汽车节能技术精彩试题一
汽车节能技术复习试题1

汽车节能技术复习试卷(一)一、填空题1、四大能源是指煤炭、石油、水电、核能,是开发第五能源,是不产生放射性废料、没什么污染的能源。
2、全欧洲燃油经济性水平2008年要求应达到:汽油轿车L/100km,柴油轿车L/100km。
3、评价汽车节油效果的好坏一般用来表示。
4、我国的噪声标准中规定,客车车内噪声不得高于dB。
5、为了减小流动阻力,在设计发动机时应尽可能使平均马赫数Ma m在最高转速时不超过。
6、发动机的机械损失主要由机械摩擦损失、和泵气损失等三部分组成。
7、发动机的转速n上升,机械效率ηm将呈趋势。
8、在节气门全开的情况下,过量空气系数α在之间,以兼顾动力性和经济性。
9、循环热效率ηt随压缩比ε增大而;随预膨胀比ρ值增大而明显。
10、柴油发动机压缩比的选择,应以保证柴油机和为原则。
11、使用乳化燃料时,无需调整喷油压力,只要适当推迟喷油提前角,即可省油。
12、凸轮轴调相机构在电子控制下,根据节气门位置、发动机转速及负荷来确定时间提前量,改变与之间的相位,使配气相位改变。
13、装有节油环的发动机一定要配装火花塞。
14、喷水节油器可以解决高压缩比发动机的问题,提高发动机的动力性,降低油耗。
15、采用高能点火装置需配用宽隙火花塞,火花塞电极的间隙一般在mm之间。
16、发动机的耗油率在发动机负荷为左右时最低。
二、单选题1、下列哪个循环参数与循环热效率无关()A、压缩比B、初始压缩压力C、等熵指数D、容积预膨胀比2、下列哪项增压技术是目前世界上最成熟、应用最广泛的()A、机械增压B、废气涡轮增压C、气波增压D、复合增压3、非离子型乳化油含水量为()时最省油A、15%B、20%C、25%D、30%4、下列可变压缩比方案中哪个采用的是改变燃烧室容积的办法来改变压缩比的()A、采用活塞销偏心衬套方式B、采用曲柄销偏心衬套方式C、多连杆方式D、曲轴主轴颈偏心位移方式5、电子节气门静态时节气门并非完全关闭,其开度为()A、2°B、9°C、11°D、13°6、下列哪项不属于陶瓷隔热发动机的固体润滑方式()A、自润滑B、悬浮粒润滑C、化学反应法D、无润滑7、下列哪项是我国燃油经济性的综合评价指标()A、等速百公里油耗B、加速油耗C、循环工况油耗D、混合百公里油耗8、下列哪项是被认为制造车用弹簧最理想的材料()A、钛合金B、铝合金C、镁合金D、高强度钢9、下列哪种陶瓷特别适宜制作内燃机火花塞和高精度活塞()A、氧化铝陶瓷B、碳化硅陶瓷C、氮化硅陶瓷D、硅酸盐陶瓷10、发动机起动后,冷却液温度升到()以上才能起步行车A、5℃B、10℃C、30℃D、40℃11、轻质柴油的级别选择主要是()的选择A、凝点B、闪点C、灰分D、含硫量三、名词解释1、有效性能指标2、发动机的速度特性3、分层充气4、掺水乳化油5、可变气缸排量技术6、共轨喷油系统四、简答题1、影响汽车实际油耗的因素有哪些?2、提高充气效率有哪些具体措施?3、燃用稀混合气的技术途径有哪些?4、为什么汽油机增压比柴油机增压困难?5、发动机磁化节油器的节油原理?6、磁粉式电磁离合器的优点?7、改善润滑达到节能的基本途径有?8、低温下起动发动机的节油措施有?五、综合题1、为节省燃油起步时应如何操作汽车?2、天然气汽车有哪些优势、存在什么问题、提高其输出功率的措施有?。
汽车节能技术试题

2.驾驶员的节油效果是否明显主要靠_____。
线路交通情况3.驾驶员节油的方法是_____。
高速行驶4.驾驶员为达到节油驾驶的目的应该首先_____。
树立节油意识5.汽车发动机在一定转速范围内,负荷率约在_____存在着最低燃料消耗率区域。
60%左右6.汽车经济运行指的是_____。
采用经济速度7._____的车更省油、更环保,也更经济。
自动挡小排量8.发动机空转时_____。
不耗油9.混合气变浓增加油耗,是由_____引起的。
汽油滤器堵塞10.汽车传动系效率越高,传递动力的过程中能量_____,汽车的油耗就越低。
保持不变11._____不属于发动机热管理系统。
冷却智能控制系统12.装有发动机热管理系统的车辆,不仅减少发动机摩擦,减少废气排放,还降低整车油耗_____。
1-5% 13.驾驶技术对汽车油耗的影响,贯穿在_____汽车运行过程中。
起步、换挡、转向14.预见性驾驶的方法是_____。
抬起油门踏板,踏下离合器踏板,视情踏下制动踏板15.应该用_____油门升温预热发动机利于降低油耗。
中偏大16.正确的热车时间为_____。
发动3至5分钟17.发动机空转_____分钟的油耗就可让汽车行驶1公里左右。
3 18._____踩加速踏板,缓抬离合器踏板才有利于降低油耗。
及时19.一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油和重新起动所消耗的燃油相比_____。
一样20.停车超过_____秒时应关闭发动机。
30 21.切忌猛踩猛踏加速踏板,使发动机瞬间在_____下工作。
高速22.车辆起步时必须用_____起步档。
1档25.起步最初的5秒以时速_____Km为宜。
30 26.发动机转数超过规定很多后才加档,这样是_____的做法。
节省燃油27.驾驶大型客车加档时应将发动机转速控制在_____。
900-1200 28.行车中要尽量_____低速挡行驶。
避免29.道路通行条件允许时就用高速挡,并将车速保持在_____,此时最省油。
《汽车节能技术》作业

