同步工程SE概述
SE同步工程方案介绍
SE同步工程方案介绍一、SE同步工程方案的定义SE同步工程方案是指在软件开发过程中，通过合理的流程，技术和工具来实现团队成员之间的协同工作，保持开发环境的同步，实现团队成员之间的信息共享。
其目的是为了提高软件开发的效率、质量和可维护性，降低软件开发过程中的风险。
SE同步工程方案涉及到项目管理、工程开发、测试、上线和维护等不同阶段，需要综合考虑多种因素和关注点。
二、SE同步工程方案的重要性SE同步工程方案的重要性在于它能够帮助团队成员更好地协同工作，减少沟通成本，提高软件开发过程中的协作效率。
在分布式团队中，更是需要SE同步工程方案来保持开发环境的同步，并提供高效的协同开发流程。
同时，SE同步工程方案还能帮助团队成员更好地理解整个软件开发过程，提高团队的技术素质和软件质量。
三、SE同步工程方案的主要内容SE同步工程方案的主要内容包括以下几个方面：1.版本控制版本控制是SE同步工程方案的核心内容，它主要包括代码管理和版本管理。
代码管理涉及到代码的提交、修改、合并和回滚等操作，版本管理则涉及到发布、分支、打标签等操作。
常见的版本控制工具包括Git、SVN等。
2.项目管理项目管理是SE同步工程方案中不可或缺的一部分，它主要包括需求管理、迭代计划、任务分配、工作量估算、风险管理等内容。
常见的项目管理工具包括JIRA、Redmine等。
3.持续集成持续集成是SE同步工程方案中的重要环节，它主要包括自动化构建、自动化测试、持续交付等内容。
持续集成能够提高软件开发的效率和质量，在团队协同开发中起着至关重要的作用。
4.文档管理文档管理是SE同步工程方案中的一个重要环节，它主要包括需求文档、设计文档、接口文档、测试文档等内容。
文档管理能够帮助团队成员更好地理解软件开发过程和产品特性，降低沟通成本。
5.沟通协作沟通协作是SE同步工程方案中的一个重要环节，它主要包括邮件、即时通讯、在线会议等工具和技巧。
沟通协作能够帮助团队成员更好地沟通和协作，减少沟通成本，提高工作效率。
SE同步工程介绍
SE同步工程介绍SE同步工程是指在软件开发过程中，将系统工程管理和软件工程方法相结合，以确保软件开发过程中系统工程的连贯、高效性和可持续性。
SE同步工程是一种全新的软件开发方法，它将系统工程的概念、原则和方法应用于软件开发过程中，以提高软件开发的质量和效率。
SE同步工程以系统工程的观点来看待软件开发过程，即将软件开发视为一个系统工程，涉及到系统需求分析、系统设计、系统开发、系统测试等多个阶段。
它的主要目标是使软件开发过程中的各个环节紧密衔接，达到产品开发的全面优化。
在SE同步工程中，项目的整体目标和配置管理是至关重要的。
项目整体目标包括明确的系统设计目标、功能要求、性能要求等，以确保软件开发符合项目需求。
而配置管理则涉及到对软件开发过程中涉及的各种配置项进行有效的管理和控制，以确保软件开发的可追溯性和可维护性。
SE同步工程强调软件开发过程中对需求的全面分析和设计的完善性。
在需求分析阶段，SE同步工程要求对用户需求进行详细的调研和分析，以确保软件开发满足用户的实际需求。
在设计阶段，SE同步工程要求对软件系统的结构、功能和性能进行详细的设计，以确保软件开发达到设计的预期目标。
SE同步工程还注重软件开发过程中的风险管理和质量管理。
在风险管理方面，SE同步工程要求在软件开发过程中进行全面的风险分析和评估，以确定潜在风险并制定相应的应对措施。
在质量管理方面，SE同步工程要求建立有效的质量管理体系，对软件开发过程中的各个环节进行质量检查和测试，以确保软件开发符合质量标准。
总而言之，SE同步工程是一种将系统工程管理和软件工程方法相结合的软件开发方法，它强调软件开发过程中的整体目标和配置管理，注重需求分析和设计的完善性，以及风险管理和质量管理，同时也强调开发团队之间的协作和沟通。
通过SE同步工程的应用，可以提高软件开发的质量和效率，进一步推动软件工程的发展。
同步工程SE概述
同步工程SE概述同步工程（Synchronous Engineering，SE）是一种在工程项目中采用的一种方法，旨在提高项目的效率、减少错误和改进团队协作。
该方法的核心理念是将不同部门和团队之间的工作同步，以确保项目在时间、成本和质量方面的目标得以实现。
同步工程的实施包括了项目的规划、执行和控制三个主要阶段。
在规划阶段，项目团队建立项目目标、制定计划和确定资源需求。
在执行阶段，团队开始按照计划执行工作，并与相关部门和团队共享信息和沟通。
在控制阶段，团队监控和评估工作进度、质量和成本，并采取相应措施以确保项目的成功。
同步工程还强调工程项目的并行执行。
传统的工程项目通常是线性的，即一个部门或团队完成它们的工作后，将工作传递给下一个部门或团队。
与此相反，同步工程鼓励不同团队并行执行项目工作，以便及时处理任何问题或变更。
同步工程还使用一些工具和技术来支持项目管理和协作。
其中一个重要的工具是协同平台，它允许团队成员在同一平台上共享文档、任务和进度，并进行实时沟通和协作。
此外，还可以使用虚拟现实技术来模拟和测试设计，以提前发现问题并采取相应措施。
同步工程的应用领域广泛，包括建筑、航空航天、制造业、汽车工程等。
在建筑领域，同步工程可以帮助建筑师、结构工程师和机电工程师等不同部门的团队更好地合作，减少设计错误和提高施工效率。
在制造业中，同步工程可以帮助不同供应商和制造商的团队协调工作，从而提高产品质量和交付效率。
