基于突变理论的机场选址评价研究
基于突变理论与BP神经网络的建筑施工安全综合评价
Building construction safety comprehensive evaluation based on catastrophe theory and BP neural network
XIA Rui，ZHANG Yu，YE Xiaotong
（Shanghai Institute of Technology，Shanghai 201418，China）
Abstract：A comprehensive evaluation model is designed to reduce the casualties in building construction. On the basis of the establishment of the building construction safety evaluation indicator system，the catastrophe theory is introduced for the safety evaluation from the perspective of the suddenness of accident. After the score of the underlying indicator is obtained，it is standardized and processed to obtain an original data. The low⁃dimensional catastrophe model in the catastrophe theory is used to deduce the high⁃dimensional catastrophe model，which is then applied to the evaluation process. The original data is processed by a hierarchical catastrophe model to obtain the total catastrophe membership. And then，the corresponding relations between the underlying indicators and the total catastrophe membership are achieved according to the fact that the scores of the underlying indicators are related to the safety status. The comprehensive evaluation value is obtained on the basis of the corresponding relations. In order to facilitate the safety evaluation of several construction sites， the BP neural network is combined with the catastrophe theory，and the original data and comprehensive evaluation values are input into the BP neural network for training to obtain the comprehensive evaluation model. The comprehensive model was applied to the specific cases. It can be seen that the evaluation results are consistent with the actual safety status of the cases. Therefore， the model is applicable to the building construction safety evaluation.
基于突变理论的近岸海域富营养化程度研究
基于突变理论的近岸海域富营养化程度研究
王辉;陈法兴;陆健刚
【期刊名称】《人民黄河》
【年(卷),期】2017(039)007
【摘要】基于连云港近岸海域2012年4月和8月的实测数据,将生物量指标(叶绿素a)、营养盐指标(溶解无机氮、活性磷酸盐)及化学指标(化学耗氧量和溶解氧)作为评价指标,运用突变模型势函数的一般表达式对连云港近岸海域的富营养化程度进行了定量判别.结果表明:连云港近岸海域水体富营养化程度时空分布不均,近岸点的富营养化程度比距离海岸较远点的富营养化程度高,4月近岸海域的富营养化程度总体高于8月的,其富营养化程度为贫营养级、中营养级,虽未达到富营养级,但部分海域富营养化程度非常接近富营养级的限值,富营养化程度易升级.
【总页数】5页(P100-103,109)
【作者】王辉;陈法兴;陆健刚
