第二章物流系统规划物流需求与预测

——参数，根据现状资料由最小二乘法确定。
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➢ 弹性系数法
弹性系数法是一种定性定量相结合的综合分析方 法，它通过研究确定物流量的增长率与国民经济 发展的增长率之间的比例关系——弹性系数，根 据国民经济的未来增长状况，预测物流量的增长 率，进而预测未来物流量。
第二章物流系统规划物流需求与预测
第二章物流系统规划物流需求与预测
• 时间序列预测技术
时间序列技术是一种利用包含有相对清楚而 又稳定的关系和趋势的数据的统计方法。由于 事物的时间序列展示了事物在一定的时期内的 发展变化过程,因而可以从事物的时间序列分析 入手,寻找出事物的变化特征及变化趋势,并通 过选择适当的模型形式和模型参数建立预测模 型。时间序列预测是用事物过去的变化特征描 述和预测未来的变化特征。这种方法适宜对各 种事物进行短、中期预测。
•2 •t21 •t22 •t23 •… •t2n •P2
•3 •t31 •t32 •t33 •… •t3n •P3
•… •… •… •… •… •… •…
•n •tn1 •tn2 •tn3 •… •tnn •Pn
•∑
•A 1
•A 2
•A 3
•…
•A n
•T
第二章物流系统规划物流需求与预测
• 物流供应链选择(Logistics Supply Chain Split)：
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•• 如图所示，实线部分代表物流出行的期望线，实线的
宽度代表起点i与迄点j间的物流交换量tij。
• 如表所示为物流出行的矩阵表，简称LOD tabel。
•6
•
•1 •2
•3
•5
•4
•
•1 •2 •3 •… •n • ∑
j
••i1 •t11 •t12 •t13 •… •t1n •P1
第二章物流系统规划物流需求与预测
§3 社会物流量的四阶段预测法
一、四阶段物流需求预测法的概念
物流需求预测四阶段法分对物流生成量的预测、 物流分布量的预测、物流供应链选择预测、物流分 配量的预测四个阶段。
• 物流出行（Logistics Trip）：物从起点（Origin）到终点
（ Destination)的一次位移。可简称物流OD或者L-OD。
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➢ 物流需求包含了位移的数量与位移的服务要求。
➢D = V + L + I
其中，D---物流需求（Logistics Demand）
V---物流需求量（Logistics Demand Volume）;
L---物流需求水平（Logistics Demand Level）;
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6.物流需求的量化特征 选择物流需求的量化指标应遵循以下几个原则:
• 绝对量与相对量互补的原则 • 统一度量衡的原则 • 静态与动态兼顾原则
7.物流需求的规律性与不规律性
• 季节性需求 • 周期性需求 • 趋向性需求 • 随机性需求
第二章物流系统规划物流需求与预测
（三）物流需求分析的含义 物流需求分析是指用定性或定量的方法 对物流系统的运输、存储、装卸搬运、 包装、流通加工、配送等作业在时间、 空间、效率方面的需求进行分析。
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• 定性预测技术
定性预测技术又称判断预测技术,它是在 一种有组织的形式下,搜集各个人对分析过 程所作的判断,然后进行预测的方法。这种 方法简单易行实用,适用于数据奇缺或难于 作定量分析的情况。一般这类方法用于中 长期预测,常用的效果较好的有德尔菲法、 主观概率法、市场调查法、部门负责人评 判意见法、销售人员估计法及历史类比法 等。
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• 时间序列预测技术
1、滑动平均模型 简单型、加权滑动平均
2、指数滑动平均模型 3、回归模型 4、神经网络 5、灰色预测方法
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• 因果预测技术
这是一类就预测对象同其制约因素联 系进行分析,建立预测对象与其所能观察 到的相关度强的变量问因果预测模型的 方法。在所有预测方法中,这是一类比较 复杂的方法,但这类方法可用于预测转折 点。这类方法常用的预测技术有计量经 济模型、投入产出法及回归模型等。
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时效性
即物流需求的时间性。宏观上，经济建设与发展的不同 阶段对物资需求的数量、品种、规模使不同的。微观上， 物流需求的数量和品种往往随季节性变化，此外，现代科 技更新周期的不断缩短和人们消费观念的日益变化，也提 高了物流需求随时间变化的敏感性。
地域性
即物流需求的空间性。生产力布局、社会经济水平、
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•预测准备 •物流生成 •物流分布 •供应链选择 •物流分配
