长沙大河西先导区的规划共20页

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长沙大河西先导区(滨江新城、洋湖垸、梅溪湖)规划

长沙大河西先导区(滨江新城、洋湖垸、梅溪湖)规划
净开发容积率:4 净开发用地面积:约3400 亩 总建面积:900万㎡
片区定位
以现代金融商务功能为核心,以文化、休闲、旅游综合商圈为驱动引擎,以都市居住为依托的复合
型新都会中心。
金融商 务功能 商业为商务配套
形成多功能 互促共荣
休闲功能 文化功能
旅游功能 商业功能
商业为居住 配套
居住 功能
滨江新城是长沙建设两型社会的核心示范区,也是长 沙大河西先导区开发建设的核心与龙头项目,建成后 将容纳就业人口约35万,居住人口约22万,同时还将 吸引大量旅游、观光、购物、休闲的流动人口,成为 以现代商务功能为核心,以文化、休闲、旅游综合商 圈为驱动器,以都市居住为依托的复合型新都会中心。
洋湖垸片区
项目概况
洋湖垸片区位于岳麓山以南,北依岳麓山、东临湘江,与湖南省政府隔江相望。 由二环线、三环线及潇湘大道围合区域组成,东至湘江、南抵城市三环线,西至长潭西线, 北至城市二环线。
片区定位 新城拟打造成为集旅游、科普、休闲于一体的城市湿地公园,长沙大河西总部经济基
地和集中体现长沙大河西先导区环境友好示范价值的生态宜居社区。
土地开发时序
滨江新城土地开发周期为8-10年,以中央商务区为中心,向南北逐步推进,
坚持商业地块与住宅结合出让。
滨江新城地块编号图
教育配套
小 学:
北津城小学、三叉矶小学、郝家坪小学、西江小学、银盆岭小学
中 学:
白马中学、茶山中学、岳围中学、市二十中
公 园:
北津城遗址公园、岳华公园、谷岳公园、坦山公园、茶山公园、 古樟公园、施家港公园、观沙岭公园、银盆岭公园、徐家湖公园
根据国内外大多数CBD测算就业岗位的经验,一般平均每个就业岗位为25-30平方米,梅溪湖新 城公共建筑总面积为327.67万平方米,按照平均每个就业岗位27.5平方米计算,则梅溪湖新城可 提供的就业岗位数量约为11.92万个,梅溪湖新城总人口数量为17.8万人。

梅溪湖国际新城项目综合介绍

梅溪湖国际新城项目综合介绍

长沙大 河西先 导区
长 沙 主 城 区
湘潭 市区
株洲 市区
交通规划——快速交通、铁路、公铁河联运和轨道形成完善的路网, 保证了岳麓区发展
快速交通系统:长常高速、绕 城线、长潭西线、京珠西线、 北横线和南横线、319国道、 黄桥大道、长花灰韶和二环线。 铁路交通:石长铁路、潭望 铁路。 公铁河联运系统:以石长铁 路和长常高速为依托,实现高 速公路、铁路和水路的快速联 运。 轨道系统:“干”字型轨道布 局网络,使核心功能区成为与 各生产组团和河东轨道联系转 换中枢。
➢ 2011年先导区计划投资逾336亿元,建成4个城 市公园和10个绿化广场;并在梅溪湖片区启动 长沙大剧院、文化中心、艺体中心等项目。湖南
日报2011.1.6
经济综述:岳麓区发展起步晚、增速快、成长空间大,高素质、中 高收入人群广,房地产业发展机遇佳。
经济跨越发展——区域发展起步晚,市府西迁后,近年经济发展速度领先全市各区;
岳麓区位于长沙市湘江西滨,以湘江主航道为界,划江而治, 岳麓区辖区面积552平方公里,户籍人口66万人 。 岳麓区处在湖南优先发展的“一点(长沙)一线(京广线)”和湘 江生态经济带的战略高地。 岳麓区文化底蕴深厚、科教优势明显、生态环境良好。 长沙市提出了“建设大河西,打造先导区”的战略部署,岳麓新城 将被打造成为“两型社会”的示范区、高新产业的聚集区、城乡统 筹的样板区、生态宜居的新城区和支撑发展的增长极。
产业结构改善——经济以服务业为中心,园区工业逐渐壮大,整体发展迅猛;
消费能力强——人均收入呈阶梯式增长,消费能力增强;
高素质、中高收入人群广——区域传统入口导入因素以教育为主,随着麓谷工业园区 的的发展,产业导入人口比重增多,政府西迁、区域快速发展也增强了区域的人口吸纳 能力。