然而，要成功实施同步工程，团队需要具备一些关键的能力和特质。
首先，团队成员需要具备良好的沟通和协作技巧，以便能够有效地与其他团队成员进行沟通和合作。
其次，团队需要具备良好的项目管理能力，能够制定和执行有效的计划和控制措施。
最后，在同步工程中使用的工具和技术也需要得到团队成员的支持和适应。
总之，同步工程是一种能够提高工程项目效率、减少错误和改进团队协作的方法。
它通过多部门和团队之间的协作与沟通，实现信息的及时共享和工程项目的并行执行。
SE 软件
本文讲述了同步工程的定义、特点以及在开展同步工程工作时所使用的软件,重点对焊装同步工程分析的内容和作用进行了说明,并且就某车型通过焊装se工作所达成的效果进行了阐述。
随着国内外汽车市场竞争日益加剧,消费者对汽车产品质量和外观要求越来越高,同时汽车的换代周期越来越快,这就需要各汽车企业更好、更快地研发出全新的产品投放市场,提升企业的竞争力,满足不断提高的用户需求,为了达到这一目标,在汽车产品研发中充分运用同步工程的方法显得尤为重要。
同步工程同步工程(se,simultaneousengineering)是指在汽车设计阶段进行工程化可行性分析,在设计阶段把后期制造过程中可能出现的问题暴露出来,通过产品设变、工艺优化等技术手段解决制造隐患,避免后期制造的风险。
se又称为基于可制造性的设计(dfm),它是汽车产品开发人员必备的12项技能之一。
se与传统的开发模式相比,具有同步性、约束性、协调性和一致性等特点,从而有效地缩短了产品开发周期,提高了产品的质量,降低了整车开发成本,减少了后期产品工程变更的次数。
目前,国内汽车企业都在不同深度地应用se,长城汽车股份有限公司虽起步较晚,但是运用与推广上发展较快,通过运用se使新开发的一款轿车开发周期缩短了2个月,产品质量也较以前有了大幅度提升。
使用的工具及软件在进行se过程开发中,日韩和欧美的工作方法存在差异:日韩更注重经验的作用;而欧美主要是使用专业操作软件来开展工作,其冲压方面应用的软件主要是pamstamp、autoform和dynaform,焊装所用软件为tecnomtix、delmia和3dcsanalyst,涂装所用软件为cadfem,总装公差使用的软件主要是variationanalysis和cetol6。
其中tecnomtix主要分析工序的安排、焊点排布进行,delmia主要是对生产现场进行数字化模拟,3dcs analyst主要分析产品尺寸公差,其余主要是使用一般的三维软件通过观察数模来进行se数模分析。
SE同步工程
造型、整车尺寸和相关配置等初步信息，这些信息定义了项目的开发方向。
2、工程设计阶段：该阶段是整个产品设计思想体现的关键时期，在这个阶段产
生的数据决定着整个产品开发进度的快慢和产品质量的好坏。
项目管理部 吴能亮
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二、同步工程的应用
内部文件，注意保密
3、过程开发阶段：该阶段是通过样车试制以进行设计验证的时期，同时也是对 前期同步工程工作进行验证的时期，主要工作有三方面： 1）、工艺文件的准备，以正确指导生产过程的正确进行； 2）、设计变更的验证，以验证前期同步工程中提出来的设计变更是否达到要求；
浅析汽车行业总装同步工程SE分析
浅析汽车行业总装同步工程SE分析摘要：对总装同步工程在新车型研发过程中高效协同开展进行探讨。
通过开展前置活动把总装制造工艺的边界引入到产品设计中去，对总装标准化、通用化、平台化如何开展进行了描述。
通过同步工程，使新车型研发周期缩短，控制生产制造成本，提高整车质量。
一、引言随着我国汽车发展，行业竞争日益激烈，为达到更短的新车型开发周期、更低的成本、更高的质量产品，必须保证新品研发过程中各部门系统的协同工作，尽早的把问题提前识别。
本文通过讲述某车企新品开发过程中，开展总装同步工程分析。
二、同步工程的基本概念同步工程（SE，Simultaneous Engineering or Synchronization Engineering），又称并行工程：“对整个产品开发过程产品的各个子系统同步开发，产品与工艺、工装的开发，产品与质量目标同步规划，是开发者从概念开始就考虑其他子系统的接口和需求，考虑后续工艺和工装的水平和能力，考虑质量目标的实现要求，即开发时就考虑到整车产品生命周期内的所有因素的一种系统方法。
三、总装同步工程-项目可行性分析阶段新品项目立项后，项目目标、产品周期及开发范围、关键技术、主要性能、制造地、生产纲领等战略文件初步锁定，总装同步工程在此阶段开展如下前置活动；1.编制新品项目总装工艺技术要求，与研发各模块成员开会宣贯，在产品设计前与设计达成一致意见。
车身边界（整车吊挂点及线体通过性）、底盘边界（悬架系统定位、车轮分度圆、液体口尺寸及加注空间）、动总边界（动力系统定位）、内饰边界（仪表横梁夹取定位，主副仪表的模块化、集成化、安装空间）、热管理边界（液体口尺寸及加注空间、管路插接）、电器边界（模块通用化、线束可插接性）、外饰边界（整车玻璃定位密封性、）2.收集编制现有车型问题清单（试制阶段问题、试生产问题、遗留问题、售后问题等）四、总装同步工程-项目产品设计阶段4.1总装SE数据分析产品初版数据发布后，编制产品checklist分析清单，按清单中7大分析模块（历史问题清单、数据质量、可装配性、装配精度、性能确认、混线效率、人机工程、成本、可维修性）、14个分析维度（历史问题清单排查、完整性、匹配性、通过性、装配空间、工具、定位、防错、密封性、保安防灾、装配一致性、同工位同工装、装配结构、人机工程、可维修性）开展单件SE分析，提出ECR问题，保证SE分析过程中不漏项。
