联邦快递ppt

战 略 要 素
组合，开拓新的市场，获得更高的利润增长
分
空间。
析
（二）资源配置 联邦快递通过重新整合业务流 程，实现资源最优化配置。联邦 的全球送递网络使其完全能够胜 任多个地点的货物运输，但是送 递流程的繁琐必然导致低效率的 服务以及资源的过度使用。因此， 联邦就通过缩减送递流程，为客 户选择最优的送货程序，大大节 约时间和成本，提高服务效率。
第三阶段（1998年至今）：收并购加速 转型综合物流服务商
1987-1997年，航空快递市场已经初步 形成寡头垄断格局，FedEx在航空快递市 场难以再有突破性发展。一方面，FedEx 在国内包裹快递市场整体增速放缓，与 UPS仍然存在较大差距；另一方面，在具 备传统优势的国际包裹市场上，FedEx也 逐渐被UPS赶超。
（3）收购TNT，扩张欧洲市场 2016年，FedEx以44亿欧元正式收购荷兰TNT公 司 。TNT具备完善的欧洲市场网络和强大的公路 运输能力，其70%的隔日达业务通过卡车来完成。 FedEx收购TNT后，可以弥补其在欧洲市场地面运 输能力的不足，与自身强大的航空运输网络形成 互补。 FedEx创始人史密斯表示，“此次收购事件是世 界最大的空运网络与欧洲最大的陆运网络的结合 世界最大的空运网络与欧洲最大的陆运网络的结 合”。历史上快递企业之间的收并购，往往是基 于双方网络的互补性。例如，FedEx收购TNT，是 航空网络与地面网络的结合；DHL收购AirBorne， 则是国际网络与国内网络的融合。
03
FedEx在பைடு நூலகம்国 的发展
除多种标准物流服务之外，联邦快递还有专业的物流解 决方案，以医疗保健领域业务为例，随着新兴经济体的发 展和科技的进步，人们的预期寿命越来越长，医疗保健产 品的供求也变得日益全球化。针对这一特定市场，联邦快 递从 2012年起不断推出多个冷链运输解决方案，以创新 的方式帮助医药制造商触达不同行业和更多市场。联邦快 递还高度关注高端电商物流和中国中小企业等细分市场。
（四）营销方式多样化 （1）公益营销模式——打造良好的品牌形象，提 升企业知名度。联邦快递在中国的发展过程中，一 直热衷于公益慈善事业，主动承担社会责任，为企 业树立良好的品牌形象，同时也扩大在中国的品牌 知名度。 （2）网络营销模式——联邦的官方网站为其网络 营销开辟了广阔的发展空间。官网是面对实际作业
1 发展历程
2 运作模式
3 FedEx在中 国
4 与UPS的对比
01
FedEx的发展 历程
第一阶段（1971-1979年）：天才的构 想，伟大的模式
20世纪50至70年代，当时的快递公司， 例如UPS、Emery等，仅在大城市间提供 点对点的快递服务，而FedEx创始人史密 斯提出的天才设想——枢纽轴幅式航空 网络却在70年代末对美国航空快递业产 生颠覆性影响。
（三）开展多元化业务服务 （1）拓展业务范围 ：联邦快递在美国本土快递市场 需求增长放缓的不利形势下，加大在陆路运输方面的投 资，扩展业务领域，并通过企业并购组成专业的运输集 团，向客户提供陆路运输服务。事实也证明了联邦的做 法，FedEx Ground（提供包装和地面送货服务）和 FedEx Freight（主营区域散货运输），作为联邦的两 大分公司，在陆路运输服务发面都保持着良好的发展势 头。 （2）整合物流业务： 物流业务也是联邦快递十分重 视的发展方向之一。他通过管理商务活动的物流、信息 流和资金流转，为客户提供全方位的增值快递服务的物 流解决方案。 （3）电子商务服务：对于那些经营网上购物以及货 物管理与采购的公司，联邦推出了相应的电子商务服务。 主要包括：网上订货系统，使零售商轻松进行网上开店 业务，同时提供网上付款和预定运输服务；货物监控管 理，客户只要一个货物运送单号，便可以轻松监控货物 在途运输的情况；全球存货显示系统，联邦为企业提供 优质的仓储管理，企业可以随时查看存货状况，同时可 以直接由联邦仓库将货物送达至客户。
