中远发展历程
中央企业双创案例-中远海运集团
中国远洋海运集团有限公司 2016.5 中国远洋海运集团有限公司（以下简称“集团”）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成， 2016年2月18日在上海正式挂牌成立。新集团经营船队综合运力8532万载重吨/1114艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模158万TEU，居世界第四；干散货自有船队运力3352万载重吨/365艘，油轮船队运力1785万载重吨/120艘，杂货特种船队300万载重吨，均居世界第一。集团在全球集装箱码头将超过46个，泊位数超过190个，集装箱吞吐量9000万TEU，居世界第二。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。 集团围绕“规模增长、盈利能力、抗周期性和全球公司”四个战略维度，着力布局航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业和基于商业模式创新的互联网+相关业务“6+1”产业集群，促进航运要素的整合，全力打造全球领先的综合物流供应链服务商。 一、“双创”工作主要做法 （一）集团领导高度重视，聚焦战略愿景，落实“双创”工作
2016是新集团开元之年，集团领导本着改革重组的愿景目标，引导职工在深化改革过程中积极开拓思路、出谋划策、大胆创新，通过思维创新、理念创新，将有限的资源向重点产业集群和板块倾斜，实现高效分布，打造核心竞争优势。按照六大产业集群各自行业的特殊性，根据传统产业升级和战略新兴产业发展的客观规律，聚焦重点领域和关键环节，采取有针对性的激励措施，开展各具特色的创新创业活动，并实现重点突破，增强示范带动效应。 （二）借力国家级创新平台，开拓持续发展道路 上海船舶运输科学研究所作为转制科研院所依托“航运技术与安全”国家重点实验室和“船舶运输控制系统”国家工程研究中心两个国家级科研平台，充分发挥技术优势，构建了一批具有行业先进水平的实验基地、形成了一批具有自主知识产权的创新成果、培养了一批具有自主创新能力的学科团队。 （三）创建网上众创空间、创新企业营销平台 广州海运旗下的“海星旅游”作为广海重点发展的旅游品牌，坚持“客户至上、质量第一”服务理念，打造海洋文化气息旅游产品的同时，结合客户需求设计行程，开拓独具特色“海味”生态旅游，为客户提供更多个性化服务。“海星汇”作为线下业务交流平台品牌集咖啡品茗和旅游形象展示、产品发布、定期活动、顾客报名互动，充分展现“海星旅游”魅力。通过“海星汇”平台，向客户推介特色旅游产品，完成旅游产品创意设计，形成个性化定制产品。
中远物流案例
中远物流 1企业简介 1.1企业背景 中国远洋物流有限公司成立于2002年1月8日，是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。中国远洋物流有限公司中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。 中远物流秉承“一切为了客户满意“的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。 1.2企业物流情况 1、主营业务 ⑴ 中远物流业务构成 现代物流船务代理货运代理 1.供应链管理 1.班轮代理 1.国际货运代理 2.物流方案策划 2.油轮代理 2.公路运输 3.库存管理 3.散杂货船舶代理 3.内河支线运输 4.物流信息服务 4.国际旅游船代理 4.铁路运输 5.增值服务 5.航空运输 2、主要客户
⑵ 3、技术与设备 中国远洋物流公司作为一个以航运为依托的第三方综合性物流企业，利用交互式的业务操作平台和较为先进的科技手段，为国内外广大客户提供现代物流、船代和货运服务。作为其有力的技术支撑，中远物流信息系统拥有综合物流管理信息系统、配送中心管理信息系统、空运货运管理信息系统、海运货运代理管理信息系统、船舶代理管理信息系统、SAP财务管理信息系统和其他辅助类系统等专业管理系统。公司建立了中远物流企业门户和电子数据交换平台，利用Internet/Intranet技术将内外部系统集成到一起，能够为客户提供便捷的网上物流电子商务平台。 ⑶ 中国远洋物流管理信息系统LMIS系统，在中远物流网站中，可通过在线服务直接访问中远物流的https://www.360docs.net/doc/7f16452803.html,物流网站，这是一个现代化的物流管理信息应用系统，它将“业务操作”、“商务结算”、“统计分析”、“系统管理”和“质量管理”等功能模块进行了集成，为客户提供便捷的网上物流交易、项目管理、客户服务及应用服务的公共信息平台，为物流项目的开发和运作提供强大的技术支持。 ⑷
要闻∣《中国远洋海运集团企业文化核心价值理念纲要》正式发布
要闻∣《中国远洋海运集团企业文化核心价值理念纲要》正式发布11月8日，《中国远洋海运集团企业文化核心价值理念纲要》（2017版）正式发布。 在“新时代、新征程”中远海运集团庆祝十九大职工文艺汇演现场，中远海运集团董事总经理、党组副书记万敏与《中国远洋海运集团企业文化核心价值理念纲要》（以下简称《纲要》）代言人代表陈威、蒋雨雷共同启动发布仪式。 启动仪式之前，现场还展示了《纲要》解读宣传片《古往今来——领航者的价值观》。 《纲要》萃取了最核心、最简洁的企业文化理念价值要素，最终形成了以“四个一”文化目标为统领，以企业使命、企业愿景、企业价值观、企业精神、企业作风、企业广告语为主元素的“1+6”主体框架。 中远海运企业使命 创造价值连接梦想 中远海运企业愿景 承载经济全球化使命，整合优势资源，打造以航运、综合物流及相关金融服务为支柱，多产业集群、全球领先的综合性物流供应链服务集团。 中远海运企业价值观 客户为上人才为本安全为基创新为魂
中远海运企业精神 同舟共济 中远海运企业作风 务实高效协调融合智慧 中远海运企业广告语 We are ready 中远海运“四个一”文化目标 一个团队一个文化一个目标一个梦想 《纲要》指出，作为开创新中国航运历史的航运央企和世界规模最大的航运企业，中远海运集团承接着历史，肩负着未来，将坚守初心、矢志不渝，向着打造“更规模化、更全球化、更有竞争力、更具价值”的优秀企业前行，致力于货通天下、物畅其流，为国家、为社会、为客户、为员工创造价值、连接梦想，打造具有国际竞争力、品牌影响力和客户美誉度的世界一流航运物流企业，形成完整的全球业务链，更优的配置全球资源、服务全球贸易，传递商业文明，促进全球互联互通，为人类生活带来便捷、创造幸福。 《纲要》的发布，确立了中远海运深化改革、推进战略的理念引领，树立了“打造全球领先的综合性物流供应链服务集团”的精神支撑，同时对全球客户和合作伙伴展示了作为世界航运领航者的价值主张和坚定承诺。
中远集团 破产!!案例 答案!!!