《汽车节能技术》作业作业1:一、单项选择题(共10小题,每题2分,总计20分;将正确答案的字母序号填在括号内)1、发动机采用增压技术,使进入燃烧室内的新鲜空气量增多,可以燃烧更多的燃料,从而可以提高功率( A ),而且可以降低燃油消耗。
A.30~100%;B.30~80%;C. 30~60%。
2、发动机磁化节油器的特点是节油效果比较明显,经台架试验和路试测定,可平均节油(B )以上,减少黑烟50%左右,提高发动机功率10%左右。
A.3~6%;B.6~7%;C.7~9%。
3、轮胎的充气压力对滚动阻力影响很大,气压降低时,滚动阻力迅速增大。
当汽车在良好的硬路面上以50km/h以下的速度行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的(C )左右。
A.60%;B.70%;C.80%。
4、在对发动机节能效果的进行评定时,主要采用的评价指标为( B )。
A.燃油消耗量;B.燃油消耗率C.排气品质。
5、负荷特性反映着发动机在不同负荷下运行的燃料经济性,耗油率曲线be(A )时,发动机省油,经济效益好。
A.变化平缓;B.变化较快C.斜率较大。
6、万有特性曲线最内层燃油消耗率be最低,越向外燃油消耗率be越高。
为了使汽车具有良好的节油效果,常用转速和负荷应在万有特性的(A )。
A.横向较长位置;B.中间位置;C.横向较短位置。
7、发动机配气相位合适时,换气损失小,才能保证发动机的经济性,换气损失的大小由()决定。
A.进气迟关角;B.排气提前角;C.进、排气门重叠角。
8、涡轮增压是采用排气驱动的涡轮机拖动压气机,来提高进气压力,一般增压压力可达( B )。
A.160~180kPe;B. 180~200kPe;C.200~300kPe.。
9、汽车的燃油经济性是指汽车在一定的使用条件下,以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力,用( A )来评价其燃油经济性。
A.等速百公里油耗;B.加速百公里油耗;C.减速百公里油耗。
10、在加速工况,需要发动机输出最大转矩,以便提高汽车速度,电控单元ECU对空燃比进行( C )控制。
节能车科目一考试题库

节能车科目一考试题库# 节能车科目一考试题库一、节能车基础知识1. 节能车的定义是什么?2. 节能车与传统燃油车相比有哪些优势?3. 请列举节能车的几种主要类型。
4. 节能车的主要节能原理是什么?5. 节能车对环境保护有哪些积极影响?二、节能车技术特点1. 节能车的发动机技术有哪些特点?2. 节能车在传动系统上有哪些创新?3. 节能车如何实现能量回收?4. 节能车的制动系统与传统汽车有何不同?5. 节能车的电气系统有哪些特殊要求?三、节能车使用与维护1. 节能车的日常维护有哪些要点?2. 如何正确使用节能车的充电设施?3. 节能车在极端天气条件下的使用注意事项有哪些?4. 节能车的电池如何进行维护和更换?5. 节能车在长途驾驶中的节能技巧有哪些?四、节能车法规与标准1. 节能车在国内外的法规要求有哪些?2. 节能车的安全标准是什么?3. 节能车在环保方面需要遵守哪些标准?4. 节能车在能效方面有哪些评价指标?5. 节能车在市场推广中有哪些政策支持?五、节能车驾驶技巧1. 节能车在起步时有哪些节能技巧?2. 如何在城市拥堵路段驾驶节能车以实现节能?3. 节能车在高速行驶时的节能驾驶方法是什么?4. 节能车在不同路况下的驾驶技巧有哪些?5. 如何通过驾驶习惯来提高节能车的能源利用效率?六、节能车市场与发展趋势1. 当前节能车在全球市场的发展情况如何?2. 节能车的主要市场有哪些?3. 节能车未来的发展趋势是什么?4. 政策对节能车市场发展的影响有哪些?5. 节能车技术的未来发展方向是什么?七、节能车案例分析1. 请分析一款市场上成功的节能车型,并说明其节能特点。
2. 某节能车型在实际使用中的表现如何?3. 节能车在不同地区的市场接受度分析。
4. 节能车在特定行业中的应用案例。
5. 节能车技术革新对市场的影响分析。
八、节能车相关问题解答1. 节能车与传统汽车相比,购车成本有何不同?2. 节能车的维修成本是否更高?3. 节能车在二手车市场上的表现如何?4. 节能车在保险费用上有何特点?5. 节能车在节能减排方面的效果如何量化?九、节能车考试模拟题1. 节能车的主要节能原理是什么?(单选题)A. 减少发动机排量B. 优化传动系统C. 实现能量回收D. 所有以上选项2. 节能车在环保方面的主要贡献是什么?(多选题)A. 减少尾气排放B. 降低噪音污染C. 减少能源消耗D. 提高能源利用效率3. 节能车在高速行驶时的节能驾驶方法是什么?(简答题)4. 节能车在市场推广中有哪些政策支持?(论述题)5. 如何通过驾驶习惯来提高节能车的能源利用效率?(案例分析题)十、节能车考试复习要点1. 掌握节能车的基本定义和类型。
汽车专业节能技术复习题

节能的目的、中心思想?节能的目的是减少国家经济发展对能源的需求,以尽可能少的能源消耗获取尽可能多的经济效益。
节能的中心思想是采用技术上实现可行的,经济上合理,环境与社会可以接受的方法,来有效的利用能源。
节能的目的要求从开发到利用的全部过程中获得更高的能源利用率。
指示性能指标以工质在气缸内对活塞所做的功作为计算基准的指标。
有效性能指标以发动机曲轴输出功作为计算基准的指标。
发动机的节能原理1提高充气效率2提高机械效率3可燃混合气与发动机工况的合理匹配4提高循环热效率5提高发动机压缩比如何提高充气效率?1减少进气门座处的流动损失1)增大进气门直径2)增加气门数目3)改善进气门处流体动力学性能4)采取较小的∑/∆值2减少对新鲜充气量的加热3减少排气系统的阻力4合理选择配气相位。
可燃混合气成分对发动机性能的影响?α=0.88混合气中汽油的含量较多,空气里的氧分子容易结合,于是燃烧速度快,释放出来的热量多,并且损失小,因此发动机的功率最大。
但燃烧不完全经济性差。
α=1混合气中汽油分子较少,空气中的氧分子较多,于是燃烧速度有所降低,发动机功率有所下降。
但燃料的的利用情况较好,经济性有所改善。
α=1.1混合气中的汽油分子更少,燃烧速度变慢,释放出来的热量少而损失多,但混合其中的氧分子多,使燃料充分利用,经济性最好。
α<0.88混合气中空气量相对不足,使燃烧不全,发动机功率大大下降,动力性和经济性都下降,由于燃烧不完全,造成积碳,排气管放炮 。
α<0.4发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,称这个值为燃烧上限。
α>1.1混合气中的汽油分子过少,燃烧速度过慢,释放出来的热量更少,动力性和经济性都下降,由于燃烧缓慢,传撒出去的热量最多,往往引起发动机温度过高。
造成 回火现象。
α>1.4发动机虽然着火,但火焰无法传播,这个值称为燃烧下限发动机稀燃技术稀燃是稀薄燃烧的简称,指发动机在实际空燃比大于理论空燃比的情况下燃烧,空燃比可达25:1,甚至更高。
汽车节能技术试题

