减速机学习课件教材

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ZQ系列减速机课件PPT

ZQ系列减速机课件PPT

05
zq系列减速机案例分析
应用案例一
总结词
水泥厂应用
详细描述
ZQ系列减速机在水泥厂中广泛应用于各种设备,如输送带、磨机和包装机等, 为水泥生产线的稳定运行提供了可靠的传动解决方案。
应用案例二
总结词
钢铁厂应用
详细描述
在钢铁厂中,ZQ系列减速机被选为轧机、风机和泵等设备的传动部件,其高扭 矩、低噪音和长寿命等特点满足了钢铁生产工艺的严格要求。
检查紧固件
定期检查减速机的紧固件, 如螺栓、螺母等,确保其 紧固。
清洗内部零件
在需要的情况下,可以拆 开减速机进行内部零件的 清洗。
常见故障及排除方法
异常噪音
检查减速机内部是否有异物、紧 固件是否松动,润滑是否正常。
温度过高
检查减速机的散热是否良好,润 滑是否正常,负载是否过大。
输出异常
检查减速机的输入和输出轴是否 正常,是否有过载情况。
型号选择
ZQ1系列
适用于小功率、低速传动。
ZQ2系列
适用于中功率、中速传动。
ZQ3系列
适用于大功率、高速传动。
ZQ4系列
适用于特殊需求、定制化传动 。
02
zq系列减速机工作原理
齿轮减速原理
齿轮减速是通过大小不同、相互 咬合的齿轮之间的转动,实现转
速和转矩的降低。
减速机中的齿轮采用优质合金钢 材料,经过精密加工和热处理,
润滑系统
润滑系统是减速机的重要组成部分,主要作用是减少摩擦和磨损,降低温度和噪音。
zq系列减速机采用强制润滑方式,通过润滑油泵将润滑油压入减速机内部,对齿轮 和轴承进行润滑。
润滑系统还包括油位观察窗、油塞和放油口等部件,方便用户对润滑系统进行维护 和管理。

减速机培训课件

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噪音低
体积小重量轻
采用低噪音设计,优化齿轮修形和润滑条件 ,以降低运行噪音。
在满足强度和性能的前提下,尽量减小减速 机的体积和重量,以方便安装和使用。
减速机的参数选择
扭矩
根据负载特性和转速要求,选择合适的扭 矩范围。
精度
根据使用要求选择适当的精度等级,以满 足输出轴的定位精度和重复精度要求。
速比
根据需要选择合适的速比,以调节输出转 速。
清洗减速机
定期清洗减速机外壳和内部部件, 去除灰尘和杂质,保持设备清洁。
更换润滑油
根据减速机的维护保养要求,定期 更换润滑油,确保减速机润滑良好 。
04
减速机的故障分析和处理
减速机故障的分析方法
温度检测
噪音检测
通过红外测温仪等仪器,检测减速机各部位 温度,判断是否出现异常。
通过听诊器等工具,检测减速机的噪音水平 ,判断是否存在异常声音。
检查油位和润滑
定期检查减速机的油位和润滑情况,及时 补充润滑油,确保减速机润滑良好。
维护保养记录
建立减速机的维护保养记录,定期进行维 护保养,及时发现并处理潜在问题。
减速机的维护和保养
检查油质
定期检查减速机的润滑油质,如发 现油质变差应及时更换。
检查轴承和齿轮
定期检查减速机的轴承和齿轮,如 发现异常磨损或损坏应及时更换。
05
减速机的发展趋势和应用
减速机的发展趋势
高速、高精度
随着工业技术的发展,减速机 的转速和精度越来越高,以满
足更精细的传动需求。
高效、节能
为了降低能耗和减少对环境的影 响,减速机正朝着更高效、更节 能的方向发展。
智能化、网络化
随着物联网技术的发展,减速机逐 渐实现智能化、网络化,可以实时 监测传动状态,提高传动效率。