【作者单位】河南省水利水电学校,河南周口466001;河南省水利水电学校,河南周口466001;江西水利职业学院,江西南昌330013
【正文语种】中文
【中图分类】X820
【相关文献】
1.中国近岸海域潜在性富营养化程度的评价 [J], 郭卫东;章小明;杨逸萍;胡明辉
2.基于时间序列模型与BP神经网络的深圳近岸海域富营养化预测 [J], 陈芸;周连
宁;唐俊逸;赵振业
3.2016—2017年夏季舟山近岸海域富营养化程度与浮游植物多样性 [J], 金敬林; 蔡丽萍; 余健涛
4.基于突变理论的营口近岸海域环境灾害性风险分析 [J], 王文俊;张树深;刘素玲;杨凤林
5.基于突变理论的营口近岸海域环境灾害性风险分析 [J], 王文俊;张树深;刘素玲;杨凤林
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各省区高校技术转移的全过程评价研究——基于突变理论的视角
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摘 要 ： 国 高校 技 术 转移 效率 低 下 ， 何 正确 评价 各 省 区 高校技 术转 移过 程 ． 寻 阻碍转 移 的 关键 因 我 如 探 素成 为急 需解 决的 重大 问题 。本 文在 界 定 高校技 术转 移概 念和 运行 机制 的基 础上 ． 建一套 完整 的 高校 构 技 术转 移 的全过 程评 价体 系 ． 并采 用定性 与 定量 结合 的 突 变综合 评价 法 ． 为科 学 高效 地评 价 高校技 术转
基于突变理论机场不停航施工安全评价指标体系的研究
2018年27期研究视界科技创新与应用Technology Innovation and Application基于突变理论机场不停航施工安全评价指标体系的研究管立刚，杜茂维（北京首都国际机场股份有限公司，北京100000）1概述机场不停航施工管理一直是机场管理的重要组成部分，不停航施工涉及工程投资、施工难易程度、机场运行相关影响等多方面的因素，因此机场不停航施工管理是一个复杂的管理过程。
机场不停航施工对机场的航空器地面运行有较大影响，因此，在考虑施工质量、工艺的前提下也要更加关注施工对机场运行的影响。
现有的不停航施工方案选定往往靠经验来决定，决策过程缺乏科学性、客观性，因此建立一套不停航施工安全评价指标体系方法是必要的。
突变理论从影响突变现场的控制因素入手，通过对突变现场的控制，深入挖掘研究对象内部的错综复杂的关系，将研究过程简化，应用简便。
本论文将应用此理论对机场选址方案的选择进行研究，建立一个更加科学、合理、应用性强的机场选址模型，为机场选址工作提供理论依据和指导性意见。
2突变理论的基本原理突变理论主要是研究不连续变化现象的理论，是研究系统变量与控制变量依存关系的学科，它主要建立在奇点理论和稳定性理论基础之上。
根据突变理论系统势函数临界点变化特征，主要分为以下七种突变类型：折迭、尖点、燕尾、蝴蝶、椭圆脐、双曲脐和抛物脐。
对于需要研究的突变系统，可根据其状态变量和控制变量的数目来选择系统的演化模型，进而可以建模进行求解。
3突变系统归一公式及优选原则突变系统共有7种突变模型，但是根据实际应用情况来说，一般尖点、燕尾、蝴蝶突变模型三种突变模型比较常用，其相应的示意图及归一公式如下所示：图1常用的突变模型示意图尖点突变模型归一公式：x a =a 1/2，x b =b 1/3（1）燕尾突变模型归一公式：x a =a 1/2，x b =b 1/3，x b =c 1/4（2）蝴蝶突变模型归一公式：x a =a 1/2，x b =b 1/3，x c =c 1/4，x d =d 1/5（3）其中x 为状态变量，a ，b ，c ，d 为控制变量，根据变量的主次关系，通常在前面的是主要控制变量，后面的是次要控制变量。
机场选址调查报告
机场选址调查报告机场选址调查报告一、引言随着全球化进程的加速和人们对旅行需求的增长，机场作为现代交通枢纽的重要组成部分，对于一个地区的经济发展和国际交往起着至关重要的作用。
因此，本次调查报告旨在对机场选址问题进行深入研究和分析，为决策者提供科学的依据和建议。
二、背景分析随着城市化进程的不断推进，人口密集区的交通需求日益增长。
而传统的机场已经无法满足人们对于航空交通的需求，因此，选址一个新的机场成为当务之急。
本次调查报告的选址范围为某地区，我们将从地理条件、经济因素、交通便利性和环境影响等多个角度进行评估。
三、地理条件分析1.气候条件：该地区四季分明，气候温和宜人，无严重天气灾害，适宜机场运营。
2.地形地势：该地区地势平坦，没有重大地质问题，有利于机场建设和运营。
3.水资源：该地区拥有丰富的水资源，有利于机场供水和环境保护。
四、经济因素分析1.经济发展：该地区经济发展迅速，GDP持续增长，有较大的潜在市场需求。
2.产业结构：该地区产业结构多元化，涵盖农业、制造业、服务业等多个领域，为机场提供了广阔的商业机会。
3.就业机会：机场建设和运营将创造大量就业机会，对于当地居民的就业和收入水平提升具有积极意义。
五、交通便利性分析1.道路网络：该地区道路密集，交通便利，与周边城市相连的高速公路和铁路线路完善。
2.公共交通：该地区公共交通发达，交通枢纽和地铁站点较多，便于乘客前往机场。