汽车节能技术试卷编号:C16B12P姓名:班级:学号:、单向选择(每题 1 分,共计60 分)1.发动机越小,机油容量越少,更换机油应当()A. 时间长B •周期长C •越频繁 D.越缓慢2.在夏天由于天气炎热,机油消耗量和平日相比()A. —样B •稍高C •略低D.高3.变速箱油内的齿轮油过多()燃油消耗。
A.增加B .减少C .不影响D.影响4.发动机油粘度越低,引擎就越“省力”,也就越()A.省钱B .省水C .省电D.省油5. 润滑油过量油耗增加()%。
A. 1 B . 2 C . 3 D.46. 机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示()出了故障。
A.发动机B.传动系C.转向系D.振动器7.气缸漏气,压力低,油耗增()%。
A.2-3 B .3-4 C .4-6 D.6-8 8.空气滤清器、进排气管有堵塞,油耗增加()%。
A.2-36-7 B .3-4 C .4-5 D. 2-3 9.火花塞电极脏污,油耗增加()%。
A.8 B .7 C .6 D.5 10.冬季营运时火花塞间隙可()。
A.不必调B .调大些C .调小些D.拧紧11.离合器打滑油耗增加()%。
A. 20-21 B . 28〜29 C . 25-26 D.30-32 12.后桥左右制动发卡,油耗增()%A.13-15 B .5〜6 C .10〜11 D. 8 〜9 13.手制动器发卡油耗增加()%。
A.15 B .21 C .28 D.3414 .转向机构出现故障,()。
A.增加耗油B.减少耗油C.对油耗没有影响D.无法判断15.车辆每增加10 kg的负载会增加()%的油耗。
A.3 B .2 C .1 D.416 .经常清洁空气滤芯对油耗的影响是()。
A无影响B .更省油C .更费油D.无影响微乎其微17.如果消声器破裂损坏,则会进一步阻碍废气的排除畅通,()油耗。
A.减少B .增加C .不影响D.无法判断18.正确地保养、调整好(),是安全节油的一个重要措施。
(完整版)汽车节能技术试题

汽车节能技术试卷编号:C16B12P姓名:班级:学号:一、单向选择(每题1分,共计60分)1.发动机越小,机油容量越少,更换机油应当()A.时间长 B.周期长 C.越频繁 D.越缓慢2.在夏天由于天气炎热,机油消耗量和平日相比()A.一样 B.稍高 C.略低 D.高3.变速箱油内的齿轮油过多()燃油消耗。
A.增加 B.减少 C.不影响 D.影响4.发动机油粘度越低,引擎就越“省力”,也就越()A.省钱 B.省水 C.省电 D.省油5.润滑油过量油耗增加()%。
A.1 B.2 C.3 D.46.机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示()出了故障。
A.发动机B.传动系C.转向系 D.振动器7.气缸漏气,压力低,油耗增()%。
A.2-3 B.3-4 C.4-6 D.6-88.空气滤清器、进排气管有堵塞,油耗增加()%。
A.2-36-7 B.3-4 C.4-5 D. 2-39.火花塞电极脏污,油耗增加()%。
A.8 B.7 C.6 D.510.冬季营运时火花塞间隙可()。
A.不必调 B.调大些 C.调小些 D.拧紧11.离合器打滑油耗增加()%。
A.20-21 B.28~29 C.25-26 D.30-3212.后桥左右制动发卡,油耗增()%A.13-15 B.5~6 C.10~11 D. 8~913.手制动器发卡油耗增加()%。
A.15 B.21 C.28 D.3414.转向机构出现故障,()。
A.增加耗油B.减少耗油C.对油耗没有影响 D.无法判断15.车辆每增加10㎏的负载会增加()%的油耗。
A.3 B.2 C.1 D.416.经常清洁空气滤芯对油耗的影响是()。
A无影响 B.更省油 C.更费油 D.无影响微乎其微17.如果消声器破裂损坏,则会进一步阻碍废气的排除畅通,()油耗。
A.减少 B.增加 C.不影响 D.无法判断18.正确地保养、调整好(),是安全节油的一个重要措施。
A.制动系统 B.内饰 C.车身颜色 D.汽车轮胎19.车辆加装导流板、防雨罩后,()。
《汽车新能源与节能技术》试卷及答案4套

《汽车新能源与节能技术》期中试卷一一、填空题:1.国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)的通知,新能源汽车是指。
2.纯电动汽车有很多自己独有的结构和技术,其中核心部件及技术包括:、以及。
3.目前市场上的纯电动汽车的动力电池主要采用的是,包括有磷酸铁锂电池、以及,能够实现电池的循环充放电。
4.燃料电池电动汽车简称,它是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。
5.燃料电池根据其电解质的性质不同,大致上可分为电池、电池、电池、电池和电池。
6.混合动力汽车根据动力驱动的联接方式,分为、和三种形式。
7.太阳能汽车的定义是______________________________________________。
8.超级电容汽车的定义是____________________________________________。
9.节能型汽车的定义。
二、判断题:1.燃料电池汽车在整体结构上与普通燃油汽车相似,也是由动力系统、底盘系统、车身系统和电气系统四大部分构成。
()2.燃料电池汽车采用“燃料电池+辅助电池”(FC+B)驱动形式时,增加了对燃料电池的功率和动态特性的要求,同时也增加了燃料电池系统的成本。
()3.燃料电池汽车的储氢罐一般放置于底盘的中部,或后排座椅的下方(传统内燃机轿车的油箱位置),将氢气分散存储。
()4.混合动力汽车与传统燃油汽车一样具有发动机。
()5.混合动力技术是由单一发动机驱动向纯电动驱动转移的过渡环节。
()6.并联式混合动力汽车有内燃机和电机两套驱动系统。
()三、单选题:1、下列说法正确的是()。
A. 柴油汽车、燃气汽车、太阳能汽车是新能源汽车B. 电动汽车、燃气汽车、太阳能汽车是新能源汽车C. 氢发动机汽车、醇燃料汽车、汽油汽车是新能源汽车D. 柴油汽车、二甲醚燃料汽车、灵活燃料汽车是新能源汽车2、镍氢电池额定容量为2300mA*h,表示该电池0.1C充电16h后以0.2C放电至1.0V 时,总放电时间甲认为是为5h,乙认为是为10h。
汽车排放控制与节能技术试卷及参考答案1