1.第三章案例 中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)成立于1961年4月27日，拥有和经营近800艘现代化商船，5500多万载重吨，年货运量超4亿吨，远洋航线覆盖全球160多个国家和地区的1500多个港口，船队规模位居中国第一、世界第二。其中集装箱船队规模在国内排名第一、世界排名第四；干散货船队世界排名第一；专业杂货、多用途和特种运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球范围内投资经营着32个码头，总泊位达157个，根据Drewry最新统计，中远集团所属中远太平洋的集装箱码头吞吐量继续保持全球第五。2012年央企排名39. 中国远洋每年能获得不少政府补助。上市七年，股价较首日收盘价跌去74%，市值较最高点蒸发6542亿元。更悲惨的是，公司面临退市风险警示，或将成A股最大的ST股。这7年，中国远洋都经历了什么？ 中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一，早在1993年中远投资就在新加坡借壳上市，目前已在境内外控股和主要参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远航运、中集集团、招商银行、招商证券等8家上市公司。 2012年中国远洋的亏损额74亿元，而2011- 2012连续两年其巨亏额将累计超过180亿元。如果被S T，将成为A股规模最大的ST巨无霸。 2012年波罗的海指数（BDI）全年平均值为920点，较2011年平均值1549点下跌40.6%，为该指数设立以来最为低迷的时期。“靠天吃饭”的中国远洋，陷入了“BDI魔咒”不能自拔。这也是中国远洋持续两年巨亏的重要尴尬所在。按照此前行业分析师的测算，中国远洋的盈亏平衡点所对应的BDI指数应该在1500点至2000点之间，而在过去的一年间，这一指数大部分时间都在1000点下方，即便有小规模回暖，最高点也没有突破1200点。 早在2009年录得75亿元亏损之时，外界就指出，中国远洋是吃了自己前几年疯狂扩张的苦果。比如在2008年4月，金融危机已经露出苗头之时，中国远洋还宣布将订造25艘新船，为集团增加10.68万标准箱运力和211.3万载重吨运力，总共耗资将达22.961亿美元。 财经评论人士倪金节认为，若以“全球500强”的成熟标准来衡量，中国远洋目前所暴露出来的问题，只能说明其仍然处于“野蛮生长、粗放经营”的状态。倪金节指出国际成熟航运企业，应该追求的经营目标必然是以稳健为核心，追求短暂的暴利绝不可成为中国远洋这样的巨头的目标。 分析: 1.中远巨亏的原因？COSCO 2.中远的经营面临哪些风险？ 3.中远提出的自救方案之一，出售中远物流的全部股权，请问你如何看？ 4.中远如何走出困境？ 1.决策失误。航运市场的周期性低迷因素。政策支持是在国内，但发展在国外。 误判宏观形势、盲目扩张忽视风险是巨亏的重要原因 2.、继2011年巨亏104.5亿元后，2012年公司仍将出现较大亏损，这意味着中国远洋已戴上“ST”的帽子。如果2013年继续亏损，中国远洋将成为＊ST股(退市预警)，面临摘牌风险 3.在中国远洋的业务架构中，中远物流的资产比重虽然不大，但贡献的利润却不少。2011年，中远物流营收63.95亿元，利润贡献6.02亿元。2012年上半年，中远物流营业收入为39.76亿元，同比上升42.9%，是整个中远集团中盈利增长最快的业务。 把一个“下蛋金鸡”出售，对中远来说也是无可奈何，不仅因为这是该公司仅存的两块盈利资产之一，还因为除了中远物流以外，没有更好的可出售资产。干散货业务和集装箱业务都
中远物流公司简介
中远物流公司简介 中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、中远太平洋有限公司上海 ．．远洋物流（恒生指数成分股,HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流 企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业 ．．．．．．．。． 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目 标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运 ．．．．．．、．公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项． 目开发与管理 ．．．．．．以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖“评选中，荣获多项最佳奖。2009年中国远洋控股股份有限公司收购中远太平洋物流有限公司所持49%的股权。 公司规模 截至2007年底，公司拥有专业人员21775名，公司总资产达203.02亿元人民币，净资产达113.56亿元人民币。中国外运集海、陆、空货运、仓储码头服务、快递、船务代理及货运代理业务为一体，为广大客户提供综合物流服务，其业务主要由所属子公司（含控股）实行专业经营。在营运实践中，培育和形成了综合物流所必须的全程方案设计、组织、协调、管理等综合服务能力。公司拥有齐全、结构均衡的战略资产。其中，自营码头吞吐能力达3640340吨；自营船舶89艘，345099吨；集装箱场站51个。 