电厂用润滑油检测指标及检测工具
润滑油检测项目,润滑油检测标准,润滑油检测方法,
润滑油检测项目，润滑油检测标准，润滑油检测方法润滑油检测项目一般检测常规项目：闪点，倾点，粘度指数，运动粘度40℃，运动粘度100℃，氧化安定性（旋转氧弹）、酸值、破乳化、泡沫、四球试验等。
不同的指标对润滑油的影响是不一样的！润滑油检测项目比较多，找一权威的检测单位或有资质的检测机构问问了解一下，最主要的是服务和检测能力是否满足你们的需求。
你可以咨询一下深圳宇冠检测，专门检测润滑油的机构，也比较专业些。
您可以和他们的客服中心联系电话：+86-755-23695858，他们会有专业权威专家帮你检测。
润滑油检测标准主要分析方法对照1，运动粘度:国标GB/T265,国际标准ISO 3104,美国ASTM D445,德国DIN51562,日本JIS K2283,英国IP 71,苏联33-66。
2，动力粘度:GB/T265,ISO 3104,ASTM D2983,DIN 51569,IP 230。
3，粘度指数:GB/T2541及GB/T1195,ISO 2909,ASTM D2270,DIN 51564,JISK2284,IP 226。
4，开口闪点:GB/T267,ISO2592,ASTM D92,DIN 51376,JIS K2274,IP 36,苏联4333-48。
5，闭口闪点:GB/T261,ISO 2719,ASTM D93,DIN 51758,JIS K2265, IP 34，苏联6356-75。
6，凝点:GB/T510,ISO 3016,ASTM D97,DIN 52597,JIS K2269,IP 15,苏联20287-74。
7，倾点:GB/T3535,ISO 3016,ASTM D97,DIN 51597,JIS K2269,IP 15,苏联20287-74。
8，浊点:GB/T6986,ISO 3105,ASTM D97,DIN 51351,JIS K2266,IP 15,苏联5066-91。
润滑油检测指标
润滑油检测指标润滑油是机械设备中必不可少的一种物质，它用于减少机械零件之间的摩擦和磨损，并提供必要的保护和冷却。
为了确保润滑油的质量和性能始终处于最佳状态，润滑油的检测指标至关重要。
本文将介绍润滑油检测的一些常见指标，包括黏度、闪点、中和值、水分含量和温度稳定性等。
首先，黏度是衡量润滑油流动性的重要指标。
黏度越低，润滑油在机械设备中的流动性就越好，摩擦损失就会减少。
黏度的测量通常采用运动黏度计或粘度计进行，常见的单位有厘斯、英格兰度和SAE等。
闪点是指在特定条件下，润滑油中可以产生可燃气体与空气混合物，并通过点火源进行着火燃烧的最低温度。
要确保机械设备的安全性，闪点的测试是至关重要的。
一般情况下，润滑油的闪点越高，它的燃烧性就越低，对设备的安全性影响越小。
中和值是指润滑油中酸性物质与碱性物质之间的平衡度，它反映了润滑油对腐蚀性物质的抵抗能力。
中和值的测试方法包括酸值测定法和碱值测定法等。
正常情况下，润滑油的中和值应在一定范围内，以确保它的抗酸性和抗腐蚀性能良好。
水分含量是指润滑油中所含水分的百分比。
过高的水分含量会导致润滑油的氧化和酸化速度加快，影响其性能和寿命。
常见的测试方法有卡尔·费舍尔法和库仑法等。
在一些特殊环境下，例如高温和高湿度环境下，水分含量的检测尤为重要。
温度稳定性是指润滑油在高温条件下性能的稳定性。
在机械设备运行过程中，润滑油会受到高温的影响，如果温度稳定性差，润滑油的性能就会降低，甚至发生剧烈反应。
温度稳定性的测试通常通过模拟机械运行过程中的高温环境来进行，以评估润滑油在实际应用中的表现。
除了上述指标外，还有一些其他常见的润滑油检测指标，例如氧化安定性、机械杂质含量和残留炭残等。
这些指标的测试可以更全面地评估润滑油的质量和性能，为设备的正常运行提供保障。
综上所述，润滑油检测指标是评估润滑油质量和性能的重要依据。
通过对黏度、闪点、中和值、水分含量和温度稳定性等指标的测试，可以确保润滑油在机械设备中的有效运行和保护作用。
电力行业润滑油检测标准
电力行业润滑油检测标准摘要：1.电力行业润滑油的重要性2.电力行业润滑油的检测标准3.检测标准的内容与要求4.电力行业润滑油检测的意义正文：电力行业润滑油在保障电力设备正常运行中起着至关重要的作用。
润滑油的性能直接影响到设备的运行效率、设备寿命及安全生产。
