汽车轮胎日常检查

汽车轮胎日常检查

1、轮胎气压的检查

不同的轮胎气压,轮胎的承载情况和效率(实际上也是指轮胎的使用寿命)不同,轮胎气压应在轮胎具有环境温度时检查。要特别检查轮胎的气压使之符合规定值。如果气压过高,将影响乘坐的舒适性,并使胎面中间部分过度磨损；如果气压过低,汽车的载荷则不能均匀地分布在整个胎面上,而是集中在胎面的两侧,这就导致了胎面两侧过度磨损,同时也损伤了轮胎的内部结构。

两侧轮胎气压的差异,不利于汽车行驶的稳定性和安全性。

胎面的异常磨损可以表现在胎面的局部区域。

2、轮胎的磨损检查与换位

检查轮胎的磨损,看其是否被割破、擦伤,是否有硬伤、隆起或物体嵌人胎面中。作为胎面状况的直观标记,胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部,横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露,此时轮胎花纹深度为1.6mm,这时应更换轮胎，否则会产生轮胎打滑，产生行车危险。

轮胎有可修理区域,若在其他部位有裂缝或损坏,不可修理,应更换新轮胎。检查轮胎时,只能用淡肥皂水清洗,并用清水冲净,不要使用腐蚀性液体或研磨材料清洗轮胎。清洗白色胎臂和凸起字符和数字时,只能使用被认可的清洗物。不要使用钢丝棉、钢丝刷、带矿物油基的清洗液(如汽油、油漆稀料和松节油),这些液体对轮胎有害,并将使白色胎臂和凸起字符上的数字变色。有下列损伤的轮胎不能修理:胎肩或胎侧穿孔;直径大于6.5mm的穿孔;胎圈断裂或开裂;隆起或鼓包;胎体帘布开裂或割断;轮胎帘布层分离;轮胎磨损到胎体纤维或磨损标记已可见的损坏。只有轮胎胎面部位的穿孔才能修理。

为使轮胎的磨损均衡,经过一段时间的使用,应进行轮胎换位。第一次换位对于提高轮胎寿命、胎面均衡磨损尤为重要。换位后,按照轮胎充气压力表所规定的值,调整充气压力。

子午线轮胎换位的方式与前述轮胎换位方式不同。前面是采用交叉换位,子午线轮胎采用同侧换位即不交叉,由前到后和由后到前换位。子午线胎、宽胎面轮胎必须成套安装,对用于深凹式轮辋的轮胎最好进行充分清洗,不同宽度的轮胎,千万不能混用。

3、轮胎的平衡检查

轮胎更换后,必须进行平衡检查。检查车轮的平衡:当车速在46km/h和64km/h之间产生车轮回转振动时,应做静平衡,当车速在64km/h以上产生车轮偏摆振动时,应做动平衡。需做静平衡时,是当质量分布不均匀,产生的静态不平衡集中于轮胎、车轮上一个小区域。这样导致振动型的敲击运动,也即轮胎的回转振动或车轮跳动。若使重量在整个轮胎、车轮圆周均匀分布,就可以实现静平衡。需做动平衡时,是当质量分布不均匀,偏在车轮的内侧或外侧,引起车轮的中高速时产生偏摆振动。若使重量均匀分布就必须实现动平衡。汽车维修养护网未装轮胎时,轮辋的不平衡度应不大于0.04-0.05N·m装上轮胎后,车轮的不平衡度,应不大于0.10-0.12N·m,轮辋边缘允许的平衡块重量不大于7Og。

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