用于泵送的混凝土必须符合泵送混凝土的要求
混凝土的可泵送性及对泵送施工的要求
用管道输送混凝土与传统的施工方法不同，混凝土除了要满足设计规定的强度、耐久性等要求之外，还要满足管道输送对混凝土的要求，即良好的可泵送性。
所谓可泵送性是指混凝土拌合物具有能顺利通过管道、阻力小、不离析、不堵塞的特性。
不是所有混凝土拌合物都能泵送，混凝土根据其泵送情况不同，分为可泵送混凝土和普通混凝土两种。
一般来说，C30-C40的混凝土比较适合泵送，而C15-C20混凝土因水泥含量过少，合易性差，是不适宜泵送的。
若要泵送C15-C20混凝土，则需要调整混凝土的配比以及添加泵送剂，用以改善其泵送性能。
下面通过以下几个方面对影响混凝土的可泵送性的几个要素进行具体的阐述：一．水泥1．水泥品质的影响：水泥应当具有良好的保水性能，使混凝土在泵送过程中不易泌水。
普通硅酸盐水泥、火山灰水泥的保水性较好，而矿渣水泥的保水性差。
如用它来拌和泵送混凝土，需加大水泥用量、适当增大砂率或添加一部分粉煤灰，以及采用较低的坍落度。
2．水泥用量的影响：混凝土的泵送压力靠其中的液相物质传递，液相物质携带着固相物质一起运动,才能完成泵送。
水泥的作用有两方面：一是胶结作用,使混凝土在泵送中维持着固相物质被液相物质包围的状态；二是润滑作用,使混凝土与泵的机械部分、输送管道及混凝土内部的摩擦阻力减小而具有良好的流动性。
水泥用量一般也存在一个最佳值。
若水泥用量不足，将严重影响泵的吸入性能，同时使泵送阻力明显增加，并且混凝土保水性很差，容易泌水、离析和发生堵管；若水泥用量过大，则会使混凝土粘性过大，增大泵送阻力。
一般来讲，水泥用量过大时不会影响泵的吸入性能。
水泥用量还与骨料品种有一定的关系，要达到同样的泵送性能，同样粒径的卵石和碎石相比，后者的水泥用量较大；人工破碎砂与天然砂相比较，前者的水泥用量较大。
对于轻骨料或多孔性骨料，由于具有高压下吸水，低压下放水的特性，在泵送时容易使混凝土出现贫浆、干硬和泌水，因此应适当增加水泥用量。
骨料粒径小，相应的水泥用量应增加。
建筑工程泵送混凝土的浇筑要求
建筑工程泵送混凝土的浇筑要求建筑工程中，混凝土的浇筑过程是一个非常重要的环节。
为了确保混凝土的质量和浇筑效果，泵送混凝土的浇筑要求至关重要。
本文将详细介绍建筑工程泵送混凝土的浇筑要求。
一、混凝土的配合比混凝土的配合比是混凝土浇筑的基础，是保证混凝土质量稳定的重要措施。
因此，泵送混凝土的浇筑要求中，混凝土的配合比是非常关键的。
在混凝土的配合比中，水灰比、砂率、石子率等参数都要考虑到，尤其是水灰比，它直接影响着混凝土的强度和耐久性。
因此，在泵送混凝土的浇筑中，必须严格按照配合比进行施工。
二、混凝土的坍落度混凝土的坍落度是指混凝土在自重作用下垂直坍落的距离。
在泵送混凝土的浇筑中，要求坍落度保持在2~8cm之间。
如果坍落度太高，会导致混凝土流动性太大，难以稳定地保持在模板内，甚至流失或出现夹渣等问题；如果坍落度太低，则会导致混凝土无法充分填充模板内的空隙，影响混凝土的强度和质量。
三、混凝土的温度控制混凝土在浇筑时要进行温度控制，以保证混凝土的质量和稳定性。
泵送混凝土的浇筑要求在选材、拌合和运输等过程中，要严格控制混凝土的温度。
一般来说，混凝土的温度不宜过高，过高会导致混凝土中的水分蒸发过快，出现裂缝，影响混凝土的强度和质量。
四、混凝土的浇筑方式在泵送混凝土的浇筑中，浇筑方式也是非常关键的，其目的是保证混凝土的均匀性和质量稳定性。
一般来说，泵送混凝土的浇筑可以采用以下两种方式：1、连续泵送浇筑方式。
这种方式适用于建筑高度较高或混凝土浇筑体积较大的情况。
在连续泵送浇筑过程中，要注意防止混凝土坍塌和流失，保持浇筑速度和均匀性。
2、一侧挤压双向浇筑方式。
这种方式适用于建筑高度较低或混凝土浇筑体积较小的情况。
在一侧挤压双向浇筑过程中，要注意控制混凝土的流速和坍落度，保持浇筑速度和均匀性。
五、混凝土的养护混凝土浇筑完成后，还要进行养护，以保证混凝土的质量和耐久性。
泵送混凝土的浇筑要求，在混凝土养护方面要加强，养护时间不应少于7天，同时还要注意控制混凝土的温度和湿度，避免干裂和开裂等问题。
为什么泵送混凝土会堵管,爆管？附解决方法
堵管原因分析1.操作不当是造成堵管的主要原因：（1）操作人员精力不集中。
输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2—3个行程，再正泵，堵管即可排除。
若已经进行了反泵、正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管更加严重。
（2）泵送速度选择不当。
泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味的图快，欲速则不达。
首次泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。
当出现堵管征兆或某一车混凝土的坍落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。
（3）余料量控制不当。
泵送时，操作人员须随时观察斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。
料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料。
当某一车混凝土的坍落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。
本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵。
（4）混凝土的坍落度过小时采取措施不当。
当发现有一斗混凝土的坍落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从斗料底部放掉，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管。
