南京航空航天大学航空宇航学院
南京航空航天大学航空宇航学院师资队伍
南京航空航天大学航空宇航学院师资队伍(教学科研系列)系所教授副教授讲师直升机技术研究所高正*, 张呈林*, 徐国华*, 夏品奇*, 陈仁良*, 王华明, 徐锦法*,杨卫东*, 招启军, 李建波**唐正飞, 陆洋, 高亚东,宋彦国, 孙传伟**刘勇, 朱清华飞机设计技术研究所姚卫星*, 聂宏*, 昂海松*, 童明波*, 余雄庆*, 陈普会*, 王志瑾沈海军, 曾建江, 许锋,薛彩军, 王英玉, 魏小辉,金海波, 徐惠民*罗东明, 王强,郑祥明, 吴富强空气动力学系伍贻兆*, 明晓*, 唐登斌*, 赵宁*, 陆志良*, 陈红全*, 王同光***,周春华*, 王江峰, 刘学强, 顾蕴松,沈宏良, 夏健, 程克明***, 张召明***, 黄达***李甘牛, 王焕瑾, 闫再友,唐智礼, 吕宏强, 吴永健**,史志伟**, 秦波**, 王成鹏**, 姚裕**, 张军**, 郭同庆, 张强*张震宇, 陈永亮,田书玲振动工程研究所胡海岩*, 陈国平*, 陈前*, 韩景龙*, 陈怀海*, 金栋平*, 刘先斌*,张方*, 陈卫东***申凡, 赵永辉, 冷小磊,王怀磊, 王彤, 纪国宜**,王轲**, 贺旭东何欢, 员海玮,文浩, 袁小红*结构强度研究所王鑫伟*, 许希武*, 王永亮, 黄再兴*, 周丽*, 史治宇*, 高存法*, 周光明*, 周储伟*, 孙慧玉*, 黄佩珍张斌, 郭树祥王新峰, 林智育现任领导赵宁院长李明成书记电话:84891585 电话:84895902Email:zhaoam@n Email:limc@.cn童明波副院长孙占久副书记电话:84895702 电话:84895703Email:tongw@nu Email:sunzj@.cn朱春玲副院长陈国平副院长电话:84896667 电话:84895983Email:clzhu@nu Email:gpchen@.cn学院机关电话。
南京航空航天大学航空宇航学院2018年学硕招生目录_南京航空航天大学考研网
人数
考试科目
备注
232
①101 思想政治理论②201
英语一③301 数学一④811 要求考生具有理工科专业
普通物理或 815 理论力学 背景,复试科目选择:一
或 816 材料力学
般力学与力学基础、固体
复试科目:510 力学基础综 力学、工程力学、纳米力
合或 518 流体力学基础综 学请选择 510 力学基础综
080400 仪器科学与技术 080402 测试计量技术及仪器 01 传感器及智能仪器技术(全日制) 02 计算机测控技术(全日制) 03 光电检测技术及系统(全日制) 04 导航定位与测量(全日制)
①101 思想政治理论②201 机 械 设 计 及 理 论 初 试 科
英语一③301 数学一④811 目:请选择:理论力学或
082500 航空宇航科学与技术 082501 飞行器设计 01 直升机空气动力学(全日制) 02 直升机飞行力学与控制(全日制) 03 直升机动力学与控制(全日制) 04 旋翼飞行器总体设计(全日制) 05 旋翼飞行器结构设计(全日制) 06 飞行器总体设计(全日制) 07 飞行器结构设计(全日制) 08 飞行器系统设计(全日制) 09 无人机设计(全日制) 10 微型飞行器设计(全日制) 11 飞行器可靠性工程(全日制) 12 飞机气动设计与飞行力学(全日制) 13 高超声速飞行器设计(全日制) 14 大型飞机综合设计(全日制) 15 大型飞机设计系统工程(全日制) 16 大型飞机长寿命高可靠性设计(全日制) 17 大型飞机起落架设计(全日制) 18 航空宇航系统设计(全日制) 19 飞行器适航技术(全日制)
081406 桥梁与隧道工程 01 桥梁设计计算理论与施工技术(全日制) 02 桥梁结构监测、检测、评估与加固技术 (全日制) 03 桥梁结构的管理养护系统(全日制)
南航航空学院导师信息
导师姓名:陈金宝性别:男学历/学位:博士/博士导师类别:硕士生导师专业:飞行器设计研究方向:飞行器结构动力学、飞行器着陆缓冲装置设计、飞行器CAD/CAE、飞行器可靠性设计社会兼职:中国宇航学会会员中国航空学会会员科研情况:近三年来作为项目组副组长主持开展国家863,总装、航天一院、航天五院、航天八院等多项科研项目。
目前在研项目7项,其中国家级课题2项。
航天一院、航天五院、航天八院、哈尔滨工业大学横向合作课题5项。
目前在研课题具体如下:1 月球着陆器寿命与可靠性评估技术国家863基金2 载人登月月面着陆、月面活动方案论证总装3 月球着陆器着陆冲击大变形分析北京航天五院4 月球着陆器着陆稳定性分析北京航天五院5 小行星探测器附着机构设计上海航天八院6 小行星着陆器动力学分析哈尔滨工业大学7 铝蜂窝缓冲材料冲击性能分析南京航空航天大学科研创新基金主要科研成果:相关国内外学术刊物上发表论文18篇,多篇被SCI、EI检索。
目前申请国家专利3项。
学术经历:2008年于南京航空航天大学航空宇航学院毕业,留航天学院任教至今。
联系方式:手机:138********E-mail:chenjbao@其它说明:目前在研科研项目较多,欢迎飞行器设计、力学、机械工程、机电一体化等专业的学生加入我们团队。