3.物流便利性：该地区物流网络发达，有利于机场货物运输和物流配送。
六、环境影响分析1.噪音污染：机场建设和运营会产生一定的噪音污染，但该地区人口密度较低，对周边居民影响较小。
2.空气质量：机场运营会对空气质量产生一定的影响，但通过科学的环保措施和技术手段可以有效减少污染排放。
3.生态保护：机场建设需要占用一定的土地资源，但可以通过合理规划和生态恢复措施来保护当地生态环境。
七、结论与建议综合以上分析，我们认为该地区是一个适宜选址机场的地方。
基于突变理论的高层建筑火灾危险评估与预警
基于突变理论的高层建筑火灾危险评估与预警安维【摘要】高层建筑火灾火势蔓延快,人员疏散困难,极易造成重大的人员伤亡和财产损失,给政府和社会的应对带来巨大的挑战.在突变理论和模糊数学的基础上,构建了一套较为合理的高层建筑火灾危险评估指标体系,提出了一种基于突变理论的高层建筑火灾危险模糊综合评价方法,并以某五星级酒店为例,对该方法进行了实际检验.【期刊名称】《武警学院学报》【年(卷),期】2017(033)006【总页数】4页(P66-69)【关键词】高层建筑;火灾;突变理论;危险评估【作者】安维【作者单位】惠州市消防支队,广东惠州516001【正文语种】中文【中图分类】X931随着我国经济的飞速发展，各种高层建筑不断涌现。
如何预警和应对高层建筑火灾，使损失降到最低从而维护社会稳定，已经成为学术界和政府面临的紧迫任务。
本文在对高层建筑火灾的主要风险源进行有效分析的基础上，构建了一套较为合理的高层建筑火灾的危险评估综合评价指标体系，提出了一种基于突变级数评价法的高层建筑火灾预警分级方法。
1.1 突变理论概述突变是自然界中广泛存在的一种现象。
某种因素或某个变量的连续变化所导致的系统状态突然发生改变的不连续变化过程，称为突变[1]。
突变理论使用数学中的参数来描述系统的状态，研究系统的状态变量在控制变量连续变化下发生突变的不连续变化过程。
自然界中的所有突变现象都可以根据系统的控制空间和状态空间的维数进行分类[2]。
当系统的控制空间的维数不大于4个时，系统最多有7种突变形式，称为初等突变；当系统的控制空间的维数不大于5个时，系统最多有11种突变形式。
其中，以7种基本突变模型为代表的初等突变在众多领域中得到了广泛的应用。
1.2 突变理论在火灾危险评估中的适用性从众多火灾案例分析中可以发现，火灾中存在一种特殊的现象：轰燃。
所谓轰燃，主要是指一个比较小的火灾在某一时刻其增长速率和强度会突然快速增加[3]。
轰燃现象是一种典型的突变过程，众多学者利用突变理论对火灾危险评估进行了详细的研究。
基于突变级数法的城市建设用地集约利用研究
基于突变级数法的城市建设用地集约利用研究何欢;杨君;严梅月【摘要】With the advancement of urbanization in China, inten-sive use of construction land is the inevitable trend of rational use of land resources. The evaluation model of urban construction land saving and intensive utilization was constructed by catastrophe progression method, and the 11 counties (districts) in Yongzhou city were studied, the results show that the evaluation results of catastrophe progression method and traditional method is consis-tent: (1) overall, Yongzhou city construction land intensive use is at a medium level, most of the county (District) in the moderate utilization; (2) on the space pattern, the northern city of Yongzhou county is better than the south, North five counties with intensive internal differences to lower levels, the level of intensive construc-tion land use at the state and County South six overall construc-tion; compared with the gap between the level of land intensive u-tilization significantly, exhibit extreme imbalance; (3) construction land saving and intensive use of regional difference, roughly according to landform classification showing regional distribution.%随着我国城市化进程的推进，集约利用建设用地是土地资源合理利用的必然趋势。