正当FedEx内困外焦之际，因特网的诞 生酝酿着下一场经济转型。
20世纪90年代末，美国电子商务迎来成 长期。1997年，美国政府制定了全球电 子商务市场框架文件，并与欧盟共同发 表有关电子商务的联合宣言，推动全球 电子商务的自由竞争发展。1998年初， 美国政府宣布了三项关于网上购物的免 税政策草案。当年北美网上购物规模已 达100万人次。
（四）协同优势 联邦通过整合同类企业（横向整合）实现 其协同优势。横向整合后联邦的运营效率 大幅度提高，实现规模经济效益。通过这 种整合模式，实现技术上、管理上和市场 上的协同效应。
(一）人力资源
美国引发的金融危机，使得很多原本光鲜的企业瞬间
FedEx
瓦解。而这背后最大的受害者就是无辜的员工。不景气
在收购Caliber System旗下的RPS后， FedEx又相继收购其旗下的Viking Freight零担运输、Caliber物流、 Caliber科技，以及第三方特种物流运输 公司Roberts Express。自此，FedEx形 成了包括快递、地面运输、零担、供应 链、电子商务、商业服务等几大业务板 块，奠定了综合物流服务商的发展基础。
高效的通关能力也是联邦快递的核心竞争力之一。联邦 快递是首家与中国海关实现电子联网的快递服务供应商， 联邦快递长期以来在操作中坚持诚信与透明的原则，与中 国海关形成了长期的信任合作关系。联邦快递将IT技术与 这种信任合作关系有机结合，为客户提供高效的清关服务。
（2）进军欧洲铩羽而归 FedEx雄心勃勃的全球化扩张战略却在欧洲折戟。 1991年公司耗资1.21亿美元重组英国快递业务； 1992年，又耗资2.54亿美元重组欧洲快递业务。 公司的国际快递业务在1994年开始实现盈利，但 在欧洲市场的份额却始终难以大幅提升，逐渐远 落后于TNT（现已被FedEx收购）、DHL和UPS等竞 争对手。 海外市场的拓展并非易事，地理经济、文化差异、 既有市场的竞争格局都会对新进入者造成阻碍。 前车之鉴，后车之师。2017年5月，顺丰控股选 择与UPS设立合资公司，经营推广和开发联合品 牌的国际快递服务，在国际业务发展战略上可谓 远交近攻。
早在耶鲁求学时期，史密斯就意识到 计算机未来将得到大规模普及，并将给 运输行业带来供需两侧的革命。1971年， 创始人史密斯带着全部身家和数千万美 元的天使基金，创立了FedEx。1973年， FedEx将运营基地搬迁至孟菲斯小镇，开 始提供全国性的隔夜航空快递服务。
20世纪70年代，美国电子信息产业爆发。 1975年至1984年，美国计算机和电子产 品生产指数年同比增速保持在20%左右。 高价值商品隔夜运输需求的爆发使得 FedEx开始腾飞。
（三）竞争优势 速度优势——联邦的“隔夜送达”口号， 既是其经营原则，也是对速递服务的承诺。 联邦的速度优势主要通过以下几方面实现： 庞大的网络体系、巨额的科技投入以及快 捷的直航业务。 服务优势——联邦快递的优质服务一直是 业界值得称道的。拥有全球最庞大的货运 机群及航班，以最快的货单处理方式将货 物地送至世界各地，同时先进的及时包裹 全球追踪服务帮助顾客提高效率，为其创 造加之并在竞争中取得时间优势。不断创 新、不断提高客户服务水平，就是联邦快 递能在竞争激烈的配送服务行业保持领先 竞争优势的秘诀。
02
FedEx的运 作模式
FedEx
（一）业务组合
现今，互联网已成为时代主流，这给以经
的
营文件速递为主的联邦带来了不小的挑战。
关
为了能够在新的环境中保持并发展业务，联 邦快递在同其他同业展开竞争时，也积极地
键
contents 开展企业间业务合作，并通过并购扩大市场
占有率，创造新的价值增值点。例如，联邦 通过并购金考（Kinko’s）使得联邦快递更 好的发展地面快递业务，同时将金考的文印、 包装服务和数字服务同联邦的送递服务充分
