桥梁博士操作第二章_直线桥设计计算输入
桥博直线桥梁设计计算输出
• 位移：与总体坐标系一致为正，反之为负； • 结构支承反力：与总体坐标系一致为正，反之为负。
查看计算结果：
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总体信息输出 单元信息输出：桥梁结构设计计算的输出核心。 钢束信息输出 施工阶段信息输出 使用阶段信息输出
荷载组合 ：内力组合+应力组合
• 承载能力极限状态组合： • 组合I：基本组合（永久作用的设计值效应与可变作用设 计值效应相组合）； • 组合IV：撞击组合（偶然组合）； • 组合VI：地震组合；其余组合不用。 • 正常使用极限状态内力组合： • 组合I：长期效应组合（永久作用标准值与可变作用准 久值效应相组合）； • 组合II：短期效应组合（永久作用标准值与可变作用频遇 值效应相组合）； • 组合V：施工组合；其余组合不用。
• 主压应力：查看正常使用极限状态荷载组合III应力验算结 果；（最大主压应力验算结果） • 主拉应力：查看正常使用极限状态荷载组合II应力验算结 果；（最大主拉应力验算结果）
• 简单记忆如下： • 组合III：最大法向压应力、最大主压应力需 要满足； • 组合I、II：最大法向拉应力、主拉应力需要 满足；
• 文本输出：数据/输出文本数据结果/*.txt
• 图形输出：制图/图形编辑器/绘图/直线桥/*.dbp
• 输出的图形包括：结构的几何外形、计算模型、各种内力 图、内力包络图、位移图、位移包络图、应力图、应力包 络图、强度图、裂缝宽度图、索力图等。
• 报表输出： 自动输出桥梁设计计算书步骤： • 数据/输出报告数据结果 • 打开模板 • 修改基本信息 • 创建报告 • 另存为*.rpt文件。
桥博输入方法
5单元信息输入5.1 单元的基本信息在进行结构计算之前，首先要根据桥梁结构方案和施工方案，划分单元并对单元和节点编号，对于单元的划分一般遵从以下原则：对于所关心截面设定单元分界线，即编制节点号；构件的起点和终点以及变截面的起点和终点编制节点号；不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号；施工分界线设定单元分界线，即编制节点号；当施工分界线的两侧位移不同时，应设置两个不同的节点，利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式；边界或支承处应设置节点；不同号单元的同号节点的坐标可以不同，节点不重合系统形成刚臂；对桥面单元的划分不宜太长或太短，应根据施工荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。
因为活载的计算是根据桥面单元的划分，记录桥面节点处位移影响线，进而得到各单元的内力，影响线经动态规划加载计算其最值效应。
对于索单元一根索应只设置一个单元。
5.2 截面几何描述5.2.1截面的几何信息输入方式图形输入：选择常用的或用户自定义的图形，输入其参数；1)节线输入：输入不同高度处的截面宽度；2)特殊输入：直接输入截面的各项指标；3)坐标输入：用户以坐标形式，逐点描述截面形状；4)自A u t o C A D读入。
前三种输入方法比较常见，下面详细介绍坐标输入和自C A D读入。
(一)坐标输入：坐标输入时，用户应以逆时针顺序逐一输入各点坐标。
而坐标又有相对坐标与绝对坐标之分。
相对坐标的含义是指当前点的坐标相对于前一点的坐标偏移量。
(二)自A u t o C A D输入：用户可以通过右键菜单，点击“从A u t o C A D导入截面”，打开如5-1所示窗口。
用户点击“浏览”选中相关的C A D文件，在窗口中填入需要导入截面的单元编号、选择左、右截面，填写所在图层，即可点击“确定”，导入截面形状。
当图形中存在曲线（非直线、折线）时，用户可以通过输入“折线近似段数”，将曲线拟合成多段折线。
此近似段数越多，拟合出来的截面性质越准确。
《桥梁博士操作》PPT课件
A
19
结构力学计算方法
（2） 位移法－取结点位移作为基本未知量
r11Z1 r12Z2 r13Z3 R1P 0 r21Z1 r22Z2 r13Z3 R2P 0 r31Z1 r32Z2 r33Z3 R3P 0
A
20
结构力学计算方法
