪沉积层（第三至第九大层），粉质粘土③层，粉土③1层，顶面高程27.45~26.75。
粉质粘土④层，粉土④1层及细砂、粉砂④2层，顶面高程22.15~22.05。
粉质粘土⑤层及细砂、中砂⑤2层，顶面高程16.75~16.05。
细砂、中砂⑥层，圆砾⑥1层，粉质粘土⑥2层及粉土⑥3层，顶面高程5.35~5.75。
粉质粘土⑦层，粉土⑦1层及细砂⑦3层，顶面高程-10.35~-11.25。
粉质粘土⑧层及粉土⑧1层，顶面高程-20.85~-21.25中砂、细砂⑨1层，粉质粘土⑨2层及粉土⑨3层顶面高程-29.45~-30.95。
地质单元Ⅰ区有1层地下水，水位标高为26.54～28.87m（埋深4～7.2m），地下水类型为潜水；地质单元Ⅱ区有2层地下水，其中第一层地下水水位标高为22.08～25.21m（埋深3.2～6.8m），地下水类型为潜水，第2层地下水水位标高为19.41m（埋深9.8m），地下水类型为层间水。
水位变化为6月～9月水位较高，其它月份较低，年变幅一般为1～3m。
三施工计划安排3.1河道范围内桩基施工计划根据现场实际情况，将河道范围内的桩基分成两阶段施工：第一阶段在汛期来临之前先施工新凤河南侧河岸边的一排桩基，共32棵，完成后恢复原状，第二阶段在汛期过后进行围堰并施工其余河道范围内的桩基，共138棵。
3.2.1现场管理人员施工员：6人机械操作和指挥人员：11人装、码土袋普工：30人司机12人2）机械设备ZL50装载机：2台1m³挖掘机：2台50t载重运输车：6辆12t压路机：2台8/6寸泵：16台3.3围堰工程主要材料数量堰体土方：4930m³开挖土方：1816m³φ1000砼管：8m防渗布：4550m2四围堰作业4.1新凤河河道围堰作业1）围堰本次围堰，北岸直线段长度165m，南岸直线段长度175m，迎水面设置倒流尖。
围堰高度约3.8m并与现况岸顶齐平，堰外边坡坡度为1:0.75，堰内坡度为1:0.3，堰顶宽1m，堰底宽5m。
剩余的流水断面为上口8m，下口2.5m。
（详见后附平面图）围堰袋内填土采用粘性土，填装量为袋内容量的60%，堆码时，土袋的上下层和内外层相互错缝，搭接长度为1/2～1/3，堆码密实平整。
围堰迎水面满铺防渗布。
2）围堰内抽水、填土围堰施工完毕，抽水工作要缓慢，抽水过程中注意观察是否有漏水现象，发现问题及时补救。
堰内水抽干，清除淤泥后，回填粘土，整平地面，进行桩基施工。
围堰范围内设“集水坑”，两侧堰内各准备3-4台2.5KW潜水泵备用。
堰内填土时要层层压实，每层填土厚度不大于20cm，填土压实度满足施工要求。
3）围堰的维护、观测安排专人对水位进行观测，以及对施工围堰的围堰进行沉降、位移及渗水观测，在围堰顶布置观测点，经常进行监测，形成沉降位移曲线，发现情况及时汇报，及时采取应急措施，确保围堰万无一失。
与上下游河道管理单位保持联系，即时获取上下游水位调度情况。
4）上部结构施工跨越现况新凤河的设计主线桥、A线匝道桥、C线匝道桥、D线匝道桥、F线匝道桥，上部结构均为现浇预力混凝土箱梁。
此河为不通航河道，但河道底部淤泥较多，不宜进行导流填筑进行满堂支架施工，因此采用桁架门洞过河的方法进行箱梁施工。
门洞跨度为8m，贝雷片高度为1.5m，下部承重墩为D426钢管柱，间距为0.9-2m，钢管柱底部浇筑边长100cm、厚度为80cm 的C30混凝土方形承重台。
承重台底部采用天然级配砂石铺筑50cm厚，分层填筑碾压。
5）围堰拆除及河道恢复工程施工结束，进行围堰的拆除施工。
采用挖掘机挖土，自卸汽车运土送弃土区堆放。
将挖掘机停立面围堰顶上，逐步后退拆除。
并按照施工图纸或河道管理部门要求对河道及边坡进行恢复施工。
4.2凉凤灌渠导流作业采取在该渠现况出水口西侧110m处（C匝西侧）开挖出水通道（上口5m，下口2m，深4m）并用20cm浆砌片石护砌。
该出水通道设置两条D800砼排水管道，其中一条向南与新凤河相连，全长58m。
另外一条在C00轴和C01轴之间向东敷设，与现况灌渠再次相连，全长151m。
导流渠及管道沟槽采挖掘机开挖，人工配合清底，开挖时按照原有沟渠高程控制，确保导水渠不反坡并流水顺畅。
4.3北野场灌渠围堰作业该灌渠处于六环路下，桥下空间狭窄，且承台间的设计支撑梁须一次吊装连接。
故根据设计意图并结合该灌渠水流小、水面浅的特点采取在新建跨河桥A段的施工区域北侧20m处及区域南侧4m处设拦水坝（拦水坝形式：高3m，顶宽1m，底宽7m，内外边坡均1:1，迎水面满铺防渗布），设置8-10台8寸泵（37KW，抽水量400m³/h）不间断抽水直接将水穿过施工区域调向下游。
