煤矿运输安全措施4篇
煤矿运输安全措施4篇
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序言
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煤矿运输安全措施4篇
【第1篇】煤矿运输车辆过风门安全措施
XXX煤矿为切实加强矿井车辆运输管理，规范车辆运输秩序，保证车辆运输通过风门时的安全，特编制本措施。
一、气动无压风门安全措施
1、正常通过
（1)、行人或行车到达第一道风门时，按动第一道风门气动控制箱
绿色开门按钮打开第一道风门，若第二道风门此时处于关闭状态时，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第一道门气缸，开启第一道风门，同时发送闭锁信号至第二道风门控制箱，对第二道风门进行强制闭锁，第二道风门不能再开启。
（2）行人通过第一道风门后须按动第一道风门气动控制箱另一侧的红色关门按钮关闭第一道风门，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第一道风门气缸关第一道风门，第一道风门完全关闭之后，控制箱闭锁信号方可自行断开，第二道风门才可以开启
（3）同样，行人通过第二道风门时，按动第二道风门气动控制箱绿色开门按钮打开第二道风门，若第一道风门此时处于关闭状态时，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第二道风门气缸开启风门第二道风，同时发送闭锁信号至第一道风门控制箱，对第一道风门进行强制闭锁，第一道风门不能再开启。
（4)、行人通过第二道风门后须按动第二道风门另一侧气动控制
箱的红色关门按钮关闭第二道风门，其信号经控制箱处理后输出，直接控制第二道风门气缸关闭第二道风门，第二道风门完全关闭之后，控制箱闭锁信号方可自行断开，第一道风门才可以开启;
（5)、行人反向通过时，操作步骤相同。
二、紧急及异常通过风门措施
（1)、当有紧急情况发生需紧急解除闭锁进行开门时，或风门
及气控装置发生异常情况无法·正常开门时，可拉开第一道风门气源控制箱或控制箱上任一个应急泄压手拉阀，即可手动拉开第一道风门，拉开第二道门气源控制箱或控制箱上任一个应急泄压手拉阀，即可手动拉开第二道风门。
（2）应急泄压手拉阀被拉出时，该道风门的气控装置将完全失效，同时，气控装置的闭锁功能将完全失效。
（3）如要恢复气控装置，需将该道风门的气源箱及气控箱上的应急泄压手拉阀全部推回复位，气控装置将自动恢复至紧急泄压前的正常运行状态，闭锁功能将自动恢复。
（4)、在有电的情况下，两门常亮绿灯。当第一道风门开启时，第一道风门语音报警:风门打开注意安全，第二道风门红灯亮，语音报警:前方风门打开，请稍后。当第一道风门关闭(关门检测到位)后，语音报警停止，两门常亮绿灯。
三、通过光控风门安全措施
（1)、车辆通过光控风门时，待风门开启到适当位置后，车辆再通过，防止车辆在过风门时，与风门发生刮蹭。
（2）如果一旦停电或自动控制系统出现故障，车辆需要通过风门时，需将风门控制按钮切换到手动位置(气动)，然后将风门手动打开。
（3）人员通过光控风门时，先要确认无车辆通过此风门。
（4)、人员通过光控风门时，可以直接手动拉开小门扇通过，通过后，必须将小门关严;还可以站在停车线外(防止门扇开启后夹伤人员)，用矿灯照射光敏开关三次，申请风门开启与关闭。
四、通过手动风门安全措施
（1)、车辆通过手动风门，如有人员看守，司机在距离风门50米时鸣笛、停车、拉手刹，待看风门人员把第一道风门推开后，司机确认看守人员站在安全处且风门开稳后把车驶入两道风门之间且停车熄火、挂挡、拉紧手刹，待看风门人员关闭第一道风门，再以同样的方式通过第二道风门。
（2）如无人员看守，需将车辆停放在距离风门50米地面平稳处，停车、熄火、拉紧手刹、别档，司机将第一道风门开稳并确认停车熄火、拉紧手风门挂钩已挂上，车辆通过适当距离后，刹车，确认无溜车可能后将第一道风门关闭，再以同样的方法通过第二道风门。
（3）人员通过手动风门时，如无人员看守，先确认无车辆通过此风门，然后手动推开一道风门，通过后立即将风门关闭，再以同样的方式通过另一道风门。
五、安全注意事项
1、防爆胶轮车司机要严格按照规定操作车辆。
2、手动风门打开后必须用铁丝或挂钩挂好，防止车辆过风门时自动关闭，造成人员伤害和风门设备损坏。
3、车辆通过风门时，必须按照巷帮停车指示位置停车，不得超线停车，避免门扇开启碰坏车辆。
4、车辆在风门前停车时，应选择相对平稳的地方停车。
5、车辆在通过风门前停车时，必须熄火拉紧手刹别档，防止车辆溜车。
6、车辆通过风门起步前，司机需确认车辆周围无行人或施工车辆通过风门起步前，司机需确认车辆周围无行人或施工人员后鸣笛起步通过风门。
7、无论使用哪种通过风门的方法，第一道和第二道风门互相闭锁，任一时间只允许一道风门打开，严禁用车顶、碰风门。
8、风门闭锁装置必须正常使用，不起作用时及时汇报调度室通知通风队进行处理。
9、车辆过风门时，人员不得同时与车辆同行过风门。车辆运输物料过程严禁乘车和扒车，其他人员必须与运输车辆始终保持一定的安全距离。
10、本措施未有其它相关事项严格按《煤矿安全规程》规定执行。
【第2篇】煤矿运输大件:安全措施
为保证XXX工作面大件设备(液压支架、采煤机等相关设备)的装运安全，特制定以下措施，望有关人员认真贯彻学习执行: 时间:XXX年 XX月 XX日至此套设备放完为止
运输路线:
1、副井
（1)、地面→副井大巷→950车场
(2）950车场→副井大巷→地面
负责队组:XXX
负责人:XXX
运输安全负责人: XXX
2、井下运料队
（1)、950车场→东皮带巷→1503绕道→1503轨道巷→1504轨道巷→401工作面偏口
(2）401工作面偏口→1504轨道巷→1503轨道巷→1503绕道→东皮带巷950车场
负责队组:XXX
负责人:XXX
运输安全负责人 :XXX、XXX、XXX
运输方式:
1、副井采用2jk-3/20e矿用提升机;
2、1503轨道巷坡头采用jd-2.5型调度绞车、jh-5型回柱绞车;
3、1503轨道巷坡底采用jd-1.6型调度绞车;
4、1504轨道巷坡头采用jyb-60X1.25型提升绞车、jsdb-25型回柱绞车;
5、1504轨道巷反上山采用jd-2.5型调度绞车、jsdb-19型回柱
绞车。
具体措施:
一、一般规定:
1、施工前由各安全负责人对所有施工人员进行该措施贯彻，须明确各施工人员的职责，监管人员也必须要求具体到人，所有参加作业人员，必须学习贯彻本措施并执行签字手续，无故不参加学习或不执行签字手续的不得参与本次作业，安全负责人全面负责装运安全。
2、每班必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务，所用的工具、配品配件必须设专人看管，不得丢失和外借，否则，由本班次负责赔偿。
3、所有作业人员必须认真工作，持证上岗。严格遵守三大规程和作业标准，杜决“三违”。
4、所有运输设备及使用工具必须完好，否则不得使用。运输过程中的联络信号必须清晰、可靠，声光兼备，齐全完好。要严格执行-长声停车、二长声向上提、三长声向下放、两短声向上慢提、三短声向下慢放、乱声事故的信号制度。
5、轨道线路工程质量要符合《矿井轨道质量标准》优良品要求，;道岔工程质量要符合《矿井道岔质量标准》优良品要求，采用30kg/m 轨型。
6、绞车钢丝绳要求无断丝、断股，不打结，无变形现象，并符合《煤矿安全规程》第405、406、407条的有关规定。联接装置必须使用不能自行脱落的联接装置。严禁使用不合格的钢丝绳和联接装置。
5、所有防跑车装置的安设要符合规定，并安全、灵活、可靠，严禁使用木楔、勾木等物料挡车。