2.管道连接原因导致的堵管：管道接法错误很容易导致堵管。
接管时应遵循以下原则：管道布置时应按最短距离、最少弯头和最大弯头来布管，尽量减少输送阻力，也就减少了堵管的可能性。
泵出口锥管处，不许直接连接弯管，至少应接入一段直管后，再接弯管。
泵送中途接管时，每次只能加接一根，且应用水润滑一下管道内壁，并排尽空气，否则极易造成堵管。
垂直向下的管道，出口处应装设防离析装置，预防堵管。
高层泵送时，水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的15%，且应在水平管路中接入管路截止阀。
停机时间超过5min时，应关闭截止阀，防止混凝土倒流，导致堵管。
由水平转垂直时的90度弯管，弯曲半径应大于500mm。
3.混凝土或砂浆的离析导致的堵管：混凝土或砂浆遇水时，极易造成离析。
泵送混凝土
长安大学建筑工程学院 School Of Civil Engineering
泌水
泌水与拌和物中材料的质量与数量有关，并受外界因素影响。 外界因素：强烈的机械作用：重复搅拌、延长振动、重复振动、延长抹 面作业时间、压力等会增加泌水。 改善泌水的拌和物因素途径： 增大拌和料中固体表面积与水体积之比，可以降低初始泌水速率。 下列因素可降低初始泌水速率或泌水量： 1、增加水泥用量； 2、增加水泥细度、采用吸附水的矿物掺和料； 3、降低用水量、水灰比或坍落度 4、使用引气剂 5、增加细骨料数量及细度 6、使用增稠剂 7、减少增加泌水的缓凝剂用量 8、提高水化速度（提高C3A含量、碱含量，但可能带来不良后果）
在泵送过程中（压力条件下）混凝土质量不得发生明 显变化
主要存在因压力条件导致泌水和骨料吸水造成混凝土水分的迁移 以及含气量的改变引起拌和物性质的变化。
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泵送失败的两个主要原因是
摩擦阻力大和离析。
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混凝土拌和物的流动性通过填充完砂石间的空隙而富 余的包裹骨料表面的水泥浆体层来实现。砂率的变动 会使骨料的总表面积和空隙率发生改变，因此，对拌 和物的和易性、流动性有明显的影响，尤其是采用棱 角系数大、吸水率大的砂的情况下，影响明显。
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浆体量一定的情况下，砂率过大，骨料的总表面积和空隙率均增 大，骨料间的浆体层减薄，流动性差，拌和物干稠；砂率过小， 砂子不足以填充粗骨料间的空隙而需额外的浆体补充，骨料表面 的裹浆层变薄，石子间内摩擦阻力增大，降低拌和物的流动性， 严重影响拌和物的粘聚性和保水性，使粗骨料离析、浆体流失甚 至溃散。合理的砂率可以使相同浆体量达到最大的坍落度、流动 性，或达到相同坍落度、流动性时胶凝材料用量最少。
混凝土泵送标准
混凝土泵送标准一、引言混凝土泵送是现代建筑工程中不可或缺的一种施工技术。
混凝土泵送标准是指对混凝土泵送过程中需要遵守的规范和标准化要求的总称。
本文旨在详细介绍混凝土泵送标准的相关内容，以便于工程师和施工人员能够更好地掌握混凝土泵送技术。
二、混凝土泵送标准的分类混凝土泵送标准主要可分为以下几类：1. 泵送机械设备标准2. 混凝土材料标准3. 泵送混凝土标准4. 泵送施工标准三、泵送机械设备标准泵送机械设备标准是指对泵送机械设备的设计、制造、检验和验收等方面的规范。
主要包括以下内容：1. 设计要求：泵送机械设备应按照国家相关标准进行设计，满足使用要求。
2. 制造要求：泵送机械设备的制造应按照设计要求进行，材料应符合国家相关标准和技术要求。
3. 检验和验收：泵送机械设备应进行严格的检验和验收，确保设备质量符合国家相关标准。
四、混凝土材料标准混凝土材料标准是指对混凝土材料的配制、检验和验收等方面的规范。
主要包括以下内容：1. 材料配制：混凝土材料的配制应按照设计要求进行，材料的种类、比例和质量应符合国家相关标准和技术要求。
2. 检验和验收：混凝土材料应进行严格的检验和验收，确保材料质量符合国家相关标准。
五、泵送混凝土标准泵送混凝土标准是指对泵送混凝土的质量、配合比、流动性、泵送高度和距离等方面的规范。
主要包括以下内容：1. 混凝土质量：泵送混凝土的质量应符合国家相关标准和技术要求。
2. 配合比：泵送混凝土的配合比应按照设计要求进行，保证混凝土的强度和流动性。
3. 流动性：泵送混凝土的流动性应符合国家相关标准和技术要求。
4. 泵送高度和距离：泵送混凝土的高度和距离应根据具体情况进行合理的选择，确保泵送效果。
六、泵送施工标准泵送施工标准是指对泵送施工过程中需要遵守的规范和标准化要求。
主要包括以下内容：1. 泵送前准备：泵送施工前应进行充分的准备工作，包括检查泵送机械设备、混凝土材料和管道等的状态，确保泵送施工安全和顺利进行。
泵送混凝土(pumped concrete
混凝土输送管道及配件
• 混凝土输送管有直管，锥形管和软管。 • 除软管外，目前建筑施工中应用的混凝土输 送管多为壁厚2mm的电焊钢管，其使用寿命 送管多为壁厚2mm的电焊钢管，其使用寿命 约为15000—20000m³（输送混凝土量）， 约为15000—20000m³（输送混凝土量）， 以及少量壁厚4.5mm,5mm的高压无缝管。 以及少量壁厚4.5mm,5mm的高压无缝管。
• •
对原材料的特殊要求：
• • • • 泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、 矿渣硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥，不宜采用 火山灰硅酸盐水泥。 粗集料宜采用连续级配，其针片颗粒含量不宜大 于10%，粗集料的最大颗粒直径应不大于混凝土 10%，粗集料的最大颗粒直径应不大于混凝土 泵输送管径的1/3 泵输送管径的1/3 泵送混凝土宜采用中砂，其通过0.315mm筛孔放 泵送混凝土宜采用中砂，其通过0.315mm筛孔放 入颗粒含量不应少于15%。 入颗粒含量不应少于15%。 泵送混凝土应掺用泵送剂或减水剂，并宜掺用粉 煤灰或其他适性矿物掺加料，其质量应符合国家 现行有关标准规定。