（3） 混合法－取一部分结点力和一部分位移作为基本未知量
（4） 三种方法的比较
A
30
• 离散化：将单元划分为3个单元，4个结点。
• 单元刚度矩阵：
23
[k]e
E A 1 l 1
1 1
[k](2) 2Al E11
12 13
12
[k](1) 3Al E11
11 12
34
[k](3) AlE11
13 14
A
31
• 等效结点荷载：按静力等效原则，有:
[F](1)
3lA
2
1 1
[F](2)
（1）小变形
定义：结构受载后的位移与应变相当微小，与结构的原始尺寸相比可以 忽略，则分析结构时可以以其未发生变形前的原始状态为依据，则其形 变几何关系（位移－应变关系）是线性的。
（2）大变形
定义：结构受载后的位移与应变相当大，与结构的原始尺寸相比不可忽 略，因此结构分析时必须计算结构几何形状的改变，即以结构变形后的 现实状态作为计算依据，则其形变几何关系（位移－应变关系）是非线 性的。
a. 最终的数学表述均为多元线性代数方程组。
b. 超静定结构解算的繁简取决与超静定次数的多少；
c. 位移法将原结构最终简化为有限的几种基本杆件的集合，因而具有较 强的通用性，便于实现程序标准化。（有限元法应用最广）
d. 力法的基本结构是与原结构形状相同的静定结构，因此，不同类型的 原结构具有不同的形、载常数。
桥梁博士-桥梁建模-数据输出
第1章直线桥梁设计计算输出本章介绍如何进行直线桥梁设计计算结果的输出。
数据输出包括文字、表格和图形，数据信息需等待数据计算结果生成后才可输出，例如，如果需要输出第5施工阶段的结构永久荷载效应，则需要等待系统第5施工阶段计算结束后才可以输出。
桥梁结构设计分析计算内容繁多，数据庞大，系统对数据结果采用数据库技术进行详尽的输出，所有输出都可以按照用户的索引要求进行。
同时文字输出和图形输出相结合，做到图文并茂。
所许需要查看的内容以下将按照索引方式分类介绍。
单元的内力效应为局部坐标系效应值，位移为总体坐标系效应值，但如果桥面单元截面为竖直截面（总体信息输入时设定），则桥面单元的内力效应为总体坐标系效应值。
各内力的方向和单位约定参见2.4节。
1.1 总体信息输出1.打开界面：使用数据菜单下的输出总体信息命令，打开如下图所示的输出窗口。
图1-1总体信息输出窗口图1-2总体信息输出窗口－单元特征图1-3总体信息输出窗口－单元数量2.输出方法：总体信息输出主要是结构的一般信息汇总，可使用右键菜单切换不同内容的输出，也可在查看菜单中使用显示内容设定，通过制表检索号来控制绘制表格的单元号，支持打印。
3.输出内容：内容包括结构的最大单元号、节点号、钢束号、施工阶段号，结构耗用材料合计汇总，单元的基本特征列表（左右节点号、左右节点坐标、单元类型、安装与拆除阶段），单元的数量列表（左右梁高、面积、单位重和单元重量，单元的重量信息已经计入单元自重的提高系数）。
1.2 单元信息输出1.打开界面：使用数据菜单下的输出单元信息命令，打开如下图所示的输出窗口。
图1-4单元的几何外形输出图1-5单元的总内力和位移输出图1-6单元的施工阶段应力输出图1-7单元的施工阶段应力验算输出图 1-8单元使用阶段单项荷载应力 图 1-9 单元使用阶段应力验算图 1-10单元的极限强度验算 图 1-11 单元使用阶段裂缝验算图 1-12单元使用阶段配筋面积2. 输出内容：单元信息窗口输出的内容复杂，其中包含了当前单元的原始基本信息、左右截面通过的钢束号及在截面梁高上的位置、整个结构计算中单元左右截面的内力、位移和应力及合计、所有验算结果（应力、强度与裂缝宽度）和配筋结果，是桥梁结构设计计算的输出核心。
直线桥梁设计计算桥博问题解答说课材料
桥梁博士直线桥梁设计计算常见问题解答目录一、一般步骤 (1)二、总体信息 (1)三、单元信息 (2)四、钢束信息 (4)五、施工信息 (5)六、使用信息 (7)七、有关输出 (12)一、一般步骤1 利用本系统进行设计计算一般需要经过：离散结构划分单元，施工分析，荷载分析，建立工程项目，输入总体信息、单元信息、钢束信息、施工阶段信息、使用阶段信息，进行项目计算，输出计算结果等几个步骤。
2 结构离散的一般原则：参考使用手册P36。
二、总体信息1 极限组合计预应力与极限组合计预二次矩V3.0中预应力二次矩的计算方法仅适用于连续梁，其他结构形式不适用。