6、每班运输前要由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进行全面检查。不符合完好标准，严禁运输。
7、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人制度，并分区段设专人进行警戒，确保作业区域内无其他人员，行人必须听从警戒人员的指挥，不得强行通过。同时，警戒人员要做到自主保安。
8、每次挂钩前，挂钩工一定要详细检查钢丝绳、保险绳、钩头、联接装置以及轨道质量、挡车器是否完好;运输线路上有无障碍物;车辆的连接和装载情况;做到一切完好无误后方可挂钩。挂钩工在操作时必须先挡车后摘钩、先挂车后取挡。确认车辆停稳状态下，且站在巷道较宽处操作，严禁站在两车之间摘挂和蹬钩操作、严禁不挡车摘钩或先取挡后挂钩。
9、绞车滚筒缠绳混乱或有咬绳现象时，不得提(放)车辆，待处理后方运输。
10、固定在绞车滚筒上的钢丝绳头必须压紧，且放绳后滚筒上的余绳不得少于3圈。
11、绞车运行过程中，绞车司机必须精力集中，发现绞车转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等异常情况时，必须立即停车，且牢牢闸紧制动闸，不得离人。待其他人员处理并确认安全后方可继续作业。
12、运输过程中，要尽量减少车辆之间的相互碰撞，避免产生火花。
二、装料、封车
1、使用运输车辆装运设备前，对所用车辆必须认真检查，特别是插销杆、碰头以及轮对。如发现有一处不完好，不准使用。
2、运输车辆要用配套销子、三环链，用大链时用未使用过的18X64-c型矿用高强度圆环链(破断力为28t)，必须上紧锚链螺丝，并与钢丝绳主绳相连，大链受力要均匀， u型环使用强度必须符合所拉物件重量。
3、装车时，必须考虑机件重心在各坡度和平板车轮轴的位置关系，保证运输途中保持平衡，装完车后由作业负责人或由指定的有装车经验的操作人员对设备的装车与紧固状况进行检查，合格后方可进行运输。
4、超大物件与运输车的紧固连接须用不小于φ18mm的专用钢丝绳与m20以上的花栏螺栓及倒链配合紧固;使用8#铁丝紧固时，必须单根4股铁丝摽紧，并保证各股丝受力均匀。
5、捆绑起吊装车时，严禁捆绑在易损件或不能承受捆绑力上面。各机件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰损或出现意外。
6、起吊过程必须由当班安全负责人现场指挥，起吊所用的倒链、钢梁、支架、吊钩、钢丝绳及绳索等起重工具，由专人检查，不得有损坏或过载使用情况。经安全负责人检查确认合格，方可使用，严禁超载起吊、斜吊。
7、严禁用手、脚直接推、拉起吊物。
8、起吊时应先进行试吊100mm，经检查无问题后方可正式起吊。
9、起吊时，要稳起稳放，操作平稳。
10、重物起吊前和起吊后，施工人员要保证安全距离，并在安全位置正常操作，如需要进行物料的摆正、转动等工作，必须用绳拉或采用长柄工具推。
三、运输
1、装好车后，井上用蓄电机车拉运到副井井口车扬，行驶速度不得超过 1.5m/s，过道岔及弯道时两侧不得站人，并降低速度，如物料长度大于车辆长度，必须用顶杆，顶杆须检查合格，严禁用绳套或铁丝，以防在顶料过程中挤伤。
2、到达井口后，把勾工必须对物料的捆绑情况认真检查，如需紧固的必须加以紧固，开车前并对绳头、绳卡、护绳、三环链、连接插销以及车辆等进行详细检查，特别是大型物料，物料本身必须和大绳用合格的40型大链或u型环紧固，确定无误后方可让推车机司机发送开车信号。
3、运送过程中的联络信号必须清晰、可靠，声光兼备，齐全完好。严格执行一声停、二声提、三声下、四声慢提、五声慢下的信号制度。
4、推车机司机发出开车信号后，要配合把勾工密切注视钢丝绳运行情况，如发现异常要立即发停车信号，查明情况并处理。
5、副井绞车司机接到开车信号后，须按照信号类别(大件)，严格按照绞车操作规程开车，且须精力集中，手不得离开操作手柄，时
刻观察运转情况，发现问题立即平稳停车，待查明原因，问题处理好后再开车。
7、副井绞车司机必须一人开车，一人监护，如电流波动异常等情况，要及时平稳停车。运输大件，副井绞车速度必须控制在低速挡状态，绞车司机并用手柄调整，在运行当中应平稳运输，不能随意加减速度，确保运输安全。
8、物料到达井底完全稳后，950车场把钩工才可进行摘挂钩作业。
9、井下蓄电机车司机拉到1503轨道巷坡头车场，行驶速度不得超过 1.5m/s，过道岔及弯道时两侧不得站人，并降低速度，如物料长度大于车辆长度，必须用顶杆，顶杆须检查合格，严禁用绳套或铁丝，以防在顶料过程中挤伤。
10、物料到达指定位置后，物料必须有专人交接，如不能合理交接，须汇报施工负责人进行解决。
12、接料后，绞车把钩工等相关责任人必须在次对车辆及装车坚固情况进行检查，如发现重心偏移及捆绑不均匀等相关影响安全运输情况，必须重新封装合格后，方可与信号工联系发信号运输。
13、绞车司机接信号后，必须按矿规定信号以大件慢速开车，严守操作规程。做到开车稳，停车稳。跟车工必须随时注意车辆运输情况，如有异常立即发信号停车，处理问题后才可再次开车。
12、东翼所用全部调度绞车必须由专人对绞车及底座、信号、钢丝绳、轨道质量等进全面检查，不合完好标准不准开车。
13、运送设备时，严格按绞车规定数量挂车，大件只准挂一车，并挂好保险绳，进行倒钩作业时，必须重新检查车辆连接及捆绑情况，合格后才可重新开车。
14、在运输过程中严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。并有专人警戒，确保作业区域内无其它人员并做好自我保安。
15、运输过程中所有防跑车及跑车防护装置安设位置要符合规定，并安全、灵活、可靠。
16、车辆在运输中必须按要求，在车辆前进方向，挂矿统一红尾灯。
17、各岗位操作工必须持证上岗，严守岗位责任制及操作规程，杜绝“三违”现象，如施工过程中不能确定是否安全立即汇报施工负责人处理。
当有大件出井时，其他负责队组必须严格按照以上措施装运物件，与井下运料队交接时，井下运料队必须有专人负责交接，如装运物件未达到安全运输要求，必须重新封装，达到安全运输要求方可运输。
四、处理车辆翻车掉道安全技术操作规程
1.各种车辆上道，都必须有专人统一指挥.指挥人员负责上道前观察周围环境，制定上道方案和安全措施.并将上道方案及每个人的任务及注意事项，向参加上道人员明确说明.在上道过程中，指挥人员随时检查安全措施的落实情况.
2.参加上道人员要听从指挥，不得各行其事，无关人员要远离现场.
3.车辆上道前，所有防碍上道的其它车辆及杂物都必须离开和清理干净，所有隐患都必须排除，为上道工作提供一个良好的环境.
4.上道时，必须正确使用上道工具.上道工具安放须牢固，严防上道工具倾倒伤人.上道工具在动作期间不得从事其它上道工作.备足道木和板皮，要随起随垫，以防车辆突然下落.
5.当车辆掉道严重，需要钢丝绳牵引时，人员挂好钢丝绳后，必须远离掉道现场.
6.每个上道人员必须站在有足够空间的安全地点，即使车辆重新掉道、翻倒，也不能使有受到伤害.
7.平巷上道严禁两侧站人.
8.已经上道的一端必须道首先阻牢，防止在上另一端时车辆滑行.
9.用撬杆上道时，不得少于3人，口号要统一，行动要一致.在有架线的巷道内上道时，不宜用铁管和钢轨，严防有人触电.
10.机车牵引上道时，人员垫好木头后须远离车辆.
11.斜坡上道时，必须派人、用电话或规定信号通知绞车司机，严防擅自动车，严禁摘钩上道，钢丝绳不得过紧过松，小绞车提升时，下放必须打十字道木，人员要站在车辆斜上方.用绞车牵引上道时，人员垫好后必须远离车辆，不得强拉硬拽.
12.翻车的超重大件上道，必要时用起吊锚杆和倒链装车上道，人员不得站在斜下方，拉链人员要站在大件车辆受力不会移动到的地方.