输送管应满足下列要求：
① 混凝土在管道中流动，尤其在拐弯部分， 磨损是非常剧烈的，故管道需用耐磨钢管 制成。 ②坚固可靠，不会在高压输送过程中发生破裂。 ③质量轻，以便于拆装、搬运。
混凝土泵与输送管的连接方式
• • • 直接连接 输送管与混凝土泵出口成一直 线。 U形链接 即180°连接，泵的出口通过两 180° 个90°弯管与输送管连接。 90° L形连接 泵的出口通过一个90°弯管与 泵的出口通过一个90° 输送管连接，输送管与混凝土泵相垂直。
72米臂式混凝土泵车
泵送混凝土
一、原材料 （选择，要求） 泵送设备（输送管道，泵车） 二 泵送设备（输送管道，泵车） 三、国外混凝土泵与泵送技术的发展
混凝土工程泵送混凝土要求
混凝土工程泵送混凝土要求
一、泵送设备要求
1.泵送设备应具备稳定的泵送性能，能够满足施工需要。
2.泵送设备应定期进行检修和保养，确保设备的正常运行并及时处理设备故障。
3.泵送设备的出胶口部位应具有充足的附着力，同时保证输出的混凝土质量。
二、施工工艺要求
1.在进行泵送混凝土施工前，应对施工现场进行充分的准备工作，保证施工的顺利进行。
2.在施工现场应设立合适的泵送平台，并根据实际需要制定安全操作规程。
3.泵送混凝土时应严格按照泵送工艺进行操作，确保泵送质量。
4.泵送混凝土时要注意泵送管道的布置和连接，保证泵送过程中不发生管道堵塞和泵送中断。
三、混凝土配合比要求
1.混凝土配合比应按照标准规范进行设计，保证混凝土的强度和耐久性。
2.混凝土的配合比要求要稳定可靠，能够满足泵送过程中的需求。
3.混凝土的配合比要合理，控制水灰比，保证混凝土的流动性和可泵性。
四、操作要求
1.泵送混凝土的操作人员应具备相关的证书和操作经验，熟悉泵送设
备的使用和操作。
2.在施工前应进行必要的试压和清管工作，确保泵送管道畅通无堵塞。
3.泵送混凝土时要保持泵送管道的稳定，防止管道晃动和泵送失稳。
4.泵送混凝土时要及时调整泵送压力和输送速度，保证混凝土的泵送
效果。
5.泵送混凝土时要注意管道接头和橡胶软管的连接，确保无泄漏现象。
综上所述，混凝土工程泵送混凝土的要求涉及泵送设备、施工工艺、
混凝土配合比以及操作要求等方面。
只有在这些要求得到严格遵守和执行
的情况下，才能保证泵送混凝土施工的顺利进行，并获得满意的施工效果。
7、混凝土工程案例分析
六、混凝土蜂窝麻面案例
【分析】（1）、混凝土为C50耐久性混凝土，胶凝材料 为490kg/m3,含气量达3.8%，尽管坍落度210mm，但 混凝土粘稠，流动慢； （2）、预制梁钢筋稠密，间距小，箱梁腹板较高，厚度 较薄，在底板与腹板连接部位钢筋密，又布置有预应力筋 使得腹板混凝土浇注时不易振实； （3）、混凝土由顶板经腹板向底板侧流振捣施工，施工 人员操作不熟练，振捣范围分工不明确，未能严格做到对 相临部位交互振捣，从而发生漏振情况，。 （4）、模板清理后存在二次污染，脱模剂涂刷不均匀。
二、混凝土裂缝问题案例
【案例】：某铁路大桥工程墩台为圆端型实体墩，桥墩截 面尺寸为880cm×220cm，墩身高度10-30m。桥墩表 面设置Ф16钢筋网，桥墩台混凝土强度等级为C30,。混 凝土工程施工中模板使用大型组合钢模版，混凝土搅拌站 自动计量集中拌合，混凝土罐车运输，泵送入模，每次施 工高度10米。开始施工后在混凝土浇筑3天后拆模，发现 在桥墩直线段上距曲线段50厘米左右对称出现4条竖向裂 缝，裂缝宽度在0.1—0.2mm左右，深度60cm左右。 【调查】：经对墩身混凝土强度回弹，混凝土三天强度基 本达到设计强度等级C30。检测原材料均合格，调查施工 过程及新拌混凝土性能均正常。对混凝土及环境温度检测 结果如下，混凝土内部温度64℃，混凝土表面温度40℃， 环境气温白天为24-34℃，晚上气温在10-20℃之间。
三、混凝土强度问题案例
【案例】：某预制梁场在认证中进行梁的静载试验时发现 承载能力达不到设计要求。后在梁体取芯检测出混凝土强 度不足。 【调查】：调查中查明（1）各种原材料检测合格，（2） 试件合格，（3）开盘时按砂石含水率调整了施工配合比， （4）混凝土施工性能目测良好（5）梁体芯样试件含气 量达8%。 【分析】该梁强度出现问题的原因有两方面（1）材料换 批次后对材料间相互适应性重视不足，（2）混凝土开盘 检定检验不严格。 【处理】强度达不到要求的梁报废。
泵送混凝土的技术要求
泵送混凝土的技术要求
在日常建筑施工过程中，作为一名工作人员接触的最多的应该就是建筑材料了。
无论是钢材、木材、器材以及钢筋混凝土，都是建筑施工中必不可少的部分，这在重庆施工员培训过程中我们所学过的知识。
今天我们要来讲一讲泵送混凝土的技术要求。
泵送混凝土的技术要求一
泵送混凝土应满足施工要求的强度和耐久性；
泵送混凝土的技术要求二
混凝土初凝时间不得小于混凝土拌合物运输、泵送直到浇灌完了的全过程所需要的时间；
泵送混凝土的技术要求三
混凝土坍落度不小于100mm，且要求具有良好的内聚性、不离析、少泌水；
泵送混凝土的技术要求四
石子最大粒径应不大于泵送时输送管道内径的1/3。
颗粒级配应采用连续级配。
水泥用量为不少于270kg/m³。
光掌握理论的知识还不够，通过实际的操作来对理论知识的进一步吸收和消化是很有必要的。
哪去哪里学好呢，重庆施工员培训哪个学校最好呢？这些问题对你的学习都是很重要的，希望能够慎重考虑。
好的学习环境，优越的设备和丰富的教学，对大家的学习很有帮助。
掌握上面这些知识也会得心应手的。
混凝土泵送施工方案
混凝土泵送施工方案一、泵送混凝土原材料和配合比[ 1 ]泵送混凝土原材料1、拌制泵送混凝土所用的水泥应符合下列国家现行标准：（1）《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》；（2）《矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥》。