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8
减速机的分类
1. 圆柱齿轮减速机 2. 优点:结构简单、修理
方便、价格便宜、运行 稳定、 3. 缺点:体积较大,占用 空间大。
9
减速机的分类
1. 蜗轮蜗杆减速机 2. 优点:具有反向自锁功
能、减速比大、输入输 出轴可以不在同一直线 上,也可以不在同一平 面上。 3. 缺点:传动效率不高, 精度不高。
16
减速机的结构组成
1. 8、联轴器:输入输出与外部设备连接的装置 ,主要作用是传递扭矩。
2. 9、间隙套、定位环,定位销:间隙环的主要 作用是调整轴承游隙及轴向位移调整,从而使 齿轮具有良好的啮合。定位环的主要作用是对 轴上轴承非伸缩端的轴向定位。定位销主要起 定位作用,是有效保证轴承位置准确的装置, 因为轴的跨度较大,轴和轴承是不能起到很好 的定位作用的,为了保证齿轮的啮合精度,定 位销是不可缺少的。
19
软齿面减速机
1. 70年代以前,我们国家限 于技术方面的原因,主要 生产软齿面减速机。
2. 软齿面:用毛坯或整块钢 材加工没有经过表面处理 的齿轮。主要应用于小功 率减速机,如3KW以下的 。
20
硬齿面减速机
1. 70年代末期,技术进步开始 用合金钢作为制造齿轮材料 ,加工完成后在齿轮表面进 行渗碳(氮)处理,提高齿 轮表面硬度,但保留了齿轮 内部原有的韧性,使减速机 在承受交变载荷以及使用寿 命方面有了质的提高。
14
减速机的结构组成
1. 6、轴承及密封:轴承的作用主要是支撑轴及 轴组零件,承受轴组运动时所产生的多余轴向 及径向载荷。 轴承损坏的原因一般有:
A、安装原因:安装中同轴度没达到要求,使轴 承在运行中承受多余载荷和冲击。安装时不恰 当的敲击,使轴承在安装时受到暗伤。(比如 轴承内圈或外圈出现圆形斑点状脱落)

减速机培训课件

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减速机培训课件汇报人:日期:•减速机概述•减速机工作原理与结构•减速机选型与设计目录•减速机安装调试与维护保养•减速机性能测试与评估•减速机发展趋势与前景展望01减速机概述减速机是一种动力传输装置,用于降低电动机或其他动力源的转速,同时增加输出扭矩。

减速机在各种机械设备中起到关键作用,如工业机器人、包装机械、输送设备等,通过减速机的减速作用,实现设备的精确控制和高效运行。

定义与作用作用定义减速机类型与特点类型根据传动方式和结构特点,减速机可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星减速机等。

特点不同类型的减速机具有不同的特点和应用范围,如齿轮减速机具有高扭矩、高效率、低噪音等特点,适用于需要较大输出扭矩的场合;蜗杆减速机具有结构紧凑、传动平稳、噪音低等特点,适用于需要较大减速比和较小输出扭矩的场合。

减速机应用领域工业机器人在工业机器人领域,减速机作为关节驱动的重要组成部分,用于实现机器人的精确运动控制。

包装机械在包装机械领域,减速机用于驱动各种机构,如传送带、包装机等,实现高效、精确的包装作业。

输送设备在输送设备领域,减速机用于驱动输送带或输送泵等,实现物料的连续输送。

其他领域除了上述领域,减速机还广泛应用于电力、冶金、化工、船舶等领域,为各种机械设备提供稳定、可靠的动力传输解决方案。

02减速机工作原理与结构工作原理基于齿轮传动,通过不同级数的齿轮组合,实现传动比的改变。

减速机通常用于需要降低转速和增大扭矩的场合,如机械设备、运输设备等。

减速机是一种通过改变传动比来降低转速、增大扭矩的机械设备。

工作原理介绍结构组成及特点减速机主要由箱体、齿轮、轴承、密封件等组成。

箱体是减速机的主体结构,用于支撑和保护内部零部件。

齿轮是减速机的主要传动部件,通过不同级数的齿轮组合实现传动比的改变。

轴承用于支撑和保护齿轮,确保齿轮在运动过程中保持正确的位置和姿态。

密封件用于防止灰尘、水分等杂质进入减速机内部,确保减速机的正常运行。

某传动设备有限公司减速机选型培训教材(PPT 70页)

某传动设备有限公司减速机选型培训教材(PPT 70页)

