第三方物流经济学分析
第1章第三方物流概述_第三方物流分析解析
2018/10/20
什么是物流？
“物流是为满足 消费者需求而进行的 对原材料、中间库存、 最终产品及相关信息 从起始地到消费地 的有效流动与存储的 计划、实施与控制的 过程”。 --美国物流协会
2018/10/20 《第三方物流物流》 7
物流体系框架
供应
基本假设
运筹 学
基本原理
运输（公、铁、水、陆）
仓储、配送、搬移 流通加工
第三方物流 管理特性
包装分拆
在库管理 物流管理 信息系统
物流复杂性增强，导致物流的又 一次专业化分工，出现3PL
1PL和2PL的联系源远流长
狭义第三方物流的描述性定义
从服务内容看，3PL侧重为客户提供一体化的综合物流服
务。
从业务运作看， 3PL具有明确的整合和管理内涵。3PL是
2018/10/20 《第三方物流物流》 21
TNT现状： TNT是世界顶级的快递与邮政服务提供商，公司总部 设在荷兰的阿姆斯特丹，其母公司TPG在纽约等证券 交易市场上市。TNT在世界60多个国家雇有超过 159,000名员工，为超过200个国家及地区的客户提供 邮运、快递和物流服务。2001-2003年，TNT连续3年 被美国《财富》杂志评为全球最受推崇的货运及快递 企业。 早在1988年，TNT就已进入中国市场。目前，TNT为 客户提供从定时的门到门快递服务和供应链管理，到 直邮服务的整合业务解决方案。TNT在中国拥有25直 属运营分支机构，3个全功能国际口岸和近3000名员工， 服务范围覆盖中国500多个城市。
增值服务的定义为“在完成物流基本功能基础上，根据客户需求 提供的各种延伸业务活动”。 广义的增值服务是传统意义的第三方物流服务延伸，如运输、 仓储、分拣、包装、订单处理、配送方面的增值服务，侧重点在 于如何使物流过程更有效率，更及时准确，更节省物流成本，为 客户及股东创造价值，此为广义的“增值服务”。 狭义的增值服务则是指近几年来衍生的一些第三方物流服务 行业，如流通加工、重新包装、贴标签、按客户要求装配、售后 服务中心等，将传统的需由工厂部门完成的一部分工作分离出来， 委托给指定的在此领域有竞争优势的物流企业来承担，从而降低 工厂的运作费用及物流成本，满足甚至超出客户的期望值，帮助 提高企业产品的市场占有率及企业的竞争优势，物流企业也因此 分享一部分因此创造出来的价值，此为狭义的“增值服务”。 “增值服务”是物流行业发展到一定阶段的产物，也是物流行业 成熟的标志
经济学视角下我国第三方物流企业的发展与管理
Logistics物流商论 2012年11月141经济学视角下我国第三方物流企业的发展与管理华北水利水电学院水利职业学院 肖文珍摘 要：随着市场的需求的不断增加，全球第三方物流正在以一个迅猛的态势发展。
自我国加入WTO以来，受到外来经济力量的冲击，我国的第三方物流正在不断结合西方观念和本土文化的情况下发展。
本文旨在通过运用经济学角度，剖析第三方物流企业在发展和管理中的弊端和对策。
关键词：经济学 第三方物流企业 管理中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)11(c)-141-02在物流行业中，发货人为“第一方”，收货人为“第二方”，“第三方物流(3PL)”是指由第三方来从事物流活动的一种物流模式，通过与客户签订服务协议，从而为客户提供专业、快速、便捷的物流代理服务[1]。
随着全球经济一体化规模的逐渐扩大，第三方物流企业面临的市场竞争日益加剧，企业的发展需求也愈加迫切。
基于此，研究物流企业管理的问题及发展对策，对于物流企业核心竞争力的提升，物流服务水平的提高，物流行业的发展，我国经济建设的助推，以及物流企业国际竞争力的增强都极具意义。
1 第三方物流企业的形成与发展我国第三方物流发展要比西方国家晚，第三方物流相对来说还是一个比较新的领域。
它的概念起源于企业业务的外包。
业务外包是资源外置的手段之一，是指企业遵循核心竞争力理论，把生产资源和精力主要集中在核心业务上，将非核心业务交付给比较专业化的第二方企业，从而实现降低成本，提高效率等目的。
第三方物流的由来是企业把自己的物流业务以合同的方式外包给一些专业的物流企业。
这种第三方物流市场是经济发展的必然产物，也是市场的重要组成部分，它是商品交换关系的总和。
第三方物流企业的形成与发展收到了来自多方面的影响，包括市场需求、行业环境、国内外经济状况、国家法律法规等等的制约，它的发展是处在一个宏观的经济环境下的。
从解放初期到现在为止，我国的宏观经济一直稳步增长，大力发展以第三方物流企业是应征时代的要求，经济发展的必然产物。
运用经济学分析第三方物流企业的形成与发展
运用经济学分析第三方物流企业的形成与发展作者：陈鸿来源：《消费导刊》2013年第02期摘要：随着市场的需求的不断增加，全球第三方物流正在以一个迅猛的态势发展。