五、补充说明:
1、装料、封车、运输时必须有专业人员现场指挥，如有不清楚事项立即向安全负责人、总负责人报告，解决后方可再次装运。
2、施工前必须所有施工人员必须认真学习本措施，明确各人员责任，学习完后签字交档案室。
3、以上措施未尽事宜遵照《煤矿安全规程》有关规定执行。
六、附表:
1、东翼绞车能力计算;
2、高架综采主要设备部件外形尺寸及重量明细表;
3、XXX工作面大件运输汇总表 ;
【第3篇】煤矿运输大型设备安全措施
大型设备包括综放(采)液压支架、采煤机、综掘机、转载机、破碎机、皮带机、刮板机、乳化液泵、移动变电站、回柱绞车、架线电机车等重量和体积均较大的设备及其附属设备。
为保证运输安全，特制定了此安全措施，包括地面运输、立井运输、平巷运输及斜巷运输。
一、地面运输
1、运输液压支架及大型设备必须使用安全可靠的车辆。严禁使用
不完好或带病运行的车辆。
2、升入井的大型设备严禁使用铁线捆绑运输。可使用钢丝绳捆绑、螺栓固定、锚链固定。
使用钢丝绳捆绑时，要用防止设备尖锐的棱角部分剪切断钢丝绳
的措施。捆绑后的设备不能与车体产生相对的滑动。用u型卡子可靠的固定钢丝绳绳头，严禁用手拉葫芦代替u型卡子固定钢丝绳绳头。
运输支架使用螺栓固定时，使用螺栓直径不得小于m30、且使用数量不得少于支架底座规定数量，且螺栓必须拧满扣紧固可靠。
用锚链固定大型设备时，应选用强度与大件重量相适应的锚链元宝环和螺栓，必须拧满扣紧固可靠。并检查装载车辆连接件完好、没有偏载严重等现象。方能入井。
3、每辆大件车之间必须使用专用拉杆或φ21.5绳扣进行连接。严禁用锚链连接车辆。
二、立井运输
1、井上下向罐笼内装卸大件车，推车机不能满足装卸要求时，用车场的调度绞车牵引装卸车。调度绞车司机应控制速度，缓慢运行，以防调度绞车牵引速度过快损坏四角罐道。电机车向主副罐笼存车轨道顶车时，电机车的运行速度不得超过0.5米/秒，严禁电机车用惯性甩车。
2、液压支架等大型设备进入罐内后，把罐工要详细检查设备中心线是否位于平板车中心线上，固定大件的扣件螺母是否紧固，发现问题必须及时处理，以便保证架体稳定牢固。
3、液压支架等装罐前，需要拆掉罐内阻车器时，要通知机电区罐道班拆除主罐下层出车侧阻车器，同时把罐工要摘掉罐门。
4、在主罐提(放)液压支架时，必须在副罐加4个重车做配重。
5、液压支架等大件车入罐前，罐要对平。把罐工将支架推入罐
后，要设置木楔子将平车可靠的阻住，同时要详细检查平板车位置，大件车最外端不得超出罐笼最外端，以防刮罐道，待一切确认无误后方可通知信号工打点开车。
6、在提(放)液压支架等大件过程中，罐笼内严禁同时乘人，信号工及把罐工要密切注意罐笼运行情况。
7、液压支架等大件出罐需使用调度绞车牵引时，应先在出车侧提前用柈子设好阻车木，挂钩人员挂好钩后要躲到安全地点，等车停稳后，在摘钩头。(在井下挂完钩头后，严禁站在靠泵房门口处一侧摘钩)。
8、其他操作必须严格执行;>;。
三、平巷运输
1、运输前电车司机要仔细检查大件捆绑是否牢固及超长超高超宽等情况，所有扣件螺母是否紧固，发现问题必须及时处理，以便保证架体稳定牢固。
2、运输时每台电车牵引大件数量为5辆，每辆大件车之间必须使用专用拉杆进行连接，前后严禁挂其它车辆。
3、运输沿途如遇障碍时，严禁硬拉硬拽等野蛮作业。
4、平巷运输时电机车速度不得超过2米/秒;通过曲线及道岔时，必须减速、鸣笛、慢行。当前方有行人时，电机车必须待行人撤到安全地点或通过后方可缓慢通过。
5、平巷运输大件时，必须用“b”型开口销或φ8的螺钉将销子穿好，以防止销子窜出。
6、如果支架超高触碰架线时，支架最高点上面必须使用皮带垫好，其规格不小于4X1米。
7、因受巷道条件影响，运输液压支架要逆向行驶时，必须经信集闭调度与井下调度联系同意，同时停止一切车辆运行后，方可逆向行驶。(工作面撤出，液压支架运输)
8、其他操作必须严格执行;>;等有关作业规程。
9、行人在大巷行走时，必须走人行道。
10、行人在大巷行走到(4#交叉点、老北翼交叉点、辅助巷交叉点)横跨轨道时，应遵从一停二看三通过原则，确认安全后方可横跨通过。
11、在向采区运输支架及大型设备前，必须经信集闭调度与井下调度联系同意，同时停止一切车辆运行后，方能向采区运输。严禁三吨底卸车及其它车辆运行时，向采区运输支架及大型设备，以防发生运输事故。
四、斜巷运输
1、开钩前把钩工要仔细检查牵引车数、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载大件超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
2、运输架子本体等大件所使用的绳扣直径不小于φ21.5毫米，其插接长度必须大于绳径的20倍，且不得有断丝、锈蚀、变形等情况发生。严禁使用链子挂车。
3、使用绳扣提放大型设备本体等大件时，仔细检查好绳扣后要
把绳扣对折成四股使用，且平板车销子使用“b”型开口销穿好，以防止销子窜出发生跑车事故。
4、行车时，上、下把钩工要认真放好警戒，做到行车时严禁行人。
5、开钩前把钩工要和绞车司机联系好，保证绞车起车平稳，缓慢运行，以防落道。
6、其他操作必须严格执行;>;和《六家矿小运输管理办法》等有关作业规程。
采煤备采运输支架、大型设备安全技术措施
1、对运送支架所经巷道的轨道，首先采用模拟支架试运行，要进行整修加固，确保轨道符合质量标准。保证支架能顺利通过。
2、施工单位每小班必须认真检查回柱车基础螺栓是否松动、变形。发现问题必须立即处理。
3、无极绳绞车在使用前，必须实验手持信号机信号灵敏可靠后方可使用。无极绳绞车在运输支架、设备时，跟车人必须在行车的前方，另一跟车人必须到紧急停车按钮处，随时准备遇有特殊情况时，按下按钮迅速停车。
4、运输巷内使用的各型号绞车在提运支架时，绞车必须带电运行，并使之匀速、缓慢运行。严禁断电运行。
5、运输巷内使用的各型号绞车必须用信号传递信息，不得喊话、晃灯等代替。切眼运送支架、设备时严格执行“行车不行人、行人不行车”的安全制度。并在机道安全位置设置警戒人员，防止人员误
入切眼。回柱车运行时，信号工应将警戒绳提前挂好，以防行人误入切眼，发生事故。
6、所有支架和设备必须与平车紧固好，螺栓无松动无变形，发现问题必须立即处理。确保支架、设备沿途运行安全可靠。
7、沿途运送支架、设备时，如发生落道或其它异常情况，采取用垫钢轨、起重机等处理落道，绞车运行前所有工作人员都必须站到安全可靠位置。
8、运输巷内使用的各型号绞车必须在使用前认真检查，严禁带病运转和运行。使用的钢丝绳必须班班检查发现问题及时汇报，立即处理解决。严禁使用磨损、断丝超过规定的钢丝绳。
工作面安装期间机电区应派专人每天对使用的绞车、钢丝绳及信号装置、无极绳绞车轮系、终端开关、急停开关进行检查。并保证完好可靠。
9、用挂动滑轮向切眼下放综放支架时，每次转动转盘前必须检查回柱车钩头与基础固定的日子环的连接、动滑轮与平板车的连接确认无误后，方能依次打开转盘第一道阻车器、轨道上的扳道式第二道阻车器，和变坡点下方的拦门式阻车器。
10、切眼提放支架用的2台回柱绞车要搞好联系，绞车运行速度要接近，根据支架、设备情况，及时调整绞车速度，以保证支架、设备速度均匀和运行平稳。
11、严禁蹬、坐平车，严禁放飞车。
12、所有特殊工种都必须经培训，考试合格并持证上岗，严格执
行本工种操作规程。
六家矿机电科
2023年6月21日
【第4篇】煤矿运输大件安全措施
为保证XXX工作面大件设备(液压支架、采煤机等相关设备)的装运安全，特制定以下措施，望有关人员认真贯彻学习执行: 时间:XXX年 XX月 XX日至此套设备放完为止
运输路线:
1、副井
（1)、地面→副井大巷→950车场
(2）950车场→副井大巷→地面
负责队组:XXX
负责人:XXX
运输安全负责人: XXX
2、井下运料队
（1)、950车场→东皮带巷→1503绕道→1503轨道巷→1504轨道巷→401工作面偏口
(2）401工作面偏口→1504轨道巷→1503轨道巷→1503绕道→东皮带巷950车场
负责队组:XXX
负责人:XXX
运输安全负责人 :XXX、XXX、XXX
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施 随着我国煤矿生产的不断发展，井下运输成为煤矿生产中极其重 要的一个环节。煤矿井下运输主要包括工人、煤炭和物资的搬运以及 机电设备的运输，井下运输安全直接关系着矿井生产的正常开展和人 员的人身安全。那么，在煤矿井下运输中应该采取哪些安全技术措施呢？ 首先，要确保现场人员安全。在井下运输，重要的是确保人员的 人身安全，因此，要建立并贯彻完善的安全管理制度。制定相应的安 全标准，对矿井人员、运输工具、设备等进行安全检测，以确保矿井 运行的安全性。在车队管理方面，实行严格的规范化管理，车辆必须 经过安全检测、定期检修，车辆负责人要定时巡视车辆，确保车辆状 态良好、各项指标合格，避免发生意外事件。同时，要在井下运输过 程中加强对人员的监控，确保人员操作符合安全规定，用人员的安全 换取矿井生产的效益。 其次，要保证工具设备的完好。井下运输工具主要是由临时铁路 和皮带机组成，因此，保证这些设备的正常工作状态也是十分重要的。对于设备的管理应采取合规管理，对设备的维修、保养需有清晰的计划，定期采取对机械和电子装置的故障诊断和维护，有效杜绝因设备 损坏引发的安全事故的发生。 除了以上的措施外，还可以采取如下的一些技术措施：
