国际贸易运输-概述PPT课件
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最新国际贸易国际货物运输ppt课件
第一节 运输方式
2、租船运输
– 四不定――没有固定的航线、固定的装卸港口、固定 的船期及固定的运价
– 适用于运输大宗货物（如：粮食、矿产品、工业原料 ）
– 租船方式：定程租船（Voyage Charter） 定期租船（Time Charter） 光船租船（Bare Boat Charter）
第一节 运输方式
第一节 运输方式
• 例题： 广东A公司与法国B公司签订某商品出口合同 。商品总重10公吨，400箱装，每箱毛重25千 克，体积20厘米*30厘米*40厘米，单价CFR马 赛每箱55美元。查表知该货物为8级，计费标 准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船 附加费20%，燃油附加费10%。 试计算应收总运费。
第一节 运输方式
•
第一节 运输方式
第一节 运输方式
20英尺及40英尺的集装箱 即1C型 8英尺*8英尺*20英尺 1A型 8英尺*8英尺*40英尺
20英尺集装箱最大载货重量为17500千克 最大有效容积为25立方米
40英尺集装箱最大载货重量为24500千克 最大有效容积为55立方米
第一节 运输方式
• 例题： • 某种货物是8台装1个纸箱，纸箱的尺码是
54cm*44cm*40cm，纸箱的毛重为每箱53千 克。 • 试确定该货物在20英尺和40英尺整箱装运时 的装箱数量。
第一节 运输方式
• 分析： • 每个20英尺集装箱可装件数为：
按重量计：17500/53=330.189，取整为330箱 按体积计：25/（0.54*0.44*0.40）=263.047，取整为263箱 故20英尺集装箱的最大装箱件数为263箱，即2104台
第一节 运输方式
• 五、其他运输方式 • （一）公路运输 • （二）内河运输 • （三）邮政运输 • （四）管道运输
国际货物运输PPT课件
.
19
3.装卸时间
• 租船人一定要在一定期限内完成装卸作 业
.
20
4.滞期费和速遣费
• 滞期费：租船人超过装卸期限而向船方 支付的罚款
• 速遣费：租船人提前完成装卸任务而得 到的奖金
.
21
二、铁路运输
• 铁路运输的特点是运输速度快、运载量 大、安全可靠、运输成本低、运输的准 确性和连续性强，并且受气候因素影响 较小
• 有杂货、冷藏、开顶、柜架、罐装等种类
.
28
ISO为统一集装箱规格，推荐了三个系 列13种规格的集装箱，最常用的是：
20尺柜： 8 ‘ ×8 ’ ×20 ' ， TEU
40尺柜： 8 ' ×8 '×40 '
.
29
集装箱的装箱方式有两种：
整箱货 Full Container Load，FCL
拼箱货 Less than Container Load， LCL
26
• 航空运费
– 运费一般按照货物的实际重量（公斤） 和体积重量（以6000立方厘米折合一 公斤）两者之中较高者为准。
.
27
四、集装箱运输和国际多式联 运
（一)集装箱运输（Container Transport）
• 集装箱又称“货柜”或“货箱”，是具有一 定的强度和刚度，供周转使用并便于机械操 作和运输的大型货物容器
.
8
2、定期租船
• 简称“期租船”,按照一定的期限租赁船 只，租期可长可短。
• 在租船期间内，船长和船员由船东指派， 但是由租船人负责营运。
• 租船期间发生的燃料费、港口费、装卸 费等由租船人承担
.
9
定程租船与定期租船的区别: 1.期租是按期限出租，而程租是按航次。 2.营运人不同 3.租金计算方式不同 4.期租不会涉及到滞期费和速遣费
国际贸易运输ppt课件
重量吨和尺码吨统称运费吨(Freight Ton) （3）按货物重量或尺码从高计收(W/M) （4）按货物的FOB总值（A.V.) （5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) （6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收
(W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费（per unit) （8）临时议定运价(open rate)
A. 先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计 费等级和计算标准；
B. 再从航线费率表中查出有关货物的基本费率； C. 然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物
的单位运费 D. 最后乘以总运费吨 3) 从价运费：FOB货值乘以规定的百分率
17
• 某企业出口一批蛋制品，毛重10公吨，体 积为11立方米，从上海港装运，直航至英 国普利茅斯港。求全部运费。
国际贸易理论、政策与实务
1
第十七章 国际贸易运输
2
本章主要内容
国际货物运输方式 合同中的交货条款 运输单据
3
4
第一节 运输方式
一、海洋运输 • 海洋运输的特点：运量大，运费低，航道
四通八达；速度慢，风险大。 • 国际贸易中最常用的运输方式 • 海洋运输的方式：
（1）班轮运输 （2）租船运输
19
（二）程租船运费
按租船合同的规定计算，包括：
运费
装卸费 滞期费和速遣费
20
1.运 费
（1）按运费率
• 根据货物数量收取
（2）整船包价
• 根据船舶的载货量收取整船运费，不管实际装多 少货物
21
2.装卸费 • 装卸费规定方法
– 船方负责装卸，又称班轮条件 liner terms – 船方管装不管卸 free out—F.O. – 船方管卸不管装 free in—F.I. – 船方不负责装卸 free in and out—F.I.O.
