系梁首件总结

G1816乌海至玛沁国家高速公路

兰州新区至兰州段（中通道）工程桥梁系梁首件工程总结

（白茨沟二号大桥右幅10#墩系梁）

正平路桥

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正平路桥建设股份有限公司G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）施工总承包项目部一分部

二〇二〇年四月

桥梁桩基首件工程总结

一、编制依据

（1）G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道）工程一分部（K1+401～K17+300）施工设计图。

（2）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2017；

（3）《公路工程技术标准》JTGB01-2014；

（4）《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011）；

（5）《公路工程施工安全技术规范》 JTG F9-2015；

（6）现场调查、采集、咨询所获取的资料；

（7）我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备及多年积累的施工经验。

二、编制原则

（1）严格遵守相关的施工规范、施工设计图纸。

（2）遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。

（3）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

（4）充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。

（5）施工方案编制做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。

三、工程概况

1、桥梁概况

本项目是 G1816乌海至玛沁国家高速公路兰州新区至兰州段（中通道），是甘肃省重点建设项目。路线起点顺接景中高速，终点位于九州北，全长49.727 公里。同步建设京藏国家高速公路联络线（ 10.324 公里）；连霍国家高速公路联络线（ 1.916 公里）；新区南连接线（3.149 公里）、兰州北连接线（ 5.721 公里）。

一分部起点桩号K1+401、终点桩号K17+300，位于兰州新区，全长15.9km。共设置桥梁 4431.96 米/12座，其中特大桥 1832.36 米/1 座，大桥 2599.6米/12 座；分离式隧道 1426米/2.5 座，其中短隧道 347m/1座，中长隧道1079m/1.5 座；新区南互通立交1处，大道岭服务区 1 处及新区南连接线。

2、桥梁概况及地质评价

（1）桥梁概况：桥梁跨越白茨沟，沟谷属老年期 U 字型冲沟，冲沟为季节性流水冲沟。本桥上部结构右线采用 20×30m 组合箱梁，左线采用 19×30m 组合箱梁。下部为柱式墩、柱式台，基础均为摩擦桩基础。

（2）地形地貌：白茨沟二号桥桥址区属构造侵蚀黄土梁峁丘陵地貌。桥位轴线的地面高程介于 1894.497～1940.79m，相对高差 46.293m。

（3）地层岩性：根据地质调查及钻孔揭露，工点区出露地层为第四系全新统冲洪积层 Q4al+pl 黄土状粉土，第四系上更新统风积 Q3eol 黄土、第四系上更新统冲洪积 Q2al+pl粉砂、粉土及新近系中新统咸水河组（N1X）砂岩、砂砾岩。

3、系梁工程数量

表3-1 白茨沟二号大桥系梁统计表

四、首件工程的选择

为了顺利的进行本工程系梁的施工，在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的内容。结合现场实际情况选用右幅10#墩系梁做为首件工程。通过这个系梁的施工工艺和施工流程的组织实施，总结经验，找出不足，改进方法，为以后系梁的顺利施工找准突破口。

1、右幅10#墩系梁设计参数：设计长度7.4m，设计宽度1.3m，设计高度

1.5m，系梁混凝土为C30，浇筑混凝土14.8m³。

2、钢筋骨架计参数：主筋C22,箍筋C12，净保护层厚度7cm。

五、施工组织和施工安排

1、管理及施工人员配备

表5-1 试验段管理及施工人员配备表

表5-2 现场施工人员配备表

2、主要施工机械配备

表5-3 主要机械设备配置表

3、试验段施工主要测量、检测仪器设备

表5-4 施工主要测量、检测仪器设备

4、首件施工进度安排

根据项目部施工组织安排，计划施工日期：2019年7月10日～7月22日。

六、系梁首件工程施工过程

图6-1 施工工艺流程图

6.1 准备工作

1. 场地平整、道路修筑

钻孔桩施工完毕后，清除残余泥浆，外运至弃土坑，平整场地土埂并碾压密实，保证基坑开挖边坡稳定，并确保施工机械设备运行安全。

根据现场实际情况，修筑施工时临时道路临时道路填筑用,挖方路基山皮石，保证吊车、混凝土运输灌车、装载机、施工指挥车辆能够安全、顺利通行。

2. 测量放样

根据设计图纸资料，现场放样确定出系梁的纵横轴线，并引到基坑外侧，

报监理工程师认可。

3. 开挖基坑

基坑由挖掘机开挖至高于设计标高20cm左右，由人工挖至设计标高，并人工清理整平，自检合格后，及时报监理工程师，经监理工程师检验合格后进入下道工序施工。基坑顶面应设置排水沟，防止地面水流入基坑，基坑顶有动载时，坑顶边与动载间应留有不小于1m宽的护道。

4. 桩头凿除

待桩基检查完成后，进行桩头凿除，凿除方法利用风镐和人工破除桩头至系梁底标高处，并用水冲洗干净，进行下道工序。

5. 绑扎钢筋

施工用的钢筋全部集中在钢筋场制作，然后运到现场进行绑扎安装，钢筋制作施工要求：

①钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

②钢筋应平直，无局部弯折，盘圆钢筋和弯曲钢筋均须调直；

③钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，同种钢筋不同长度的各种钢筋编号（设计编号）先按顺序填写配料表，再根据调直后的钢筋长度，统一配料，以便减少钢筋的断头废料和焊接量；

④钢筋加工成型后，应详细检查尺寸和形状，并注意有无裂纹；同一类型钢筋应存放在一起，一种型式弯完后，应捆绑好，并挂上编号标签，写明钢筋规格尺寸，必要时还应注明使用的工程名称；

钢筋安装施工要求：

弯曲成型的钢筋在运输时，应谨慎装卸，避免变形，存放时要避免雨淋受