1.着重加强关键部位的安全措施。关键部位如转盘、缓冲装置、导轨等均需进行重点关注。 2.进一步完善监测系统，及时反应问题。由于井下工作环境变化幅度较大，管理人员需要随时了解关键信息，比如，运输速度、设备使用状态等，来保证煤矿井下运输的安全性。 3.技术提升，提高车辆、设备的安全性能。采用较为先进的技术手段，如智能化控制、设备运行状态实时监控等技术手段，提高设备的安全性能和管理水平。 4.确保制度到位、操作规范。在煤矿井下运输过程中，要确保操作规范、制度落地，减少人为失误，尽力避免人员和设备发生安全事故。 综上所述，煤矿井下运输是矿井生产中不可或缺的一个环节，也是中效益最高的一个环节。在运输中，一定要注意管理和安全措施的细化和完善。只有这样，才能够保证煤矿井下运输的安全性、有效的提高矿井生产效益。
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
煤矿井下运输安全技术措施 总则 一、为保障本单位2009年井下运输工作安全进行，特制订本措施。 二、所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。 第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施 一、作业人员在乘坐乘人皮带时，必须遵守下列规定： 1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。 2.乘人间距不低于5米。 3.乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹。 4.乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手。 5.下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造成人员摔伤。 6.禁止在非乘人时间段内乘坐。 二、作业人员在入井或升井乘坐人车时，必须遵守下列规定： 1.听从乘务人员指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。 2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。 3.人车行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内站立。 4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。 5.严禁扒、蹬、跳。 6.严禁超员乘坐。 7.乘坐人员必须头戴安全帽，不准打闹。 第 2 页共 14 页
第二节乘罐及北山乘车安全技术措施 一、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。 二、乘车人员要坐在车内，头、手不得伸出窗外，站稳、扶好，身体部位严禁露出车外。 三、汽车在行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内打闹。 四、严禁人、物混运。 五、乘坐罐笼时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥，开车信号发出后严禁进出罐笼。 六、乘坐罐笼要自觉排队，严禁在达到规定人数时，强行挤罐。 七、当罐笼开动后，要站稳扶好，严禁在罐笼内嬉戏打闹。 八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。 第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施 一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。 二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。 三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。通过巷道维修作业区，要先与该区域人员打招呼，等到允许后方可迅速通过。 四、如在大巷内行走时有车辆经过，应及时躲至距道边宽度不低于400mm的巷道宽敞处或及时躲进 附近的躲避洞室内躲避，禁止“扒、蹬、跳”。 第 3 页共 14 页
煤矿运输安全措施4篇
煤矿运输安全措施4篇 （经典版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 序言 下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢! 并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作报告、合同协议、心得体会、演讲致辞、规章制度、岗位职责、操作规程、计划书、祝福语、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注! Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! Moreover, our store provides various types of classic sample texts, such as work reports, contract agreements, insights, speeches, rules and regulations, job responsibilities, operating procedures, plans, blessings, and other sample texts. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施 一、背景介绍 煤矿井下运输是煤矿生产中不可或缺的环节，但同时也是煤矿生产中最危险的环节之一。井下运输的不安全因素包括坡度过大、曲线过多、车辆故障、道路结构不良、脱轨等等。井下运输的安全问题不容忽视，因此实施一系列技术措施是必要的。 二、井下运输安全技术措施 1. 井下轨道交通安全技术 井下轨道交通是煤矿井下运输的主要方式之一，其在确保安全的情况下提高了下井从事煤矿生产作业的效率。以下是井下轨道交通的安全技术措施： •轨道选型和铺设：根据井下地质条件、岩石稳定性、掘进工艺和运输的要求，选用合适的轨道横、纵断面尺寸和铺设标准，确保轨道的牢固性、稳定性和平顺性。 •信号系统：设计和实现可靠的井下轨道交通信号系统，防止车辆之间的相撞、错开、逆行等情况。 •安全扣车装置：在轨道及车辆之间设置安全扣车装置，避免因为重物惯性等原因导致车辆脱离轨道。
•紧急制停装置：为车辆装设紧急制动器，防止发生故障紧急停车 等情况。 2. 井下皮带运输安全技术 皮带运输是井下煤矿生产中的另一种主要的井下运输方式，其所 具备的容量大、适应性强等特点，保障了煤矿生产的高效性。以下是 井下皮带运输的安全技术措施： •电子监控系统：在皮带上设置电子安全带、电子称重装置、故障 预警装置等设备，进行实时监控，对物料的质量和流量进行精密控制。 •皮带排放口安全防护屏障：在皮带的排放口设置安全防护屏障， 防止物料意外飞出，造成人身伤害。 •皮带采用钢索支撑：皮带支撑力量过大，需采用钢索支撑，确保 皮带的稳固性和可靠性。 3. 井下自卸车安全技术 自卸车是井下煤矿生产中的另一种运输方式，能够对不同的煤矿 工作场所进行多点供料和多点卸料，提高了下井从事煤矿生产作业的 效率。以下是井下自卸车的安全技术措施： •自卸车的结构设计：在设计自卸车的结构时，需考虑到井下的狭窄、左右高度限制及道路的曲折程度等限制因素，设计出更加稳固和 便于操作的自卸车。
矿井运输安全防范措施
矿井运输安全防范措施 矿井运输安全防范措施 矿山是一个复杂的工业体系，涉及到采矿、加工、运输等多个环节。在这其中，矿井运输是一个极为重要的环节。矿井运输主要指的是将采矿车、物料车等设备和物资从井口送到矿井的不同地点，在这个过程中，矿工们需要经过狭小的绞车通道、陡峭的坡道等环境，因此运输安全成为重中之重。 针对矿井运输的具体安全措施，我们可以从以下几个方面进行考虑。 一、安排运输路线 首先要考虑的是给矿井进行安排运输路线。在制定路线时，应考虑矿井地质、水文、气象等情况。根据这些情况，选择具有较低风险和安全隐患的运输路径，同时必要时安排人员负责路线管控和指引。这可以有效地减少矿井运输的事故风险。 二、定期维护设备 矿井运输中的车辆和机器设备是关键的物流工具，其可靠性直接关系到运输安全。因此，定期维护矿山运输设备，保持其良好的机械状态是非常重要的。在维修期间，要严格按照规定对其进行清洗、检测、维护和更换零件等项目。通过定期维护和检查机器，能够大大降低事故的发生率。 三、加强矿工培训