中空减速机
1.直接连结,简易设计提升信赖性,内部结构简单; 2. 大口径中空旋转平台:简洁的配线及配管; 3 .定位精准高,15秒(0.;25弧分)
摆线减速机
〇高速比和高效率单级传动,就能达到1:87的减速比,效率在90%以上,如果采 用多级传动,减速比更大。
〇结构紧凑体积小由于采用了行星传动原理,输入轴输出轴在同一轴心线上,使其 机型获得尽可能小的尺寸。
配置了各种类电机,组合成机电一体化,完全保证了减速电机产品使用质量特性
F平行轴斜齿轮减速机
1、F系列平行轴斜齿轮减速机结合国际技术要求制造,具有很高的科技含量。 2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达90KW以上。 3、F平行轴斜齿轮减速机能耗低,性能优越,效率高达95%以上。 4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过
8.
数控弯管机 电脑弹簧机 制袋机 注塑机机械手 各类纺织机械(经 冲切设备
机器人技术、自动化技术
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
9. 电子设备
样的伺服齿轮箱和机械传动系统、从经济型到高端型应有尽有、可应用于各种机器人及 10. 各类包装机械等
其辅助轴上、例如传动轴和工位控制装置。
不同客户对对减速机的要求: 1、侧隙小,定位精准, 2、噪音低, 3、体积小,重量轻, 4、可靠,寿命长, 5、价格便宜,质量一般
•回程间隙是齿轮箱的内部齿轮、轴承之间的间隙 ,任何齿轮箱都会存在这个间隙。在往复运动时 需要考虑回程间隙的影响。 •齿轮箱的回程间隙 • (以弧分arcmin为单位,1度=60弧分): •标准精度≤3 arcmin •定制精度≤1 arcmin •在产品寿命期内,我们保证回程间隙一致性和稳 定性。

减速机课件

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三、减速机型号标注
标准号 装配形式 传动比 规格 型号
圆柱齿轮减速机 ZLY —280 —11.2 —Ⅰ
JB/T8853-2001
标准号 装配形式为Ⅰ 传动比为11.2 中心距为280mm 两级传动圆柱齿轮减 速机
• 摆线针轮减速机 XWD7.5—6—29—B3
安装方位
传动比为29 机型号为6﹟ 电机功率
目录
一.什么是减速机 二.减速机结构及分类 三.减速机型号标注 四.减速机的选用 五.价格的影响因素 六.知名减速机的生产厂家
一、什么是减速机
• 减速机是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,目的是用 来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增 速,称为增速器。
• 减速机原理;通过大小不同的齿轮啮合来实现减速,大小齿轮的 齿数比就是它的传动比。
住友
4恒星 8城邦
名称
齿轮减速机
蜗轮蜗杆减 速机
摆线针减速 机
行星轮减速 机
谐波减速机
体 刚性 寿命 积 小高 长
大高 中
小中 长
小中 长
小低 短
效率 高 低 高 高 高
输出 减速比 输入转速 扭矩
大 大25~4000 2000以下
260000 0Nm
中 2.6N·m~ 2379N·m
中 9.6~300
二、减速机结构及分类
箱体
通气塞
齿轮
输出轴
端盖
油标尺 放油塞
输入轴
轴承
分类 按传动类型可分为
齿轮减速机 涡轮蜗杆减速机 摆线针轮减速机 行星减速机 无极变速器 谐波减速机
齿轮减速机
运行平稳、噪音低、体积小 重量轻、使用寿命长、承载 能力高、易拆检易安装

减速机学习课件教材PPT文档共62页

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ENDΒιβλιοθήκη 16、业余生活要有意义,不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰,也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人,而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着,就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书,莫被书掌握;要为生而读,莫为读而生。——布尔沃
减速机学习课件教材
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌,集体的声音, 集体的 动作, 集体的 表情, 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律, 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该:活泼而守纪律,天 真而不 幼稚, 勇敢而 鲁莽, 倔强而 有原则 ,热情 而不冲 动,乐 观而不 盲目。 ——马 克思