基于突变理论的采空区风险评价模型研究
重要性排序 ， 主观确定任何权重 … 。因此本 文选 无需 用突变原理对 采空区突变风 险评价 模型进行研究 。
１ 采空 区风险突变模型的构建步骤
１ １ 突 变模型 理论 ．
突变 理论是 由法 国数 学家托 姆 于 ２ ０世 纪 ６ ０年
的分 叉集 方程 。 尖点 突变 ： ０＝一 ｘ ， ：８ ６ ｂ ｘ 燕尾 突变 ： Ⅱ＝一 ｘ ， ＝８ ｃ ６ ｂ ｘ ， ＝一３ ｘ （） １ （） ２
为控 制变 量 。 突变 评 判 法 的 基 本 原 理 是 利 用 落 在 分 叉集 合 内 的 控 制 变 量 的 取 值 会 使 系 统 的 状 态 发
通 作 简 黄 镛 男， 族， 授， 究方向 采矿 统工 信 者 介． 德 ， 汉 副教 研 ： 系 程 安全系 统工程。Ｅ ： ６。＠ ｑｃ ｏ 一 ｑ・ｏ ｄ ｎ ｒ
次要 因子 ， ａ ｂ 足分叉 集合 方程 时 ， 当 、满 系统 的状 态
会 发生 根本性 的改 变 ， 即从 一种 质 态 转变 到 另 一种
根 据 以上 分析 ， 空 区 风 险评 价 突变 模 型应 按 采
照如下 步骤进 行 ：
质 态 。所 以 ， 构 建 评 价 模 型 时 ， 在 当某 个 被 评 价 目 标（ 我们 把它看 作 系统状 态变 量 ） 含 两个 指 标 时 ， 包 我 们取 ａ为 重要指 标 ， ｂ为次要指 标 。利 用 口和 ｂ 取 的值可 以算 出系统发生 突变时的状态变 量值 ， 即评 价 目标值 。同理 ， 当一个评价 目标 可以分解成 三个或 者 四个指标 时 ， 各个 指标 按 重要 度进 行排 序 ， 别运 对 分 用蝶尾 突变模 型和蝴蝶 突变模 型计算 评价 目标值 。 系统 分叉 集 合 是 通 过 对 （ 求 一 阶 导 数 ） （ ）和二 阶导数 Ｖ ）， （ ”然后 联立 Ｖ ）、 ）消 （ （ 去 得 出 ， 由此可 计 算 出出三 种 突 变模 型 分 解形 式
基于突变级数方法的地方高校教师考核评价研究
基于突变级数方法的地方高校教师考核评价研究范英兵;孙丽娜;姚艳【摘要】新时期高校转型背景下,教师考核成为高校改革的关键内容.黑河学院为地方高校的一员,在专业教学考评中,将定量指标和定性指标相结合,建立特色的地方高校考核评价体系和新颖的教师考核突变模型,以此确定高校教师考核体系的指标及准确的考核等级.【期刊名称】《黑河学院学报》【年(卷),期】2018(009)009【总页数】3页(P127-128,193)【关键词】突变级数;地方高校;教师考核【作者】范英兵;孙丽娜;姚艳【作者单位】黑河学院理学院,黑龙江黑河 164300;黑河学院理学院,黑龙江黑河164300;黑河学院理学院,黑龙江黑河 164300【正文语种】中文【中图分类】G645高校教师考核评价是高校教育改革的重要内容，每一所高校都有适合学校发展的独特的教师考核制度和岗位聘任制度。
其目的是更好地管理监督教师，调动教师的工作主动性和积极性，发挥主人翁意识，努力做好教育教学和科研工作。
新时期很多地方高校都在陆续向应用型高校转变，在改革转型背景下，地方应用型高校的教师考核评价及聘任是学校及相关部门面临的紧迫任务，因此，对于改革转型的地方高校的教师考核恰是很多学者正在研究课题，本文以黑河学院作为地方高校的代表，参照已经建立好的突出实践教学等特色的教师考核评价体系，利用突变级数方法对一部分学院教师进行教师考核评价。
一、突变级数方法介绍突变级数法是一种模糊评价方法，突变级数方法是一种多准则的评价决策方法。
突变级数是把系统内诸矛盾方面不同的质态化为同一质态的方法。
突变级数法被广泛用于多目标评价决策，例如，工程方案选择、商品评价、各种奖评决策等等。
教师考核评价因素受许多主客观因素的影响，具有突变的特点，因此使用突变级数方法进行研究是恰当的。
1.突变级数基本模型突变理论是建立在微积分及结构稳定性等数学理论基础上，是专门解释自然界以及社会现象中不连续变化过程[1]。
基于突变级数法的企业计划评估模型的研究
基于突变级数法的企业计划评估模型的研究中小型科技企业是推动国民经济发展的重要力量，在企业的初创期间，每个老板都会对企业有自己的规划即计划，企业计划的好坏直接影响着企业的发展和利益。
但现阶段，大部分企业计划都是靠人为的主观意想，并没有合理的评估模型来评估企业计划的合理性。
因此，研究企业计划的评估模型已是一个有待解决的问题。
突变级数法是一种对评估目标进行多层次矛盾分解，然后利用突变理论与模糊数学组合产生突变模糊隶属函数，再由归一公式进行综合量化运算，最后归一为一个参数，即求出总的隶属函数，从而对评估目标进行排序分析的一种综合评估方法[2]。
企业计划的影响因素可分为社会因素和企业本身因素。
社会因素和企业本身各因素之间错综复杂。
企业的社会因素和企业本身因素对企业计划的评价是基于多个目标、多种属性的评价问题，可以用突变级数法进行计量。