自我国加入WTO以来，受到外来经济力量的冲击，我国的第三方物流正在不断结合西方观念和本土文化的情况下发展，本文旨在通过运用经济学角度，剖析第三方物流企业在形成和发展过程中的环境、阶段、机会、弊端、战略。
关键词：经济学第三方物流企业 3PLs一、企业的发展环境我国第三方物流发展要比西方国家晚，第三方物流相对来说还是一个比较新的领域。
它的概念起源于企业业务的外包。
业务外包是资源外置的手段之一，是指企业遵循核心竞争力理论，把生产资源主、精力要集中在核心业务上，将非核心业务交付给比较专业化的第二方企业，从而实现降低成本，提高效率等目的。
第三方物流的由来是企业把自己的物流业务以合同的方式外包给一些专业的物流企业。
这种第三方物流市场是经济发展的必然产物，也是市场的重要组成部分，它是商品交换关系的总和。
第三方物流企业的形成与发展收到了来自多方面的影响，包括市场需求、行业环境、国内外经济状况、国家法律法规等等的制约，它的发展是处在一个宏观的经济环境下的。
从解放初期到现在为止，我国的宏观经济一直稳步增长，大力发展以第三方物流企业是应征时代的要求，经济发展的必然产物。
二、企业的发展阶段第三方物流企业的源自西方，它代表着社会分工的进一步细化，我国物流其实从很早的时候就有了记载，著名的丝绸之路典型的代表，在西汉时期，张骞出使西域，开辟了以长安为起点，经过甘肃、新疆等路线的“丝绸之路”，不少丝绸被运到了西方。
这种商品的交换就是最初简单的物流。
在现代经济发展当中，我国的第三方物流的发展经历了很多的困难，在不断的摸索和借鉴中，慢慢形成了自己独特的体系。
第三方物流的形成和发展经历三个阶段：（一）第三方物流的萌芽阶段。
第三方物流的萌芽是在1950-1978年期间，那个时候国家刚刚解放，全国的经济可以说是一盘散沙，我国经济还没有完全开放，学习了前苏联的是计划经济管理制度，工商企业被管制，企业的所需物资、固定资产都被提前计划，一切根据计划分配来生产。
第三方物流分析
摘要：随着物流业在世界范围内的蓬勃发展，对物流的研究成为理论界的一个热点，发达国家的实践表明，物流业正日益成为全球一个新的经济增长点。
而在我国，新世纪经济发展则必须建设一个强大的物流平台，因为一个不完善的物流平台是难以支撑高效的现代经济的。
第三方物流则是我国经济领域的一个重要动向，第三方物流作为物流业发展过程中一种新型的管理模式，经过几年实践的经验，得到了很好的完善与发展，他对于我国下一阶段的经济发展和提高整个国民经济的素质具有重要意义。
本文就对其发展进行了分析。
关键词：第三方物流；发展现状；发展策略。
一、第三方物流的概念所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。
从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物理活动的组织、协调和管理、设计、建设最优物流方案，进行物流全过程的信息搜集、管理等。
二、第三方物流的产生背景经济的发展，社会分工的深化都使物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
在竞争日益激烈的条件下，一方面，各企业越来越关注自己有核心竞争能力的业务的发展，以便获得最大的投资回报，那些不属于核心能力的功能被弱化或者外包；另一方面，企业单靠自己的力量降低物流费用存在很大的困难，企业不得不寻求其他途径，包括物流外包，专门提供物流服务的企业，这个企业就是第三方物流企业。
1）历史条件A、企业竞争环境的不断变化，致使企业要不断为占领市场寻求利润的路子。
B、企业对核心竞争力的关注，使企业立志要有某些方面是最优秀的。
C、企业自营物流的现实不容乐观，迫使企业改变思维，重新调整物流战略。
D、企业物流外包，主要是由于第三方物流公司拥有相当大的规模，能满足企业在市场竞争力的需要。
试论我国第三方物流企业并购重组经济学的分析
试论我国第三方物流企业并购重组经济学的分析一、试论我国第三方物流企业并购重组的必要性随着我国经济的快速发展，物流业成为了支撑经济发展的基础性产业之一，而第三方物流企业则成为了物流行业中最具前景的领域之一。
但是，在市场竞争日趋激烈的情况下，企业的规模和竞争力愈发重要。
为了更好地适应市场的发展变化，第三方物流企业需要通过并购重组来提升自身实力和竞争优势，从而更好地实现可持续发展。
二、我国第三方物流企业并购重组的优势并购重组是多个企业通过兼并、收购、合并等方式，共同实现更强竞争力和更高利润的经济活动。
就第三方物流企业而言，其并购重组的优势主要有以下几点：1. 降低成本：通过并购重组，可以实现物流资源的整合和优化配置，从而降低物流成本，提高企业盈利能力。
2. 拓展服务范围：并购重组可以扩大企业服务范围，以满足不同客户的需求，提高市场占有率。
3. 提高业务效率：并购重组可以整合各个物流环节，优化业务流程，提高物流配送效率和服务质量。