同步工程SE概述
同步工程SE概述同步工程（Synchronous Engineering）是一种集成化的设计方法，将不同专业、不同领域的工程师和设计师合作起来，在设计和开发过程中实现实时协同工作。
该方法将设计、分析和仿真工具融为一体，以便团队成员可以根据其他成员的工作进行实时反馈和相互协调。
同步工程的目标是减少设计错误和冲突，提高设计质量，并加快产品开发速度。
同步工程的核心思想是在整个工程周期内实现工程团队间的信息共享和实时协作。
通过采用专门的协同工具和技术，同步工程可以将各个工程团队的工作流程整合在一起。
它通过实时和迭代的工作流程促进交流和反馈，有助于实现快速设计验证和快速迭代。
这使得工程团队可以更好地协调和配合，提高工作效率和产品质量。
在同步工程中，设计团队通过实时协作来确保设计的一致性和一致性。
通过实时共享信息、交流和反馈，设计团队可以及时发现和解决问题。
例如，在汽车设计中，设计师可以与结构工程师、电气工程师和制造工程师等合作，以确保设计满足所有方面的要求，并考虑到制造、安全和可靠性等因素。
同步工程的一大优势是减少了设计错误和冲突。
由于各个专业之间的实时协作和信息共享，工程团队可以更早地发现和解决冲突，从而减少错误的出现。
此外，同步工程在设计过程的各个阶段都可以进行验证和验证，以确保设计的一致性和正确性。
通过减少错误和冲突，同步工程可以大大减少设计变更和修正的成本，提高产品开发的效率。
同步工程还可以帮助团队更好地管理工程变更。
通过实时协作和信息共享，团队成员可以更快地理解设计变更的影响和后果，并做出相应的调整。
同步工程还可以跟踪和管理变更的历史记录，以便团队成员可以了解设计演变的过程。
这对于团队成员之间的沟通和交流非常重要，也有助于更好地理解设计决策的背景和原因。
同步工程的实施需要使用专门的软件和工具来实现信息共享和实时协作。
这些工具可以集成不同的设计、分析和仿真软件，并提供实时反馈和协调。
此外，同步工程通常需要团队成员具备跨学科的知识和技能，以便更好地理解其他领域的工作。
同步工程SE概述
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同步工程概述 国内做过同步工程的汽车公司有江铃、奇瑞、长安、华晨、江淮、柳汽、福田
等，南汽也曾举办“汽车开发同步工程讲座”。 在国外，同步工程在美国、日本和欧洲许多发达国家的汽车行业中得到了较为
普遍的应用。例如，Chrysler公司应用同步工程工作模式，由7000余人的技术中 心同意负责产品开发，开发了ZJ、LH系列以及Viper、PL等车型的轿车产品。
5. 外观分析
①分析车身外观及外板分型线 ②研究基本断面及结构合理性 ③车身外观分缝方向分析及研究
6. 样车制作阶段
①样车制作过程中设计分析以及量产性研讨 :生产性、作业性、品质改进、降低成本、MCP
②样车制作(评定质量用)
③ DMR(产品)及EMR(工装)编制
三、涂装(Paint)
1.涂装作业性分析
同步工程概述
1. 定义
同步工程(SE，Simultaneous Engineering)，又称工艺同步工程或并行 工程。定义如下：“对整个产品开发过程实施同步、一体化设计，促使开发 者始终考虑从概念形成直到用后处置的整个产品生命周期内的所有因素(包 括质量、成本、进度和用户要求)的一种系统方法。它把目前大多按阶段进 行的跨部门()的工作尽可能进行同步作业”。
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Side outer panel
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同步工程输出物－SE建议项详细内容（总装）
1.研讨作业性
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同步工程工作的主要内容－SE提交工艺技术资料
一、冲压 1. 零部件测量点指示书 2. 零部件检具工艺图 3. 零部件加工公差表 4. 工艺图
二、焊装 1. 加工基准书 2. 外装公差关系表 3. 移动公差表 4. CL基准书 5. 流程表 6. 品质保证体系图 7. 总成加工公差表 8. 总成检查基准书 9. 总成测量点指示书
SE术语
SE术语
ＳＥ：即同步工程，（英文Simultaneous Engineering 的缩写），特指工艺与产品同步，意为在产品设计开发过程中，工艺早期介入，提前输入制造需求，协助产品设计部门优化产品制造工艺，改善和提高产品的可制造性，辅助产品实现。
涂装SE工作主要目的是对于产品设计存在的问题在设计图纸、数据阶段进行审核，预先对可能在生产线上出现的问题点采取改善措施，使车型在生产性、密封性、防锈性、操作性等得以提高。
样车拆解：指Benchmark（参考车型或竞争车型）的拆解。
ED 拆解：指电泳车身的拆解，以检查车身电泳效果，验证前期分析结果。
对电泳效果较差的区域及零件提出改进方案，同设计部门协商使其进行设计更改，最终达到车身电泳防腐要求。