减速机知识培训课件分解

减速机知识培训课件分解

渐开线齿轮的啮合 (二)
两个齿轮齿形的啮合接触点 按P1—P2—P3的顺序在啮合线上 移动。请注意驱动齿轮中黄色的 轮齿。这个齿开始啮合后的一段 时间内,齿轮为两齿啮合(P1、 P3)。啮合继续,当啮合点移动 到分度圆上的点P2时,啮合轮齿 只剩下了一个。啮合继续进行, 啮合点移动到点P3时,下一个轮 齿开始在P1点啮合,再次形成两 齿啮合的状态。就像这样,齿轮 的两齿啮合与单齿啮合交互重复 传递旋转运动。 基圆的公切线A一B被称为啮 合线。齿轮的啮合点都在这条啮 合线上。
螺旋方向与配合(二)
最常用的齿轮齿形是渐开线齿形
仅仅在摩擦轮的外周上分割出等分的齿距,装上突起, 然后相互啮合转动的话,会出现如下问题: 轮齿的切点产生滑动 切点的移动速度时快时慢 产生振动及噪音
轮齿传动时既要安静又要圆滑,由此,诞生了渐开曲线。
什么是渐开线
将一端系有铅笔的线缠在圆 筒的外周上,然后在线绷紧的状 态下将线渐渐放开。此时,铅笔 所画出的曲线即为渐开曲线。圆 筒的外周被称为基圆。
渐开线齿轮的啮合 (三)
用一个形象的图来表示,就好像皮带交叉地套在两 个基圆的外周上做旋转运动传递动力一样。
齿轮的变位分为正变位和负变位
我们通常使用的齿轮的齿廓一般都是标准的渐 开线,然而也存在一些情况需要对轮齿进行变位, 如调整中心距、防止小齿轮的根切等。
齿轮的齿数与形状
渐开线齿形曲线随齿数多少而不同。齿数越多,齿形曲 线越趋于直线。随齿数增加,齿根的齿形变厚,轮齿强度增 加。
齿轮变位的作用
可以防止在加工时因为齿数少而产生的 根切现象。 通过变位可以得到所希望的中心距。 在一对齿轮齿数比很大的情况下,对容 易产生磨耗的小齿轮进行正变位,使齿厚 加厚。相反,对大齿轮进行负变位,使齿 厚变薄,以使得两个齿轮的寿命接近。

减速机学习课件教材共62页文档

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减速机学习课件教材

46、寓形宇内复几时,曷不委心任去 留。

47、采菊东篱下,悠然见南山。

48、啸傲东轩下,聊复得此生。

49、勤学如春起之苗,不见其增,日 有所长 。

50、环堵萧然,不蔽风日;短褐穿结 ,箪瓢 屡空, 晏如也 。
41、学问是异常珍贵的东西,从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间,才能认识自 来自。——德国43、重复别人所说的话,只需要教育; 而要挑战别人所说的话,则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是:在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联