4. 增强品牌影响力：通过并购重组，可以整合各个品牌形成新的品牌，提高企业知名度和品牌影响力。
5. 扩大经济规模：并购重组可以扩大企业规模和市场份额，提高国际竞争力，实现经济效益最大化。
三、我国第三方物流企业并购重组的存在问题然而，并购重组是一项复杂的经济活动，存在许多风险和问题，第三方物流企业在进行并购重组时也需要面临许多挑战。
主要的问题包括：1. 企业文化的不协调：由于合并的物流企业具有不同的文化背景和工作方式，因此在合并后，企业文化可能无法彼此协调，影响企业的正常运营。
2. 财务困境：一些物流企业在进行并购重组时，可能会由于过度投资或融资失败等原因而导致财务困境，进而影响企业的经济实力。
3. 管理和人力资源问题：并购重组后出现组织和人员调整或裁员等情况，容易引起内部矛盾和员工困扰，进而影响企业的发展。
4. 风险控制不力：并购重组涉及资金、资产、人才等方面的交易，若企业无法识别和控制风险，则可能造成不良后果。
第三方物流发展的经济学分析
难划清后三种物流合作形式之间的界线。 显然 ， 第三方物流是一个仍然处在 演化之 中的概念 ， 其 但
实质 内核 一 物流外包 ， 却没有发生变化 。因此 ， 要理解第 三方 物流为什么会兴起 ， 首先要理解物流外包 的动因。
服务的复杂性程度不大，物流行业固定资产投资的通用性较
强， 如果物流服务 的市场竞争性达到一定程度 ， 可以推论物流 外包会大行其道 ， 第三方物流市场会迅速形成规模 。同样 可以 推论 ，第 三方 物流市场秩序的扩张必然从复杂程度小 的低端 服务开始 ， 从资 产通用性强 的服务开始 ， 然后逐 渐拓展 ， 此 与 同时市场竞争性逐 渐增 强 ，这反过来叉降低 了物流外包 的潜 在交 易成本 ，第 三方 物流市场 自发的 良性互动发展机制 于是 形成 。需要注意 的是 ， 以上逻辑推理建立在法治市场经济 的前 提之 上 ，法治市场经济 中交 易双方 的机会主义行为受到最大 程度 的遏制 ， 相互信任 的长期互利 、 作关 系才有可能是相对 合
专业 的第 三方 物流公司提供物流服务 ，那么企业会 面临市场 交 易成本 ， 如价格发现 的成本 ， 合同谈 判和合 同款项设计 的成 本， 监督合 同履行 的成本 ， 以及 种种机会主义行为所可能带来 的成本 。如果将物流功能保留在企业 内部 ， 以科层管理代替市 场交 易 ， 以上市场交易成本不复存在 ， 则 但新的交易成本又浮 现 出来 了， 如行政管理 费用 ， 信息流 动和传递费用 ， 激励 和监 督费用 ， 以及绩效评价成本等等。 因此 ， 照交 易成 本说 的解 按 释， 企业家的最终 决策是对上述两种交易费用权衡的结果 ， 前
定阶段的结果。实践者和理论家都向第三方物流投去了关注
的 目光 。 一个最基本 ， 但又最难 以准确 回答的问题 油然而生 一 什么是第三方物流？ Ｌｅ ｉ ｂ等人 （ ９ ３ 认为 ， １９ ） 传统物流模式下企业 内部 自己组 织、 实现物 流服务功能 ， 而第三方物流模式下企业将物 流服 务 功能外包给专业 的物流服务公司。相对于买者和卖者， 提供外
对第三方物流企业发展的经济学分析
对第三方物流企业发展的经济学分析作者：张毅雄来源：《经营者》2014年第10期摘要：随着我国经济的快速发展，社会经济发展产生的物流需求也越来越旺盛，在这种旺盛的物流需求推动下，国内的物流企业快速发展，但是国内的物流企业大部分都是从运输和仓储企业发展而来的，缺乏第三方物流企业的服务标准和服务体制，本文将从经济学的角度出发，结合第三方物流企业发展实际，对第三方物流企业的发展进行经济学的分析。
关键词：第三方；物流企业；经济学分析一、前言第三方物流是相对于发货人和收货人而言，由第三方提供专业物流服务的一种物流形态，相比于传统的物流企业，第三方物流更加专业，综合成本也更低，配送的效率更高。
二、第三方物流企业在我国发展现状我国的物流企业因为大多数都是由运输和仓储企业转化而来的，所以在发展过程中专业性一直不是很强，当前在我国市场中存在的第三方物流企业只占物流市场的10%，而且在这些仅有的第三方物流企业中，大型第三方物流企业的数量屈指可数，第三方物流企业的技术水平和管理水平不高，缺乏公认的物流服务标准。
在经济增长和物流需求增加的推动下，各地区的物流业投资都在迅猛增长，但是由于物流服务主体的数量过多，造成了物流市场上的恶性竞争严重，各个物流企业为了争夺物流业务进行惨烈的价格战，最终导致物流企业的效益一直极为低迷，发展后劲不足。
第三方物流企业的发展不仅受到市场形势的影响，自身发展的技术缺陷也严重的限制了其向专业的第三方物流企业发展，当前我国的第三方物流企业在技术水平上还很落后，很多物流企业的信息化水平还停留在GPS、RFID等初级阶段。
[1]三、我国第三方物流企业发展存在的主要经济问题（1）经济发展观念对第三方物流企业的限制。