CAS 面：CAS为英文Computer Aided Styling 的缩写，意指通过计算机辅助造型所形成的产品外观面三维模型。
典型截面：规定了白车身主要部位的结构形式、搭接关系、密封型式、间隙设定、主要控制尺寸及公差、装配、人机工程、法规等各方面的信息。
螺钉车：通过铆接形式，依照产品图纸及焊接工艺规范，用焊装夹具把车身主体钣金件组装形成的白车身，主要用于车身模具、夹具的调试，零件配合分析。
RPS：指基准点系统（英文Reference Point System的缩写），表达零件基准、尺寸关系的文件，是指在设计部门、制造部门和检验部门间确定的同一的定位基准，以保证其具有其相同的尺寸关系。
汽车同步工程 SE 培训
7． 缓冲零件 包括卸料弹簧、聚氨脂橡胶和氮气缸等。 8． 安全零件及其它辅助零件 主要有安全侧销、安全螺钉、工作限制器、存放限制器、 上下料架、废料滑槽、起重棒、吊耳等。 安全侧销：主要作用是防止上模压料板紧固螺钉松动或 断裂，导致压料板落下，造成人员、工装的重大损失。 存放限制器：主要作用是防止模具弹性元件长期受压而 失效和防止刃口长期接触影响刃口的寿命。（一般采用 聚氨脂橡胶） 工作限制器：主要作用是限制凸凹模的吃入深度。
Fw I Fw I Fw Fw
Fw 预压程序
Fw 焊接程序
Fw 维持程序
Fw 休止程序
焊缝
激光 焊丝 板材
激光钎焊
火焰钎焊
钎焊方法简介
钎料
间隙
a
b
c
采用比母材熔点低的金属材料做钎料，将焊件（母材）与钎 料加热到高于钎料熔点，但低于母材熔点的温度，利用液态 钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材互相扩散而实现连 接焊接。
模具结构
上模座 上模座 导套 凸模
垫板
垫板
导套
凸模 定位销
定位销 凹模
导柱 凹模
导套
限位器
限位器
下模座 下模座
一般模具的组成
1． 工作零件 包括凸模和凹模等零件。 2． 定位零件 主要包括挡料销、定位销、侧刃等零件。 3． 压料、卸料、顶料零件 主要包括卸料板、顶料器、气动顶料装置等零件。 4． 导向零件 包括导柱、导套、导板等零件。 5． 支持零件 包括上、下模板和凸凹模固定板等零件。 6． 紧固零件 包括内六角螺钉、卸料螺钉等零件。
排样
排样：冲裁件在条料或板料上的布置方法。它直接影响到材料 利用率。废料分为工艺废料和结构废料两种。搭边和余料属于 工艺废料；冲孔废料属于结构废料，一般由工件的形状特点决 定，不能改变。 排样有三种： 1.有废料排样。我们目前的落料件基本都属于此种排样。例如： A柱本体、B柱本体、内顶梁、外顶梁、前边板-前地板。 2.少废料排样。沿工件部分外形冲裁，只局部有搭边和余料。 3.无废料排样。无任何搭边。 搭边：排样时工件之间以及工件与条料侧边之间留下的余料称 为搭边。作用是补偿定位误差，保证冲出合格的样件；搭边还 可以使条料具有一定的刚度，便于送料。
SE介绍
此外，由于SE团队和产品设计团队是两个完全独立的团队，两者缺乏持续 的、充分的联系，无法做到两者相互之间的有效支持。因此，我想有必要 对SE的根本概念重新进行阐述，以此提醒所有致力于提高自主研发水平的 企业和个人。 要强调的是，SE同步工程是一种开发理念，而不是汽车开发中一个独立的 项目，要求在汽车开发过程中，产品设计和工艺设计要同步进行相互支持， 最终实现新车型的低成本高质量开发。有条件的主机厂可以对国外主机厂 或汽车设计公司的开发模式进行一下调研，没有哪个企业的车型开发是把 产品设计和工艺设计（SE）分开来做的。这就要求在开发过程中，产品设 计和工艺团队持续进行反复的沟通，尤其是在确定重大设计方案的时候， 这样才能保证项目的顺利开展，也才是真正意义上的同步工程！
SE同步工程起源于欧洲，其本质是在新车开发过程中，要求产品设计团队 和工艺规划团队协同工作，相互支持，从而保证设计的制造可行性。大约 从2004年开始，由于国内汽车设计在后续制造过程中暴露出的众多问题， 部分主机厂开始请国外某些技术公司协助对自己的设计进行审查把关，这 成为国内SE同步工程的雏形。之后一些欧洲技术服务公司看到其中的商机， 于是将对产品设计的检查和工艺分析包装为“SE同步工程”打包出售。随 后一些韩国公司也盯上了这块蛋糕，凭借低廉的价格和更适应中国的销售 策略迅速在国内市场打开局面，一段时间内国内的SE项目基本被韩国人横 扫。但近两年随着国内主机厂自身水平的提高和对韩国人的了解加深，逐 步开始在SE领域摒弃跟韩国人的合作而转向技术水平更高的欧洲、美国和 日本供应商，这是SE同步工程在国内发展的历史。 近年来，SE同步工程在国内各主机厂迅速推广，得到了越来越多的重视。 目前像奇瑞、长安、吉利等一线自主品牌每个项目都开展了SE项目，而且 也都在研发中心内部成立了独立的工艺部门，并逐步由完全外包转向自身 主导、部分外包或者租人的方式。首先，这是一个值得肯定的现象，起码 我们的汽车设计不再仅仅关注产品结构设计，而发展到产品和工艺并重； 但另一方面也出现了一种现象，有些主机厂为了做SE而做，把SE与产品设 计割裂开来，SE做完之后，仅仅是“制造”出一堆所谓的报告和文档，而 没有从根本上起到同步对产品设计进行督导和支持的作用；
SE同步工程介绍
避免三面贴合
SE同步工程 二、SE基本知识
7、装配