该方法的特点是没有对指标采用权重，但它考虑了各评价指标的相对重要性，从而减少了主观性又不失科学性、合理性，而且计算简易准确，其应用范围广泛。
1 企业计划评估指标体系企业计划的好坏是由企业的各种内部和外部因素共同作用的结果，基于突变级数法的企业计划评估综合评估指标体系是社会指标和企业本身指标相结合的评价指标体系。
按照企业各指标的内在计算方法、内在含义及突变级数法的原理，将对企业的计划评估指标进行多层矛盾分组，依次排列成多层次指标体系。
指标体系由底层指标向上层指标逐层综合；同时，对同一层次的指标进行重要性由大到小排序。
用突变级数法建立企业计划评估模型的思路如下[1]：组织评估目标体系。
首先要对建立的企业计划评估指标体系按照突变级数法的要求组织成一个多层次的评估目标结构，并进行指标重要性的排序，重要指标排在前面，次要指标排在后面，如图所示：1.1 确定评价目标体系各层次的突变系统类型根据突变级数的基本原理，各层指标的突变系统类型由下给出：（1）第二级指标系统。
社会指标为燕尾突变系统，为非互补型，控制变量标记为a，b，c；企业本身指标为蝴蝶突变系统，为非互补型，控制变量标记为a，b，c，d；（2）最上层的企业计划评估系统为尖点突变系统，为非互补型，控制是变量标记为A，B。
机场选址调研报告
机场选址调研报告
根据对机场选址的调研，以下是对各个潜在选址地点的分析和评估：
1. 潜在选址地点A：地理位置优势显著，位于市中心附近，交通便利性高。
然而，该地区土地成本高昂，空间有限，可能需要进行大规模土地开发和基础设施改造才能容纳一个大型机场。
此外，周边环境受噪音和污染的影响，需要采取额外的环保措施。
2. 潜在选址地点B：地理位置优越，靠近市中心和主要交通枢纽，交通便利。
土地成本相对较低，可用空间较大，适合建设大型机场。
然而，该地区存在地质问题，需要进行地质勘测和风险评估，以确保机场建设的安全性。
3. 潜在选址地点C：地理位置中等，离市中心有一定距离，但距离主要交通枢纽较近。
土地成本适中，可用空间较大。
然而，该地区的交通网络仍需改进，以满足机场的运输需求。
此外，机场建设可能会对周边居民和自然环境产生一定影响，需要进行环境评估和社会影响评价。
4. 潜在选址地点D：地理位置一般，距离市中心和交通枢纽较远，交通不够便利。
土地成本较低，可用空间较大。
然而，机场建设所需的基础设施建设和改造投资较大，需要考虑投资回报和长期可持续性。
综合以上分析，潜在选址地点B被认为是最具潜力和可行性
的机场选址地点。
然而，在最终选址前，应充分考虑各个地点的优劣势，并进行更详细的研究和评估，以确保最佳选址的确定。
机场选址问题数学建模论文
机场选址问题摘要针对机场选址问题，文章共建立了三个模型用以解决该类问题。
为了计算出任意两城市之间的距离，我们利用公式（1）将利用题目中所给的大地坐标得出了任意两点之间的距离，见附录2。
对于问题1，我们主要利用0-1变量法，从而对问题进行了简化。
我们设了第i个y以及第i个城市是否是以第j个支线机场为最近机场的()j i x,。
城市是否建支线机场的i然后将任意两点之间的距离与该城市的总人数之积，再乘以0-1变量()j i x,，最后得出每一个所有城市到最近机场的距离与该城市人口的乘积，然后利用LINGO进行编写程序，进行最优化求解，最后得出的结果见表1和表2，各大城市以及支线机场的分布见图2。
对于问题2，该问题是属于多目标规划的问题，目标一是居民距离最近机场的距离最短，目标二是每个机场覆盖人口数尽可能相等。
我们在第一题的基础上，又假设了一些正、负偏差变量，对多个目标函数设立优先级，把目标函数转化为约束条件，进而求得满足题目要求的结果。
对于问题3，我们分析到影响客流量的因素是GDP跟居民人数，所以通过所搜集的资料分析我们给予这两个因素以不同的权重。
然后同样采取问题2中所给的反求机场覆盖的方法，求的各个机场所覆盖的客流量，再让其在平均客流量水平上下浮动。
通过LINGO程序的运行得到的六个机场的坐标见表6，六个机场的分布见图7。
针对论文的实际情况，对论文的优缺点做了评价，文章最后还给出了其他的改进方向，以用于指导实际应用。
关键词：选址问题；多目标规划；LINGO；0-1变量法；加权1．问题的重述近年来，随着我国经济社会的迅猛发展，公共交通基础设施日趋需要进一步完善与提高。
支线机场作为我国交通运输体系的有机组成部分，对促进欠发达地区经济社会的发展具有基础性的作用。
现某区域有30个城市，本区域计划在未来的五年里拟建6个支线机场。
任务1，确定6个支线机场的所在城市，建立居民到最近机场之间的平均距离最小的数学模型。
机场选址分析报告
机场选址分析报告摘要本报告旨在对机场选址进行分析，通过评估区域的各种因素和指标，为机场选址提供决策依据。
首先，我们会介绍机场选址的重要性，并提出选址过程中应考虑的关键因素。
然后，我们会详细分析这些因素，包括地理位置、人口分布、交通网络、经济发展状况等。
最后，我们会利用数据和信息，对不同潜在选址进行评估和比较，从而得出最佳机场选址建议。
1. 引言机场是现代交通运输中不可或缺的一环，选址是机场建设的重要决策之一。
