煤矿提升运输管理制度
煤矿运输管理制度大全
煤矿运输管理制度大全第一章总则第一条为规范煤矿运输管理工作，确保煤炭生产作业安全、高效进行，保障职工生命财产安全，根据《国务院生产安全监督管理局关于印发〈煤矿生产安全规程〉的通知》要求，制定本制度。
第二条本管理制度适用于煤矿生产中的煤炭运输工作，明确煤矿管理人员、作业人员在煤炭运输过程中的职责和要求。
第三条煤矿运输管理应遵循“安全第一、预防为主、谨慎操作、合理作业”的原则，确保生产作业安全。
第四条煤矿运输管理应根据煤炭生产作业实际情况进行灵活运用，综合考虑安全、效率和经济等因素，合理组织运输作业。
第五条煤矿运输管理应做好作业人员的安全教育和培训工作，提高作业人员的安全意识和技术水平。
第二章煤矿运输作业车辆管理第六条煤矿运输车辆应定期进行检修和维护，确保车辆工况良好、安全可靠。
第七条煤矿运输车辆应装配安全设备，包括防抱死系统、防溜系统、紧急制动系统等，确保行驶过程中安全可控。
第八条煤矿运输车辆应按照规定路线行驶，遵守交通法规，禁止超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。
第九条煤矿运输车辆应配备专职司机，司机应具备相应的从业资格和技术水平，严禁无证驾驶。
第十条煤矿运输车辆应进行定期安全检查和维护，车辆发现故障应及时报修，确保车辆运行安全。
第十一条煤矿运输车辆应定期进行专业技术检测，确保车辆符合安全技术标准。
第十二条煤矿运输车辆应按照规定载重量装载货物，严禁超载，确保车辆行驶安全。
第十三条煤矿运输车辆应配备安全防护装置，如防撞护栏、安全带等，确保车辆行驶过程中的安全性。
第十四条煤矿运输车辆应定期进行安全演练，提高司机应对紧急情况的能力。
第三章煤矿运输作业人员管理第十五条煤矿运输作业人员应具备相关操作证书和技术水平，严禁无证上岗。
第十六条煤矿运输作业人员操作车辆时应穿戴劳动防护用品，如安全帽、劳动手套、防滑鞋等，确保作业安全。
第十七条煤矿运输作业人员应遵守操作规程，严禁违规操作，确保作业过程安全。
第十八条煤矿运输作业人员应接受安全教育和培训，提高安全意识和技术水平。
煤矿提升运输安全管理制度
一、总则为了加强煤矿提升运输安全管理，保障矿井安全生产，防止事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》及国家有关法律法规，结合本矿实际情况，特制定本制度。
二、安全管理原则1. 安全第一，预防为主，综合治理的原则。
2. 责任到人，层层负责的原则。
3. 科学管理，持续改进的原则。
三、组织机构与职责1. 矿井成立提升运输安全领导小组，负责矿井提升运输安全工作的全面领导。
2. 设立提升运输安全管理部门，负责日常安全管理工作的组织实施。
3. 各相关部门、车间、班组应设立相应的安全管理机构，明确责任人，负责本部门、本车间、本班组的提升运输安全管理工作。
四、安全管理制度1. 设备设施管理（1）提升运输设备设施应定期进行检查、维护、保养，确保其安全可靠运行。
（2）对设备设施进行改造、维修时，必须遵守相关操作规程，确保安全施工。
2. 人员管理（1）从事提升运输作业的人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。
（2）加强员工安全教育培训，提高员工安全意识，杜绝违章作业。
（3）严格执行岗位责任制，确保各项安全措施落实到位。
3. 运输安全管理（1）制定运输计划，合理调配运输资源，确保运输安全。
（2）严格执行运输作业规程，确保运输作业安全有序。
（3）加强对运输作业的监控，及时发现和消除安全隐患。
4. 事故处理（1）发生事故时，立即启动应急预案，采取有效措施，防止事故扩大。
（2）对事故原因进行调查分析，查明事故责任，依法依规处理。
（3）加强事故教训的总结，完善安全管理制度，提高安全管理水平。
五、监督检查1. 矿井安全管理部门负责对提升运输安全工作进行监督检查。
2. 各相关部门、车间、班组应定期开展自查自纠，发现问题及时整改。
3. 加强对安全管理人员、作业人员的监督检查，确保安全管理制度落实到位。
六、奖惩1. 对在提升运输安全工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度规定，造成安全事故的，依法依规追究责任。
七、附则本制度自发布之日起实施，由矿井提升运输安全领导小组负责解释。
煤矿运输管理制度
煤矿运输管理制度1. 引言为了确保煤矿运输工作的安全高效进行，规范职能部门的工作流程，订立本煤矿运输管理制度。
本制度适用于我公司煤矿运输工作的各个环节，旨在提高管理水平，保障员工安全，规范运输流程，确保煤矿运输工作的顺利进行。
2. 目标•提高运输过程中的安全性和效率；•保障煤矿员工的生命安全；•优化运输流程，提升客户满意度；•合规操作，防止违反相关法规。
3. 管理标准3.1 运输组织管理1.为保证运输有序进行，企业职能部门应当订立合理的运输计划，并确保符合相关规定和标准。
2.职能部门应依据运输量、运输路线和环境等因素，进行合理的运输资源调配和调度，确保资源的最优利用。
3.确保煤矿运输设备良好运行和维护，及时发现并解决设备故障，确保运输工作连续进行。
3.2 司机管理1.司机应严格遵守交通法规，确保安全驾驶，不超速、不疲乏驾驶，不违反交通信号规定等。
2.司机应具备驾驶所需的相关证件，并按规定进行定期体检，确保身体健康情形符合驾驶要求。
3.企业职能部门应针对司机进行培训和考核，提高他们对运输流程和安全标准的认得和遵守程度。
3.3 运输安全管理1.煤矿运输过程中应加强安全检查，确保煤矿运输设备的安全性能良好，杜绝安全隐患。
2.加强煤矿运输过程的监控，确保运输车辆的行驶轨迹信息准确记录和实时查询。
3.煤矿运输过程中，禁止携带易燃、易爆等不安全品，确保运输安全。