课题组将提供优良的科研空间,一定能使研究生三年学有所成,请提前电话或邮件联系!________________________________________导师姓名:李有光性别:男职称:讲师学历/学位:研究生/博士导师类别:硕士生导师专业:飞行器设计研究方向:1 超声电机本题设计、驱动与控制2 月球车设计社会兼职:无科研情况:从事大力矩超声电机研制联系方式:lyghit@ 159********导师姓名:王华明性别:男职称:教授职务:副所长学历/学位:研究生/硕士导师类别:硕士生导师所在学院:航空宇航学院专业:飞行器设计研究方向:1.直升机设计2.直升机噪声控制3.直升机动力学导师姓名:薛彩军性别:男职称:副教授学历/学位:研究生/工学博士导师类别:硕士生导师专业:飞行器设计研究方向:智能优化算法;结构优化设计;飞机起落架设计技术。
南航航空宇航学院材料力学05
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用平衡条件导出切应力公式 取研究对象
35
由切应力互等 定理
τ′ =τ
A1
右截面上的N2
N2 = ∫ σ d A
A1为右截面 pn1的 面积。 右截面正应力为:
( M + d M ) y1 σ = Iz
36
右截面上的N2
( M + dM ) y1 σ = Iz ( M + d M ) y1 N2 = ∫ dA A1 Iz (M + d M ) (M + d M ) * = ∫A1 y1 d A = I z S z Iz
结论 满足强度要求。
M
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§5. 4 弯曲切应力
横力弯曲时, 横截面上既有正应力, 又有切应力。 推导切应力公式的方法: 假设切应力的分布规律,然后根据平衡条件求出 切应力。 按截面形状,分别讨论。 1 矩形截面梁 切应力分布假设 (1) 各点切应力方向平行 于剪力Q;
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1 矩形截面梁 切应力分布假设 (1) 各点切应力方向平行 于剪力Q; (2) 切应力沿宽度均匀分布。 用平衡条件导出切应力公式 取研究对象
23
例 2 ( 书例5.2) 已知: [σ]= 100 MPa, P = 25.3 kN。 求:校核心 轴的强度。 计算简 解: 图如图。 (1) 求弯矩图 支反力 RA = 23.6 kN,
RB = 27 kN
24
(1)求弯矩图 支反力
RA = 23.6 kN RB = 27 kN
(2) 确定危 险截面 I截面 II截面 III截面 (3) 强度校核 I截面
M z = ∫ yσ dA
M y = 0, M z = M
N = ∫ σ dA = 0 A E ∫ y dA = 0
国防七子大学各有什么优势
国防七子大学各有什么优势
国防七子是指工信部的七所高校,分别是北京航空航天大学、北京理工大学、南京航空航天大学、南京理工大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学和西北工业大学。
这些学校在航空航天、信息技术、国防科技等领域具有较高的教学和科研水平,拥有一批高水平的师资和科研团队。
具体来说,北京航空航天大学在航空航天领域具有较高的声誉和实力,其航空航天学院是国内最早成立的航空航天学院之一,为中国的航空航天事业培养了大量的人才。
北京理工大学在兵器科技领域具有较高的地位,其武器系统与运用工程学院是国内最早成立的兵器科技学院之一,在兵器科技领域具有较高的声誉和实力。
南京航空航天大学在航空航天和航空电子领域具有较高的声誉和实力,其航空宇航学院是国内最早成立的航空宇航学院之一,在航空航天和航空电子领域具有较高的影响力。
南京理工大学在兵器科技领域具有较高的地位,其兵器科学与技术学院是国内最早成立的兵器科技学院之一,在兵器科技领域具有较高的声誉和实力。
哈尔滨工业大学在航空航天领域具有较高的声誉和实力,其航空宇航科学与技术学院是国内最早成立的航空宇航学院之一,在航空航天领域具有较高的影响力。
哈尔滨工程大学在船舶与海洋工程领域具有较高的地位,其船舶
与海洋工程学院是国内最早成立的船舶与海洋工程学院之一,在船舶与海洋工程领域具有较高的声誉和实力。
西北工业大学在航空航天和航空电子领域具有较高的声誉和实力,其宇航学院是国内最早成立的宇航学院之一,在航空航天和航空电子领域具有较高的影响力。
航空学院研究生经费报销流程 - 南京航空航天大学航空宇航学院
航空学院研究生经费报销流程一、研究生学位论文答辩费报销流程1.即将答辩的同学打印出研究生学位论文答辩费用支出证明(研究生院学位工作网页资料下载)。
在支出证明表上,评审费、答辩费、盲评费、总合计金额须填写清楚,在签名栏处须领取人本人签名。
盲审评阅人在姓名处注明盲审。
2.进入南航财务处网站,选择网上财务平台,用导师的用户名、密码进入网上报账系统,点击我已阅读并同意左边的小方框,点击进入预约报账系统。
选择日常报销,在部门名称/项目编号下点击+号,点击选择帐号:一院教育行政经费1001-011011,点击报销内容下+号,选择答辩费一栏填写,保存并返回上一页后,选择下一步填写支付方式,如果是导师付的现金,在网银处点击本人;如果是学生付的现金,在网银处点击其它人,输入学生证号(要用大写字母),选择下一步,按页面提示操作确定,直至生成日常报销单并打印出来。