减速机培训课件

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三、减速机漏油、高温 高温的主要原因有以下几个方面:1、检查齿 轮油是否达标(油镜位置2/3以上),是否杂 质过多;2、检查减速机齿轮箱油葫芦上面的 散热孔是否打开。 漏油的主要原因有以下几个方面:1、减速机 下端漏油先坚持下端油封是否完好,间隙是否 合适,若存在问题应及时停机更换。若更换完 继续漏油则应检查齿轮箱上端间隙是否过大导 致压盖油封压不紧引起漏油,这种情况下应及 时增加垫圈进行调节。2、电机外壳漏油首先 检查是从安装位置漏油还是外壳,若是安装部位 则说密封胶密封不严导致漏油,应及时停机拆卸 清理重新做密封。若是电机外壳漏油,则应拆卸电机检 查电机内部沙眼位置并及时密封通眼沙眼。
减速机的结构、 原理及常见问题
一、减速机的结构及 原理
减速机是变速器的一种,一般用于 低转速大扭矩的传动设备,原理是 把电动机、内燃机、马达或其它高 速运转的动力,通过减速机的输入 轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的 大齿轮,从而达到减速的目的;大 小齿轮的齿数之比,就是传动比。 减速器是一种由封闭在刚性壳体内 的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆 传动所组成的独立部件,常用作原 动件与工作机之间的减速传动装置 。 车间使用的减速机主要由电机、减 速机、机架及搅拌装置组成
二、减பைடு நூலகம்机的参数
二厂化合使用的GFVF159系列减速 机有两种类型: 1、GFVF159-YX3-37-6P-19.77-M4 二厂化合使用的GFVF159系列减速 机有两种类型: 2、GFVF159-YX3-45-6P-16.85-M4
GFVF159:减速机系列号 YX3:电机型号 37:电机功率 6P:电机等级 19.77:减速机传动比 M4:电机的尾部朝上的一种 安装方式
减速机操作规程
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 严禁在不熟悉此设备安全操作规程的情况下操作设备。 1.0设备启动前检查 1.1检查搅拌桶周围各个阀门完好无缺损、无腐蚀漏液现象。 1.2检查所有紧固件,紧固件弹簧垫圈为紧致压平状态。 1.3检查搅拌桶体无渗液现象。 1.4检查减速机的油位油标指示在1/2-2/3处。 2.0设备运行操作步骤 2.1按下启动电源,检查减速机传动无过大振动,无漏润滑油,检查搅拌杆与减速机的同轴度 和偏摆情况。 2.2操作时应站在安全地方观察液位,搅拌液最大装载负荷不得超过其容积的85%。 2.3工作结束后检查桶体无漏液、减速机是无漏油、支架螺丝无松动,皮带磨损情况。 3.0常见故障及排除方法 3.1运行时有异常振动。检查并紧固地脚螺栓。 3.2运行时有异常声音。排除方法是停机,检查减速机轴承箱轴承。 3.3运行时阀门有漏液现象。排除方法是停机,检查阀门法兰密封。 4.0注意事项 4.1搅拌桶阀门必须定期进行检修。 4.2搅拌桶必须在进料口设置挡灰板,防止水雾反串。 4.3使用设备时,注意不能超量搅拌,以免溢出料液。 4.4注意维护保养清洁设备时,保证设备零件、颜色和铭牌完整清晰牢固不缺失。 5.0安全与环境 5.1为保障人身安全,设备运转时严禁从机器加料口窥视。 5.2为保障人身安全,设备运转时严禁进行调整、清理和保养修理工作。 5.3为保障人身安全,设备操作时应佩戴必要的防护用品。 5.4设备周围1.5米的空间为设备的维修空间,每次交接班时要求对设备周围清理和清扫。

减速机培训课件

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基础制作
根据减速机的规格和负载要求 ,制作合适的基础结构。
连接管路
根据减速机的接口尺寸和压力 要求,连接进出油路和回油路 ,并确保密封良好。
准备工作
确保安装现场整洁、无尘,准 备好安装工具和必要的防护措 施。
安装调整
将减速机按照使用说明书的要 求安装在基础上,并调整减速 机的水平度和同心度。
注意事项
减速机可以用于各种需要降低 转速和增加扭矩的场合,如工 业、建筑、运输等领域。
减速机的作用和用途
减速机的作用是降低电机的转速并增加输出扭矩,以满足机械设备对动力输出的要 求。
减速机可以用于各种需要降低转速和增加扭矩的场合,如工业、建筑、运输等领域 。
减速机在工业领域中广泛应用于各种机床、生产线、包装机械等机械设备中。
对于轻微渗漏,可以通过更 换密封件或调整密封件参数 解决;对于严重渗漏,可能 需要拆卸减速机进行维修。
05
减速机的优化设计和 未来发展
减速机的优化设计方向
提高效率
通过优化齿轮设计和润滑系统, 提高减速机的传动效率和使用寿
命。
降低噪音
通过改进齿轮修形和润滑剂,降 低减速机的噪音和振动。
增强可靠性
加强材料质量控制和热处理工艺 ,提高关键零部件的可靠性。
03
减速机的选型和应用
减速机的选型要点
01
02
03
根据使用需求选择
减速机的选型要根据实际 的使用需求来选择,如传 动功率、扭矩、减速比、 传动精度等参数。
根据机械特性选择
根据需要传递的扭矩和转 速,选择具有适当机械特 性的减速机,如齿轮类型 、轴承类型、密封件等。
根据环境条件选择
考虑减速机的工作环境, 如温度、湿度、尘埃、腐 蚀等条件,选择适当的减 速机材料和防护等级。