公司使命 “做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”。 中国远洋物流有限公司秉承“一切为了客户满意”的服务理念，以发展现代物流事业为己任，以科学管理为手段，以高素质人才队伍为基石，以国际化物流服务体系为依托，以传统运输代理业务为基础，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，为广大客户实现价值最大化架设安全、便捷通道。董事长简介 陈洪生 ．．．．，1998年出任中国远洋运输（集团）总公司副．．．先生1975年加入中远集团 总裁。历任中国南通 ．．．．外轮代理公司副总经理、中国外轮代理总公司 ．．．．．．．．．船务部经理、北京 远洋国际货运公司总经理、中远国际货运有限公司 ．．．．．．．．．．副总经理、中远集团集装箱运输总 部副总经理、中远国际货运有限公司总经理、．中远集装箱运输有限公司 ．．．．．．．．．．．副总经理等职。 陈洪生先生长期从事外轮代理、货运业务和航运管理，具有丰富的企业运营和企
中国远洋海运集团有限公司：中远海运主数据MDM项目
一、企业简介 1.1 应用企业介绍 中国远洋海运集团有限公司（以下简称中国远洋海运集团或集团）由中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司重组而成，总部设在上海，是中央直接管理的特大型国有企业。中国远洋海运集团经营船队综合运力8635万载重吨/1123艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模189万TEU，居世界第四；干散货船队运力3811万载重吨/422艘，油轮船队运力2092万载重吨/155艘，杂货特种船队461万载重吨，均居世界第一。中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球集装箱码头超52个，泊位数超218个，集装箱年处理能力11800万TEU，集装箱码头吞吐量居世界第一。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。 二、项目建设背景及建设方案 2.1 项目建设背景 经过多年的信息化建设，中远海运集团各下属单位数百套各类系统同时独立运行，这造成了集团在信息资源共享上存在着数据分散、标准各异、难以集成共享的问题，即“信息孤岛”问题。为提高经营管理能力和水平，深化集团运作，消除“信息孤岛”、实现信息共享，中远海运集团建设一体化主数据信息平台的需求日益突出。在平台建设过程中通过逐步扩大业务管理范围，为中远海运集团公司信息一体化建设夯实基础，做好准备，逐步建立起不同应用系统
之间统一的数据执行标准，实现主数据分级管理、科学管理。 2.2 项目建设方案 （一）建设目标 通过项目实施实现主数据管理在全集团的推广，实现中远海运集团各类应用系统的主数据统一，为逐步实现全集团范围内标准数据的集成共享奠定基础。同时，完善的主数据管理可以更快速高效的形成集团统一数据视图，增强与客户交互能力，降低企业运营成本。通过该项目的实施可实现集团核心主数据的集中管控，逐步提高主数据标准化程度，从而提高企业运营能力、创收能力和盈利机会，推动企业信息向资产的转化，从而提升洞察力，进而提高业务决策能力及行动力。并为集团未来BI项目和大数据分析项目做好充分准备。（二）建设内容 1.制定主数据管理整体策略。 2.建设主数据管理组织：在主数据管理项目一期的实施阶段，计划成立以集团业务部门为主导、项目组为落实单位的主数据管理组织。该组织负责主数据管理项目一期九个主数据域的标准规范编制、流程和配套制度的编制和执行、主数据申请的审核等工作。 3.建立主数据标准规范：在主数据管理项目的实施阶段，集团主数据管理组计划初步建立起客户、供应商、会计科目、银行代码、贷款人、船舶、航运货种、航运港口、航运燃油主数据域的标准，从分类、编码、属性、关联性等方面确定了集团主数据的使用规范，使其形成全集团、各业务领域皆可使用的具有高共享性、兼容性、可拓展性的主数据标准规范。。 4.编制主数据流程与配套制度：集团科信部计划编制《中远海运集团主数据管
中远物流企业文化
中远物流企业文化 班级：物流1819 姓名：徐国鹏 学号：1530604181941 2016年9月30日
中远物流企业文化 一、中远物流的昨天、今天、明天 二、企业理念 （一）企业使命：物畅其流，传递文明 （二）企业愿景：最强的物流服务商，最好的船务代理人（三）企业精神：务实，协调，创新，进取 （四）经营理念：科学决策，全球战略，精益管理，永续发展 （五）服务理念：专业化个性设计，人性化增值服务 （六）人才理念：取才多样化，育才多元化，成才多极化（七）安全理念：珍重生命，珍惜品牌，珍爱环境 （八）企业价值观：为企业创造效益，为股东创造回报，为客户创造价值，为社会创造财富。 一、中远物流的昨天、今天、明天 中远物流成长和发展的历史可以回溯到建国初期，这是一部新中国航运代理、货运代理以及第三方现代物流发展的历史，在半个多世纪的历程中创下了良好的声誉和影响力。 当步入新世纪时，中远集团确立了“从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的战略目标，中远物流迎来了新的历史机遇，公司的股权由中国远洋控股股份有限公司和中远太平洋有限公司所拥有，汇集了中国外代、中远货运以及中国汽运等公司的优质资产和专业人员，努力实现“最强的物流服务商，最好的船务代理人”的企业愿景。 二、企业理念 （一）企业使命：物畅其流，传递文明
