通用门式起重机使用说明书

通用门式起重机安装维护使用说明书（5t-320t）编制：审核：批准：日期：中国起重机有限公司目录一、概述····························二、主要性能参数·····················三、运输、组装和架设····················四、起重机试车··················五、起重机安全操作规程·······················六、维护和保养················七、起重机的安装·······················一、概述：本书明书适用于通用门式起重机（包括吊钩、抓斗、两用、双小车、司机室移动等）安装使用维护及试车验收。

1.1通用门式起重机的主要用途：通用门式起重机用于工厂、电站、库房、料厂等固定跨间搬运物料，安装维修设备。

根据使用要求按型式可分如下几种类型：a.A型双主梁门式起重机；b.L型单主梁门式起重机；c.U型双主梁门式起重机；d.抓斗吊钩门式起重机—搬运成件或散料物品，可一机两用，每个工作循环只能用一种取物装置；e.吊钩门式起重机—搬运成件物品或吸运黑色金属物料，可一机两用；f.双小车门式起重机—在一台起重机上有两台小车，可同时或单独使用；g.司机室移动桥式起重机—为便于司机操作准确，起重机司机室可沿桥架随小车或自行移动。

二、主要性能参数及构造：1.电气设备2.小车3.大车运行机构4.门架5.支腿6.走台7.下横梁a.起升机构由电动机、制动器、减速器、卷筒组、定滑轮组、吊钩组、起升限位、传动轴、联轴器等组成。

b.运行机构是由电动机、制动器，减速器、传动轴、联轴器，车轮组构成，小车多集中驱动，大车多为分别驱动。

c.门架结构由主梁、下横梁、走台、支腿、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。

d.操纵机构及电气控制设备由联动台或凸轮控制器、保护柜、电源箱、电阻器、大车导电器及各限位开关等组成。

三、运输、组装和架设1 运输1.1 起重机拆解运输时，应特别注意避免扭弯、撞击，防止各构件损坏和变形等。

1.2 吊运时至少须捆扎两处，且捆扎处设置衬垫物，捆扎位置以竖杆节点位置为宜。

1.3 存放时应安置平稳，并用枕木垫平垫实。

2 组装起重机运输至现场后，首先按装箱单清点零部件，检查各构件在运输过程中，有无损坏和变形，若有则必须于地面修复后才能组装。

2.1 组装顺序2.1.1将大车走行装置放在已铺好的走行轨固定位置上，在依次将支腿、三角桁架、托架，并用缆绳等工具固定住。

2.1.2 主横梁应于地面装配联接好，然后用高于其起重量的吊装设备吊装于支腿上，用销轴联接好，装好各拉杆。

2.1.3进行电器安装。

四、起重机试车1 试车前准备和检查1.1按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。

金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。

1.2 电气面必须完成下列工作后才能试车。

1.2.1 用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

1.2.2 检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠。

1.2.3 大、小车供电部份的电缆要无卡滞和装好牵引绳。

1.3 装好所有限位器，并保证其灵活可靠。

2 无负荷试车经过上述检查，可进行无负荷试车。

步骤如下:2.1 起重行车试车:空载吊梁行车沿轨道车来回运行三次，车轮不应打滑，制动平稳可靠，轨道终端限位电器、结构可靠。

2.2 空钩升降:使空钩上升下降各三次，起升限位有效可靠。

2.3 大车行走:使大车沿纵向轨道慢速行走两次，以验证轨道。

然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。

启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。

3 负载试车:负载试车分静载试车和动载试车两种。

3.1 负载试车的技术要求3.1.1 起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。

3.1.2 机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

3.1.3 制动器动作灵活，各限位器工作可靠。

3.1.4各部位润滑良好。

3.1.5 各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。

3.2 静负载试车（1.25P）行车起升额定负载，于主梁上往返几次以后，将电葫芦开到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。

如此连续试验三次，主梁变形和回弹尺寸要符合设计要求。

3.3 动负荷试车（1.1P）3.3.1 行车提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后来回行走n次。