3.答辩后请本系所管理研究生经费的老师开具支出说明(研究生学位论文答辩费用不需计税),与研究生学位论文答辩费用支出证明及日常报销单一并交到18#楼501室等待学院审核。
4. 隔日到18#501室领取学院审核后的研究生学位论文答辩费用支出证明及日常报销单,再到507室盖财务专用章,最后去行政大楼3层楼财务处300室排队预约报销。
答辩费用支出中只包括论文评阅费、答辩委员和秘书的答辩费。
博士生答辩费不超过9000元,硕士生答辩费不超过2450元,博士留学生答辩费不超过10500元,硕士留学生答辩费不超过4100元,超过的部分从导师横向课题支付。
二、研究生版面费报销流程1.在本校内的学报上发表论文版面费报销流程:进入南航财务处网站,选择网上财务平台,用导师的用户名、密码进入网上报账系统,点击我已阅读并同意左边的小方框,点击进入预约报账系统。
选择“项目转账”模块,进入填写页面。
在填写页面“单位信息检索”中可以输入“学报版面费”均可查询到相关信息。
选择需转入学报版面费,点击“下一步”,进入转账签发单位填写页面。
沿着新世纪的轨道飞翔——访南京航空航天大学航空宇航学院王同光教授
沿 着新世纪 的轨道 飞翔
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访 南 京 航 窑 航 天 大 掌 航 窑 字 航 掌 院 王 同 光 教 授
本刊记者 赵 凯
拳拳赤子 心
折 和失败后 ,王 同光成 功 了!他 的研究
与一般天资聪颖 的孩子一样 , 成 果不仅 得到D R E A的好评 , 也得到直升 王 同光 的年少求学阶段 一路 平顺 , 机 界 的重视 。在他做 博 士后 研究期 间 ,
国人 的勤奋 ,研 究本 身的 问题都 是能 尊 重 。 够解决 的1 ”7 9 3计划 项 目的首席科 学家 ,他在用
经过王 同光的不懈 努力 ,在克服 了异 自己的实际 行动和能 力来诠释对祖 国母 国生存的种种 困难和实验 中不断 出现 的挫 亲 的爱。
1 6科学 中国人 3
会 却 被 王 同 光 拒 绝 了 。 因 为母 校 南 航 邀
展 , 国能源 问题越来越严 峻, 我 能源 需
所 以王 同光决定 在完成博
士 后 研 究 后 立 即 回 国 ,这 个 决 定 导 致
求 的增长和环境 方 面的压力 ,迫使 我 国内外 同行的认可 ,这要感谢我 的母 校南 京航空航天大 学、 格拉斯哥 大学的培养 , 也 们寻找洁净环 保 的新 能源。风能是 可 感谢 国家教 育部 的支 持 。我 的学 士学位 和 再生能源 中发展最快的清洁能源之 一, 硕 士学位都是在南航取得 的。教 育部给我 极具 大规模开发和商业化发展 的前景。 而风能的开发和利用作为 我国科 研的新生学科 , 对科研人 员来说 , 既新
20 0 8年第 2期
维普资讯
勤 奋 造 就 成 功
每个成 功人 士 并不 都是 平步 青 云 .
工程项目管理研究生排名
首先,清华大学无疑是我国工程项目管理研究生教育的佼佼者。
清华大学土木工程系是我国最早开展工程项目管理研究的高校之一,其工程项目管理研究生专业具有深厚的学术底蕴和丰富的实践经验。
在国内外学术界和业界,清华大学工程项目管理研究生专业都享有很高的声誉。
其次,北京大学也是我国工程项目管理研究生教育的佼佼者。
北京大学光华管理学院拥有我国最早的项目管理硕士(MPM)项目,培养了大量的项目管理人才。
该专业注重理论与实践相结合,使学生具备较强的项目管理能力。
第三,浙江大学工程项目管理研究生专业同样备受瞩目。
浙江大学土木工程与建筑工程学院工程项目管理专业具有很高的学术水平和实践教学能力,为我国培养了大量的工程项目管理人才。
第四,上海交通大学工程项目管理研究生专业也是国内知名。
上海交通大学土木工程系拥有我国最早的项目管理博士点,其工程项目管理研究生专业注重培养学生的创新能力、实践能力和团队协作能力。
第五,华中科技大学工程项目管理研究生专业同样具有很高的知名度。
华中科技大学土木工程与建筑学院工程项目管理专业具有扎实的理论基础和丰富的实践经验,为学生提供了良好的学习环境。
此外,还有一些其他高校的工程项目管理研究生专业也值得关注,如:1. 同济大学:土木工程与建筑学院工程项目管理专业具有较高的学术水平和实践能力。
2. 哈尔滨工业大学:土木工程学院工程项目管理专业具有较强的学术实力和实践经验。
3. 南京航空航天大学:航空宇航学院工程项目管理专业具有较丰富的教学资源和实践经验。
4. 西北工业大学:土木与建筑学院工程项目管理专业注重培养学生的实践能力和创新精神。
总之,以上高校的工程项目管理研究生专业在我国具有较高的排名和知名度。
选择适合自己的院校和专业,将为今后的职业发展奠定坚实基础。
当然,除了关注院校排名,还应结合自身兴趣、专业特色和就业前景等因素进行综合考虑。
南京航空航天大学2016年航空宇航学院飞行器设计拟录取硕士研究生名单公示