为了确保电力行业润滑油的质量和性能，我国制定了相应的检测标准。
电力行业润滑油的检测标准主要包括以下几个方面：1.基础油质量：基础油是润滑油的主要成分，其质量直接影响润滑油的性能。
检测基础油的粘度、闪点、凝点、水分等指标，以确保其满足电力设备的要求。
2.添加剂含量：添加剂对润滑油的性能具有改善和提高作用。
检测添加剂的种类和含量，保证其符合设备润滑要求。
3.抗磨损性能：电力设备在运行过程中，润滑油需要具备良好的抗磨损性能。
通过检测润滑油的抗磨损性能，评估其在设备运行中的保护作用。
4.抗氧化性能：润滑油在高温、高压环境下长时间运行，需要具备良好的抗氧化性能。
检测润滑油的抗氧化性能，以确保其在设备运行中不会迅速变质。
5.抗泡性能：电力设备润滑系统容易产生泡沫，影响润滑效果。
检测润滑油的抗泡性能，确保其具有良好的消泡性能。
6.抗乳化性能：在含水环境下，润滑油需要具备良好的抗乳化性能。
检测润滑油的抗乳化性能，评估其在含水环境下的润滑效果。
电力行业润滑油检测的意义主要体现在以下几点：1.确保设备安全运行：通过对润滑油的检测，可以及时发现润滑油的质量问题，避免因润滑油性能下降导致的设备故障和事故。
2.提高设备运行效率：优质的润滑油可以降低设备运行阻力，减少能源消耗，提高设备运行效率。
3.延长设备寿命：良好的润滑油性能可以减少设备部件的磨损，延长设备的使用寿命。
4.节约维护成本：定期对润滑油进行检测，可以及时发现并解决问题，避免因润滑油问题导致的设备维修和更换，降低维护成本。
总之，电力行业润滑油检测标准的制定和执行，对于保障电力设备安全、高效运行具有重要的意义。
润滑油检测标准
润滑油检测标准润滑油的检测标准通常包括多个方面，以确保其质量、性能和适用性。
以下是一些润滑油检测可能涉及的主要标准：1.粘度：粘度是润滑油的一个关键性能指标。
不同的机械系统和操作条件可能需要不同粘度的润滑油。
ASTM D445是衡量润滑油粘度的标准。
2.清洁度：清洁度是指润滑油中的杂质和污染物的含量。
ASTMD2276等标准可用于评估润滑油的清洁度。
3.氧化安定性：润滑油在使用过程中可能会因氧化而降解，影响其性能。
氧化安定性测试，如ASTM D943，用于评估润滑油的抗氧化性能。
4.耐磨性：润滑油需要具有良好的耐磨性，以保护机械部件。
ASTM D4172等标准可用于评估润滑油的耐磨性能。
5.腐蚀抑制：一些润滑油可能包含腐蚀抑制剂，以防止金属部件受到腐蚀。
ASTM D665等标准可用于测试润滑油的腐蚀抑制性能。
6.水分含量：润滑油中的水分含量应该保持在可接受的范围内，以防止对机械系统的不利影响。
ASTM D1744等标准可用于测定润滑油中的水分含量。
7.闪点和燃点：闪点和燃点是润滑油在高温下的燃烧性能指标。
ASTM D92和ASTM D93等标准可用于测试润滑油的闪点和燃点。
8.抗乳化性：对于一些应用，如润滑油在水中的应用，抗乳化性能是一个关键指标。
ASTM D1401等标准可用于评估润滑油的抗乳化性能。
这些标准由ASTM（美国材料与试验协会）和其他国际组织制定，用于确保润滑油的质量和性能符合特定的要求。
在进行润滑油检测时，通常使用这些标准中的一些或全部，具体取决于润滑油的用途和规格。
润滑油质量标准和检验
4. 酸值：中和1g润滑油中的酸所消耗的KOH的量，单位为mgKOH／g。
5. 水溶性酸或碱（又称反应）：取50m合后，在分液 漏斗中震荡抽提，分离出抽提水层。⑴用酸度计测定水溶性酸或碱：向烧杯中注入30~50ml抽 提物，电极浸入深度为10~12mm，按酸度计的使用要求测定PH值。根据下表确定试样抽提物中 有无水溶性酸或碱，石油产品水（或乙醇水溶液）抽提物特性PH值，酸性<4.5，弱酸性 4.5~5.0，无水溶性酸或碱5.0~9.0，碱性˃10.0。⑵用指示剂测定水溶性酸或碱，甲基橙： 酸；酚酞：碱。仲裁试验方法用⑴
方法概要：将30g试油放在规定的氧化管中，在125℃和有金属催化的条件下，使油品氧 化，本方法分两种条件进行，一种是在缓和的氧化条件下以润滑油氧化所形成的水溶性酸 （包括挥发的和不挥发的）的含量来表示，另一种是以润滑油在深度氧化条件下所形成的沉 淀物重量百分数和酸值来表示。
缓和氧化条件测定是在氧化管中放油样时，也放入铜球和钢球各一个，然后放入 125℃±0.5℃的油浴中，用橡皮管将氧化管的支管与装有20ml蒸馏水的吸收并连接起来，然 后通入洁净空气（50ml/分），经过4小时氧化测定油样氧化段产生的水溶性酸。该值越大， 说明该油品的抗氧化能力越差。