机场选址的好坏直接关系到机场的运营效益以及对所在区域经济社会发展的影响。
因此，通过科学的方法和综合的数据分析，选址过程可以更加准确和理性，从而避免不必要的风险和损失。
2. 机场选址因素2.1 地理位置地理位置是机场选址的首要因素之一。
合理的地理位置可以提供便利的交通条件，减少飞行时间和航程，降低燃油成本，并方便乘客的出行。
同时，地理位置还影响着机场的天气状况，如气温、降水和自然灾害。
因此，在选址过程中，应考虑地理位置的地形、气候以及自然环境等因素。
2.2 人口分布人口分布是机场选址的重要考虑因素。
机场通常为服务于一定范围内的人口群体，因此机场选址应考虑周围地区的人口数量、增长趋势和人口密度等因素。
此外，人口结构和收入水平也是需要考虑的因素，因为这会直接影响人们对航空交通需求的大小。
2.3 交通网络交通网络是机场选址重要的影响因素之一。
机场应该位于交通便利、自由流动的区域，以方便乘客进出机场。
此外，机场附近应有高速公路或铁路等主要交通枢纽，方便乘客前往各个目的地。
2.4 经济发展状况机场选址还应考虑所在区域的经济发展状况。
经济繁荣的地区往往意味着更多的商务旅行和航空交通需求，因此机场建在这些地区将获得更好的运营效益。
除此之外，机场也会带动当地的经济发展，创造就业机会，并提升当地的知名度。
3. 机场选址分析方法为了进行机场选址的分析和比较，我们需要收集和分析大量的数据和信息。
以下是一些常用的分析方法：3.1 数据收集数据收集是机场选址分析的基础。
基于突变理论的可持续发展评判研究——以浙江广播电视大学平湖学院为例
视 大 学 平湖 学 院为 例 进 行 实 证 研究 ， 到 了 较 为 客 观 和有 效 的结 果 ． 得
关 键 词 ： 变 理 论 ； 持 续 发 展 评 判 ； 价指 标 体 系 突 可 评 中图 分 类号 ： ６ ７ Ｇ ４ 文 献标 识码 ： Ａ
目前 ， 现可 持 续发 展 已成 为 我 国整 个 社 会 实
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第２ ２卷 第 ５ 期
２０ ０ ８年 ９月
甘 肃 联 合 大 学学 报 （ 自然科 学版 ）
Ｊ ｕ ｎ ｌ ｆＧａ ｓ ａ ｈ ｉｅｓｔ Ｎａｕ ａ ｃｅ ｃ ｓ ｏ ｒ ａ ｎ ｕＬБайду номын сангаасｎ ｅＵｎｖ ｒｉｙ（ ｔ ｒｌ ｉｎ ｅ） ｏ Ｓ
系统所 面临 的一 大课 题 ． 系 统 的 可持 续 发 展潜 对
系各 层的 突变 系统 类 型 ， 后 由归 一 公式 进 行计 最
算 ， 而得 出评判 结果 ． 从
力 进行 客观 的定 量评 判是研 究 实施可 持续发 展 的
不可或缺 的 内容 ， 此建 立 合 理 而 有效 的 评 价模 因
点 来看 ， 任何系 统 的 可持 续 发 展 要求 其 内部及 其
和外部环 境 的协 调 、 续发 展 ， 持 内部某 些 因子 的微
小 改变都 可能导 致 系统 的结 构 和功能 的不连 续变
化 即突变． 本文 在确定 评判 指标 体系 的基础 上 ， 以
突变论为 理论基 础 ， 过 数 学 方 法对 影 响 系统 突 通
摘 要 ： 变 理 论 自问 世 以 来 已成 为 研 究 现 实 世 界 中 一些 不 连 续 现 象 的有 力 工 具 ． 确 定 评 判 指 标 体 系 的基 础 突 在
突变理论在环境科学研究中的应用
突变理论在环境科学研究中的应用
白金生
【期刊名称】《环境科学与管理》
【年(卷),期】2015(040)011
【摘要】介绍了突变理论和突变级数法的基本内容,论述了应用突变级数法的基本步骤.分析了突变理论在环境中应用的可行性,发现突变理论非常适合研究存在系统发生突变的环境问题.简述了突变理论在生态系统研究中已取得的初步应用,并分析了突变理论可以在环境科学研究领域中应用的方向.今后,随着人们对突变理论的认识和研究的深入,突变理论必将在未来环境科学的研究领域中发挥越来越重要的作用.
【总页数】4页(P70-73)
【作者】白金生
【作者单位】黑龙江省三江环境监测站,黑龙江肇东151100
【正文语种】中文
【中图分类】X32
【相关文献】
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机场选址可行性研究报告
机场选址可行性研究报告报告名称：机场选址可行性研究报告报告目的：本报告的目的是对机场选址的可行性进行全面研究，通过综合考虑经济、地理、交通、环境等因素，为机场选址决策者提供科学的决策依据。
报告内容：1. 引言：介绍机场选址的背景和研究意义。
2. 目标与方法：明确研究的目标和方法，包括文献研究、现场调查、数据分析等。
3. 地理条件分析：评估候选地区的地理条件，包括地形、气候、水文等因素的影响。
4. 经济评估：分析候选地区的经济条件，包括人口、产业、市场等因素，评估机场建设后的经济效益。
5. 交通条件分析：考虑候选地区的交通网络，包括道路、铁路、水路等，评估机场建设对交通连接的改善。
6. 环境评估：对候选地区的环境进行评估，包括空气质量、噪音、生态系统等，分析机场建设对环境的影响。