程序仅考虑竖向边界条件对变形的约束影响(次竖向力产生的弯矩)，没有考虑次水平力和次弯距的影响。
一般情况下，对于连续梁，应只选择“计入二次矩”，但应保证在形成超静定结构后不能有体系转化；对于一次落架或逐孔施工的结构体系，可以采取一次落架的模型计算。
对于大跨度连续刚构体系的桥梁，由于结构的线刚度比较小，二次效应的比重比较小，对于梁体，计不计二次效应对极限组合内力基本影响不大。
但对于墩身的计算应分计入预应力和不计预应力两种工况进行偏安全的计算（墩身中没有预应力通过，预应力对墩身的效应就是二次效应了）。
2 累计初位移选择此项表示新安装的工作节点将根据邻近节点的累计位移作为本节点的初始位移，对于除悬臂拼装以外的结构在计算时不应勾选该项。
一般情况下，对于悬臂施工的结构，要输出位移图的时候，同一节点处，由于施工缝的影响，位移会不连续（有突变）。
如果想输出连续的位移图时，可选择此项，此时，输出位移图时，新单元的左节点位移以已浇筑单元右节点累计位移为准来进行输出，这样就可以得到一张连续的位移图（慎用仅用于出图）三、单元信息1 单元的自重：单元的自重是根据用户指定的截面大小和自重系数在单元安装阶段自动计入的，如果不计入自重，则将自重系数置为0。
附加截面的自重是根据附加截面中指定的计自重阶段来计算的。
桥梁博士直线桥设计计算输入说明共161页
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
桥梁博士操作步骤（1）
桥梁博士操作步骤（修改后）1．新建项目组——创建项目——项目名称——浏览——桌面——新建文件夹（自己学号）——双击打开——新建文件夹，填文件名（1#梁）——确定2．估算配筋面积，保留计算荷载，选中中交04规范；配筋估算信息：中交新R235级，其他不变3．单元信息——单元性质：钢筋混凝土；快速编辑——直线——编辑内容（全选）距控制点距离为0，添加——截面特征——图形输入——T型——bt=180，bm=180，h=1300，hi=80，dl=0，cl=710，cr=710，dr=0，t=60，s=0，v=0确定——存入文件——中交新混凝土c30——确定——修改——输入计算跨径（19.7）——添加——截面特征——读入文件——选已存文件——中交新c30——修改，1-30 ，1-30，2-31，1*0.18 28*0.7 1*0.18终点X=19.7确定。
4．施工信息：安装杆件号：1-30 ;永久荷载——集中荷载——选中间节点荷载——2 9 16 23 30（相邻数字一个空格）竖向力：-2.45（边主梁g2 见P99）——添加——确定永久荷载——均匀荷载——作用杆件号1-30，竖向力-5.33（g3）——添加——确定——确定边界条件：节点1，水平、竖直均选——添加----节点31，竖直----确定，施工周期（3650）。
查看----显示永久荷载----确定——更新显示。
下面窗口右键——阶段钢束信息即可显示已输入的荷载。
设计——截面设计——保存在已建文件夹——确定——当前任务:标1，添加任务——截面描述——读入文件——选择步骤3中已存文件（截面）——确定——中交04规范——显示结果——换算惯性矩即抗弯惯性矩——将结果复制黏贴到新建word文档并保存到步骤1中的新建文件夹中即可。
使用信息—设计——横向分布——保存在已建文件夹——确定5杠杆法：当前任务标识：2，添加任务，结构描述——主梁间距5*1.6——确定——活载信息——汽车20，不计挂车，人群3.0，桥面布置:1.5,0,3.5,0,0，3.5，0，1.5，4，左=右=1——确定——自动计入汽车系数——显示结果——复制——粘贴到已建文件夹里6刚性横隔梁法：任务标识3，添加任务——中交04规范——截面描述——读入文件（截面）——中交新c30——确定——显示结果（主梁间距5*1.6，主梁抗弯惯矩6*0.0661，修正系数β=0.928）——复制粘贴到已建文件夹里。
桥梁博士常见问题解答
横梁计算(1) 计算方法概述横梁按照一次落架的施工方法采用平面杆系理论进行计算，考虑长度为6倍顶板厚度的顶底板参与横梁受力，根据荷载组合要求的内容进行内力、应力、极限承载力计算，按钢筋混凝土构件（钢筋混凝土横梁）/预应力构件（预应力混凝土横梁）验算结构在施工阶段、使用阶段应力、极限承载力是否符合规范要求。