2、粗骨料最大粒径与输送管径之比：泵送高度在50m以下时，对碎石不宜大于1∶3，对卵石不宜大于1∶2∶5；泵送高度在50～100m时，宜在1∶3～1∶4；泵送高度在100m以上时，宜在1∶4～1∶5。
粗骨料应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》的规定。
粗骨料应采用连续级配，针片状颗粒含量不宜大于10％。
3、细骨料应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》的规定。
细骨料宜采用中砂，通过0.315mm筛孔的砂，不应少于15％。
4、拌制泵送混凝土所用的水，应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》的规定。
5、泵送混凝土掺用的外加剂，应符合国家现行标准《混凝土外加剂》、《混凝土外加剂应用技术规范》、《混凝土泵送剂》和《预拌混凝土》的有关规定。
6、泵送混凝土宜掺适量粉煤灰，并应符合国家现行标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》、《粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程》和《预拌混凝土》的有关规定。
[ 2 ]泵送混凝土配合比1、泵送混凝土配合比，除必须满足混凝土设计强度和耐久性的要求外，尚应使混凝土满足可泵性要求。
2、泵送混凝土配合比设计，应符合国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》、《混凝土结构工程施工及验收规范》、《混凝土强度检验评定标准》和《预拌混凝土》的有关规定。
并应根据混凝土原材料、混凝土运输距离、混凝土泵与混凝土输送管径、泵送距离、气温等具体施工条件试配。
必要时，应通过试泵送确定泵送混凝土配合比。
3、混凝土的可泵性，可用压力泌水试验结合施工经验进行控制。
一般10s时的相对压力泌水率不宜超过40％。
4、泵送混凝土的坍落度，可按国家现行标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定选用。
混凝土泵送标准操作规程
混凝土泵送标准操作规程混凝土泵送标准操作规程一、前言混凝土泵送是混凝土输送的一种重要方式，对于大型工程和高层建筑的施工具有重要的作用。
但是，混凝土泵送操作过程中存在着一些安全和质量问题，为了保障泵送施工的质量和安全，制定一套完整的混凝土泵送标准操作规程是非常必要的。
二、适用范围本标准适用于混凝土泵送施工过程中的操作规程。
其中，混凝土泵送设备包括车载式泵车、拖式泵车、静态泵送设备等。
三、术语和定义1.混凝土泵送：将混凝土通过泵送设备输送到构件内的过程。
2.泵送设备：用于将混凝土输送到构件内的设备，包括泵车、静态泵等。
3.伸缩臂：泵车的伸缩臂用于调节泵送的高度和距离。
4.进料斗：泵车的进料斗用于存放混凝土，保证泵送过程中的连续性。
5.清洗球：用于清洗泵送管道的橡胶球。
6.密封圈：用于连接泵送管道的橡胶密封圈。
7.管道扣件：用于连接泵送管道的扣件。
四、设备准备1.检查泵送设备是否完好，包括泵车、进料斗、伸缩臂、管道等。
2.检查泵送管道是否无堵塞，无磨损，密封圈是否完好。
3.检查清洗球是否完好，是否与管道直径匹配。
4.检查泵送工作台是否稳定，是否符合施工要求。
五、操作流程1.设置泵送位置根据施工图纸，确定泵送位置，并根据泵送距离和高度，设置好泵车的伸缩臂。
2.准备泵送管道将泵送管道连接好，保证连接处的密封圈完好无损，管道扣件拧紧，管道无松动。
3.进料将混凝土倒入进料斗中，保证进料斗内混凝土的充满度，避免空气进入管道。
4.启动泵送设备启动泵送设备，根据需要调节泵送的流量和压力。
5.泵送混凝土将混凝土泵送到构件内，保证泵送过程中的连续性，避免混凝土中途断流。
6.清洗管道泵送完毕后，使用清洗球对泵送管道进行清洗，确保管道内无残留混凝土。
7.收拢泵送设备关闭泵送设备，收拢伸缩臂，拆卸泵送管道，存放好泵送设备和管道。
六、操作注意事项1.操作人员必须经过专业培训和资格认证。
2.泵送设备必须经过专业维护和保养。
3.泵送管道的连接处必须完好无损，扣件必须拧紧。
建筑工程混凝土的泵送要求
建筑工程混凝土的泵送要求建筑工程混凝土的泵送要求建筑工程中，混凝土的使用非常广泛，通常在混凝土浇筑前需要施工人员将混凝土泵送到施工现场。
这种泵送方式的好处是不仅可以缩短工期，还可以保证混凝土的质量、减少人力成本。
但是在泵送混凝土时，有一些要求需要注意，本文将对建筑工程混凝土的泵送要求进行详细解析。
一、混凝土的选择与搅拌首先，要选择适合泵送的混凝土，一般使用水灰比较小的混凝土或者添加剂的混凝土。
其次，混凝土要进行充分的搅拌，以确保其中没有气孔、分层和团块等问题。
否则，这些问题将会对泵送产生影响，容易导致泵送过程中出现堵塞或流动不畅等情况。
二、泵送前的准备工作在进行混凝土泵送之前，需要进行一些必要的准备工作。
首先，要检查泵送设备的使用情况，并进行必要的维护。
其次，要清理泵送管道，以确保内部没有杂物、污物等垃圾。
在泵送前，可以进行一些预洗工作，保证管道干净、流畅。
三、泵送管道的布置泵送管道的布置要合理，不仅要考虑施工现场的实际情况，还要根据混凝土泵送的性质和特点进行设计。
在布置过程中，应该避免过多的水平和垂直弯曲，这样会增加泵送过程中的阻力，从而增加了泵送的难度和风险。
四、泵送过程中的注意事项在泵送混凝土时，还需要注意以下几点：（1）泵送速度要适中泵送速度要控制在适当的范围内，防止过快或过慢。
如果泵送速度过快，则会导致管道内压力的升高，从而增加了泵送管道磨损的风险；如果泵送速度过慢，则会降低施工的效率，从而增加了人力和成本。
（2）防止气泡和分层在泵送混凝土过程中，会产生一些气泡和分层现象，需要尽量避免。
可以通过调整混凝土的配合比、使用添加剂、优化搅拌过程等方式来解决这个问题。