南京航空航天大学2016年航空宇航学院飞行器设计拟录取硕士研究生名单公示1644100066210504836尤颖全国统考航空宇航学院飞行器设计311.00276.0077.10校外调剂1645100066210101813孙艺铭全国统考航空宇航学院飞行器设计305.00264.0074.50校外调剂1646102136021010050杨慷全国统考航空宇航学院飞行器设计315.00258.0074.50校外调剂1647102866320202264雷良全国统考航空宇航学院飞行器设计316.00252.0073.60校外调剂1648100066210504833张思煜全国统考航空宇航学院飞行器设计317.00249.0073.20校外调剂1649101416121082258刘显月全国统考航空宇航学院飞行器设计349.00225.0072.40校外调剂1650106996161121504吴善强全国统考航空宇航学院飞行器设计328.00234.0071.80校外调剂1651106996161121458朱冠宁全国统考航空宇航学院飞行器设计334.00222.0070.40校外调剂1652100066210502624王陶全国统考航空宇航学院飞行器设计315.00216.0067.50校外调剂1653100066210502688罗超全国统考航空宇航学院飞行器设计314.00207.0065.90校外调剂1654103356000908463陈涛全国统考航空宇航学院建筑与土木工程(专业学位)332.00225.0070.70校外调剂1655106116503080162秦汉林全国统考航空宇航学院建筑与土木工程(专业学位)310.00219.9067.65校外调剂1656106116517080490华实全国统考航空宇航学院建筑与土木工程(专业学位)319.00204.9066.05校外调剂1657100066210101780许宇声全国统考航空宇航学院航空工程(专业学位)314.00279.0077.90校外调剂1658106996161121535李冠林全国统考航空宇航学院航空工程(专业学位)373.00240.0077.30校外调剂1659106116517080520刘方毓全国统考航空宇航学院航空工程(专业学位)332.00243.0073.70校外调剂1660100036031000605仲毅强全国统考航空宇航学院航空工程(专业学位)281.00273.0073.60校外调剂1661100066210502643许宏华全国统考航空宇航学院航空工程(专业学位)267.00240.0066.70校外调剂1662106116516080384邓良超全国统考航空宇航学院航空工程(专业学位)290.00205.5063.25校外调剂1663100066210504840黄钰清全国统考航空宇航学院航空工程(专业学位)298.00199.5063.05校外调剂1664102476430311730高琪全国统考能源与动力学院车辆工程316.00264.9075.75校外调剂1665102866320202398宫冠吉全国统考能源与动力学院工程热物理350.00247.8076.30校外调剂1666100066210100636李明强全国统考能源与动力学院工程热物理312.00262.8075.00校外调剂1667102866320202263伍祥瑞全国统考能源与动力学院工程热物理327.00247.2073.90校外调剂1668102866611213174吴琼全国统考能源与动力学院工程热物理316.00246.0072.60校外调剂1669100066210100602杨思幸全国统考能源与动力学院动力机械及工程314.00267.0075.90校外调剂1670103356000907356朱宝城全国统考能源与动力学院动力机械及工程356.00228.0073.60校外调剂1671100076000001219谈秋实全国统考能源与动力学院动力机械及工程317.00250.2073.40校外调剂1672102136021020047陈旭全国统考能源与动力学院动力机械及工程320.00240.0072.00校外调剂1673102136021020659张振臻全国统考能源与动力学院流体机械及工程325.00252.0074.50校外调剂1674100066210100661郑美莹全国统考能源与动力学院航空宇航推进理论与工程312.00275.4077.10校外调剂文章来源:文彦考研旗下南京航空航天大学考研网。
江苏南京航空航天大学航空宇航学院2022推免研究生招生简章_航空宇航制造工程代码
江苏南京航空航天大学航空宇航学院2022推免研究生招生简章_航空宇航制造工程代码为提高我校生源质量,探索选拔高层次创新人才的途径,实施优质生源工程,我校决定开展2022年综合考核选拔优秀应届本科毕业生攻读硕士研究生工作。
现将有关事项安排如下:申请参加我校考核选拔的学生应当同时具备以下条件:1.具有良好的思想品德和政治素质,遵纪守法,在校期间未受过任何处分,身心健康,综合素质高;2.具备良好的硕士研究生培养潜质,学风端正;3.申请我校推荐免试或第一志愿报考我校参加全国硕士研究生招生考试,并须满足下列条件之一:(1)“985工程”重点建设高校2022届本科毕业生;(2)“211工程”重点建设高校2022届本科毕业生,且学习成绩优良;(3)国家重点学科对应专业2022届本科毕业生,且学习成绩优良。