物畅其流 随着物流业的快速发展，中国的经济有了新的增长点，中远物流顺应潮流，应运而生，构建了覆盖全球的物流服务网络，铸造了属于自己的第三方公共物流公司形象品牌。 传递文明 通过树立科学的发展观，中远物流不断做大做强企业，促进货物流、信息流、资金流和人才价值流的顺畅流通和增值，传送和贡献现代社会的文明产品和文明成果，为中国物流产业的发展和强盛、为促进社会和谐与经济进步而不懈奋斗。 （二）企业愿景：最强的物流服务商，最好的船务代理人 最强的物流服务商 中远物流是按市场规律运作、参与国际竞争的全球性的公共物流企业，拥有遍布全球的服务网络和服务平台、丰富的物流资源、强大的国际运输综合服务能力。中远物流的目标是建立一个具有国际竞争力、获得国内行业领先地位、并向国际先进企业进军的物流企业，致力于为广大客户提供更加全面、准确、高效、经济的综合物流服务，为中国物流事业的发展做出应有的贡献。 最好的船务代理人 中国外代是中国规模最大、历史最久、实力最强的船务代理企业，积累了丰富的专业经验，形成了独特的服务风格。中国外代被誉为“联结世界各国船、港、货各方的桥梁和纽带”，和众多的航运企业建立了密切的合作关系，可以为客户提供及时、周到、全方位的增值服务。 （三）企业精神：务实，协调，创新，进取 务实 实事求是、脚踏实地，是中远物流企业精神的基本准则。在多年的发展中，中远物流形成了自己的工作作风和精神理念：真抓实干，稳步前进。 协调 公司通过压力传递机制，将总体目标逐级分解到每个人，所有单位、所有员工必须坚持合作，集体奋斗，发挥整体优势。 中远物流将进一步强化协调意识，使各业务单元之间加强沟通协调，充分发挥协同效应，践行中国远洋“务实、协调”的企业精神，以达到相互了解、信任和支持，促进协作、共赢，形成强劲合力，谋求新的发展和突破。 创新 拒绝平庸，永争第一，创新发展，不断超越，是中远物流的文化特质。只有
中远集团研究调查报告
中远航运研究调查报告 姓名：陆金鸣 学号：1231010201 年级班级：12级物流二班
一、企业名称 中远航运股份有限公司（中文简称：中远航运，英文简称：COSCOL），中远集团控股的上市公司，股票代码为600428，所属行业为交通运输、仓储和邮政业。 二、企业简介 公司是由广州远洋运输公司（以下简称“广远公司”）作为主发起人，以其所属25艘主要从事远洋特种运输的半潜船、滚装船、重吊船、多用途船和杂货船经评估确认后的经营性净资产29，095.09万元出资，联合中国广州外轮代理公司（350万）、广州经济技术开发区广远海运服务有限公司（850万）、深圳远洋运输股份有限公司（300万）和广州中远国际货运有限公司（200万）作为共同发起人以现金1，700万元出资，共同发起设立的股份有限公司。 中远航运主营特种船，目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，经营管理多用途及重吊船、半潜船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶100多艘200多万载重吨，形成了以中国本土为依托，以香港、韩国、东南亚、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等为辐射点的全球业务经营服务网络，在远东至地中海、远东至欧洲、远东至波斯湾、远东至美洲、远东至非洲等航线上，形成了稳定可靠的班轮运输优势。1 三、企业使命、愿景、战略目标2 （1）企业使命：积极承担社会责任，回馈社会；持续不断提高客户满意度，不断超越客户期望；按规定时限及时处理客户投诉，派遣船员满足持证、健康合格标准，出租的船舶技术状况满足适航、适货标准，因船东责任退租率为零；持续降低船舶燃油消耗，不断提高船舶废旧物资综合利用水平 （二）企业愿景：不断开拓进取，提供全球运输服务，促进国际贸易发展，以企业价值最大化回报社会 （三）企业战略目标： 1、打造全球综合竞争力最强的特种船公司，成为大型工程项目设备运输的领导者。 2、做大做强做优中远航运，打造国内资本市场航运龙头股。 四、界定行业 （一）中远航运是交通运输业、仓储和邮政行业中的航运运输业 （二）行业结构 1、市场集中度： （1）马士基航运（15.2%）、地中海航运（13.6%）、法国达飞海运（8.6%）依然稳居前三强，三者共盘踞全球班轮市场37%份额（前三强企业曾因组建运营联盟被指垄断市场）。前十强名单中不乏中国企业的身影，中国台湾的长荣海运位列第四名，中国内地航运公司中远集运和中海集运分别位列第五名和第九名。（2013）3 (2)以丹麦马士基（Maersk Line）及瑞士地中海航运（MSC）为首的全球20大集装箱航运公司拥有的运力占市场份额84.5%，较10年前的70%高出14%。这种高比 1信息来源中远航运官网公司简介https://www.360docs.net/doc/7f16452803.html,/About/ 2信息来源中远航运官网社会责任 https://www.360docs.net/doc/7f16452803.html,/About/index.aspx?menuid=020602 3信息来源https://www.360docs.net/doc/7f16452803.html,/chanjing/cyxw/20130702/011915979873.shtml
中国远洋物流有限公司的介绍