长沙大河西先导区梅溪湖规划

长沙大河西先导区梅溪湖规划

长沙大河西先导区梅溪湖规划为推进长沙大河西先导区建设,打造长株潭“两型社会”综合配套改革试验的重要载体,建设长沙大河西未来的城市中心。

长沙梅溪湖实业有限公司代表长沙大河西先导区管委会对梅溪湖片区进行整体开发建设。

一、项目基本情况梅溪湖综合开发项目是集防洪、生态产业、文化旅游和高档住宅开发于一体的综合型项目,规划范围北起枫林路、南接桃花岭景区界线、东起二环线、西至绕城高速,总规划面积约14.8平方公里,核心区范围7.8平方公里。

梅溪湖片区开发将围绕建设“梅溪湖国际服务及科技创新中心”这一战略目标,通过6到8年的建设,将片区建设成为一个生态环境友好、配套设施齐全、地标建筑突出、产业特色明显的具有国际水准的高端城市功能区。

近期目标为在2011年基本完成片区基础设施建设:梅溪湖湖泊完成蓄水,湖泊系统工程竣工,形成湖面和沿湖公共绿地景观;主干道路竣工通车,片区路网基本建成;龙王港防洪截污工程竣工,完成河道改道与疏浚工程,排水、通讯、管网等设施竣工,形成承载功能。

二、项目主要内容按照“一大中心,两轮驱动,三个带动”的指导思想,在规划范围内,突出生态整治和城市建设两大主题,按照“以基础设施带动产业发展、以环境整治带动新城建设人、以政府投资带动社会投资”的三大原则,通过多方筹措资金进行片区综合开发,努力建设成以下四个具有国际水准的功能区:(一)国际会议会展中心:是整个项目的功能核心,占地约570亩,建成国际一流的标志性建筑。

会议中心的主会议厅至少可容纳2000人—2500人举行会议,拥有同声翻译系统,能承办大型国际性会议,并能同时召开湖南省人大、省政协等会议;会展中心按大规模、高标准、国际性和现代化标准设计,能承办大型国际会展,满足世界性的展会要求,室内展馆面积要超过10万平方米,同时可进行空间灵活组合,以适应不同规模的会展要求。

(二)国际智力拓展和科技创新中心:拥有一流的科研中心、高端先进的公共技术平台、开放的实验室、共享的尖端实验设备和信息平台、专家楼等,能吸引全球顶级企业、顶尖专家来此进行学术交流、科学研究、技术创新和各类高级人才创业发展。

望城地区客、货运站改扩建方案研究

望城地区客、货运站改扩建方案研究
级 工业 园 区 。
一 " 一磋 客站辐射 范 围现 有常住 人 口为 129 、 7. 4万人 ,

其 中先 导区范 围 内人 口 1 1 7万人 , 沙市 管辖 区 0. 4 长
域 范 围人 口 4 . 51 7万人 , 临近西 客站 的湘 阴 、 阳县 益
人 口 2. 63万人 。
6客源分析
7 货源分析
长 沙 西 客站 的 客源 主 要是 客 运站 周 边 地 区人
口以及既有长沙火车站到发列车分流的客源。
61 沙西 客站 周边地 区人 口 .长
2 0 , 沙市 实现 G 1 0亿元 , 0 8年 长 DP 3 0 实现 工 业 总 产值 3 0 亿元 , 业经 济增 势强劲 。 01 工 望 城 货运 站 周 边地 区的 工业 园区有 国家级 长 沙 高新 区和 望城经 开 区 、 宁乡经 开区 、 字工业 园 、 丁 铜 官循 环经 济工 业 区、湘 阴城 南工业 园等 l 省 2家
图3
长沙火 车西 客站位 于石长铁 路既有 长沙西 即绕 城线 以南 、 家冲路 以东 、 月路 以北、 吴 星 金星 j 以西 , 规划 用地 面积 为 6 . 顷 。 88公

望城货运 站位 于石长铁 路 既有 望城 火车站 , I

金星 大道 以南 、 站南 大道 以北 、 马桥 河路 以西 、 黄j
站和“ 3+ 5 城 际铁路枢 纽站 , ” 与市 内地 铁对接 , : 设置 与 京广铁 路 复线 专用 联络 线 。改 扩建 望城 : 运站 为一 级站 。改现 有长 沙火 车 站为 长株 潭城 l
随之 调整改变, 以适应新的战略发展需要。
铁路 客运 站 。黎 托站 为武 广 高速铁 路 和沪 昆高 :

103长沙大河西先导区巴溪洲水上公园景观工程设计任务书

103长沙大河西先导区巴溪洲水上公园景观工程设计任务书

103-长沙大河西先导区巴溪洲水上公园景观工程设计任务书长沙大河西先导区巴溪洲水上公园景观工程设计任务书一、项目概况1、项目名称长沙大河西先导区巴溪洲水上公园项目概念方案规划 2、项目背景长沙是中国“两型示范”与文化先锋城市,是国家历史文化名城,是中国中部地区的中心城市和综合交通枢纽,是湖南省省会。

2007年12月中央确立武汉和长株潭城市群作为资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区,简称“两型社会”。