（3）泵送压力要合适泵送混凝土时，需要控制泵送压力，保持在合适的范围内。
过高的泵送压力，会导致混凝土在管道中流动不畅；过低的泵送压力，则泵送速度会过慢，影响施工进度。
（4）泵送过程中的监控和检查在泵送混凝土时，需要不断地对泵送管道进行监控和检查，及时发现问题并及时处理。
泵送混凝土塌落度规范要求
泵送混凝土塌落度规范要求篇一：关于混凝土、泵送混凝土塌落度的选择、控制和常见问题的总结施工现场经常遇到混凝土塌落度的问题，常见的问题总结如下：一、混凝土塌落度概念：混凝土坍落度主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能，影响混凝土坍落度主要有级配变化、含水量、衡器的称量偏差，外加剂的用量容易被忽视的还有水泥的温度几个方面。
坍落度是指混凝土的和易性，具体来说就是保证施工的正常进行，其中包括混凝土的保水性，流动性和粘聚性。
和易性是指混凝土是否易于施工操作和均匀密实的性能，是一个很综合的性能其中包含流动性、粘聚性和保水性。
影响和易性主要有用水量、水灰比、砂率以及包括水泥品种、骨料条件、时间和温度、外加剂等几个方面。
二、检测方法：坍落度的测试方法：用一个上口100mm、下口200mm、高300mm喇叭状的塌落度桶,灌入混凝土后捣实,然后拔起桶,混凝土因自重产生塌落现象，用桶高(300mm)减去塌落后混凝土最高点的高度，称为塌落度.如果差值为10mm,则塌落度为10。
混凝土的坍落度,应根据建筑物的结构断面、钢筋含量、运输距离、浇注方法、运输方式、振捣能力和气候等条件决定，在选定配合比时应综合考虑，并宜采用较小的坍落度。
三、有关规定：对于混凝土塌落度的标准规定是很不明确的。
没有任何规范给予一个严格的标准，只有建议的标准。
因为在混凝土施工中，不同的部位、不同的配筋率、不同的气候或者不同的施工工艺都会影响可以施工的混凝土塌落度。
但总的原则是：在可以保证施工工艺和混凝土成型要求的情况下，尽量降低混凝土塌落度。
因为混凝土塌落度过大会引起很多问题，比如：对浇筑混凝土强度容易产生问题、震动棒不容易使得混凝土震捣密实、易出现混凝土离析和孔洞-------正如以上所述，塌落度同时也受着施工工艺和施工部位的制约。
比如，混凝土内配筋率很大、气温过高、运距过远、采用泵送砼------都会因为塌落度过小而无法施工的情况，应根据现场实际情况确定塌落度，不能过小影响施工，也不能过大影响混凝土质量。
混凝土工程泵送混凝土要求
泵送混凝土要求1、泵送混凝土时，混凝土泵的支腿完全伸出，并插好安全销。
2、混凝土泵启动后，先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、网片及输送管的内壁管直接与混凝土接触部位。
3、混凝土的供应，必须保证输送混凝土的泵能连续工作。
4、输送管线直，转弯缓，接头严密。
5、泵送混凝土前，先泵送混凝土内除粗骨料外的其他成份相同配合比的水泥砂浆。
6、开始泵送时，混凝土泵处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。
泵送速度，先慢后快，逐步加速。
同时，观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况，待各系统运转顺利后，方可以正常速度进行泵送。
7、混凝土泵送续进行，如必须中断时，其中断时间超过2小时必须留置施工缝。
8、泵送混凝土时，活塞保持最大行程运转。
混凝土泵送过程中，不得把拆下的输运管内的混凝土撒落在未浇筑的地方。
9、当输送管被堵塞时，采取下列方法排除:（1）重复进行反泵和正泵，逐步收出混凝土至料斗中，重新搅拌后泵送；（2）用木棍敲击等方法，查明堵塞部位，将混凝土击粉后，重复进行反浆正泵，排除堵塞；（3）当上述两种方法无效时，在混凝土卸压后，拆除堵塞部位的输送管，排出混凝土堵塞物后方可接管。
重新泵送前，先排除管内空气后，方可拧紧接头。
10、向下泵送混凝土时，先把输送管上气阀打开，待输送管下段混凝土有了一定压力时，方可关闭气阀。
11、混凝土泵送即将结束前，正确计算尚需用的混凝土数量，并及时告知混凝土搅拌处。
12、泵送过程中，废弃的和泵送终止时多余的混凝土，按预先确定的处理方法和场所，及时进行妥善处理。
13、泵送完毕时，将混凝土泵和输送管清洗干净。
14、排除堵塞，重新泵送或清洗混凝土泵时，布料设备的出口朝安全方向，以防堵塞物或废浆高速飞出伤人。
15、在泵送过程中，受料斗内具有足够的混凝土，以防止吸入空气产生阻塞。
建筑工程中的混凝土泵送要求
建筑工程中的混凝土泵送要求建筑工程中的混凝土泵送要求在建筑工程中，混凝土泵送是一种常用的施工方式，它能够将混凝土通过泵车输送到需要施工的地方。
在泵送过程中，需要满足一定的要求，以确保施工的顺利进行并达到预期的效果。
1. 混凝土的流动性要求混凝土的流动性是指混凝土在泵送过程中的可塑性和流动性。
对于一些需要长距离泵送或涉及复杂管道线路的工程，流动性要求比较高。
在混凝土的配制中，应该选择适宜的配合比和掺合料来提高混凝土的可流动性，并确保混凝土在泵送过程中不出现堵塞或分离的情况。
2. 泵送管道的安装要求泵送管道的安装对混凝土泵送的顺利进行起着至关重要的作用。
泵送管道的内部应该光滑平整，以减少混凝土流动时的阻力。
管道的连接应该牢固可靠，以防止管道在泵送过程中发生漏水或脱落。
为了避免管道的弯曲或堵塞，应根据具体情况设置足够数量和大小的散流口和弯头。
3. 泵车的选型要求泵车是进行混凝土泵送的主要设备，选型合适的泵车对泵送效果和工程质量至关重要。
在选择泵车时，应考虑以下因素：工程施工的高度和距离、混凝土输送的流量和压力、工地现场的条件以及泵车的操作性和可靠性。
根据不同的工程要求，可以选择柱塞式泵车或螺旋式泵车，以满足混凝土的泵送需求。
4. 混凝土泵送的操作要求混凝土泵送过程中的操作要求是确保施工质量和安全的关键。
操作人员应熟悉泵车的使用和操作规程，掌握泵送设备的控制方法和技巧。
在泵送过程中，应时刻注意混凝土的流动状态和泵送压力，及时调整泵送速度和压力，以保证混凝土的连续均匀泵送，并避免发生混凝土堵塞或过度泄漏的情况。