4.加强对运输车辆的维护检修，确保车辆的技术情形良好，保证运输过程中没有故障发生。
4. 考核标准4.1 运输效率考核1.考核指标：–运输量：依据煤矿运输计划的完成率进行考核；–运输时间：依据实际运输时间和计划运输时间的差别进行考核；–运输本钱：依据实际运输本钱和计划运输本钱的差别进行考核。
4.2 安全管理考核1.考核指标：–事故频率：依据煤矿运输过程中发生事故的频率进行考核；–安全违章行为：依据司机违章行为的次数进行考核；–车辆安全情形：依据运输车辆的技术情形进行考核。
煤矿矿井运输管理制度
煤矿矿井运输管理制度矿井运输管理制度为进一步搞好矿井运输安全技术管理工作，落实各级运输管理责任制，保障运输安全，根据有关规定和标准，结合我矿实际情况，制定以下管理制度。
一、矿井运输管理工作责任分工： 1、衔接副矿长分管全矿运输行政管理工作，并对运输管理业务全面负责。
2、衔接副总工程师对全矿运输工作负直接技术领导责任，负责审批矿井轨道运输安全技术措施，组织制定矿井运输规章制度，领导开展技改活动，对运输工作进行技术业务指导。
3、运输工区担负全矿井下原煤、矸石、材料、人员的运送工作。
负责主运大巷的轨道、道岔、架线、照明、信号、通讯及各类安全警示牌板的安装、维护、更换及标化工作，负责全矿采区上下山无极绳巷道运输。
负责掘开总部和扩四区外建队所有开口工程的轨道铺设工作。
负责竖井扩区大巷各联巷口以里5米范围内的标化工作。
负责全矿轨道运输安全督查和岗标检查，组织检查矿井运输质量标准化工作，组织参与轨道运输各类事故的分析处理，组织参加运输整顿大检查和有关安全活动。
负责全矿所有连接装置的使用管理和校验工作。
4、机电工区对全矿主井提升设备、信号设施等机电设备的日常维护检查和安全技术管理负责，特别是对立井提升安全设施闭锁、信号闭锁及各种保护的日常检查管理负责。
负责井下无极绳运输绞车设备、钢丝绳、信号、照明的维护管理工作。
负责全矿井下所有装载站煤仓闸门的维护管理工作。
负责井下硅整流室硅盘之外的一切机电设备的维护管理。
负责斜井人车设备的日常维护、检查及检修工作。
5、采煤总部负责井下煤仓卡仓后的处理工作。
6、掘开总部、采煤总部负责全矿主运大巷轨道绝缘以里各自所辖巷道的轨道铺设及维护、安全设施的维护管理工作。
7、生产技术分部负责检查及维护全矿所有主运大巷的顶板及支护状况。
8、通风工区负责全矿主运大巷及无极绳巷道的洒水消尘和巷道刷白工作。
二、大巷机车运输管理制度 1、电机车司机、信号工必须经过专门技术培训，经矿职教部门组织考试合格后发证，持证上岗，司机必须每年考核一次。
井筒提升运送物料管理制度
井筒提升运送物料管理制度一、引言井筒提升运送是一种常见的物料运输方式，广泛应用于矿山、建筑工地等行业。
为了确保井筒提升运送物料的安全、高效管理，制定和完善相应的管理制度是必不可少的。
本文将围绕井筒提升运送物料管理制度展开论述。
二、制度的意义井筒提升运送物料管理制度是为了规范井筒运输物料的操作流程、安全操作规范及相关的管理要求。
制定和执行这样的制度，对于保障作业人员的安全、提高工作效率、预防事故的发生具有重要意义。
三、管理制度的内容（一）物料装载1. 操作人员必须经过专业培训并持有相关证书方可负责物料装载工作。
2. 物料装载前，应对提升设备进行检查，确保其安全可靠。
3. 按照物料规格和装载容量的要求进行装载，严禁超载。
（二）物料运输1. 进行物料运输前，应对井筒提升设备进行全面检查，确保其安全性能达标。
2. 物料运输时，应严格遵守操作规程，严禁超速行驶、急刹车等危险操作。
3. 物料运输过程中，应及时检查提升设备的运行状态，确保设备运行正常。
（三）物料卸载1. 物料卸载前，应对井筒设备进行全面检查，确保其安全可用。
2. 卸载过程中，应严格按照操作规程进行操作，保持卸载过程的平稳和安全。
3. 物料卸载后，应及时清理现场，确保井筒设备和周围环境的整洁。
（四）安全防护1. 井筒设备必须配备完善的安全防护装置，如安全闸门、气动保险装置等。
2. 进行井筒提升运输工作时，操作人员必须戴上安全帽、安全带等个人防护装备。
3. 定期进行安全检查，发现问题及时处理，确保井筒设备的安全性能。
四、责任与考核（一）责任划分1. 运输队负责井筒提升运输物料的具体操作，确保其安全、高效运行。
2. 监管部门负责对井筒提升运输工作进行监督，及时发现问题并进行处理。
3. 管理部门负责制定和完善井筒提升运输物料管理制度，确保制度的执行和落实。
（二）考核标准1. 井筒提升运输工作的成果和质量是考核的重点，包括运输物料的安全性、运输效率等方面的表现。
煤矿车辆运输管理制度
煤矿车辆运输管理制度第一章总则第一条运输管理制度是为了规范煤矿车辆运输工作，保障煤炭生产安全生产，提高煤炭运输效率，遵循节约能源、环保理念，保护环境，不断改善煤炭运输工作。
第二条适用范围：本制度适用于煤矿车辆运输管理工作，包括矿区内货物运输、矿区与市场货物运输、企业内部员工交通运输等。
第三条沿用性：本制度是煤矿车辆运输管理制度，是煤矿车辆运输管理工作的基本依据，遵循《交通运输管理条例》等相关法律法规。
第四条定位：本制度是煤炭生产过程中的一个重要环节，涉及到煤炭生产的安全、快速、高效，是企业运营的基础和保障，因此，必须加强管理，规范操作。
第五条精神：本制度的精神是，坚持以人为本，科学管理，依法经营，安全第一，节约能源，保护环境。
第二章组织管理第六条领导责任1. 煤矿车辆运输工作由企业领导班子分工负责，确保煤炭生产安全性、高效性和节约性。
2. 设立专门的煤矿车辆运输管理部门，负责车辆运输工作的规划、协调和管理。
第七条组织机构煤矿车辆运输管理部门设置有车辆调度、车辆运输、车辆维护等职能部门，明确各部门的责任及职责。
并设立一个运输管理委员会，由企业领导班子成员组成，负责制定车辆运输方针和政策，解决车辆运输中的重大问题。