液压油及润滑油检测指标
质量指标
实测结果
试验方法
外观
透明
透明
目测
运动粘度（40℃）mm2/s
41.4-50.6
47.35
GB/T265
色度号
报告
1.5
GB/T6540
倾点℃
不高于-12℃
-16
SH/T3535
水分（体积分数）％
不大于痕迹
痕迹
GB/T511
机械杂质（质量分数）％
不大于0.005
<0.005
GB/T511
AST)5 D659
PQ指裁
PQ index
RC1002
直读铁潜
Direct nreadi ng f errogiraphy
RC1001
分析铁谙
yt i ca.1 £er'i'ograpPi>r
SH/T 0573
红外光谱分析
FTIR
RC1003
水分《蒸谖法〉
iVat er by di st ill a.t i on
GB/T 260
AST惠D95
13.57
GB/T7305
密度(20℃)kg/m3
报告
846
SH/T0604
水乙二醇抗磨液压油US620
观
红色透明液体
目测
比重(20℃)g/cm3
1.072~1.092
DIN51 757
运动粘度（20℃,cSt）
70~85
DIN51 562
(40℃,cSt)
41-46
DIN51 562
粘度指数
207
积碳
Soot
ASTM E241
乙二醇含量
电力行业润滑油检测标准
电力行业润滑油检测标准
1. 物理性质测试
1.1 粘度测试
粘度是衡量润滑油流动性的重要指标，对于电力设备的正常运行至关重要。
通过使用粘度计，测量在不同温度下的粘度值，评估润滑油的流动性。
1.2 密度测试
密度是衡量润滑油质量的重要指标之一，通过使用密度计，可以直接测量出润滑油的密度。
1.3 闪点测试
闪点是衡量润滑油在高温下稳定性的重要指标，通过使用闪点测试仪，可以测量出润滑油的闪点。
1.4 水份测试
水份是衡量润滑油质量的重要指标之一，通过使用水份计，可以测量出润滑油中的水份含量。
2. 化学性质测试
2.1 酸价测试
酸价是衡量润滑油中酸性物质含量的重要指标，通过使用酸价计，可以测量出润滑油的酸价。
2.2 氧化安定性测试
氧化安定性是衡量润滑油在高温下抗氧化性能的重要指标，通过使用氧化安定性测试仪，可以测量出润滑油的氧化安定性。
2.3 硫含量测试
硫含量是衡量润滑油中硫化物含量的重要指标，通过使用硫含量计，可以测量出润滑油中的硫含量。
3. 测试结果的判断和分析
根据上述测试结果，对润滑油的质量进行综合评估。
具体判断标准如下：
* 粘度、密度、闪点、水份等物理性质指标应符合相关标准要求；* 酸价、氧化安定性、硫含量等化学性质指标应符合相关标准要求；* 根据实际运行情况，对润滑油的各项指标进行综合评估，确定其适用范围和使用寿命。
对于不符合相关标准的润滑油，应采取相应的处理措施，如更换、清洗等。
同时，应定期对润滑油进行检测，确保其正常运行。
常用润滑油检测国标-ASTM对照
28
硝化度
Nitration
ASTM E2412
29
油膜强度
Filmstrength
SH/T 0105
将试片放入500毫升试样中浸1分钟，提起。垂直悬挂24小时后测定试片涂膜质量。由油膜的密度和质量计算出涂膜的厚度。
30
最大无卡咬负荷
（四球法）
PB
GB/T 3142
在四球机中的四个钢球按等边四面体排列着。上球在1400/分-1500转/分下旋转。下面三个球用油盒固定在一起，通过杠杆或液压系统由下而上对钢球施加负荷。在试验过程中四个钢球的接触点都浸没在润滑剂中。每次试验时间为10秒，试验后测量油盒中任何一个钢球的磨痕直径，按规定的程序反复试验，直到求出代表润滑剂承载能力的评定指标。
ASTM D5762 SH/T 0704
在室温下将试样放入样品舟中，由进样器将盛有试样的样品送至高温燃烧管，在含氧气氛下，氮被氧化为一氧化氮，其与臭氧接触后，转化为激发态的二氧化氮，激发态的二氧化氮衰减时发射的光由光电倍增管检测，由所得信号值计算出试样中的氮含量。
40
高温高剪切粘度
HTHS viscosity
38
氯含量
Chlorine
SH/T 0161 DL 433
试样在充满氧气的1L三角烧瓶中燃烧，燃烧生成的氯化氢气体被吸收在碱性过氧化氢溶液中，吸收液用硝酸调节至PH为3-4，在异丙醇浓度不低于20%