之后长沙市人民政府成立了长沙大河西先导区管理委员会,以长沙大河西先导区为实验区域,探索出一条具有示范效应,能发挥先导作用,引领中西部地区、湖南省与长株潭快速健康发展的“两型社会”新路。

3、项目位置及规划范围巴溪洲位于湖南省长沙市岳麓区坪塘镇,是由湘江水冲积而成,全洲四面环水,地势相对平坦。

规划范围以最低设计水位线31m计(最低水位控制在30.5m,设计考虑防浪后需31m),即巴溪洲的规划范围面积约1000亩。

二、设计依据(一)《中华人民共和国城乡规划法》(二)国家、省、市其他相关规范、规章、规定 1.《国家园林城市标准》(2010 年)2.《海港总平面设计规范》3.《关于加强城市绿地系统建设提高城市防灾避险能力的意见》4.《游乐园管理规定》5.《公园设计规范》(CJJ 48,926.《城市园林绿化评价标准》(G/BT50563—2010)7.《长沙市城市规划管理技术规定》8.《城市规划编制方法及实施细则》9.《长沙市城市规划条例实施细则》(三)参考资料:1. 《长沙市城市总体规划 (2010-2030年)》2. 《长沙市大河西先导区空间发展战略规划》3. 长沙市坪塘镇总体规划(2008-2020)4. 长沙大河西先导区坪塘北片控规(深规院)5. 湖南长沙巴溪洲水上公园项目概念规划(湖南大学城市建筑研究所)6. 地形及水利院的相关资料三、设计原则1. 资源节约、环境友好的原则;2. 因地制宜的原则;13. 延续性原则;4. 整体性原则;5. 特色和个性化的原则;6. 可实施性的原则;四、设计要求(一)定位建议1、相关规划对该片区的定位1) 《长沙市大河西先导区空间发展战略规划》对坪塘片区的定位为LOFT创意、传媒培训和区域公共服务功能。

长沙大河西先导区规划图

长沙大河西先导区规划图

第一部分空间发展战略规划一、规划概况2007年12月14日,经报请国务院同意,国家发改委正式批准武汉城市圈和长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会综合配套改革试验区。

长沙市成立大河西先导区,进行国际招标。

经过两轮竞标,最后由深圳城市规划设计研究院形成大河西先导区空间发展战略规划。

规划区:湘江以西,涉及4个区县,15个乡镇,包括岳麓区,高新区,望城县的雨敞坪镇、乌山镇、黄金乡、白箬铺镇、高塘岭镇、星城镇,宁乡县玉潭镇、城郊乡、金洲乡、历经铺乡、夏铎铺镇,用地总面积约为1200平方公里。

核心区:黄桥大道以东,岳麓区,高新区,望城县的黄金乡、高塘岭镇、星城镇,用地总面积约570平方公里。

起步区:规划面积230平方公里,近期启动重点建设地区:包括岳麓区的梅溪湖周边地区、岳麓山周边地区、洋湖垸、坪塘片,用地总面积109平方公里。

二、规划目标和定位1、规划目标:着眼于带动全省、辐射全球,力争到2020年把先导区建设成为:“两型社会”综合配套改革的示范区——单位地区生产总值综合能耗低于全国省会城市平均水平;高新产业的集聚区——技术进步对经济增长的贡献率在70%以上,高新技术总产值4000亿元以上;城乡统筹的样板区——城乡居民人均可支配收入分别达到60000和40000元以上;生态宜居的新城区——建成区面积200平方公里,常住人口150万;支撑发展的增长极——核心区实现地区生产总值3000亿元,地方财政收入300亿元。

2、发展定位职能定位:全国“两型社会”综合配套改革试点先导突破区,长株潭城市群战略整合核心承载区,长沙市提升主体功能区。

产业定位:湖南省产业先行先试区,长株潭产业转型示范引领区,长沙市高新产业核心集聚区。

生态定位:全国知名的生态文明区域,资源节约的循环集约新区,可持续发展的城市标杆。

城镇定位:城乡统筹发展的区域城市,新型增长模式的城镇典范,环境友好的山水宜居新城。

三、规划理念1、规划指导思想全面落实科学发展观,坚持统筹城乡发展的基本方略,以体制机制创新为动力,实行生态优先,环境优先;以现代科学技术为手段,大力推进新型工业化、新型城镇化、农业现代化,促进资源集约利用,促进城市集约发展,提升区域整体竞争力,建设生态宜居城市、文明和谐城市。

中共长沙市委长沙市人民政府关于支持长沙大河西先导区建设的若干政策意见

中共长沙市委长沙市人民政府关于支持长沙大河西先导区建设的若干政策意见

中共长沙市委长沙市人民政府关于支持长沙大河西先导区建设的若干政策意见为了加快建设长株潭城市群资源节约型和环境友好型社会(以下简称“两型社会”)综合配套改革试验区长沙大河西先导区(以下简称“先导区”),根据国家有关法律和政策规定,结合我市实际,制定如下政策意见。