第八条岗位职责1. 车辆调度员，负责车辆的调度安排。
2. 车辆运输员，负责车辆的具体运输工作。
3. 车辆维护员，负责车辆的维护和保养工作。
第九条交流会议煤矿车辆运输管理部门每月举行一次车辆运输交流会议，讨论车辆运输工作中的问题，并加强技术交流。
第十条落实考核煤矿车辆运输管理部门负责对车辆运输工作进行年度绩效考核，对履行岗位职责的人员进行奖惩。
第三章车辆管理第十一条车辆购置1. 购置新车必须符合国家相关标准，并具有钥匙配对把车主概南相需的所有文件，同时自掏自开金，接修改车维修前把车进行动保健康检。
2. 有配备路政实施巡回考核人员动态管理才靠，在市场买整会签级备审购登记证汽场。
第十二条行驶证和保险1. 车辆必须办理行驶证，每年进行标准技术维护保养。
立井、主、副斜井提升运输管理制度
（铝板材料；蓝底白字长600mm*宽400mm）主斜井提升运输管理制度1、主斜井专用作提升，任何人员进入主斜井都必须先报经矿调度室许可。
严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。
2、提升量规定：提矸4车/次、煤5车/次、放料3车/次。
提放车辆时，都必须按规定挂车，严禁超负荷提升和下放。
3、挂钩时必须按规定连接车辆，保险销必须锁住，挂好保险绳。
4、每次打点提升前，挂钩工必须检查轨道和地辊是否稳固、道岔位置是否正确、钢丝绳和钩头是否完好，信号和通信是否畅通，如有问题不得开车。
5、钢丝绳必须由机电队派专人每天全面检查一次并认真及时填写记录，检查人员和把钩工发现断丝、变形和松股等异常情况都必须立即报告矿调度室和机电科负责人。
6、斜井提升时，严禁蹬钩。
严禁斜坡停放车辆。
7、各斜坡必须完善“一坡三挡”设施，绞车必须使用信号装置，且声光齐备、双向对打、灵活可靠。
8、提升超长、超宽、超重物件时，必须制定专项安全技术措施，并经审批后方准执行。
9、提升信号必须严格执行“一声”停、“二声”提、“三声”放、“四声”慢提、“五声”慢放、“乱点”急停的规定立井提升运输管理规定一．提升主绳管理方法1．自钢丝绳正式投入使用后,机电队应坚持日检,并认真填写日检记录，机电科负责对日检、使用管理情况进行抽查。
2．对新挂用的钢丝绳，可目测观察有无变形和外部损伤。
当使用一周左右时间后，应对全绳每隔20m左右量一处绳径值，并做好标记和记录，以此数据作为今后进行检查、测量和比较的原始记录。
对使用中期的钢丝绳，各矿应按各井口条件、使用规律（指坏损）、钢丝绳的质量情况及前期使用中变化情况，除按规定日检外，还要逐渐缩短详细测量绳径的周期，着重注意绳径变细速度的变化、锈蚀的发生、捻距变化等。
3. 中期的检查采用手模配合目测，这样容易发现断丝，并可提高检查速度。
4. 对使用后期的钢丝绳，当发生外层钢丝有锈蚀并超过Ⅱ级时，要特别注意钢丝绳外层钢丝的变化，如一捻距内断丝数增加多少、断丝速度（即每天或一周都断几根丝）钢丝是否有松散迹象等等。
煤矿运输管理制度
煤矿运输管理制度一、总则1.为规范煤矿运输工作，提高运输效率，确保安全生产，制定本制度。
2.本制度适用于本煤矿所有的运输工作。
二、运输管理的责任及任务1.煤矿负责人对煤矿运输安全负总责，并制定相关的运输管理工作制度。
2.安全管理部门负责对运输工作进行监督和检查，确保运输工作符合安全规定。
3.车辆管理部门对煤矿车辆进行日常维护和保养，确保车辆性能良好，安全可靠。
4.驾驶员及工人应遵守运输规定，确保运输过程中安全顺利完成。
三、车辆管理1.煤矿应建立合理的车辆管理制度，包括车辆购置、报废、维护等方面的要求。
2.所有煤矿车辆必须经过严格的验收、鉴定和审批。
3.车辆驾驶员必须持有有效的驾驶执照，并接受相关培训，确保熟悉驾驶技能和安全操作规程。
4.车辆管理部门应定期对车辆进行安全检查和维护，发现问题及时修理或更换。
5.车辆使用过程中应定期对油费、里程和维修费用进行核算，并提供合理的费用预算。
四、物资运输1.煤矿应制定物资运输规定，明确物资的调配和运输程序，确保物资按时投入使用。
2.运输部门应编制物资运输计划，确保运输的准时性和安全性。
3.煤矿应招聘专业运输人员，确保运输过程中的安全和顺利。
4.运输中应按照物资的重量、体积和性质进行合理的装载和固定，确保运输过程中不发生物资散落或损坏。
5.物资运输过程中遇到突发情况或问题，应及时报告上级或相关部门，协调解决。
五、人员运输1.煤矿应建立人员运输管理制度，确保人员的安全和准时到岗。
2.人员运输车辆应按照相关法规进行严格验收，确保车辆性能良好。
3.煤矿应配备专业司机，确保人员运输过程中安全可靠。
4.煤矿应制定合理的人员运输班次和线路，以适应不同岗位和工作时间的需求。
5.人员运输过程中应严禁超载和超速等违规行为，确保人员安全。
六、事故处理1.煤矿应建立健全的事故处理制度，根据事故性质和严重程度进行相应处理。
2.发生运输事故时，应立即停止运输，采取消防措施和紧急救援措施，确保人员安全。
井筒提升运送物料管理制度范文
井筒提升运送物料管理制度范文一、引言井筒提升运送物料是一种常见的运输方式，它在许多工业领域都得到广泛应用。
为了确保井筒提升运送物料的安全、高效，我们需要建立一套科学合理的管理制度。
本文旨在提供一份井筒提升运送物料管理制度的范文，以供参考。
二、管理目标1. 提高运送物料的安全性：确保井筒提升运送物料过程中没有发生安全事故，减少人员伤亡和财产损失。
2. 提高运送物料的效率：优化井筒提升运送物料的流程，提高生产效率。
3. 保障运送物料的质量：确保井筒提升运送物料过程中物料不受污染、损坏。
三、管理程序1. 安全检查1.1 井筒提升设备的安全检查：a.按照设备操作规程进行日常巡检和定期检修，确保设备处于良好的工作状态；b.定期对井筒提升设备进行润滑保养，减少设备故障的发生；c.设置设备安全防护装置，确保人员和设备的安全；d.对井筒提升设备进行定期的技术鉴定和验收。