按流水断面1.2×8m，流速约0.1m/s，每小时流量为3400m ³/h，故8-10台8寸泵可以满足抽水需要。
为确保在紧急情况下的水坝及施工区域安全，额外配备8台6寸泵应急。
导流完毕后清理河底，以满足桩基作业要求。
4.2埋设护筒护筒采用内径大于桩径20～30cm的钢护筒，护筒顶面高出地面30cm，护筒长度为2～4m。
护筒中心与桩中心的平面位置偏差不大于50mm，护筒竖向倾斜度不大于1%。
护筒四周50cm宽范围内将原状土挖除，周围回填夯实粘性土，防止护筒漏水造成塌孔。
4.3护壁泥浆准备4.3.1开钻前做好泥浆池，根据现场实际条件选择泥浆池位置，并在选址四周人工挖探坑确定无地下管线后方可开挖，泥浆池拟定其尺寸为8×12×2.5m，通过反挖法采用半地下泥浆池，采用塑料布铺底，并且泥浆池周围布设钢管护栏维护。
施工过程中泥浆采用循环使用，防止泥浆外溢。
桩基施工完毕后用运输车将剩余泥浆抽走外弃或者采取泥浆自然蒸发失水外弃，泥浆外弃后回填砂砾或粘土，并分层夯实。
4.3.2为有效阻隔地下渗水，防止钻孔过程中塌孔事件的发生，必须严格对泥浆进行配制。
根据本工程地质情况，选用优质粘土或膨润土造浆。
将粘土或膨润土加水充分浸透，然后以人工配合搅拌机拌制而成。
泥浆比重等性能按照规范要求严格进行，并试验泥浆的全部性能和指标。
4.3.3泥浆不断循环使用过程中要加强管理，始终保持泥浆的性能能符合要求。
4.4钻机准备根据地层情况、钻孔深度、钻孔直径采用旋挖钻机。
进场使用前全面检查钻机的各项性能，以保证机械工作正常。
4.5材料准备预拌混凝土优选经监督站备案合格的分供厂家，混凝土配合比、28天强度合格上报监理工程师批准并要做验证配合比。
钢筋进场前，由试验人员按钢筋送检数量及标准进行取样送检，确定合格后经监理工程师批准方可进场，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。
钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。
钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。
钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，采用方木均匀垫高，钢筋最底面要与地面保持20cm，并加以苫盖。
钢筋具有出厂质量证明书和实验报告单。
对桥涵所用的钢筋抽取试样做力学性能实验。
4.6技术准备4.6.1图纸会审组织所有施工人员认真学习设计图纸、技术规范及验收标准。
抓好施工生产的质量管理，无技术、安全交底不得进行施工。
4.6.2测量放线施工前在桩基附近增设临时水准点和加密导线控制点。
测量成果要与交桩点位闭合，精度满足规范要求。
桩位放样采用坐标法，利用经过监理工程师认可的坐标控制网进行测量放样。
采用全站仪对各桩位精确放样，经签认后用十字引桩进行桩位控制，便于在施工中进行桩位检测，同时请注意十字引桩在护筒预埋范围以外，以便于控制护筒的埋设位置。
4.7水电准备施工用水从附近市政管线接入，用电从建设单位制定变压器接入。
五、施工工艺及质量控制5.1钻机就位安装钻机时要使转盘，底座水平，起重滑轮轮轴固定钻杆的卡孔和护筒中心在一条竖直线上，并经常检查校正。
就位时用方木将其支垫平固，测量人员放出桩位中心线，钻杆轴线与桩孔中心线在一条铅直线上。
在任何情况下钻杆顶端不得降到扶钻平台下面。
其误差严格控制在规范允许的偏差范围内，并经监理工程师确认后开钻。
5.2钻孔5.2.1相邻桩位施工时必须保证2.5倍桩径，并且在24小时以后再进行相邻桩的施工，防止扰动灌注桩。
钻孔作业连续分班进行，并认真填写钻孔桩钻进记录，交接班时交付钻进情况及下一班的注意事项。
开孔孔位必须准确，开钻时应慢速钻进，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。
钻孔应采用减压法钻进。
即钻机的主吊钩始终承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80％，以避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。