总结回顾：混凝土泵送是建筑工程中常用的施工方式，它能够提高施工效率并保证施工质量。
在进行混凝土泵送时，需要满足混凝土的流动性要求、泵送管道的安装要求、泵车的选型要求和混凝土泵送的操作要求。
只有在满足这些要求的前提下，才能够确保混凝土的连续、均匀泵送，避免出现施工质量和安全问题。
对于建筑工程中混凝土泵送的要求，我认为要特别注重施工过程中的流动性要求和操作要求。
混凝土泵送技术及其规范
混凝土泵送技术及其规范一、前言混凝土泵送技术是混凝土输送技术的一种重要方法，具有高效、节能、环保等优点，广泛应用于各类建筑、桥梁、隧道、水利工程等现代化大型工程。
本文将从混凝土泵送技术的原理、设备、施工流程、安全管理、质量要求等方面，详细介绍混凝土泵送技术及其规范。
二、混凝土泵送技术的原理混凝土泵送技术是利用泵送机将混凝土输送至施工现场，实现快速、高效、连续的施工。
混凝土泵送技术的原理是通过泵送机将混凝土从搅拌站输送至施工现场，泵送机将混凝土加压输送到混凝土输送管道，并通过混凝土输送管道将混凝土输送至施工现场。
三、混凝土泵送设备混凝土泵送设备主要包括泵送机、混凝土输送管道、管道附件、清洗设备等。
泵送机是混凝土泵送技术的核心设备，主要由液压系统、电气系统、机械系统、混凝土输送系统等组成。
混凝土输送管道是泵送机输送混凝土的通道，主要由硬质合金钢管、橡胶软管、法兰等组成。
管道附件主要包括弯头、接头、减震器等，用于连接混凝土输送管道。
清洗设备主要包括压缩空气清洗管道、高压水清洗管道等，用于清洗混凝土输送管道。
四、混凝土泵送施工流程混凝土泵送施工流程主要包括准备工作、安装设备、泵送混凝土、清洗设备等步骤。
准备工作包括确定泵送位置、管道布置、选择泵送机型号等工作。
安装设备包括安装泵送机、拼装混凝土输送管道、连接管道附件等工作。
泵送混凝土包括启动泵送机、加压输送混凝土、调整泵送机参数等工作。
清洗设备包括清洗混凝土输送管道、清洗泵送机等工作。
五、混凝土泵送安全管理混凝土泵送安全管理是保障工程安全、保证施工质量的重要措施。
混凝土泵送安全管理主要包括设备安全、管道安全、施工作业安全等方面的管理。
设备安全主要包括泵送机、输送管道等设备的安全运行。
管道安全主要包括管道布置、管道连接等方面的安全管理。
施工作业安全主要包括施工人员的安全作业、施工现场的安全管理等方面的安全管理。
六、混凝土泵送质量要求混凝土泵送质量要求是保证工程质量、提高施工效率的关键。
泵送混凝土对原料的要求与选择
泵送混凝土对原料的要求与选择泵送混凝土除要满足必要的工作性外，还必须满足可泵性。
混凝土只满足工作性未必能够实现泵送，所以要求混凝土拌和料必须具有可泵性，这是保证混凝土泵能否工作的关键。
泵送混凝土是在混凝土泵车上通过混凝土泵和布料杆（输送管道）将混凝土直接送到浇筑地点，同时完成水平和垂直输送的混凝土。
目前随着商品混凝土的普及，各种性能要求不同的混凝土均可泵送，如高性能混凝土、防水混凝土、防冻混凝土、膨胀混凝土等。
一、泵送混凝土对原料的要求①好的和易性.较大的坍落度，为了便于泵送，混凝土坍落度应在18〜22cm,水平泵送时也应大于12cm②混凝土拌和物均质性好，集料与水泥浆必须不能寓析及泌水。
③后期强度及其他物理力学性能必须保证。
所以对原材料就有了一些特殊的要求，具体要求如下所述。
①泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥，不宜采用火山灰质硅酸盐水泥。
②粗集料宜采用连续级配，其针片状颗粒含量不宜大于10％。
③泵送混凝土宜采用中砂，其通过0.315mm筛孔的颗粒含量不应少于15％。
④泵送混凝土应掺用泵送剂或减水剂，并宜掺用粉煤灰或其他活性矿物掺加料，其质量应符合国家现行有关标准的规定。
二、泵送混凝土中原材料的选择1．水泥水泥是混凝土中最主要的胶结材，它的选用合理与否直接影响泵送混凝土的性能。
泵送混凝土所用水泥一般应具有保水性好、泌水性小的特点，以保证泵送混凝土的良好可泵性。
2．集料集料是混凝土的主要组成部分，在混凝土组织结构中起骨架作用，正确选择粗、细集料是配制泵送混凝土的基础。
泵送混凝土中的细集料以采用中砂为宜。
高标号混凝土严禁采用细砂和特细砂。
在砂子的品质指标中主要应控制颗粒级配。
由于粒径在0.315mm以下的细集料可以阻止水在压力作用下从拌和物中泌出，使混凝土具有较好的可泵性．所以它所占的比例非常重要。
GBJ20—83规定其比例不应小于15%，最好能达到20%。
混凝土泵送施工技术规程
混凝土泵送施工技术规程混凝土泵送施工技术规程是指在建筑工程中使用混凝土泵进行施工时需要遵循的一系列技术要求和操作规范。
该规程旨在确保混凝土在泵送过程中的质量和安全，提高施工效率和施工质量。
以下是对混凝土泵送施工技术规程的详细解读。
一、设备及泵送管道准备1. 混凝土泵送设备的选择应根据工程需要和现场条件进行合理的选择，泵送机的工作压力应符合设计要求。
2. 泵送管道的布置应符合泵送的要求，避免管道过长或弯曲过大，以免影响混凝土的泵送质量。
3. 泵送管道的连接应严格按照规程要求进行，确保连接牢固、不漏水、不漏浆。
二、混凝土配料和搅拌1. 混凝土的配料应符合设计要求，并且根据施工现场情况进行调整，确保混凝土的强度和流动性。
2. 混凝土搅拌的时间和速度应符合工艺要求，避免过长时间搅拌导致混凝土的坍落度过低或混凝土固结。
3. 配料过程中应注意混凝土的搅拌均匀，避免出现分层或麻面现象。
三、混凝土泵送操作1. 在泵送前，应对泵送管道进行内部冲洗，确保管道内干净无杂质。
2. 泵送前应进行试运行，测试泵送机的工作性能和管道连接是否安全可靠。
3. 泵送时应有专人指挥泵送操作，操作人员应熟悉泵送机的工作原理和操作要领。
4. 泵送时应保持混凝土的流动性，避免出现混凝土堵塞管道的情况。
5. 泵送过程中，应定期检查泵送管道的连接是否松动、漏水，及时进行修复。
四、施工现场安全1. 泵送机和配送车辆应符合相关安全标准，保持良好工作状态，经常检查维护。
