桩基施工首件总结详解
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
杭绍台8标钻孔灌注桩首件工程施工总结
第一节工程概况
1.1 项目概况
杭绍台高速公路工程绍兴金华段第HST-TJ08标段,起讫里程为K91+600~K101+700,长度10.1Km 的路基、桥涵、隧道工程和66.110Km的路面工程(K49+240~K115+350)。标段位于新昌县,线路由南偏东穿过台地至义亩潭西侧陈家山隧道出洞,转向西南至镜岭镇楼基村西,设镜岭互通与新蟠线连接,过镜岭互通后转向南,跨过澄潭江,经大岙村处进入镜岭隧道,其中陈家山竖井在澄潭镇东旺村,镜岭隧道竖井在镜岭镇大古年村。
标段主要工程内容包括:主要有大桥1256.15m/2座、中小桥99.1m/1座、隧道6808.5m/2座、镜岭互通(含停车区)、66110m的路面工程施工,缺陷责任区缺陷修复及保修期保修责任。
1.2 首件概况
首件桩基拟选择安溪大桥左幅4-0桩基,安溪大桥桥梁结构设置右幅
2*40+6*30+8*40;左幅3*40+6*30+8*40。桩基础均按端承桩设计,根据现场实际情
况结合施工条件、工程地质、桩长等各方面因素,经综合考虑决定选择安溪大桥左
幅4-0#桩基作为钻孔灌注桩首件工程,采用冲击钻成孔、水下砼灌注施工工艺。首
桩设计桩长15m,桩径1.8m,桩底标高42.00m,桩顶标高57.00m。
根据地质勘探资料该桩基工程地质情况如下:
第二节施工准备
2.1 施工准备
2.1.1 施工场地
(1)安溪大桥左幅4-0靠近新蟠线,交通便利,桩基位于北渡线左侧约10m处,
场地已平整,从北渡线通往桩基的施工便道已填筑可通行。
(2)钢筋笼在加工场集中加工,加工设备采用全数控机械设备,符合标准化加工
场设置规定。
(3)泥浆池设置于桩基左侧5m处,长度20m、宽度10m、深度2m,满足周围桩基施工需要。泥浆池四周已进行围挡封闭,围挡高度2.5m。
(4)施工用电采用当地农网10KV电压。
(5)安溪大桥所在河流常年有水,采用水泵抽水可用于制浆及清水换浆。
2.1.2 技术准备
(1)桩基钢筋材料已进行外委试验合格,可用于工程施工。
(2)灌注桩混凝土采用项目部拌合站集中拌合,运距2.5km,混凝土配合比已进行外委试验,并报备到指挥部。
(3)完成导线与水准控制点的复核,复测资料报到监理办审核。
(4)钻孔灌注桩施工方案与开工报告编制上报,监理办已批复同意。
(5)对施工人员进行安全、技术、环保交底。
2.2 施工人员安排
首件桩基施工管理人员安排如下:
2.3 施工材料计划
2.4 施工机械安排
第三节施工方法
首桩施工按照上报的《钻孔灌注桩首桩施工方案》进行,并同监理、设计、业主等相关单位积极联系沟通,严格按程序进行自检、报检。
3.1 工艺流程
施工工艺流程见下页。
3.2 施工方法
1、桩位放样
测量人员采用全站仪对安溪大桥左幅4-0#桩中心进行坐标放样。复核无误后将
桩位中心引至孔外四个方向控制桩定位,并用混凝土将控制桩固定。用以随时检查
护筒和钻机的偏位情况,待护筒埋设完毕,测量复核桩位,调整护筒中心与桩位中
心保持在同一条直线上,并测量护筒顶面标高为57.5m。
2、钻机就位及护筒埋设
在钻机就位时,先将地面整平压实,就位后桩中心与钻头中心重合,无偏差,确保了钻孔的中心符合设计要求。
首件桩基施工工艺流程图
根据测量确定的桩位,准确稳固埋设护筒。护筒采用10mm钢板卷制成型,护筒内径为2m,长2m。护筒高出地面30cm,以防孔口坍塌和地表水流入孔内,周
边填粘土夯实。并在护筒顶部开设溢浆口。护筒埋设完毕后,安排测量人员检验了护筒顶面中心偏差、护筒顶高程和倾斜度,均符合设计及规范要求。
3、钻进成孔
(1)泥浆制备
泥浆是粘土和水的拌和物,由于其比重大净水压力大,作用在孔壁形成泥皮,阻隔孔隙水渗流,保护孔壁免于坍塌,同时,泥浆还起悬浮钻渣的作用,使钻进正常进行。
采取自行制浆方法施工,根据不同的地质情况进行泥浆调制,从护筒顶以下2m~5.6m 的位置为卵石层,在卵石层,泥浆比重不宜太小,减少翻浆的次数,适当的加入膨润土,相对密度控制在1.4左右,粘度30Pa.s左右,含砂率6%左右;当钻入中风化凝灰砂岩层时,增加翻浆次数,泥浆比重应相应的调低,相对控制在1.2左右,粘度22Pa.s左右,含砂率4%左右。
(2)钻孔
根据桩基的直径及工程地质情况,本次钻孔采用6.5T冲击锤。在钻机驱动钻锤冲击的同时,利用泥浆泵,向孔内输送泥浆。当钻进一个时期,检查孔内泥浆性能如果不符合要求时,根据不符情况采取不同的方法予以净化改善。钻渣沿锤头与孔壁之间的外环空间上升,从孔口回流向泥浆池,形成排渣系统。
冲进过程中,每进2~3m检查桩基直径和竖直度,同时关注地质变化,在施工中每隔1m捞取渣样,判明渣样性质后填入记录表中并与地质剖面图比对。根据实际地层变化采用相应的钻进方式,在冲进至卵石层时,冲进速度放慢,以确保成孔质量。
冲孔作业连续进行,并做好冲孔施工记录,经常对冲孔泥浆进行检测和试验,不符合要求的随时改正,补充新拌的好泥浆。在冲孔排渣,提冲锤头除土或因故停冲时,保持孔内水头高度和满足要求的泥浆指标。
留存渣样
(3)成孔及检测
钻孔达到设计孔底标高(+42m)后,通知监理工程师及现场设计代表进行确认,通过捞取的钻渣与地质柱状图对照,成孔符合设计及规范要求。随后对孔位、孔深、孔径、孔形和倾斜度进行了检查。成孔孔径不小于设计值,倾斜度小于1%,用检孔器对孔径、孔壁进行检测,所有检测指标均符合设计及规范要求。检测合格后进行清孔。
成孔检测
清孔采用换浆法,清孔时保持孔内水位。清孔分两次进行,第一次清孔在钻孔深度达到设计深度后进行。待钢筋笼安装到位后下放导管再进行第二次清孔,灌注混凝土前清孔必须达到以下标准:
孔内排出或抽出的泥浆手摸无颗粒感觉;泥浆比重1.03~1.1之间,含砂率小于2%,粘度17~20s,胶体率大于98%;灌注水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于5cm。孔径不得小于设计桩径,倾斜度小于1%,其他指标符合设计及规范要求。经检测各项指标均符合设计及规范要求。