In case of reducing matching layer of panels
Unacceptable area for spot mark
SE同步工程 二、SE基本知识
7、装配
螺栓装配
SE同步工程 二、SE基本知识
7、装配
Hinge mounting area 1) Same plane for upper and lower area 2) Be parallel with car line 3) Give some seat for hinge mounting
能否被制造出来，需要我们大家不断的在实际中历练、总结
和经验的积累。
SE同步工程
SE同步工程 二、SE基本知识
4、焊点
例 I : 2层焊 :选择薄板 例 II : 3 层焊 : 选择厚板 选择3层焊中最上面的或最下面的件
板厚 一般钢 高强度钢 特高强度钢 t t t 最小焊接距离 20t 20t+5 20t+10
最小焊接距离
SE同步工程 二、SE基本知识
4、焊点
t1 : 上面 t2 : 中间
Hinge mounting area
1) Same plane for upper and lower area 2) Be parallel with car line 3) Give some seat for hinge mounting
SE同步工程 三、小结 SE是一个庞大的系统，包含的内容很多，有些我们 只能定性的了解，知道大概的设计原则，在实际过程中摸索 一些经验；有些能定量的，不管是理论值还是经验值，知道 了这些具体的数值，我们在做SE分析时，才能有根据的准确 判断设计是否合理，是否需要改进，从制造工艺的角度看，
00 SE同步工程_开展机制
同步工程（SE）工作建议及开展机制2019.01一同步工作概述同步工程定义1.1二同步工程内容同步工程目标2.1同步工程开发流程1.3同步工程工作内容2.3同步工程阶段分工和行业对标2.5三同步工程分工建议同步工程主导方优劣对比3.1目录同步工程分工建议3.2四同步工程工作开展机制同步工程工作计划及主要内容4.1同步工程团队及沟通机制4.2运行及决策机制4.3相关工具及报告模板4.41.1 ■同步工程定义：同步工程又称并行工程（SE ：Simutaneous Engineering ），定义：整个产品开发过程中各个子系统同步开发，产品与工艺、工装的开发、产品与质量目标同步规划，使开发者从产品设计概念阶段就考虑其他子系统的接口和需求，考虑后续工艺工装的水平能力，考虑质量目标的实现要求，即开发时就考虑到整个产品生命周期内的所有因素，主要包括质量、成本、进度和用户要求的一种系统方法。
■同步工程特点：•质量匹配•时间匹配•成本匹配•共同参与•共同决策•MR 制造要求•可返修性•可制造性•与工艺同步•与工装同步•与售后同步同步性约束性协调性一致性1.2 同步工程开发流程及优势1.1 同步工程定义新项目的开发按照其开发流程特点，可分为顺序开发和同步开发，下图为顺序开发和同步开发的流程图比较，同步工程模式下的产品开发，可以有效缩短开发时间。
顺序开发同步开发2.1■同步工程的目标：提高质量、降低成本、缩短产品开发周期。
同步工程在实现上述目标过程中，主要通过以下方法：(1)开发有效性改进：使开发全过程方案更改次数减少50%以上；(2)开发过程同步：使产品开发周期缩短40%～60%；(3)设计和制造过程一体化：使制造成本降低30%～50%。
总装同步工程（SE）示例2.2工程设计阶段工艺工作内容工艺卡示例2.3 同步工程的阶段分工和行业对标序号行业对标Benchmark 产品设计同步工程制造工程工艺开发量产制造1小批量车型单一或代工小批量单一产品或代工厂2国内模式广汽一汽、北汽、吉利、宝沃、蔚来、观致等3国外主流模式丰田、日产、奔驰、大众、通用、福特、宝马、神龙、沃尔沃等研发SE ME生产分工模式研发+SE+ME代工厂研发+SE技术中心+工厂研发规划中心/ME工厂研发规划中心/ME工厂结论：综上对比，研究院主导SE成熟性得分为+，ME主导SE成熟性得分为++。
(完整版)SE同步工程主要内容
活动
输入的资料
输出
1.造型和基本断面验证
1）分块线合理性（成本、品质、生产性等方面）验证
2）以目标工序数为基准，找出各零件存在的成形性问题并提供对策
3）整车状态的匹配程度，‘R’角的连贯性验证
4）通过验证基本断面，验证成形性
5）根据品质确保的难易程度，提供零件改善对策并提供对策
2、部件形象的简单化及部件的通用化分析及评价
确定目标品质
部件的目标
品质分析
1、外板表面形状的目标品质决定
2、外板强度，刚度的目标品质决定
（2）工程化产品设计阶段
工作内容
范围
部件的
成形性分析
部件的成形性
1、判断表面应力可能发生部位及处理
2、可能起皱部位的确认与处理
3、可能发生龟裂部位的确认与处理
4、生产线可能发生超差的部位的预测与处理
*详细工序图
*.材料费削减计划
*.废料利用方案
3.冲压线负荷研究
1）冲压方向、工序数、成形力和模具尺寸研究
2）生产线合理性研究(生产量、物流、管理)
3）自动化条件研究并反馈
-提供冲压线资料
*冲压线负荷计划
*自动化研究报告
活动
输入的资料
输出
4.工艺阶段和模具设计阶段
1）主要零件工艺指导
2）主要零件工艺图指导和研讨(D/L图)提升材料使用率，减少工序数方案并反馈
工作内容
范围
模型
外形分析
模型分析
1.外板的工艺分析及确定车身结构.