（V/V）的水溶液中，以二苯卡巴腙为指示剂，用硝酸汞标准溶液进行滴定，测定其氯含量。
39
氮含量
Nitrogen
33
润滑油极压性能
（梯姆肯 实验机法）
Timken method
GB/T 11144
润滑油主要指标
润滑油主要指标⼀、润滑油的主要质量指标1、粘度：粘度是选择润滑油的⾸要指标。
应根据设备摩擦部位的速度、减息、负荷、温度、功率、⼤⼩、密封程度选⽤油品，粘度过⼩会形成半液体润滑或边界润滑，⽽加速运动副磨损，同时也易漏油；粘度过⼤，流动性差，渗透性差，散热性差，内摩擦阻⼒⼤，启动困难，消耗功率⼤，也会增加运动副磨损。
因此油品粘度合理是运动副润滑的重要因素。
2、酸值：酸值是保证机件不受腐蚀的指标之⼀。
在使⽤过程中，因氧化分解作⽤，酸值不断增加，当增加到⼀定程度，就应⽴即换新油，否则可能对机件产⽣腐蚀。
换油时，需把旧油清洗⼲净，否则会加速新油氧化，缩短新油使⽤寿命。
实验证明，只要有1%旧油残存，就会失新油的使⽤寿命缩短75%，因此换油时应彻底清洗。
3、⽔分：⽔分的存在能实在0℃以下⼯作的运动副发⽣油路堵塞；燃料油发热量降低；液压油形成⽓泡，产⽣⽓阻，影响设备⼯作性能。
⽔分会促进油品乳化，降低粘度和油膜强度，促使油品氧化变质，增加油泥，加重含酸油品对机件腐蚀，使油品的添加剂沉淀，失去应有作⽤。
在新油中不允许有⽔分的存在，在储运中要严防⽔分侵⼊油中。
若在油中验证有⽔分存在，应禁⽤和换新油。
4、机械杂质：机械杂质就是指存在于润滑油中不溶于汽油、⼄醇和苯等溶剂的沉淀物或胶状悬浮物。
机械杂质来源于润滑油的⽣产、贮存和使⽤中的外界污染或机械本⾝磨损，⼤部分是砂⽯和积碳类，以及由添加剂带来的⼀些难溶于溶剂的有机⾦属盐。
机械杂质是润滑油质量的重要指标之⼀。
它通常指油中所含的尘⼟、泥沙、⾦属粉末、砂轮粉末等不溶性杂质。
杂质的存在会破坏油膜，加速运动副的磨损，甚⾄直接研损机件，造成抱轴；还会堵塞油路或过滤器，造成设备润滑故障，影响正常⽣产。
因此，当油品中机械杂质超过⼀定量（0.2%）时，就应⽴即换新油。
5、凝点：润滑油试样在规定的试验条件下冷却⾄停⽌流动时的最⾼温度称为凝点。
⽽试样在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度称为倾点。
润滑油检测指标及测定意义
润滑油检测指标及测定意义润滑油是机械设备中重要的润滑材料，它对于机械设备的正常运行和寿命具有重要的影响。
为了保证润滑油的质量和性能稳定，需要进行润滑油的检测。
润滑油检测指标是通过对润滑油中的各种物理性质、化学成分和污染物进行检测，来评估润滑油的性能和质量。
本文将介绍润滑油检测的一些重要指标及其测定意义。
1.运动黏度润滑油的运动黏度是衡量润滑剂在流动状态下阻力大小的指标。
润滑油运动黏度的测定意义主要有两个方面：（1）影响润滑性能：适当的运动黏度可以确保润滑油在机械设备中具有良好的润滑性能，降低摩擦和磨损。
（2）反映润滑油质量：变稀的润滑油可能是由于污染物进入导致的，高温下润滑油的运动黏度也会升高，说明润滑油的质量下降。
2.闪点和燃点润滑油的闪点是指润滑油在加热过程中开始发生闪光的温度；燃点是指润滑油在继续加热过程中自燃的温度。
这两个指标的测定意义是：（1）安全性评估：闪点和燃点可以评估润滑油的火灾爆炸危险性，过低的闪点和燃点可能导致润滑油在机械设备中发生自燃或爆炸。
（2）污染评估：润滑油中的污染物，如杂质、水分等，会降低润滑油的闪点和燃点，因此闪点和燃点的降低可能是润滑油发生污染的指标。
3.粘度指数粘度指数（VI）是润滑油运动黏度在不同温度下变化的相对大小。
粘度指数的测定意义如下：（1）润滑油性能评估：粘度指数可以评估润滑油在不同工作温度下的流动性能，高粘度指数的润滑油在不同温度下的黏度变化较小，具有更好的流动性能。
（2）润滑油质量评估：润滑油的粘度指数变化可以判断其被污染程度，污染物的存在会降低润滑油的粘度指数。
4.酸值和碱值润滑油中的酸值和碱值是指润滑油中酸性和碱性物质的含量。
酸值和碱值的测定意义如下：（1）评估润滑油的氧化稳定性：酸值和碱值的增加可能是润滑油被氧化导致的，因此可以评估润滑油的氧化稳定性。
（2）评估润滑油的质量：过高的酸值和碱值可能导致润滑油中的腐蚀性物质增加，从而影响润滑油的质量和性能。
润滑油理化指标（全）