一、根据市人民政府授权,先导区管委会行使市级经济管理权限和省人民政府授予的经济管理权限,先导区内所有市级审批事项均授权先导区管委会办结。

超出市级权限的,由先导区管委会直接呈报省有关部门审批,确需通过市直有关部门上报的,由相关部门履行上报手续。

二、先导区管委会统一组织制定先导区“两型社会”建设综合配套改革的政策和方案,统一部署和推进先导区各项改革试验,有关区县和高新区要积极组织实施,市直各有关部门要积极支持配合。

全市“两型社会”建设综合配套改革的重大项目、重大举措优先在先导区内先行先试。

鼓励和支持先导区管委会大胆改革创新,激发和保护干事创业的积极性。

三、先导区管委会负责制定先导区国民经济和社会发展中长期规划、生态环境建设规划、资源节约利用规划,并按照城市总体规划的要求,编制和管理实施先导区控制性详细规划、土地利用专项规划、产业发展规划和其它专项规划,有关区县和高新区据此制定和实施相应规划。

四、先导区管委会根据保护环境与促进发展并重、节约用地与保障建设并重的原则,建立健全节约集约用地的体制机制。

先导区管委会对先导区的全部土地统一规划、统一供应,对高新区、岳麓区的土地统一征收、统一开发,征拆安置工作按统一政策由高新区、岳麓区负责。

先导区实行一级土地储备,根据授权单独设立土地储备(交易)中心,土地征收过程中涉及的林业、农业、水利等部门的权限授权先导区管委会行使。

先导区范围内高新区、岳麓区所有土地的划拨,招标、拍卖、挂牌出让及转让手续全部在先导区管委会审批。

五、先导区管委会制定先导区土地利用5年计划和土地供应5年计划,报省人民政府审查后自主调剂实施。

长沙大河西先导区城市空间格局

长沙大河西先导区城市空间格局

一是电子信息产业 二是新能源与节能环保产业 三是新材料产业 四是以工程机械为主的装备制造业
主攻方向
1.以工程机械、电子信息和电池材料产业为主, 做强现有优势产业
(1)工程机械产业 (2)以软件开发、服务外包、动漫游戏和数字传媒等 为主的电子信息服务与文化产业 (3)电池材料及下游衍生产品
2.以太阳能光伏产业等新源产业和住工产业为主, 做大新兴战略产业
3
着眼于带动全省、辐射全国、对接全球,到 2020年力争把先导区建成为“两型社会”综合 配套改革的示范区、高新产业的集聚区、城乡统 筹的样板区、生态宜居的新城区、支撑发展的增 长极,实现核心区基本建成、再造一个新长沙的 宏伟目标。 ——两型社会的示范区 ——高新产业的集聚区 ——城乡统筹的样板区 ——生态宜居的新城区 ——支撑发展的增长极
2
1
地区间的 竞争不断
1
2
能源短
4
成果转化 率低、产
4
5
服务业、 尤其现代
5
升级

业集群度
小、产业 关联度弱
服务业发
展严重滞 后
1
从我国周边现实情况来看,越南、印度、泰国及南亚几个国家, 劳动力、土地等生产要素价格已经明显低于我国东部地区,甚至 也低于我国中部和西部较发达地区。近年来我国经济持续走高, 从沿海到内陆,劳动力成本也随之增加。就长沙而言,劳动力等 生产要素方面的比较优势不断削弱。近两年来,在生产要素成本 迅速提高的东部沿海,不仅是国际跨国公司,甚至连东部国内知 名制造业企业也纷纷将产业转移目标地瞄向东南亚及南亚地区。 长沙周边分布有湖北的武汉城市圈、江西的昌九城市带、广西 的柳州市等。这些地区的钢铁、汽车、通讯设备、电站成套设备 和大型机电设备制造业、石油化工及精细化工业发达,产业优势 明显。特别是武汉据有沿江大港优势,经济规模已大大超过长沙。 所有这些都构成了长沙周边城市大规模吸纳国际国内资本、技术 和承接产业转移的比较优势,从而凸现长沙的相对劣势。