1.2 运送物料的安全检查：a.检查物料的包装是否完好，有无裂纹、破损等情况；b.检查运送物料的重量是否超过设备的承载能力；c.对易燃、易爆、有毒等危险物料进行特殊检查和防护措施。
2. 运行管理2.1 运送物料人员的管理：a.提供必要的培训，确保人员了解相关运输规程和安全操作要求；b.加强人员的安全意识，定期组织安全教育活动；c.制定人员岗位责任制，明确人员的职责和权限；d.定期对人员进行考核，发现问题及时进行整改和培训。
2.2 运送物料的清点和记录：a.对井筒提升运送的物料进行清点，确保物料的数量和品质符合要求；b.建立运送物料记录，包括物料的名称、数量、运送日期等信息；c.对运送物料记录进行存档，方便日后查询和核对。
3. 运输质量控制3.1 物料的质量检查：a.对运送到井筒的物料进行抽样检查，确保物料的质量符合标准；b.建立物料质量检查记录，包括抽样日期、检查结果等信息。
3.2 物料的质量追溯：a.建立物料的追溯体系，确保物料来源的可追溯性；b.对井筒提升运送的物料进行追溯记录，包括物料的生产厂家、出厂日期等信息。
进一步加强煤矿提升运输管理的规定
进一步加强矿井提升、运输管理的规定为切实提高集团公司矿井提升、运输管理水平，强化现场管理，完善安全设施，改善作业环境，规范运输秩序，消除不安全因素和突出隐患，减少和杜绝提升、运输事故发生，确保矿井安全生产，特制定本规定。
一、各子公司、矿井必须建立健全提升、运输管理体系和机构，健全完善提升、运输各项管理制度，切实落实提升、运输安全管理责任。
1、各子公司、矿井必须高度重视提升、运输管理工作，设立专门机构，明确分管负责人，配足配强各级管理和专业技术人员。
要针对管理分散、模式不统一、衔接不到位的现状，认真研究，合理分工，明确职责，理顺体制。
2、各矿井必须建立正常的运输秩序，实行专业化管理。
运输设备及设施实现管、用、修一体化，机车实行包机制管理。
3、各矿井必须建立健全矿井提升运输装备、材料的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，建立健全岗位责任制、操作规程、上下山运输管理、井下无轨胶轮车运输管理、小绞车、小电车管理、提升运输事故分析追查等制度。
4、各矿井必须健全完善提升、运输装备管理台账和技术资料档案，严格执行《煤矿安全规程》、作业规程和操作规程，加强设备维修检查和运行状况的动态管理。
建立完善矿井提升系统图、运输系统图。
建立完善主提升机、主运输胶带输送机检测报告及其主要部件的无损探伤报告、提升钢丝绳测试报告、阻燃胶带出厂测试报告等。
健全完善年度人车重载全速脱钩试验记录、年度电机车制动距离试验记录、各种联接装置定期试验记录、月度质量标准化检查记录、设备检修记录、安全活动记录等。
二、切实提高矿井提升、运输安全保障水平。
1、矿井提升、运输系统能力必须满足实际生产能力需要。
按照山西焦煤发[2010]第50号明电要求，6月底前完成系统能力核算工作，9月底前完成安全技术“会诊”工作，针对存在的重大问题和隐患，制定强制性整改方案，实行“三定”，限期整改。
2、矿井提升必须使用矿用提升绞车，并装设齐全的保险装置和深度指示器。
煤矿运输提升的安全管理
煤矿运输提升的安全管理煤矿运输是煤矿生产过程中不可或缺的环节，而安全管理是煤矿运输过程中最重要的任务。
有效的安全管理可以显著降低煤矿运输事故的发生率，保障煤矿工人的生命安全和财产安全。
本文将从以下几个方面探讨煤矿运输提升的安全管理。
一、健全安全管理制度煤矿运输安全管理制度是保障安全生产的重要基础。
煤矿应建立完善的安全管理组织机构，明确各级管理人员的职责和权限。
同时，制定科学合理的安全管理制度，明确操作规程和操作流程，规范煤矿运输作业，确保安全运输。
二、加强安全教育培训安全教育培训是提升煤矿运输安全管理的关键。
煤矿应定期组织安全培训，培养煤矿运输作业人员的安全意识和安全技能。
培训内容可以包括运输道路的驾驶技巧、煤矿运输事故的应急处理措施等。
通过培训，使煤矿运输作业人员具备独立应对突发状况和故障的能力。
三、加强安全设备管理安全设备是保障煤矿运输安全的必备条件。
煤矿应定期对安全设备进行检修和维护，确保设备的正常运行。
并配备应急救援设备，以备突发情况下的应急处理。
煤矿运输作业人员要随时检查安全设备的完好性，发现问题及时报修或更换。
四、加强监控和预警煤矿运输过程中的监控和预警是提升安全管理水平的有效手段。
煤矿应配备安全监控系统，对运输线路、运输车辆等进行实时监控。
同时，建立预警机制，及时发现安全隐患，采取相应措施，避免事故发生。
五、严格执行安全操作规程煤矿运输作业人员应严格执行安全操作规程，不得擅自违反操作规程进行作业。
特别是涉及到高风险工作环节时，要加倍谨慎。
同时，对于违反安全操作规程的人员，应予以严肃处理，以起到警示作用。
六、完善事故应急救援机制煤矿运输事故的发生往往是突然的，因此建立完善的事故应急救援机制至关重要。
煤矿应配备专业的救援队伍，定期组织救援演练，提高救援队伍的应急救援能力。
并建立联络机制，保障与相关部门之间的信息交流和协调配合。
七、加强安全监管安全监管是煤矿运输提升安全管理的重要保障。
相关部门要加强对煤矿的监督检查，对存在安全隐患的煤矿要及时采取措施，确保安全。
煤矿道路运输安全管理制度
一、总则为加强煤矿道路运输安全管理，确保运输安全，保障职工生命财产安全，根据国家有关法律法规，结合本矿实际情况，制定本制度。
二、组织机构及职责1. 矿长对本矿道路运输安全工作全面负责。
2. 安全生产部负责组织、协调、监督煤矿道路运输安全管理工作。
3. 运输科负责煤矿道路运输的具体实施和管理。
4. 各部门、各班组负责人对本部门、本班组道路运输安全工作负直接责任。
三、道路运输安全管理制度1. 运输车辆及设备管理（1）车辆必须符合国家相关标准，定期进行安全技术检验，确保车辆性能良好。