2.外板结构分型线分析协商决定.
3.车身外观间隙方向分析及决定.
4.成本及工艺难易度分析及处理
截面分析
1.车身结构的合理性分析及处理
2024版汽车同步工程SE培训
2024/1/29
关注数字化和智能化技术
深入了解数字化和智能化技术在汽车同步工程SE中的应用，提高工作效率和质量。
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THANKS
感谢观看
2024/1/29
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2024/1/29
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培训内容和目标
SE理念和基础知识
SE方法和工具
介绍SE的概念、原理、发展历程等基础知识， 帮助员工建立对SE的整体认识。
详细讲解SE的方法和工具，如并行工程、 DFX（面向X的设计）等，使员工能够熟练掌 握并应用于实际工作中。
项目管理和团队协作
实践案例分析
探讨SE在项目管理和团队协作中的应用，培 养员工的项目管理能力和团队协作精神。
2024/1/29
多学科协同
整合不同领域的知识和技 术，实现跨学科的协同设 计和优化，如机械、电子、 控制等。
代理模型技术
利用代理模型简化复杂系 统的计算过程，提高优化 效率。
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可靠性设计技术
可靠性预测与评估
基于历史数据和经验，对 设计方案进行可靠性预测 和评估，识别潜在风险。
2024/1/29
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汽车同步工程SE的实 践案例
2024/1/29
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案例一：某车型的动力系统SE优化
优化目标
提高动力性能，降低油耗和排放
优化措施
改进发动机燃烧室设计，提高压 缩比；优化进排气系统，减少流 动阻力；采用先进的燃油喷射技
术，提高燃油利用率。
优化效果
动力性能提升10%，油耗降低 5%，排放减少3%。
2024/1/29
设计系统接口
明确系统内部各模块之间的接口以及 系统与外部系统的接口，确保数据传 输的准确性和高效性。
汽车4工艺SE同步工程主要内容
四大工艺SE活动一、冲压1、冲压SE活动活动输入的资料输出1.造型和基本断面验证1）分块线合理性（成本、品质、生产性等方面）验证2）以目标工序数为基准，找出各零件存在的成形性问题并提供对策3）整车状态的匹配程度，‘R’角的连贯性验证4）通过验证基本断面，验证成形性5）根据品质确保的难易程度，提供零件改善对策并提供对策6）提出工序数减少方案和整体方案7）验证相关零件的组装性，提出精度改进方案- 油泥模型共同评审- 提供基本断面* 油泥模型验证报告- 造型变更要求* 基本断面验证报告2研讨及工艺分析1）产品数模合理性验证2）内板分块合理性验证，成本削减方案验证3）研究与材料利用率有关的各关联部分，提出材料利用率提升方案4）对决定模具工序数的关键部位进行研究，提出设变并决定基本工序5）材质研究（成本、成形性和品质）并提出低成本材料使用方案和基础工艺图制作6）根据仿真分析结果提出产品数模设变要求7）产品数模设变的工艺验证和工序数确定8）材料费削减方案和所需摞料尺寸提案9）与成形性相关的部位(开裂、皱纹)的工艺方案确立- 提供产品数模* 产品验证报告书- 产品设变要求表* 仿真分析报告-产品设变要求* 详细工序图*. 材料费削减计划*. 废料利用方案3.冲压线负荷研究1）冲压方向、工序数、成形力和模具尺寸研究2）生产线合理性研究(生产量、物流、管理)3）自动化条件研究并反馈- 提供冲压线资料* 冲压线负荷计划* 自动化研究报告活动输入的资料输出4.工艺阶段和模具设计阶段1）主要零件工艺指导2）主要零件工艺图指导和研讨(D/L图)提升材料使用率，减少工序数方案并反馈3）验证保证值适用与否，决定保证值的量并反馈，包边保证, 外观品质提升保证, 车身精度提高保证4）主要零件模具结构图纸验图5）对主要零件提出结构改善建议，提出生产性提升方案- 工艺验图要求- 模具设计图纸和冲压线规格* 工艺指导图* 工艺验证报告* 保证值适用计划* 验图报告* 设计检查清单2、冲压部门SE活动的分析内容（1）模型阶段工作内容范围模型的外形分析模型分析1、外板的工艺分析及确定车身结构2、外板结构分型线分析协商决定截面分析1、对部件的成形性评价及分析2、材料消耗率，模具成本分析3、对冲压加工方向进行分析并决定4、评价生产性及建立对策5、对外观“R”的评价与决定结构分析1、对部件形状的强度，刚度分析及评价2、部件形象的简单化及部件的通用化分析及评价确定目标品质部件的目标品质分析1、外板表面形状的目标品质决定2、外板强度，刚度的目标品质决定（2）工程化产品设计阶段工作内容范围部件的成形性分析部件的成形性1、判断表面应力可能发生部位及处理2、可能起皱部位的确认与处理3、可能发生龟裂部位的确认与处理4、生产线可能发生超差的部位的预测与处理5、产品“ R” 的审查与决定6、部件的折弯性分析与处理工作内容范围部件的成形性分析CAE 分析1、部件的成形性CAE 分析2、外板强度，刚度CAE 分析3、确定及处理CAE 