减速机基础知识培训PPT课件

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选择轴承时应考虑什么问题?
精选课件
29
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❖ 第一步是安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格 检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配.
❖ 第二步是旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整夹紧环 使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机 轴键。
❖ 第三步是将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机 输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。如 同心度不一致,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。
精选课件
22
❖ 螺塞
减速机工作一定时间后需要更换润滑油和清洗, 为排放污油和清洗剂,在下箱体底部油池最低的位置 开设排油孔,平时用螺塞将排油孔堵住。
❖ 启箱螺钉
为加强密封效果,通常在装配时在箱体的分箱面上涂抹水玻璃或密封 胶,当拆卸箱体时往往因胶结紧密难以开启,为此在上箱体联接凸缘适当 的位置加工出一两个螺孔,旋入启箱用的平端螺钉,靠螺钉拧紧产生的反 力把上箱体顶起。
❖ 4)定位销为保证每次拆装箱盖时,仍保持轴承座孔 制造加工时的精度,应在精加工轴承孔前,在箱盖 与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向 两侧联接凸缘上,对称箱体应呈对称布置,以免错 装。
❖ 5)油面指示器检查减速机内油池油面的高度,经常 保持油池内有适量的油,一般在箱体便于观察、油 面较稳定的部位,装设油面指示器。
精选课件
3
❖ 常见减速机结构
➢二级圆锥圆柱齿轮减速机
精选课件
4
➢二级圆柱齿轮减速机(展开式)
精选课件
5
➢二级圆柱齿轮减速机(同轴式)
精选课件
6
➢蜗轮蜗杆减速机

减速机基础知识(精选优秀)PPT

减速机基础知识(精选优秀)PPT
4、根据环境前提选择润滑脂时,钙基润滑脂不 易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。按照工 作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化 安定性和低温机能,滴点一般可用来评价高温机 能,轴承实际工作温度应低于滴点10--20℃。合
成润滑脂的使用温度应低于滴点20--30℃。
油位检查:
1、切断电源,防止触电。等待减速机冷却; 2、移去油位螺塞检查油是否充满; 3、安装油位螺塞。
来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相 几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。
2、换油时要等待减速机冷却下来无燃烧危险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。 经过多年研究,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至最小,啮出冲击速度与啮 入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。
减速机基础知识
目录
一、减速机简介 二、减速机的工作原理 三、减速机的分类 四、减速的作用及特点 五、减速机的使用 六、减速机故障分析及处理
一、减速机简介
减速机是指减速机和马达(电机)的集成体。这种 集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机。通常 由专业的减速机生产厂进行集成组装好后成套供 货。减速马达广泛应用于钢铁行业、机械行业等。 减速电机的优点是简化设计、节省空间。
五、减速机的使用
《技巧》
1、在运转200~300小时后,应进行第一 次换油,在以后的使用中应定期检查油 的质量,对于混入杂质或变质的油须及 时更换。一般情况下,对于长期连续工 作的减速机,按运行5000小时或每年一 次更换新油,长期停用的减速机,在重 新运转之前亦应更换新油。
3、工作中,当发现油温温升超过80℃或油池温 度超过100℃及产生不正常的噪声等现象时应停 止使用,检查原因,必须排除故障,更换润滑油 ห้องสมุดไป่ตู้,方可继续运转;

减速机ppt课件

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25
二、搅拌器的选型
搅拌目的 搅拌器选型 物料粘度
搅拌容器容积的大小
选用时除满足工艺要求外,还应考虑功耗低、 操作费用省,以及制造、维护和检修方便等因素。
26
❖ 搅拌器的选型方法可以根据实践经验,选择习惯应 用的桨型,再在常用范围内决定搅拌器的种种参数, 也可以通过小型试验,取得数据,进行比拟放大的 设计方法。
3 灰乳槽搅拌及污水槽搅拌采用220#机械油润滑。 4 减速箱润滑油开始时2个月内换油一次,并用煤油清洗油箱
后更换新润滑油,以后每12个月换油一次,或由化验决定。
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日常点检内容
1 通过用手触摸、检查: 1.1 润滑油路的温度情况,判断润滑油是否畅通。 1.2 检查电机和减速机的振动情况有无异常。 1.3 检查电机和减速机各部位轴承温度是否正常,温升是否在
28
表5-5 搅拌器型式适用条件表
搅拌器型式 涡轮式
流动状态
搅拌目的
对 湍 剪 低 高粘 分 溶 固 气 结 传 液
流 流 切 粘 度液 散 解 体 体 晶 热 相
循 扩 流 度 混合
悬吸