针对矿井运输，需要加强对矿工的培训。运输工作是一个复杂的过程，因此在培训中应重点介绍如何操作绞车、悬挂、起重等设备，在熟悉设备的同时，需要培养矿工解决突发问题的能力，并提高其安全意识。矿工在实际操作过程中，如果能及时识别问题、快速应对，就能大大减少运输事故的发生。 四、做好通信设备 为了保证运输安全，需要加强矿井地下通讯。矿井地下环境复杂，有时候矿工会被困在狭小的通道中。为此，矿井内的通信设备应牢固、可靠、稳定，并且要采取双向呼叫和报警功能，为矿工的安全提供及时有效的保障。 五、安排巡逻巡查 为了保持矿井运输的安全，需要人员巡逻巡查，及时排除事故隐患。这可以及时发现风险点，防止运输事故的发生，同时通过持续不断的风险点整改，提升运输安全的水平。 综上所述，矿井运输的安全防范措施应从多角度考虑，才能真正提高矿井运输的安全水平。坚守“安全第一”的原则，制定相应的治理应对措施，议定详细的执行方案，只有这样，才能真正做到预防超前，整改及时，从而确保矿井运输的顺畅和安全。
煤矿装运物料安全技术措施
煤矿装运物料安全技术措施 煤矿是中国能源行业中的重要组成部分，是国家的能源保障基础，也是国民经济的重要支柱。煤矿装运物料安全技术措施是煤矿生产中最重要的环节之一。煤矿装运物料安全技术措施的落实不仅关系到煤矿生产效益和煤炭企业形象，更是关系到煤矿安全和国家经济安全。在现代化煤矿生产中，正确选择和应用煤矿装货设备和技术，加强管理和监督，制定好科学的安全管理制度，落实好安全技术措施，是保证煤矿装运物料安全的关键所在。 一、加强煤矿运输设备的日常维护和管理 在煤炭物料运输过程中，需要使用不同的设备和工具，如皮带机、强力输送机、刮板输送机、提升机等。这些设备不仅需要选型合理，还需要经过日常的维护和管理，保持设备的正常运行。所以，煤矿企业必须加强运输设备的日常维护和管理，建立健全设备的安全技术管理制度，制定设备定期维护计划和保养方案，及时发现和处理设备故障。维修和保养要按规定程序实施，不得乱搞。 二、加强煤矿运输环节人员的技术培训和安全教育 保障煤炭物料的运输安全，其实质是人员安全。煤矿企业必须加强煤炭物料运输人员的技术培训和安全教育。要对整个煤矿物料装运作业进行细致的安全培训，包括对设备的操作、维护保养、安全细节等方面的培训，倡导员工履行安全生产的
责任，严格执行生产安全的规定。同时，要科学地制定考核制度，对煤矿物料装运人员的技术技能和安全意识进行考核，连续发现或多次发生安全事故及煤炭运输投诉，应进行处罚或调整。 三、制定完备的安全技术措施及应急措施 在煤炭物料装运过程中，如果不注意安全技术措施和应急措施，则会对煤炭运输安全造成不良影响。为了避免事故的发生，煤矿企业必须从源头上制定完备的安全技术措施和应急措施，切实落实到位。应急预案应是煤矿生产的重要组成部分，其中包括安全责任与权责明确，重大危险源排查与管理，安全培训、安全检查、安全监督与管理等方面。只有这样，才能保证煤炭物料的运输安全。 四、落实物料运输环节的监控与管理 为了进一步规范煤炭物料运输行为，充分保障运输安全，煤矿企业必须加强运输环节的监控与管理，引入现代化的信息技术，加强对物料运输环节的全方位监控。如安装各种传感器，监测运输设备的运行状态与温度、振动等情况，对运输车的载重、速度、行进路线进行实时监测，确保运输安全。并且，运输车的调度、车辆安排等管理措施也需要规范，确保煤炭物料运输的稳定性和安全性。 总之，煤矿装运物料安全技术措施是煤矿生产中非常重要的一环，其重要性不言自明。在现代化的煤矿生产中，必须加强设备的日常维护和管理，加强运输人员的技术培训和安全教育，制定完备的安全技术措施和应急措施，落实煤炭物料运输
煤矿运输安全技术措施
煤矿运输安全技术措施 （一）、人工倒运物料安全技术措施 1、人工倒运物料需两人以上抬扛物料时，必须一人负责，号令一致，顺肩起放，并注意撤开周围人员。 2、人工倒运物料需要采用抬杠抬运时，在抬运前必须设一人指挥负责，必须先把物料放稳并捆绑牢固方可抬运，捆绑时用双股8号铅丝，抬运时做到口令一致、同起同放，并注意撤开周围人员。 3、人工用肩扛物料时，手勿放在物料的上方，以免在行进过程中碰伤。 4、人工运输物料过程中，当走到泥泞路段和有水坑及杂物的路段时行走速度要放慢，以防滑倒或绊倒伤人。 5、人工运输物料途中，要随时注意巷道的上下左右，保证人身安全。 6、当运输物料通过刮板输送机或胶带输送机时必须提前与刮板输送机司机和胶带输送机司机取得联系，等停止刮板输送机或胶带输送机后方可通过，否则不予通过。 7、运输物料时严禁用刮板输送机和胶带输送机牵引运输。 8、两人以上装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。 （二）、人工推排车运输： 1、在用排车运输物料时要把物料捆绑好，重心放正，以防在排车运行过程中物料滑落伤人。 2、推车时要根据坡度大小、巷道高低来控制车速，不准放飞车。 3、排车运行至少应保证3人，一人拉车，两人推车并及时观察物料和路况，当坡度较大拉不动时必须将排车停稳，方可减少物料。直到可以能推动排车为止。同时准备好打掩工具，以防滑车，挑车。
4、在卸料前，必须等车停稳并制动后，方可卸料。否则不予进行。物料要卸在不影响行人、行车。通风的地方整齐堆放。 （三）、井上装车安全技术措施 1、井上装车必须专人指挥负责，严禁多人指挥。物料必须装正装稳，重心适中，不得出现超高、超宽、超长现象，并用新的40T锚链固定牢靠才可运输。捆绑时，各部件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰损或出现意外。部件滑动和移动部位要进行固定。 2、使用吊车装车，必须设有经验的老工人为专职挂钩工挂钩，挂钩之前详细检查钩套、绳套，确保其完好和齐全。等挂好钩，所有人员撤至5m外的安全地点后，指挥人员方可指挥吊车起吊，人员严禁站在起吊物下方或可能倾倒的方位以及起吊物运行的区域内。当起吊物运行至装车地点后，下放至8T车上方20cm左右，待起吊物稳定后，人员方可靠近摆正，摆正后再下放至8T车上。 3、吊车司机必须听从指挥人员（专人）指挥，听不清严禁操作吊车。 4、吊车起吊重物装8T车时，8T车必须停至制定地点并制动打掩，撤开所有车上人员（包括司机）后方可装车。 5、在机电厂房装车必须保证可见度清晰，否则不予装车。 6、在机电厂房装车时必须设专人指挥，多队组作业时要相互协调，严禁多队组同时作业。作业过程中要注意过往的车辆，以免胶轮车伤人。 7、同车内的物料长短应一致，否则必须长料在下、短料在上。长短料插穿时应按运行方向前低后高，并必须用绳索或铁丝捆绑牢固。 （四）、井下装车的安全注意事项 1、大部件必须用完好的倒链起吊装车；其它物件由人工抬运装车。
煤矿井下矿车运输安全技术措施
煤矿井下矿车运输安全技术措施概述 煤矿采选过程中，井下矿车运输是整个生产流程中不可或缺的一 部分。然而，井下环境的特殊性、复杂性和危险性给矿车运输带来了 巨大的安全风险。为了确保矿工的安全和现场设施的完整，需要采取 一系列的安全技术措施。 矿车运输中存在的安全隐患 井下矿车运输的安全隐患主要有以下几个方面： 地质构造方面 地质构造是影响井下矿车运输安全的重要因素。一些煤矿地质环 境复杂，存在地质构造，如断层、褶皱等。 矿井远距离方面 在井下矿车运输过程中，车辆往往需要行驶较长的距离。这样就 会面临电力供给、空气流通、水文地质等多方面的问题。 石爆、顶板冒落方面 在井下采煤作业过程中，往往会遇到石爆、顶板松动等安全隐患。这些都会对矿车运输带来潜在的威胁。
人为因素方面 人为因素也是井下矿车运输安全的一大难点。由于井下环境恶劣、认识不到位、自我保护意识薄弱等原因，矿工往往存在违规行为和操 作不当等现象，从而导致了意外事故的发生。 矿车运输中需要采取的安全技术措施 针对煤矿井下矿车运输中可能存在的隐患，需要采取一系列的安 全技术措施，以保障人员和设施的安全。 地质探查和监测技术 通过对煤矿的地质条件进行探明并进行合适的地质探查、勘探和 监测，可以有效的发现地震等矿难情况，保证矿工的安全。 通道支护技术 在煤矿的井下环境中，使用通道支护技术可以有效地防止顶板垮塌、石爆等意外情况的发生，从而保证矿车运输的安全。 安全检测技术 针对井下环境复杂、生产设备多样的情况，可以对矿车进行安全 检测，检测车辆的牵引、制动、悬挂、加速、转向、波动、冲击等情况，发现车辆的安全隐患并及时进行矫正。
煤矿运输安全技术措施