(W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费（per unit) （8）临时议定运价(open rate)
A. 先根据货物的英文名称从货物分级表中查出货物的计 费等级和计算标准；
B. 再从航线费率表中查出有关货物的基本费率； C. 然后加上各项须支付的附加费率，总和即为有关货物
的单位运费 D. 最后乘以总运费吨 3) 从价运费：FOB货值乘以规定的百分率
17
• 某企业出口一批蛋制品，毛重10公吨，体 积为11立方米，从上海港装运，直航至英 国普利茅斯港。求全部运费。
国际贸易理论、政策与实务
1
第十七章 国际贸易运输
2
本章主要内容
国际货物运输方式 合同中的交货条款 运输单据
3
4
第一节 运输方式
一、海洋运输 • 海洋运输的特点：运量大，运费低，航道
四通八达；速度慢，风险大。 • 国际贸易中最常用的运输方式 • 海洋运输的方式：
（1）班轮运输 （2）租船运输
19
（二）程租船运费
按租船合同的规定计算，包括：
运费
装卸费 滞期费和速遣费
20
1.运 费
（1）按运费率
• 根据货物数量收取
（2）整船包价
• 根据船舶的载货量收取整船运费，不管实际装多 少货物
21
2.装卸费 • 装卸费规定方法
– 船方负责装卸，又称班轮条件 liner terms – 船方管装不管卸 free out—F.O. – 船方管卸不管装 free in—F.I. – 船方不负责装卸 free in and out—F.I.O.
国际海运物流概述(PPT29张)
一、班轮运输的特点
• 班轮运输特点：“四固定一负责”，对于成交数 量少，批次多，交接港口分散的货物运输比较适 宜 • 承运人与托运人的责任划分：风险以船舷为界； 责任和费用的划分界限在船上吊杆所能达到的吊 钩底下；承运人义务是按合理的期限将货物完整 无损地运到指定地点，并交给收货人。托运人义 务是按约定的时间、提供约定的货物，支付运费 • 班轮公会是由两家以上在同一航线上经营班轮运 输的轮船公司，为共同利益避免竞争，建立统一 运价和统一的办法制度所组成的航运垄断组织。
装卸费用的划分法
• 其一、船方管装管卸，即班轮条件（Liner Terms, or Gross Terms)。在这种条件下，费用划分界限 一般在船边，多于包装货或木材： • 其二，船方不管装不管卸（Free In Out - F.I.O.), 是指由租船人负担货物的装卸费用。为了明确理 舱、平舱费用的承担，在F.I.O.后面加上Stowed and Trimmed(F.I.O.S.T.)表示理舱、平舱费用亦 由租船人承担。散货装船多采用这一条件。 • 其三，船方管卸不管装（Free in - F.I）。 • 一般用于FOB贸易术语 • 其四，船方管装不管卸（Free Out - F.O）。 • 一般用于CIF、CFR贸易术语
海运提单的种类
• 第一，根据货物是否已装船，分为已装船提单和 备用提单。 • 第二，根据货物外表状况有无不良批注，分为清 洁提单和不清洁提单。 • 第三，根据不同运输方式，可分为直达提单、转 船提单、联运提单和联合运输提单 • 第四，根据提单抬头不同，分为记名提单、不记 名提单和指示提单。 • 提单还可分为全式提单和简式提单、正本提单和 副本提单、租船合同下的提单、舱面提单、倒签 提单、预借提单等。
• 是指连接国内外众多收发货结点间的运输 线 • 国际贸易货物运输主要是通过远洋运输来 完成的 • 一、国际海运航线有：太平洋航线；大西 洋航线；印度洋航线 • 二、我国主要海运航线：近洋航线；远洋 航线 • 三、国际海运连线的重要通道
国际贸易实务课件 5.第五章 国际货物运输
2．航空公司运价和费用的种类
(1)运价(RATES) (2)运费(TRANSPORTATION CHARGES)
2020/11/30
24
第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
2．航空公司运价和费用的种类
(3)主要的航空货物运价有四类： ①一般货物运价(GENERAL CARGO RATE，GCR)，普通货物 运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合 于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT RATES BOOKS SECTION 4中。
（2）体积重量（VOLUME WEIGHT）
（3）计费重量
一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重
20量20/1作1/30为货物的计费重量。
23
第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
3．起码运费 起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费
，即不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批 货物应收取的最低金额。对于不同地区，有不同的起码 运费。
2020/11/30
30
第四节 集装箱运输与国际多式联运
一、集装箱运输
集装箱(Container)又称为“货柜”或“货箱”，它是 一种运输设备。根据《国际标准化组织104技术委员会》( 简称ISO—104)的规定，集装箱应具有耐久性，其坚固强 度足以反复使用；便于商品运送而专门设计的，在一种或 多种运输方式中无需中途换装；设有便于装卸和搬运，特 别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置； 设计时应注意到便于货物装满或卸空；内容积为1立方米 或1立方米以上等基本条件。
(1)运价(RATES) (2)运费(TRANSPORTATION CHARGES)
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
2．航空公司运价和费用的种类
(3)主要的航空货物运价有四类： ①一般货物运价(GENERAL CARGO RATE，GCR)，普通货物 运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合 于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT RATES BOOKS SECTION 4中。
（2）体积重量（VOLUME WEIGHT）
（3）计费重量
一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重
20量20/1作1/30为货物的计费重量。
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
3．起码运费 起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费
，即不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批 货物应收取的最低金额。对于不同地区，有不同的起码 运费。
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第四节 集装箱运输与国际多式联运
一、集装箱运输
集装箱(Container)又称为“货柜”或“货箱”，它是 一种运输设备。根据《国际标准化组织104技术委员会》( 简称ISO—104)的规定，集装箱应具有耐久性，其坚固强 度足以反复使用；便于商品运送而专门设计的，在一种或 多种运输方式中无需中途换装；设有便于装卸和搬运，特 别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置； 设计时应注意到便于货物装满或卸空；内容积为1立方米 或1立方米以上等基本条件。
国际贸易中的货物运输
址(CONSIGNEE’S NAME AND ADDRESS)
整理课件
15
7．另行通知人(ALSO NOTIFY)
8．托运人账号(SHIPPER’S ACCOUNT NUMBER)及托运
人姓名和地址(SHIPPER’S NAME AND ADDRESS)
9．供运输用的声明价值(SHIPPER’S DECLARED VALUE
32．制单日期
33．海运费由哪一方支付，如果预付用托收支付，填写
银行帐号
整理课件
13
34．备注
35．装箱场站名称
36．场站签章、日期
37．委托号：一般填写发票号码
38．货代(Fowarding agents)
39．提单编号(B/L No.)