分析结果龟裂记起皱发生部位4、材料延伸率的决定与处理5、优质材料的研讨与决定6、加压力7、回弹角度的决定资料工艺图1、各零件的作业内容零件公差表1、与车身重复的内容，用车身代替零件检查工艺图1、各零件的检查基准及表示测量点部件作业性分析作业性1、部件的冲压方向、模具的工位数、加压力等的决定2、部件成形工位间移送刚性的分析3、品质培育1、编制各零件的调试计划表2、对问题的内容、对策和结果的记录3、编制模具验收表格4、检查和修整静态、动态和外观精度，并编写动静态检查表5、补充和确定有问题的工程图6、确定各零件的生产材料的等级7、对外观问题的对策及修整8、实现90%以上的废料处理9、S/B1——指第一次提供螺钉车冲压零件（零件检测点、面、边界等合格率为85%以上）10、1PP——指第一次提供小批量试装车冲压零件（零件检测点、面、边界等合格率为95%以上）11、2PP——指第二次提供小批量试装车冲压零件（零件检测点、面、边界等合格率为98%以上）12、SOP——指最终调试结束的冲压零件，开始大批量生产开始的最后一批调试零件（零件检测点、面、边界等合格率为100%）二、焊接1.焊装S.E活动活动输入的资料输出1.关于白车身总成的研究1）总成件结构2）焊接工艺流程-产品图纸：白车身和折缝零部件（3维和2维）-典型断面-主要流程图-总成图-自制、外协项目-有关图纸的其它必要技术信息*工艺流程图报告*评价生产性S.E报告*设计变更建议报告2.生产性分析1）零部件的上线a.上料顺序b.确定上料时是否出现干涉c. 零部件搬运性：重量、尺寸d.就工件结构的分析2）工位布置a. 零部件工序编排研究b.分析自动化生产线的可行性c. 分析焊装线的生产效率-产品图纸：白车身和折缝零部件（3维和2维）-典型断面-主要流程图-总成图-自制、外协项目-有关图纸的其它必要技术信息*工艺流程图报告*评价生产性S.E报告*设计变更建议报告3.作业性分析1）焊接条件分析a）分析采用标准Cap Tip时的焊接工艺性b）通过分析决定最佳焊点c）探讨焊接法兰边的最佳宽度d）特种焊接对策研究e）部件搬运分析f）减少焊钳数量分析（焊钳标准化）2）分析注胶条件a）分析需要采用注胶的部位b）分析注胶形面c）注胶面形状及间隙分析-产品图纸：白车身和折缝零部件（3维和2维）-典型断面-主要流程图-总成图-自制、外协项目-有关图纸的其它必要技术信息*工艺流程图报告*评价生产性S.E报告*设计变更建议报告4.质量保证分析1）加工基准合适与否a）编制样车加工基准b）检查形面、R干涉等c）检查定位孔合适与否2）分析搭接面的形状3）公差分析a）分析采用加工公差部位（一般公差适用部位除外）b）外观公差分析：公差分析及公差设定-产品图纸：白车身和折缝零部件（3维和2维）-典型断面-主要流程图-总成图-自制、外协项目-有关图纸的其它必要技术信息*工艺流程图报告*评价生产性S.E报告*设计变更建议报告c）选定采用移动公差的零部件d）设定移动公差4）包边质量a）分析包边零部件的法兰宽度b）检查弯角部位的包边条件c）分析包边法兰边角5.关于成本的分析1）工时a）上料及焊接性研讨b）尽量降低打磨及修整工作量进行分析2）研讨板件结构a）进行有关板件数量最少化方面的分析b）分析板件的刚性3）分析焊装结构a）尽量降低上料工位数b）搭接面的最佳化4）验证焊接剖面a）实现焊钳标准化b）实现焊钳数量最小化c）探讨其他焊接方法-产品图纸：白车身和折缝零部件（3维和2维）-典型断面-主要流程图-总成图-自制、外协项目-有关图纸的其它必要技术信息*工艺流程图报告*评价生产性S.E报告*设计变更建议报告2.焊装部门SE活动的分析内容(1). 造型阶段(1/1)工作内容范围模型外形分析模型分析1.外板的工艺分析及确定车身结构.2.外板结构分型线分析协商决定.3.车身外观间隙方向分析及决定.4.成本及工艺难易度分析及处理截面分析1.车身结构的合理性分析及处理2.对车身结构实现形式的分析及处理3.车身外观间隙尺寸协商决定4.形面的大小，焊点位置的协商决定5.部件之间的装配关系分析与处理目标品质决定目标品质分析1.各开发阶段部件及总成单位的目标品质的决定2.焊接目标品质的决定3.外板表面形状的目标品质决定制定品质基准书 1.编制部件成型性、作业性等的品质标准书。
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A A
干涉
SE2
SEC AA
SE后
8
同步工程输出物－SE建议项详细内容（涂装） SE建议项详细内容 涂装） 建议项详细内容（
1.车身外部涂装作业性 1.车身外部涂装作业性
Problems
SIDE OUTER PANEL的结合形式如下图所示，结构防锈 性能脆弱.
① 內,外观)装配公差及目标品质设定②装配公差分析
3.组装可行性分析 组装可行性分析
①常用工具使用与否及干涉研讨 ②装配操作难易性研讨 ③装配可视性研讨
4.零件装配性分析 零件装配性分析
①零件装配扭力及工具研讨 ②零件防水、防腐蚀、防振研讨 ③噪音分析研讨
5
同步工程输出物－SE建议项详细内容（冲压） SE建议项详细内容 冲压） 建议项详细内容（
成型容易， 成型容易，材料利用率也好
成型难， 成型难，材料利用率不好 → Die face 设定过深导致不好
重量增加 1.34kg /
平均单价 ￥7/kg
金额增加 ￥ 9.38 /
7
同步工程输出物－SE建议项详细内容（焊装） SE建议项详细内容 焊装） 建议项详细内容（
1.改善焊接作业性 1.改善焊接作业性
2
同步工程工作的主要内容－分析内容（建议项） 分析内容（建议项） 一、冲压(Press) 冲压(Press)
1.产品图分析 1.产品图分析
①有无开裂/起皱现象? ②修边(裁剪)条件是否好? ③有无降低模具强度的地方? ④是否可以4序以内?