居住区调研 PPT课件

居住区调研 PPT课件

10公里,距黄花国际机场约27公
里。
2020/3/31
2
规划依据
《中华人民共和国城乡规划法》 《城市规划编制办法》(2006.04.01实施) 《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》 《城市居住区规划设计规范》 《长株潭地区总体规划》 《长沙市城市规划技术管理规定》 《长沙市大河西先导区空间发展战略规划》 《长沙市大河西先导区洋湖垸控制性规划·说明书》 《长沙市大河西先导区洋湖垸控制性规划·洋湖湿地公园专题研究》
居住区规划设 计
前期调研汇报
姓名:张云
班级:2011级建筑一班 学号:20112100 指导老师:王峰
2020/3/31
1
项目概况
基地位于长沙市洋湖湿地片区,用地性质为二类居住用地。
地块编号:C-12
容积率:4
建筑限高:100米
位于湖南省长沙市西南部湘江新
绿地率: 40%
区(大河西先导区)起步区的中部重
13.58km,其道路密度分
布为3.45 km/km2和
2020/3/31
5
指导思想:按照资源节约型和环境友好型社会建设的要求,从产业、环境、交通、空间、机
制等方面,加强先导区城乡建设。以现代科学技术为手段,大力推进新型工业化、新型城镇化、 农业现代化,促进资源集约利用,促进城市集约发展,提升区域整体竞争力,建设生态宜居城市、 文明和谐城市。
规划理念:发挥“先导”、“示范”作用,充分利用河西先导区创新资源密集、产业特色鲜
点建设区域。
建筑密度:30%
东至洋湖湿地公园,靳江河和
雅河
建筑退让道路红线:东 6.5米,南 9米,西 6.5米,北 6.5米
南至长沙绕城高速公路 G0401 西至大学城(湖南中医药大学

大河西先导区

大河西先导区

一、大河西先导区简介先导区建设“三步走”力争到2020年把先导区建设成为“两型社会”综合配套改革的示范区、高新产业的集聚区、城乡统筹的样板区、生态宜居的新城区、支撑发展的增长极。

第一步,起步阶段(2008—2012年),核心区骨架基本拉开,起步区主体功能区基本形成;第二步,快速发展阶段(2013—2020年),综合实力全面提升,核心区主体功能区基本形成;第三步,成熟发展阶段(2021—2030年),基本实现现代化,带动辐射能力显著增强,先导区基本建成。

区域范围规划区总面积1200平方公里据介绍,建设方案对先导区范围提出了三个层级。

一是规划区,包括岳麓区、高新区、望城县的含浦镇、坪塘镇、莲花镇、雨敞坪镇、乌山镇、黄金乡、白箬铺镇、雷锋镇、高塘岭镇、星城镇,以及宁乡县的夏铎铺镇、金洲乡、历经铺乡、玉潭镇、城郊乡,用地总面积约1200平方公里。

二是核心区,包括岳麓区、高新区和望城县的含浦镇、坪塘镇、雷锋镇、黄金乡、星城镇、高塘岭镇,用地总面积约570平方公里。

三是起步区,包括岳麓区的滨江新城、岳麓山景区、含浦镇、坪塘老工业区、高新区等,用地总面积约150平方公里。

三年完成岳麓山周边生态治理方案中突出了推进产业建设、生态建设、基础设施建设、示范区建设等四大建设。

产业建设。

以金洲大道为轴心,以高新技术产业开发区为主体,以金洲开发区和望城经济开发区为两翼,以科研院校为依托,大力发展高新产业、文化创意产业、现代服务业和现代农业,全力建设信息产业基地、新材料产业基地、节能环保产业基地、先进制造产业基地、生物产业基地、科技创新和成果转化基地、现代农业产业基地、承接产业转移基地等产业基地,力争到2020年实现高新技术产业产值4000亿元。

基础设施建设。

力争三年内投入300~500亿元,着力构建现代综合交通运输体系,健全水、电、气、信等基础设施。

重点规划建设好京珠高速长潭西线、枫林路以及雷锋大道拓改工程、潇湘大道南北拓改工程、城市交通环互通工程、公共交通网络、城市轨道交通、跨江通道等工程。

长沙大河西先导区梅溪湖规划

长沙大河西先导区梅溪湖规划

长沙大河西先导区梅溪湖规划为推进长沙大河西先导区建设,打造长株潭“两型社会”综合配套改革试验的重要载体,建设长沙大河西未来的城市中心。

长沙梅溪湖实业有限公司代表长沙大河西先导区管委会对梅溪湖片区进行整体开发建设。

一、项目基本情况梅溪湖综合开发项目是集防洪、生态产业、文化旅游和高档住宅开发于一体的综合型项目,规划范围北起枫林路、南接桃花岭景区界线、东起二环线、西至绕城高速,总规划面积约14.8平方公里,核心区范围7.8平方公里。

梅溪湖片区开发将围绕建设“梅溪湖国际服务及科技创新中心”这一战略目标,通过6到8年的建设,将片区建设成为一个生态环境友好、配套设施齐全、地标建筑突出、产业特色明显的具有国际水准的高端城市功能区。

近期目标为在2011年基本完成片区基础设施建设:梅溪湖湖泊完成蓄水,湖泊系统工程竣工,形成湖面和沿湖公共绿地景观;主干道路竣工通车,片区路网基本建成;龙王港防洪截污工程竣工,完成河道改道与疏浚工程,排水、通讯、管网等设施竣工,形成承载功能。