环散
混 传热
浮收

合 反应
○○○○ ○ ○ ○ ○○○○ ○
搅拌容 器容积
(m3)
转速范 围(r/min)
最高 粘度 (P)
注意人身安全和设备安全、严禁用手
触摸转动部件。
20
故障现象 搅拌振动 突然停车 减速箱过热 电机发热 搅拌跳闸 搅拌不起来 轴承磨损 电机跳闸
产生原因
1.轴承发热 2.槽内有杂物 3.底部粗颗粒多 4.搅拌大轴弯 5.安装不正
1.电器出故障 2.负荷大
1.负荷大 2.油位不合适,过高或过低 3.轴承间隙不当 4.两轴连接不在同一中心线上

减速机培训课件

减速机培训课件

减速机的作用和用途
减速机的作用主要有两个:一是降低转速,二是增加扭矩。
减速机广泛应用于各种工业传动系统中,如机械设备、电力 、化工等领域,用于驱动电动机、泵、风机等设备。
减速机的分类及特点
按照传动类型,减速机可分为齿轮减速机、蜗轮减速 机、行星减速机等。
按照安装方式,减速机可分为卧式减速机和立式减速 机。
效率与温升
定义
效率是指减速机的输入功率与输出功率之间的比值,温升是指减速机运行后温度上升的程 度。
计算方法
效率 = 输出功率 / 输入功率,温升 = (t2 - t1) x 100 / (t2 + t1) x 100
重要性
效率与温升是减速机性能的重要指标,它们决定了减速机的能量利用率和机器的可靠性。
智能控制技术
利用物联网、传感器等技术,实现减速机的智能 控制,提高生产效率。
环保设计技术
采用环保材料和设计方法,降低减速机的环境影 响。
未来发展方向及展望
数字化转型
利用数字孪生、云计算等 技术,实现减速机的数字 化转型,提高生产效率和 产品质量。
模块化设计
采用模块化设计方法,实 现减速机的快速响应和灵 活配置,满足不同应用场 景的需求。
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重要性
输入输出转速决定了减速机能够传递的扭矩大 小。
功率与扭矩
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定义
功率是指单位时间内完成 的功,扭矩是指输出的转 矩大小。
计算方法
功率 = 扭矩 x 转速 / 9550,扭矩 = 功率 x 9550 / 转速
重要性
功率与扭矩是减速机性能 的重要指标,它们决定了 减速机能够传递的机械功 率和输出的转矩大小。
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C:三级传动 F:四级传动 K:空心轴式 DBY(K)速比范围:8—14 共5种(详见样本) DCY(K)速比范围:16—50 共11种(详见样本) DFY(K)速比范围:90—500 共16种(详见样本)
➢DBY、DCY装配形式:
➢DFY装配形式:
➢减速机旋转方向
S:顺时针旋转 N:逆时针旋转
通用标准减速器简介
江苏泰隆减速机股份有限公司 日照办事处制作
减速机常用出轴形式
空心轴
1.平行轴硬齿面系列(标准编号:JB/T8853-2001)
ZDY(中心距:80—560) ZLY(中心距:112—710) ZSY(中心距:160—710) ZFY(中心距:180—710) 代号说明:Z:齿轮 Y:硬齿面 D:单级传动
案例2. ZSC600—37.9—1
机械部标准(Q/321283JBJ10—2004)
输入轴:φ35 ×55
键宽:10
输出轴:φ80× 115
键宽:24
JSC600—37.9—1
大起(厂标)标准
输入轴: φ35 ×55
键宽:10
输出轴: φ80 ×130
2.垂直轴硬齿面系列(标准编号:JB/T9002-1999)
DBY(中心距:160—560) DCY(中心距:160—800) DFY(中心距:160—710) DBYK(中心距:160—560) DCYK(中心距:160—800) DFYK(中心距:160—710) 代号说明:D:带式输送机 Y:硬齿面 B:两级传动
• 案例1.ZQ500—20.49—1
机械部标准(Q/321283JBJ11—2004)
输入轴:φ50 ×80
键宽:16
输出轴:φ80 × 125
键宽:24
山起、大起(厂标)
输入轴:φ50 ×85
键宽:12
输出轴:φ80 ×130
键宽:22