40．托运人签字盖章
整理课件
14
二、航空运输托运程序与运输单据
(一)航空托运单的内容与缮制要求
1．始发站(AIRPORT OF DEPARTURE) 2．到达站(AIRPORT OF DESTINATION) 3．航班/日期(FLIGHT/DAY)。填写载货班机的航班编号和起航日期 4．路线及到达站(ROUTING AND DESTINATION) 5．运费(CHARGES) 6．收货人账号(CONSIGNEE’S ACCOUNT NO.)、收货人姓名及地
21．装货港(Port of Loading)：A. 装货港名称；B. 第二程 装货港名称
整理课件
11
22．卸货港(Port of Discharge)：A. 卸货港名称；B. 第二
程卸货港名称
23．交货地点(Place of Delivery)：A. 填写最终交货具体
地点；B. 如果卸货港非目的地，则填写最终目的地
整理课件
15
7．另行通知人(ALSO NOTIFY)
8．托运人账号(SHIPPER’S ACCOUNT NUMBER)及托运
人姓名和地址(SHIPPER’S NAME AND ADDRESS)
9．供运输用的声明价值(SHIPPER’S DECLARED VALUE
32．制单日期
33．海运费由哪一方支付，如果预付用托收支付，填写
银行帐号
整理课件
13
34．备注
35．装箱场站名称
36．场站签章、日期
37．委托号：一般填写发票号码
38．货代(Fowarding agents)
39．提单编号(B/L No.)
40．托运人签字盖章
整理课件
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二、航空运输托运程序与运输单据
(一)航空托运单的内容与缮制要求
1．始发站(AIRPORT OF DEPARTURE) 2．到达站(AIRPORT OF DESTINATION) 3．航班/日期(FLIGHT/DAY)。填写载货班机的航班编号和起航日期 4．路线及到达站(ROUTING AND DESTINATION) 5．运费(CHARGES) 6．收货人账号(CONSIGNEE’S ACCOUNT NO.)、收货人姓名及地
21．装货港(Port of Loading)：A. 装货港名称；B. 第二程 装货港名称
整理课件
11
22．卸货港(Port of Discharge)：A. 卸货港名称；B. 第二
程卸货港名称
23．交货地点(Place of Delivery)：A. 填写最终交货具体
地点；B. 如果卸货港非目的地，则填写最终目的地
国际贸易实务-国际货物运输
附加费
包括燃油附加费、货币贬值附加费、旺季附加费 等，根据市场变化和运输需求调整。
运费谈判
买卖双方就运费问题进行谈判，通常在合同中约 定运费支付方式和金额。
运输单据
海运提单
是货物所有权的凭证，也是买 卖双方结算货款的依据。
装船通知单
用于通知买方货物已装船，以 便买方做好接货准备。
清洁运输单据
证明货物在运输过程中未受损 、无残缺的清洁单据。
运输方式
01
02
03
陆运
通过铁路、公路进行货物 跨国运输，适用于距离较 近、批量较大的货物。
海运
通过船舶在海洋上运输货 物，适用于大宗、低价值 货物的跨国运输。
空运
通过飞机进行快速、高价 值的货物跨国运输，适用 于紧急、小批量、高附加 值货物的运输。
运输流程
托运
托运人向承运人提供 货物的详细信息，包 括品名、数量、重量、 体积等，并签订运输 合同。
运费计算
按重量计费
根据货物的实际重量计费，适用于重货。
混合计费
同时考虑重量和体积，以较高者作为计费标 准。
按体积计费
根据货物的体积计算运费，适用于轻泡货。
其他附加费用
如燃油附加费、战争附加费等。
运输单据
01
空运提单
证明货物已经交付航空公司运输的 单据。
原产地证明书
证明货物产地的文件，用于关税减 免。
国际贸易实务-国际货物运输
• 国际货物运输概述 • 国际海洋货物运输 • 国际航空货物运输 • 国际铁路货物运输 • 国际货物运输法规与政策 • 国际货物运输风险与保险
01
国际货物运输概述
定义与特点
定义
国际货物运输是指跨越国界的货物运 输，包括陆运、海运、空运等多种运 输方式。
包括燃油附加费、货币贬值附加费、旺季附加费 等，根据市场变化和运输需求调整。
运费谈判
买卖双方就运费问题进行谈判，通常在合同中约 定运费支付方式和金额。
运输单据
海运提单
是货物所有权的凭证，也是买 卖双方结算货款的依据。
装船通知单
用于通知买方货物已装船，以 便买方做好接货准备。
清洁运输单据
证明货物在运输过程中未受损 、无残缺的清洁单据。
运输方式
01
02
03
陆运
通过铁路、公路进行货物 跨国运输，适用于距离较 近、批量较大的货物。
海运
通过船舶在海洋上运输货 物，适用于大宗、低价值 货物的跨国运输。
空运
通过飞机进行快速、高价 值的货物跨国运输，适用 于紧急、小批量、高附加 值货物的运输。
运输流程
托运
托运人向承运人提供 货物的详细信息，包 括品名、数量、重量、 体积等，并签订运输 合同。
运费计算
按重量计费
根据货物的实际重量计费，适用于重货。
混合计费
同时考虑重量和体积，以较高者作为计费标 准。
按体积计费
根据货物的体积计算运费，适用于轻泡货。
其他附加费用
如燃油附加费、战争附加费等。
运输单据
01
空运提单
证明货物已经交付航空公司运输的 单据。
原产地证明书
证明货物产地的文件，用于关税减 免。
国际贸易实务-国际货物运输
• 国际货物运输概述 • 国际海洋货物运输 • 国际航空货物运输 • 国际铁路货物运输 • 国际货物运输法规与政策 • 国际货物运输风险与保险
01
国际货物运输概述
定义与特点
定义
国际货物运输是指跨越国界的货物运 输，包括陆运、海运、空运等多种运 输方式。
第4章国际货物运输-PPT精选
按照运价表内对货物划分的等级所必须收取的运费。 其收取有以下标准：
A.按货物毛重计收,即重量吨.在运价表中以”W”标 注.