三、简答题(共6题,1-4每小题6分,5-6题每小题8分,共40分)
1、简述增压对颗粒排放物的影响。
答题要点:影响柴油机微粒物生成的原因比较复杂,主要因素是过量空气系数、燃油雾化质量、喷油速率、燃烧过程和燃油质量等。增压柴油机,特别是采用搞增压比和中冷技术后,可显著增大进气密度,增加缸内可用的空气量。如同时采用高压燃油喷射、电控共轨喷射、低排放燃烧系统和中心喷嘴四气门技术,改善燃烧过程,则可有效地控制颗粒排放。
满足欧Ⅳ排放标准的排放污染净化方案:一般应是在多气门增压汽油发动机的基础上采用综合控制的发动机管理系统加紧凑耦合型三效催化转化器或前置双催化转化器或三效催化转化器辅以强制加热,为进一步降低NOx,可同时采用废气再循环。
2、试拟定满足欧Ⅳ排放标准的汽油机净化技术方案。
答题要点:满足欧Ⅲ排放标准的排放污染净化方案:二气门、非增压汽油发动机可采用闭环电控燃油喷射系统加紧凑耦合型三效催化转化器或前置双催化转化器或三效催化转化器辅以强制加热。对于多气门、增压汽油发动机则可采用闭环电控燃油喷射系统加低起燃温度的三效催化转化器或紧凑耦合型三效催化转化器。此外,也可采用缸内直喷稀薄燃烧汽油机—GDI发动机。
5、催化剂起燃特性主要用起燃温度和起燃时间来评价。
6、根据发动机噪声产生的机理,又可分为燃烧噪声和机械噪声。
7、选择高黏度的机油会使油耗增加。
8、汽车轻量化技术包括汽车结构的合理设计烧时,避免产生爆燃的能力,也就是抗自燃的能力,一般辛烷值用来表示。
4、将喷油延迟,颗粒的排放量在各种工况下都会增加。(×)
5、欧国四排放标准与国三排放标准相比,区别只在于排放限值更低。(√)
6、汽油机采用增压技术将受到压缩比的限制。(√)
节能驾驶试题及答案

节能驾驶试题及答案一、选择题1. 节能驾驶中,以下哪项行为是正确的?A. 急加速和急减速B. 保持平稳的车速C. 频繁使用空调D. 长时间怠速答案:B2. 在城市道路上行驶时,以下哪种驾驶方式更节能?A. 紧跟前车B. 保持安全距离C. 频繁变道D. 高速行驶答案:B3. 车辆在高速公路上行驶时,以下哪项措施有助于节能?A. 打开车窗B. 使用定速巡航C. 频繁超车D. 急加速答案:B4. 在节能驾驶中,以下哪种行为会增加油耗?A. 减少不必要的负重B. 定期检查轮胎气压C. 使用高粘度机油D. 保持发动机良好润滑答案:C5. 以下哪种情况会导致车辆油耗增加?A. 车辆保养良好B. 车辆轮胎气压过低C. 使用节能轮胎D. 车辆发动机正常工作答案:B二、判断题1. 节能驾驶意味着在任何情况下都要尽可能慢速行驶。
(错误)2. 车辆在冷启动后立即高速行驶会增加油耗。
(正确)3. 定期更换空气滤清器可以提高燃油效率。
(正确)4. 车辆在高速行驶时,开窗比开空调更节能。
(错误)5. 车辆在下坡时使用发动机制动可以减少油耗。
(正确)三、简答题1. 请简述如何通过驾驶习惯来实现节能驾驶?答:节能驾驶可以通过以下方式实现:保持平稳的车速,避免急加速和急减速;保持安全车距,减少不必要的制动;合理使用空调,避免频繁开关;定期进行车辆保养,确保发动机和传动系统处于良好状态。
2. 为什么说保持轮胎气压在推荐范围内有助于节能?答:保持轮胎气压在推荐范围内可以减少轮胎与路面的摩擦阻力,从而降低滚动阻力,提高车辆的燃油效率,实现节能驾驶。
四、案例分析题某驾驶员在城市道路上行驶,他经常急加速和急减速,频繁使用空调,并且长时间怠速等待。
请分析这些行为对车辆油耗的影响,并给出改进建议。
答:这些行为会导致车辆油耗显著增加。
急加速和急减速会增加发动机的负荷,导致燃油消耗增加;频繁使用空调会增加发动机的负担,因为空调压缩机需要消耗额外的能量;长时间怠速会增加无谓的燃油消耗。
节能驾驶试题答案

