中南大学混凝土桥课程设计(优秀)
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
三、预应力筋估算 …………………………………………………4
1、数据计算 ………………………………………………………4 2、预应力钢筋的布置 ……………………………………………6
四、主梁计算 ………………………………………………………7
1、截面强度检算 …………………………………………………7 2、应力检算 ………………………………………………………8 3、预应力计算 ……………………………………………………9
五、行车道板计算及设计 ………………………………………14
1、恒载……………………………………………………………14 2、活载……………………………………………………………15 3、内力组合………………………………………………………16 4、配筋及最小配筋率的检算……………………………………17 参考文献 ………………………………………………………………19
图纸：要求图面整洁美观，比例适当，图中字体采用仿宋体，严格按制图标 准作图。图幅为 A3 图。
目录
一、结构尺寸拟定……………………………………………………1 二、荷载内力计算及组合 ………………………………………1
1、荷载与内力的计算 ……………………………………………1 2、内力组合 ………………………………………………………3
B： 1 l 截面 4
剪力弯矩影响线如下：
2
剪力： 1 30 0.75 11.25m2 2
由 l 30m, 0.25 查表得 K 87.575kN / m V 1 . 0 5 98 1 1. 2 5 8 7. 5 7 5 k1N0 4 4 . 1 3 5
弯矩： 1 40 7.5 150m 2 2
计算截面特性（单位：m）： 面积 Ac= 11.227618 m2，周长 l=4.466111m 惯性矩 Ix= 14.92656411m4 一期恒载： q1 A 11.227618 25 280.690kN / m
二期恒载： q2 =206 kN / m
恒载：q= q1 + q2 =486.69 kN / m
A：支座截面 剪力弯矩影响线如下（左为剪力影响线，右为弯矩影响线，下同 ）：
剪力： 1 40 1 20m 2 2
由 l 40m, 0查表得 K 84.93kN / m 其中 l 为加载长度， 为最大纵坐标位置（下同） V 1 . 0 5 98 8 4. 9 3 2 0 1 8k N0 0 . 1 7 6 M=0 线路为双线，折减系数为 1.8： V 1800.1761.8 3240.317kN M=0
（2）恒载内力
取支座截面、 1 l 截面、跨中截面进行计算 4
支座截面：V
ql 2
9733.8kN
M 0kN m
V ql q 1 l 4866.9kN
1 l 处截面: 4
M
24
ql 2
1 4
l
q 2
1 4
l
2
73003.5kN
m
1
V ql q 1 l 0kN
跨中截面： M
22
剪力： 1 20 0.5 5m 2 2
由 l 20m, 0.5 查表得 K 97.20kN / m V 1.059897.205 515.063kN
中南大学《混凝土桥》
课程设计书
姓 名： *** 学 号： ********** 班 级： 土木****班 指导老师： ***
20**年*月
混凝土桥课程设计任务书
1. 设计题目：客运专线 40m 预应力混凝土双线简支箱梁设计 2. 设计资料
（1） 桥面布置如图 1 所示，桥面宽度：12.6m； （2） 设计荷载：ZK 活载； （3） 桥面二恒：206KN/m； （4） 主梁跨径：主梁全长 40m； （5） 结构尺寸图，根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计，可参照图 1。
图 1 桥面布置图
3. 设计依据
（1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）； （2）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005）； （3）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设函（2005）157 号）； （4）《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函（2003）205 号）； （5）《高速铁路设计规范（试行）》(TB 10621-2009)；
ql 2
1 2
l
源自文库
q 2
1 2
l
2
95338kN
m
（3）活载
设计荷载使用 ZK 活载。
冲击系数 1 1 1.44 0.18 1 1.44 0.18 1.0598
L 0.2
38.5 0.2
活载内力按照换算均布活载在影响线上加载计算：
内力 1 K
式中 K——换算均布活载； ——加载范围内相应影响线面积。
4. 设计内容
（1）进行上部结构的构造布置并初步拟定各部分尺寸。 （2）主梁的设计：
<1> 主梁内力计算
<2> 主梁预应力钢筋配置及验算 <3> 行车道板内力计算及设计 <4> 绘制主梁设计图（包括主梁构造图和配筋图）
5. 设计成果要求：
设计计算书：设计计算说明书用 Word 文档或手写。整个说明书应满足计算 过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。封面、任务书和计算说 明书用 A4 纸张打印，按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册，交指 导老师评阅。
设计计算书
一、结构尺寸拟定
梁高：3.2m(梁高与跨度比满足 1/11~1/15) 腹板厚：0.8m(变截面在距支座截面 7.25m 处 ) 顶板厚：0.35m 底板厚：0.3m(变截面在距支座截面 7.25m 处)
具体尺寸见附图 1
二、 荷载内力计算及组合
1、荷载与内力的计算
桥跨 L=40 m，荷载按恒载（一期恒载+二期恒载）和活载计算。 （1）恒载
由 l 40m, 1 查表得 K 82.09kN / m 4
M 1.059815082.09 13049.847kN m 线路为双线，折减系数为 1.8：