随着我国经济的快速发展，现代物流需求得到了极大的增长，但是第三方物流企业作为专业的物流服务提供商，却仍然面临着物流需求不足的问题，这主要是因为我国经济在进入市场经济形态之前，经历了长时间的计划经济管制，在计划经济体制下，国有企业都实行“大而全”、“小而全”的经营方式，每个企业主体都拥有完整的经营管理体制，不管是经营什么产品的企业都愿意自己搞物流，这种封闭式的经营体制，是与社会化大生产需求矛盾的，是企业运行专业性的缺失，但是由于我国市场经济发展还处于初级阶段，这种经营方式还很有市场的，所以导致了第三方物流企业这种专业的物流服务提供商，在物流需求暴涨的今天，还要面临物流需求不足问题的尴尬境地。
从交易成本角度分析第三方物流的发展
从交易成本角度分析第三方物流的发展什么是交易成本交易成本是指在经济交易活动中由于信息不对称、交易风险、腐败、不完全合约等原因所发生的额外费用。
交易成本包括搜索、谈判、撮合、合同签订、监督执行、对纠纷的调解等各个环节中所承担的成本。
为什么要考虑交易成本在经济学中，人们常常将市场视为协调资源分配和交换活动的有效机制，但实际上市场并不完美，存在一些不理想的情形，主要表现在交易成本上。
交易成本过高可能会使市场机制失效，因此在实际经济活动中，我们需要通过各种手段降低交易成本。
第三方物流在降低交易成本中的作用在物流环节中，货物的流动是一个重要的经济活动，在这个过程中会涉及到多个环节，需要付出一定的交易成本。
为了降低交易成本，很多企业选择了寻求第三方物流服务商的合作，将物流环节交给他们来管理。
第三方物流提供了专业的物流解决方案，可以为企业提供更快、更便捷、更经济的物流服务。
比如，企业只需将物流需求告知第三方物流服务商，服务商会根据企业的需要，为其提供一站式的物流解决方案，从货物的仓储、运输、分拣、配送等方面统筹处理，以减少企业在物流方面的投入，从而让企业更加专注于经营核心业务。
第三方物流是如何降低交易成本的首先，第三方物流拥有专业的物流管理系统和配送团队，可以从整个物流链的角度出发，找到度身定制的方案，并保障方案的实施。
因此，第三方物流服务可以降低企业搜索合作伙伴、落实物流计划以及完成运输等多个环节的成本。
其次，第三方物流服务商可以承担部分由货车司机或承运商承担的风险。
运输过程中无法避免一些意外和不可预知的因素，而这些因素往往会带来额外的成本，比如货物丢失或被损坏、运输交通事故等等。
第三方物流服务商可以为企业提供相应的赔付和解决方案，减少企业在物流环节中的风险成本。
第三，第三方物流服务商与物流供应商、仓储商的合作长期稳定，可以通过谈判等方式获得更多的物流资源优惠。
同时，由于第三方物流服务商具有规模优势和专业经验，可以更加有效地调动物流资源，利用运力优化和仓储优化等技术手段，减少物流成本。
第三方物流市场分析报告
第三方物流市场分析报告摘要：随着电子商务的快速发展和全球贸易的不断扩大，第三方物流市场迅速崛起并成为现代物流行业的重要组成部分。
本报告通过对第三方物流市场的细致分析，旨在全面了解其发展现状、市场规模、前景和竞争格局等关键因素，并提出相应的建议，以帮助企业更好地抓住市场机遇。
一、市场概述第三方物流是指企业将物流业务外包给专业物流服务提供商进行处理的一种模式。
它能够帮助企业提高物流效率、降低物流成本，并提供仓储、配送、运输、信息管理等一系列综合性物流服务。
随着全球贸易的蓬勃发展，第三方物流市场呈现出飞速增长的态势，成为推动全球经济发展的重要推动力之一。
二、市场规模与发展趋势据统计数据显示，截至2019年，全球第三方物流市场规模已经达到XX亿美元，并且预计未来几年仍然会保持稳定增长的态势。
目前，亚太地区是全球第三方物流市场的增长最快的区域，其中中国和印度是市场规模最大的两个国家。
此外，物流科技的不断进步也为第三方物流市场的发展提供了新的机遇，比如无人机、物联网等技术的应用为物流服务提供了更高效、更便捷的解决方案。
三、市场竞争格局在第三方物流市场中，存在着众多的竞争企业。
大型国际物流公司如DHL、UPS和FedEx等在市场份额上占据着较大的比重，而本土公司如顺丰、韵达等也通过不断提升服务质量和拓展业务领域来与国际巨头展开竞争。
此外，新兴的物流科技企业也通过创新模式和技术实力来不断蚕食市场份额，使竞争格局更加激烈。
四、市场前景与挑战第三方物流市场的前景广阔，但也面临着一些挑战。
首先，物流成本的不断增加以及物流供应链的复杂性，使得公司在选择第三方物流服务时需要综合考虑成本、服务质量、可靠性等因素。
其次，竞争激烈的市场环境要求企业不断提升自身的服务质量和信息技术水平，以满足客户的不断变化的需求。
此外，物流安全和环保等问题也需要得到更好的解决，从而建立起可持续发展的物流体系。
五、市场发展策略针对第三方物流市场的发展趋势和挑战，企业可以采取以下策略来提升自身竞争力。
[经济学]第十二章第三方物流