(2) 荷载施加方法横梁重量按实际施加，同时将纵向计算时永久作用和除汽车、人群以外的可变作用引起的支反力标准值作为永久荷载平均施加在横梁的各腹板位置，汽车、人群荷载在其实际作用范围按最不利加载。
当然，用户可以采用其他的荷载施加方法，不必拘泥于上述内容。
(3) 将纵向一列车的支反力作为汽车横向分布调整系数时（注意城市荷载纵向计算的车道数大于4时，计算剪力时荷载乘1.25，故用多列车支反力除横向分布系数较真实），横向加载有效区域需手动扣除车轮距路缘石的距离。
(4) 每m宽人群纵向支反力作为人群横向系数，人行道宽度为纵向宽度，填1，人群集度填1，加载有效区域按实际填。
(5) 满人横向系数与人群相同，满人总宽填1预应力构件中单元应力验算应以主应力控制还是正应力控制？主应力主要用来控制构件腹板内部斜裂缝的，铁路规范明确定义截面重心轴处及翼缘板与腹板交接处需要进行主拉应力验算，桥博的计算结果中虽然也给出了主应力值，但是对于单元顶、底缘的主应力可以不受控制，因为一般主应力在单元内部发生。
正应力主要是用来控制单元顶、底缘的。
使用刚接板梁计算横向分布系数左板和右板惯矩怎么计算出来的啊？对于小箱梁和T梁，就是将上部结构沿纵桥向取1m，在这1m的范围内上部结构拼接处的悬臂接触面积。
以T梁为例，就是图中阴影部分的面积计算惯性矩即可。
部分支座的反力为0？Q:桥博计算的收缩支反力中部分支座的反力为0，结构自重在各支座处产生的支反力均不为0，可为何支反力汇总列表中收缩反力为0的支座，支反力汇总也为0。
A:程序计算各项反力后，将各作用产生的支反力叠加，若某个支座支反力为负，即出现支座脱空时，程序就将这个支座拆除，在其上反向增加一个外荷载，荷载大小等于除收缩之外其余荷载及作用产生的支反力合力，重新计算其余支座的支反力，在各支座支反力汇总时，被拆除的支反力为0，其余支反力为各作用的合力汇总。
桥梁博士连续梁施工阶段输入程序
桥梁博士连续梁施工阶段输入程序:每段都要输入施工周期一、0号块的输入：1。
安装0号块单元--———输入约束条件一个铰支座一个链杆，定义挂篮2．张拉0、1号块顶板束，腹板束3. 支架浇筑2号段混凝土(根据实际需要)张拉2号块顶，腹板束二、悬臂浇筑段:1. 安装挂篮(阶段挂篮操作中）输入吊点坐标2。
挂篮加载3#张拉顶腹板束转移锚固（阶段挂篮操作中）输入自重单元号】3。
张拉顶腹板束转移锚固（输入安装杆件号)（阶段挂篮操作中)输入转移锚固号】有竖向预应力也要考虑其张力值的大小4。
移动挂篮（阶段挂篮操作中)输入吊点偏移值】5。
挂篮加载4#3#张拉顶腹板束转移锚固(阶段挂篮操作中)输入本阶段自重单元号】6. 张拉顶腹板束，转移锚固（输入安装杆件号）(阶段挂篮操作中）输入转移锚固号】有竖向预应力也要考虑其张力值的大小7移动挂篮（阶段挂篮操作中）输入吊点偏移值】，反复4—-—6步骤直到悬臂浇筑段完成。
三、边跨现浇段：1．浇注边跨支架现浇段，输入杆件安装号四、边跨合拢段施工1。
拆除1，2，7，8号挂篮底模，上部菱形结构按400kN计算(施工荷载的永久荷载输入—400kN输入节点“挂篮前支点位置节点")2. 菱形结构后移5m（施工荷载的永久荷载“原后移动前节点位置节点输入400kN”移动后新的节点位置输入输入—400kN）3、安装合龙底模，底模重150kN，每边按75kN计算，施工荷载的永久荷载输入“节点集中荷载悬浇筑段节点输入”-75 kN “4、边跨合龙段重588kN，水箱压重取294kN，压在16，19号墩悬臂端部，施工荷载的永久荷载输入“节点集中荷载悬浇筑段节点输入”-294 kN “5。
边浇注边跨合龙段边卸载，施工荷载的永久荷载输入“节点集中荷载边跨悬浇筑段节点输入294 kN ”。
6. 张拉合拢段合拢束和本段底板束，张拉B7，B8，BT2,BT37。
拆除边跨支架，去掉边跨底模，施工荷载的永久荷载输入“节点集中荷载悬浇筑段节点输入”75 kN “。
桥梁博士使用方法
桥梁博士钢管混凝土拱桥模型建立一、创建项目1,打开桥梁博士软件界面如下：2，点击界面上的“文件”，找到“新建项目组”，新建项目：3，选中“新建项目组”点击鼠标右键，创建项目：4，项目命名：5，在项目名称中输入要创建的“项目名称”，项目类型选“直线桥梁设计计算”：6，文件保存路径选取，点击上页面中的“浏览”，选取要保存的路径，如下图：7，选好保存路径后，点击右边的“确定”则新建项目已创建：二、输入总体信息如错误!未找到引用源。
