铁路客车列尾系统)

连接成 功
6位ID号输入
2、销号
不入客技所检修， 在车站立折的旅客列车， 试风后再销号
注意：
XX列尾 装置销 号成功
输入6个“0”
在中间站立折的 旅客列车，机车 和列尾ID不变， 可不销号
四、报警操作
启动列车防护报警
1、发送列车防护报警
解除列车防护报警
注意：由主机发起的列车防护报警，按控制盒报警键不能解除
4、排风制动
按排风键，LED显示PF
5、风压异常提示：
KLW 向
LBJ 发 送 风 压 异 常 信 息
扬声器发出提示音 XXXX机车注意 风压XXX 显示风压
LED显示风压
按“确认”键应答，终止信息发送
6、电压欠压提示：
KLW 向
LBJ 发 送 风 压 异 常 信 息
扬声器发出提示音 LED显示
四、报警操作
பைடு நூலகம்
• 2、接收报警（列车防护）
紧急，XX次列车XXX公 里/（机车）事故，注意
运行
每5秒显示一次报 警公里标
按“确认”解除语 音提示，但LED正 常显示
四、报警操作
• 3、接收报警（道口）
XXX公里道口事故， 注意停车
每5秒显示一次报 警公里标
按“确认”解除 语音提示，但 LED正常显示
四、报警操作
• 4、接收报警（施工）
XXX公里线路报警， 注意停车
每1秒显示一次 报警公里标
按“确认”解除 语音提示，但 LED正常显示
四、报警操作
• 5、报警解除
接收到报警解除信息时：
XXX公里线路 报警解除，注
意运行
XXX公里道口报警 解除，注意运行
XXX次列车/（机 车）报警解除，
注意运行
未与列尾连接， 显示机车号
LED 指示灯亮
与KLW连接， 显示风压值
连接故障， 显示光标
2、音量调整：
（按 为控 五制 级盒 循上 环的 调音 节量 方键 式 ）
3、风压查询
每隔120-130秒自动 更新风压
显示风压值
注意： LED显示当前风压
如果5分钟未收到 风压反馈信息 系统进入连接 中断状态
目录
一、客列尾简介 二、基本操作 三、使用方法 四、报警操作 五、出入库检测 六、注意事项
一、客列尾简介
系统组成
LBJ （列车防护报警设备 800MHZ机车电台）
KLW （列车尾部安全防护装置）
列车尾部风压查询
辅助排风制动
功能
列车防护报警
风压反馈
二、基本操作
1、开机：
打开电源开关
电源指示灯亮
风
压 查 询
进入1000M及以上隧道、长大下坡道 前
司机认为有必要确认列车风压时
六、注意事项
二、明确责任
正常时：简略/ 贯通试验由司
故
障 时
简略 试验
有列检时，由列检 负责
无列检时，由车 辆乘务员负责
机负责
明确
故 障 时
贯通 试验
由司机和车辆乘务 员共同负责
责任
司机负责列尾正常 工作及全列贯通
六、注意事项
XXXX机车 列尾装置电压不足
风d压y
按“确认”键应答，终止信息发送
三、使用方法
1、建立连接
1
2
3
4
5
车辆乘 务员： XX次 司机 XX号 列尾输 号
司机： xx次司 机明白
司机：XX次 车辆乘务员 ，XX号列尾 连接完毕， 确认记车号
车辆乘务 员：XX号 列尾，机 车号XX
司机： XX次司 机明白
三、运行中列尾无法使用时，及时通知车 辆乘务员核对风压，维持至前方机车换挂 站更换主机。入库后向通信段客列尾检测 点报活，并在《运行日志》上记录
四、列尾故障后，司机每个区间应至少查 询列尾2次，如连续2次查询列尾正常， 可视为列尾系统恢复正常工作，通知车辆 乘务员，并在《运行日志》上记录恢复正 常的时间和区间
注意：LBJ连续30秒
以上未再次收到报警信 息，恢复为守候状态
五、出入库检测
控制盒状态指示灯闪烁
出
入
库
检
扬声器发出提示音
测
命
令
LED所有数码管闪烁
请按键试验
LBJ发出：车次：99998 速度：888 公里标：8888．8
六、注意事项
一、风压查询时机
进站停车前、开车前、出站后或区间、 站内停车再开
我们的目标是：心系怀机、以段为家 服务旅客、争先创优
怀 化 运 用 车 间