润滑油理化指标（全）润滑油理化指标1常用理化指标化验指标(1) 密度密度是石油及其产品最简单、最常用的物理性质指标，它是指在规定温度下单位体积内所含物质的质量，单位为 kg/m 3。
因为在不同温度下，密度会变化，高温测的密度比低温下测的密度要小。
为了便于比较，一般油品的密度常用来规定温度的密度来表示。
我国 GB 规定，在标准温度(20C )下的密度为标准，密度g/cm 3。
密度在生产贮运中有重要意义，在产品计量、炼油厂工艺设计都用到。
在某种程度上，可以判断油品的概括质量，密度还用在换算数量、交货验收的计量。
简单判断油品性质，根据密度大致估计原油类型，如含烷烃多的原油密度常较含环烷烃及芳烃的原油密度低。
含硫、氧、氮化合物越多及胶质和沥青越多原油密度就越高。
另，密度可初步确定油品品种: 汽油P= 0.7-0.76g/cm 3;航空煤油0.77-0.84g/cm 3;润滑油 0.87-0.89g/cm 3。
密度可以近似评定油品质量和化学组成变化，特别是在贮运过程中，如发现某油品密度明显增大或减少，可以判断是否混入重质油或轻质油(2) 粘度粘度是润滑油的重要理化指标，对各种润滑油分类分级, 途有决定性意义，也是设计计算过程中不可缺少的物理常数。
物质在受外力作用，而流动时分子间所呈现的内摩擦或内阻力。
我国和国际接轨，用运动粘度m 2/ s ，实际生产中常用mm为 1n 2/s=106mr i /s(原油)。
润滑油的粘度随温度而变化的程度，为粘温性。
一般温度升高，则粘度降低, 温度降低，贝胖占度增大。
粘度比指的是油品在两个规定温度下所测得较低温度下运动粘度与较高温度下运动粘度之比值。
我国和国际ISO 接轨，采用40C 和100C 。
粘度指数是指油品粘度随温度变化这个特性一个约定量值。
粘度指数高，表示油品随温度变化小，通过表可查出。
那么粘度对油品生产和使用有什么意义呢？① 在发动机粘度增大，会影响功率，粘度过低会造成起动困难，降低油膜支撑能力。
润滑油检测仪指标
润滑油检测仪指标
1、温度指标：
（1）润滑油温度：润滑油温度是润滑油在润滑系统中达到平衡的最低温度。
由于润滑油的粘度随温度的升高而降低，因而应该尽量保持润滑油的温度在温度范围最低点处，这样可以降低润滑油的耗损和降低摩擦系数，减少能量的损失。
（2）空气温度：工作空间内的空气温度影响润滑油的温度，室外的低温下会使润滑油变得更稠，空气温度最好不能低于润滑油的冷熔点，以免影响润滑油的性能。
2、压力指标：
（1）润滑油压力：润滑油压力指润滑油根据润滑系统的结构特性而随润滑系统的运行而获得的压力，该压力一般而言，低于几千帕，一般来说，润滑油的压力应该满足润滑系统的设定需求，以保证其安全的运行。
（2）油路压力：油路压力指润滑油在润滑系统中通过其中一段润滑管道的压力，一般该压力范围在几十帕到几百帕之间，该压力也需要满足润滑系统的设定需求，以保证其安全的运行。
3、流量指标：
（1）润滑油流量：润滑油流量指润滑油在润滑系统中因润滑需求而流动的量。
润滑油各项指标
润滑油各项指标润滑油的性能指标主要有粘度、粘度指数、闪点、凝点、残炭、灰分、酸值(总酸值与强酸值)、腐蚀性、抗氧化安定性、热氧化安定性、总碱值、抗乳化度、机械杂质和水分等十余种。
这些指标均按国家规定的试验方法进行测定。
它们基本上反映出滑油品质的优劣，在选择和使用滑油时有着重要作用。
上述指标中有些与燃油性能指标相同，以下仅介绍滑油特有的一些指标。
1．粘度和粘度指数(VI)粘度是滑油最重要的指标。
它在很大程度上决定着两个摩擦表面间楔形油膜的形成。
长期以来，国外广泛使用按滑油的粘度进行分类的SAE分类法，把发动机用滑油按粘度分成10个等级，如表5-5所示。
ISO(The International Standardization Organization)把滑油按40℃时的运动粘度cSt(mm2／s)的数值分成18个等级：ISOVG（Viscosity Grade），如表5-6所示。