（2）驾驶员必须持有相应的驾驶资格证，具备一定的安全驾驶技能。
（3）车辆必须配备必要的安全设施，如灭火器、安全锤、反光标志等。
2. 驾驶员管理（1）驾驶员必须严格遵守交通法规，不酒后驾驶、不疲劳驾驶、不超速行驶。
（2）驾驶员必须接受安全教育培训，提高安全意识。
（3）驾驶员必须参加年度体检，确保身体条件符合驾驶要求。
3. 运输线路管理（1）运输线路必须符合国家相关标准，定期进行巡查和维护。
（2）运输线路两侧设置安全防护设施，防止车辆偏离线路。
（3）运输线路周边设置警示标志，提醒驾驶员注意安全。
4. 货物装载及运输管理（1）货物装载必须符合规定，不得超载、超限。
（2）装载货物必须稳固，防止在运输过程中发生货物滑落、散落等现象。
（3）运输过程中，严禁携带易燃、易爆、有毒等危险品。
5. 事故处理（1）发生道路运输事故，立即启动应急预案，组织救援。
（2）事故发生后，立即上报上级主管部门，并按规定进行调查处理。
（3）对事故责任人和责任单位进行严肃处理，追究相关责任。
四、监督检查1. 安全生产部定期对煤矿道路运输安全工作进行监督检查。
2. 各部门、各班组定期开展自查自纠，确保道路运输安全。
3. 对违反本制度的行为，予以严肃处理。
五、附则本制度自发布之日起实施，如与国家法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
本制度由安全生产部负责解释。
煤矿提升运输运输管理重点内容
煤矿提升运输运输管理重点内容以下是 6 条关于煤矿提升运输管理重点内容：1. 安全保障那可是重中之重啊！就像盖房子要打牢地基一样，这煤矿提升运输没了安全保障还得了？你想啊，要是钢丝绳突然断了，那会多吓人！这不就跟你走在路上突然地陷了似的。
所以啊，对设备的检查和维护绝对不能马虎，要像爱护自己的宝贝一样精心照料那些运输设备。
2. 人员培训可不能小瞧呀！你看，再先进的设备也得靠人来操作，要是操作人员啥都不懂，那不就乱套了？就好比给你一辆豪车，你不会开有啥用呢！要让每个相关人员都熟练掌握操作技能和安全知识，才能保障运输的顺利进行呀！3. 管理规章制度得严格执行呀！没有规矩不成方圆，煤矿提升运输更是这样。
如果都不按制度来，那不乱了套啦！这就好像一场比赛没有裁判，大家随意发挥，那结果能好吗？每一条制度都是为了确保运输的安全和高效，得认真遵守呀！4. 监控系统那可是好帮手呀！它就像给运输过程装上了一双眼睛，随时能发现问题。
你想想，要是没有这个监控，出了问题都不知道咋回事呢。
有了它，就能及时发现异常情况，赶紧解决，就跟有个保镖随时保护你一样，多安心！5. 协调配合得做好呀！提升运输不是一个人或一个部门的事，得大家齐心协力才行。
这不就跟拔河比赛一样嘛，大家都得往一处使力，要是有人捣乱，那肯定输呀！各个环节都紧密配合，才能让运输工作有条不紊地进行。
6. 应急处置能力得具备呀！不怕一万就怕万一，啥事都有可能发生。
要是真遇到紧急情况了，没有处置能力那就完了。
就好比突然着火了，你却不知道怎么灭火，那不是等着遭殃嘛！所以平时就得做好各种应急预案和演练，确保关键时刻能派上用场。
总之，煤矿提升运输管理可不能马虎，这些重点内容都得抓好，才能确保生产的安全和顺利呀！。
煤矿提升运输管理方案
煤矿提升运输管理方案1. 背景介绍煤炭是中国能源资源的重要组成部分，在我国经济发展中占有很重要的地位。
然而，在煤矿生产过程中煤炭运输作为煤矿生产的重要环节，往往会受到各种因素的干扰，导致煤炭生产质量不稳定，甚至会对矿工的人生安全带来威胁。
为了解决这些问题，煤炭生产企业需要制定更加行之有效的提升运输管理方案，以提高煤炭生产效率和矿工的安全。
2. 煤矿提升运输管理方案的制定在煤矿提升运输管理方案的制定中，需要考虑如下几个方面：2.1 运输管理体系优化煤矿企业应该根据自身生产状况和特点，制定适合自己的运输管理体系。
一方面要充分利用现代信息技术手段，构建煤炭生产信息化管理平台，对煤炭生产环节进行精细化管理，实现从煤炭加工到产品运输全过程的实时监控；另一方面要明确各部门职责，形成科学合理的职责分工体系，建立健全的运输管理规章制度，不断完善和更新。
2.2 提高人员素质在煤矿提升运输管理方案的制定过程中，需要注意到人员素质的提高。
人员素质不仅包括管理人员的能力和素质，也包括生产工人和技术人员的专业素质和技能水平。
因此，煤矿企业需要重视对人员的培训和引导，提高人员的管理能力和专业技能，进一步提高工作效率和质量。
2.3 安全管理煤矿提升运输管理方案的制定需要特别关注安全管理。
在煤矿生产过程中，安全问题一直是企业最为关注的问题。
因此，在提升运输管理方案的制定过程中，煤矿企业应该严格按照国家安全规定和企业安全规章制度，加强安全管理，做好各种安全防范工作，确保生产过程中的安全。
2.4 工作效率提升煤炭生产企业提升运输管理的最终目的是提高煤炭生产效率。
因此，在制定提升运输管理方案时，必须注重提高工作效率。
煤炭生产企业可以通过人员培训、技术创新、机器装备升级等方式提高工作效率。
同时，企业需要建立质量检查制度，及时发现和解决煤炭生产过程中的问题，为提高工作效率奠定基础。
3. 结论煤矿提升运输管理方案是煤炭生产企业提高生产质量、增强企业管理效率的必要途径。
煤矿提升运输管理制度
目录一、运输设备运行、检修、检测管理制度 (2)二、运输安全设施检查、试验制度 (4)三、轨道线路检查、维修管理制度 (5)四、辅助运输安全事故管理制度 (6)一、运输设备运行、检修、检测管理制度(一）为加强煤矿运输设备的运行、检修、检测管理工作，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行)》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。
（二）“行车不行人”管理办法1。