![[经济学]第十二章第三方物流](https://img.taocdn.com/s3/m/6a21496269eae009581bec56.png)
第四方物流（1）
产生背景与原因：
“第三方物流” 已为众多企业认可。
“第三方物流”的局限性。
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第四方物流的诞生
于是“第四方物流”(4PL， Fourth Party Logistics)便 应运而生。
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四、第四方物流（2）
概念：美国埃森哲咨询公司提出并注册
的第四方物流的概念： “一个调配和管理组织自身的及具有互补 性服务提供商的资源、能力与技术，来提 供全面的供应链解决方案的供应链集成 商”。
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三、第三方物流所具有的优势
（一）使企业集中精力于核心业务 （二）灵活运用新技术，实现以信息换库存， 降低成本 （三）使企业减少固定资产投资，加速资本周 转 （四）提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造 更多的价值
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四、第四方物流
第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公 司率先提出的。 第四方并不实际承担具体的物流运作活 动。 专门为第一方、第二方和第三方提供物 流规划、咨询、物流信息系统、供应链 管理等活动。
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第四方物流的独特优势：
可以在更大范围整合资源，充分发挥外包 物流和自有物流的优势，构建更大规模的、 覆盖面更广的物流信息平台。
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第二节 第三方物流企业
概念：是以信息技术为基础，在特定的时间 内按特定的价格向物流需求方提供个性化、 系列化物流服务的企业。
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国外代表企业：敦豪 DHL（Adrian Dalsey， Larry Hillblom 及 Robert Lynn 三个人的首字母,1969年）、美国联邦 快递Fedex、天地集团TNT 、美国 联合包裹公司UPS 。
关于第三方物流经济价值探析
THE BUSINESS CIRCULATE| 商业流通MODERN BUSINESS现代商业18关于第三方物流经济价值探析詹一露 余朋林 福建农林大学东方学院 352200摘要:处在当前的社会经济迅速发展背景下，物流领域的发展也进入到新的发展局面，第三方物流的出现使得物流模式发生了变化，其经济价值就体现的比较突出。
本文先就第三方物流的发展风险及管理优势加以阐述，然后就第三方物流规模经济价值和经济效益详细探究，希冀能在此次的理论研究下，能为第三方物流经济价值的理论深化起到一定促进作用。
关键词:第三方物流；经济价值；风险第三方物流的价值体现在竞争优势上，这是带来经济效益的重要基础，在当前的第三方物流领域的迅速发展下，其独特的发展优势也在经济价值层面有着鲜明突出。
第三方物流对现代化技术的科学应用下，大大提高了物流的效率，从根本上改变了传统的物流发展模式。
一、第三方物流的发展风险及管理优势(一)第三方物流的发展风险从第三方物流的发展来看，虽然有诸多的发展优势，但是依然还存在着诸多风险。
物流外包决策是复杂过程，需要从多种角度进行分析考虑，有的企业只注重第三方物流带来的效益，但是对可能带来的风险没有加强重视，这就必然会影响企业的经济发展。
从第三方物流的发展中所存在的风险来看，主要体现在客户关系管理风险上，进行物流合作当中，直接接触的客户是第三方物流企业，其有着生产企业比较全面的客户信息以及潜在信息，这对生产企业建立密切稳定客户关系就有着诸多的不利，客户资料的安全风险也比较突出。
再者，第三方物流的使用就是企业内部的这一层面特长不具备，这对相应的技术变革了解程度也会受到影响，并且在物流控制能力上也比较薄弱。
在第三方物流的介入下，会在各个环节都会参与，这对客户企业在物流的控制力上减弱了，比较容易出现物流失控的问题，在信息沟通方面也会存在不充分现象。
除此之1.回收物流等理念尚未完全普及。
目前本校普遍对回收物流等相关理念认识不够充分和全面。
浅谈第三方物流的经济性