四阶段预测法的基本程序
•OD区划 •调 查
•土地利用 •社会经济
•现状交通运输
•社会经济调查
•物流OD调查
•交通运输状况与物流设施调查
•生成模型
•物流生成预测
•现状OD分布数据 •未来发生、吸引数据
•交通区空间阻抗
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• 预测模型的评价
对于同一个目标,可选用多种预测技术,建立不同的预测模型, 并可能得到不同的预测结果。究竟应选择哪一个模型所得的 预测结果作为正式的预测结果呢?这就是一个对模型优劣进行 评价的问题。对不同的预测目标,评价的方法及标准可能不完 全但一般都应遵循下列几条基本原则: ①合理性——预测模型应具有与事物发展规律相一致的性质； ②预测能力——是看模型能否说明在预测期间事物的发展情 况；二是看预测模型的误差范围; ③稳定性——能否在较长时间内准确地反映预测对象的发展 变化情况,模型的参数和预测能力是否受统计数据变化等因素 的影响； ④简单性——对于预测能力相差不大的模型,应选形式简单、 容易运用的模型作为优先选择的对象。
物流分布预测
常用的重力模型如下：
式中： ——小区到小区的物流分布量 ——小区的物流供应量 ——小区的物流需求量 ——小区与小区之间的阻抗参数
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物流供应链选择
物资运输供应链的选择是以最大化节约成本 为目标的。每种物资选择物流运输供应链的标 准是不相同的，例如，一般产品主要考虑物流 的经济成本；而高价值产品主要考虑其物流的 安全性；时效性强的产品主要考虑时间成本； 保鲜产品主要考虑其时间成本和保鲜技术等等。 性质的不同将促使物资运输选择不同物流方式。
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复杂性
物流与社会生产、经济生活有着密切的联系，社会劳 动生产率的提高、经济发展的增长、收入与消费的增加 以及新的政策的实施等等都会使物流需求发生变化；人 们生活方式、消费习惯的不同，物流基础设施的制约以 及供应链企业间的平行、垂直和重叠关系的相互影响又 使物流需求在一定趋势变化基础上相对物流供应上下波 动。这就导致物流需求变化既有一定规律，又存在随机 性特点。
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概率模型是非集合模型中的一种比较实用方式选择模 型，其函数形式可表达为：
式中： ——小区 到小区 ，物流方式 的分担率； ——待定系数； ——小区 到小区 ，物流方式 的阻抗。它是
反映物资流动选择物流方式是所考虑的各种因素及其 重要性。
第二章物流系统规划物流需求与预测
资源分布、用地规模使物流需求呈现出地域差异和分布形 态。物流需求的空间分布影响物资流动的流量和流向，对 物流设施规划有巨大影响。
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• 派生性
物流需求是社会经济活动特别是制造与经营活动所 派生的一种次生需求。物资的流动是由于社会生产与社 会消费的需要，它是受生产力、生产资源分布、生产制 造过程、消费分布、运输仓储布局等因素的影响的，可 以说物流是社会经济活动及其发展派生出来的一种经济 活动，因而物流的数量、方向、构成、始发点等是受社 会社会经济活动影响的。
I---物流信息需求（Logistics Information Demand）
➢ D的预测可用一些定性的描述（对部分L及I）和对V的定量
描述组成。
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§2 、企业微观物流需求预测方法
需求预测包括确定客户会在未来某个时点所 需要的产品数量及其伴随的服务。准确地了解产 品需求将会是多少，对企业运作的所有方面—— 营销、生产和物流都很重要。对未来的需求预测 决定了营销策略、销售队伍配置、定价以及市场 调研活动。销售预测决定生产计划、采购和购并 策略以及工厂内的库存决策。物流管理的需求预 测决定了公司生产的每种产品有多少要运到企业 所服务的各个市场。同样地，物流管理必须知道 需求来自何方，从而可以将适当数量的产品投放 或储存到各个市场区域。
2020/12/10
第二章物流系统规划物流需求与预测
•生
•B 地
产
货站
•地A •公路运输 •10吨
•铁路运输 •10吨
•C 地 货站
•消 费地
D
•公路运输•10吨
•总流动 •30吨
•发货 •
•10吨 纯流动统计形态示意图
•收货
•纯流动 •10吨
第二章物流系统规划物流需求与预测
物流系统按其作用可分为供应物流、生产物 流、销售物流，因此不同性质的物流其起讫点 不一样。供应物流起点为供应商，讫点为生产 商；生产物流起点为生产商，讫点为销售商； 销售物流起点为各销售点，讫点为用户。其调 查的内容包括货物所属单位的属性、经济指标、 职工人数、占地面积等基础资料，以及货流的 起点、讫点、时间、货物种类、吨位等出行情 况。
是对物流活动各中间环节所基于的流动方式、流动 路线和流动工具的选择和组合；
• 物流分配量(Logistics Assignment)：是不同供应