例：100公吨货，从上海运到新加坡，运费率为每 公吨50港币。其基本运费为多少？ 解：50*100=5000
B.按货物体积计收,即尺码吨.在运价表中以”M”标 注.
2019/9/8
14.货币贬值附加费（CAF）
货币贬值附加费=（基本运费+所有附加费） ×货币贬值附加费率
2019/9/8
11
班轮运费计算公式归纳 总运费=基本运费+附加费 1.如果没有附加费，则总运费=基本运费 2.如果有前13种附加费，则
总运费=基本运费+各个附加费 =基本运费×（1+各个附加费率）
定程租船的装卸费
（1）船方负担装货费和卸货费（Gross Terms） （2）船方管装不管卸（FO） （3）船方管卸不管装（FI） （4）船方装和卸均不管（FIO）
2019/9/8
21
二、铁路运输（Rail Transport）
（一）国际铁路货物联运 （二）国内铁路运输
1、对香港的运输 2、对澳门的运输
以1立方米体积或1公吨重量为1运费吨。由甲地至乙
地的运费率为每运费吨25美元加1.5%（US$25
PLUS 1.5%).现装运货物体积为4m3,毛重为3.6公吨,
其FOB价值为8000美元,求其基本运费为多少?
2019/9/8
8
解：①按“W”计算，基本运费 为：25*3.6=90
②按“M”计算，基本运费 为：25*4=100
2019/9/8
27
（二）大陆桥运输（Land Bridge Transport)
A.按货物毛重计收,即重量吨.在运价表中以”W”标 注.
例：100公吨货，从上海运到新加坡，运费率为每 公吨50港币。其基本运费为多少？ 解：50*100=5000
B.按货物体积计收,即尺码吨.在运价表中以”M”标 注.
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14.货币贬值附加费（CAF）
货币贬值附加费=（基本运费+所有附加费） ×货币贬值附加费率
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班轮运费计算公式归纳 总运费=基本运费+附加费 1.如果没有附加费，则总运费=基本运费 2.如果有前13种附加费，则
总运费=基本运费+各个附加费 =基本运费×（1+各个附加费率）
定程租船的装卸费
（1）船方负担装货费和卸货费（Gross Terms） （2）船方管装不管卸（FO） （3）船方管卸不管装（FI） （4）船方装和卸均不管（FIO）
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二、铁路运输（Rail Transport）
（一）国际铁路货物联运 （二）国内铁路运输
1、对香港的运输 2、对澳门的运输
以1立方米体积或1公吨重量为1运费吨。由甲地至乙
地的运费率为每运费吨25美元加1.5%（US$25
PLUS 1.5%).现装运货物体积为4m3,毛重为3.6公吨,
其FOB价值为8000美元,求其基本运费为多少?