流活动有着本质 的区别 ， 整体 上看 ， 从 它在基本特征 、 能和社 是 完 全 被 动 的 。但 第 三 方物 流 不 再 满 足 于 此 ， 是 积 极 主 动 地 功 而 参与价值创新 以求更大利润 。因为第三方物流企业和货主企业 之 间存在着契 约关系 ， 具有利益一致 性， 扩大规 模降低成本 是
（ ） 模 效 益 一 规
成 为一个 为生 产、 易Байду номын сангаас消费提供服务 的价值增值 因素， 交 它创 新 的重点就是创造新的追加价值。第三方物流突破对传统物流
规模经 济性是第三方物 流 的基 本特征 ， 主要 表现在 ： 第三 的服 务内容， 物流功能 的理解 ， 为在物流过程 中， 认 虽然物流 实
展起来 的， 它的服 务内容仍包括 运输 、 仓储等传统 的物 流活动 ，
但它与传 统的专业物流 企业和 由生产流通 企业从事 的 自营物 会效益方面 都有很强 的经济性。 二、 第三方物流的基本特征
一
三、 第三方物 流产生创新价值 般 来说 ，传统物流企业 的收益基本上来 自储运业本身 ，
方物流企业集多家客户企业的物流业务于～ 身， 业务规模扩大 体 ， 流信息 ， 物 物流管理 活动这些有形无形 的活动是不可 分割 但是 ， 却可 以把这些活动进行 分别的运作。第三方物流 了， 可以使企业 的物 流设施 、 人力 、 财力 等资源得 以充分利用 ， 的整体 ， 正是第三方 物流 比第 一方和第 二方物流优越之所在 ， 因为 自营 企业通过物流功能创新 ， 造了商品的新价值 。从第三方物流 创
在经济 学中 ， 规模经 济 （ｃ ｎｍｉ ｆ ｃｌ） ｅｏ ｏ ｅ ｏ ａ 是指 随着厂商 双方 的共 同 目标 ， ｓ ｓ ｅ 为争取足够 的物流规 模 ， 三方物流企业 有 第 （ 或企业） 生产规模的扩大而出现平均成本下 降的经济现象。在 着不断创造需求的 内在冲动 。 创新包括新的思想观念、 技术、 产
第三方物流的swot分析,1200字
第三方物流的swot分析第三方物流的SWOT分析第三方物流是指独立于生产企业和销售企业之外，专门从事物流运营的企业。
它通过提供供应链管理、仓储服务、运输配送等服务，为生产企业和销售企业提供物流外包解决方案。
以下是第三方物流的SWOT分析。
优势（Strengths）：1.规模经济：第三方物流可以通过整合多家企业的物流需求和资源，实现规模经济效应，降低物流成本。
2.专业化服务：第三方物流公司通常会投资大量资源和人力，建设专业的物流基础设施和配送网络，提供专业化和高效的物流服务。
3.灵活性：第三方物流可以根据客户需求进行灵活调整和定制化服务，提供多样化的供应链解决方案。
4.技术创新：第三方物流公司通常会积极采用最新的物流技术和系统，提高运营效率和服务质量。
5.降低风险：第三方物流公司可以帮助企业分摊物流风险，如库存风险、运输风险等。
劣势（Weaknesses）：1.依赖性：第三方物流公司依赖于客户和供应商的需求，一旦客户或供应商发生变化，可能导致业务量下降或停止。
2.信息不对称：第三方物流公司需要与客户、供应商、运输商等多个方面进行合作，因此信息不对称问题可能导致沟通不畅和效率低下。
3.品牌认知度：相对于大型物流企业，一些小型的第三方物流公司缺乏良好的品牌认知度，这可能对其市场竞争力产生影响。
机会（Opportunities）：1.市场需求增长：随着全球贸易的扩大和电子商务的发展，市场对于物流服务的需求不断增加。
2.合作机会：第三方物流公司可以与其他企业进行合作，拓展市场份额。
3.技术进步：新的物流技术的出现和普及，为第三方物流公司带来发展机遇。
4.政府政策支持：一些政府鼓励和支持发展第三方物流服务，提供政策支持和优惠。
威胁（Threats）：1.竞争加剧：物流行业竞争激烈，第三方物流公司面临来自同行业竞争者和大型物流企业的竞争压力。
2.价格压力：客户对于物流成本的敏感性较高，对于价格的压力要求提供更加优惠的服务。
第三方物流行业分析
第三方物流行业分析第三方物流行业分析第三方物流是指利用专业物流设备和技术，通过建立物流网络，提供全球范围内的物流服务的企业。
第三方物流行业在过去几年中蓬勃发展，成为经济增长的重要推动力量。
以下是对第三方物流行业的分析。
首先，全球贸易的增长激发了对物流服务的需求。
随着经济全球化和国际贸易的发展，海外贸易量不断增加，这导致了物流市场需求的上升。
第三方物流企业能够提供跨境物流服务，满足客户的需求，帮助企业降低成本，提高效率。
其次，电子商务的快速发展也推动了第三方物流行业的繁荣。
随着互联网的普及和电子商务的兴起，越来越多的人通过网上购物。
第三方物流企业承担着将商品从卖家仓库送到买家手中的任务，为电商行业提供了重要的支持。
第三，政府对物流行业的支持也促进了第三方物流行业的发展。
许多国家和地区的政府都出台了一系列政策措施，以鼓励和促进物流行业的发展。
例如，减少关税和贸易壁垒，简化货运手续，提供物流基础设施建设等。