1.专业水平测试,包括本专业的基本知识、基本理论等;2.创新能力考察,包括分析和解决问题的能力,开展科学研究的能力;3.外语水平测试,包括外语听说水平测试;4.综合素质考察,包括思想品质、身心健康、人文素养、表达能力、团队协作精神等考察。
1.符合条件的学生网上报名申请,并向学院提交纸质申请材料(不提交纸质申请材料报名申请无效);2.学院对申请人进行资格审查,通知符合条件的申请人参加综合考核;3.学院对符合条件的学生进行考核测试,可在招生宣传等活动中进行,考核可以以面试或者笔试加面试方式开展,面试组专家不少于3人,应由学院或系所负责人担任组长、由相关学科的导师组成。
对每个学生面试时间应为10~20分钟。
4.学院考核后初步确定考核优秀名单并报研究生院,经研究生招生办公室审核后公示考核优秀者名单;5.公示无异议后向考核优秀者出具书面证明。
1.推荐免试生政策(1)若取得本科所在高校推荐免试资格并报考我校,我校将以推免生优先录取;(2)将设新生特别奖学金,择优奖励部分我校录取的推荐免试生,特等奖50000元/生,一等奖20000元/生,二等奖5000元/生。
南京航空航天大学航空宇航学院师资队伍
南京航空航天大学航空宇航学院师资队伍(教学科研系列)系所教授副教授讲师直升机技术研究所高正*, 张呈林*, 徐国华*, 夏品奇*, 陈仁良*, 王华明, 徐锦法*,杨卫东*, 招启军, 李建波**唐正飞, 陆洋, 高亚东,宋彦国, 孙传伟**刘勇, 朱清华飞机设计技术研究所姚卫星*, 聂宏*, 昂海松*, 童明波*, 余雄庆*, 陈普会*, 王志瑾沈海军, 曾建江, 许锋,薛彩军, 王英玉, 魏小辉,金海波, 徐惠民*罗东明, 王强,郑祥明, 吴富强空气动力学系伍贻兆*, 明晓*, 唐登斌*, 赵宁*, 陆志良*, 陈红全*, 王同光***,周春华*, 王江峰, 刘学强, 顾蕴松,沈宏良, 夏健, 程克明***, 张召明***, 黄达***李甘牛, 王焕瑾, 闫再友,唐智礼, 吕宏强, 吴永健**,史志伟**, 秦波**, 王成鹏**, 姚裕**, 张军**, 郭同庆, 张强*张震宇, 陈永亮,田书玲振动工程研究所胡海岩*, 陈国平*, 陈前*, 韩景龙*, 陈怀海*, 金栋平*, 刘先斌*,张方*, 陈卫东***申凡, 赵永辉, 冷小磊,王怀磊, 王彤, 纪国宜**,王轲**, 贺旭东何欢, 员海玮,文浩, 袁小红*结构强度研究所王鑫伟*, 许希武*, 王永亮, 黄再兴*, 周丽*, 史治宇*, 高存法*, 周光明*, 周储伟*, 孙慧玉*, 黄佩珍张斌, 郭树祥王新峰, 林智育现任领导赵宁院长李明成书记电话:84891585 电话:84895902Email:zhaoam@n Email:limc@.cn童明波副院长孙占久副书记电话:84895702 电话:84895703Email:tongw@nu Email:sunzj@.cn朱春玲副院长陈国平副院长电话:84896667 电话:84895983Email:clzhu@nu Email:gpchen@.cn学院机关电话。
南京航天航空大学专业分析表
教授 22 名 ( 博士生导师 17人 ) ,副教授 25 名。
另有 40多名在国内外知名的航空发动机、工程热物理和车辆工程领域的专家为学院的兼职教授(含中国科学院和工程院院士 4 名)。
学院 拥有众多在国内外具有重要影响的专家学者和学科带头人, 一批中年青教授茁壮成才,成为学院的治学中坚。
学院与国内外许多著名大学建立了广泛的合作交流关系,每年都有国内外学者来我院开展学术交流活动, 同时学院的教师也经常
与动力学院
大学中发展历史最悠久的学院之一,其前身是 1952 年建校初期创办的活塞发动机专科和喷气发动机专科。
现有在职教工 108人,其中教师 82 人,实验技术
学院
机科学与技术学院。
南京航空航天大学航空宇航学院质量管理体系项目检查记录表
批准/ 评审 时间
顾 客 会 签
有 □
设计和开发 输入评审
复 印 件 □
必 须 有
□适用的法律法规要求(国标、军标、行业标准、企业标准、国际标准等): □来源于以前类似设计的信息(以前做过的类似的项目名称):
有 □
□其他要求:
□工艺要求:
□结论:充分、适宜、要求完整、清楚、没有自相矛盾;
□建议同行评议,组长为非项目组成员;
配合,做到局部恢复精度,满足使用条件,达到合格标准。
为实现测量过程所必需的测量仪器、软件、测量标准、标准物质或辅助器械或它们的组
不
技术协议/ 任务书
-
涉 □应确定交付及交付后活动的要求; 及
有 □
□ 项目起止时间:
项目金额:
重要时间节点:
其他:
□在与产品有关要求的评审后签订合同-Fra bibliotek必 须
项目起止时间: 项目金额:
有 重要时间节点:
有 □
其他:
□应按照GJB1406A-2005《产品质量保证大纲》要求编写;
□顾客会签;
□产品质量目标和要求;
南京航空航天大学 航空宇航学院 质量管理体系项目检查记录表
(表格制订时间:2013.05.09,第八次修订,修订时间:2018.06.30,制表人:张金凤)
项目编号:
项目甲方:
项目名称:
负责人:
.
被检查人:
检查内容 (标准条
款)
适用范围
上 交是 资否 料涉 形及 式此
项
检查人:
检查时间: 20 .
