脱硫事故预想

一，工艺水系统大量泄漏的处理？

总的原则是防止主设备损坏，在处理过程中防止锅炉灭火。特别是浆液循环泵的机封水压力约低于0.25Mpa,会漏浆而损坏浆液循环泵轴承，其减速箱的冷却水压力小回导致减速箱温度高，增压风机的电机和风机油站冷却水流量和压力降低会导致油温升高，进而导致轴承温度升高，损坏轴承。氧化风机同样。

1．首先要对工艺水系统比较熟悉，知道工艺水有哪些用户，快速在DCS上和巡检就地巡查综合判断，找出泄露地点。同时加强监视工艺水箱水位、出口压力，加大补水量。

2．找出泄露地点后可以隔离处理的就隔离。

1）不能隔离处理的就必须停运相应设备或者系统运行。

a) 要根据泄漏地点，决定是否紧急停运脱硫系统运行。并且汇报值长和专工。

b) 如果影响到增压风机油站的冷却，根据油站油温上升情况，应紧急停运该脱硫系统。如果影响到浆液循环泵机封水和减速箱冷却水，应紧急停运脱硫系统运行。影响到氧化风机的冷却水应紧急停运脱硫系统运行。

c) 其余则可以停运受影响的设备，申请停运脱硫系统运行。

d) 紧急停运#1或者#2脱硫系统运行，首先必须开启#1或者#2旁路挡板门，就地派人确认是否开启，否则就地手动开启，紧急停运二台浆液循环泵运行，快速减小增压风机动叶至0，停运增压风机。然后停运最后一台浆液循环泵。然后对浆液循环泵注水冲洗后注水至吸收塔液位开始明显上涨。

2）申请停运脱硫系统则应该在容许的条件下，将吸收塔的浆液浓度降低到10%以下再停运脱硫系统。并且应转移机组负荷。然后对浆液循环泵注水冲洗后注水至吸收塔液位开始明显上涨。

二，工艺水泵跳闸后另一台备用泵不能联锁启动的处理。

答：1，首先查明原因，可能是工艺水箱液位低，或者备用泵自身故障造成，排出原因后立即启动备用泵。

2，若是控制原因造成的，要赶快就地手动启动备用泵。

3，如果是液位低于1.5m不能启动的，要赶快用工业水补水，但要注意不要与除灰的清水池补水冲突，同时也要注意除雾器冲洗水泵也可能跳泵了。注意监视吸收塔液位。

4.是电气原因，立即到就地配电间，对开关进行复位后启动备用泵。

5.如果是备用泵体有杂物时，或电动门卡死的，先用冲洗水冲洗。

如果两台泵均不能马上启动，则开启#1或者#2旁路挡板门，并且确认已经开启。紧急停运脱硫系统。

八，浆液循环泵电机轴承温度高的处理。

1. 就地用测温仪测量电机轴承温度和振动。如果是测点问题，联系热控处理。

2. 同时监视电机线圈温度，分析是否由于线圈温度高，传热引起。

3. 如果轴承振动大，要汇报值长停运浆液循环泵，联系检修处理。

4. 要怀疑是否电机轴承油脂变质或者缺油引起。

5. 如果是温度很快达到上限95摄氏度时，需立即停运浆液循环泵，联系检修处理，同时吸收塔这边要加强调整，加大进浆液量，尽量保证脱硫率。

九，浆液循环泵机封漏浆的处理。

1. 检查工艺水到机封的压力是否正常，检查出水口水流量是否正常。否则关小增压风机的冷却水流量，但是不能导致油温超高。关闭备用氧化风机冷却水。

2. 就地检查漏浆是否严重，严重时需汇报值长停循环泵，同时吸收塔加大进浆量，保障脱硫效率。

3. 漏浆量较小，联系设备管理部专工鉴定看是否可以继续运行，并且要求写技术交代。同时汇报值长和专工。

十，浆液循环泵减速箱温度高处理。

1. 就地检查冷却水进水阀开度和流量及水温是否正常，适当开大冷却水进水阀，检查冷却水管是否堵塞，通知检修。若冷却水中断又短时检修不好，需停泵。

2. 检查减速箱油位是否正常，缺油时需加油处理，有漏油现象时，及时联系检修处理。

3. 电机与泵的联轴器连接是否正常，油温升高是否振动过大造成。

4. 检查运行声音是否正常，轴心是否一致。

5. 有冷却风扇的要启动风扇对其冷却。

6. 若是环境温度过高，应启动排气扇，对房间降温。

7. 当循环泵减速箱温度呈上升趋势或达到上限105摄氏度时，立即汇报值长，停运浆液循环泵，联系检修处理，同时加大石灰石进浆液量，尽量保证脱硫率，或联系值长降低负荷。

提到的问题都很经典，预案挺完善