中国远洋物流有限公司（COSCO-LOGISTICS）简称“中远物流”。为中远集团与中远太平洋有限公司（HK1199，恒生指数成分股）合资组建，是目前我国最大的中外合资第三方物流企业，其规模和实力位居中国市场领先地位。中远物流是中远集团物流业务的唯一专业平台，集合集团内部全部资源，凭借人才优势、资源优势和科技优势，为国内外客户提供优质高效的第三方物流服务。 自1998年以来，中远集团确定了“由全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”和“由跨国经营向跨国公司转变”的“两个转变”经营战略，以及“发展和巩固在航运及物流业中的领先地位，进入世界500强”、“年创百亿效益、打造百年中远”的战略目标，中远集团的发展纳入了快速、稳定、健康、科学的轨道。 中国远洋物流有限公司总资产为72.6 亿人民币；拥有4222 辆营运车辆，有占全国1/3 的大件运力和最大承载能力达2400 吨的运输车组；拥有仓库和堆场580 万平方米；中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、空运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。
中国远洋物流有限公司总部共有15 个部门，其中业务部门有工程物流事业部、产品物流事业部、船务部和货运部。中远物流人力资源状况：员工总数9652 人，管理人员1608 人。 中国远洋物流有限公司拥有遍及中国、辐射全球的物流、船代和货代服务网络。公司总部在北京，下设大连、北京、青岛、上海、宁波、厦门、广州、武汉八个区域公司，在中国内地29个省、市、自治区建立了400 多个业务网点；公司在韩国、日本、新加坡、希腊和香港等全球许多国家设有代表处，并在香港、阿联酋和美国设有三家子公司；公司与国外40 多家国际物流、货运代理企业签订了长期合作协议，建立了长期战略合作关系。 业务范围主要有： 船舶（含集装箱船舶和散货船舶等）代理、货运代理、集装箱代理、揽货、国际多式联运、船舶物料供应、揽货订舱仓储中转集装箱拼装拆箱结算运等业务。
中远巨亏的背后
X X X X X 大学 XXXXXXXX论文 题目：中远巨亏的背后 姓名： XXX 学号： 专业： 班级：
中远巨亏的背后 根据2011年的一系列巨亏消息来看，中远集团受到了巨大的打击并经历着严重的经济亏损。第一则是实打实的关于巨亏的消息。日前，中远集团旗下的中国远洋公布了三季报，累计巨亏48亿元，有可能再次成为A股的“亏损王”。而在2008年金融海啸爆发之前，中远曾经连续三年，业务量年增长超过三倍。另一则是有一些戏剧性意味的“小事情”。今年七月和八月，中国远洋因拖欠2500万美元的货轮租金，两个月内三次被外方船东扣留船只，在国际航运界引起强烈关注。穆迪指出，中远的行为对整个干散货航运业的信用状况构成了威胁。 对于目前的中远惨淡现状，中远董事长魏家福只是对外给出了因为对外部市场的变化估计不足的解释。 确实，近两年国际形势跌宕起伏——经济增长十分低迷，铁矿石长协价格和石油价格不断上涨，贸易保护主义不时抬头，这些都对干散货、油轮、集装箱的运输需求造成直接性的冲击。作为航运的龙头企业中远集团，自然难逃业务量下滑的厄运。但是若以“全球500强”的成熟标准来衡量，中远集团目前所暴露出来的问题，只能说明中远仍然处于“野蛮生长、粗放经营”的状态。 而更为严重的是，过去的这么多年，中远集团总是寄希望于市场波动，捕捉租入和租出的差价。虽然在“年景”好的时候，能够取得十分骄人的业绩，但是这一模式却不具备可持续性，且风险控制难度也更为巨大。 实际上，国际成熟航运企业，应该追求的经营目标必然是以稳健为核心，追求短暂的暴利绝不可成为中远这样的巨头的目标。不能因为经济形势一好，就大肆扩张规模，坐享繁荣带来的超额业绩，而形势一有颓势，航运需求减少，就出现大面积巨亏。这种“靠天吃饭”，不能成为中国央企的本色。像日本、欧洲等国际航运巨头，多是和重要客户签订长期协议合同，如此才能够规避大起大落的风险，这也是他们业绩能够长期稳定的关键所在。 然而真实的状况是否如此，我们都只是片面分析得到，更何况上述原因只是说明了某些外界因素对中远集团亏损的影响。事实上，中远集团自身原因更是造成其巨亏的主要原因。 中国远洋对2008年金融危机所造成的深远影响估计不足，风险的防控能力有待进一步提高。在接近中国远洋的知情人士看来，航运市场不景气只是中国远洋巨亏原因的一个方面。“航运整体处于低迷阶段，而且金融危机以来相对持续了比较长一段时间，周期还没有结束，这是一方面。但从上半年的表现和2011年的表现，说市场全部亏损，也不是事实。”中国远洋一直被认为是中国航运业的一艘巨轮，但如今，这艘巨轮正在搁浅。 目前，在香港上市的内地航运股主要有三只：中国远洋、中海集运和中外运航运。从上半年业绩来看，中国远洋亏损48.72亿元，中海集运亏损12.8亿元，而中外运航运盈利2010万美元(约合1.27亿人民币)。“还有招商轮船、东方海外，招商轮船以散货为主，东方海外是集装箱，这两家也是盈利的。”上述知情人士告诉记者。“在同样的环境下，为什么有的公司巨亏几十亿，而有的公司亏损几千万甚至可以盈利？要倒过头来看，公司经营有什么问题？” 多位业内人士均对中国远洋前几年一味做大规模的做法提出批评。他们表示：“过去一味追求规模，要规模一定是有规模效应。市场好的时候，大家拼命下订单造船，回过来看，2007年下的订单都是高价。现在市场不好时就看出来，
上海中远海运举行中海化运交接仪式