2019/9/8
8
解：①按“W”计算，基本运费 为：25*3.6=90
②按“M”计算，基本运费 为：25*4=100
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（二）大陆桥运输（Land Bridge Transport)
(完整版)第讲：国际货物运输概述PPT资料
这两份运输合同在法律上是完全独立的合同，货运代理人都是以合同当事人的身份出现的，既非货主的代理，又非承运人的代理。
学出版社,
5. 《国际货物运输与 》.鲁丹萍编著. 浙江大学出版 社,2004
教学资源
部分参考网站 中国商务部 世界贸易组织 国务院发展研究中心信息网 中国外运 中远集团 民航资源网 中国人民 集团/
➢ 如铁路运输公司 ➢ 公路运输公司 ➢ 航空公司 ➢ 船公司（船舶所有
人—船东）等。
国际货物运输的当事人—货主
2. 货主：货主是指国际货物运输中托运人和 收货人，即专门经营进出口商品业务的国际 贸易商。货主为了履行外贸合同，需要办理 进出口商品的运输手续，委托承运人运输货 物。
国际货物运输的当事人—货运代理人
概论
第十二章
的基本原则
第十三章 海上 概论
第十四章 海洋 保障的范围
第十五章 中国海运货物
第十六章 伦敦 协会海运货物
第十七章 国际运输货物 实务
第十八章 出口信用
《国际货物运输与 》第1讲
第一章国际货物运输概述
本章学习目标
理解: 运输概念、运输的分类、运输的性质与特点； 熟知: 国际贸易运输的基本任务、运输组织机构； 掌握：国际贸易运输的主要运输特点及方式、要求。
wwwpicccom国际货物运输与保险出口贸易的程序?a第一阶段出口前的准备工作组织出口货源组织出口货源编制出口计划编制出口计划调研国外市场状况调研国外市场状况制定出口商品经营方案制定出口商品经营方案建立客户关系和推销网建立客户关系和推销网开展广告宣传开展广告宣传办理商标注册办理商标注册出口贸易的程序?a第二阶段对外进行洽谈询盘发盘还盘接受签订合同假设为cif合同出口贸易的程序?a第三阶第三阶申请租发运持全套货运单持全套货运单据连汇集向买货物装船海关催证审证改证催证审证改证办理保险保险单制作有关单据段履行合同履行合同申请出口许可证出口许可证租船订舱船订舱发运货物办理报关货物办理报关据连同信用证向银行办理议付同信用证向银行办理议付汇集有关的单证有关的单证向买方发装船通知方发装船通知装船后取得提单后取得提单海关检验放行检验放行检验证书检验证书向商检局报检向商检局报检备货加工包装刷唛大连保税区某公司与南美商人按cif条件达成一笔花生酥糖交易我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮由于货轮陈旧导入案例1物装直驶目的港的班轮由于货轮陈旧物装直驶目的港的班轮由于货轮陈旧船速太慢且沿途到处揽活结果航行4个月才到达目的港
学出版社,
5. 《国际货物运输与 》.鲁丹萍编著. 浙江大学出版 社,2004
教学资源
部分参考网站 中国商务部 世界贸易组织 国务院发展研究中心信息网 中国外运 中远集团 民航资源网 中国人民 集团/
➢ 如铁路运输公司 ➢ 公路运输公司 ➢ 航空公司 ➢ 船公司（船舶所有
人—船东）等。
国际货物运输的当事人—货主
2. 货主：货主是指国际货物运输中托运人和 收货人，即专门经营进出口商品业务的国际 贸易商。货主为了履行外贸合同，需要办理 进出口商品的运输手续，委托承运人运输货 物。
国际货物运输的当事人—货运代理人
概论
第十二章
的基本原则
第十三章 海上 概论
第十四章 海洋 保障的范围
第十五章 中国海运货物
第十六章 伦敦 协会海运货物
第十七章 国际运输货物 实务
第十八章 出口信用
《国际货物运输与 》第1讲
第一章国际货物运输概述
本章学习目标
理解: 运输概念、运输的分类、运输的性质与特点； 熟知: 国际贸易运输的基本任务、运输组织机构； 掌握：国际贸易运输的主要运输特点及方式、要求。
wwwpicccom国际货物运输与保险出口贸易的程序?a第一阶段出口前的准备工作组织出口货源组织出口货源编制出口计划编制出口计划调研国外市场状况调研国外市场状况制定出口商品经营方案制定出口商品经营方案建立客户关系和推销网建立客户关系和推销网开展广告宣传开展广告宣传办理商标注册办理商标注册出口贸易的程序?a第二阶段对外进行洽谈询盘发盘还盘接受签订合同假设为cif合同出口贸易的程序?a第三阶第三阶申请租发运持全套货运单持全套货运单据连汇集向买货物装船海关催证审证改证催证审证改证办理保险保险单制作有关单据段履行合同履行合同申请出口许可证出口许可证租船订舱船订舱发运货物办理报关货物办理报关据连同信用证向银行办理议付同信用证向银行办理议付汇集有关的单证有关的单证向买方发装船通知方发装船通知装船后取得提单后取得提单海关检验放行检验放行检验证书检验证书向商检局报检向商检局报检备货加工包装刷唛大连保税区某公司与南美商人按cif条件达成一笔花生酥糖交易我方在规定时间内将货物装上直驶目的港的班轮由于货轮陈旧导入案例1物装直驶目的港的班轮由于货轮陈旧物装直驶目的港的班轮由于货轮陈旧船速太慢且沿途到处揽活结果航行4个月才到达目的港
国际贸易运输与保险ppt课件
第四章 提单与海运单
第一节 提单概述 提单的定义（Bill of Lading , B/L)
由于海上运输是国际贸易货物运输的最主要 运输方式，因此，运输单据主要是提单。提单 在国际贸易中发挥着重要作用。
提单是承运人应托运人的要求，在收到货物归 其掌管后，签发给托运人的一种单据，国际公约 及中国《海商法》都对提单下过定义。 中国《海商法》第71条：提单是指一种用
船东提单是指由作为承运人的船东向托运人 签发的提单，这是最传统的提单。 在租船运输中，作为承运人的船东可以向 托运人签发提单。但在班轮运输中，船东签发 提单的情况越来越不多见了。目前各国法律 承认有权签发提单的“承运人”已经包括“无船 承运人”等。这一变化对货主申请行使扣船的 权利极为不利。
♦ 租船人提单(Charterer’s Bill of Lading)
（3）提单是运输合同的证明或运输合同 (B/L As An Evidence of Contract or Contract ) 托运人持有提单时，托运人与承运人间的 法律关系一般应以运输合同为准，提单只是 运输合同的证明；而承运人与收货人、提单 持有人等之间的权利、义务关系应依提单的 规定确定，即提单在承运人与收货人、提单 持有人之间为运输合同。