过程设备清 子 涉 □与国资处台帐名称相符,且与试验大纲、研制方案、试验报告等多份文件内容及表述一 单及标识 版 及 致(名称、规格/型号、厂家,编号(出厂编号、固产编号));
航空器机体结构
航空航天概论
航空器的机体结构
机翼受力情况
剪切力 弯矩
扭矩
航空航天概论
航空器的机体结构
➢ 机翼的主承力部件
航空航天概论
航空器的机体结构
✓ 翼梁是最强有力的纵向构件,承受全部或大 部分的弯矩和剪力。翼梁由缘条、腹板和支柱等组 成,剖面多为工字型。翼梁固支在机身上。
上缘条 腹板
下缘条
支柱
航空航天概论
航空航天概论
航空器的机体结构
开缝襟翼是在简单襟翼的基础上改进而成的,当开 缝襟翼放下时,其前缘与机翼之间形成一条缝隙。
航空航天概论
航空器的机体结构
后退襟翼工作时,既向下偏转同时又沿滑轨向后移 动,也即既增大翼型弯度又增加机翼面积。
航空航天概论
航空器的机体结构
复合襟翼由后退襟翼和开缝襟翼合并设计而成,其增升 效果更好,为现代飞机所广泛采用,但
航空器的机体结构
机身
❖装载乘员和货物; ❖安置各种系统设备; ❖连接机翼和尾翼等部件; ❖有的还固定动力装置和起落架。
航空航天概论
航空器的机体结构
机身 机身的结构形式
➢构架式机身 ➢桁梁式机身 ➢桁条式机身 ➢硬壳式 ➢大型民用客机的机身结构
航空航天概论
航空器的机体结构
构架式机身由受力空间桁架系统和不参与总体受力的 蒙皮构成。
航空航天概论
航空器的机体结构
✓ 翼肋形成并维持翼剖面之形状;并将纵向骨架 与蒙皮连成一体;把由蒙皮和桁条传来的空气动力 载荷传递给翼梁。
如果是加强翼肋,则还要承受和传递集中载荷。
腹板 弯边
翼肋前段
翼肋中段
翼肋后段
航空航天概论
航空器的机体结构
✓ 蒙皮通常用硬铝板材制成,用铆钉或粘 接剂固定于纵横向骨架上,形成光滑的表面, 从而维持气动外形。此外,蒙皮承受气动载 荷,并承受部分扭矩、弯矩和剪力。
南京航空航天大学2017年航空宇航学院综合考核结果公示
南京航空航天大学2017年航空宇航学院综合考核结果公示航空宇航学院毕景成南京航空航天大学航空宇航学院蔡俊峰南京航空航天大学航空宇航学院曹迪南京航空航天大学航空宇航学院岑凌瑶南京航空航天大学航空宇航学院陈国宏南京航空航天大学航空宇航学院陈华健南京航空航天大学航空宇航学院陈家旺南京航空航天大学航空宇航学院陈龙南京航空航天大学航空宇航学院陈帅南京航空航天大学航空宇航学院陈子雄南京航空航天大学航空宇航学院程宏宝南京航空航天大学航空宇航学院崔志鹏华中农业大学航空宇航学院董天智南京航空航天大学航空宇航学院董依帆南京航空航天大学航空宇航学院董竹林南京航空航天大学航空宇航学院段登燕南京航空航天大学航空宇航学院方建宏中国矿业大学航空宇航学院高云飞合肥工业大学航空宇航学院龚东升南京航空航天大学航空宇航学院顾欣南京航空航天大学航空宇航学院郭常员南京航空航天大学航空宇航学院郭丰合肥工业大学航空宇航学院郭淮东合肥工业大学航空宇航学院郭书豪南京航空航天大学航空宇航学院郭禹南京航空航天大学航空宇航学院韩然南京航空航天大学航空宇航学院韩旭辉南京航空航天大学航空宇航学院郝建群南京理工大学航空宇航学院呼建凯山东大学航空宇航学院胡鑫太原理工大学航空宇航学院黄金瑞南京航空航天大学航空宇航学院黄鑫南京航空航天大学航空宇航学院黄秀文中国矿业大学航空宇航学院季恒昇南京航空航天大学航空宇航学院姜晨晖南京航空航天大学航空宇航学院姜海林中国矿业大学航空宇航学院蒋勇猛南京航空航天大学航空宇航学院焦远洋南京航空航天大学航空宇航学院金星瑜南京航空航天大学航空宇航学院李锡龙南京航空航天大学航空宇航学院李新博山东大学航空宇航学院梁宏洁南京航空航天大学航空宇航学院梁譞文南京航空航天大学航空宇航学院梁子朝南京航空航天大学航空宇航学院刘代阳南京航空航天大学航空宇航学院刘朋辉南京航空航天大学航空宇航学院刘亚龙山东大学航空宇航学院刘洋伶南京航空航天大学航空宇航学院刘印田南京航空航天大学航空宇航学院卢丛玲南京航空航天大学航空宇航学院陆新宇南京航空航天大学航空宇航学院路宽山东大学航空宇航学院罗健文南京航空航天大学航空宇航学院米源南京航空航天大学航空宇航学院倪诗皓南京航空航天大学航空宇航学院潘浩南京航空航天大学航空宇航学院彭晨合肥工业大学航空宇航学院祁霖中国矿业大学航空宇航学院乔迁录山东大学航空宇航学院沈威南京航空航天大学航空宇航学院史文昊南京航空航天大学航空宇航学院孙亘南京航空航天大学航空宇航学院孙一哲南京航空航天大学航空宇航学院田炳坤中国矿业大学航空宇航学院田启超中国矿业大学航空宇航学院田清廉合肥工业大学航空宇航学院王格南京航空航天大学航空宇航学院王建洪南京航空航天大学航空宇航学院王静洋南京航空航天大学航空宇航学院王凯山东大学航空宇航学院王凯璇南京航空航天大学航空宇航学院王欣艺南京航空航天大学航空宇航学院王鑫超南京航空航天大学航空宇航学院王子萌南京航空航天大学航空宇航学院卫圆南京航空航天大学航空宇航学院魏志华同济大学航空宇航学院吴添