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/7f16452803.html, 上海中远海运举行中海化运交接仪式 作者：于晶 来源：《航海》2017年第02期 3月16日，中远海运（上海）公司与中远海运散运在海运仓储码头隆重举行中海化运交 接仪式。中远海运集团副总经理、上海中远海运董事长叶伟龙出席仪式并致辞。 仪式由上海中远海运副总经理顾宇民主持。出席本次仪式的还有集团总部相关职能部室负责人、上海中远海运全体领导班子成员、中远海运散运副总经理黄南、浦东新区高东镇镇长宦勇、浦东海事局副局长范俊、上海市码头管理中心副主任徐万毅、外高桥消防中队指导员韩阳、有关客户、职工代表等100余人。 在中远海运集团“6+1”板块发展规划指引下，为培育打造液体化工储运板块，实现中远海运（上海）公司转型发展，建设液体化学品储运专业公司。经集团批准，中远海运（上海）公司整建制接收了中海化工运输有限公司。 陈纪鸿董事总经理代表上海中远海运感谢集团的信任和支持，并表示此次上海中远海运整建制接收中海化运，尤其是接手了“金海澜”、“金海涛”两艘化学品船舶，使得公司再次回到航运经营主业，意义重大，使命光荣。上海中远海运将坚定不移地实施“两轮驱动、两翼助飞”的“十三五”发展规划，以仓储服务为核心、以运输和贸易等为上下游配套服务，努力将液化储运产业打造成集团重要新兴业务板块。 叶伟龙副总经理指出，在集团“十三五”规划中，把液化储运产业建设已经提升到集团战略层面进行谋划。上海中远海运抓住契机，建立主业，增强自身造血能力，积极谋划地区公司再定位、再发展，努力向专业化经营和社会化服务两头并进的发展模式转变，更填补了集团在液化储运产业的空白。同时，叶伟龙副总经理就上海中远海运液化储运产业的发展提出了四点要求：一是要根据集团“十三五”规划大蓝图，统筹考虑液化储运产业的定位和发展，确保这项优质资源的作用得到充分发挥；二是要继续秉持“四个一”融合理念，开展内外合作，实现多方共赢；三是要与集团内部专业从事化工物流的企业，在化工仓储和物流方面互相借鉴、互相支持、协同发展，增强中远海运品牌在化工仓储和物流领域的影响力；四是积极寻求政企合作，实施联动发展，使集团液化储运产业成为上海化工物流产业的一张新名片。 此次交接仪式，标志着上海中远海运液化运输产业布局已基本落实，公司向着建设安全、高效、绿色的综合性液体化工品储运贸产业链和生态圈的目标迈出了坚实的一步。
中远物流信息系统分析
物 流 信 息 系 统 分 析公司简介
中国远洋物流有限公司是中国远洋运输（集团）、太平洋有限公司上海远洋物流（恒生指数成分股，HK1199）合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业，是我国最大的中外合资第三方物流企业。 中国远洋物流有限公司以“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”为奋斗目标，立志于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务。公司连续三次在“中国货运业大奖”评选中。荣获多项最佳奖。 公司信息化建设概况 中远洋物流有限公司作为一个以航运为依托的第三方综合性物流企业，利用互交式的业务操作平台和较为先进的科技手段，为国内外广大客户提供现代物流、船代和货运服务。作为其具有力的技术支撑，中远物流信息系统拥有综合物流管理信息系统、配送中心管理信息系统、空运货运管理信息系统、海运货运代理管理信息系统、船舶代理管理信息系统、SAP财务管理信息系统和其他辅助系统等专业管理系统。公司建立了中远物流企业门户和电子数据交换平台，利用internet/ intranet 技术将内外系统统集到一起，能够为客户提供便捷的网上物流电子商务平台。 公司信息系统框架 中远物流信息系统为多层结构体系，其体系结构框架分为门户层，前端处理层和后端操作层。门户层是指5156门户网站，为中远物流公司业务提供对外服务的窗口，涉及安全事物处理、用户管理、内容管理、工作流管理等方面。前端处理层是指物流协同运作系统，负责协调各个操作系统以及连接门户层与操作层，涵盖了订单管理、状态管理、客户管理、供应商管理、商务处理等功能模块。后端操作层是指物流操作运作系统，由各个专业管理信息系统组成，直接由各个职能单位根据需要使用，包括海运、空运、汽运管理系统、配送中心管理系统、堆场管理系统、驳船运输系统以及辅助类系统。 公司信息系统的应用 中远物流企业门户是面向全球范围内第三方物流企业以及其客户应用的先 进的门户网站。用户通过使用开放的软件平台可以实现其物流业务流程的控制和管理，提供订单管理、配送中心管理，运输管理、资源调用、库存查询、货物状态查询、商务结算以及客户关系管理等在线服务。 中国远洋物流公司的业务应用主要包括：综合物流信息系统、空运货运管理信息系统和物流仓库管理信息系统，本文主要介绍有关物流仓储管理信息系统的相关内容。 中国远洋仓库管理系统分析
中远物流公司简介
中远物流公司简介