7. 社会影响评估：考虑机场建设对当地居民和社会的影响，包括就业机会、旅游业发展、社会福利等。
8. 风险评估：评估机场建设和运营过程中可能面临的风险和挑战，并提出相应应对措施。
9. 结论与建议：根据综合分析结果，得出对机场选址决策者的建议，并提出未来研究方向。
报告结论：通过对地理条件、经济评估、交通条件、环境评估、社会影响和风险评估的综合分析，得出以下结论：1. 候选地区X具备良好的地理条件，适合建设机场；2. 经济评估表明，在当前人口和市场需求下，机场建设将带来良好的经济效益；3. 交通条件分析表明，机场建设将大大改善当地交通连接，促进地区经济发展；4. 环境评估显示，机场建设可能对当地环境造成一定影响，但可通过相应措施有效减轻；5. 社会影响评估表明，机场建设将带动当地就业和旅游业发展，提升社会福利水平；6. 风险评估显示，机场建设过程中可能面临土地征用、资金筹集等风险，需制定相应的应对策略。
报告建议：1. 建议机场选址决策者选择地理条件优越、经济潜力大、交通条件良好的候选地区；2. 提出针对环境影响的管理措施，确保机场建设和运营对环境的影响最小化；3. 建议制定详细的社会福利计划，确保机场建设给当地居民带来更多实际利益；4. 提出风险管理的策略，制定应对土地征用、资金筹集等风险的具体措施。
基于突变理论的建筑企业安全管理评价研究
Ｊｕｎ ｌｏ ａｅｙ Ｓ ｉｎ ｅ ａ ｄ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｏ ｒ ａ ｆＳ ｆｔ ｃｅ ｃ ｎ ｅ ｈ ｏｏｙ
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文章编 号 ： ６ ３—１３ ２ １ ） ２— ０７— ５ １７ ９ Ｘ（０ １ 一１ ０ ８ ０
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价 法 等 。这 些方 法计 算 方 法 过 于 复杂 ， 同时 难 以正
生 产事 故 ２４起 ， １ 死亡 人数 高达 ２６人 ， 国的建 筑 ７ 全 安 全生 产事 故 的形 式 不 容乐 观 ， 此 如何 遏 制 建 筑 因 企 业重 大安 全事 故 的发生 成为 目前 迫切 需要 解决 的
示例表 明， 方法合 理可行 ， 该 对保 障建 筑企 业的安全生产具有重要意义。
关键词 ： 突变理论 ； 建筑企业 ； 安全管理 ； 突变级数 中图分类号 ： ９ Ｘ２ 文献标识码 ： Ａ
Ｒ ｅ ｅ ｒ ｈ ｏ ａ ｅｙ ｍ ａ ａ ｅ ｅ ｖ ｌ ｔｏ ａ ｅ ｎ ｃ ｔ ｓｒ ｐｈ ｓ ａ ｃ ｆｓ ｆ ｔ ｎ ｇ ｍ ｎｔｅ ａ ｕａ ｉ ｎ ｂ ｓ ｄ ｏ ａ ａ ｔ ｏ ｅ ｔ ｅ ｒ ｎ ｏ ｔ ｕ ｔｏ ｏ ｐａ ｅ ｈ ｏ ｙ ｉ ｃ ｎｓｒ ｃ ｉ ｎ ｃ ｍ ｎｉ ｓ
基于突变级数法对J公司进行企业价值评估
120基于突变级数法对J 公司进行企业价值评估孙晨作者简介：孙晨（1997—），女，汉，河北石家庄，硕士研究生，河北经贸大学财政税务学院，资产评估。
（河北经贸大学财政税务学院河北石家庄050061）摘要：人工智能是当前的热点研究对象，对人工智能企业的价值进行评估具有一定的研究意义。
将突变级数法和FCFF 模型进行结合，构建了基于突变级数法的企业价值评估模型，进而选取人工智能企业中的J 公司作为案例公司，对其价值进行评估，最后得出模型具备合理性等研究结论。
关键词：企业价值评估；突变级数法；FCFF 一、构建基于突变级数法的企业价值评估模型将FCFF 模型和突变级数法相结合来构建评估模型的基本思路是用FCFF 模型来确定一部分价值，用突变级数法确定财务能力所影响企业价值的权重。
最终根据以下公式得出企业价值：C =CF /A1。
其中，C 表示上市公司考虑了财务因素和非财务因素的企业价值，CF 表示根据FCFF 模型评估出的价值，A1是根据突变级数法确定的财务因素所占的权重。
基于案例自身发展情况和行业特征，CF 值的计算选用二阶段增长模型对J 公司进行评估。
接下来则需要构建企业价值评价体系。
根据平衡计分卡理论，结合人工智能企业的特点，构建的企业价值评价体系如表1所示：表1企业价值评价体系表一级指标二级指标三级指标企业价值评估体系财务能力A1非财务能力A2盈利能力B1生存能力B2成长能力B3学习与创新能力B4内部经营能力B5顾客能力B6营业净利率C1净资产收益率C2总资产净利率C3资产负债率C4应收账款周转率C5净利润增长率C6主营利润增长率C7净资产增长率C8总资产增长率C9科研投入与营收比C10员工本科以上学历占比C11高管本科以上学历占比C12销售费用增长率占比C13人力资本回报率C14顾客忠诚度C15新客户增加比例C16于是可以根据评价体系构建突变级数模型：（1）确定势函数的突变形式。
突变系统中，常见的势函数种突变形式有三种。
基于突变级数法的银行竞争力评价研究——以上市银行为例
中Ｉ ｔ ｔ （ ｆ类 号： Ｆ ８ ３ ０ ． ５ 号 ： １ ６ ７ ４ — ０ ０ １ ７ － ２ ０ １ ３ （ ３ ） 一 ０ ０ １ １ — ０ ６