节能驾驶试题答案节能驾驶是现代社会提倡的一种环保行为,它可以减少汽车尾气的排放,降低能源消耗,并有效地保护我们的环境。
然而,仅仅了解节能驾驶的理论知识是远远不够的,我们还需要通过实际操作来提高我们的驾驶技能。
本文将介绍一些常见的节能驾驶试题,并提供相应的答案,帮助广大驾驶员更好地掌握节能驾驶技巧。
试题一:绿色启动试题描述:当红灯转绿灯时,你应该如何启动汽车?答案:在红灯等待期间,你可以提前松开离合器,并将挡位置于空档。
当绿灯亮起时,再踩下离合器、挂入合适的挡位,并缓慢松开离合器。
这样的启动方式可以减少燃油的浪费。
试题二:车速控制试题描述:在市区行驶时,你应该保持什么样的合适车速?答案:市区行驶时,合适的车速应该控制在每小时20-30公里。
低速行驶可以减少急刹车和加速带来的燃油损耗,同时也更安全。
试题三:停车技巧试题描述:停车时,你应该如何选择合适的位置和方式?答案:停车时应尽量选择合适的位置,避免过于拥挤或需移动其他车辆。
同时,应采用倒车入位的方式,这样可以减少车辆行驶距离和压力,提高停车效率。
试题四:换挡时机试题描述:在高速公路行驶中,你应该在什么时候换挡?答案:在高速公路行驶中,应尽量保持稳定的车速和低转速,避免频繁的换挡。
一般情况下,当发动机转速达到最高扭矩转速时,即可进行上挡。
但在超车或加速时,可以稍稍提高转速,以获得更好的动力输出。
试题五:舒适驾驶试题描述:在长途驾驶中,你应该如何保持舒适并且节能?答案:在长途驾驶中,应定期休息,保持良好的坐姿和驾驶姿势,以减少疲劳。
此外,合理使用车辆内部设备,如使用空调时可适当调低温度,减少能耗。
试题六:超车技巧试题描述:在高速公路上超车时,你应该如何选择合适的时机和方法?答案:进行超车时,应提前观察前方交通情况,选择合适的时机,注意车速和距离。
超车时,应迅速完成超越并将车驶回原车道,以减少额外的油耗和行驶里程。
通过上述试题的答案,我们可以更好地理解和掌握节能驾驶的技巧。
节能驾驶模拟考试题库

节能驾驶模拟考试题库1. 节能驾驶中,车辆起步时应如何操作以减少油耗? - A. 快速加速- B. 缓慢加速- C. 急刹车- D. 快速换挡2. 在城市道路上行驶时,以下哪种行为有助于节能? - A. 频繁变道- B. 保持恒定速度- C. 频繁急刹车- D. 高速行驶3. 节能驾驶中,如何正确使用空调系统?- A. 将空调温度调至最低- B. 定期开窗通风- C. 保持空调温度适中- D. 长时间使用最大风量4. 车辆在高速行驶时,以下哪种做法能降低油耗? - A. 打开车窗- B. 保持车窗关闭- C. 频繁超车- D. 长时间使用定速巡航5. 节能驾驶中,如何合理使用车辆的制动系统?- A. 急刹车- B. 预见性减速- C. 长时间踩住刹车- D. 频繁使用手刹6. 在节能驾驶中,车辆的轮胎气压应如何管理?- A. 保持标准气压- B. 降低气压以增加摩擦力- C. 提高气压以减少摩擦力- D. 忽略气压变化7. 节能驾驶时,车辆的载重对油耗有何影响?- A. 载重越重,油耗越低- B. 载重越轻,油耗越高- C. 载重对油耗无影响- D. 载重越轻,油耗越低8. 节能驾驶中,车辆的维护保养对油耗有何影响?- A. 定期保养会增加油耗- B. 忽略保养会降低油耗- C. 定期保养对油耗无影响- D. 定期保养有助于降低油耗9. 在节能驾驶中,如何正确使用车辆的灯光?- A. 长时间使用远光灯- B. 根据天气和路况适时使用灯光- C. 忽略灯光的使用- D. 长时间使用雾灯10. 节能驾驶中,车辆的行驶路线规划对油耗有何影响? - A. 路线规划对油耗无影响- B. 选择拥堵路线会增加油耗- C. 选择直线距离最短的路线会降低油耗 - D. 选择交通流畅的路线有助于降低油耗。
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节能驾驶模拟考试题库# 节能驾驶模拟考试题库一、判断题(每题2分,共20分)1. 驾驶时,频繁使用急加速和急刹车会降低车辆的燃油效率。
(√)2. 车辆在高速行驶时,保持恒速可以比频繁变速更节能。
(√)3. 车辆的轮胎气压不足会增加油耗。
(√)4. 车辆在高速公路上行驶时,可以打开车窗来降低空调的使用,从而节能。
(×)5. 车辆的载重越重,油耗越高。
(√)6. 使用节能驾驶技巧不会对车辆的性能产生负面影响。
(√)7. 在城市道路上,频繁变道可以提高行驶效率。
(×)8. 车辆在冷启动时,立即高速行驶会增加油耗。
(√)9. 定期保养车辆可以提高燃油效率。
(√)10. 使用高品质的机油可以降低发动机的摩擦,从而节省燃油。
(√)二、选择题(每题2分,共40分)1. 以下哪项措施可以减少车辆的油耗?A. 定期更换机油B. 增加车辆的载重C. 频繁使用空调D. 增加轮胎气压答案:A2. 在节能驾驶中,以下哪种行为是正确的?A. 急加速B. 急刹车C. 保持平稳驾驶D. 频繁变道答案:C3. 车辆在高速公路上行驶时,以下哪种做法可以节能?A. 打开车窗B. 使用空调C. 保持恒速行驶D. 频繁超车答案:C4. 车辆的轮胎气压过高或过低都会影响什么?A. 车辆的舒适性B. 车辆的安全性C. 车辆的燃油效率D. 车辆的操控性答案:C5. 车辆在冷启动时,应如何操作以节能?A. 立即高速行驶B. 立即使用空调C. 预热发动机D. 缓慢加速答案:D6-10. (题目略,按照类似模式出题)三、简答题(每题10分,共20分)1. 请简述节能驾驶的三个基本原则。
答:节能驾驶的三个基本原则包括:(1)平稳驾驶,避免急加速和急刹车;(2)保持合理的车速和发动机转速,以减少不必要的燃油消耗;(3)减少不必要的负重和空气阻力,例如合理装载货物,定期检查和调整轮胎气压,以及在高速行驶时关闭车窗以减少风阻。
2. 为什么说定期保养车辆有助于节能?答:定期保养车辆有助于节能,因为良好的车辆维护可以确保发动机和传动系统的最佳性能。
汽车节能技术试题