★★ZQ、ZSC、ZQA系列减速机请注意,未标注的全部按照机械 部标准供货。
➢ 代号说明:
QJ:起重机减速器 Y:硬齿面 2:两级传动 23:三级组合式
D:底座式 A:空心轴 3:三级传动 34:四级组合式
➢ 减速机型号:
QY3 D (S) (中心距: 160—800)
QY4 D(S) (中心距: 200—800)
QY34 D(S) (中心距: 200—800)
➢ 代号说明:
L:两级传动 S:三级传动 F:四级传动 ZDY速比范围:1.25—6.3 共15种(详见样本) ZLY速比范围: 6.3 —20 共11种(详见样本) ZSY速比范围:22.4—100 共14种(详见样本) ZFY速比范围:100—500 共15种(详见样本) ★★现行标准箱体为铸造箱体
➢ZDY、ZLY、ZSY装配形式: ➢ZFY装配形式:
★★现行标准箱体为铸造箱体
QS(C)装配简图
• 零部件及工艺 • 高精尖设备1 • 高精尖设备2
五、软齿面减速机(Q/321283JBJ11-2004)
➢ 平行轴系列:
ZQ(H)(250—1000) (传动比:8—50共9种) ZD(H)(10—80 ) (传动比:2—6.3共11种) ZL(H)(25—130) (传动比:7.1—45共17种)
➢其他系列软齿面
立式系列 : ZSC(L)(350—750) ZSC(D)(400+75.8—600+125)
套装式系列: ZSC(A)(320—800) ZQ型大传动比系列:ZQ(350+100—1000+250) 齿轮减速电机系列:YTC(50—90)
ZSC为机械部标准,JSC为大起标准,外形安装尺 寸与机械部标准区别于输入、输出的键槽尺寸
L:双向旋转(不标注)
订货时:规格型号、速比、装配形式、是否配带逆 止器都必须注明(逆止器要求:带底座、非接触式 如图,无标注时,我们配置带底座的逆止器)
任何减速机配带逆止器都必须注明减速机旋转方 向
➢例如:
• DCY315-16-1S (表示第一种装配形式,减速机主旋转方向为顺时针) • DCY315-16-1N (表示第一种装配形式,减速机主旋转方向为逆时针) • DCY315-16-1 (表示第一种装配形式,减速机无主旋转方向可双向旋
Q:起重机
Y:硬齿面
D:底座
S:三支点
3:三级传动
4:四级传动
34:四级组合式
★★现行标准箱体为钢板焊接箱体。
四、三合一减速机:
QS(06—25) QSC(10—25)
因该减速机是电机直接联结型,订 货时需配上电机,所以订货时需标明电 机具体型号及防护等级,如订货时自配 电机,则需说明电机具体型号保证减速 机与电机的安装尺寸。
转) • DCY315-16-1S-NZ (表示第一种装配形式,减速机主旋转方向为顺时针,
同时配带逆止器)
工作机
• 正常标准减速机DBY、DCY系列无输出轴双出轴形 式,如有需求请标明主轴双出,并附图注明旋向, 旋向在工作机侧注明。
由于DBY、DCY系列大多数用于皮带运输机,很多 情况下需要安装逆止器,而根据用户的要求不同, 采用的逆止器型号也不同,常用逆止器有滚珠型、 GN型、NF非接触式等等,订货时必须注明旋向和 逆止器型号,否则容易订错。
★★现行标准箱体为铸造箱体, 如无明确标注配带逆 止器,按标准减速机供货(不配逆止器)。
如有标注配带逆止器的,按我厂标准配置(中间 轴配NF非接触式逆止器,输出轴配GN底座式逆 止器,旋转方向一定要标明)。
三、起重机用硬齿面QJY、QY系列(JB/T10816-
2007)
➢ 减速机型号:
QJY (A/ D)2 (中心距:140—800) QJY (A/ D)3 (中心距:170—800) QJY (A/ D)23 (中心距:170—800) QJY (A/ D)34 (中心距:170—800)
ZS(H)(50—165) (传动比:50—280共16种)
➢ 代号说明:
Z:齿轮 D:单级传动 L:两级传动 S:三级传动 H:圆弧齿形
★★现行标准箱体为铸造箱体
• 由于ZQ减速机是我国早期最通用的减速机型号, 生产的厂家刚开始没有规范,所以现在市场上存 在几家标准,这几家标准中箱体安装尺寸相同, 主要表现在输入、输出轴尺寸及键槽尺寸上有区 别
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