表5-5 滑油的SAE分类法SAE粘度等级最大粘度(MPa•s) 边界泵出温度100℃时粘度(mm2/s)(相应温度℃) (℃) 最小最大0W 3 250(－30) -35 3.8 -5W 3 500(－25) -30 3.8 -10W 3 500(－20) -25 4.1 -15W 3 500(－15) -20 5.6 -20W 4 500(－10) -15 5.6 -25W 6 000(－5) -10 9.3 -20 - - 5.6 小于9 330 - - 9.3 小于12 540 - - 12.5 小于16 350 - - 16.3 小于219表5-6 ISO粘度分类表粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 最小最大最小最大ISO-VG2 2.2 1.98 2.42 ISO-VG68 68 61.2 74.83 3.2 2.88 3.52 100 100 90.0 1105 4.6 4.14 5.06 150 150 135 1657 6.8 6.12 7.48 220 220 198 24210 10 9.00 11.0 320 320 288 35215 15 13.5 16.5 460 460 414 50622 22 19.8 24.2 680 680 612 74832 32 28.8 35.2 1 000 1 000 900 1 10046 46 41.4 50.6 1 500 1 500 1 350 1 650滑油的粘度随温度的升高而降低，这种性能称滑油的粘温特性。
润滑油检验作业指导书
润滑油检验作业指导书润滑油检验作业指导书（一）闪点的测定1. 方法提要把试样装入内坩埚中到规定的刻线。
首先迅速升高试样的温度，然后缓慢升温，当接近闪点时，恒速升温。
在规定的温度间隔，用一个小的点火器火焰按规定通过试样表面，以点火器火焰使试样表面上的蒸气发生闪火的最低温度,作为开口杯法闪点。
2．仪器2.1 开口闪点测定器2.2 温度计3. 试剂3.1 溶剂油3.2 NaCL或S或无水CaC4. 准备工作4.1 试样的水分大于0.1%时，必须脱水。
脱水处理是在试样中加入新煅烧并冷却的食盐、硫酸钠或无水氯化钙进行。
闪点低于100℃的试样脱水时不必加热，其他试样允许加热至50～80℃时用脱水剂脱水，脱水后，取试样的上层澄清部分供试验使用。
4.2 内坩锅用溶剂油洗涤后，加热，除去遗留的溶剂油。
待内坩锅冷却至室温时，放入装有细砂（经过煅烧）的外坩锅中，使细砂表面距离内坩埚的口部边缘约12mm，并使内坩埚底部与外坩埚底之间保持厚度5～8mm的砂层。
对闪点在300℃以上的试样进行测定时，两只坩埚底部之间的砂层厚度允许酌量减薄，但在试验时必须保持5.1.1规定的升温速度。
4.3 试样注入内坩埚时，对于闪点在210℃和210℃以下的试样，液面距离坩埚口部边缘为12mm（即内坩埚内的上刻线处）；对于闪点在210℃以上的试样，液面距离口部边缘为18mm（即内坩埚内的下刻线处）。
试样向内坩埚注入时，不应溢出，而且液面以上的坩埚壁不应沾有试样。
4.4 将装好试样的坩埚平衡地放置在支架上的铁环（或电炉）中，再将温度计垂直地固定在温度计夹上，并使温度计的水银球位于内坩埚中央，与坩埚底和试样液面的距离大致相等。
4.5 测定装置应放在避风和较暗的地方并用防护屏围着，使闪点现象能够看得清楚。
5．分析步骤5.1 闪点5.1.1 加热坩埚，使试样逐渐升高温度当试样温度达到预计闪点前60℃时，调整加热速度，使试样温度达到闪点前40℃是能控制升温速度为每分钟升高4±1℃。
电厂汽轮机润滑油指标解析
电厂汽轮机润滑油指标解析
首先来看看运行中汽轮机润滑油的实验室试验项目检验周期和质量标准，见表1、表2。
表1 数据来源（GB/T 14541—2017）
表1、表2中润滑油的全分析项目共13个，但是在实际生产中对色度、液相锈蚀、空气释放值、旋转氧弹、抗氧剂含量这个几个值的关注度较低。
表2 数据来源（GB/T 7596—2017）
色度：这个指标即使不用专门的仪器来测试，我们在取样化验的过程中也是可以看出它的变化的，随着油的劣化变质或者乳化润滑油的颜色会加深或变的浑浊不透明。
如下图所示，即使不知道色度是多少，我们依然能判断出来油质从右到左是越来越差的。
图1 色度变化
液相锈蚀：由于润滑油系统中使用了碳钢材料，当油中有空气、有水且防锈剂不足的时候系统就会产生锈蚀，液相锈蚀不合格说明油中需要补加防锈剂。
常用防锈剂是一种有机酸类物质，可以吸附在金属表面隔绝空气和水，从而起到防锈的作用。
图2 防锈剂分子结构
空气释放值：当润滑油的空气释放值较大时在油中以雾沫形式存在的空气就不容易排出，这会使得油的不可压缩性和润滑性能变差，严重的会导致被润滑表面发生腐蚀。
旋转氧弹值：这个指标反映了润滑油的抗氧化性能，数值越高说明抗氧化性能越好。