（2）提单是物权凭证(B/L As a Document of Title) 物权凭证通常指能够代表货物本身，其占有 或转让同货物本身的占有或转让具有相同效力。 承运人要按提单的规定凭单交货，在货物交付 之前，货物是在承运人的保管或占有之下，只 要不是记名提单，提单即可以转让，善意受让 提单的人即可凭以向承运人提货。 提单是物权凭证已得到多数国家法律的认可。
一般做法是，由承运人在备运提单上加注已 装指名船和装船日期并签字盖章，备运提单即 变为已装船提单。
第一节 提单概述 提单的定义（Bill of Lading , B/L)
由于海上运输是国际贸易货物运输的最主要 运输方式，因此，运输单据主要是提单。提单 在国际贸易中发挥着重要作用。
提单是承运人应托运人的要求，在收到货物归 其掌管后，签发给托运人的一种单据，国际公约 及中国《海商法》都对提单下过定义。 中国《海商法》第71条：提单是指一种用
船东提单是指由作为承运人的船东向托运人 签发的提单，这是最传统的提单。 在租船运输中，作为承运人的船东可以向 托运人签发提单。但在班轮运输中，船东签发 提单的情况越来越不多见了。目前各国法律 承认有权签发提单的“承运人”已经包括“无船 承运人”等。这一变化对货主申请行使扣船的 权利极为不利。
♦ 租船人提单(Charterer’s Bill of Lading)
（3）提单是运输合同的证明或运输合同 (B/L As An Evidence of Contract or Contract ) 托运人持有提单时，托运人与承运人间的 法律关系一般应以运输合同为准，提单只是 运输合同的证明；而承运人与收货人、提单 持有人等之间的权利、义务关系应依提单的 规定确定，即提单在承运人与收货人、提单 持有人之间为运输合同。
（2）提单是物权凭证(B/L As a Document of Title) 物权凭证通常指能够代表货物本身，其占有 或转让同货物本身的占有或转让具有相同效力。 承运人要按提单的规定凭单交货，在货物交付 之前，货物是在承运人的保管或占有之下，只 要不是记名提单，提单即可以转让，善意受让 提单的人即可凭以向承运人提货。 提单是物权凭证已得到多数国家法律的认可。
一般做法是，由承运人在备运提单上加注已 装指名船和装船日期并签字盖章，备运提单即 变为已装船提单。
国际贸易之国际货物运输(ppt 53页)
④ 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质 量较有保证。因此，少量货物或杂货，通常使用 班轮运输。
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(2) 班轮运费的计算
① 班轮运费=基本运费+∑附加运费（i=1，2，……n）
基本运费(Base Rate)是从装运港到目的港的基本费用， 它构成班轮运费用的主体。
附加费是对一些超长、超重等需特殊处理的货物或由 于突发情况而需另外加收的费用。
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(1) 班轮运输的特点
① 具有“四固定”的基本特点。即固定的航线、 港口、船期、运价。有利于货主掌握舱期，核算 运输费用，组织货源，促进出成交。
② 四负责，即船公司负责装卸作业和费用承担， 不计滞期费和速遣费。
③ 承运人和托运人双方的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据。
租船运输(Shipping by Chartering)
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1. 班轮运输（liner transport）
班轮运输是指按照规定的时间，在一定的航线上， 以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间的 船舶运输。这种运输方式的运量约占国际货物贸 易的20％，中远运输集团（COSCO）就是中国主 要的公共承运人。
7
国际货物运输是承运人使用船舶，负责将 托运人托运的货物经海道由一国港口运至 另一国(地区)港口，而由承运人收取运费的 运输。国际货物运输线长、覆盖面广、风 险大，涉及到运输方式、装运时间、装运 港、目的港、分批装运、转船、装运通知 和装运单据等内容。
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8
本章主要内容
9.1 运 输 方 式 9.2 装 运 条 款 9.3 运 输 单 据
1. 通过能力强 2. 运载量大。 3. 运输成本低。 4. 受气候和自然条件的影响较大，风险较大，航期也不易
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(2) 班轮运费的计算
① 班轮运费=基本运费+∑附加运费（i=1，2，……n）
基本运费(Base Rate)是从装运港到目的港的基本费用， 它构成班轮运费用的主体。
附加费是对一些超长、超重等需特殊处理的货物或由 于突发情况而需另外加收的费用。
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(1) 班轮运输的特点
① 具有“四固定”的基本特点。即固定的航线、 港口、船期、运价。有利于货主掌握舱期，核算 运输费用，组织货源，促进出成交。
② 四负责，即船公司负责装卸作业和费用承担， 不计滞期费和速遣费。
③ 承运人和托运人双方的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据。
租船运输(Shipping by Chartering)
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1. 班轮运输（liner transport）
班轮运输是指按照规定的时间，在一定的航线上， 以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间的 船舶运输。这种运输方式的运量约占国际货物贸 易的20％，中远运输集团（COSCO）就是中国主 要的公共承运人。