物流有限公司（中国外轮代理公司）客户完全满意度测评系统”（TCSS）的开发和实施作为客户服务重点工作率先推出。 2002年度，中国远洋物流有限公司分别在四 月、五月、七月、十一月、十二月组织实施了五次规模不等、重点各有不同的调研和调查工作，实际共涉及船货代客户2678家，下属公司中，计有大连 ．．物流．．物流公司、天津外代、青岛 公司、上海物流公司、宁波 ．．物流公司、厦门外 代、广州 ．．物流公司等七家单位被纳入到了调查的范围。 2003年度，中国远洋物流有限公司将在去年原有五家区域和两家直属外代的基础上，将总部直管的全部15家直管合营外代也纳入到“中国远洋物流有限公司（中国外轮代理公司）客户完全满意度测评系统（TCSS）”体系中来。 作为中国远洋物流有限公司（中国外轮代理 公司）客户关系管理系统 ．．．．．．．．的一个有机组成部分，“中国远洋物流有限公司（中国外轮代理公司）客户满意度测评系统”的开发与实施并
不是我们的最终目的。落实经营理念、细化管 理思路、创立服务品牌、提高全系统的服务质量将作为我们长期的工作目标和工作重点，常抓不懈。 快速发展原因 一流的人才队伍：中国远洋物流有限公司隶属中远集团，业务有第三方物流及增值服务、船舶代理、货运代理三项主业，重点物流品牌涉及家电、汽车、石化、电力、会展及零售业等领域。中国远洋物流有限公司总经理叶伟龙告诉记者：“企业竞争是人才的竞争，物流人才决定着物流服务水平，中远目前有近万名专业从事物流服务的国际一流专家人才，但我们一直敞开人才大门，吸引大批的物流人才到中远物流 ．．．．工作。” 为解决现代物流人才匮乏问题，中远物流与 北京航空航天大学 ．．．．．．．．签订了培养航空项目管理人员的意向。每年都向国外最先进、最知名的大学派遣留学生，学习国外领先技术与先进经验，现在第一批赴英国培训的8名留学生，已 经回到中远物流公司，在关键岗位 ．．．．上发挥着举
中远集团集团管控案例研究
中远集团集团管控案例研究 一、中远集团的现状研究 （一）集团概况 中国远洋运输（集团）总公司的前身，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。1993年2月16日组建以中国远洋运输（集团）总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过几代中远人40余年的艰苦创业，中远集团已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业，发展成为今天拥有和经营着600余艘现代化商船、3500余万载重吨、年货运量超过3亿吨的综合型跨国企业集团。作为以航运、物流为核心主业的全球性企业集团，中远在全球拥有近千家成员单位、8万余名员工。在中国本土，中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队；在海外，以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点，以船舶航线为纽带，形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有“COSCO” 醒目标志的船舶和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。 中远集团目前是我国最大、全球第二大航运企业集团。我们的全球网络覆盖了五大洲，航线遍及世界160 多个国家和地区的1300 多个港口，在50 多个国家和地区设有公司和办事机构。海外形成了香港、欧洲、美洲、新加坡、日本、澳洲、韩国、非洲和西亚9 个区域公司。目前中远在海外的资产已占集团总资产的一半。海外有四家上市公司，其中两家为蓝筹股。在海外共有近5000 名员工，其中中方外派人员仅占十分之一左右。 中远集团总资产近1400亿元人民币，成为国务院国资委所属中央企业中总资产超过千亿元的15家大集团之一。2005年，中远集团创利润超过200亿元，排名中央企业前10位。 中远集团各项指标发展对比表：
中远海运集团第五艘20000TEU集装箱船命名交付
watch 观察10 中远海运集团第五艘20000TEU集装箱船命名交付 继白羊座、金牛座、狮子座、双子座之后，5月29日，中远海运集团第五艘20000TEU超大型集装箱船“中远海运室女座” 轮命名交付仪式在上海外高桥船厂码头举行，该轮将投入中远海运集运的精品航线（AEU3线）。 速 读 watch 观察 图 话5 月29日，中远海运集团第五艘20000TEU超大型集装箱船“中远海 运室女座” 轮命名交付仪式在上海外高桥船厂码头举行。该轮是上海外高桥造船有限公司继“中远海运金牛座”轮之后，为中远海运集运量身定做的又一艘同型船舶。命名交付后，该轮将投入中远海运集运的精品航线（AEU3线），与其他姊妹船一起，共同推动欧洲航线运力的全面持续升级，助力中远海运集运的全球服务网络构建，以“价值﹒因运而生”为理念，为全球客户提供更加快捷高效的端到端全程运输服务。 “中远海运室女座”轮由中船集团第708研究所和外高桥造船联合设计，被列为国家级重大创新项目，并创下了我国完工交付超大型集装箱船的新纪录。该船总长399.8米，型宽58.6米，最大吃水16米，设计航速22.5海里/小时，最大载重量20万吨，入DNV-GL和CCS双船级。该船的甲板面积接近4个标准足球 场，从船底至顶部约73米，相当于上海国际饭店的高度。该船充分考虑航线揽货种类和配载操作的实际需求，加大配载灵活性，提高冷箱、危险品箱、重箱和高箱的有效装载能力，最大载箱量达到20119TEU，并配备1000个冷藏箱插座。 “中远海运室女座”轮的船体线型做了优化设计，配备大直径高效螺旋桨，带节能装置的全平衡舵，并采用超长冲程主机，最大限度降低实际营运状态下的综合油耗，船舶能效设计指数（EEDI）提前达到IMO 2030年的指标要求，氮氧化物排放满足IMO Nox TierII标准。