既有线架梁安全控制重点

上跨及邻近营业线架梁作业安全控制重点

一、编制目的

1、保证铁路营业线运输安全的条件下顺利的完成三分部箱梁架设作业。

2、严格遵循集团公司提出安全管控要求，认真落实局指对上跨及邻近营业线架梁作业安全控制重点的管理责任，细化安全管控工作重点。

3、按照路局批复的施工计划准时完成施工内容。

4、严格执行铁路总公司、铁路局营业线施工作业有关规定。

二、安全控制重点

1、前期工作

（1）督促分部参与路局防护员培训取证。

现场及驻站防护员取证。一般由局指统计上报，工区派职工和架梁作业队相关人员参加取证，最大人数按上跨营业线施工防护员所需人数上报（建议8-9人。铁路上下行800米处、20米处各1人，邻近营业线运梁1人，架桥机下1人，架桥机处1人，驻站防护员考虑倒班2人）。

（2）参与上跨及邻近营业线架梁安全专项方案评审，并督促分部按评审意见完善方案。

（3）督促分部培训交底及培训考试工作。

分部须对现场带班领导、跟班作业职工、架梁作业队伍进行全员交底。交底内容包括但不限于铁总、路局及业主营业线施工相关文件、架梁施工安全专项方案（含防护要求）、架梁作业指导书（含安全注意事项）及各工序检查签证表等。

（4）督促分部做好带班及跟班作业人员安排工作，明确分工及联系方式。带班领导每班要填写值班记录表，记录现场工作情况和发现并处理的问题，便于与下一班带班领导交接工作。明确架梁“一片一检”检查签证制度，完善统一架梁检查签证表和提升站运转记录表，明确分部各检查项点的检查负责人。

架设过程中为防止机械发生故障分部安排值班电工、值班钳工、厂家值班修理工现场跟班作业，并配备作业工具。

特别注意：根据桥梁曲线半径变化情况，安排专人调整轨道偏移量，确保架桥机不侵限；根据桥梁变坡情况，安排专人提前测出坡度，架桥机走行到位后及时调整支腿高度；架桥机属于自发电高功率设备，每天安排专人检查线路是否破损及漏电保护器的有效性；每天安排专人检查各支腿液压油箱的液位表，确保油量在最低限位以上，并按要求定期更换液压油；定期检查滑轮组润滑及钢丝绳、吊具状态，确保落梁同步、平顺、安全；高气温连续运架梁作业时，安排专人检查运梁台车和架桥机各部件的温度、漏油及电路接触情况，防止自燃。

（5）督促分部按要求做好拼装架桥机和提升站、试吊及架桥机取证工作。

局指备份特种设备操作人员证书、特种设备安装改造维修许可证（安装单位）、特种设备（起重设备）出厂检验证书或产品合格证、特种设备安全检验合格证及使用登记证书、桥式起重机安装改造重大维修监督检验报告。

本段特种设备指架桥机和提升站。

试吊重点检验架桥机电气系统，液压系统，刹车系统，限位系统，监控系统，天车吊物提升、走行及横移，支腿顶升及翻转，卷扬机钢丝绳及吊具等安全可靠性。

（6）参与架桥机在路局报备工作。

一般由局指联系业主安质部，由业主安质部统一上报路局报备，报备手续及要求见《京铁建（2013）154号文》。

（7）督促分部按要求向路局上报施工计划，局指备份安全协议和各月施工计划，便于监督分部按计划时间、计划内容进行施工。

建议分部增加邻近营业线墩顶围栏、垫石复测及墩顶清理工作等施工计划内容，按集团公司要求，在架梁前完成墩顶围栏施工工作。

2、架梁作业阶段工作

（1）主要盯控分部提前完成各项准备工作的情况，督促分部按路局下发的施工计划时间开始和结束架梁作业；确保临时存放的小型机具、物料等不坠落侵限；确保天气满足架梁要求，突发大风、扬尘、大雨等恶劣天气时启动应急响应。在天窗内不能完成施工任务时，督促分部现场负责人通知驻站防护员申请天窗延点，并合理组织现场作业人员加快架梁进度，延点后仍不能完成架梁时及时上报业主、铁路局调度和集团公司领导，不得耽误并启动应急响应。