南京航空航天大学航空宇航学院吴亦源合肥工业大学航空宇航学院吴易西南交通大学航空宇航学院吴云山南京航空航天大学航空宇航学院夏铭渊南京航空航天大学航空宇航学院肖恒南京航空航天大学航空宇航学院徐可欣南京航空航天大学航空宇航学院徐雅楠南京航空航天大学航空宇航学院颜格武汉理工大学航空宇航学院颜驿濛南京航空航天大学航空宇航学院阳奥南京航空航天大学航空宇航学院杨金川南京航空航天大学航空宇航学院杨易鑫南京航空航天大学航空宇航学院殷建业南京航空航天大学航空宇航学院余兴伟南京航空航天大学航空宇航学院喻伯平南京航空航天大学航空宇航学院张安悌南京航空航天大学航空宇航学院张豪中国矿业大学航空宇航学院张娇南京航空航天大学航空宇航学院张科南京航空航天大学航空宇航学院张明昊哈尔滨工程大学航空宇航学院张遥辉南京航空航天大学航空宇航学院赵俊淇南京航空航天大学航空宇航学院赵群南京航空航天大学航空宇航学院郑钧奕南京航空航天大学航空宇航学院朱俊雯南京航空航天大学航空宇航学院朱容宽南京航空航天大学航空宇航学院朱姚远合肥工业大学航空宇航学院祝子涵南京航空航天大学文章来源:文彦考研旗下南京航空航天大学考研网。
航空宇航学院计量保证通用大纲试行_20150508
5.2项目负责人的职责
项目负责人的职责为:
a)负责将计量保证工作纳入研制生产计划;
b)保障计量保证工作开所需的资源;
c)协调计量保证工作项目与其他研制工作的关系;
d)负责导出产品的计量需求;
e)提出专用测试设备研制需求,保证产品内部的设备具有溯源性;
6.1.2计量保证策划的内容:规定计量保证工作目标,制定计量保证工作计划、经费预算,确定计量保证工作项目等内容;
6.1.3计量保证策划应进行风险评估及采取预防措施,保证测试设备、校准装置研制或引进进度及校准方法研究进度与研制工作同步进行。
6.1.4计量保证工作计划应纳入研制计划,保证开展计量保证工作所需的资源;制定相应的管理措施,保证计量保证工作与其他研制工作同步进行。
6.4.2在产品测试及测试设备的校准过程中,应识别和考虑影响测量过程的影响量,如人员、设备、使用方法或规程、环境条件等可能会对测量结果产生影响的因素。
6.4.3验证测量过程是否会对测量产生影响,包括测量软件、使用条件、操作者等各种因素的影响,需要时应进行数据修正。
6.4.4测量过程控制应形成结果记录以证明测量过程符合要求。
3.3校准:在规定条件下,为明确测量器具或测量系统所指示的量值,与对应的由测量标准所复现的量值之间关系的一组操作。
3.4计量确认:为保证测量设备处于能满足预期使用要求的状态所需的一组操作。
3.5溯源性:通过具有规定不确定度的不间断的比较链,使测量结果或测量标准的量值能够与规定的参照标准、国家测量标准或国际测量标准联系起来的特性。
6.3.3各级通用和专用测试设备,用于产品测试、检验或验收时,应进行计量确认;未通过计量确认,不得用于正式测试或交付。
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南京航空航天大学航空宇航学院
质量管理体系技术状态管理办法(试行)
1 总则
本办法依据GJB 3206A-2010《技术状态管理》编制,同时符合GJB9001B-2009《质量管理体系要求》,用于我院质量管理体系项目策划和实施技术状态管理活动。
2 引用文件
GJB 3206A-2010 《技术状态管理》
Q/17A(CX)01-2010 《文件控制程序》
Q/17A(CX)04-2010 《设计和开发更改控制程序》
Q/17A(CX)10-2010 《不合格品控制程序》
Q/17A(CX)11-2010 《纠正措施实施程序》
3 职责
(1)学院科研办负责技术状态管理过程的监视与测量;
(2)项目组负责实施技术状态管理;分解项目组在技术状态管理中的职责,并监督落实;负责保存技术状态管理所形成的文件和记录。
4 通用要求
(1)技术状态管理应与产品寿命周期相适应,并根据寿命周期各阶段的特点和要求,逐步建立和完善;
(2)项目组应在设计和开发策划过程中识别技术状态管理的要求,形成技术状态管理计划并将其作为设计和开发输入予以保持;技术状态管理计划的内容参见GJB 3206A;
(3)技术状态管理计划的确定及其更改应征得顾客同意。
5 术语和定义
(1)技术状态:在技术文件中规定的,并在产品(硬件、软件)中达到的功能特性和物理特性;
(2)功能特性:产品的性能指标、设计约束条件和使用保障要求;包括寿命、速度等性能指标以及可靠性、安全性等要求;
(3)物理特性(实体特性):产品的形体特性,如组成、尺寸、表面状态、形状、配合、公差、重量、质量等;
(4)技术状态项:能满足最终使用功能,并被指定作为单个实体进行技术状态管理的硬件、软件或其集合体;
(5)技术状态管理:在产品寿命周期内,为确立和维持产品的功能特性、物理特性与产品需求、技术状态文件规定保持一致的管理活动;其主要内容包括技术状态标识、技术状态控制、技术状态纪实和技术状态审核;顾客要求时,技术状态管理计划、技术状态基线确定及其更改应征得顾客同意;