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国际货物运输是承运人使用船舶，负责将 托运人托运的货物经海道由一国港口运至 另一国(地区)港口，而由承运人收取运费的 运输。国际货物运输线长、覆盖面广、风 险大，涉及到运输方式、装运时间、装运 港、目的港、分批装运、转船、装运通知 和装运单据等内容。
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本章主要内容
9.1 运 输 方 式 9.2 装 运 条 款 9.3 运 输 单 据
1. 通过能力强 2. 运载量大。 3. 运输成本低。 4. 受气候和自然条件的影响较大，风险较大，航期也不易
国际贸易运输概述(ppt 77页)
原告遂向法院提起诉讼，请求判令被告赔偿货 损68.2万美元，并承担诉讼费。被告辩称，其 身份是货运代理人，不应承担承运人的义务。 原告遭受货损系由其未购买足够保险而产生， 且货损发生与货装甲板无因果关系，据此请求 法院驳回原告诉讼请求。
问题：
1.根据提单，如何区别货运代理人和货物承运 人。
资本主义以前相当落后，只能依靠驮力、畜力、人 力车和木帆船等运输工具进行承载和运送。
第一次产业革命的结果，机器代替了手工劳动。用 于交换的商品日趋增多。而科技革命的迅猛发展， 也为交通运输业的发展提供了物质技术基础。1807 年，第一艘轮船克莱蒙特号在美国下水；1825年， 第一条铁路在英国正式办理货运业务，标志着机器 运输业的开始。
国际货物运输与保险
随着全球经济一体化趋势的加强，特别是中国 (保险)市场的全面开放，不仅物流(保险)服务的 领域，而且物流(保险)活动本身也随其服务领域 的扩大、深化，促使其经营实力的增强，进而也 跨出了国界，使物流(保险)活动演化为国际物流 (保险)活动，物流(保险)业本身也开始向国际化、 全球自由化和一体化趋势转化。积极探索并尝试 面向新时代发展要求的国际化、高素质、应用型 物流(保险)人才培养模式，推动物流(保险)人才 培养的国际化，具有重要意义。
丝绸之路
郑和下西洋
1405年7月11日﹙明永乐三年﹚明成祖命郑和（原姓马， 小字三保，云南昆阳（今昆明市晋宁县）人。）率领庞大 的二百四十多艘海船、二万七千四百名士兵和船员组成的 船队远航，访问了30多个在西太平洋和印度洋的国家和地 区，加深了中国同东南亚、东非的友好关系。每次都由苏 州刘家港出发，一直到1433年﹙明宣德8年﹚，他一共远 航了有七次之多。最后一次，宣德八年四月回程到古里时， 在船上因病过逝。民间故事《三保太监西洋记通俗演义》 将他的旅行探险称之为三保太监下西洋。 郑和曾到达过爪哇、苏门答腊、苏禄、彭亨、真腊、古里、 暹罗、阿丹、天方、左法尔、忽鲁谟斯、木骨都束等三十 多个国家，最远曾达非洲东海岸，红海、麦加，并有可能 到过今天的澳大利亚。下‘西洋’的定义：明朝初期以婆 罗（Borneo）/文莱为界，以东称为东洋，以西称为西洋。
运输部分4：国际货运代理PPT课件
各国海关与贸易规定
欧盟海关规定
欧盟海关规定对进入欧盟境内的货物实施严格的监管，包括关税、 增值税、许可证等要求。
美国海关规定
美国海关要求进口商向海关申报货物的价值、数量、种类等信息， 并支付相应的关税和增值税。
中国海关规定
中国海关对进出口货物实施监管，要求货主提供报关单、发票、装 箱单等文件，并支付相应的关税和增值税。
运输部分4：国际货 运代理ppt课件
目录
• 国际货运代理概述 • 国际货运代理服务内容 • 国际货运代理操作流程 • 国际货运代理风险管理 • 国际货运代理法律法规 • 国际货运代理案例分析
01
国际货运代理概述
国际货运代理的定义与职责
定义
国际货运代理是指专业从事国际货物运输服务的中间商 ，负责在不同的国家或地区之间进行货物运输的组织、 协调和管理。
03
国际货运代理操作流程
客户咨询与需求分析
01
02
03
接收客户咨询
为客户提供详细的货运服 务介绍和解答疑问。
需求分析
了解客户的运输需求，包 括货物品类、数量、目的 地、运输时间等。
提供专业建议
根据客户需求和市场行情， 为客户提供合理的运输方 案和建议。
报价与合同签订
报价
根据客户需求和运输方案，提供 详细的费用清单和报价。
案例三：国际货运代理在跨境电商中的作用
提供专业咨询
国际货运代理具备丰富的跨 境电商物流经验，能够为客 户提供专业咨询，帮助客户 解决跨境电商物流问题。
优化物流方案
国际货运代理能够根据跨境 电商的特点和需求，优化物 流方案，提高物流效率，降 低物流成本。
协助通关
国际货运代理具备通关经验 和专业知识，能够协助客户 完成通关手续，确保货物顺 利清关。
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运输原理
• 运输基本原理是规模经济和距离经济。
• 规模经济（economy of scale）：特点是随 装运规模的增长，使单位重量的运输成本降 低。另外，通过规模运输还可以获得运价折 扣，也使单位货物的运输成本下降。
• 距离经济（economy of distance）：是指每
单位距离的运输成本随距离的增加而减少。
（3）铁路运输可以方便地实现背驮运输、 集装箱运输及多式联运。
（4）轨道运输，安全系数大。 （5）在内陆接壤国家间尤其适宜。
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铁路运输的特点
企业物流运输和配送区别
运输
配送
长距离大量货物的移动
短距离少量货物的移动
结点间的移动
企业送交客户
地区间货物的移动 一次向一地单独运送
地区内部货物的移动
一次向多处运送，每处只获得少量货
物
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国际货物运输的特点
• （一）政策性强 • （二）距离长，环节多 • （三）涉及面广，情况复杂多
变
• （四）时间性强 • （五）风险大
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第二节 国际货物运输组织
一、国际货物运输的三方面当事人
运输组织机构
交通运输部门 Carrier
对外经贸部门 或进、出口商 Cargo Owners
货运代理人 Freight Forwarders
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二、我国国际贸易货物运输的 组织机构