所示，在打开数据文档后系统将自动进入总体信息输入界面，用户可通过右菜单，或“数据”下拉菜单，切换输入界面。
此界面的最左侧是项目管理窗口。
输入窗口的下部是图形显示窗口，用户可以用右键切换显示信息，以帮助用户判断输入数据的准确性，快速了解结构特征。
三、输入单元特征信息1、左击界面中的“数据”：2、2、在下拉列表栏中单击“输入单元特征信息”：四、纵梁单元建立拟定建立以下的钢管拱的纵梁模型：现拟建130m长的纵梁两道，纵梁高H=2.4m，宽B=0.8m，纵梁间距为27m，则：（1）第1道纵梁单元建立：1、点击快速编译器的“直线”按钮，在编译框内，在编辑内容的四个复选框都钩上，编辑单元号：1-130，左节点号：1-130，右节点号：2-131；分段长度：130*1，如下图所示：2.输入截面特征：点击“截面特征”按钮，选择图形输入，找到矩形截面双击选择，然后输入B=800，H=2400，确定，如下图：4、控制断面定义。
在控制点距起点距离输入框内填0，按添加按钮，然后在控制点距起点距离输入框内填50，再按添加按钮，见下图：5、做完以上步骤后，按确定按钮，则第1道纵梁就建好了，如下图：（2）第2道纵梁单元建立：1、点击快速编译器的“直线”按钮，在编译框内，在编辑内容的四个复选框都钩上，编辑单元号：132-261，左节点号：132-261，右节点号：133-262；分段长度：130*1，如下图所示：3.输入截面特征：点击“截面特征”按钮，选择图形输入，找到矩形截面双击选择，然后输入B=2000，H=1000，确定，如下图：4、控制断面定义。
桥梁设计软件之桥梁博士设计计算过程
装载后内容
• “x坐标转换量”：是指从数据文件中导入之后，原数 据中单元的坐标位置的偏移量。
• “单元总长度”：用来修正结构长度，一般用于空间 杆系结构中，比如一座弯桥，其内外侧腹板长度不同， 但我们设计时，弯起钢筋、箍筋等的定位都是根据路 线中心线的长度确定的。因此，可以在此对单元总长 度进行修正，程序将根据其总长度对各单元长度进行 缩放。
出现相应的窗口。 • 文件后缀名为sdt。
计算内容
• 横向分布系数计算内容有2个按钮，其中单击“结构描 述”按钮时弹出的对话框内容与选用的计算类型相关。
（1) 杠杠法 • 当“当前任务类型”为“杠杠法”时，单击“结构描
述”按钮，将会出现相关的对话框。
• 各个主梁间的间距，在输入此项时，系统支持(*)表达式； 例如：输入4*2，则表示共有5片主梁，各主梁间距都为2 米。如图 8‑ 12所示：
力效应、轴力效应。
（4）控制信息
• 单击“控制信息”按钮，系统将显示相关的对话 框。输入截面计算的控制信息。
• 选择验算时的截面类型、极限状态、组合类别、 规范。
• 计算长度：用于计算纵向弯曲增大系数。
设计类型
截面设计时总共有四种任务类型选项，在“当前任务 类型”下拉框中选择。各任务类型描述如下：
• 手动输入原始数据的工作量比较大，用户也可以使用 上部菜单按键的“装载数据”从桥梁博士数据文件中 载入基本数据。
• 结果报告输出窗口：右侧窗口是结果报告输出窗口。 在输入了原始数据后，用户通过点击“更新显示”， 即可按用户设置的格式输出报表。
桥梁博士用户使用指南(最新版)
1. 安装完桥梁博士程序之后,在图 1-1 中选择“安装加密锁驱动程序”。 2. 系统弹出如图 1-8 所示界面。
第 1 章 系统安装
5
图 1-8 （语言选择界面） 3. 选择语言种类，单击“ok”，进入如图 1-9 所示界面。
图 1-9 （欢迎安装界面） 4. 单击“Next”,进入如图 1-10 所示界面。
图 1-18 （安装选择界面）
有两个单选项，含义如下： z Application： 服务器为 Win98 系统的用户选用。 z Servicer： 服务器为 Win2000、winXP 等系统的用户选用，程序将自动设置安 装目录“C:\Program Files\Aladdin\HASP LM”进行安装。
第2章 系统的基本介绍
Dr.Bridge 系统是一个集可视化数据处理、数据库管理、结构分析、打印与帮助为一 体的综合性桥梁结构设计与施工计算系统。系统的编制完全按照桥梁设计与施工过程进行， 密切结合桥梁设计规范，充分利用现代计算机技术，符合设计人员的习惯。对结构的计算 充分考虑了各种结构的复杂组成与施工情况。计算更精确；同时在数据输入的容错性方面 作了大量的工作，提高了用户的工作效率。