中牧山丹马场总场煤矿运输安全技术措施 为保证矿井运输的安全运行,加强运输管理，减少运输事故，根据我矿实际运输状况,特制定以下安全技术措施，各工作人员必须严格执行。 一、一般规定 1、信号把钩工实行专责制，并经培训考试合格,持证上岗。 2、开工前应由专人负责检查运输线路安全状况、信号把钩工应详细检查钢丝绳钩头、矿车、声光信号装置、阻车器、安全门、挡车器、保险挡等保安绳及连接装置等设备设施和安全防护装置是否完好、灵敏可靠,应处于良好状态。 3、行使车辆的斜巷内，要严格执行“行车不行人、行人不行车”，“行人不作业”等制度。斜巷运输必须按规定装设“一坡三挡”各车场要设置躲避硐；各车场人行道口要安装声光警报器和声光信号,声光信号盘必须安装在躲避硐内适当的位置；上部平车场要设置挡车器和保险挡（双保险）。 4、凡是上部车场的挡车器和保险挡要经常关闭，放车时方准打开,车过后必须及时关闭。 5、斜井甩车场要设置警铃，甩车时发出信号。 6、平巷推车:①一次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车（或一人在前一人在后）.同向推车的间距,不得少于30m。②推车时必须时刻注意前方,在开始推车、停车、掉道发现前方有人或有障碍物,从坡度较大的地方推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号.严禁放飞车。③不得在能自动滑行的坡道上停放
车辆，确需停车时，必须用可靠的制动器将车辆稳住. 二、斜井(巷）升降物料、设备 必须严格执行《用矿车运送物料的规定》,并按以下要求执行： 1、当列车进入下部车场滑道时，要等到车辆停稳后方可摘钩。 2、每钩车挂好后，必须检查各处连接装置是否牢固可靠，保险绳是否挂好，确实无问题后，才能进入躲避硐发出开车信号。 3、每钩车的挂车数，应严格执行《用矿车装运料的规定》中规定。 4、斜井升降物料的车辆，严禁行人、蹬钩。 5、车辆在栈桥后中部车场时，开车信号发出及车辆开始运行时,斜井下车场所有人员必须进入躲避硐内，信号把钩工应站在安全地点密切注意车辆运行位置，在适当时间打开下部车辆安全门. 6、下部车场提升时,信号把钩工发出开车信号后，必须在安全地点目送车辆经过安全门并关闭安全门.发现异常时应采取果断措施，发送停止车辆运行信号，防止掉道或翻车时产生严重后果. 7、最少有三人负责(上部车场、下部车场、跟件），其中一人负责运输的整个指挥工作。 8、运输前，信号把钩工必须和专职人员取得联系，确认运输物件重量，专用信号的使用，占钩时间，行车速度，然后信号把钩工与绞车司机及另一名把钩工取得联系。 9、在整个运输工作过程中，以专用信号的使用必须由事先安排好的程序，由专职信号工操作，其他人无权指挥。 10、对运输物件要绑牢靠，吊运（装车过程中上部车场把钩工要将
煤矿运输措施
煤矿运输措施 引言 煤矿运输是煤矿行业中必不可少的环节，它承担着将开采出的煤炭从矿井运送 到加工厂或销售地点的重要任务。煤矿运输不仅涉及运输工具的选择和运输设施的建设，还必须考虑到安全、高效和环保等因素。本文将介绍一些常用的煤矿运输措施，旨在提高煤矿运输的效率和安全性。 1. 铁路运输 铁路运输是煤矿运输中最常见和重要的方式之一。相比于公路运输，铁路运输 具有载重量大、运输速度快、成本低等优势。下面是一些铁路运输的措施：•铁路专线建设：为了提高煤矿运输的效率，可以建设专门的铁路线路来连接矿井和加工厂。这样可以减少运输距离和时间，提高运输效率。 •优化列车编组：合理安排煤炭列车的编组，使得每列列车的载重量最大化。同时，还可以根据运输需求对列车进行分类和调度，提高运输的灵活性和效率。 •安全监控系统：在煤矿运输过程中，安全是首要考虑的因素。建立全面的安全监控系统，监测列车的运行情况，预防事故的发生，保障人员和货物的安全。 2. 公路运输 公路运输在煤矿运输中也占据着重要的地位。它具有灵活性强、运输路径多样 等优势。以下是一些公路运输的措施： •路面改善：由于煤炭的重量较大，运输过程中容易对路面产生磨损。 为了保证运输的顺利进行，需要加强对公路路面的改善和维护，确保路况良好。 •安全设施设置：在公路运输的过程中，需要设置合适的安全设施，如交通标志、警示牌等，提醒驾驶员注意安全。同时，还可以设置限速和超载检测等设备，防止不安全行为的发生。 •驾驶员培训：为了提高公路运输的安全性，可以对驾驶员进行培训，加强他们的安全意识和驾驶技能。培训内容可以包括煤矿运输安全规范、应急处理等方面的知识。
煤矿运输安全措施
煤矿运输安全措施 煤矿运输是指将开采的煤炭从矿井运输到煤炭销售市场的过程。由于煤矿运输存在着潜在的安全风险，因此需要采取一系列安全措施来保障运输过程中的安全。本文将从矿井出口安全、运输工具安全、道路安全以及人员安全等方面介绍煤矿运输的安全措施。 一、矿井出口安全 矿井出口是煤矿运输的起点，也是安全风险较高的区域。为了保证矿井出口的安全，应采取以下措施： 1.设置警示标志和标线，明确标注矿井出口的位置，以便工人 和运输车辆能够清晰地认识到矿井出口的位置，避免发生迷路和意外情况。 2.安装照明设施，保证矿井出口的光线充足，避免黑暗环境对 工人和运输车辆的安全造成影响。 3.设置出入口管理制度，严格控制矿井出口的人员出入，避免 无关人员进入危险区域，从而保障运输区域的安全。 二、运输工具安全 煤矿运输主要通过运输车辆进行，因此对运输工具的安全需给予重视。以下是相应的安全措施：
1.加强运输车辆的检查维护，确保车辆的技术性能良好，如制 动器、转向器、照明设备等能够正常工作，避免因车辆故障而引发事故。 2.安装防爆装置，对于煤矿车辆应配备防爆装置，保障车辆在 矿井环境中不会因为火花、静电等问题引发爆炸事故。 3.安装车辆定位系统，以便能及时监控车辆的位置和行驶情况，避免发生车辆遗失或停滞等情况。 三、道路安全 道路安全是煤矿运输过程中的重要环节，应采取以下措施来保证道路的安全： 1.进行道路修复和维护，定期检查矿区内的运输道路是否存在 坑洼、裂缝等问题，及时进行修复，确保道路平整，避免因为道路条件不良导致的运输事故。 2.设置交通标志和信号灯，明确指示运输车辆的行驶方向和速 度限制，避免因为交通规则不明确而导致的交通事故。 3.安排道路巡查人员，负责巡查运输道路的安全状况，及时发 现道路问题并进行处理，保障道路的畅通和安全。 四、人员安全 煤矿运输过程中的人员安全是最重要的一环，应采取以下措施
煤矿矿井提升运输事故的预防措施
煤矿矿井提升运输事故的预防措施 一、主、副斜井提升事故的安全防范措施 1、机电科要加强对主、副井绞车司机和维修人员的管理，做到持证上岗、按章操作。维修工每天做好设备巡检工作，充分利用好强制检修时间，保证检修质量，及时发现问题并利用规定的维修时间完成检修任务，并将检修内容认真记入检修记录。严禁设备带病运行。 2、主、副井钢丝绳检查员每天对主、副井钢丝绳认真检查、并且严格执行《钢丝绳检查制度》，并将检查结果逐项填入钢丝绳检查记录表中，把检查情况及时向司机通报，检查记录每天由机运区值班人员签字。严禁弄虚作假、假检、漏检。 3、主、副井维修工，每班必须对提升容器、连接装、防坠装、制动 绳、提升机各种保护等进行逐项检查，发现问题及时汇报处 理，并将处理情况记录完整。 4、机电科每次换绳时对主要连接受力部件进行探伤，新进货的钢丝绳必须出具质量合格证明、出厂检验报告、验收证书等资料，并由具有资质的检测部门进行检测，合格后，妥善保管，防止损坏或锈蚀。钢丝绳更换前和使用中必须定期检验，升降人员的钢丝绳自悬挂起每隔6个月检验1次；升降物料的钢丝绳自悬挂起12个月时进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次。主井提升机性能测试每3年进行一次性能试验，副井提升机性能测试每2年进行一次性能试验，从而确保提升安全。 5、主、副井绞车的各种保护严禁甩掉不用，维修工每班对过卷、过速、超载、松绳、限速保护装进行试验，防止保护失灵或拒动，并将试验情况进行登记。 6、机电科每月组织一次对主、副井提升系统提升装进行检查，
并做到严、细结合，把检查出的问题及时通知机电队处理。 7、必须按规定的载重量装载，严禁超规定装载，对副井大件下放必须制定切实可行的安全技术措施。 8、车辆掉道及复轨安全防范措施：复轨时，安全负责人必须检查井及所有设备、设施有无再次发生事故的隐患，特别是检查掉道车辆稳定性是否可靠，严格执行“先稳车、后处理”的作业制度。各井必须设专人看管，并要关闭阻车器，将提升信号闭锁。处理掉道时，信号工严禁脱岗。复轨期间，副井猴车严禁运行。 二、轨道运输事故安全防范措施： 1、人力推车1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5%。时，不得小于10m;坡度大于5%。时，不得小于30m;推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道、风门、硐室出时，推车人必须及时发出警号,严禁放飞车。巷道坡度大于7%。时，严禁人力推车。 2、井下轨道必须按《煤矿安全规程》第35 3、354条的规定，扣件齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头间隙不得大于5mm，高低及左右错差不得大于2mm。在曲线段应设置轨距拉杆，轨枕数量、道渣粒度、铺设厚度符合要求，绝缘道节设置两道，第一绝缘点设置在两种轨道的连接处，第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保持可靠绝缘。 3、每个提升上、下山及顺槽都必须按规定安设安全设施。把钩工要管好、用好安全设施，各种信号、安全设施必须保持齐全、灵敏可靠。机电科、安检科提升上、下山各行人出、入设置声光语言报警装置，必须坚持“行人不行车、行车不行人、不作业”制度。绞车司机必须经培训考试