《09年10月份试题节能技术》一、填空题1、节能油耗的高低,主要取决于发动机的(比油耗)和克服行驶中的阻力所需的功率。
2、节气门开度最大时,得到的一组特性曲线称为(外特性)曲线。
3、汽车左右轮制动力不相同时,汽车容易产生(侧滑)现象。
4、自动滑行超越离合器又叫()5、目前发动机增压技术采用最多的是()技术。
6、掺水乳化油是()型。
7、电控系统中,喷射控制是指()的控制。
8、火花塞二次空气导入环简称为()。
9、车用柴油机所用的柴油机的十六烷值在()为最宜。
10、我国发动机润滑油采用美国()性能分类法。
11、发动机的耗油率,在发动机负荷为全负荷的()左右为最低。
12、汽油的牌号选择,主要根据发动机()进行选择。
13、电控燃油控制系统是通过控制进入汽缸内的辅助空气量,进而控制()转速。
14、对于载贷汽车,一般只有前束是可调参数,其它参数主要由()决定。
15、一般汽车的经济车速是指该车在()档的经济车速。
二、单项选择题1、万有特性等油耗曲线纵线较长的发动机,最适宜()用。
A轿车 B 客车C货车D工程机械车2、汽车在任何状态下行驶,都必须克服()A:Fi和Ff B:Ff和Fw C:Fi和Fw D:Fj和Fw3、当过亮空气系数&> 1.05~1.15,油耗反而增加,下列说法错误的是()A燃烧速度缓慢 B 补燃增加 C 循环变动率增加D 等燃指数K值增加4、德士古-TCP分层燃烧系统中,采用的是()方案。
A单室顺气喷射 B 单室逆气喷射 C 双室顺气喷射D 双室逆气喷射5、汽油机电控系统中,控制喷射量的基本参数是()A空气流量和发动机转速 B 节气门位置和空气温度C 空气流量和节气门位置D发动机转速和空气温度6、下列指标可表示柴油燃烧性的是()A粘度B50%馏出温度 C 凝点D 灰分7、下列属于增压发动机缺点的是()A油耗增加 B 排放污染增加 C 加速性能变差D 噪声增加8、汽车正确的起步,水温应在()以上。
《汽车节能技术》考试题及答案

《汽车节能技术》考试题及答案1. 多选题1. 按储带压力和形态天然气汽车可分为A. 压缩天然气汽车B. 常温天然气汽车C. 液化天然气汽车D. 吸附天然气汽车正确答案:ABCD2. 汽车代用能源有A. 氢气B. 甲醇C. 乙醇D. 二甲醚正确答案:ABCD3. LPG汽车的优点有A. 有利于环保B. 合理利用能源C. 性能优越D. 动力性能比汽油能源车差正确答案:ABC4. 乙醇燃料的特点是A. 热值比汽油低B. 辛烷值高于汽油C. 着火性差D. 沸点比汽油低正确答案:ABCD5. 提高发动机的热效率措施有A. 降低压缩比B. 稀燃技术C. 直喷技术D. 可变进气技术正确答案:BCD6. 3L车的关键技术有A. 直喷式柴油机B. 结构轻量化C. 降低空气阻力D. 降低滚动阻力正确答案:ABCD7. 蓄电池的类型有A. 铅酸蓄电池B. 镍-金属氢化物电池C. 镍钙蓄电池D. 钠-氯化镍电池正确答案:ABCD8. 可再生能源包括A. 水能B. 风能C. 太阳能D. 生物质能正确答案:ABCD9. 减轻整车质量的措施有A. 替代材料B. 结构措施C. 总能量平衡D. 降低空气阻力系数正确答案:ABCD10. 对电动汽车用电动机的主要性能要求是A. 使用寿命长B. 高速操纵性能好C. 外形尺寸小D. 自身质量轻正确答案:ABCD11. 发动机增压的主要方式有A. 机械增压B. 排气涡轮增压C. 复合增压D. 惯性增压正确答案:ABCD12. 降低空气阻力系数的措施有A. 改善轿车前端形状B. 改善后窗倾角和车顶拱度C. 正确选择离地间隙D. 防止扰流板正确答案:ABCD13. 石油的炼制工艺有A. 减压蒸馏B. 提前焦化C. 催化裂化D. 催化重整正确答案:ACD14. 燃油供给系统的组成有A. 低压油泵B. 高压油泵C. 燃油蓄压器D. 燃油压力控制阀正确答案:ABCD15. 电动汽车对车载电源的要求主要有A. 能力密度B. 功率密度C. 循环寿命D. 启动性能正确答案:ABCD16. 现代柴油机对燃油喷射系统的要求有A. 高喷射压力B. 压力全工况范围实时可调C. 喷油定时灵活可调D. 喷油速率柔性控制正确答案:ABCD17. 稀薄燃烧的控制参数有A. 进气涡流比B. 喷油正时C. 点火正时D. 过量空气系数正确答案:ABCD18. 影响实际发动机热效率的因素有A. 工质的不同成分B. 比热C. 分子数D. 高温分解特性正确答案:ABCD19. GDI燃烧系统分类有A. 油束控制B. 壁面控制C. 气流控制D. 混合控制正确答案:ABC20. 影响汽车燃油经济性的因素有A. 发动机的性能B. 汽车质量C. 汽车外形D. 传动匹配与效率正确答案:ABCD2. 判断题21. 燃油机比汽油机可节约燃料20%~30%A. 错误B. 正确正确答案:B22. LPG是液化石油气的缩写A. 错误B. 正确正确答案:B23. 1升等于2.642加仑A. 错误B. 正确正确答案:A24. 涡轮增压器主要有涡轮和柱塞泵组成A. 错误B. 正确正确答案:A25. 中间冷却程度用中冷度表示A. 错误B. 正确正确答案:B。
汽车节能技术精彩试题一