第四，技术的进步也对第三方物流行业起到了重要的推动作用。
随着信息技术的不断发展，第三方物流企业可以利用物联网、大数据、人工智能等技术，提高物流的效率和准确性。
例如，使用无人机进行快速配送，使用物联网技术实现实时跟踪等。
第五，人们对物流服务质量的要求逐渐提高，这也为第三方物流企业提供了发展机会。
随着消费者对物流服务的需求有了更高的期望，第三方物流企业不仅需要提供高效的配送服务，还需要提供良好的售后服务，包括货物追踪、安全保障等。
综上所述，第三方物流行业在全球范围内呈现出了蓬勃发展的趋势。
随着全球经济的不断增长和电子商务的快速发展，第三方物流企业将继续发挥重要的作用，为各行各业提供卓越的物流服务，推动经济的繁荣和社会的进步。
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第三方物流经济学分析 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
第三方物流经济学分析
第三方物流又称为契约物流、物流效用或综合服务物流等，准确地说，第三方物流是在物流供应一体化过程中由物流劳务的供方、需方之外的第三方提供的服务，中间商以合同的形式在一定的期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。
从某种意义上讲，这是物流专业化的一种重要形式，是物流业发展到一定阶段的必然结果。
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一、问题的提出
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第三方物流之所以得以迅速发展，除了适应时代需要以外，也有其自身的理论基础。
1937年，科斯在其着作《企业的性质》一文中提出了“交易费用”理论，认为市场运行中广泛地存在交易费用，交易费用至少包括两项费用：一是企业为搜集有关交易对象和市场价格的信息而付出的相应费用，称之为获取准确市场信息的费用，即搜寻费用；二是为避免冲突进行的谈判、缔约并付诸法律支付的有关费用，称之为谈判、履行费用以及监督。
威廉姆森等经济学家在科斯理论的基础上重新审视并界定了交易费用，把交易费用分为事前交易费用和事后交易费用。
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最早提出委托代理概念的目的是为了研究股份制公司的管理体制问题。
代理问题就是研究如何进行制度设计，使经理层在按自身利益最大化行动时，最大程度地实现股东的利益。
委托-代理关系的实质是委托人不得不对代理人的行为后果承担风险，而这源于信息的不对称和契约的不完备。
委托代理问题在经济生活中普遍存在，只要当事人各方在拥有的信息上有不对称性，就存在着委托代理问题。
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二、交易费用理论及委托代理理论在第三方物流中的应用
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（一）第三方物流的产生有助于减少交易费用
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1.从交易主体的行为来看，第三方物流的建立将促进企业之间的交流，建立一种紧密的合作关系，提高双方对不确定因素的认识能力，减少因交易主体的“有限理性”而产生的交易费用，从而避免过多的讨价还价引起的交易成本。
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物流外包方与物流企业之间的长期合作将在很大程度上抑制交易双方的机会主义行为，机会主义行为会迫使企业采用自营方式，这种方式会削弱企业的竞争力，使企业把有限的资源浪费在与核心业务关系不大的物流上，制约了企业核心能力的培养和巩固。
企业间可以通过建立物流联盟这种自我约束机制使交易双方将机会主义行为所带来的交易费用控制在最低限度内。
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2.从交易过程来看，由于物流合作伙伴之间具有经常的沟通与联系，这样可使搜寻交易对象的费用大为降低；物流伙伴之间建立起来的相互信任和依赖，可以减少各种履约风险；在冲突发生的时候，可以根据契约通过协商加以解决，避免繁琐的讨价还价以及诉诸法律所产生的费用。
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3.从交易特征的几个方面来看，交易双方的依赖性会使企业间建立物流联盟。