通过添加抗氧化剂可以提高润滑油的抗氧化性能。
常用抗氧剂是酚类物质，它存在于油中的时候会优先被氧化，从而起到保护润滑油的作用。
图3 抗氧剂分子结构
附赠600MW和1000MW机组汽轮机培训教材各一本，文中提到的标准两份。
本期关键词：汽轮机。
润滑油检测项目润滑油检测标准
润滑油检测项目润滑油检测标准文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）润滑油检测项目润滑油检测标准东标能源检测中心润滑油检测项目有：外观、色度、密度、粘度、粘度指数、闪点、凝点、倾点、酸碱值、中和值、水分、机械杂质、灰分、硫酸灰分、残炭、泡沫性、凝胶指数、过滤性、承受能力、清洁度、液相锈蚀、抗擦伤试验、初馏点、油膜质量、蒸发量、防腐蚀性、硬化实验等等。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
2.26-6东标检测中心是一家专业的第三方检测机构，专业提供润滑油检测分析服务，出具国家认可第三方检测报告。
可以检测的润滑油产品包括：机油、润滑剂、齿轮油、液压油、白油、润滑脂等。
外观（色度）油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。
对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。
但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的原油所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。
对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。
密度密度是润滑油最简单、最常用的物理性能指标。
润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度最大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。
粘度粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。
在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。
粘度指数粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。
粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。
闪点闪点是表示油品蒸发性的一项指标。
油品的馏分越轻，蒸发性越大，其闪点也越低。
反之，油品的馏分越重，蒸发性越小，其闪点也越高。
润滑油分析仪器2篇
润滑油分析仪器2篇润滑油分析仪器是工业生产中常见的一种设备，用于对润滑油的物理性质和化学性质进行检测和分析。
润滑油是保证机械设备正常运转的重要元素，因此对于润滑油的质量保证也就显得尤为重要。
以下是两款常见的润滑油分析仪器的介绍：一、红外光谱仪红外光谱仪是一种对润滑油进行快速、准确分析的仪器，其原理是利用样品在红外光谱区域内的吸收、反射和透射特性来确定其成分和组合。
它具有以下优点：1、速度快：红外光谱仪可以在短时间内即可测出润滑油的成分和组成。
2、全面性强：它可以对润滑油中含有的各种元素和化合物进行分析，并可测定其浓度和种类。
3、非破坏性强：使用红外光谱仪进行检测，不会对样品造成损伤，而且无需进行任何样品预处理。
4、精度高：红外光谱仪能够精确地测出润滑油的成分浓度，并可以对测量结果进行自动处理和校正。
不过，红外光谱仪的缺点是检测范围有限，对于某些中高级的化学成分无法进行准确测定，且价格较为昂贵。
二、粘度温度计粘度温度计是一种以粘度为主要参数来分析润滑油质量的仪器。
其原理是在定温下测定润滑油粘度，根据油粘度的变化以及对应的温度来判断润滑油的品质。
它具有以下优点：1、操作简便：粘度温度计使用方便，手动控制、自动计时，只需要操作简单，即可快速测定粘度。
2、测量范围广：相比红外光谱仪，粘度温度计可以测量各种油品的粘度，测量范围较广。
3、价格实惠：相比较较为昂贵的红外光谱仪，粘度温度计价格相对低廉些，是小型企业比较适合选用的检测设备。
4、精度较高：粘度温度计可根据测量原理自动计算出润滑剂的粘度值，测量结果准确可靠。