电子商务产业的爆发使得地面递延包裹 运输的需求不断增长，而当时FedEx的优 势在于隔夜航空快递。为了抢占电商包 裹运输市场的先机，1998年，FedEx收购 Caliber System旗下的RPS。北美第二大 地面包裹运输公司RPS，是UPS在地面低 成本包裹运输领域的竞争对手。RPS的物 流网络覆盖北美全境，1996年收入达27 亿美元。2000年，FedEx基于RPS业务板 块正式推出Ground服务，主要针对B2C电 商开展宅配业务。
的 内 部
的满意度高，他们便会全身心地为企业工作，为企业创 造更多价值。因此，“员工至上”是想告诉大家，联邦 会对每一位员工负责，用真诚对待客户的态度对待自己
能 力
的员工。不仅如此，联邦快递还拥有一套独特的员工管 理法则SFA。通过推行此法则，联邦能最有效的管理员
分
工，从而推进整个企业有效地运行
析
（二）技术资源 联邦快递在技术资源的投资上可谓用 心良苦。为实现企业“使命必达”的承 诺，联邦快递在中国的快递业务总不断 加强无线手持设备、GPS跟踪系统等最 新技术的应用。启用包括掌上电脑、蓝 牙以及区域无线网等最先进的无线移动 技术来缩短包裹递送时间，提高服务效 率。 随着社会对信息依赖程度的不断加大， 客户希望能及时了解自己的货物到达的 地方，以应对突发状况时对物流方案的 及时调整，从而降低客户风险提高服务 效率。联邦快递及时预见到客户的这种 诉求，通过投入大量技术资源，研发先 进的无线通信网络系统，为客户提供优 质而全面的物流信息服务。
FedEX Express
——使命必达
关于联邦快递
About FedEX
联邦快递是一家国际性速递集团，提供隔夜快递、地面快递、 重型货物运送、文件复印及物流服务，总部设于美国田纳西州。
美国联邦快递公司是全球最大的速递公司，成立于1973年， 经过30年的发展，已覆盖全球214个国家，雇员逾144000人， 服务机构365个，堪称世界运输业的领头羊，而其在中国近期 的增长率更是为人瞩目。其市场拓展手段值得国内物流企业借 鉴。它是全球最具规模的快递运输公司，为全球超过220个国 家及地区提供快捷、可靠的快递服务，为客户提供涵盖运输、 电子商务和商业运作等一系列的全面服务。
的经济形势同样波及到快递行业，很多快递公司都开始
计划甚至已经实行裁员以确保正常运行。联邦快递却很
肯定地告诉自己的员工：“我们会尽一切可能避免裁员，
因为我们相信这一行业会继续发展。”这对于员工而言， 就是一个定心丸，稳定了员工情绪，使其继续投入最佳
contents 的工作状态。 在联邦的企业文化中，有一条写着“员工至上”。在 联邦快递看来，员工是利润的创造者，如果员工对企业
FedEx的崛起，依靠的是轴辐式网络对 直飞航线的成本优势，以及对隔夜航空 快递需求爆发的精准把握。
第二阶段（1979-1998年）：全球扩张， 一波三折
（1）国际业务拓展势如破竹 1979年，FedEx在全美与加拿大的31个 服务网点间首次开通国际快递服务； 1984年，FedEx收购Gelco Express International，将隔夜快递业务拓展至 全球84个国家和地区；1989年，FedEx花 费8.95亿美元收购其最大的竞争对手飞 虎航空公司，并由此获得欧、亚、美三 大洲21个国家/地区的航权，飞抵全球 160个机场。短短十年间，FedEx的机队 规模就从36架迅速扩大到311架。由此可 见，收购往往是快递企业进行国际扩张 最高效，也是最主要的手段之一。
contents 的服务窗口，每版页面都业务宣传、实地作业和树
立企业形象的作用。对于企业用户，联邦快递的智 能服务系统能与用户公司网站无缝连接，为用户的 货物运输提供运输资源，同时为其提供经济、高效 的运输方案。对于个人用户，联邦快递网站的规范 化作业流程提供客户完整的自助服务系统，利用系 统进行跟踪包裹、查收运送消息等。另外，联邦快 递网站的设计也能看出其细心程度——突出人性化 和本土化，力争给人以亲切感和信赖感。 （3）公关营销模式——通过与新闻媒体、社会大 众、政府机关之间的沟通交流，建立社会地位，取 得公众影响力。联邦也十分重视通过公关营销，树 立良好的社会形象建立优质的公共关系。