2.1 系统概况
1. 历史概述 该系统自 1995 年投向市场以来设计计算了钢筋混凝土及预应力混凝土连续梁、刚构、 连续拱、桁架梁、斜拉桥等多种桥梁。在设计过程中充分发挥了程序实用性强、可操作性 好、自动化程度较高等特点，对于提高桥梁设计能力起到了很好的作用。在设计应用过程 中，通过实践校核及与其它软件的比较，桥梁博士进行了完善和扩充，进一步得到了稳定。
2.2 系统功能
2.2.1 系统的基本功能
1. 直线桥梁
桥梁博士-桥梁建模-数据输入
彳亍25米边栗底构件〔瓯载能力）AIS
2.通过“项目”下拉式菜单选择“创建项目”，或者在项目组管理窗口，通过右键来点
击“创建项目”（如图11-2），此时弹出如图11-3所示的“创建项目”窗口。
3.输入项目名称、通过点击“浏览”来选择存储路径，在下拉条中选择项目类型。
第
直线桥设计计算输入 利用本系统进行设计计算一般需要经过：离散结构划分单元，施工分析，荷载分析， 立工程项目，输入总体信息、单元信息、钢束信息、施工阶段信息、使用阶段信息以及输入 优化阶段信息（索结构） ，进行项目计算，输出计算结果等几个步骤。本章将对输入数据进 行详细说明。
11.1
1.单元的位置 单元的位置由单元左右节点坐标唯一确定。 单元左右节点的坐标为结构在总体坐标系内的坐标。 所有矢量方向都从属于结构总体坐标系（与单元局部坐标系无关） 。
2•计算类别：用户根据不同的需要选择不同的计算方式。
计算内力、位移：掌握结构的基本受力状态；
估算配筋面积：得到大致的配筋信息，初步掌握结构的设计要点； 全桥结构安全验算：对结构设计进行复核、修正； 优化计算拉索面积：对斜拉桥的拉索面积、张拉索力进行优化。
当用户选择了不同的计算类别之后，程序会激活或关闭相应的按键、选项。 如果是初步设计阶段则选择估算配筋面积，此时应在结构配筋估算信息对话框中
2.施工分析
划分施工阶段，确定施工周期； 各施工阶段的具体操作：包括安装的单元号、张拉的钢束号、添加的外力荷载、 本阶段的内部、外部约束条件、挂篮的操作步骤、拉索单元的索力调整等等。
用户务必要认识到，桥梁结构不同的施工方法将导致结构的最终成桥内力不同。 施工阶段的划分，对于结构设计有很大的影响
3.荷载分析
桥梁博士用户使用手册
第 2 章 矩形扩大基础输入和输出 ..................................................................... 6
桥梁博士系统(DR)
输入总体信息
选择计算类别，计算内容等。
输入单元信息
1.GUI点选输入
截面数据输入：
操作示例
2.利用快速编辑器进行输入
单元三维图
单元截面图
利用对称命令生成桥梁另半边
同样操作，生成桥墩单元模型
利用对称命令生成桥墩
生成另两肢桥墩
输入钢束信息
1.用户可以使用右键菜单或“数据”下拉式菜单， 切换到钢束输入窗口。 2.首先对结构中的所有预应力钢束进行编号。 编号的原则： (1) 不同钢束几何类型、不同材料类型需分别编 号， (2) 如果几何类型相同，材料也相同，但需要考 虑钢束分批张拉弹性压缩损失时也需根据张拉过 程进行编号。
5.非线性温度 非线性温度1-3：结构的梯度温度场描述。系统将打开一 非线性温度 个温度荷载描述对话框,。非线性温度场可输入三组，如果计 其负效应（即将原荷载反号），则总共可有六组。内力组合 时，温度的最不利效应系统是按升、降温最不利值+所有非 线性温度效应的最不利值计算的，因而非线性温度的输入应 考虑到已经输入的升温温差和降温温差的数值。在填写左 （右）界线高度时，输入负值，表示到另一侧的距离。 6.不均匀沉降 不均匀沉降：支承节点的不均匀沉降信息，系统打开一个 不均匀沉降 如图 4-49所示的对话框。用户输入各可能沉降的约束节点位 移，程序自动对各行进行组合。可能沉降的节点，可以是单 个节点，也可以是多个节点。 7.活载作用 活载作用：汽车、挂车及人行荷载：皆按公路规范和城市 活载作用 荷载规范，铁路荷载按铁路规范。
建立钢束模型 预应力钢筋分平弯和竖弯
点击竖弯按钮，弹出如下窗口。有导线输入和相对Байду номын сангаас标两种 输入方式。
如下为上述示例的效果。