、
引言
企业竞争力是企业在实现其 目标的过程中相对于其竞争对手所表现出来的一种综合能力 。 商业银行作
标体系的突变系统类型 ； 第三 ， 由突变系统的分叉方程导出归一公式 ； 最后 ， 利用归一公式进行综合评价。
二、 我 国 商业银 行 竞争 力的 实证 分析 （ 一） 指标 体 系的 建立
我 国学者在对我 国商业银行竞争力进行分析 时提 出了许多描述银行竞争力 的指标体系 。如李元旭 （ ２ ０ ０ ０ ） 认为商业银行竞争力应包括赢利性指标 、 业务能力指标 、 技术能力指标 、 人力资源指标 、 资产质量指
标和金融创新能力指标 ； 徐晓曼 （ ２ ０ ０ ８ ） 从盈利能力 、 资产质量 、 流动性、 资本充足性 、 公 司治理结构 、 管理状
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ２ —１ １
作者简介 ： 石清华 （ １ ９ ７ １ ． １ ２ 一 ） ， 男， 湖北赤壁人 ， 博士 ， 现供 职于湖北工程学 院。
Ｉ ｌ
况和创新能力这七个方面来探讨银行竞争力 ； 董光宇（ ２ ０ ０ ６ ） 从资本要素、 过程要素、 环境要素三个方面建立 银行竞争力指标体系 ； 黄兰（ ２ ０ ０ ２ ） 认为银行竞争力指标应包括经济效益指标 、 安全性能力指标 、 业务能力指 标、 人力资源指标和文化建设能力指标。 综合大量研究文献 ， 本文参考焦瑾璞和徐晓曼的研究成果 ． 把银行竞 争力分解为现实竞争力和潜在竞争力。 其中， “ 现实竞争力指银行在当前条件下的生存能力 ， 代表着银行在报 告期时间点上的竞争力 ， 是一个时间剖面 的显示性指标集” ， 现实竞争力指标体系包括盈利能力 、 资产质量 、 流动性 、 资本充足性 四类指标 ， 而“ 潜在竞争力代表了一个时间点 内银行内部 因素影响未来竞争力 的隐性指
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基 础 上 进 行 各 因素 的 分 解 排 序 ， 底 层 评 价 指 标 进 行 标 准量 化 后 ． 用 突 变理 论 的 归一 化 公 式进 行 计 算 ， 将 运
得 到机 场 选 址合 理 性 及 可持 续 性 的 突 变评 价 值 。针 对 突 变评 价 值 偏 高的 缺 点 ， 出转 换公 式 ， 用 Ｍａ ａ 给 运 ｔｂ ｌ
对评 价 值 进 行Байду номын сангаас转 换 计 算 。 实例 计 算 验 证 了该 方 法 的 可行 性 、 效性 和 实 用性 。 有
关 键 词 ：民 用机 场 ； 址 ； 变评 价 法 ； 标 体 系 选 突 指 中图 分 类 号 ： ８ Ｕ 文 献标 志码 ： Ａ 文章 编 号 ：１ ７ — ５ ０ ２ １ ）６ ０ ３ — ３ ６４ ５ ９ （０ １０ — ０ ５ ０
ｉ ｅ ｅ ｈｓ ｗ ｉｈｅｈ ｎｅ ｈ ｕｊｃｉ ｔ ｏ ｅｅａ ａ ｏ ｅｕｔ Ｔ ｉ ｐｐ ｒ ｐ ｌ ｄｔｅｃｔｓｏ ｈ ｎ ｘｗ ｉ ｔ， ｈｃ ｎ ａｃｄｔｅｓｂｅｔ ｉ ｆｈ ｖｌ ｔ ｎｒｓｌ． ｈｓ ａｅ ｐｉ ｈ ａａｔ ｐ ｅ ｄ ｇ ｖｙ ｔ ｕｉ ｓ ａ ｅ ｒ
李 明捷 ａ石 ， 荣
（ 中国民航飞行 学院 ａ 空中交通管理 学院 ； ． ． ｂ 飞行技 术学院 ， 四川 广汉 ６ ８０ ） １ ３７
摘
要 ： 对 机 场 选 址评 价 中大 多 采 用模 糊 评 价 方 法 需要 确 定 指标 体 系权 重 ．使 得 评 价 结 果 带 有较 强 主观 性 的 问 针 题 ， 突 变理 论 应 用 到 民 用机 场 选 址 的 合理 性 及 可持 续 发 展 评 价 中来 。 对 影 响机 场选 址 因素 进行 分析 的 将 在
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓｒ ｃ ：Ｂｅ ａ ｓ ｍｏ ｔＯ ｈ ｓ ｅ ｓ ｎ ｔ ｏ ｆａｒ ｏｔｓｔ ｅｅ ｔ ｎ ｏ ｅ ｓ ｄ ｆ ｚｙ ｅ ａｕ ｔ ｎ ｔ ｅｅ ｍｉ ｅ ｔ ｅ ｃｕ ｅＯ ｓ ｆ ｅ ａ ｓ ｓ ｍｅ ｔｍｅ ｈ ｄ ｏ ｉ ｒ ｉ ｓ ｌ ｃｉ ｆ ｎ ｕ ｅ ｕ ｚ ｖ ｌ ａｉ ｏｄ ｔｒ ｎ ｈ ｔ ｐ ｅ ｏ ｔ ｏ
第２ ９卷 第 ６期 ２１ ０ １年 １ ２月
中 国 民 航 大 学 学 报
Ｊ ｏＵＲＮＡＬ ｏＦ ＣⅣ Ⅱ ＡＶＩ ＡＴＩ ＯＮ ＵＮＩ ＶＥＲＳ ＴＹ Ｉ ＯＦ ＣＨＩ ＮＡ
Ｖｏ ． ９ １ Ｎｏ６ ２ ． Ｄｅ ｅ ｅ ２ ｅ ｍｂ ｒ ０１ １
基 于 突 变理 论 的 机场 选 址评 价 研 究
Ｓ ｔ ｅ ｅ ｔｏ ｓ ｅ ｓ ｅ ｔｍ ｏ ｌｆ ｉ ｉ ｅ ｏ ｒ ｍ ｅ ｂ ｓ ｄ ｏ ｉｅ ｓ ｌ ｃ ｉ ｎ ａ ｓ ｓ ｍ ｎ ｄｅ ｏｒ ｃｖ ｌａ ｒ ｄ ｏ ａ ｅ ｎ ｃ ｔ ｓｒ ｐ ｓ ｅ ｓ ｅ ｅ ｈｏ ａ ａ ｔ ｏ ｈｅ ａ ｓ ｓ ｍ ｎｔｍ ｔ ｄ
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