并反做动和启动。

此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑整机运转平稳。

3.3.2 行车担升额负载做纵向走行2—3次。

五、起重机安全操作起重规定1.1现场施工人员必须服从统一指挥，在明确信号后，可开始操作，操作前必须鸣哨(铃)示意。

如发现指挥信号不清或在监视中发现事故苗头时立即停止操作。

1.2施工中，如遇有大雪、大雨、大雾和六级以上的大风影响施工安全时，应停止起重作业，并将起重设备、起重物设于安全位置并加楔铁使用大轨器锁紧设备。

1.3凡进入施工现场人员必须精力集中，戴好安全帽。

1.4起重作业时，必须执行“八不吊”、“七禁止”的制度。

八不吊:1)未试吊不吊；2)起重超跨度不吊；3)非指挥人员指挥和信号不清不吊；4)吊钩不对重物中心不吊；5)斜拉物体时不吊；6)套索不稳不牢不吊；7)重物相压、相钩、相夹不吊；8)吊钩直接挂在物件上不吊。

七禁止:1)禁止人员从吊起的物体底下钻过；2)禁止站在死角；3)禁止站在起吊物件上；4)禁止用手校正歪斜的物件；5)禁止用手脚伸入已吊起的重物下直接取放垫衬物；6)禁止使重物快速下降；7)禁止用设备拉动车辆和撞击重物。

1.5起重机械在停工、休息或中途停电时，应将重物放下，不得悬在空中。

1.6必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳卡子结合处的牢固情况，卡子有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动脱落。

卡子的数量和间隔，应根据钢丝绳的直径按规定标准排列详见表。

在机械运行中，禁止用手触摸钢丝绳及滑轮，以防发生事故。

通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以免在通过时卡住。

钢丝绳直径卡子数量及间距表注:卡接时，第一个卡子距钢丝绳末端不应小于140mm。

卡子的钩环必须放在钢丝绳短头的一侧。

1.7钢丝绳的规格、强度，必须符合该型起重机械的规定要求。

钢丝绳在卷筒上应排列整齐，在工作中放出钢丝绳时，重物降到最低位时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱。

钢丝绳在一个节距的断丝根数超过表的规定时，应更换新绳。

钢丝绳报废标准表钢丝绳均匀磨损时，随磨损程度不均，报废的标准断丝数，应将上表所查得数字乘以下表所列折算字数。

折算系数表钢丝绳其外层被磨损或腐蚀达到或超过钢丝直径的40%时，应予报废。

或直径减少7%也应予报废。

1.8起重机械通过高压线路时及架空输电线路下面作业(包括机上人员)与导线间的距离，不得小于以下数值:1～8KV>1.5m; 35～18KV>2.0m；154～220KV>2.5m; 330KV>3.5m.如通过机械的高度超过4m，应当先取得电力单位的同意。

1.9起重机械在架空输电线路一侧作业时，不论在任情况下，起重设备、钢丝绳或重物与架空输电线路的最近水平距离不应小于以下数值:1KV以下>1.5m; 1～20KV>2.0m；35～18KV>4.0m; 154KV>5.0m.220KV>6.0m。

2 卷扬机安全操作规程2.1安装时，基座必须牢固。

操作人员的位置应能看清指挥人员和所吊物体。

2.2外露齿轮、联轴器等传动部公应设有防护罩，导向滑轮不得用开口滑轮，以防夹板销脱开而造成事故。

2.3电气装置应由电工负责安装，安装完毕后，必须进行检验和试运转。

2.4卷扬机旋转向，应在操作盘上开关上指示明确，以免操作失误。

2.5用卷扬机卷扬机卷筒钢丝绳应保完好、整齐，如有混乱应立即重新排列整齐。

2.6电动机的工作电压应与电机铭牌规定相同，其变化围不得超过±5%，若电压变化超过±5%时应减载30%，如电压变化超过8%时应停车。

2.7运转中发现下列情况时，必须立即停车检查。

(1)电气设备及线路漏电；(2)启动器的接触点发生电弧或烧毁；(3)电动机在运转中有不正常声响；(4)电压突然下降；(5)防护设备松动或脱落；(6)制动器失效或不够灵活。

3 电气设备的使用3.1电源电压应与电气设备额定电压相同(三相电压变化应为±5%)。

供电变压器的容量必须满足机械设备的要求，并应按规定配备电机的起动装置。

所用保险丝、空气开关必须符合规定。

3.2定期检查电气设备的绝缘电阻是否符合规定，不应低于每伏800欧姆(如对地220伏绝缘电阻应不小于0.22兆欧)。

3.3漏电失火时，应先切断电源，用四氯化碳或干粉灭火器灭火，禁止用水或其他液体灭火器泼浇。

3.4电气设备必须装有接地和接零的保护装置。

接地电阻不得大于8欧姆，但在一个供电系统上不得同时接地又接零。