不过，粘度温度计无法检测润滑油中的化学成分及其浓度，所以仍需搭配红外光谱仪等其他检测仪器来一起使用，以便对润滑油的质量进行全方位评估。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电厂用润滑油检测指标及检测工具
基于油液分析的设备状态监测被广泛地应用于发电厂，无论是核能、燃煤蒸汽、燃气轮机、中低速柴油机、风车或地热。
所有这些工厂都有涡轮机、泵、轴承、风扇、压缩机、齿轮和液压系统等重要设备。
这些设备的故障可能给电厂带来重大损失。
典型检测指标
●颗粒计数——颗粒数量是衡量润滑油清洁度的一项指标，也是液压系统、涡轮机和过滤
齿轮箱的关键检测参数。
颗粒计数已经不限于仅仅检测过滤效果。
新技术如LaserNet，还可以生成ISO 4406、SAE AS 4059代码。
●水分——水是发电厂最常见的液体污染物，应该随时进行监测。
过量的水会破坏运动部
件的润滑能力，从而导致严重磨损的发生。
对于大多数设备而言，水污染不应超过0.25%，而对于涡轮润滑油和控制系统则不超过100 ppm。
●运动粘度——运动粘度是润滑油最重要的物理性质。
润滑油必须保持适当的的流动性，
以便在不同的操作温度下给部件提供足够的润滑。
润滑油的粘度取决于润滑油类别、润滑油等级、氧化度和污染物含量。
在发电厂，粘度是换油时的常规检测指标，以确认换的是否是正确的润滑油。
●总酸值（TAN）——表示相对酸度。
酸值用来测定润滑油的潜在腐蚀性。
如果滑油总酸
值太高，会对设备零部件造成腐蚀，应该及时更换。
检测工具
●FluidScan 1000——便携式油液状态监测仪
FluidScan 1000系列便携式油液状态监测仪可以对润滑油状态进行定量监测，在设备状态监测中对设备可靠性管理和预知性维护起着重要作用。
它可以检测润滑油的老化和其它液体污染（如水、错误用油）程度来确定何时需要对油液进行维护。
它满足ASTM D7889——使用红外方法现场定量检测在用油理化指标的标准检测方法。
”基于不同的油液类型FluidScan可提供的不同检测指标。
•采用固态光波导管技术专利；
•检测结果精度高；
•丰富的工业油液定量分析数据库；
•无需溶剂，无需油样制备，油样消耗量极少（100μl）；
•内置中、英文系统，提供桌面管理软件；
•检测费用极低；
•重量轻（小于1.4公斤），便于携带，6-8小时电池续航；
•操作简单，无需专业人士。
MiniLab 系列工业油液监测系统
MiniLab 系列工业油液监测系统基于“三向量分析法”，可进行全面的现场油液分析，并提供具有行动导向的检测结果。
“三向量”是对润滑系统完整性和设备健康状况的简单表示。
三向量可以表明每个向量（设备磨损、润滑油老化和润滑油污染）的健康程度。
• 专门针对工业润滑油现场监测设计开发； • 监测结果与实验室结果高度一致； • 全面反映设备磨损及润滑状态； • 内置LIMS 系统，自动生成监测报告； • 基于“三向量”分析法，直观显示设备潜在风险； • 油液监测与资产管理相结合； • 工作流程简单，无需专业人士。
类型
检测参数
传动油 水（PPM ）、氧化度（Abs/0.1mm ） 阻燃液压油（磷酸酯） 水（PPM ）、总酸值（mgKOH/g ）
航空液压油（合成液压油）
水（PPM ）、氧化度（Abs/0.1mm ）、矿物油混油污染 (MIL - H- 2304)(%) 、机油混油
(MIL - H - 23699)(%) 传热油（淬火油） 水（PPM ）、氧化度（Abs/0.1mm ）
工业用油（蒸汽和CCGT 涡轮机、液压系统、压缩机、冷却装置、齿轮箱）
水(PPM), 氧化度 (Abs/0.1 mm), 总酸值 (mg KOH/g)
航空涡轮油 水(PPM)、总酸值(mgKOH/g)、抗氧化剂 (%)
发动机油(汽油发动机油、柴油发动机油、重型发动机油、HFO 发动机油、天然
气发动机油) 水 (PPM)、氧化度 (Abs/0.1mm) 、总碱值 (mg KOH/g) 、硫化度 (Abs/mm2)、硝化度
(Abs/mm2)、烟炱(%)、乙二醇 (%)、抗磨性 (%)
汽油中的乙醇 乙醇（%） 柴油中的脂肪酸甲酯 脂肪酸甲酯 (%)
生物柴油原料 水 (PPM) 、FFA%（游离脂肪酸） 生物柴油
水(PPM) 、总酸值(mgKOH/g)、总甘油(%)。