汽车节能技术试题一一、概念:1、汽车节能指的是:汽车完成一定的货运周转量(对于载货汽车)、一定的客运周转量(对于载客汽车)的前提下,使能源的消耗量下降。
2、指示性能指标:以工质在气缸内对活塞所作之功为计算基准的指标。
3、有效性能指标:以发动机曲轴输出功为计算标准的指标。
在对发动机节能效果的优劣进行评定时,主要采用(有效性能指标)。
4、有效功:所谓平均有效压力,即为单位气缸工作容积所输出的有效功。
它是衡量内燃机动力性能方面的一个常用指标。
5、有效功率:发动机通过飞轮对外输出的功率。
6、发动机的速度特性:发动机的有效功率Pe、有效转矩Te和燃油消耗率ge随曲轴转速n 而变化的规律。
7、部分特性曲线:当节气门开度最大时,所得的一组特性曲线称为发动机外特性曲线;在节气门其他开度情况下所得到的特性曲线,称为部分特性曲线。
8、负荷:是指在一定转速下,发动机实际输出的有效功率,与在该转速下发动机所能输出的最大功率之比以百分数表示。
9、负荷特性是指在转速一定的情况下,发动机经济性能指标(单位耗油量B、燃油消耗率be)随负荷变化而变化的关系。
10、发动机的机械效率Pm被定义为有效功率与指示功率之比:ηm=Pe/Pi=1-Pm/Pi。
11、充气效率是指在发动机进气行程时,实际进入气缸内的新鲜气体(空气或可燃混合气)的质量m与在进气行程进口状态下充满气缸工作容积的气体质量m0的比值。
用ηv来表示即ηv=(m/m0)×100%、12、发动机的压缩比是指压缩前气缸内的最大容积与压缩后气缸内的最小容积的比值。
定容加热循环热效率与压缩比的关系式为:ηt=1-1/εk-1、13、发动机的稀燃:是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气,空燃比可达18甚至更稀。
从理论上讲,混合气越稀,越接近于空气循环,等熵指数值越大,热效率越高。
14、汽车的燃油经济性:是指汽车在一定的使用条件下,以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。
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汽车节能技术试题一一、概念:1、汽车节能指的是:汽车完成一定的货运周转量(对于载货汽车)、一定的客运周转量(对于载客汽车)的前提下,使能源的消耗量下降。
2、指示性能指标:以工质在气缸对活塞所作之功为计算基准的指标。
3、有效性能指标:以发动机曲轴输出功为计算标准的指标。
在对发动机节能效果的优劣进行评定时,主要采用(有效性能指标)。
4、有效功:所谓平均有效压力,即为单位气缸工作容积所输出的有效功。
它是衡量燃机动力性能方面的一个常用指标。
5、有效功率:发动机通过飞轮对外输出的功率。
6、发动机的速度特性:发动机的有效功率Pe、有效转矩Te和燃油消耗率ge随曲轴转速n 而变化的规律。
7、部分特性曲线:当节气门开度最大时,所得的一组特性曲线称为发动机外特性曲线;在节气门其他开度情况下所得到的特性曲线,称为部分特性曲线。
8、负荷:是指在一定转速下,发动机实际输出的有效功率,与在该转速下发动机所能输出的最大功率之比以百分数表示。
9、负荷特性是指在转速一定的情况下,发动机经济性能指标(单位耗油量B、燃油消耗率be)随负荷变化而变化的关系。
10、发动机的机械效率Pm被定义为有效功率与指示功率之比:ηm=Pe/Pi=1-Pm/Pi。
11、充气效率是指在发动机进气行程时,实际进入气缸的新鲜气体(空气或可燃混合气)的质量m与在进气行程进口状态下充满气缸工作容积的气体质量m0的比值。
用ηv来表示即ηv=(m/m0)×100%、12、发动机的压缩比是指压缩前气缸的最大容积与压缩后气缸的最小容积的比值。
定容加热循环热效率与压缩比的关系式为:ηt=1-1/εk-1、13、发动机的稀燃:是指发动机可以燃用汽油蒸气含量很低的可燃混合气,空燃比可达18甚至更稀。
从理论上讲,混合气越稀,越接近于空气循环,等熵指数值越大,热效率越高。
14、汽车的燃油经济性:是指汽车在一定的使用条件下,以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。
15、等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标,它是指汽车在额定载荷下,以最高档在水平良好的路面上等速行驶100Km的燃油消耗量。
16、热起动:发动机温度在40℃以上时的起动。
17、汽油的抗暴性是指汽油避免发生爆燃的能力。
18、蒸发性:汽油由液态转化成气体状态的性能。
19.混合动力车的发动机一般是在中等负荷工况下工作,所以排放低,燃油消耗少且噪音低。
20.并联式混合动力汽车其电动机是在汽车减速时,汽车下长坡时的工况下可能转换为发电机工作模式。
21.混联式混合动力电动汽车的动力总成包括:发动机,电动机,发电机。
22。
混合动力汽车是由电动机来分配功率的。
二、选择和填空:1、汽车节油效果的好坏一般用节油率来表示。
ε=(Bo-B)/Bo*100%;Bo ——油耗定额(kg/h);B——实际油耗(kg/h)。
2、我国的油耗定额有两种:一是燃机(或车辆)使用说明书规定的油耗定额;二是各地汽车运输企业规定的油耗定额。
3、我国各地的气候条件下,道路条件差别很大,所以一般采用第二个油耗定额。
节油率可以用下式计算ε=(beo-be)/beo*100% beo——装节油器前的耗油【kg/(kW·h)】be ——装节油器后的油耗【kg/(kW·h)】。
4、发动机的工作能力包括(动力性、经济性、运转性能和可靠性能等几个方面)。
其中动力性和经济性与节能关系最为密切。
5、发动机性能指标主要有动力性能指标、经济性能指标及运转性能指标。
6、发动机的动力性和经济性指标又分为有效性能指标和指示性能指标两种。
7、发动机的性能特性包括速度特性、负荷特性、万有特性等。
8、负荷特性是指在转速一定的情况下,发动机经济性能指标(单位耗油量B、燃油消耗率be)随负荷变化而变化的关系。
9万有特性曲线最层燃油消耗率be最低,越向外燃游消耗率be值越高,我们希望最低的油耗率be区域越宽越好。
10、增压发动机的进、排气门重叠角大,可达110℃~140℃。
11、发动机的机械损失主要由机械摩擦损失、附件消耗损失和泵气损失三部分组成。
12、活塞组件的摩擦占摩擦损失中的最大份额。
13、配气相位是否合理,应根据发动机的高速性能来决定。
14、发动机的最佳配气相位是通过实验确定的。