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计算内容
选择本次计算所需要计算的部分。 • 一般在估算预应力配筋时不计结构的收缩徐
变； • 结构的非线性仅在特大跨径桥梁分析时使用，
通常结构不需计算。
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附加信息
指定计算部分内容。包括以下几点：
• 结构验算单元：在选择“全桥结构安全验算”时，填入 需要验算的单元号，不填则默认为全部单元。
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桥梁环境
• 选择桥梁所处的地理环境。程序在计算混凝土构 件收缩徐变时使用。用户可以参考《公桥规》 2004附录F。
• 湿度：桥梁所处环境的湿度，在混凝土的收缩变 形与徐变计算中需要该信息，从列表框中选择。 对《公桥规》2004，一般填0.8。
• 环境有强烈腐蚀性：在验算抗裂性时需要该信息；
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(6) 边界或支承处应设置节点； (7) 不同号单元的同号节点的坐标可以不同，节点不 重合系统形成刚臂； (8) 对桥面单元的划分不宜太长或太短，应根据施工 荷载的设定并考虑活载的计算精度统筹兼顾。因为活载 的计算是根据桥面单元的划分，记录桥面节点处位移影 响线，进而得到各单元的内力影响线经动态规划加载计 算其最值效应。对于索单元一根索应只设置一个单元。
• 此界面的最左侧是项目管理窗口。输入窗口的下部是 图形显示窗口，用户可以用右键切换显示信息，以帮 助用户判断输入数据的准确性，快速了解结构特征。
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基本信息
• 桥梁工程描述、结构备忘描述：用户可以在此输入 备注性质的文字，来描述本项目的特点，以便于日 后查看。
• 计算类别：根据不同的需要选择不同的计算方式。
(1) 计算内力、位移：掌握结构的基本受力状态；
(2) 估算配筋面积：得到大致的配筋信息，初步 掌握结构的设计要点；
(3) 全桥结构安全验算：对结构设计进行复核、 修正；
(4) 优化计算拉索面积：对斜拉桥的拉索面积、
张拉索力进行优化。
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基本信息
如果是初步设计阶段则选择估算配筋面积，此 时应在 结构配筋估算信息对话框中指定预配置的钢筋 或钢束类型等，以便估算的钢筋面积更接近真值。
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（3）其它
桥梁博士简介
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直线桥设计计算输入
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直线桥设计计算输入
利用桥梁博士系统进行设计计算一般需要经过：
读懂图纸或 明确设计要求
将设计要求变 成有限元模型
查看结果
（1）离散结构划分单元 （2）施工分析
（3）荷载分析
（4）建立工程项目 （5）输入总体信息、单元信息、钢束信息、
施工阶段信息、使用阶段信息、输入 优化信息（索结构）
（6）进行项目计算 （7）输出计算结果
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单位约定
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坐标系
平面杆系
❖总体坐标系：系统默认的坐标系，节点坐标、节 点位移以及反力均按总体坐标系输出。
X：水平向右为正
Y：垂直X轴向上为正 ❖单元局部坐标系：单元内力和应力均按单元局部 坐标系输出。
X：沿构件的纵轴线方向, 以左节点到右节点方 向为正
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施工分析
• 划分施工阶段，确定施工周期； • 各施工阶段的具体操作：包括安装的单元号、张拉