(6)技术状态标识:确定技术状态项及其所需技术状态文件,标识技术状态项及其技术状态文件,发放和保持技术状态文件,建立技术状态基线的活动;
(7)技术状态控制:技术状态基线确立后,对提出的技术状态更改申请、偏离许可申请和让步申请所进行的论证、评定、协调、审批和实施活动;
(8)技术状态纪实:在产品寿命周期内,为说明产品的技术状态所进行的记录、报告活动;
(9)技术状态审核:为确定技术状态项与其技术状态文件的一致程度而进行的正式检查;包括功能技术状态审核和物理技术状态审核;
(10)技术状态基线:在产品寿命周期内的某一特定时刻,被正式确认并作为今后研制生产、使用保障活动基准,以及技术状态改变判定基准的技术状态文件;
(11)偏离许可:产品实现前,偏离原规定要求的许可;
(12)让步:对使用或放行不符合规定要求的产品的许可。
6 技术状态标识
(1)应确定产品分解结构,并在产品实现过程的不同阶段选择功能特性和物理特性能被单独管理,且有助于达到总的最终使用要求的产品作为技术状态项;
(2)应编制技术状态项清单,并经顾客认可;
(3)应确定每个技术状态项在不同阶段所需的技术状态文件;技术状态文件应随产品的寿命周期阶段和研制工作深化而逐步递进和完备;
(4)应通过对承载技术状态项的文件进行标识来实现技术状态项的标识;标识内容一般包括技术状态项的型号、批次好等信息,标识应具有唯一性;
(5)应在产品寿命周期内建立技术状态基线,包括功能基线、分配基线和产品基线三类;
1)功能基线是一组经顾客确认的功能技术状态文件,应与产品的主要使用要求(含技术指标)协调一致;
2)分配基线是一组经顾客确认的分配技术状态文件,应与产品的总体技术方案协调一致;
3)产品基线是一组经顾客确认的产品技术状态文件,应与上级技术状态文件规定及产品定型(鉴定)要求协调一致。
根据我院实际情况,功能基线一般在产品方案阶段建立;分配基线一般在产品的方案阶段末期或工程研制阶段初期建立;产品基线一般在产品定型(鉴定)时基本建立,如有批产的则在首次鉴定前建立。
7 技术状态控制
(1)技术状态控制是在技术状态基线建立后,对技术状态进行控制的活动,主要包括:技术状态更改的控制、技术状态偏离许可的控制、技术状态让步的控制;
(2)技术状态更改通过对技术状态基线的组成文件实施更改来实现;具体更改要求按Q/17A(CX)04-2010《设计和开发更改控制程序》执行;顾客要求时,技术状态更改应征得顾客同意;
(3)在技术状态项制造前,项目承担单位认为有必要临时偏离已批准的技术状态文件时,可提出偏离许可申请;在技术状态项制造期间或检验验收过程中,项目承担单位认为不合格品可返修或原样使用时,可提出让步申请;
(4)设计定型(鉴定)前的偏离许可、让步申请由项目承担单位审批,设计定型(鉴定)后的偏离许可、让步申请由顾客审批;
(5)应对偏离许可、让步进行严格控制,包括:
1)经批准的偏离许可、让步申请仅在指定的范围(时间、批次等)内适用,不应视为对技术状态文件的更改;
2)关键件、重要件不得办理偏离许可和让步申请;
3)涉及人员健康与安全、环境保护的不得办理偏离许可和让步申请;
4)应将偏离许可、让步列为技术状态审核的内容予以监控;
5)对让步后的产品应按Q/17A(CX)10-2010《不合格品控制程序》进行控制,防止非预期的使用或交付;
(6)应对偏离许可、让步的原因进行分析,制定并实施纠正措施。
8 技术状态纪实
(1)应在产品寿命周期内的恰当时期实施技术状态纪实,以确认产品的技术状态情况;
(2)技术状态纪实应产生的文件(记录)包括:
1)技术状态项清单;
2)技术状态基线组成文件清单;
3)技术状态更改全过程情况;
4)技术状态偏离许可、让步的状况;
5)技术状态审核以及所采取措施的情况;
(3)应按Q/17A(CX)01-2010《文件控制程序》管理技术状态即使所产生的文件(记录)。
9 技术状态审核
(1)技术状态审核分为功能技术状态审核和物理技术状态审核两类;功能技术状态审核是为验证技术状态项的功能特性达到功能基线、分配基线所进行的技术状态审核;物理技术状态审核是为建立产品基线,对技术状态项试制样品和所依据的技术状态文件进行的技术状态审核;
(2)根据我院实际情况,应依据技术状态基线,结合设计定型(鉴定)开展技术状态审核活动;其中,需定型的军用产品还应结合GJB1362A中5.7条款开展技术状态审核活动;
(3)有条件时,项目承担单位可在正式技术状态审核前自行组织开展内部技术状态审核;
(4)技术状态审核的具体要求包括:
1)应包含全部技术状态项(按技术状态项清单);
2)应给出明确的结论,即认可、有条件认可或不认可;
3)技术状态审核数据应随机采集;
4)应包含之前产生的所有适用的技术状态更改;
5)发现问题按Q/17A(CX)11-2010《纠正措施实施程序》执行。
2014.10.28。