二、项目主要内容按照“一大中心,两轮驱动,三个带动”的指导思想,在规划范围内,突出生态整治和城市建设两大主题,按照“以基础设施带动产业发展、以环境整治带动新城建设人、以政府投资带动社会投资”的三大原则,通过多方筹措资金进行片区综合开发,努力建设成以下四个具有国际水准的功能区:(一)国际会议会展中心:是整个项目的功能核心,占地约570亩,建成国际一流的标志性建筑。

会议中心的主会议厅至少可容纳2000人—2500人举行会议,拥有同声翻译系统,能承办大型国际性会议,并能同时召开湖南省人大、省政协等会议;会展中心按大规模、高标准、国际性和现代化标准设计,能承办大型国际会展,满足世界性的展会要求,室内展馆面积要超过10万平方米,同时可进行空间灵活组合,以适应不同规模的会展要求。

(二)国际智力拓展和科技创新中心:拥有一流的科研中心、高端先进的公共技术平台、开放的实验室、共享的尖端实验设备和信息平台、专家楼等,能吸引全球顶级企业、顶尖专家来此进行学术交流、科学研究、技术创新和各类高级人才创业发展。

湖南湘江新区土地利用总体规划(2016-2020 年)

湖南湘江新区土地利用总体规划(2016-2020 年)

湖南湘江新区土地利用总体规划(2016-2020年)湖南湘江新区管理委员会二○一六年十月目录前言 (1)第一章规划背景 (2)第一节区域概况 (2)第二节土地利用基本情况 (2)第三节机遇与挑战 (4)第二章指导思想、原则和目标 (6)第一节指导思想和原则 (6)第二节经济社会发展战略及目标 (6)第三节土地利用战略及目标 (7)第三章土地利用结构调整和布局优化 (9)第一节土地利用结构调整 (9)第二节土地利用布局优化 (11)第四章保护和合理利用农用地 (14)第一节严格保护耕地 (14)第二节加强基本农田保护 (14)第三节统筹安排其他农用地 (15)第四节推进土地综合整治 (15)第五章节约集约利用建设用地 (16)第一节严格控制建设用地规模 (16)第二节统筹安排城乡建设用地 (16)第三节保障重点基础设施项目用地 (17)第四节建设用地空间管制 (18)第六章协调土地利用与生态环境建设 (20)第一节严格划定生态保护红线 (20)第二节推进土地生态治理 (20)第三节创建环境友好型土地利用模式 (21)第七章土地利用分区与用途管制 (22)第一节土地用途区的划分 (22)第二节土地用途区管制规则 (23)第八章区(县)土地利用指导 (25)第一节区(县)土地利用调控 (25)第二节区(县)土地利用特点与指导 (25)第三节区(县)土地利用主要控制指标 (25)第九章中心城区土地利用控制 (26)第一节中心城区规划范围与定位 (26)第二节中心城区发展规模与空间布局 (26)第三节中心城区耕地和基本农田保护 (27)第四节中心城区建设用地管制分区 (27)第五节中心城区规划控制范围 (27)第十章规划实施的保障措施 (29)第一节严格落实生态绿心规划及保护条例 (29)第二节严格执行规划实施的行政制度 (29)第三节建立有利于规划实施的经济运行机制 (30)第四节保障规划实施的技术措施 (30)第十一章附则 (31)附表:附表1 湖南湘江新区土地利用主要调控指标表 (32)附表2 湖南湘江新区土地利用结构调整表 (33)附表3 湖南湘江新区各镇(街道)土地用途分区面积表 (34)附表4 湖南湘江新区耕地保有量变化情况表 (35)附表5 湖南湘江新区耕地和基本农田保护面积分布表 (35)附表6 湖南湘江新区建设用地规模控制表 (36)附表7 湖南湘江新区建设用地空间管制分区面积统计表 (37)附表8 湖南湘江新区重点建设项目用地规划表 (38)附表9 湖南湘江新区各镇(街道)规划控制指标表 (41)图件:图1—湖南湘江新区土地利用现状图;图2—湖南湘江新区土地利用总体规划图(2016-2020年);图3—湖南湘江新区建设用地管制和基本农田保护图(2016-2020年);图4—湖南湘江新区基本农田保护规划图(2016-2020年);图5—湖南湘江新区中心城区土地利用现状图;图6—湖南湘江新区中心城区土地利用规划图(2016-2020年);图8—湖南湘江新区中心城区建设用地管制和基本农田保护图(2016-2020年);图9—湖南湘江新区中心城区基本农田保护规划图(2016-2020年)。