15、当混合气的过量空气系数φa<0.4(空燃比为6以下)时,发动机虽然可能着火,但火焰无法传播,造成很快熄火,故称这个值为(燃烧上限)。
混合气的过量空气系数φa>1.4(空燃比在21以上)时,发动机虽然着火,但火焰无法传播,此时这个值称为燃烧下限。
当进气门开启之际,火焰即由此窜入进气歧管和化油器,造成化油器“回火”。
16、目前主供油系统最广泛采用的校正装置是渗入空气法校正系统,即利用渗入空气以降低(主量孔)处真空度,从而达到减少燃料流量增长率的目的。
17、转速(活塞平均速度)的影响在负荷不变时,所有机型的机械效率ηm都随转速n 或活塞平均速度vpm的上升而下降。
18、润滑油的粘度失影响机械效率ηm最重要的因素。
19、水温80℃~90℃,机油温度85℃~110℃。
20、发动机润滑油选用的原则,是在保证各种环境和工况均能可靠润滑的前提下,尽量选用低粘度的机油,以减小摩擦损失,改起动性能。
21、妨碍压缩比提高的因素主要是(爆燃),影响爆燃的因素,主要是汽油的(辛烷值)。
22、要改变发动机压缩比,一种办法是改变活塞行程;另一种办法是改变燃烧室容积。
23、提高燃烧速度的主要措施是组织缸的(气体运动和提高压缩比)。
24、分层燃烧发动机的缺点是燃烧缓慢、等容度低。
25、目前提出的分层燃烧方案:按燃烧形式可分为(单室式和双室式)。
26、增压有(机械增压、涡轮增压和气波增压)等基本类型。
27、废气涡轮增压器按废气在涡轮机中的流动方向不同,分为(径流式和曲流式)。
车辆用发动机多用(径流式涡轮增压机器)。
28、废气能量利用的基本形式有两种:一种为(恒压增压系统,另一种为脉冲增压系统)。
29、目前采用的乳化方法有(机械混合法、超声波法和乳化剂法)。
30、电控化油器结构组成除了具备化油器的基本系统(如浮子室、主供油系统、怠速系统)外,还设有节气门与阻风门执行器、几个传感器和一个电控单元。
31、在电控化油器系统中,还设有检测气门开度与运动的节气门传感器、检测发动机工作温度的温度传感器。
32、火花塞二次空气导入环筒称节油环。
该装置具有增加发动机动力、节省燃油、减少污染等显著优点。
33、汽车的燃油经济性是指汽车在一定的使用条件下,以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力。
34、等速行驶百公里燃油消耗量是常用的一种评价指标,它指汽车在额定载荷下,以最高档在水平良好的路面撒花那个等速行驶100km的燃油消耗量。
35、影响汽车燃油经济性的因素:(汽车发动机、汽车传动系统、汽车行驶阻力、汽车整备质量)等。
36、目前在轿车上所用的自动变速器主要又三种形式:(液力自动变速器、机械无极自动变速器、电控机械无极自动变速器)。
37、汽车采用无极传动与其他传动配合使用,组合形式有:CVT与液力耦合器组成无极变速传动、CVT与电磁离合器组成无极传动、双状态无极传动。
38、轿车轮胎在140km/h以上时增长较快。
当汽车在良好的硬路面上以(50km/h)以下的速递行驶时,汽车的滚动阻力占总行驶阻力的(80%)左右。
39、从发动机整体看,总是存在着流体润滑、混合润滑和边界润滑三种状态。
40、改善润滑达到节能的基本途径是:1.降低润滑粘度;2.润滑油高粘度指数化(多级化);3.润滑油减摩性能最佳;4.润滑油品质高档化。
41、发动机起动分为(常温起动、冷车起动和热起动)。
42、预热发动机包括热水法、锅炉预热法。
43、夏季气温高,停车后再起动往往会出现“气阻“现象”。
44、起步前,驾驶员应对车辆的油、水、轮胎及安全设施进行检查。
45、汽车平路起步时,节气门开度不宜超过80%;用高档位在平路上行驶时,节气门开度不应超过50%;这主要是为了避免化油器机械加浓系统起作用。
46、水温在80~90°C时,发动机的燃油消耗率最低,发动机的转矩较高。
47、发动机的耗油率主要是随汽车发动机(负荷和转速)的变化而变化的。
48发动机的耗油率随转速而变化,笔筒的转速,耗油率不同。
49、下坡滑行、加速滑行、减速滑行是提高汽车燃油经济性、节约能源、降低运输成本的有效途径。
50、汽油的抗爆性指汽油避免发生“爆燃”的能力。
51、辛烷值的测定方法最常用的又研究法和马达法。
52、汽油的抗爆性选择即为汽油的牌号选择,主要根据发动机压缩比进行选择。
53、汽油的蒸发性选择,即为确定汽油的镏程和饱和蒸汽压。
54、柴油的低温流动性:凝点,粘度。
55、凝点表示柴油遇冷及开始凝固而失去流动性的最高温度。
分为10、0、-10、-20、-35、-50六种牌号。
-10号柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5°C以上的地区使用。
56、一般要去所选超有的凝点必须比环境温度低5°C以上。
57、我国发动机润滑油采用美国API性能分类法和SAE粘度分类法。
58、齿轮油比润滑油的优点:1.极压抗磨性;2.热氧化安定性;3.抗腐蚀性能。
59、一般进口和引进生产线生产的汽车后桥,必须使用CLE重负荷汽齿轮油。
60、一般选压缩系数为10%,工作状况最佳。
61、子午线轮胎应用最多。
62、天然气辛烷值高,约为130。
63、压缩天然气汽车(CNGV),按燃油供给系统分类可分为三种:纯CNG汽车、两用燃料(CNG和汽油)。
以及双燃料(CNG和柴油)汽车。
64、天然气汽车与汽油、柴油汽车相比具有更多、更新的技术容,包括加气站技术、气瓶技术、发动机技术及混合与控制技术等几个主要方面。
65、储气瓶组的最高充气压力为25Mpa。
66、充气顺序程控盘的作用是实现按高、中、低压储气瓶组顺序想储气瓶充气。
67、ADP利用氧传感器的信号修正存储的燃料系统数据。
68、与调节阀相连的是三个绝对压力传感器(燃料、进气管路、气压)和一个燃料温度传感器。
油气转换开关和天然气高压电磁阀、汽油转换开关和天然气高压电磁阀、汽油电磁阀的作用是控制两种燃料的转换。
69、CNG-汽油两用燃料的汽车以天然气作为燃料运行时,天然气经三级减压后,通过混合器与空气混合进入气缸。
混合气安装在空气滤清器和化油器之间。
70、转换调试先用汽油起动发动机,然后吧燃料开关扳到中间位置。
71、CNG-柴油双用燃料发动机是以压燃少量喷入缸的柴油作为“引燃燃料”,天然气作为主要燃料。
72、九个示城市液化石油气汽车及加气站统计:73、汽车保有量/辆加气站数/座气源供应能力/(万t/a)300 0 进口;乌鲁木齐100 2 3.06;210 1 进口;0 1 进口;省52 2 30;600 4 10;天津80 3 105;40 1 30~40;350 3 56;总计6232 24。