矿井运输安全防范措施
矿井运输安全防范措施 随着中国经济的快速发展，矿山行业成为了国民经济的一个重要组成部分。矿井交通运输作为连接地面和井下的重要通道，是矿山生产中的重要流程之一，然而矿井运输的过程中常常伴随着诸多风险，特别是在矿井交通运输的管理上，常常存在许多不合理的安全风险。为了打造安全、稳定的矿山环境，提高矿山生产效率，有效的矿井运输安全防范措施是必要的。 一、强化安全意识，加强人员培训 矿井交通运输是一项危险的作业，长期以来，由于业务工人缺乏必要的安全知识，而导致了森林防范工作的危险。因此，强化矿井运输的安全意识，加强工人的安全意识与教育，及时发现和排除各种安全隐患，可以有效的保证矿井运输过程中的安全。 二、提高设备质量，加强维护 矿井运输设备的运转是影响矿山生产效率和安全的关键因素之一。因此，必须对设备进行定期的维护与保养，提高设备质量，确保设备正常运行。而且，也要对矿井内的运输路线进行定期的检查和维护，确保运输路线的有效性以及运输的效率和安全性。 三、加强管理，规范操作
管理是矿山生产的基础，是保证生产安全的重要基础。加强矿井运输的管理是矿山生产中必须要做的重要工作。应制定完善的管理体系，完善各项管理制度，规范操作流程和规定，确保管理层的有效监督，减少管理漏洞和失误，从而保障矿井运输的安全。 四、建立相关技术规范 针对目前矿井运输过程中的存在问题，应加速制定完善相关技术规范，对于矿井运输的技术规范、技术标准、安全标准等方面做具体的规定，确保矿井运输的安全性。 因此，对于矿井运输安全防范措施，除上述提到的措施外，还应积极推广新技术，在技术引进和创新上持续发力，逐渐实现智慧化和自动化控制，以保证更安全、更高效、更环保的矿山生产模式的实施，使矿山行业逐步迈向更加智慧化和技术化。
煤矿运输大型设备安全措施
煤矿运输大型设备安全措施 大型设备包括综放(采)液压支架、采煤机、综掘机、转载机、破碎机、皮带机、刮板机、乳化液泵、移动变电站、回柱绞车、架线电机车等重量和体积均较大的设备及其附属设备。 为了进一步保证运输安全,特制定了此安全措施,包括地面运输、立井运输、平巷运输及斜巷运输。 一、地面运输 1、运输液压支架及大型设备必须要使用安全可靠的车辆。严禁使用 不完好或带病运转的车辆。 2、升入井的大型设备严禁使用铁线捆绑运输。可使用钢丝绳捆绑、螺栓固定、锚链固定。 使用钢丝绳捆绑时，要用防止设备尖锐的棱角部分剪切断钢丝绳的措施。捆绑后的设备不能与车体产生相对的滑动。用U型卡子可靠的固定钢丝绳绳头，严禁用手拉葫芦代替U型卡子固定钢丝绳绳头。 运输支架使用螺栓固定时，使用螺栓直径不得小于M30。且使用数量不得少于支架底座规定数量，且螺栓必须拧满扣紧固可靠。 用锚链固定大型设备时，应选用强度与大件重量相适应的锚链元宝环和螺栓，必须拧满扣紧固可靠。并检查装载车辆连接件完好、没有偏载严重等现象。方能入井。 3、每辆大件车之间必须要使用专用拉杆或φ21.5绳扣进行连接。严禁用锚链连接车辆。
二、立井运输 1、井上下向罐笼内装卸大件车，推车机不能满足装卸要求时，用车场的调度绞车牵引装卸车。调度绞车司机应控制速度，缓慢运转，以防调度绞车牵引速度过快损坏四角罐道。电机车向主副罐笼存车轨道顶车时，电机车的运转速度不得超过0.5米/秒,严禁电机车用惯性甩车。 2、液压支架等大型设备进入罐内后，把罐工要详细检查设备中心线是否位于平板车中心线上，固定大件的扣件螺母是否紧固，发现问题必须立即进行处理，以便保证架体稳定牢固。 3、液压支架等装罐前，需要拆掉罐内阻车器时，要通知机电区罐道班拆除主罐下层出车侧阻车器，同时把罐工要摘掉罐门。 4、在主罐提（放）液压支架时，必须在副罐加4个重车做配重。 5、液压支架等大件车入罐前，罐要对平。把罐工将支架推入罐后，要设置木楔子将平车可靠的阻住,同时要详细检查平板车位置,大件车最外端不得超出罐笼最外端,以防刮罐道,待一切确保无误后方可通知信号工打点开车。 6、在提(放) 液压支架等大件过程当中,罐笼内严禁同时乘人,信号工及把罐工要密切注意罐笼运转情况。 7、液压支架等大件出罐需使用调度绞车牵引时，应该先在出车侧提前用柈子设好阻车木，挂钩人员挂好钩后要躲到安全地点，等车停稳后，在摘钩头。（在井下挂完钩头后，严禁站在靠泵房门口处一侧摘钩）。
煤矿机电、运输管理安全技术措施
煤矿机电、运输管理安全技术措施 1、机电管理措施 (1)机电设备要杜绝失爆，下井前进行防爆检查，合格后贴上防爆证后才允许入井。设备要挂专责牌，每天有专人检查、维护，确保完好。煤电钻使用前必须设有检漏、漏电闭锁、短路、过负荷、断相、远距离起动和停止煤电钻功能的综合保护装置。煤电钻每小班使用前，必须对煤电钻综合保护装置进行一次跳闸试验。 (2)局扇要实行三专（专用变压器、专用开关、专用线路）供电，掘进工作面所有非本安型电器设备要装两闭锁（风电闭锁、瓦斯电闭锁）设施，当局扇停止运转或瓦斯超限时，能立即自动切断东二（13-1）煤采区胶带上山内全部非本质安全型电器设备。 (3)不得带电检修和搬迁设备，严禁非机电人员拆卸机电设备。 (4)电缆、信号线、管路必须按要求吊挂整齐，开关要上架并靠帮安设。 (5)起吊、拆除、安装设备时，必须由专人检查所使用的工具是否完好，起吊点和工具是否有足够的承载强度，不完好或不够承载强度时，不许起吊，起吊点能承载的拉力必须
超过起吊重物的6倍。且起吊时做到平、稳、缓慢，操作人员不能站在设备的正下方。 (6)严禁用人体重量来平衡被吊运的设备，严禁用手直接校正已吊设备张紧的吊绳、吊具。严禁用支护锚杆作为起吊点。 (7)起吊设备时必须设专人集中精力统一指挥，附近严禁无关人员逗留、通行、作业等。严禁起吊带电的设备。 (8)检修输送机及在输送机靠帮一侧工作时，输送机应停止运行。输送机检修时，必须将前级开关断电，并挂停电牌。电器设备检修空间必须符合规程规定。 (9)井下使用矿灯人员严禁拆开、敲打、撞击矿灯，升井后必须立即将矿灯交还灯房。 (10)井下电工必须配带瓦斯便携仪。 (11)防爆电器设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。检查合格并签发合格证后，方准入井。 (12)井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。 (13)施工现场应悬挂供电系统图。 (14)喷雾回风侧5m范围内不得有电器设备。 (15)机电设备安设处要无淋水，顶板稳定完整,
加强煤矿机电运输安全管理工作措施(标准版)
加强煤矿机电运输安全管理工作措施 一、认真落实煤矿机电运输安全管理责任 煤矿企业要高度重视机电运输安全管理工作,设立专门机构,明确分管负责人,配备足够的专业技术人员。 要建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度,明确岗位职责。 要健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案,严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程,加强设备维修检查和运行状况的动态管理。 要严格岗位责任考核,建立健全并严格执行“三违”处罚与教育规定,确保各项制度落到实处。 二、切实提升煤矿供电安全保障水平
煤矿企业要保证供电可靠。 矿井应有两回路电源线路,当任一回路发生故障停止供电时,另一回路应能担负矿井全部负荷。 矿井电源应采用分列运行方式,一回路运行时另一回路必须带电备用。 矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷,以及井下各水平中央变(配)电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路,不得少于两回路。 高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”,采用“双风机、双电源”,并实现运行风机和备用风机自动切换。 低瓦斯矿井的煤与半煤岩巷掘进工作面要积极推广使用“双风机、双电源”。 年产6万吨以下的矿井采用单回路供电时,必须有备用电源。