提升运输设备运行时严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定.2.提升运输设备运行时运行范围内严禁一切人员作业.3.提升运输设备运行范围内各巷道交叉口应安设设备运行时能够发出语音警报的报警信号和红绿灯显示.4。
提升运输设备运行范围内有临时作业时必须提前与当班调度室联系好后在指定的时间内作业。
5。
作业前还须同提升运输设备司机、把钩工确定具体作业时间方可作业。
提升运输设备司机和信号把钩工不得脱岗,并有防止误操作的醒目标志和能正常使用的挡车装置。
6.提升运输设备运行范围内大型施工必须报煤矿分管领导审批，有相应的安全措施。
7.提升运输设备运行范围内施工人员作业完毕后撤离到安全地点后，汇报调度室处理情况，由调度室通知设备司机、把钩工对作业点进行安全检查，确认安全后，才能提升。
（三）运输设备检查、检修制度1。
运输设备实行每小班一小时维修检查、每日一次二小时检修、每周一次四小时检修制度，并建立相应的维修台帐。
2.司机接班后，要对设备进行详细检查、注油。
发现问题立即处理,注油的油质要合格，油量要合适.3。
司机接班后，对设备的安全装置要进行试验，发现问题要及时处理，汇报当班调度。
4。
需要停产检修的运输设备,应当及时停产，按经审批的安全技术检修措施进行检修，严禁设备带病运行。
正常运转的移动设备要按规定的检修周期进行轮换检修。
5。
设备检修出厂和调入、调出，双方必须交接签字验收,设备达不到完好要求,不得投入使用.6.司机和检修工按《煤矿矿井机电设备完好标准》、《煤矿矿井机电设备检修标准》及机电设备厂家说明书等要求进行检查维护保养。
提升运输安全管理制度【6篇】
提升运输安全管理制度【6篇】（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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煤矿提升运输管理方案
煤矿提升运输管理方案1. 引言煤矿作为重要的能源资源供应来源，在能源行业中具有重要的地位。
煤矿的提升运输管理对于确保煤炭的高效运输和供应具有重要意义。
本文将介绍一种煤矿提升运输管理方案，以提高煤矿的运输效率和管理水平。
2. 方案概述煤矿提升运输管理方案旨在通过优化煤矿的运输流程和管理机制，实现煤矿的高效运输和管理。
该方案包括以下几个主要方面：2.1 运输设备的优化煤矿提升运输管理方案首先需要对现有的运输设备进行优化。
通过对煤矿的运输设备进行评估和改进，可以提高设备的效率和安全性。
例如，可以采用先进的输送带技术和自动化控制系统，提高煤矿的输送效率和运输能力。
2.2 运输流程的优化煤矿提升运输管理方案还需要对运输流程进行优化。
通过优化煤矿的运输流程，可以减少运输时间和成本，并提高运输的稳定性和可靠性。
例如，可以采用智能调度系统和实时监控系统，对煤矿的运输车辆进行调度和跟踪，以提高运输效率和安全性。
2.3 管理机制的建立煤矿提升运输管理方案还需要建立有效的管理机制。
通过建立科学的运输管理制度和规范，可以提高煤矿的管理水平和运输效率。
例如，可以制定运输安全管理制度和运输质量管理制度，加强对运输过程中的安全和质量管理。
3. 方案实施步骤煤矿提升运输管理方案的实施可以按照以下步骤进行：3.1 评估现状首先，需要对煤矿的运输设备和流程进行评估，了解现有的问题和挑战。
通过对现状的评估，可以确定需要改进的方面和优化的重点。
3.2 设计方案根据现状评估的结果，设计符合煤矿实际需要的提升运输管理方案。
方案设计需要考虑煤矿的特点和运输需求，充分利用先进技术和管理理念，提高煤矿的运输效率和管理水平。
3.3 实施方案在制定好的方案基础上，进行方案的实施工作。
实施方案需要有序进行，合理安排工作计划和资源，确保方案的顺利实施和效果的达到。
3.4 监督和改进方案实施后，需要进行监督和改进工作。
通过对方案实施的监督和评估，及时发现问题和不足之处，并采取相应的措施进行改进，确保方案的持续有效性和可持续发展。
煤矿运输管理制度
煤矿运输管理制度一、制度目的与依据为规范煤矿运输工作，确保运输安全，提高运输效率，制定本制度。
本制度的制定依据有：1.《中华人民共和国安全生产法》2.《煤矿安全规程》3.《煤矿安全监察条例》4.《煤矿安全标准化管理条例》5.《煤矿安全生产许可证管理办法》二、适用范围本制度适用于本矿生产过程中的所有煤炭运输管理工作。
三、职责与权限1. 矿长是本矿安全生产的行为主体，对本矿的运输工作全面负责，对运输管理制度要求的贯彻执行负总责。
2. 业务主管对本单位运输管理工作负直接责任，指导本单位制定运输计划、控制车辆运行质量、发放、使用燃料、配件等重要物资，制定紧急车辆维修、保养制度，定期检查车辆技术状态，对车辆管理指导车队加强车辆技术维护工作。
3. 车队队长对车队运输工作负直接责任，组织、指挥车队安全生产活动，制定和执行本车队的车辆技术管理制度，对下达的运输任务进行安排，在运输过程中对驾驶员、车辆进行监控、管理和调度，并负责对车队运输事故进行调查处理。
4. 驾驶员是运输过程中的执行主体，负责保障车辆安全运行，严格遵守相关规章制度，保持车辆清洁、整齐，及时维修车辆。
5. 运输调度员是指local或集中调度，负责调度本单位或下级车队运输车辆，协调生产组织与运输计划，及时了解车辆行驶路线和车辆的安全状况，做好运输过程中的各项工作。
四、运输管理制度1. 运输计划的制定和执行（1）生产单位应按照生产计划和客户需求制定本单位及下级车队的煤炭运输计划，对于确有需求、准备充分、保证交付的重要运输项目，可同规章制度的要求，通过调度会议进行安排，制定操作方案。
（2）本矿应按照生产场所、运输距离、车辆数量进行妥善合理的路线安排，并通过检查、调度等方式对运输计划进行考核，及时处理各种突发性运输问题。