（2）检查分部领导带班作业及交接情况，检查带班领导值班记录表填写情况。

（3）盯控架梁转换工序前和变跨后签证制度落实情况，抽查分部提梁运转记录填写情况。

（4）检查分部架梁相关管理人员到岗情况。架梁作业具体岗位设置情况如下：

①架梁前准备阶段（运梁车驮运架桥机或架桥机走行到上跨及邻近营业线架梁工作面）

A驻站防护员、现场防护员：驻站防护员完成相关手续；现场防护员与驻站防护员保持联系，保证在列车间隙时间和路局工务、电务等人员监控下移动架桥机，确保架桥机移动到位后不侵限。

B分部架梁负责人、架梁指挥人员：经与路局工务段防护员确认无列车通行后，下达架桥机运输或走行的指令，指挥架桥机移动到位。

C专职安全员、运梁车班组：保证运梁通道满足运梁车安全通过的要求，保证架桥机运输过程安全，保证运梁车满足使用要求。

D运梁车操作司机：保证持证上岗，不得疲劳作业。

注：普通架梁和上跨及邻近营业线架梁工作面相衔接时此过程省略。

②架梁作业各阶段（架桥机过孔、运梁车喂梁、架桥机提梁、运梁车退出、吊梁前移、架桥机落梁到支座灌浆完成）

A驻站防护员：完成列车间隙、封锁天窗登销记相关手续；进入列车间隙

时间或封锁天窗后通知现场防护员到岗，同时通知现场负责人无列车通行时间段；架梁作业过程中保持与现场防护员、现场负责人联系，随时通报来车情况；列车间隙时间和封锁天窗结束30分钟前询问过孔及架梁进度，确认是否需要上报延点。

B现场防护员：上跨营业线架梁作业时，提前20分钟按规定着装、佩戴必备的防护用品和携带防护用具就位，等候驻站防护员开始封锁天窗指令，并与驻站防护员保持联系；保证在路局工务、电务等人员共同监控下，架桥机在封锁天窗内架梁，经与现场负责人确认架梁完成后，清理完营业线上杂物退出营业线。封锁天窗内不能完成施工任务时，确认封锁延点后，加强瞭望，监视来车，规范设置施工牌、信号灯和响墩，发现来车，通知现场负责人并向列车显示停车手信号，确认施工及清理工作完成后再恢复列车通行，并退出营业线。

邻近营业线架梁作业时，等候驻站防护员指令，按规定着装、佩戴必备的防护用品和携带防护用具就位，并与驻站防护员保持联系；加强现场小型机具、物料防护，防止侵限；加强瞭望，规范设置停车牌，发现来车，通知现场负责人并用红旗截停列车，确认施工及清理工作完成后再恢复列车通行。

C分部架梁负责人：架梁各工序前，组织相关人员进行检查签证；确保与驻站防护员、现场防护员和局指通讯畅通；接到驻站防护员进入列车间隙时间或封锁天窗指令，经现场监理和路局工务段防护员同意后，下达开始施工指令；天气突变不适合架梁时和规定时间内不能完成架梁作业时及时通告路局现场防护人员和驻站防护员、现场防护员，并上报分部带班领导和局指，同时采取合理措施保证安全或加快进度；每片梁完成架设后，及时组织现场所有人员进行总结。

D架桥机指挥人员：确认专职安全员、设备管理员和跟班作业人员架梁各工序或架桥机变跨检查签证后，由架桥机指挥人员统一按操作规程指挥架桥机架梁；确保对讲机等指挥架梁的通讯设备满足指挥要求；天气突变或架梁出现问题时及时上报分部架梁负责人并分析处理问题，杜绝有问题不上报和违章、