备用电源的容量必须满足通风、排水、提升等的要求,并保证主要通风机等在10分钟内可靠启动和运行; 备用发电机每10天应至少进行一次启动和运行试验,试验期间不得影响煤 矿通风、排水等,试验记录要存档备查。 煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求,装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置,而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定,并进行一次预防性试验,每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验; 直接向井下供电的高压馈电线上,严禁装设自动重合闸; 供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。 所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。 煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。
煤矿运输大件安全措施
煤矿运输大件安全措施 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX
煤矿运输大件安全措施 为保证xx工作面大件设备（液压支架、采煤机等相关设备）的装运安全,特制定以下措施,望有关人员认真贯彻学习执行: 时间:xx年xx月xx日至此套设备放完为止 运输路线: 1、副井 （1）、地面→副井大巷→950车场 （2）、950车场→副井大巷→地面 负责队组：xx 负责人：xx 运输安全负责人: xx 2、井下运料队 （1）、950车场→东皮带巷→1503绕道→1503轨道巷→1504轨道巷→401工作面偏口 （2）、401工作面偏口→1504轨道巷→1503轨道巷→1503绕道→东皮带巷950车场 负责队组：xx 负责人：xx 运输安全负责人：xx、xx、xx 运输方式： 1、副井采用2JK-3/20E矿用提升机； 2、1503轨道巷坡头采用JD-2.5型调度绞车、JH-5型回柱绞车； 3、1503轨道巷坡底采用JD-1.6型调度绞车； 第 2 页共 10 页
4、1504轨道巷坡头采用JYB-60*1.25型提升绞车、JSDB-25型回柱绞车； 5、1504轨道巷反上山采用JD-2.5型调度绞车、JSDB-19型回柱绞车。 具体措施: 一、一般规定： 1、施工前由各安全负责人对所有施工人员进行该措施贯彻，须明确各施工人员的职责，监管人员也必须要求具体到人，所有参加作业人员，必须学习贯彻本措施并执行签字手续，无故不参加学习或不执行签字手续的不得参与本次作业，安全负责人全面负责装运安全。 2、每班必须由当班负责人全面负责管理工作，现场协调当班工作任务，所用的工具、配品配件必须设专人看管，不得丢失和外借，否则，由本班次负责赔偿。 3、所有作业人员必须认真工作，持证上岗。严格遵守三大规程和作业标准，杜决“三违”。 4、所有运输设备及使用工具必须完好，否则不得使用。运输过程中的联络信号必须清晰、可靠，声光兼备，齐全完好。要严格执行-长声停车、二长声向上提、三长声向下放、两短声向上慢提、三短声向下慢放、乱声事故的信号制度。 5、轨道线路工程质量要符合《矿井轨道质量标准》优良品要求，；道岔工程质量要符合《矿井道岔质量标准》优良品要求，采用30kg／m 轨型。 6、绞车钢丝绳要求无断丝、断股，不打结，无变形现象，并符合《煤矿安全规程》第405、406、407条的有关规定。联接装置必须使用 第 3 页共 10 页
--煤矿运输事故的防范措施(精)
煤矿运输事故的防范措施 1.深刻吸取矿井运输事故教训，提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识，完善机构，落实责任，牢固树立“安全第一”的思想。 一是抓好干部队伍建设。目前多数乡镇煤矿没有配备机电副矿长，有的甚至没有专人管理机电运输工作，使矿井机电运输管理处于半真空状态，还有的矿井把防跑车装置作为应付监管监察部门检查的摆设。必须进一步加强和完善管理机构，特别是专业技术干部队伍和一线管理人员队伍建设，强化领导和责任，提高干部队伍的管理水平； 二是加强现场管理。进一步更新观念，从强化设备、技术等基础管理入手，摸索并掌握安全生产管理规律，积极探索导致运输事故多发在企业管理中的深层次原因。 2.加强用工管理，科学安排岗位人员，杜绝违章指挥。 一是矿井运输技术性较强，把业务好、责任心强的人充实到岗位中；
二是加强企业安全文化建设，用企业安全生产效益留住人，减少人员流失，稳定从业人员队伍，特别是特种作业人员队伍； 三是加强作业场所劳动组织管理，做到人员任务具体、分工明确。消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支，想方设法减少各运输环节操作人员，一人顶多岗，人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业，以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。 3.加强从业人员安全培训教育，抓好日常安全教育，树立良好的工作习惯，规范职工行为。 一是强化新上岗的从业人员安全培训，保证培训时间和培训内容，了解和掌握本单位安全生产情况及安全生产基本知识、规章制度、权利和义务、安全职责和操作规程、操作技能及强制性标准、自救互救、急救方法、疏散和现场紧急情况的处理、安全设备设施、个人防护用品的使用和维护等知识； 二是强化对实施新工艺、新技术或者使用新设备、新材料时的有针对性的安全培训；
煤矿施工巷道运输措施方案
煤矿施工巷道运输措施方案 一、ZL30EFB(A)防燦装载机使用安全技术措施 为了加强对ZL30EFB(A)防爆装载机的运行管理，杜绝运输事故的发生，确保服务于安全生产，特制定如下安全技术措施。 (一)一般规定 1、司机必须经过培训，经考试合格发证后，方可持证上岗。必须持有中华人民共各国公安机关颁发的B2及以上《中华人民共和国机动车驾驶证》，并具有两年以上驾龄。 2、经专业培训并取得《防爆胶轮车特种作业操作证》。 3、经矿安全管理部门培训取得《安全资格证》。 4、不能随意改变电气设备和液压系统原始整定值。 5、严禁设备带病运行。 6、严禁驾驶无顶棚的ZL30EFB(A)防爆装载机。 7、每班必须检查蓄电池情况，发现电量不足应及时更换，严禁蓄电池过放电，杜绝放电不足。 8、防爆驾驶装载机时，司机身体的任何部位不得伸出驾驶室外，以免发生意外。 9>ZL30EFB(A)防爆装载机运行时，司机严禁离开驾驶室。 10、ZL30EFB(A)防爆装载机严禁载人。 lkZL30EFB(A)防爆装载机启动后，中间钗接处及摆动范围内严禁站人。 12、严格做到“行车不行人，行人不行车二 13、ZL30EFB(A)防爆装载机行走期间，巷道两侧严禁站人或人员行走；ZL30EFB(A)防爆装载机要与两帮保持一定距离，不得碰撞两帮的管线及设备。 14、防爆转载机为耙装机，也必须遵循耙装机井下安全管理制度。 (二)操作程序 1、开机前的检查 (1)检查ZL30EFB(A)防爆装载机周围必须无人或影响运行的障碍物。 (2)检查设备油位、紧固件及管路情况，操作阀是否在适当位置，如有问题，待处理后方可开机。
斜井运输安全管理措施规范【4篇】
斜井运输安全管理措施规范【4篇】 （经典版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 序言 下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢! 并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作报告、合同协议、心得体会、演讲致辞、规章制度、岗位职责、操作规程、计划书、祝福语、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注! Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! Moreover, our store provides various types of classic sample texts, such as work reports, contract agreements, insights, speeches, rules and regulations, job responsibilities, operating procedures, plans, blessings, and other sample texts. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!