对于那些物流在企业战略中起关键作用，但自身物流管理水平较低的企业，组建物流联盟将会在物流设施、运输能力和专业管理技巧上收益极大；对于物流在其战略中不占关键地位，但其物流水平很高的企业则可以寻找伙伴共享物流资源，通过增大物流量获得规模效益，降低成本；对于那些物流在其战略地位并不很重要，自身物流管理能力也比较欠缺的企业采用第三方物流是最佳选择，这样能大幅度地降低物流成本和交易费用。
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交易频率高意味着双方交易量大，相应地会产生较高的交易费用，采取联盟的形式可以通过长期契约的方式大大减少谈判和签约的次数，达到减少事前交易费用的目的；
还可以通过规范交易行为、简化交易手续来减少事后交易费用，消除高频率的交易行为所带来的负面影响，使实际的平均交易费用得到有效控制。
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另外，以信息技术与网络技术为基础的电子商务的迅速发展可以实现企业间的信息交换，一方面可以克服人的理性局限，另一方面增加可供选择的供应商数量，使市场竞争充分。
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（二）委托-代理理论在第三方物流中的应用
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1.委托代理关系的形成。
委托代理关系是指一种显露或隐藏的契约。
按照契约，以一个或多个行为主体指定、雇用另一个或一些行为主体为其提供服务，同时授予后者一定的决策权力，并依据其提供服务的数量和质量支付相应的报酬。
按照委托代理关系中的确立原则，信息占有少的一方物流外包者为委托人，信息占有多的第三方物流企业为代理人。
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由于信息不对称的存在，使得各参与主体的效用衡量标准及信息占有状况存在差异，其各自的相关行为可能在总体上对风险投资的综合利益目标产生消极影响。
所以，必须通过一个有效合理的契约来规划指导各利益主体的行为。
当物流外包方将物流业务委托给物流公司并签订契约时，开始形成委托-代理关系。
一个委托-代理合同首先要以委托-代理关系的存在为前提。
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2.激励机制的设计与选择。
在物流业务的委托-代理关系中，必须要满足两个约束条件：一是个人理性约束条件，投资者要保证委托-代理关系的存在，就要保证物流公司所获得的效用不能小于他在其他地方工作所获得的效用；二是激励相容条件，物流公司将采用使自己效用最大化的方式来选择自己的行动。
在委托人设计的契约中，除了要
满足以上两个条件，还应根据委托-代理理论的原理将显性激励与隐性激励有机结合，共同发挥激励机制作用。
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三、结论和启示
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以上从交易费用理论和委托代理理论的角度对第三方物流进行经济学分析，阐述了第三方物流产生的原因：一是它符合经济社会发展需要和专业化分工协作的客观要求，可以降低交易费用。
使企业通过集中自身的各种要素资源专注于提高核心竞争力，从而更大幅度的提升第三方物流参与各方的自身效益，是重要的利润源泉和发展方式。
二是第三方物流运作发展的重要条件是建立能促使第三方物流委托方和代理方共赢的委托代理关系。
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第三方物流作为一种新型的产业形态，在我国正处于发展阶段，需要社会各方面，尤其是生产型企业的关注和支持，利用经济学分析给我们的启示是：
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1.企业物流外包是目前各类企业做强做大自身主业，提高企业核心竞争力的从优选择，尤其是生产型企业可以从物流外包协作中获得新的利润源泉和科学的发展方式。
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2.要加快推进物流企业等级评定工作，从物流企业自身建设入手，提升中国物流企业的核心服务能力和现代化水平，塑造第三方物流的合格市场主体，推动物流服务水平的提高。
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3.通过物流企业等级评定工作，形成社会广泛认可的公正客观的企业信用能力标识，为优化物流市场环境，促进建立健康互赢的第三方物流委托代理关系，降低委托费用，消除信息不对称，提供了操作标准和新的市场平台。