（3）运输单位应根据运输计划进行合理的调度安排，确保煤炭准时交付、不迟到、不早到，保证交付质量和客户满意度。
2. 车辆的配备和管理（1）生产单位应配备足够数量的车辆，针对不同的运输环境和要求，采用不同类型的车辆，并选择技术状况较好、符合标准的车辆，确保运输任务的安全性。
井筒提升运送物料管理制度范本
井筒提升运送物料管理制度范本一、导言该管理制度旨在规范井筒提升运送物料的管理工作，确保运送过程安全高效，避免不必要的事故和延误，提升生产效率和质量。
本制度适用于所有井筒提升运送物料的场所和环境。
二、定义1. 井筒提升运送物料：指在井筒内使用专用设备将物料从下层运送至上层或从上层运送至下层的行为。
2. 井筒：指矿井中用于运送物料的竖直通道。
3. 物料：指煤矿中需要通过井筒进行运送的固体物质，包括煤炭、矿石、设备等。
三、管理责任1. 管理层应对井筒提升运送物料的安全管理工作负有全面责任，并委派专人负责具体实施。
2. 对井筒提升运送物料的管理工作进行定期检查，发现问题及时整改，并落实责任。
四、安全要求1. 进行井筒提升运送物料前，必须对设备进行全面检查，确保设备运行正常，安全设备完好齐备。
2. 严禁在井筒内进行不相关的作业或临时存放物料，确保井筒内环境整洁。
3. 在井筒提升运送物料期间，必须严格遵守相关安全操作规程，禁止超载和突然加速、减速。
4. 安排专人进行物料运送的监控和指导，确保运送过程中的安全性和高效性。
5. 对于发现的设备故障或异常情况，必须及时上报并进行维修处理，禁止强行使用。
五、操作流程1. 运送前，物料运送工作人员应做好准备工作，包括着装符合要求、清除井筒内障碍物、检查相关设备是否完好等。
2. 按照规定的运送方案进行操作，确保运送过程中的安全性和高效性。
3. 运送人员在井筒内严禁进行其他非物料运送相关的行为，禁止随意停留或活动。
4. 运送过程中，需要选择适当的速度进行运送，同时注意保持必要的安全距离。
5. 在遇到异常情况或发现事故隐患时，运送人员应立即停止运送并上报相关人员进行处理。
六、事故应急处理1. 运送过程中发生事故应立即停止运送，并立即上报相关人员进行事故处理。
2. 在事故处理期间，必须采取必要的安全措施，确保伤亡人员的安全，并进行相关调查分析。
3. 对于事故原因，要及时进行归类和总结，并采取相应的措施进行改进和预防。
煤矿运输安全管理制度制度
一、总则为了加强煤矿运输安全管理，确保煤矿运输安全，防止和减少运输事故，保障煤矿安全生产，根据《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全规程》等法律法规，结合我矿实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于我矿所有运输车辆、设备、设施及其操作人员。
三、组织管理1. 成立煤矿运输安全管理领导小组，负责煤矿运输安全工作的组织、协调、指导和监督。
2. 设立运输安全管理办公室，负责日常运输安全管理工作。
3. 各部门、车间、班组应设立运输安全管理员，负责本部门、本车间、本班组的运输安全管理工作。
四、运输安全管理制度1. 运输车辆、设备、设施管理（1）运输车辆、设备、设施必须符合国家安全生产标准和要求，定期进行检验、检测和维护保养。
（2）运输车辆、设备、设施必须保持良好的技术状态，严禁带病运行。
（3）运输车辆、设备、设施操作人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。
2. 运输人员管理（1）运输人员必须具备一定的安全意识和技能，遵守操作规程，严格执行安全操作规程。
（2）运输人员应定期参加安全教育培训，提高安全意识和技能。
（3）运输人员应佩戴安全防护用品，确保自身安全。
3. 运输安全管理措施（1）严格执行运输作业审批制度，确保运输作业安全。
（2）运输过程中，应保持车辆、设备、设施运行稳定，严禁超载、超速、超范围运输。
（3）运输作业现场应设置安全警示标志，确保作业人员安全。
（4）运输作业过程中，应加强现场安全巡查，及时发现并消除安全隐患。
（5）运输事故发生后，应立即启动应急预案，采取有效措施，确保事故得到妥善处理。
4. 运输安全监督检查（1）定期开展运输安全大检查，对运输车辆、设备、设施、人员等进行全面检查。
（2）加强对运输作业现场的监督检查，及时发现和纠正违章作业行为。
（3）对违反运输安全管理制度的行为，依法依规进行处罚。
五、奖惩1. 对在运输安全工作中表现突出的单位和个人，给予表彰和奖励。
2. 对违反运输安全管理制度，造成事故或严重安全隐患的单位和个人，依法依规进行处罚。
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目录
一、运输设备运行、检修、检测管理制度 (2)
二、运输安全设施检查、试验制度 (4)
三、轨道线路检查、维修管理制度 (5)
四、辅助运输安全事故管理制度 (6)
一、运输设备运行、检修、检测管理制度
（一）为加强煤矿运输设备的运行、检修、检测管理工作，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。
（二）“行车不行人”管理办法
1.提升运输设备运行时严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
2.提升运输设备运行时运行范围内严禁一切人员作业。
3.提升运输设备运行范围内各巷道交叉口应安设设备运行时能够发出语音警报的报警信号和红绿灯显示。
4.提升运输设备运行范围内有临时作业时必须提前与当班调度室联系好后在指定的时间内作业。
5.作业前还须同提升运输设备司机、把钩工确定具体作业时间方可作业。
提升运输设备司机和信号把钩工不得脱岗，并有防止误操作的醒目标志和能正常使用的挡车装置。