的钢束号、添加的外力荷载、本阶段的内部、外部 约束条件、挂篮的操作步骤、拉索单元的索力调整 等等。 • 桥梁结构不同的施工方法将导致结构的最终成桥内 力不同。施工阶段的划分，对于结构设计有很大的 影响
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束），程序将无法进行加载，必须由用户填入加载步长。
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• 非线性荷载分级数：当计算内容中选择了几何非线性或 梁柱非线性时，此窗口被激活。程序按用户输入的分级 数将荷载分成n级逐步计算，每次计算都进行刚度矩阵 修正，因此级数越高结果越精确，但计算时间越长。
位 移：与总体坐标系一致为正，反之为负
正应力（法向应力）：压应力为正，拉应力为负；
剪应力：由截面底缘向顶缘方向为正，反之为负；
主应力：正表示压，负表示拉；
强 度：受弯构件的强度为MR，单位KN-m，其它构件强度为NR；
结构支承反力：与总体坐标系一致为正，反之为负；
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数据准备
• 结构离散：在进行结构计算之前，首先要根据桥 梁结构方案和施工方案，划分单元并对单元和节 点编号。
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项目的建立
• 用户通过“文件”下拉式菜单，选择“新建项目组” 或“打开项目组”
• 通过“项目”下拉式菜单选择“创建项目”，或者 在项目组管理窗口，通过右键来点击“创建项目” 。
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项目的建立
• 输入项目名称、通过点击“浏览”来选择存储路径， 在下拉条中选择项目类型。
• 创建项目后，程序出现了如下页图 所示的界面。现在 用户就可以根据事先的准备，输入数据了。在一个项 目组中，创建一个新项目，或通过双击打开一个既有 项目，程序均会出现如下页图所示的数据文档窗口， 在此窗口输入或查看所有的计算原始数据。
桥梁博士系统（DR.Bridge）
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桥梁博士简介
博士系统一个集可视化数据处理、数据库管理、 结构分析、打印与帮助为一体的综合性桥梁结构设计 与施工计算系统。其基本功能：
（1）直线桥：能够计算钢筋混凝土、预应力混凝土、 组合梁以及钢结构的各种结构体系的恒载与活载的各 种线性与非线性结构响应
（2）斜、弯和异型桥梁 ：采用平面梁格系分析各种平 面斜、弯和异型结构桥梁的恒载与活载的结构响应
• 组合计算类型：对应于规范的荷载组合类型。不填则默 认为全部组合1-9，包括用户自定义组合。
• 计算活载单元、计算活载节点：选择需要进行活载分析 的单元、节点。不填则默认为全部单元。
• 活载加载步长：进行活载影响线加载时的步长。填0时系
统默认为1/50的跨径。步长越小，活载计算越精确，速
度越慢。对于某些“没有跨径”的结构（只有一个约
• 对于单元的划分一般遵从以下原则： （1）对于所关心截面设定单元分界线，即编制 节点号
（2） 构件的起点和终点以及变截面的起点和终 点编制节点号；
(3) 不同构件的交点或同一构件的折点处编制节点号； (4) 施工分界线设定单元分界线，即编制节点号；
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数据准备
(5) 当施工分界线的两侧位移不同时，应设置两个不 同的节点，利用主从约束关系考虑该节点处的连接方式；
Y：垂直X轴向上为正
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荷载方向
水平力：沿整体坐标的x方向向右为正； 竖直力：沿整体坐标的y方向向上为正； 弯 矩：依右手螺旋法则，垂直于整体坐标系向 外（向用户方向）为正
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效应方向
轴 力：使单元受压为正，受拉为负
剪 力：由单元底缘向顶缘方向为正，反之为负
弯 矩：使单元底缘受拉为正，上缘受拉为负（平面）