2. 施工现场应设置警示标识和安全警示区域，确保工人和设备的安全。
3. 泵送操作人员应戴好安全帽和防护眼镜，确保人身安全。
4. 泵送机工作过程中，应避免操作人员靠近泵送管道，防止发生人身意外。
5. 施工现场应根据实际情况配备灭火器材，以防止火灾事故的发生。
综上所述，混凝土泵送施工技术规程是保证混凝土泵送施工质量和安全的重要依据，通过合理选择设备、正确准备管道、严格配料和搅拌、规范泵送操作和保证施工现场安全，可以提高施工效率和质量，降低事故风险。
混凝土泵堵管的解决方案
混凝土泵堵管的解决方案在混凝土的泵送施工中，最令人头疼的问题便是堵管。
造成堵管的原因有哪些？如何预防？我们总结了如下所述几点原因，并提出预防措施。
1 操作不当容易造成堵管1.1 操作人员精力不集中输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2-3个行程，再正泵，堵管即可排除。
若已经进行了反泵(正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管更加严重。
1.2 泵送速度选择不当泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达。
首次泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。
当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。
对中联集团HBT105.21.286RS系列混凝土泵，泵送速度的大小是通过调节调速阀来实现的，对三一集团HBT120C-2120D系列混凝土泵，泵送速度的大小是通过调节排量的大小来实现的。
1.3 余料量控制不适当泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。
料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料。
当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。
本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵。
1.4 混凝土的塌落度过小时采取措施不当当发现有一斗混凝土的塌落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管。
切忌在料斗中加水搅拌。
1.5 停机时间过长停机期间，应每隔5～10min（具体时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定）开泵一次，以防堵管。
对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜继续泵送。
1.6 管道未清洗干净上次泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管。
所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。
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用于泵送的混凝土必须符合泵送混凝土的要求，并不是所有的混凝土都可以泵送，非合格的泵送混凝土将加剧泵机的磨损，并会经常出现堵管、爆管等现象。
(1) 混凝土塌落度过大或过小
混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流动性的好坏，混凝土的泵送阻力随着拌和物塌落度的增加而减小，塌落度过小，会增大输送压力，加剧设备磨损，也容易导致堵管。
塌落度过大，高压下混凝土易离析而造成堵管。
理论上讲，泵送混凝土的塌落度一般在8～18 cm范围内均可泵送。
经过试验，合武三标各隧道衬砌采用的混凝土塌落度，起拱线以下一般控制在13～15 cm范围内，起拱线以上一般控制在16～19 cm范围即可。
(2) 砂率过小；粗骨料级配不合理，粒形太差
由于材料的不同，细骨料的含量(即砂率)、粗骨料的级配都存在一个最佳值。
通常情况下，含砂率不宜太低，太低起不到润滑及包裹作用，泵送阻力增大，易堵管，宜大于40％；大粒径粗骨料的含量不宜过高，要根据施工现场材料的变化灵活调整。
经过室内试验和现场调整，合武三标各隧道衬砌泵送?昆凝土采用的砂率一般为38％～41％。
细骨料宜采用中粗河砂，粗骨料宜采用两级配或多级配掺配的连续级配碎石，粗骨料卵石的可泵性好于碎石，粒彤好、针片状颗粒含量少的粗骨料需要的水泥浆少，泵送效果也好。
骨料的最大粒径与输送管道的最小口径也有关系，碎石的最大粒径应小于1/4口径，否则也易引起堵管。
经过试验，合武三标采用125～150 mm的输送管道时，各隧道采用最大粒径为31.5 mm的碎石进行施工。
(3) 胶凝材料总量过少或过多
胶凝材料在泵送混凝土中，起胶结作用和润滑作用，胶凝材料具有的良好的保水性能，使混凝土在泵送过程中不离析且不易泌水，胶凝材料总量也存在一个最佳值，若胶凝材料总量过少，将严重影响混凝土水泥砂浆对骨料的包裹性，使泵送阻力增加，混凝土的保水性变差，容易泌水、离析和发生堵管；过多可可能增加混凝土的黏性，黏管，也不易泵送，对混凝土的耐久性也不宜，而且也不经济。
客专隧道耐久性混凝土配合比设计要求：C30及以下混凝土的胶凝材料总量不宜高于400 kg/m3，C35～C40混凝土不宜高于450 kg/m3，C50及以上混凝土不宜高于500 kg/m3。
经过试验，合武三标各隧道采用的胶凝材料总量C20一般在350kg/m3，C25一般在370 kg/m3，C30一般在390 kg/m3。
(4) 外加剂的选用不合理
外加剂的种类很多，如：加气剂、减水剂、超塑化剂、缓凝剂、泵送剂等，根据混凝土的强度要求和与水泥的适应性，合理地选择外加剂或外加剂的掺量，掺加具有适当引气功能的外加剂，能较大程度地提高混凝土的泵送性能，引气剂只能掺入外加剂中使用，不能单独使用，不合理的外加剂或外加剂掺量将使混凝土的可泵性和流动性变差，从而导致堵管。