该船的能效管理系统提供了最先进和最优化的船舶能效管理手段，实现智能化船舶管理。该船满足DNV-GL和 CCS 船级社“一人桥楼”规范要求，驾驶室里集合了最先进的航行控制系统、全船局域网系统及船岸卫星通信系统，可以确保船舶在全球海域的安全航行和船岸信息交流。 11条20000TEU级新船均由星座命名。星座是天空中一群群恒星组合，在早期的航海领域应用颇广，它几乎是所有文明中确定天空方位的参照。因此，该航线有一个梦幻的名字：中远海运星座快航。 为了更好地推动全球经济贸易发展，着眼于全球化的航线布局和为客户提供更好服务的初心，中远海运集运不断优化航线布局，推出新的航线产品，以积极进取、创新开拓的新姿态，以共享共赢的理念，为全球客户提供优质服务。 中远海运星座快航 AEU3线挂港顺序 2018年第6期.indd 102018/6/6 18:20:48
中远物流swot分析doc资料
中远物流s w o t分析
中远物流公司SWOT分析 简介：中远国际货运有限公司是国内著名的物流企业，其成立于1995 年12月，是中国远洋控股股份有限公司的成员企业之一，是中远集装箱运输有限公司直属的大型国际货运及班轮代理公司。截止2011年8月，中远国际货运有限公司（中远集装箱船务代理有限公司）共在中国各地设立了257家网点公司，形成了以北京为中心，以大连、天津、青岛、武汉、上海、厦门、华南为龙头，以全国主要城镇货运网点为依托的货运综合服务网络体系。在国际货运、集装箱船代、多式联运、拼箱、项目开发等方面，业务规模和综合实力均位居国内同业前列。 优势(strength) 中国远洋运输（集团）总公司是世界第二大航运物流集团，同时也是中国最大的航运物流集团，目前拥有和经营着600多艘现代化远洋船舶，总计超过3500万吨。中远集团目前拥有数百家成员企业，形成了以北京为中心，以香港、日本、韩国、新加坡、美国、欧洲、澳洲、非洲和西亚等9个区域公司为辐射点，覆盖160多个国家和地区，1300多个港口的全球业务网络，堪称国内物流业的“旗舰”。 1、中远物流的决策能力、企业管理水平和资本运作能力不断提升，决定中远物流目前在国内物流市场的领导地位。 2、网络布局方面，整合中远集团遍布全球货运网扩优势形成了海运、铁路、公路，空运等全方位功能齐全的物流网络系统。网络遍布八大区域：大
连、北京、青、上海、宁波、厦门、广州、武汉，在韩国、日本、新加坡、希腊和香港设有人代表处，并与国外40多家货运代理企业签订了长期合作协议，在29个省、市、自治区建立了300多个业务网点。 中远物流根据多年航运发展的经验，紧紧抓住市场高涨时期的发展机遇，实施全面的改革和调整，实现把不稳定，波动的发展模式成功转换成稳定、协调的发展模式。 3、政府政策不断支持和引导，对中远物流的发展，具有深远意义。 中远作为53家由中央直管的特大型国企，是关系到国计民生的重中之重的企业，在国家政策的引革下，中远物流积极改革。十五大为国个改革指明了方向：对国有企业所有制和跨国经营的大企业集团。中远物流在国家一系列的物流基础设施投资建设和物流标准规范完善等政策扶持下，加快了中远物流产业结构、资本结构、网络资源结构和人员结构的调整优化步伐，加快进入国际国内的资本市场的步伐。 4、中远物流与大货主的战略合作过程中，不断创新服务模式，与客户同成长，在伴随为客户提供优质、高效的物流服务同时，实现企业自身的战略目标。 中远物流为客户量身定制物流解决方案，提供专为顾客配置的服务资源和工作团队，使得顾客在一定程度上依赖于中远物流实现企业的战略目标，为中远物流稳定客源，提供了有力保障。在市场拓展的方式上，中远物流采取伴随客户共同发展，共同成长的策略，开发满足客户全球化扩张的物流需求，同时拓展海外物流市场。
中远物流公司物流流程汇总(doc 55页)
中远物流公司物流流程汇总(doc 55 页) 部门： xxx 时间： xxx 整理范文，仅供参考，可下载自行编辑
目录 RDC销售出库流程 (1) RDC销售自提流程 (7) CDC到RDC的出库流程 (10) RDC到CDC间的调拨流程 (13) RDC到RDC的调拨流程 (16) 接管RDC与未接管RDC间调拨流程 (18) 正品机退货流程 (20) 商返机退货流程 (23) 商返机返修调拨流程 (26) 商返机修复调回流程 (29) 产品解冻流程 (32) 新客户/物料基础数据添加流程 (35) IT系统故障应急流程 (38)
RDC销售出库流程
RDC销售出库流程描述 ?正常流程 1.长虹分公司业务人员通过SAP系统创建销售订单。 2.长虹分公司业务人员通过SAP系统根据销售订单制作交 货单。 3.SAP将交货单信息作为IDOC发送给SAP BC。 4.SAP BC将配送IDOC转换成配送报文JAVI101,并发送给 5156系统。 5.5156系统返回报文收到的回执JAVI102。 6.中远物流RDC根据配送指令打印《长虹产品送货通知 单》，发货，并录入5156系统。 7.5156系统将货物出库报文JAVI103发送给SAP BC. SAP BC根据收到报文中的出库物料、数量、库存地等信息在SAP系统中做一个物料库存状态的转移，将发出的货物从该库存地的非限制状态转成QI（Mvt. 322），以作为货物在途状态。 8.客户收到全部产品后对《长虹产品送货通知单》进行签 收。中远物流RDC将全部到货信息录入5156系统。 9.5156系统将确认全部收货数量的报文JAVI104发送给 SAP BC。 10.SAP BC接收后，首先将上一步转移到QI的库存反 冲，然后根据报文中客户全部收货量作发货过账。