公路路面结构设计计算
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公路路面结构设计计算
一、刚性路面设计
交通组成表
车型 总重 (kN ) 前轴重 (kN) 后轴重 (kN) 后轴数 后轴轮组数 原始交通量 (辆/日)
北京BJ130 40.75 13.55 27.2 1 2 398 跃进NJ131 58.4 20.2 38.2 1 2 621 解放CA340 78.7 22.1 56.6 1 2 822 东风LZ341 94 29.5 64.5 1 2 579 黄河JN360 270 50 110 2 2 46 宇通ZK6820G 85 30 55 1 2 983 红旗CA630
47.2
19.3
27.9
1
2
1251
1)轴载分析
路面设计双轮组单轴载100KN
⑴ 以设计弯沉值为指标及验算面层层底拉力中的累计当量轴次。 ① 轴载换算:
16
1100∑=⎪
⎭⎫
⎝⎛=n
i i i i s P N N δ 式中 :s N ——100KN 的单轴—双轮组标准轴载的作用次数; i P —单轴—单轮、单轴—双轮组、双轴—双轮组或三轴—双轮组轴型i 级轴载的总重KN ;
i N —各类轴型i 级轴载的作用次数; n —轴型和轴载级位数;
i δ—轴—轮型系数,单轴—双轮组时,i δ=1;单轴—单
轮时,按式43
.031022.2-⨯=i i P δ计算;双轴—双轮组时,按式
22.051007.1--⨯=i i P δ;三轴—双轮组时,按式22.081024.2--⨯=i i P δ计算。
轴载换算结果如表所示
车型
i P
i δ
i N
16)(P
P N i i i δ 北京BJ130
后轴
27.2 1
398 3.57×10-7 前轴 13.55 43.0355.131022.2-⨯⨯ 398 3.72×10-9 跃进NJ131
前轴
20.2 43.032.201022.2-⨯⨯
621 2.91×10-6 后轴 38.2 1
621 1.28×10-4 解放CA340
前轴
22.1 43.031.221022.2-⨯⨯
822 1.56×10-5 后轴 56.6 1
822
9.12×10-2 东风LZ341
前轴
29.5 43
.03
60
1022.2-⨯⨯ 579 9.87×10-4 后轴 64.5 1
579 5.20×10-1
黄河JN360
后轴
2⨯110.00
22.052201007.1--⨯⨯ 46 45.25 前轴
50 43.03501022.2-⨯⨯
46 2.90×10-1 宇通ZK6820G
前轴 30 43.03301022.2-⨯⨯
983 2.18×10-3 后轴 55 1 983 6.89×10-2 红旗CA630
后轴
27.9
1
1251 1.69×10-6 前轴
19.3
43.033.191022.2-⨯⨯
1251
2.88×10-6 16
1
)(
P
P N N i i i n
i s δ∑== 46.22
② 计算累计当量轴次
根据设计规范(表3.0.1),一级公路的设计基准期为30年,安全等级为二级,轮迹横向分布系数η是0.17~0.22取0.2,05.0=r
g ,
则
[][]
次224158.28
2.036505.01)05.01(46.223651)1(30=⨯⨯-+⨯=⨯-+=ηr t r s e g g N N 其交通量在4103⨯~6101⨯之间,故属中等型交通。
2)初拟路面结构横断面
表 3.0.1 可靠度设计标准
公路技术等级 高速公路 一级公路 二级公路 三、四级公路
安全等级 一级 二级 三级 四级 设计基准期(a ) 30
30
20
20
目标可靠度(%) 95
90
85
80
目标可靠指标 1.64 1.28 1.04 0.84 变异水平等级
低
低~中
中
中~高
表 4.4.6 水泥混凝土面层厚度的参考范围
交通等级 特重 重 公路等级 高速 一级 二级 高速 一级
二级 变异水平等级
低
中 低
中
低 中 低
中
面层厚度(mm ) ≥260 ≥250
≥240 270~240
260~230
250~220
交通等级 中等 轻 公路等级 二级 三、四级 三、四级 三、四级 变异水平等级 高 中
高 中 高 中 面层厚度(mm )
240~210
230~200
220~200
≤230
≤220
由上表知:相应于安全等级二级的变异水平为低~中。根据一级公路、中等交通等级和低级变异水平等级,查表 4.4.6 初拟普通混凝土面层厚度为25cm ,基层采用水泥碎石,厚20cm ;底基层采用石灰土,厚20cm 。普通混凝土板的平面尺寸为宽3.75m ,长5.0m 。横缝为设传力杆的假缝。
3)确定基层顶面当量回弹模量tc s E E ,
查表的土基回弹模量a MP E 0.350=,水泥碎石a MP E 15001=,石