经过反复试验，结合耐久性的要求，合武三标各隧道采用的减水剂为第三代聚羧盐类的高效减水剂。
其减水率大于20％，用于泵送混凝土时坍落度保留值30rain时≥l80 mm、60 rain时≥l50 mm；用于泵送混凝土时压力泌水率比≤90％。
3.5 砂浆量太少或配合比不合格导致的堵管
混凝土施工时，搅拌主机、混凝土运输搅拌车、料斗、管道等都要粘附一部分砂浆，如果砂浆用量太少，将导致部分输送管道没有得到润滑，从而导致堵管。
正确的砂浆用量应按每200 m管道约需0.5 m3砂浆计算，搅拌主机、料斗、混凝土输送车搅拌罐等约需0.2m3左右的砂浆。
因此泵送前一定要计算好砂浆的用量。
砂浆太少易堵管，砂浆太多将影响混凝土的质量或造成不必要的浪费。
砂浆配合比：当管道长度小于150 m时，用1：2的水泥砂浆(1份水泥/2份砂浆)；当管道长度大于150 m时，用1：1的水泥砂浆(1份水泥/1份砂浆)。
4 结束语
以上总结了导致堵管的常见原因及预防措施，在实际生产过程中，由于外界条件的变化，造成堵管的原因往往不止这些。
但只要我们严格按照操作规程操作，做到防微杜渐，不断地从每一次堵管中总结经验和教训，就一定能将堵管的可能性降到最低。
合武三标各工区的隧道衬砌混凝土施工从开工至今，除了在进场初期出现过偶尔的堵管现象，经过认真的分析代找原因，及时进行了调整，改进了工艺，一年多来冉术出现过严霞和频繁的堵管现象。
为赢得施工时间，确保混凝土质量，创造了有利前提。
①泵送施工应根据施工进度安排，加强组织和调度，确保连续均匀供料。
②混凝土泵的泵送能力应与混凝土的运送能力、拌合站的生产供应能力相适应。
③选择混凝土泵时。
优先选用泵送能力强的大型泵送设备，以便尽量减小泵送混凝土的坍落度。
④混凝土泵的位置应靠近浇筑点。
泵送下料口应能移动。
当泵送下料口固定时，固定的间距不宜过大，一般不大于3 m，大于3 m时可接橡胶软管移动浇注。
不得用插入式振捣棒平拖混凝土或将下料口处堆积的混凝土向远处推送。
⑤配置输送管时，应缩短管线长度，少用弯头，弯头宜大不宜小。
输送管应平顺，内壁光滑，接口不得漏浆。
⑥泵送混凝土时，输送管路起始水平管段长度不应小于15 m。
除出口处可采用软管外，输送管路的其它部位均不得采用软管。
输送管路应用支架、吊具等加以固定，不应与模板和钢筋接触。
⑦向下泵送混凝土时，管路与垂线的夹角不宜小于12°。
⑧混凝土宜在搅拌后60min内泵送完毕，且在1／2初凝时间内入泵，并在初凝前浇筑完毕。
在交通拥堵和气候炎热等情况下，应采取特殊措施，防止混凝土坍落度损失过大，如在搅拌车上用湿的布或棉纱不断湿润搅拌车，或在泵送输送管上覆盖撒水降温。
⑨泵送混凝土前，应先用水泥浆或与泵送混凝土配合比相同、但粗骨料减少50％的混凝土通过管道。
当用活塞泵送混凝土时，泵的受料斗内应具有足够的混凝土，并不得吸入空气。
⑩混凝土开始泵送时应保持慢速运转，以观察泵压(不宜大于20 N／mm2)及各部分情况，待确定正常工作后再以常速泵送。
⑩应保持连续泵送混凝土，必要时可降低泵送速度以维持泵送的连续性。
如停泵时间超过l5min，应每隔4～5min开泵一次，正转和反转两个冲程，同时开动料斗搅拌器，防止料斗中混凝土离析。
如停泵超过45min，或混凝土出现离析现象时，宜将管中混凝土清除，并清洗泵机。
3 泵送堵管的原因分析和预防措施
3.1 操作不当容易造成堵管
(1) 操作人员精力不集中
输送泵操作人员在泵送施工时应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2—3个行程，再正泵，堵管即可排除。
若已经进行了反泵／正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则堵管将更加严重。
(2) 泵送速度选择不当
泵送时，速度的选择也很关键，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达。
，泵车与混凝土有一个磨合期，首次泵送时。
Hl于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度。
当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态。
(3) 余料量控制不当
泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管。
料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便及时清理粗骨料和超大骨料。
当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。
本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵。
(4) 混凝土的塌落度过小
当发现混凝土的塌落度很小，无法泵送时，可在保证混凝土质量的条件下加入适量减水剂在搅拌车中搅拌，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管。
切忌在料斗中加水搅拌。
(5) 停机时间过长
停机不能过长，应每隔5～10 min(具体时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定)开泵一次，以防堵管。
对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜继续泵送。
(6) 管道未清洗干净
上次泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管。
所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净，要定期检查泵管，如管内黏附的混凝土砂浆过多应及时更换，这种正常的消耗是允许的。