6.提升运输设备运行范围内大型施工必须报煤矿分管领导审批，有相应的安全措施。
7.提升运输设备运行范围内施工人员作业完毕后撤离到安全地点后，汇报调度室处理情况，由调度室通知设备司机、把钩工对作业点进行安全检查，确认安全后，才能提升。
（三）运输设备检查、检修制度
1.运输设备实行每小班一小时维修检查、每日一次二小时检修、每周一次四小时检修制度，并建立相应的维修台帐。
2.司机接班后，要对设备进行详细检查、注油。
发现问题立即处理，注油的油质要合格，油量要合适。
3.司机接班后，对设备的安全装置要进行试验，发现问题要及时处理，汇报当班调度。
4.需要停产检修的运输设备，应当及时停产，按经审批的安全技术检修措施进行检修，严禁设备带病运行。
正常运转的移动设备要按规定的检修周期进行轮换检修。
5.设备检修出厂和调入、调出，双方必须交接签字验收，设备达不到完好要求，不得投入使用。
6.司机和检修工按《煤矿矿井机电设备完好标准》、《煤矿矿井机电设备检修标准》及机电设备厂家说明书等要求进行检查维护保养。
（四）运输设备检测检验制度
1.运输设备各种技术测定和检测应按《煤矿安全规程》（2016）、国家标准、行业标准或安全标准进行定期检测。
由煤矿机电管理部门负责人负责组织实施。
测试报告测试项目完整、准确可靠，有结论意见。
有检测记录和检验报告，有处理建议和处理结果。
2.机车制动距离试验。
新投入机车应当测定1次，之后每年测定1次。
3.运输上山提升连接装置。
每年由具有检验资质的单位进行定期试验。
4.机车按有关规定进行检测、检验。
二、运输安全设施检查、试验制度
（一）为加强煤矿运输安全设施的检查、试验管理工作，防止发生运输事故，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。
（二）凡使用中的各种挡车装置，信号把钩工在交接班后必须检查一次；维修工每天早班接班后检查试验一次，填写检查试验记录。
（三）机电管理部门和安全管理部门每月必须对各种挡车装置检查试验一次，并填写检查试验记录。
（四）矿车、材料车及平板车的连接插销、电机车连接插销、三环链等用于斜巷时，至少每年进行一次2倍于其最大静载荷重的拉力试验；用于平巷运输时每2年进行一次2倍于其最大静载荷重的拉力试验。
（五）运输设备的连接装置必须指定现场人员对其全面检查，发现影响安全提升运输的连接装置，及时隔开送修，不得使用。
（六）运输时，矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
（七）钢丝绳的绳卡应根据GB/T29086-2012并结合钢丝绳的直径合理选择。
绳卡数量：钢丝绳直径小于等于18m m 的不少于3个；钢丝绳直径18～26m m 的不少于4个；钢丝绳直径26～36m m 的不少于5个；钢丝绳直径36～44m m 的不少于6个；钢丝绳直径44～60m m 的不少于7个。
U 型环的内侧净距应比钢丝绳直径大于1～3m m ，绳卡安装要一顺，且U 型卡环放在返回的短绳一边，等距（6～7倍钢丝绳直径）排列。
卡扣的螺栓必须拧紧，直到绳被压扁1/3～1/4直径为止，且有防松装置。
三、轨道线路检查、维修管理制度
（一）为加强煤矿轨道线路检查、维修管理工作，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。
（二）永久性轨道由运输队安排专职人员负责经常性检查维护，必须严格执行分段包片制度，责任明确到人。
辅助运输线路每周进行一次检查，发现隐患及时处理，汇报当班调度。
所有检查项目必须有记录。
（三）电机车司机、钉道工等要认真观察轨道状况，发现隐患及时汇报处理。
（四）煤矿每周组织不少于1次对各条轨道线路的抽查，发现隐患要提交隐患通知单。
（五）各级管理人员在检查工作时要认真检查工作区域内的轨道线路，发现问题及时通知处理，未处理合格前严禁车辆运行。
（六）轨道线路检查项目包括轨枕捣固、钢轨接头、道钉、接头扣件、道岔分合情况、曲线段轨距拉杆以及接头平整度、轨距、水平、轨道中心线、方向、高低等。
（七）对轨道线路进行维修作业，必须执行本工种《操作规程》。
（八）轨道进行维修时，必须执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
（九）因修复轨道而停止运输时间4小时以上时，应报煤矿主管领导批准。
四、辅助运输安全事故管理制度
（一）为加强我矿井辅助运输事故汇报、分析、追查管理工作，吸取事故教训，防范类似事故再次发生，根据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法（试行）》运输专业“制度保障”中对运输管理制度建设的要求，制定本制度。
（二）矿井辅助运输安全事故是指除煤炭运输以外，运输过程中发生的安全事故。
（三）应正确处理辅助运输和安全的关系，定期对职工进行有关辅助运输安全教育，确保做到人人遵章守纪，按章作业，防止辅助运输事故发生。
（四）对违反辅助运输规章制度造成辅助运输事故的责任人要严肃处理。
（五）煤矿辅助运输安全事故的报告、调查、分析、处理按照《事故报告与责任追究制度》执行。
（六）辅助运输事故责任
1.凡属运输组管辖的车辆、轨道、道路及其它设备设施等造成的辅助运输事故，运输队负主要责任。
2.其它非专业辅助运输队（组）的辅助运输系统(线路、车辆及其它设备设施)发生事故，该非专业辅助运输队（组）负主要负责任。
3.因人员违章造成的辅助运输事故，按违章人员所在单位，划分事故责任。
（七）辅助运输事故发生后要及时填写《辅助运输事故报告》，对事故发生经过、事故原因、防范措施、事故责任、处理意见等进行详细记录并上报主管领导。
（八）建立辅助运输事故档案，做好统计分析工作，对经常发生的事故类别、时间、场地、部位和原因进行分析研究，制定改进和防范措施。