运输组织机构
交通运输 部门
对外经贸部门 和工农贸易公司
（2）联合运输：简称联运，它是将两种或两 种以上运输方式或运输工具连起来，实行多 环节、多区段相互衔接的接力式运输。
（３）多式联运：它是联合运输的一种现代形 式。是进行复杂的不同运输方式衔接，并且 具有联合运输优势的称作多式联运。
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按运输中途是否换载分类：
（1）直达运输：利用一种运输工具从起运站、 港一直到到达站、港，中途不经换载，中 途不入库储存的运输形式。
货运代理人
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三、对外贸易运输在我国对外贸易事业 中的地位
• 1950年，中国对外贸易运输公司成立。 • 1954年，我国加入东欧八国签订的《国际铁路联运协
定》。 • 1956年，同波兰共同组织了中波
航运公司。 • 1961年，成立了中国远洋运输集团。
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第三节 国际货物运输方式
（2）承担原料、半成品等散货运输，如：建 材、石油、煤炭、矿石、谷物等。
（3）承担国际贸易运输，即远距离、运量大， 不要求快速抵达国际的客货运输。
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二、铁路运输---特点
1、优点
（1）承运能力大，适合大批量低值商品 及长距离运输。
（2）铁路运输不受气候和自然条件影响， 在运输的准时性上占优势。
集装箱 运输
沿海运输 近洋运输 远洋运输
大陆桥 运输
多式联运
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按运输作用分类
1）集货运输：将分散的货物汇集集中的 运输形式，集货运输是干线运输的一 种补充形式。
2）配送运输：将节点中已按用户要求配 好的货物分送各个用户的运输。
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按运输的协作程度分类：
（1）一般运输：孤立地采用不同的运输工具 或同类运输工具而没有形成有机协作关系的 为一般运输。如汽车运输、火车运输等。
国际贸易运输与保险
g果没有国际贸易运输就不可能实现把货物由 卖方向买方的国际间转移，
• 国际物流运输是现代物流的业务核心之一，是 国际物流运作与管理不可缺少的一环。
• 便利和可靠的国际货物运输是有效保证国际贸 易输入和输出的关键
• 国际货物运输价格是商品销售价格的重要组成 部分，运输价格具有按不同运输距离或不同航 线而别的特点。
（2）中转运输：在组织货物运输时，在货物 运往目的地的过程中，在途中的车站、港 口、仓库进行转运换装，称为中转运输。
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各种基本运输方式的特点 一、水路运输
• 水路运输的特点： （4大特点）
• 1）运量大
2）占地少
• 3）节能
4）运费低
• 水路运输适合的作业
（1）承担大批量货物，特别是集装箱运输。
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例：物流过程
提货
成品进入 企业仓库
上托盘
搬运
上托盘 包装
生产物流
原材料 生产
辅材
J
a 标准件 30°C 40°C 60°C 95°C
PERSIL
通用件
一次运输
社会物流
废弃物物流
二次运输
三次运输
货架陈列 顾客 废弃
商店提货
REWE
J
34690005°°°°CCCC
PERSIL
a
回收
销售物流
商品进入商店
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运输功能
• 运输主要提供两大功能：物品移动和短时储存。 • 物品移动：运输的主要目的就是以最短的时间、
最低的成本将物品转移到规定地点。运输的主 要功能就是产品在价值链中实现位移，运输可 以创造空间效用和时间效用。 • 短时储存：运输的另一功能是对物品在运输期 间进行短时储存。就是将运输工具（车辆、船 舶、飞机、管道等）作为临时储存设施。
• 按运输工具分类：
• 1、陆上运输：包括公路运输和铁路运输
• 2、水上运输：水运有以下四种形式：
（1）沿海运输 （2）近海运输
（3）海洋运输 （4）内河运输
• 3、航空运输
4、管道运输
• 5、邮政运输
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陆上运输
运输方式
水上运输 航空运输
管道运输
邮政运输
公路运输 铁路运输
内河运输 海洋运输
距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体
现在运输装卸费用上的分摊。
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运输费用在物流费用中的 比重
美国、加拿大公司2007年物流成本构成情
况
成本内容
美中公司（%）
加拿大公司（%）
客房服务/订单清关
8
8
仓储
25
25
运输
37
36
管理
9
8
库存搬运
21
23
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8
运输与物流各环节的关系
•运输与包装的关系 •运输与装卸关系 •运输与储存关系 •运输与配送关系（见下表）
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2
第一章 国际货物运输概述
• 国际货物运输的性质 • 国际货物运输组织 • 国际货物运输方式
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第一节 国际货物运输的性 质
• 一、国际货物运输的含义：从原始意义 上讲，运输就是对人和物的承载和运送。
• “位移”活动构成运输。
• 运输是指物品借助于运力在空间上所发 生的位置移动。具体地讲，运输就是通 过各种运输手段使货物在物流节点之间 的流动，以改变“物”的空间位置为目的 的活动。虽然运输过程不产生新的物质 产品，但它可实现物流的空间效用。