长沙大河西先导区建设总体方案

长沙大河西先导区建设总体方案

长沙大河西先导区建设总体方案为认真贯彻党的十七大精神,全面落实国家促进中部崛起的战略决策,积极探索建设资源节约型和环境友好型社会(以下简称“两型社会”)的新路子,构建促进和带动“3+5”城市群发展的战略新平台,设立长株潭城市群“两型社会”建设综合配套改革试验区长沙大河西先导区(以下简称长沙大河西先导区)。

现制定如下方案:一、建设长沙大河西先导区的目的和意义国家批准长株潭城市群为“两型社会”综合配套改革试验区,这是历史赋予我们的重大机遇、重大使命和重大责任。

高起点、高标准谋划建设好长沙大河西先导区,对于落实国家统筹区域发展战略、探索“两型社会”综合配套改革、扩大长株潭城市群辐射功能、促进中部地区快速崛起,具有重大的现实意义和深远的战略意义。

(一)建设长沙大河西先导区是探索“两型社会”改革路径的必然要求。

当前,我国改革正处在攻坚阶段,许多深层次的体制障碍需要突破。

国家在武汉城市圈和长株潭城市群同时布点“两型社会”综合改革试验区,其主要目的是促进中部快速崛起和探索建设“两型社会”的新机制,通过体制机制创新,突破转变经济发展方式的瓶颈制约,以此释放新的动力,促进区域经济持续较快发展。

“两型社会”建设是一个全新的课题,没有现成的模式可循;同时也是一项复杂的系统工程,改革的任务非常繁重。

长株潭城市群作为内陆地区,思想观念相对滞后,国际化和市场化程度仍然不高,发展的水平和层次相对较低,在长株潭城市群整体推进改革面临诸多困难和问题。

如在推进行政管理体制改革、统筹城乡发展、推进产业转型等方面,由于城市之间、城乡之间差异较大,不宜采取“一刀切”的方式在较大范围内全面推开。

与此同时,“两型社会”综合改革需要付出一定代价,如果推进的力度太小就达不到改革的预期效果,只有加大改革攻坚力度,才能较好地获得改革成功经验,但也面临更大风险。

点上突破、面上推广是我国改革开放的基本经验,长株潭城市群综合配套改革亟需选择一个特定的区域,作为载体和抓手,先行探索推进新型工业化、新型城市化、生态环境建设、城乡统筹等方面的改革路径,在一些重点领域和关键环节率先突破、积累经验,从而把改革的成本降到最低、把改革的风险控制到最小,进而推动改革达到最佳效果。

岳麓区莲花镇两型示范镇建设方案(修改)

岳麓区莲花镇两型示范镇建设方案(修改)

岳麓区莲花镇两型⽰范镇建设⽅案(修改)岳麓区莲花镇“城乡统筹两型⽰范镇”规划建设⽅案(送审稿)莲花镇地处岳麓区西南缘,1995年由莲花、桐⽊、五丰三乡合并⽽成。

辖16个村和1个社区居委会,⼈⼝5.1万。

镇域总⾯积113平⽅公⾥,农⽥30920亩,⼭林115394亩,森林覆盖率54.2%,⽔⾯9912亩,有⼩Ⅰ、⼩Ⅱ型⽔库11个,是典型的丘陵乡镇。

2008年6⽉,莲花成建制划⼊岳麓区后,我们对照⼤河西先导区⽣态空间发展规划的要求,确⽴了以建设“两型⽰范镇,宜居馨家园”为主体的发展⽬标,充分利⽤莲花丰富的⼈⽂⽣态资源优势,依托未来良好的区位交通优势,因地制宜,保护性地开发莲花,确保基本农⽥⾯积只增不减,林地⾯积只增不减,⽔⾯只增不减,通过⼤⼒发展⾼效观光农业、⽣态旅游度假、旅游产品开发及农副产品深加⼯等产业,逐步形成以莲花桥中⼼集镇为龙头,五丰、桐⽊两个村级集镇为两翼的城乡统筹⼩城镇格局,努⼒将我镇建设成为具有湖湘特⾊的宜居、宜游、宜商的两型⽰范镇。

⼀、建设“两型⽰范镇”的优势条件1、区位优势。

莲花镇区位优越,地处长沙市⼤河西先导区的核⼼区,是长株潭城市群最重要的区域之⼀,南接湘潭九华⼯业区、东抵含浦科教产业园,北倚雷锋产业服务区。

正在建设中的长花灰韶红⾊旅游公路以及规划中的黄桥⼤道、雷丰路、⾬莲⼤道等道路穿镇⽽过,镇中⼼距长潭西线⾼速公路⼊⼝仅4公⾥,与长沙市城区仅相距10公⾥,距黄花国际机场32公⾥。