2. 模具工程分割表
①板料/模具的尺寸是否满足于冲压线? ③模具材质是否适当? ②模具高度对废料处理上有无问题? ④自动化方式是否适当?
3 .涂装防锈品质评价 涂装防锈品质评价
①车身外部电泳品质评价分析 ②车身内部电泳品质评价分 a 电泳孔通电性评价 b 前处理电泳孔流溢性评价 c 防止气穴的孔位 评价
四、总装 (Assembly) 1.总装基准分析 总装基准分析
①零件装配性研 ②装配方法及基准分析
2.零件公差配合分析 零件公差配合分析
① 研究部件的装配形式及合理性 ③研究焊接方法及操作性 ②研究分总成构成及工艺流程 ④研究密封部位的断面结构 3
同步工程工作的主要内容－分析内容（建议项） 分析内容（建议项）
3. 研究品质及成本节减
①研究部件间的品质及焊点质量 ②研究部件的刚性及装配质量 ③研究工序最少化及设备简单化
4. 研究零件基准孔
3. 研究主要部件 Die Lay-out
①在冲压方向有无负角? ②材料利用率是否最大? ③边角料处理是否得当? ④模具结构是否脆弱?
二、焊装(Body) 焊装(Body)
1.模型分析 模型分析
①分析车身外观及外板分型线 ②研究基本断面及结构合理性 ③车身外观分缝方向分析及研究
2.研究生产性及操作性 研究生产性及操作性
三、涂装(Paint) 涂装(Paint)
1.涂装作业性分析 涂装作业性分析
① 车身外部涂装作业性分析 ② 电泳过程中电泳孔通电性分析 ③前处理、电泳工位孔的排水性分析 ④防止气泡开孔的评价
2. 车身结构和防水性影响分析
4
同步工程工作的主要内容－分析内容（建议项） 分析内容（建议项）
①注胶作业性评价 ②防水性评价 ③板件搭接部位评价
1. CARGO SIDE OTR 成形性研讨 ▶ 需要改变形状
起皱
开裂
6
同步工程输出物－SE建议项详细内容（冲压） SE建议项详细内容 冲压） 建议项详细内容（
Concern & Reason Proposal Remark
A 20
B
70
A、B部位的成型深度大 、 部位的成型深度大
提高Die face 提高
2. 分类
同步工程可分为：冲压SE、焊装SE、涂装SE、总装SE和尺寸工程SE。 基本上分为三个阶段：概念设计阶段、工程设计阶段和工装招标准备阶段 （或后工程设计阶段）。
3.国内、 3.国内、外企业做法 国内
由于同步工程的应用有利于缩短产品的开发周期，提高产品质量，降低生 产成本以及改善制造柔性，近年来在国内外企业产品开发过程中得到了不同 程度的应用。
同步工程概述
1. 定义
同步工程(SE，Simultaneous Engineering)，又称工艺同步工程或并行 工程。定义如下：“对整个产品开发过程实施同步、一体化设计，促使开发 者始终考虑从概念形成直到用后处置的整个产品生命周期内的所有因素(包 括质量、成本、进度和用户要求)的一种系统方法。它把目前大多按阶段进 行的跨部门(包括供应商和协作单位)的工作尽可能进行同步作业”。
1
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 同步工程概述
国内做过同步工程的汽车公司有江铃、奇瑞、长安、华晨、江淮、柳汽、福田 等，南汽也曾举办“汽车开发同步工程讲座”。 在国外，同步工程在美国、日本和欧洲许多发达国家的汽车行业中得到了较为 普遍的应用。例如，Chrysler公司应用同步工程工作模式，由7000余人的技术中 心同意负责产品开发，开发了ZJ、LH系列以及Viper、PL等车型的轿车产品。
Suggestion
为了提高防锈性能，SIDE OUTER PANEL的结合形式 应如下图进 行改进. (LH/RH)
Side outer panel
9
同步工程输出物－SE建议项详细内容（总装） SE建议项详细内容 总装） 建议项详细内容（
1.研讨作业性 1.研讨作业性
10
同步工程工作的主要内容－SE提交工艺技术资料 SE提交工艺技术资料
一、冲压 1. 零部件测量点指示书 2. 零部件检具工艺图 3. 零部件加工公差表 4. 工艺图 二、焊装 1. 加工基准书 2. 外装公差关系表 3. 移动公差表 4. CL基准书 5. 流程表 6. 品质保证体系图 7. 总成加工公差表 8. 总成检查基准书 9. 总成测量点指示书 三、总装 1. 外装公差关系表 2. 内装公差关系表 3. 內、外装零件加工公差表 4. 主要零件测量基准书 5. 主要零件装配基准书 11
①确保品质所必需的基准孔设定 ②研究各零件的基准孔以及大小
5. 外观分析
①分析车身外观及外板分型线 ②研究基本断面及结构合理性 ③车身外观分缝方向分析及研究
6. 样车制作阶段
①样车制作过程中设计分析以及量产性研讨 :生产性、作业性、品质改进、降低成本、MCP ②样车制作(评定质量用) ③ DMR(产品)及EMR(工装)编制