V 1 0 4 4 . 13 5 1 . 8 1 8k7N9 . 4 4 3 M 13049.8471.8 23489.725kN C：跨中处 剪力弯矩影响线如下：
1、数据计算 ………………………………………………………4 2、预应力钢筋的布置 ……………………………………………6
四、主梁计算 ………………………………………………………7
1、截面强度检算 …………………………………………………7 2、应力检算 ………………………………………………………8 3、预应力计算 ……………………………………………………9
五、行车道板计算及设计 ………………………………………14
1、恒载……………………………………………………………14 2、活载……………………………………………………………15 3、内力组合………………………………………………………16 4、配筋及最小配筋率的检算……………………………………17 参考文献 ………………………………………………………………19
图纸：要求图面整洁美观，比例适当，图中字体采用仿宋体，严格按制图标 准作图。图幅为 A3 图。
目录
一、结构尺寸拟定……………………………………………………1 二、荷载内力计算及组合 ………………………………………1
1、荷载与内力的计算 ……………………………………………1 2、内力组合 ………………………………………………………3
B： 1 l 截面 4
剪力弯矩影响线如下：
2
剪力： 1 30 0.75 11.25m2 2
由 l 30m, 0.25 查表得 K 87.575kN / m V 1 . 0 5 98 1 1. 2 5 8 7. 5 7 5 k1N0 4 4 . 1 3 5
弯矩： 1 40 7.5 150m 2 2
计算截面特性（单位：m）： 面积 Ac= 11.227618 m2，周长 l=4.466111m 惯性矩 Ix= 14.92656411m4 一期恒载： q1 A 11.227618 25 280.690kN / m
二期恒载： q2 =206 kN / m
恒载：q= q1 + q2 =486.69 kN / m
A：支座截面 剪力弯矩影响线如下（左为剪力影响线，右为弯矩影响线，下同 ）：
剪力： 1 40 1 20m 2 2
由 l 40m, 0查表得 K 84.93kN / m 其中 l 为加载长度， 为最大纵坐标位置（下同） V 1 . 0 5 98 8 4. 9 3 2 0 1 8k N0 0 . 1 7 6 M=0 线路为双线，折减系数为 1.8： V 1800.1761.8 3240.317kN M=0
（2）恒载内力
取支座截面、 1 l 截面、跨中截面进行计算 4
支座截面：V
ql 2
9733.8kN
M 0kN m
V ql q 1 l 4866.9kN
1 l 处截面: 4
M
24
ql 2
1 4
l
q 2
1 4
l
2
73003.5kN
m
1
V ql q 1 l 0kN
跨中截面： M
22
剪力： 1 20 0.5 5m 2 2
由 l 20m, 0.5 查表得 K 97.20kN / m V 1.059897.205 515.063kN
中南大学《混凝土桥》
课程设计书
姓 名： *** 学 号： ********** 班 级： 土木****班 指导老师： ***
20**年*月
混凝土桥课程设计任务书
1. 设计题目：客运专线 40m 预应力混凝土双线简支箱梁设计 2. 设计资料
（1） 桥面布置如图 1 所示，桥面宽度：12.6m； （2） 设计荷载：ZK 活载； （3） 桥面二恒：206KN/m； （4） 主梁跨径：主梁全长 40m； （5） 结构尺寸图，根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计，可参照图 1。
图 1 桥面布置图
3. 设计依据
（1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）； （2）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005）； （3）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设函（2005）157 号）； （4）《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函（2003）205 号）； （5）《高速铁路设计规范（试行）》(TB 10621-2009)；
ql 2
1 2
l
源自文库
q 2
1 2
l
2
95338kN
m
（3）活载
设计荷载使用 ZK 活载。
冲击系数 1 1 1.44 0.18 1 1.44 0.18 1.0598
L 0.2
38.5 0.2
活载内力按照换算均布活载在影响线上加载计算：
内力 1 K
式中 K——换算均布活载； ——加载范围内相应影响线面积。
4. 设计内容
（1）进行上部结构的构造布置并初步拟定各部分尺寸。 （2）主梁的设计：
<1> 主梁内力计算
<2> 主梁预应力钢筋配置及验算 <3> 行车道板内力计算及设计 <4> 绘制主梁设计图（包括主梁构造图和配筋图）
5. 设计成果要求：
设计计算书：设计计算说明书用 Word 文档或手写。整个说明书应满足计算 过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。封面、任务书和计算说 明书用 A4 纸张打印，按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册，交指 导老师评阅。
设计计算书
一、结构尺寸拟定
梁高：3.2m(梁高与跨度比满足 1/11~1/15) 腹板厚：0.8m(变截面在距支座截面 7.25m 处 ) 顶板厚：0.35m 底板厚：0.3m(变截面在距支座截面 7.25m 处)
具体尺寸见附图 1
二、 荷载内力计算及组合
1、荷载与内力的计算
桥跨 L=40 m，荷载按恒载（一期恒载+二期恒载）和活载计算。 （1）恒载
由 l 40m, 1 查表得 K 82.09kN / m 4
M 1.059815082.09 13049.847kN m 线路为双线，折减系数为 1.8：
V 1 0 4 4 . 13 5 1 . 8 1 8k7N9 . 4 4 3 M 13049.8471.8 23489.725kN C：跨中处 剪力弯矩影响线如下：