2、⼈⽂优势。

我镇境内⼈⽂资源丰富,先⼈留下了宝贵的⽂化遗产,六合寺、灵瑞寺、云盖寺、华林寺、双枫寺、⼩洞庙等远近闻名,是长沙、宁乡、湘潭等三县的⾹⽕圣地。

九峰⼭曾是抗⽇战争时期长潭司令部的驻地,虽经世代变迁,⼏经破坏,但遗迹尚存。

莲花有优美动听的神话传说、源远流长的佛学⽂化、催⼈奋进的抗战故事,是打造“和⽂化”及红⾊旅游的理想胜地。

3、⽣态优势。

莲花境内森林覆盖率达54.2%,⼭林⾯积近12万亩,⽔⾯近万亩,有⼩Ⅰ、⼩Ⅱ型各类⽔库11座。

中原长沙大河西先导区

中原长沙大河西先导区
加强科技创新和人才培养,建设一批国家级和省级 重点实验室、工程技术中心和企业技术中心,提高 区域创新能力。
对外开放
深化与国内外先进地区的合作交流,吸引优 质资本、技术和人才,打造内陆开放高地。
城市建设目标
生态宜居
加强生态环境保护,完善城市基础设施和公共服务设施,提升城 市品质和形象。
智慧城市
运用先进的信息技术,建设智慧交通、智慧安防、智慧城管等智 能化管理系统,提高城市治理水平。
生提供优质的教育资源。
职业教育
为了满足区域经济发展对人才的需求,中原长沙大河西先导区 积极发展职业教育,加强与企业的合作,培养具有专业技能和
实际操作能力的人才。
高等教育
先导区积极引进高等教育资源,建设了一批高水平大学和 科研机构,为区域创新发展提供人才支撑和智力保障。
医疗卫生事业
01 02
医疗机构建设
基础设施建设
交通设施
建设便捷的交通网络,包括高速公路、城市快速 路、轨道交通等,提高区域交通通达性。
市政设施
完善供水、排水、供电、供气等市政基础设施, 保障城市正常运转。
公共服务设施
建设优质的公共服务设施,包括教育、医疗、文 化、体育等,提高居民生活品质。
生态环境建设
生态保护
01
加强生态保护和修复,保护自然景观和生态功能,提高城市生
中原长沙大河西先 导区
目 录
• 中原长沙大河西先导区概述 • 中原长沙大河西先导区的产业布局 • 中原长沙大河西先导区的城市建设 • 中原长沙大河西先导区的社会事业发展 • 中原长沙大河西先导区的未来展望
01
CATALOGUE
中原长沙大河西先导区概述
地理位置
01

长沙市大河西先导区有轨电车2号线枫林路车辆段站场方案设计

长沙市大河西先导区有轨电车2号线枫林路车辆段站场方案设计

长沙市大河西先导区有轨电车2号线枫林路车辆段站场方案设计臧向【摘要】以长沙市大河西先导区有轨电车2号线枫林路车辆段为例,介绍车辆段站场选址和主要技术标准,对枫林路车辆段站场总平面进行设计分析,并总结了现代有轨电车车辆段较地铁车辆段站场设计的不同点。

【期刊名称】《铁道勘察》【年(卷),期】2016(042)003【总页数】4页(P91-93,94)【关键词】现代有轨电车;车辆段;出入段线;方案设计【作者】臧向【作者单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉 430063【正文语种】中文【中图分类】U482.1;U412.32现代有轨电车系统是一种介于公共汽车和轻轨之间的中低运量轨道交通系统,它建立在传统的有轨电车基础上,在技术方面有了很大的突破,控制技术、牵引、供电、信号得到完全更新,具有低碳、环保、节能的特点。

由于造价相对较低、无污染、乘坐舒适快捷[1]、建设周期较短,为许多国家的大、中城市所接受,作为城市轨道交通线网的加密和补充,近年来不断得到发展和推广[2]。

以长沙市大河西先导区有轨电车2号线(以下简称T2线)枫林路车辆段为例,对其站场总平面进行设计分析,并总结现代有轨电车车辆段较地铁车辆段站场设计的不同点。

T2线起于雷锋镇,终于洋湖总部经济区,主要途经枫林路、西二环、麓山南路、清水路、靳江路、潇湘大道、中央大道、坪塘大道等,线路全长25.983 km,设车站30座。

结合本工程的功能定位及城市总体规划情况,从节约用地、资源共享及满足运营需求的角度,本工程和长沙市大河西先导区有轨电车1号线(以下简称T1线)共享设置枫林路车辆基地一座。

段址位于枫林路以南、规划琼花路以西、规划石楠路以东、红枫路以北。

枫林路车辆基地定位为线网厂架修基地,设综合维修基地、物资材料中心、控制中心,占地约32.9公顷;另本线单独设置洋湖垸停车场一座,占地约8公顷。

根据现场勘查及收集到的资料,段址地块规划用地性质为交通枢纽站场用地,长沙轨道交通2号线和6号线停车场拟在此选址,且有轨电车1号线和2号线分别沿红枫路和枫林路敷设,车辆基地选址于此,可满足两条线同时接入条件,最大限度共享资源。

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